Golf 8 Chat

[Sped]

Millonkohan lienee nuo päivitykset saatavilla, ainakaan missään ei näy avoimia kamppanjoita vielä (oma k-auto, volkkarin huoltovaraus).

Omani löytyy kylläkin listalta. Pitänee soitella tuossa talven mittaan. Nyt kaikki kyllä toimii (kop kop).

[Reneto]

Niin, tuleeko noissa mitään toiminnallisia uudistuksia. Virheiden korjauksia ennemminkin. Jos kaikki toimii, niin kannattaako noita päivityksiä mennä erikseen pyytämään. Laittavat sitten huollossa jos laittavat.

[Tos®]

Kuvan listasta ei löydy oman auton .816C versiota ollenkaan. niin vanha että ei tule enää päivitystä..?

En tiedä, voi olla että siihen pitää ajaa ensin joku vanhempi päivitys joka muuttaa tuoreemmaksi.

Niin, tuleeko noissa mitään toiminnallisia uudistuksia. Virheiden korjauksia ennemminkin. Jos kaikki toimii, niin kannattaako noita päivityksiä mennä erikseen pyytämään. Laittavat sitten huollossa jos laittavat.

Luulisin, että ne ei tee kun nuo kampanjat, muusta pitää valittaa jos on ollut ongelmia.

[broz]

Onkohan tohon hybridi auton pistokkeeseen mietitty mitään suojahuppua jonka voisi laittaa latauksen ajaksi ettei lumi/jää kertyisi tuohon latauksen aikana?

[broz]

Kuuluisiko noissa lämpö & volume säätö hipaisu "alustoissa" olla valot? Itse ainakin näihin valoja kyllä kaipaisin. Esim Octavia IV:ssä näyttäisi olevan näissä jotkut valot

[Erkka]

^ Ei ole valoja niissä. Jota kovasti olen itsekin ihmetellyt. Omassa Scoda IV ei ole pimeitä käyttösäätimiä.

[Sped]

Pidättekö A/C:tä päällä talvella? Otin sen pois, sillä eipä se tietääkseni auta muuten kuin lämpimissä keleissä, jolloin saadaan kylmää kabiiniin.

Onko tuolla muita funktioita, jonka vuoksi sitä kannattaisi pitää talvellakin päällä? Mietin, että eikös sekin vie polttoainetta, toki se varmaan osaa sitä jotenkin järkevästi reguloida, jolloin ei kylmällä ilmalla sitä veisi. Kokemuksia?

[Tos®]

Pidättekö A/C:tä päällä talvella? Otin sen pois, sillä eipä se tietääkseni auta muuten kuin lämpimissä keleissä, jolloin saadaan kylmää kabiiniin.

Onko tuolla muita funktioita, jonka vuoksi sitä kannattaisi pitää talvellakin päällä? Mietin, että eikös sekin vie polttoainetta, toki se varmaan osaa sitä jotenkin järkevästi reguloida, jolloin ei kylmällä ilmalla sitä veisi. Kokemuksia?

Omassa se ainakin unohtaa kaikki säädöt webaston we-connect käytön jälkeen, joten kaikki on niinkuin tehtaalta tullessa 
Kompura ei käynnisty enää jäätymisen vuoksi jossain +4-5 asteen nurkilla.
Hyvä sitä on käyttää edes hetkellisesti talvellakin jos olosuhteet antaa myöden - voitelee, eikä haihdu litkut niin äkkiä pois.

Tuohon dementiaan pitäisi kai auttaa päivitys 1890 versioksi.

[Sped]

Juu, kaippa sitä täytynee laittaa silloin tällöin päälle.

Itellä vielä 1788 Katsotaan millon jaksais viedä pajalle...

[mfroberg]

Vastakysymys: Minkä takia se pitäisi laittaa pois? Itsellä se on automaatilla aina, kesät ja talvet. Eihän se kompura kulu jos se ei käy vai mikä on motiivina ilmastointi offille laitossa? Käsittääkseni ilmastointi myös poistaa kosteutta kabiinista.

[Sped]

Vastakysymys: Minkä takia se pitäisi laittaa pois? Itsellä se on automaatilla aina, kesät ja talvet. Eihän se kompura kulu jos se ei käy vai mikä on motiivina ilmastointi offille laitossa? Käsittääkseni ilmastointi myös poistaa kosteutta kabiinista.

Sitä tässä juurikin kysyn, että pidättekö sitä pois ja onko sillä joitain vaikutuksia on/off. 

Kuten aiemmin sanoin, jos se on jotenkin haamuna taustalla päällä eikä käytännössä tee mitään järkevää, niin viekö polttoainetta (kuinka vähän tahansa)

[Atsii]

Vastakysymys: Minkä takia se pitäisi laittaa pois? Itsellä se on automaatilla aina, kesät ja talvet. Eihän se kompura kulu jos se ei käy vai mikä on motiivina ilmastointi offille laitossa? Käsittääkseni ilmastointi myös poistaa kosteutta kabiinista.

Samaa mieltä 👍 Eiköhän se ole kaikissa laitteissa niin, että käyttämättömyys aiheuttaa ainoastaan ongelmia

[Sped]

Se on hyvin mahdollista. Täytyy tehdä kotitestejä

[M_M]

Kuten aiemmin sanoin, jos se on jotenkin haamuna taustalla päällä eikä käytännössä tee mitään järkevää, niin viekö polttoainetta (kuinka vähän tahansa)

Ei vie polttoainetta.

[AapeliK]

Ympäri vuoden päällä täälläkin. Automatiikkahan sen pitää pakkasessa poissa päältä. Plussana saa esimerkiksi ostoskeskusten parkkihalleissa käydessä nesteet kiertämään, kun lämpötila menee plussan puolelle.

[JGekko]

Joskus jo aikaisemminkin tästä kirjoitin, mutta kun nyt on jo mennyt pidemmän aikaa uuden mallin julkaisusta myös farkun osalta, niin edelleen ihmettelen miksi Suomessa ei kauppa käy ollenkaan edellisten mallien tapaan. Onko vika tuotteessa, hinnassa vai missä? Minä olen sen verran kyllä käynyt renkaita potkimassa ja koeajoilla, ettei niiden perusteella ainakaan tuotteessa ole vikaa. Jostain syystä kuluttaja ei vain tahdo löytää 8. Golfin luokse. Voisiko ehkä yksi syy olla sama kuin itsellänikin, että edellinen malli on sen verran hyvä, ettei ole tarvetta vielä vaihtaa? Mistä näistä tietää.

[Tos®]

Komponenttipula ja pitkät odotusajat lienee syynä.
Briteissä on joillain venynyt tilausaika liki vuoteen

[mfroberg]

Joskus jo aikaisemminkin tästä kirjoitin, mutta kun nyt on jo mennyt pidemmän aikaa uuden mallin julkaisusta myös farkun osalta, niin edelleen ihmettelen miksi Suomessa ei kauppa käy ollenkaan edellisten mallien tapaan. Onko vika tuotteessa, hinnassa vai missä? Minä olen sen verran kyllä käynyt renkaita potkimassa ja koeajoilla, ettei niiden perusteella ainakaan tuotteessa ole vikaa. Jostain syystä kuluttaja ei vain tahdo löytää 8. Golfin luokse. Voisiko ehkä yksi syy olla sama kuin itsellänikin, että edellinen malli on sen verran hyvä, ettei ole tarvetta vielä vaihtaa? Mistä näistä tietää.

Meiltä löytyy molemmat farkut eli uusi- ja vanhakoppanen. Molemmat hyviä, uudessa ei vikaa tuotteena vaan selvästi modernimpi kuin edeltäjänsä. Uusia ominaisuuksiakin löytyy joista esim. aukipotkittava takaluukku huomattava parannus. Golf on toki hieman hinnakas, Seat ja Skoda lähtee halvemmalla samassa luokassa. Ostajat saattavat nyt hieman tarkkailla miten käy komponenttien, odotusaikojen sun muun kanssa.

[jppetteri]

Pidättekö A/C:tä päällä talvella? Otin sen pois, sillä eipä se tietääkseni auta muuten kuin lämpimissä keleissä, jolloin saadaan kylmää kabiiniin.

Ei ole Golf 8:ia itsellä, mutta vuodesta nykyisessä Volkkarissa olen vuodesta 2017 pitänyt AC:n päällä kesät-talvet. Edellisessä samaten, sen 8 vuotta minkä se minulla oli.

Miksi se pitäisi ottaa pois päältä?

[Herr K]

Aina on mullakin ollut ilmastointi päällä kesät talvet siitä lähtien, kun hankin ensimmäisen auton, jossa oli ilmastointi. Olen ollut siinä käsityksessä, että ilmastoinnin pitäisi vähentää huurtumista kosteilla keleillä.

[finnman]

Taitaa suurin syy "huonoon" myyntiin olla auton tekninen toteutus? Hinnoittelu ei ole syynä, sillä kun katsoo mitä maksaa kilpailijat(Octavia, Corolla, Ceed) ovat kyseiset mallit yllättävän lähellä toisiaan hinnoittelussa. Kun huomio omissa laskelmissaan varustetasojen erot+mitä lisävarusteita joutuu ottamaan mukaan vs. mitä on vakiona, saadaan aika lähelle yhtenevät mallit? (Jokainen voi omalta kohdaltaa käydä rakentamassa kyseiset mallit.)

Golf tehtiin mielestäni liian digitaaliseksi varsinkin tiettyjen toimintojen osalta. Siksi en ihmettele miksi Corolla ja Octavia ovat suosituimpia ja itsekin vuoden käytön jälkeen kallistuisin nyt em. maleihin. Ceed taasen myy takuun turvin(uskoisin?) ja että auto on vielä aika perinteinen toteutukseltaan. Ja ei kannata unohtaa plugin-hybridia malleja Ceed ja Octavian kohdalla mikä puuttuu Golf farkusta. Plugarien myynti tullee vaan kasvamaan jatkossa ja se on pois Golfin myynnistä.

[mfroberg]

Tuo plugarin puuttuminen on totta, mikä lie syynä siihen? Kai se riittää konsernille että Leonia ja Octaviaa saa moisena. Corollaa en osaa tähän yhtälöön laittaa, eihän siihen saa edes matriisivaloja käsittääkseni. Sama Ceedin osalta, ja ilman niitä uutta autoa ei mielestäni kannata ostaa.

[Atsii]

Volkkarilla viisaasti odotellaan, että muut konsernin autot saadaan kunnolla testattua.
Sen jälkeen on hyvä myydä toimivia laitteita uusille ostajille 

[Tos®]

Golffia oli myyty Saksassa viime vuonna yli 91 000 autoa, ehkä niitä ei vain liikene tänne perähikiälle 

[Reneto]

Nii. Se voi olla suomivinkkelistä katsottuna outoa että Golfia myydään Euroopassa tuplasti enemmän kuin Octaviaa.
Totuushan on että Suomen myyntimäärät ovat kärpäsen kusta isossa kuvassa, ja niitä tutkailemalla voi saada hieman vääristyneen kuvan mallien suosiosta.

[a_jaba]

Nii. Se voi olla suomivinkkelistä katsottuna outoa että Golfia myydään Euroopassa tuplasti enemmän kuin Octaviaa.
Totuushan on että Suomen myyntimäärät ovat kärpäsen kusta isossa kuvassa, ja niitä tutkailemalla voi saada hieman vääristyneen kuvan mallien suosiosta.

Ja kun tota suhdetta katsotaan merkkitasolla niin saa vielä pikkasen erilaisen perspektiivin.

Autojen toimitusmäärät VW konsernissa 2019:

Volkswagen 6,28 milj.
Audi 1,85 milj.
Skoda 1,24 milj.
Seat 0,57 milj.
Porsche 0,28 milj.
Bentley 11000
Lamborghini 8000

Volkswagen merkkiä siis myydään maailmanlaajuisesti lähes tuplasti sen verran mitä konsernin muita henkilöautoja yhteensä.

[finnman]

Hmm. Matriisivalot ovat tärkein varuste millä auto valitaan? No jokainen taplaa tyylillään.
Corollassa on mittausten mukaan hyvinkin hyvät valot ja omassa koslassani Led Performance valot millä näen vallan mainiosti. Itse laittaisin(jos jonkin varusteen vuoksi jokin auto jää ostamatta) kynnysvarusteeksi kohtuuhintaisen tehtaalla asennetun polttoainelämmittimen ja/tai esiin käännettävän vetokoukun. Niitä kun ei Corollaan ja Ceediin saa ollenkaan. (Corollaan törkeän hintainen webasto jälkiasenteisena maahantuojan toimesta ei houkuta tai Ceedin törkeän hintainen irroitettava vetokoukku    )

[Vekkula]

Hmm. Matriisivalot ovat tärkein varuste millä auto valitaan? No jokainen taplaa tyylillään.
Corollassa on mittausten mukaan hyvinkin hyvät valot ja omassa koslassani Led Performance valot millä näen vallan mainiosti. Itse laittaisin(jos jonkin varusteen vuoksi jokin auto jää ostamatta) kynnysvarusteeksi kohtuuhintaisen tehtaalla asennetun polttoainelämmittimen ja/tai esiin käännettävän vetokoukun. Niitä kun ei Corollaan ja Ceediin saa ollenkaan. (Corollaan törkeän hintainen webasto jälkiasenteisena maahantuojan toimesta ei houkuta tai Ceedin törkeän hintainen irroitettava vetokoukku    )

Kun ajelee paljon valaisemattomilla teillä jossa on kokoajan molempiin suuntiin liikennettä niin tavalliset pitkät ovat käyttökelvottomat koska et voi niitä koskaan laittaa päälle.
Matrixit päällä kokoajan varjostaen muun liikenteen.
Edellisissä autoissa ehkä 2-3 kertaa vuodessa sai tökätä pitkät päällä muutamaksi sekunniksi ku latu oli vapaa, nyt voi painella pitkät päällä koko ajan ja pientareet on aina valaistu kunnolla, peuroja tms. elukoita kun loikkii omilla reiteillä hyvin runsaasti.

[mfroberg]

Kun ajelee paljon valaisemattomilla teillä jossa on kokoajan molempiin suuntiin liikennettä niin tavalliset pitkät ovat käyttökelvottomat koska et voi niitä koskaan laittaa päälle.
Matrixit päällä kokoajan varjostaen muun liikenteen.
Edellisissä autoissa ehkä 2-3 kertaa vuodessa sai tökätä pitkät päällä muutamaksi sekunniksi ku latu oli vapaa, nyt voi painella pitkät päällä koko ajan ja pientareet on aina valaistu kunnolla, peuroja tms. elukoita kun loikkii omilla reiteillä hyvin runsaasti.

Se on just noin matriisivalojen osalta. Tämähän tietysti on ajoprofiiliin liittyvä asia, mutta jos ajat paljon maantietä jossa on jatkuvasti vastaantulijaa ja myös samaan suuntaan menijöitä kuten omalla kohdalla(mm.2-tie päivittäin) niin ainoat hyvät/toimivat valot ovat nuo matriisivalot. Edellisessä autossani(Leon ST 2017) oli automaattinen valonvaihtaja, vau mikä ominaisuus ajattelin hankittaessa. Noh, eihän ne pitkät olleet päällä kun hetkittäin ja lisäksi vaihtaja on niin ylikohtelias että kun se havaitsee vastaantulijan jossakin kaukana niin pudottaa heti lyhyille. Jos vastaantulija tekee(tai autonsa) vaihdon samaan aikaan niin autojen väliin jäävälle pimelle alueelle mahtuisi esim.helvetillinen hirvilauma. Kun kerran on omistanut auton matriisivaloilla niin paluuta wanhaan ei ole ainakaan käyttöautossa.

Tehdaswebastokin mainittiin, ihan must vehje kyllä kaukosäätimellä ainakin omassa käytössä. Sitä jos ei saa itämaisiin autoihin niin huono juttu.

[JGekko]

Nii. Se voi olla suomivinkkelistä katsottuna outoa että Golfia myydään Euroopassa tuplasti enemmän kuin Octaviaa.
Totuushan on että Suomen myyntimäärät ovat kärpäsen kusta isossa kuvassa, ja niitä tutkailemalla voi saada hieman vääristyneen kuvan mallien suosiosta.

Minä tuossa omassa tekstissä tarkoitinkin juuri suomen myyntilukuja.  Golf on tunnetusti ollut Suomessakin kohtuullisen kärjessä rekisteröinti määrissä edellisten mallien osalta. Komponentti pula voi ehkä jotain selittää, mutta kun pula on maailmanlaajuinen, niin se koskee myös muita zuton valmistajia. Kuitenkin kaikenaikaa uusia autoja toimitetaan, vaikka toimitusajat ovatkin venyneet. Siinä suhteessa en näe syytä miksi Golf on Suomessa pudonnut pois ensirekisteröintien kärkipaikoilta.