Golf 8 Chat

[Reneto]

Kyllä siellä viiva on, mutta se palaa vain pimeän aikaan.

Siis kaikissa 8-golfeissa. Ei liity matrix-valoihin? Muutaman kerran olen valoviivan nähnyt parkkihallissa toisten Golfeissa, omaa ei tullut vilkaistua. Pimeällä en ole tainnut ajaa vielä kertaakaan, kun auto on ollut vasta huhtikuun lopusta 

[Tos®]

Ei se kaikissa ole.
Stylessä pitäisi olla vakiona parempien valojen yhteydessä ja r-lineen sai kaiketi ruksattua sen jos halusi.

Käy illalla avaamassa ovet, se nauha syttyy tervetuloa-valojen yhteydessä.

Olen omaan laittanut sen lähestymistunnistuksen ja joku animaatio päälle. Kun hämärässä lähestyy autoa etuparkit ja nauha alkavat hitaasti valottaa, sitten syttyy ovien valot ja takavalot. Ja lopuksi reunimmaiset ajovalot.

Auton lukot ei vielä aukea tässä vaiheessa, vasta sitten kun on lähempänä ovia.

[Reneto]

Ok. Pitääpä tsekkailla ja heittää pimeällä lenkkiä muutenkin, että näkee miten nuo matriisit pelaa.

[Tos®]

Tuossa näkyy vähän miten se tervetuloa "animaatio" pelittää...
https://photos.app.goo.gl/MxetNYr7y9sdrJ4i8

Suttua laatua, mutta toiminta näkyy.

[Sped]

Tuossa näkyy vähän miten se tervetuloa "animaatio" pelittää...
https://photos.app.goo.gl/MxetNYr7y9sdrJ4i8

Suttua laatua, mutta toiminta näkyy.

Syttyykö valot noin, jos laitat, että "avaa ovet lähestyessä" vai täytyykö tuohon valojen syttymiseen yms. olla jokin lisävaruste? Ite olen ottanut sen pois päältä, enkä nyt muista ensimmäisinä kertoina, että syttykö valot noin.

[Tos®]

Syttyykö valot noin, jos laitat, että "avaa ovet lähestyessä" vai täytyykö tuohon valojen syttymiseen yms. olla jokin lisävaruste? Ite olen ottanut sen pois päältä, enkä nyt muista ensimmäisinä kertoina, että syttykö valot noin.

Kirjoitin tuonne jatkoksi aiemmin, että lukot eivät tässä vaiheessa avaudu (näköjään se ei tallentunut enää viestiä muokattaessa).
Valot syttyvät jonkun verran aiemmin, sitten vasta lukot aukee kun menee lähemmäksi ovia.

Missään vaiheessa avaimeen ei tarvitse koskea, saa olla taskun pohjalla.

https://photos.app.goo.gl/A6xtDx6SWtxntqP97

[Tos®]

Nyt on kummimatot, jotka on tehty eTSI malliin.
5H1 061 500 A 82V






Tuosta varmaan pitää saksia pois nuo lipareet, missä ne oli kiinni toisissaan.

[mfroberg]

Ilmeisesti merkkiliikkeestä saatavilla? Paljonko kustantaa vai annettiinko hymyn kera?

[Tos®]

Saa varmaan muualtakin, mutta marmorilla 80.
Nämä tilattiin joskus heinäkuulla.

ahw shop toimittaa kun tiedetään varaosanumero, samalla tilaa muutakin kivaa

[AapeliK]

Nyt parin viikon jälkeen täytyy todeta, että on tämä kasikoppainen Golf mainio auto. Tilaa löytyy pian lisäystä saavalle perheelle erinomaisesti, juuri sen piirun verran enemmän, mitä aiemmassa Leonissa tai seiskagolfissa ei ollut.

Moottori pelaa tosi pehmeästi ja DSG on oikeasti oppinut tavoille. Ajomukavuus on kohdallaan ja monivarsituennan edut huomaakin nyt totuttelun jälkeen aika hyvin verrattuna yhdystukiakseliin. Väitän myös, että segmentin muihin autoihin verrattuna kyseessä on hiljainen kulkine. Softa ei ole aiheuttanut päänvaivaa, jopa We Connect on toiminut tähän mennessä luotettavasti esilämmitystä myöten. Toisaalta softan suhteen odotin pahinta. Carplay on aina käytössä. Välillä puhelin unohtaa siirtää ääntä autolle, mihin auttaa kännyn boottaus.

Voi kun eivät olisi vaan laittaneet näitä Nexenin renkaita alle. 

Kumimatoista puheen ollen. Meille tuli Comfort-varusteltu auto kumimatoilla. Vissiin tuotanto eTSI-malleihin ei ollut vielä meidän automme kohdalla käynnistynyt, koska mukana tulleen kuskin kumimaton kiinnitysreiät eivät ole kohdallaan piikkeihin nähden. 

[mfroberg]

Moottori pelaa tosi pehmeästi ja DSG on oikeasti oppinut tavoille. Ajomukavuus on kohdallaan ja monivarsituennan edut huomaakin nyt totuttelun jälkeen aika hyvin verrattuna yhdystukiakseliin. Väitän myös, että segmentin muihin autoihin verrattuna kyseessä on hiljainen kulkine.

Kumimatoista puheen ollen. Meille tuli Comfort-varusteltu auto kumimatoilla. Vissiin tuotanto eTSI-malleihin ei ollut vielä meidän automme kohdalla käynnistynyt, koska mukana tulleen kuskin kumimaton kiinnitysreiät eivät ole kohdallaan piikkeihin nähden. 

Ihan uteliaisuudesta kyselen mitkä ne monivarsituennan edut ovat? Meillä on 2019 dieseli monivarsituennalla ja 2021 bensa ilmeisesti yhdystukiakselilla ja itse en huomaa ajossa eroja. Toki jos valita saa otan multilinkin mutta mikä on käytännön ero ajossa?

Meille ei noita vääriä kumimattoja edes tarjottu vaan auto tuli kangasmatoilla. Nyt noita oikeanlaisia jo kuulemma on saatavilla.

[AapeliK]

Tottahan toki! Kuvailisin ajotuntumaa niin, että yhdystukiakselilla takapää elää enemmän omaa elämäänsä. Kun toinen puoli taka-akselista tärähtää, tuntuu se toisen puolen renkaassa ja ylipäätään koko rungossa enemmän. Aika hyvä vertauskuva on kliseinen nelin kontin kulkeva ihminen: yhdystukiakselilla kädet kulkevat erikseen, mutta jalat on vedetty teipillä toisiinsa kiinni. Monivarsituennassa sitten kumpikin jalkakin pääse elämään omaa elämäänsä. Kyllä tätä ilmankin hyvin pärjäsi, kaksi edellistä autoa kun oli nimenomaan yhdystukiakselilla. Nykyinen tuo etenemiseen aika lailla kaikilla pinnoilla maantietä lukuun ottamatta tosi kivan lisähienostuneisuuden. Ihan helposti rahan väärti lisäominaisuus.

Viime kädessä on tietty kokemus korvien välissä.

[Sped]

Nyt parin viikon jälkeen täytyy todeta, että on tämä kasikoppainen Golf mainio auto. Tilaa löytyy pian lisäystä saavalle perheelle erinomaisesti, juuri sen piirun verran enemmän, mitä aiemmassa Leonissa tai seiskagolfissa ei ollut.

Moottori pelaa tosi pehmeästi ja DSG on oikeasti oppinut tavoille. Ajomukavuus on kohdallaan ja monivarsituennan edut huomaakin nyt totuttelun jälkeen aika hyvin verrattuna yhdystukiakseliin. Väitän myös, että segmentin muihin autoihin verrattuna kyseessä on hiljainen kulkine. Softa ei ole aiheuttanut päänvaivaa, jopa We Connect on toiminut tähän mennessä luotettavasti esilämmitystä myöten. Toisaalta softan suhteen odotin pahinta. Carplay on aina käytössä. Välillä puhelin unohtaa siirtää ääntä autolle, mihin auttaa kännyn boottaus.

Voi kun eivät olisi vaan laittaneet näitä Nexenin renkaita alle. 

Kumimatoista puheen ollen. Meille tuli Comfort-varusteltu auto kumimatoilla. Vissiin tuotanto eTSI-malleihin ei ollut vielä meidän automme kohdalla käynnistynyt, koska mukana tulleen kuskin kumimaton kiinnitysreiät eivät ole kohdallaan piikkeihin nähden. 

Yhdyn tähän mielipiteeseen täysin. Olen myös ollut todella tyytyväinen autooni. En malta odottaa talvea, jotta talvikäyttäytyminen tulee esille, ja minkälaisia uusia piirteitä autosta löytyy.

Hirveesti ollut puhetta noista lämpötilansäätimistä ja volume -"napeista", että kamalia ratkaisuja, ja kyllä, edellisessä autossa oli paremmat fyysiset napit. Mutta aivan ylikritisoitu tuo asia. Samoin penkinlämmittimet, kun ne saa päälle kahdella sormella lämpötilasäätimistä yhtäaikaa näpäyttämällä niin todella kätevä.

[Tos®]

En malta odottaa talvea

Mua taas hirvittää monen nelivetoisen autokerran jälkeen, mutta ID:tä kokeilin sohjossa ja se vakuutti vajaavetoisuuden puolesta.
Hirvityksestä huolimatta; nokian R3 kitkat - nastoja ei tule.

[Sped]

Mua taas hirvittää monen nelivetoisen autokerran jälkeen, mutta ID:tä kokeilin sohjossa ja se vakuutti vajaavetoisuuden puolesta.
Hirvityksestä huolimatta; nokian R3 kitkat - nastoja ei tule.

Minkälaista nelikkoa alla on aiemmin ollut?

Mietin myös kovasti tuota nasta/kitka -hommelia, mutta varmaan sinne nastoille kääntyy tämä mies... Noi R3 on kyllä kehutut, niihin olisin vaihtanut, jos muutoksen tekisin.

[mfroberg]

Itse mennyt Hyundai Santa Fe 4WD:sta SEAT Leon ST:n kautta VW Golf Varianttiin eli vajaavetoisiin. Ajattelin että olis ollut jotenkin vaikeaa mutta eihän se ollut ja vielä kitkoilla mennyt etuvetoisilla kun nelikossa oli piikkipyörät. Autolla vain ajetaan sen tekniikan mukaan, ei siinä sen kummempaa.

[Tos®]

Minkälaista nelikkoa alla on aiemmin ollut?

Vanhemmilla oli A4 quattro, nyt heillä on Tiguan (nastat).
Itsellä ollut Golf5 4motion, Yeti ja Tiguan ennen tätä (kaikki kitkoilla).

[finnman]

Autoihin on laitettu kumimattojen kohdalla vääriä malleja. Kiinnitysreiät eivät osu kohdalleen tappien kanssa. Erikoista, että tehdas antaa tämän mennä eteenpäin ilman mainitaan ja myyjätkään eivät edes mainitse siitä(tai myyjät eivät kehtaa kertoa ostajalle luovutuksessa?). Nyt ilmeisesti on saatu oikeita?
Mitä tulee takapään tuentaan, taitaa perusajossa erot näiden kahden kohdalla olla +/- 0? Hifistelyssä eron saa esille, mutta miten? Itselläni ajo on senverran hyvää joka tilanteessa, että en edes ole kiinnostunut millainen rakenne alla on.

Talvirenkaista, kun joku kysyi: Ottakaa alle kitkat. Ainakin Nokian R3 on erinomainen tuote ja tuo hiljaisen kyydin. Yllätyin kuinka paremmin piti verrattuna jo hiukan kuluneisiin nastoihin jopa sekapinnalla(jäätä ja polannetta). Asennekysymys em. asia on enemmän, kuin pelkkiiin lehtien jäätesteihin tuijottaminen? Ja Golf tarjoaa sen verran rengasmelua, että nastoilla häviää ajosta suurin osa nautinnosta

[Tos®]

eTSI matot oikeilla reiänpaikoilla on nyt tilattavissa ja tuolla aiemmin varaosanumero.

Joku pikkupäivitys ilmestynyt. Luultavasti palauttaa kauppaan sen parannetun sisävalaistuksen?



Postissa tuli eilen Finikorin onnittelu uudesta autosta ja 90 ale ruostesuojaukseen.
Se äänieristysvaihto kyllä kiinnostaisi, mutta hinnasta ei ollut mainintaa.

[dwntime]

Se äänieristysvaihto kyllä kiinnostaisi, mutta hinnasta ei ollut mainintaa.

Ã,,lä vaivaudu. Ei mitään ainakaan korvinkuultavaa vaikutusta. Testattu joskus taannoin.

[Sped]

Postissa tuli eilen Finikorin onnittelu uudesta autosta ja 90 ale ruostesuojaukseen.
Se äänieristysvaihto kyllä kiinnostaisi, mutta hinnasta ei ollut mainintaa.

Mulle tuli sama lappu, mutta jestas miten kallista tuo ruostesuojaus... Katsoin autojerrystä hintoja niin oli siellä 400 â,¬ uusiin autoihin saatu ruostesuojaus. Tarkoitus olisi itse pitää tämä auto pidempään, niin se voisi tehdä ihan hyvää. Ã,,änieristyksen kanssa ei vielä ole mulla kiirusta, äänimaailma ei häiritse.

Talvirenkaista, kun joku kysyi: Ottakaa alle kitkat. Ainakin Nokian R3 on erinomainen tuote ja tuo hiljaisen kyydin. Yllätyin kuinka paremmin piti verrattuna jo hiukan kuluneisiin nastoihin jopa sekapinnalla(jäätä ja polannetta). Asennekysymys em. asia on enemmän, kuin pelkkiiin lehtien jäätesteihin tuijottaminen? Ja Golf tarjoaa sen verran rengasmelua, että nastoilla häviää ajosta suurin osa nautinnosta

Mitä talvirenkaisiin tulee, varmasti ovat nuo R3 hyvä valinta, sen vain tiedän, että sen kerran kun valitsen kitkat, niin tilanne tulee eteen, jossa nastoja tulisi ikävä. -> eli vielä ajattelin mennä nastoilla. Täytyisi muutenkin ostaa toiset renkaat vanteineen, ja pakettitarjous tuli eteen hakkapeliitta 9 renkaista.

[rampas1980]

Hakkapeliitta ysit näyttäis olevan itselle tulossa, toivottavasti ei ole liian äänekkäät  29.11 uuden luovutus, hetki vielä odoteltava!

[mfroberg]

Autoihin on laitettu kumimattojen kohdalla vääriä malleja. Kiinnitysreiät eivät osu kohdalleen tappien kanssa. Erikoista, että tehdas antaa tämän mennä eteenpäin ilman mainitaan ja myyjätkään eivät edes mainitse siitä(tai myyjät eivät kehtaa kertoa ostajalle luovutuksessa?). Nyt ilmeisesti on saatu oikeita?
Mitä tulee takapään tuentaan, taitaa perusajossa erot näiden kahden kohdalla olla +/- 0? Hifistelyssä eron saa esille, mutta miten? Itselläni ajo on senverran hyvää joka tilanteessa, että en edes ole kiinnostunut millainen rakenne alla on.

Meillä kesäkuussa auton luovutuksen yhteydessä myyjä kertoi suoraan että autossa on vain kangasmatot koska oikeanlaisia kumimattoja eTSI:hin olivat odottaneet jo vuoden saamatta sellaisia. Nyt sellaiset on saatavilla, soitin tällä viikolla myyjälle asiasta ja lupasi laittaa tilaukseen joten tulevat nyt sitten jälkeenpäin. En ajatellut että maksaisimme niistä. Tehdas tuskin on osallinen tässä vaan myyntiliikkeissä lienevät oikoneet mistä aita on matalin.

Ja kyllä, perusajossa takapään tuenta on +/-0, meillä on molempaa mallia olevat farkut ja en kyllä saa mitään eroa irti niistä ja asia on kuten sinulla, ei kyllä kiinnosta pätkääkään.

[Sped]

Hakkapeliitta ysit näyttäis olevan itselle tulossa, toivottavasti ei ole liian äänekkäät  29.11 uuden luovutus, hetki vielä odoteltava!

Kulutus on ollut aika mukava yllätys kesärenkailla, kaupunkiajoa suurin osa, ja näin 3500 km jälkeen kulutus 4,5 l /100 km. Puhutaan kuitenkin 200 hv moottorista, niin olisin ajatellut jotain 5,5 litraa. Talvella se toki sitten nousee hieman.

[Tos®]

Joku pikkupäivitys ilmestynyt. Luultavasti palauttaa kauppaan sen parannetun sisävalaistuksen?

Mikään numero ei muuttunut edellisestä, eikä tehostettu sisävalaistus ilmestynyt kauppaan...

[Tos®]

Tämmöstä tänään, mutta soitin vain käynnistyi huoltotilaan

[Reneto]

^
Onko Pohjanmaalla(?) jo niin kylmä että pitää laittaa persgrillit päälle? 

[broz]

Tämmöstä tänään, mutta soitin vain käynnistyi huoltotilaan

Mikä on päivitys tiedoston numero? Tai mihin oli päivittymässä?

[Reneto]

Olen nyt testaillut iq-valoja, ja hyvin ne näyttävät pelaavan. Valokuvion muutos näkyy aika selvästi eikä mene kovin smoothisti, kuten ehkä ajattelin.
Maskissa olevaa nauhaa en kyllä saa mitenkään palamaan, joten tod.näk. sitä ei autossani ole.

[Sped]

Olen nyt testaillut iq-valoja, ja hyvin ne näyttävät pelaavan. Valokuvion muutos näkyy aika selvästi eikä mene kovin smoothisti, kuten ehkä ajattelin.
Maskissa olevaa nauhaa en kyllä saa mitenkään palamaan, joten tod.näk. sitä ei autossani ole.

Voisikohan olla mahdollista, että sitä nauhaa jostain kumman syystä First Edition -malleissa ei ole, vaikka IQ-valot olisikin... ?

Olen vastaantulevia Golfeja kyllä nähnyt, joissa on IQ valot ja nauha keskellä. Siitäpä se hauskasti tunnistaakin.