Paljon tietoa Golfin 8. sukupolvesta
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kaikki-mita-sinun-tarvitsee-tietaa-uudesta-volkswagen-golfista/ (https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kaikki-mita-sinun-tarvitsee-tietaa-uudesta-volkswagen-golfista/)
https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/world-premiere-golf-8-5467 (https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/world-premiere-golf-8-5467)
https://www.motor1.com/features/378260/vw-golf-8-top-features/ (https://www.motor1.com/features/378260/vw-golf-8-top-features/)
Pitäiskö nämä kaikki tulevaa golfia käsittelevät aiheet ja alue nimetä kuten valmistajakin nimeää autonsa eli Golf 8?
Mitenköhän tuo otsikko liittyy Golf 8:n 8) Seiskalle on kuitenkin jo oma chat osio ;)
Painovirhe :) Voiskohan moderaattori korjata otsikon ?
Vähän kyllä rupeais houkuttelemaan Golfin osto. Ostin vaan viime keväänä uuden Polon ::) Osaako kukaan arvioida paljonkohan antaisivat vaihdossa 25000km ajetusta ja vuoden vanhasta 1.5 litraisesta Polosta jonka hinta oli ostohetkellä n. 26000, lisävarusteineen? Kallit vuoden ajeluthan tästä peliliikkeestä tulisi, mutta kuinka kalliit?
Noin 15000, olisi varmaankin hyvitys.
Huvikseni pyysin tuossa vaihtotarjousta omaan Golffiin ja kun sen hinta oli uutena noin 28tonnia niin nyt 2,5 vuotta ja 51tkm myöhemmin hyvitys olisi ollu vain 20500,. Siinä meni autokuume vähäksi aikaa ::)
Lainaus käyttäjältä: mikama83 - 03.12.19 - klo:15:51
Huvikseni pyysin tuossa vaihtotarjousta omaan Golffiin ja kun sen hinta oli uutena noin 28tonnia niin nyt 2,5 vuotta ja 51tkm myöhemmin hyvitys olisi ollu vain 20500,. Siinä meni autokuume vähäksi aikaa ::)
Tämähän on loistava tarjous? Jos siis noin 7000, arvonalenemalla olet päässyt yli 2 vuotta ja 50tkm.
Lainaus käyttäjältä: mikama83 - 03.12.19 - klo:15:51
Huvikseni pyysin tuossa vaihtotarjousta omaan Golffiin ja kun sen hinta oli uutena noin 28tonnia niin nyt 2,5 vuotta ja 51tkm myöhemmin hyvitys olisi ollu vain 20500,. Siinä meni autokuume vähäksi aikaa ::)
Toihan on hyvä tarjous, mistä liikkeestä pyysit sen jos saan kysyä? Laitan omasta Polosta samantien tarjouspyyntöä menemään ;D
Se oli näitä K-Caara liikkeitä. Eiköhän tässä tule odoteltua että tulee farkkuversio tuosta uudesta Golffista.
Uutta Gti-Poloa kävin koeajamassa. Tykkäsin älyttömästi moottorista mutta onhan se turhan pieni auto omaan käyttöön.
Saksan sivuilla on jo 8-malli hinnoiteltu. Mm. Style eTsi 110KW 32 480, (4,7L/100km 108g). Hinta on aika kova. Kulutuslukemat on kyllä sellaiset, että jos se osuu käytännössä pari desin sisään, ollaan jo Toyotan hybridi luvuissa.
Mutta hinta: Jos Saksassa em. malli maksaa lähtönä yli 32 tonnia ja siihen sitten joitan lisävarusteita, ollaan jo liian kaukana kansanautosta?
Jokohan Golfiin saisi nyt sähköisen takaluukun? Ei luulisi olevan ongelma, kun se on mm. Scalassakin ja Kamiqissa?
Nykyiseen golffiin sähköluukkua ei saanut, kun pumppujen tila oli suunniteltu niin pieneksi.
"Uuden Volkswagen Golfin hinnat julkaistaan ja ennakkomyynti alkaa tiistaina 4.2.
Ennakkokiinnostuneille ilmoitamme hinnoista nyt jo etukäteen."
Ekan kerran alkaa tehokin lisääntymään e-golffeissa ja oikeasti haastetaan klassista GTI:tä. Mielenkiintoista nähdä mihin suuntaan VW vie Golfia, herkällä ei luovuta bensa-GTI:stä sen pystyy sanomaan jo nyt.
Jos tehot menee ohi ja joskus myös hinta paremmaksi niin sitten alkaa e-GTI aika.
Uunituoreessa Auto Zeitungissa on uuden Golfin ensimmäinen vertailu. Golf suoriutui siitä varsin vakuuttavasti. Golfin kori arvosteltiin selkeästi parhaaksi. Ajomukavuus ja voimalinja olivat suorastaan ylivoimaisia. Ajettavuudessa pisteet jakautuivat tasaisemmin ja Golf jäi keskisijalle lähinnä jarrutusmatkajen vuoksi. Myös kustannuksissa Golfille tuli keskitason pisteet.
Golfissa vertailun parasta olivat mm. penkit, jousitusmukavuus, kulutus, melu ja vaihteiston toiminta. Golfin vertailukulutus 6,2 ja muilla 7,0-7,6 l/100 km.
Vertailuryhmässä oli automaatilla varustetut 150 hevosvoiman lähellä olevat versiot. Golfin lisäksi mukana: 118i, i30, A 200 ja Astra.
Toinen vertailu halpiksia vastaan. Auto, motor und sport 05/20.
1. Golf 1.5 eTSI, 460p
"Der Vorsprung des Golf ist gewaltig, denn er fährt komfortabel, agil und sparsam und protzt mit zahlreichen Assistenzsystemen. Der Preis ist grenzwertig."
2. Ceed 1.4T-GDI, 431p
"Der Ceed macht sehr viel richtig. Er bietet immens viel Auto fürs Geld und spielt die Fahrspaß-Karte gekonnt " und opfert dafür den Federungskomfort."
3. Asta 1.4DI Turbo, 407p
"In dieser Runde wirkt der Astra wie die graue Maus. In keiner Disziplin kann er brillieren, ist aber auch nirgends richtig schlecht. Ein Zylinder mehr wäre gut"
4. Megane TCe 140, 403p.
"Wie dem Opel fehlt es dem Renault an Assistenz, auch die Funktionalität ist mäßig. Dafür federt der Mégane gut und lockt mit einem sehr attraktiven Preis."
Jonkun saksalaisen autolehden arvostelut on yhtä tyhjän kanssa, pelkkää korruptiota. "Yllättäen" saksalaiset merkit "voittaa" vertailun.
Pelkkää maksettua mainosta, ei muuta.
Voin kyllä noista autoista koeajojen(golf edelleen mqb) perusteella todeta, että paras kompromissi kaikesta on tuossa golffissa ajettavuuden ja monen muun asian suhteen. Ei siis yllätä. Meganea en ole ajanut, mutta kuivatyypittänyt. Makuasioitahan nämä pitkälti ovat, mitä kukanenkin ostaa, kun painoarvot erilaisia.
Lainaus käyttäjältä: the_kapu - 13.02.20 - klo:11:03
Jonkun saksalaisen autolehden arvostelut on yhtä tyhjän kanssa, pelkkää korruptiota. "Yllättäen" saksalaiset merkit "voittaa" vertailun.
Pelkkää maksettua mainosta, ei muuta.
Tai sitten Golf 8 on oikeasti luokkansa paras ( Kuten aikanaan edeltäjänsä Golf 7). Vertailutuloksista saa toki olla ihan mitä mieltä tahansa. Jos oma merkki ei pärjää, niin kieltää tulokset.
;D
Lainaus käyttäjältä: europe - 13.02.20 - klo:12:23
Tai sitten Golf 8 on oikeasti luokkansa paras ( Kuten aikanaan edeltäjänsä Golf 7). Vertailutuloksista saa toki olla ihan mitä mieltä tahansa. Jos oma merkki ei pärjää, niin kieltää tulokset.
;D
Kyllä itse olen mm. ajokokemusten perusteella tullut siihen tulokseen, että juurikin golf ja sen sisarmallit on parhaimmasta päästä. Harmittavaa sikäli, kun voisi kokeilla jotain muutakin. Korkeammissa hintaluokissa tulee sitten paremmin muitakin mukaan.
Lainaus käyttäjältä: the_kapu - 13.02.20 - klo:14:18
Huvittavaa on kuinka K-auton trollit yrittää hehkuttaa omia roskatuotteitaan täällä. Onneksi isot mediat Suomessa tietää miten asioiden oikea laita on. VAG-konsernin päästökusetuksista on riittänyt otsikoita. ;D
Jos et ole huomannut niin tämä on VAG-tuotteiden keskustelupalsta joten niitähän täällä hehkutellaan. Ja mikäs on hehkutellessa, uusi Golf on jo testivoittaja ja edelleen luokkansa ykkönen. Muiden on vaan koetettava parantaa jotta saavuttaisivat Golfin etumatkan.
Mitkä ovat nuo isot mediat jotka tietää miten asiat oikeasti ovat, jotka siis ovat samaa mieltä kun sinä autokauppiasteorioillasi?
Mukavaa ajella luokkansa ykkösellä mutta noiden juttujesi perusteellahan sinullakin on autoasiat melko hyvin, pikkubemarisi(300-srj?) olisi kakkosena? Jos on muita testejä missä Golf ei ole luokkavoittaja niin kernaasti haluaisimme kuulla ne, muuten on vain todettava että näillä mennään.
Tsemppiä tuulimyllyjen kanssa.
Lainaus käyttäjältä: the_kapu - 13.02.20 - klo:14:30
Aika moni kuitenkin jättää sen Volkswagenin ostamatta.
Näin on. VW Golf, Euroopan myydyin auto 2019. VW Polo, Euroopan toiseksi myydyin auto 2019. VW Tiguan, Euroopan neljänneksi myydyin auto 2019.
Huonosti menee...
tässä jo kovasti tilausta valmistella Style e1.5 TSI:sta.
Houkuttais rastittaa iQ Light matrix valot (715,), jotka nyt saatavilla Golffiinkin.
Olisko järkevää. Onhas siinä performance ledit tosin vakiona.
Eikös nää ole samat kuin Audeissa ja Passatissa. Kokemuksia?
Tein 14.2 tilauksen tuosta First Edition mallista. Perusversioon 1.5 eTSI, 110kW 7-DSG, tulee ylimääräisenä Light Assist, roiskeläpät myös taakse, moottorinlämmitin+sisäpistoke, Nano Ceramic pintakäsittely ja Continental VCT 7 aluvanteilla (Gavia) 205/55 R16. Valmistusviikko 12/2020 ja on noudettavissa liikkeeltä huhti-toukokuun vaihteessa.
Yllättävän hyvin se ääniohjaus toimii.
Lämmitystä se ei vielä osannut säätää, vaikka näyttö ohjeistaa "On kylmä".
"Ilmastoinnin säätö ei ole käytössä käyttämälläsi kielellä"
https://photos.app.goo.gl/hrkjM2XdFCFKCDMh7
(https://i.ibb.co/rHvCq2L/IMG-20200229-131010.jpg) (https://ibb.co/hVCPrFn)
Perussäädöt, kuten lämpötila toimi monien marmatuksesta huolimatta hyvin näytön alareunasta.
Jotkut päivitykset oli kaiketi kesken kun radion näyttö ei avautunut.
Ilmoituksissa oli myös sähköisen huoltokirjan lataus keskeytynyt.
Tykkäsin (valtava määrä sydänhymiöitä) 8)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 29.02.20 - klo:14:36
Yllättävän hyvin se ääniohjaus toimii.
Lämmitystä se ei vielä osannut säätää, vaikka näyttö ohjeistaa "On kylmä".
"Ilmastoinnin säätö ei ole käytössä käyttämälläsi kielellä"
Perussäädöt, kuten lämpötila toimi monien marmatuksesta huolimatta hyvin näytön alareunasta.
Itseä mietityttää miten uuden golffin sivuikkunat pysyy kostealla kelillä huurtumati, koska sivusuulakkeet edessä puhaltaa kuskin ja hanttarin syliin, sivulasille noista ei hyvällä tahdollakaan saa lisäpuhallusta ohjattua. Suomen oloissa itsellä ainakin jokatalvinen tarve kääntää lisäpuhallusta etusuulakkeista sivulaseille ja varsinkin webastolla esilämmitellessä talvella must.
Miten hyvin kosketusnäyttö ja hipaisukytkimet toimii pakkasilla?
Tuollainen lähti tilaukseen. Ainoa muutos tosiaan ulko- ja sisäväri. 5 piiitkää Skoda vuotta takana...
https://www.volkswagen.fi/fi/mallit/uusi-golf-first-edition.html?---=%7B%22mallit_uusi-golf-first-edition_featureappsection_co%22%3A%22%2F%2B%2F1%22%7D#MOFA (https://www.volkswagen.fi/fi/mallit/uusi-golf-first-edition.html?---=%7B%22mallit_uusi-golf-first-edition_featureappsection_co%22%3A%22%2F%2B%2F1%22%7D#MOFA). Eikä ollut hinta paha. Tuttu myyjä antoi roimasti alennusta.
Hesarin tilaajat voivat lukea uuden Golfin koeajon tuolta:
https://www.hs.fi/autot/art-2000006507765.html (https://www.hs.fi/autot/art-2000006507765.html)
LainaaSuomalaisten suosikki Golf uudistui " Ajomukavuus hipoo täydellistä, mutta ohjaamo pilattiin kosketusnäytöillä, jotka vievät huomion tiestä
Lainaa...tämäkin nyt nähty. Uudessa autossa on ilmastointi jumissa. Ei siksi, että siinä olisi jotain mekaanista vikaa. Uudessa Volkswagen Golfissa ilmastoinnin säädöt on siirretty kosketusnäyttöön, ja kun näyttö on tiltissä, niin sitten ei lämmitystä säädetä.
Lainaus käyttäjältä: Sigge - 08.03.20 - klo:12:37
Miten hyvin kosketusnäyttö ja hipaisukytkimet toimii pakkasilla?
Kosketusnäyttö ja lämpötilan säätö toimii hanskat kädessä. Marko Siintomaa kokeili koeajollaan youtubessa.
Lukasin tuon hesarin jutun. Huh huh, aika kylmäävää meininkiä tuon kosketusnäytön osalta. Jokunen vuosi sitten spekuloitiin että 'pädien' tulo autoihin johtuu kiinalaisien mieltymyksistä aina uusimpaan mahdolliseen teknologiaan. Taitaa tämäkin vagin tekele noudatella samaa kaavaa: auto suunnitellaan suurimmalle markkina-alueelle, eli Kiinalle.
Kun ostin nykyisen auton, on ilo käyttää kabiinin säätönappuloita koska ne ovat laadukkaista materiaaleista tehty ja toiminto tuottaa mukavan taktiilisen tunteen. Mitään tälläista ei ole tarjolla kosketusnäytöillä.
Morjes!
Luin myös tuon HS:n jutun ja olen samaa mieltä tai olin jo ennen jutun lukemista, että itse ainakin koen jo ajoturvallisuuden takia nuo hivelynäytöt vaarallisina sekä tunnottomina, toimivat sitten kylmässä ja talvella tai eivät. Varsinkin jos kaikki tai lähes kaikki namikat ovat jotain liukukytkimiä, ei hyvä, jos eivät yhtäkkiä toimikaan kuten kävi testiartikkelissa, mitäs sitten teet. Toivottavasti autovalmistaja ottaa opikseen ja muuttaa ajon aikana käytettävät tärkeimmät toiminnot takaisin namikoiksi.
PS: ne Teslojen jätti-hivelynäytöt ovat tosi törkeitä, no mielipiteitä on monia. Ja vaikka namikka on paskainen, se ei näy auringossa, mutta kun hivelynäyttö on paskainen, suora auringonpaiste korostaa kuin iljettävä se voi olla kun sormenjälkiä täynnä, ei jatkoon, ihan tarpeeksi saa tuta kännykän ja tabletin hivelynäytöistä.
Mulla on MY20 auto, eikä tarvi koskea näyttöön ollenkaan 8)
Lainaus käyttäjältä: V60 - 16.05.20 - klo:19:07
Mulla on MY20 auto, eikä tarvi koskea näyttöön ollenkaan 8)
Ei tartte näyttöön koskea, saa olla kädet konehuoneessa senkin edestä
Ihan uteliaisuudesta. Kuinka paljon te oikein hipelöitte noita namikoita ajon aikana? Itse kosken ajon aikana vilkkuviikseen, vakionopeuden säätimeen, saatan vaihtaa radiokanavaa ja muuttaa äänenvoimakkuutta. No joskus pitää soittaa puhelu, mutta se tapahtuu jo nykyisessä muinaismallissa tuosta kosketusnäytöstä.
Yhtenä vaihtoehtona hankintalistalla oli Golf 8, joka kuitenkin kariutui mm. kosketusnäyttöön. Lähes kaikki toiminnot kosketusnäytön takana, sai ajatukset kääntymään toiseen malliin VW T-Rociin. Tyytyväinen olen ollut tähän Golfin "sisarmalliin".
Muuten kyllä pidin uudesta Golfista kaikinpuolin, "kuin hullu puurosta". Ajo-ominaisuudet Golf kasilla olivat kertakaikkiaan loistavat.
Erkki
Lainaus käyttäjältä: Husky - 16.05.20 - klo:19:40
Lainaus käyttäjältä: V60 - 16.05.20 - klo:19:07
Mulla on MY20 auto, eikä tarvi koskea näyttöön ollenkaan 8)
Ei tartte näyttöön koskea, saa olla kädet konehuoneessa senkin edestä
Kiitos tiedosta. Toistaiseksi ollut paras auto mitä ikinä.
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 16.05.20 - klo:22:21
Yhtenä vaihtoehtona hankintalistalla oli Golf 8, joka kuitenkin kariutui mm. kosketusnäyttöön. Lähes kaikki toiminnot kosketusnäytön takana, sai ajatukset kääntymään toiseen malliin VW T-Rociin. Tyytyväinen olen ollut tähän Golfin "sisarmalliin".
Muuten kyllä pidin uudesta Golfista kaikinpuolin, "kuin hullu puurosta". Ajo-ominaisuudet Golf kasilla olivat kertakaikkiaan loistavat.
Erkki
Näin ne mielipiteet vaihtelee. Itsellä kaikki muu VAG jää kauppaan, paitsi nämä uudet missä on nykyaikainen infotainment. Käytettävyys todella huippua, ja langaton app-connect vielä viimeistelee kun kaikki olennaiset puhelimen toiminnot siirtyvät langattomasti auton näytölle. Mahtava uudistus kertakaikkiaan! Onneksi nuo molemmat -18 Golf ja Octavia tuli hankittua yksityisleasingilla, pääsee molemmista muinaismuistoautoista eroon jo loppuvuodesta :).
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/golfin-softaongelmat-jatkuvat-vw-keskeytti-autojen-toimitukset-asiakkaille/ab30a77e-8698-4346-9594-14645eb4a06e?ref=iltalehti:c414&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi&_ga=2.117092367.803334779.1589787394-1452336509.1568622830 (https://www.kauppalehti.fi/uutiset/golfin-softaongelmat-jatkuvat-vw-keskeytti-autojen-toimitukset-asiakkaille/ab30a77e-8698-4346-9594-14645eb4a06e?ref=iltalehti:c414&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi&_ga=2.117092367.803334779.1589787394-1452336509.1568622830)
Lainaus käyttäjältä: Enhancer - 18.05.20 - klo:10:37
Näin ne mielipiteet vaihtelee. Itsellä kaikki muu VAG jää kauppaan, paitsi nämä uudet missä on nykyaikainen infotainment. Käytettävyys todella huippua, ja langaton app-connect vielä viimeistelee kun kaikki olennaiset puhelimen toiminnot siirtyvät langattomasti auton näytölle. Mahtava uudistus kertakaikkiaan! Onneksi nuo molemmat -18 Golf ja Octavia tuli hankittua yksityisleasingilla, pääsee molemmista muinaismuistoautoista eroon jo loppuvuodesta :).
Tämä langaton App-Connect on myös T-Rocissa, jonka olen käytön kannalta loistavaksi ominaisuudeksi todennut. Lisäksi USP-piuhalla saan auton näytölle toimimaan mm. puhelimessa olevat navigaattorit, Sirin ym. ym. Tekstiviestitkin pystyy lähettämään vastaanottajalle sanelemalla. Eli lähes kaikki toiminnot ilman käsiä ;)
Erkki
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 18.05.20 - klo:10:55
Tämä langaton App-Connect on myös T-Rocissa, jonka olen käytön kannalta loistavaksi ominaisuudeksi todennut. Lisäksi USP-piuhalla saan auton näytölle toimimaan mm. puhelimessa olevat navigaattorit, Sirin ym. ym. Tekstiviestitkin pystyy lähettämään vastaanottajalle sanelemalla. Eli lähes kaikki toiminnot ilman käsiä ;)
Erkki
Tarkoitin siis nimenomaa langatonta Apple Carplay:tä, eli että Siri ja muut toiminnot toimii ilman piuhoja. On se tuossa Octaviassakin piuhalla toiminut sen kerran kun kokeilin. :P
AMS 11/20, vertailussa Golf Style 1.5eTSI (150hv), Ford Focus 1.5 St-line (150hv) ja Mazda 3 2.0 (150hv). Golf Paras, Focus toinen ja Mazda kolmas. Golf, pienin kulutus, paras suorituskyky, miinusta korkeasta hankintahinnasta ja käytettävyydestä (digidigi).
Eli Golf on edelleen luokkansa paras auto.
Mittauksia,
Golf, 0-100 8.0, 224km/h, vertailun keskikulutus 6.7.
Focus, 0-100 8.3, 210km/h, vertailun keskikulutus 7.1.
Mazda 3. 0-100 9.0, 206km/h, vertailun keskikulutus 7.2.
Onko AMS:n vertailussa VW Golf koskaan saanut vähemmin kokonaispisteita kun jokin toinen automerkille ::)
Ei tommoisiin luoteta.
Lainaus käyttäjältä: V-O - 18.05.20 - klo:21:52
Onko AMS:n vertailussa VW Golf koskaan saanut vähemmin kokonaispisteita kun jokin toinen automerkille ::)
Ei tommoisiin luoteta.
Senkun ostat sen toiseksi tai kolmanneksi parhaan, tai KIAn, ihan oma valinta.
Mitä ihmettä!? Ei Golf pitkään aikaan ole ollut parhaimmistoa tässä mutta tämä on jo pohjanoteeraus?
https://youtu.be/A7x1n3kDuAY (https://youtu.be/A7x1n3kDuAY)
Lainaus käyttäjältä: Zego - 20.07.20 - klo:12:56
Mitä ihmettä!? Ei Golf pitkään aikaan ole ollut parhaimmistoa tässä mutta tämä on jo pohjanoteeraus?
[url=https://youtu.be/A7x1n3kDuAY]https://youtu.be/A7x1n3kDuAY (https://youtu.be/A7x1n3kDuAY)[/url]
Samaa kehnoa tasoa näyttäs olevan Passat,Octavia;Suberb...esim; https://www.youtube.com/watch?v=3XLfyatbtGo (https://www.youtube.com/watch?v=3XLfyatbtGo)
,,skettäin koeajoin uuden Golfin oman vanhan ollessa huollossa. 1,5 h koejajon jälkeen ei jäänyt mitään autokuumetta tai tunnetta, että tähän vaihdan seuraavaksi.
Koeajoauto oli joku varsin peusvarusteinen malli, joten osa tunnelmista ehkä johtui siitä.
Verrattuna omaan MK7.5;een:
Tykkäsin
+Sama näppäryys kaupunkiajossa
+Ohjauksen tuntuma
+Voimalinjan toimivuus (eTSI). Nyt DSG toimii niinkuin sen olisi pitänyt toimia aina. Moottorin sammuminen ajon aikana toimi hienosti. Omassa kulkineessa se on aika kulmikasta ja usein vääräaikaista
En tykännyt
-Halvemman oloinen kuin vanha malli. Jotkin sisustan materiaalivalinnat ja yksittyiskohdat, konepellin kaasujouset ;) Jopa Rellun Zoe-sähkiksessä on konepellin virkaa toimittavassa pikkukannessa kaasujouset. Olkoon vaan "jalankulkijaturvallisuusjuttu", kustannussäästö mikä kustannussäästö.
-Rengasmelu oli kovempi. Kiinnitti huomiota heti kun liikkeen pihalta lähti tielle. Koeajoautossa oli jotkut 16-tuumaiset Continentalit, omassa 17-tuumaiset ensiasennus-Hankookit
-Tietoviihdejärjestelmä on heti vanhahtavan oloinen, ja useimmat eri koeajovideoilla mainitut epäkohdat kyllä nyppi itseäkin. Osaan niistä tottuisi, mutta osa toivottavasti korjataan faceliftissä
-Alusta oli löysä ja kallisteli omaan makuun liikaa. Oman tötterön Bluemotion-alusta on parempi.
-Ennakoiva ACC!!! Aivan paska ominaisuus. Onneksi sen sai napautettua pois päältä. Siinä pitäisi olla mahdollisuus säätää vaikkapa 5 km/h ero rajoitukseen. Ei pystyisi ajaa kauaa tätä orjallisesti käyttävän autoilijan takana :-[ Kertoo ehkä omasta asenteestakin jotain...
Variant on nyt esitelty ja kai Suomen hinnat julkistetaan pian myös? Sen mitä youtubevideoita katsoin ovat erot seuraavia verrattuna vaikkapa Octaviaan(Combi):
Tavaratilassa on Octaviassa on 4 kunnon kassikoukkua, kun Golfissa on 2 pientä nysää. Miksi Volkswagen ei ole apinoinut Skodalta Golfiin kunnon kassikoukkuja? Muuten molemmissa tila pisaa, vaikka Octaviassa on n.30L enemmän tilaa. Nyt Varianttiiin saa myös sähköluukun, joten yksi isoimmista puutteista on korjattu. Golfissa oli videoissa mukana välipohja ja se lienee vakiovaruste Style/R-line:ssä? Octaviaan sen joutuu ottamaan lisävarusteena. Suojaverho on samanlainen toiminnaltaan, eli 2-asentoinen mikä on hyväksi todettu ratkaisu. Octaviassa on ollut aina mukana kattava verkkopaketti, mutta onko Golfiin tulossa vastavaa ei osaa sanoa? Luultavasti ei tai se on lisävaruste? Akselivälit ovat samat ja sisätilat takana lähellä toisiaan.
Se miten auton valinta näiden kahden kohdalla menee riippuu ostajan mieltymyksistä/vaatimukseista. Hinnat menevät arviolta siten, että tuleva Octavia Style 1.5eTsi DSG maksanee reilun 32t,. Golfin Variantlisä lienee n. 1200-1400,, joten Golf Style 1.5eTsi DSG Variant voisi maksaa n. 34700,? Hintaero olisi siis parin tonnin luokkaa ja se on aika paljon samantasoisista autoista. Varuste-erot ovat pieniä. Golfiin jos ottaa iQLite valot(n.1t,) + Webasto ja Octaviaan kuljettajan sähköpenkin (n.450,) + Webasto ollaan lähellä sellaista varustelua millä pärjää. Tuleeko Varianttiin Stylessä peruuskamera ei ole tietoa(Ocun Stylessä vakio), mutta jos se on reilun 400, lisävaruste, nousee Octavian osakkeet lisää. Valintaan vaikuttaa tietysti väliraha ja kumman ohjaamoratkaisut sopii itselle? Golf on enemmän digi(puuttuu fyysisiä katkaisimia), kun taas Octaviassa on usea toiminto tuotu viksusti mekaanisten nappuloiden taakse. Mutta kyllä Octavia tulee myymään enemmän jo hintansa vuoksi ja jos pitää paikkansa huhu, että Golf Variantiin ei ole tulossa plugiversiota, on Octavian menestys työsuhdemarkkinoilla taattu no. plugarin vuoksi?
Lainaus käyttäjältä: finnman - 14.09.20 - klo:08:29
Tavaratilassa on Octaviassa on 4 kunnon kassikoukkua, kun Golfissa on 2 pientä nysää.
Aika jännä jos tässäkin pitänyt mennä perse edellä puuhun. 7 korisessa Variantissa on 2 pientä nysää ja 2 isompaa esiin käännettävää, samat kuin Passatissa.
Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 14.09.20 - klo:09:43
Aika jännä jos tässäkin pitänyt mennä perse edellä puuhun. 7 korisessa Variantissa on 2 pientä nysää ja 2 isompaa esiin käännettävää, samat kuin Passatissa.
Voi paska. Tässä on nyt menty vuosia 2015, 2018 ja 2019 varianttien pikkunysillä. Missä ovat ne isot koukut kysyy tyhmä?
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 14.09.20 - klo:11:45
Voi paska. Tässä on nyt menty vuosia 2015, 2018 ja 2019 varianttien pikkunysillä. Missä ovat ne isot koukut kysyy tyhmä?
Tässä video omasta 2015 Passatista, ex Golffissa (2015) oli tismalleen samanlaiset.
https://photos.app.goo.gl/ZQuJnbxxxY6fKhNy9 (https://photos.app.goo.gl/ZQuJnbxxxY6fKhNy9)
Kiitos vinkistä, sieltähän ne löytyivät. Ne ovat juuri siinä kohtaa missä on yläpuolella hattuhyllyn/rullaverhon kiinnikkeet joten olen kai luullut niiden liittyvän yhteen jotenkin. Hölmöä sinänsä että ne paremmat koukut on siellä takapaksin perällä ja ne puolisurkeat nysät taas siinä hyvällä hollilla.
muutamien mallien Variant hinnat tänään julkaistu
https://www.volkswagen.fi/idhub/content/dam/onehub_pkw/importers/fi/henkiloautot/hinnastot/2020/syyskuu/Golf-Variant-nro-95-WLTP.pdf (https://www.volkswagen.fi/idhub/content/dam/onehub_pkw/importers/fi/henkiloautot/hinnastot/2020/syyskuu/Golf-Variant-nro-95-WLTP.pdf)
Lainaus käyttäjältä: pikatsu - 24.09.20 - klo:14:25
muutamien mallien Variant hinnat tänään julkaistu
https://www.volkswagen.fi/idhub/content/dam/onehub_pkw/importers/fi/henkiloautot/hinnastot/2020/syyskuu/Golf-Variant-nro-95-WLTP.pdf (https://www.volkswagen.fi/idhub/content/dam/onehub_pkw/importers/fi/henkiloautot/hinnastot/2020/syyskuu/Golf-Variant-nro-95-WLTP.pdf)
Vähän vaatimaton kattaus vielä moottorivaihtoja, vain 1,0 eTSI ja kaks diisseliä. Odottelen manuaalilaatikkoisia, toivottavasti ovat pari pari tonnia automaatteja halvempia.
Nyt on muutama päivä tullut ajettua 1.5 eTSI DSG Style Premium Golfilla. On kyllä kiva peli. Mittaristo ja näyttö omasta mielestäni paljon paremmat kuin mitä etukäteen arvostelujen perusteella odotin. Vaihteisto ja sähkömoottori pelaa hienosti yhteen. Vaihtaa paljon nätimmin kuin edellinen Ocu. Moottorin sammutus ja jarrutus/lataus on fiksu ja toimii todella huomaamattomasti. Sisustus on tyylikäs verhoiluiltaan ja sähköpenkki on hyvä. IQ matrix ajovalot tuntuu ihan asiallisilta. Takavalot ja ovien valaistut kahvat on upeat. Auto oli vähän käytetty ja muutama harmittava varuste siitä puuttuu, mutta pitää vaan tottua siihen. Puutteet on keyless sisäänkäynti, peruutuskamera, blind spot varoitin ja taittuvat peilit. Ehkä säädettävä alustakin olisi ollut kiva. Tämä perusalusta on ehkä hiukan mukavuuspainotteinen, mutta ei niin pehmeä kuin Octavia.
Viikonloppu uutta Golfia takana. Mahtava voimalinja, vanha ocu III tuntuu tuohon verrattuna muinaiselta vaikka about saman tehonen pitäisi olla. Pari ohitusta tuli tehtyä 80- ja 100-rajoutuksella ja huomaa tosiaan että tosta sähköstä on apua vieilä noissa nopeuksissa. Heti mennään ennen ahtopaineiden nousua ja kick-downit sun muut revittelyt voi ihan kokonaan unohtaa.
Sisusta ja laatuvaikutelma. Vaaleat ergoactive penkit muistipaikoilla ja hieronta toiminnolla. Pakollinen varuste, mukavat ja tukevat kuin taivas. Muutenkin pehmää tuntuu olevan siellä missä pitää esim kangaspäällysteiset ovitaskut, älyttömän käytännöllinen idea. Skodassa ämpärimuovia ja sen huomasi räminöissä ja helinöissä.
Tuon uuden tietoviihdejärjestelmän opettelussa menee hetki aikaa. Nyt on viikonloppu takana tuota ja alkaa olemaan hanskassa. Jujuhan tuossa on että valtaosan toiminnoista voi hoitaa suoraan ohjauspyörästä. Tuo kaikkien pelkäämä näytön räpelöinti joka vie aikaa, keskittymiskykyä ja aiheuttaa kolareita tuntuu kylla aika kaukaa haeutulta jos aiheeseen vähän viitsii paneutus.
Suuri pettymys oli kun tilauksen jälkeen tuli valittavaksi parempi, premium äänentoisto. Sitten kun auton sai, oli yllätys suuri. ihan perusäänentoisto yltää (minun mielestäni samalle tasolle Skodan Canton järjetelmän kanssa).
Ajettavuus on valtavasti parempi kuin Octaviassa, ei voi puhua samana päivänä. No minulla on varmaan ollut joku ihme maananataikappale, koska tuo Octavia on ollut alusta alkaen suorastaan kamala ajettava. Meni pyöränkulmien säätöön ensimmäisen 100 km aikana, paljon tekivät, ei paljon auttanut.
Mutta sitten on kaksi asiaa joissa Skoda loistaa, takajalkatilat ja tavaratilat. Ei voi mitään siihen autoon mahtuu.
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 27.09.20 - klo:21:43
Viikonloppu uutta Golfia takana. Mahtava voimalinja, vanha ocu III tuntuu tuohon verrattuna muinaiselta vaikka about saman tehonen pitäisi olla. Pari ohitusta tuli tehtyä 80- ja 100-rajoutuksella ja huomaa tosiaan että tosta sähköstä on apua vieilä noissa nopeuksissa. Heti mennään ennen ahtopaineiden nousua ja kick-downit sun muut revittelyt voi ihan kokonaan unohtaa.
Sisusta ja laatuvaikutelma. Vaaleat ergoactive penkit muistipaikoilla ja hieronta toiminnolla. Pakollinen varuste, mukavat ja tukevat kuin taivas. Muutenkin pehmää tuntuu olevan siellä missä pitää esim kangaspäällysteiset ovitaskut, älyttömän käytännöllinen idea. Skodassa ämpärimuovia ja sen huomasi räminöissä ja helinöissä.
Tuon uuden tietoviihdejärjestelmän opettelussa menee hetki aikaa. Nyt on viikonloppu takana tuota ja alkaa olemaan hanskassa. Jujuhan tuossa on että valtaosan toiminnoista voi hoitaa suoraan ohjauspyörästä. Tuo kaikkien pelkäämä näytön räpelöinti joka vie aikaa, keskittymiskykyä ja aiheuttaa kolareita tuntuu kylla aika kaukaa haeutulta jos aiheeseen vähän viitsii paneutus.
Suuri pettymys oli kun tilauksen jälkeen tuli valittavaksi parempi, premium äänentoisto. Sitten kun auton sai, oli yllätys suuri. ihan perusäänentoisto yltää (minun mielestäni samalle tasolle Skodan Canton järjetelmän kanssa).
Ajettavuus on valtavasti parempi kuin Octaviassa, ei voi puhua samana päivänä. No minulla on varmaan ollut joku ihme maananataikappale, koska tuo Octavia on ollut alusta alkaen suorastaan kamala ajettava. Meni pyöränkulmien säätöön ensimmäisen 100 km aikana, paljon tekivät, ei paljon auttanut.
Mutta sitten on pari asiaa joissa Skoda loistaa, takajalkatilat ja tavaratilat. Ei voi mitään siihen autoon mahtuu. Lisäksi tuo on aika paljon hiljaisempi ainakin 16" pyörill verrattuna Golfin 17" pyöriin. Lopullinen totuus selviää sitten kun pannanna 16" kitkat alle.
Nyt kun hinnat on julkistettu joidenkin moottori-voimalinjojen kanssa on varustelu myös julkistettu. Näyttää siltä, että joitakin varusteita joutuu Golfiin ottamaan lisärahalla ja se nostaa loppuhintaa reippaasti. Suurimmat erot verrattuna Octavia Styleen vs. Golf Style jotka joutuu ottamaan Golfiin lisävarusteena ovat: sähkötakaluuukku (tilattava myös keyless jotta saa), keyless sisäänkäynti, peruutuskamera, Matrix-valot, takaikkunoiden tummennukset ja jostain syystä jopa Stylestä puuttuu ajo profiilin valinta.
Ylläolevista "must" ovat sähköinen takaluukku(keyless kanssa) n.1k,, peruutuskamera n. 360,. Matriiisivalot eivät ehkä ole pakolliset jollei sitten halua ehdottomasti parempia valoja verrattuna Led-performance valoihin(TM vertaili valot ja eroja oli)? Tummennetut takaikkunat ovat farkussa joiden mielestä pakolliset, mutta ei kaikille. Ajoprofiilen valita on mielestäni ajajan valinta, että tarvitseeko. Itse en välttämättä maksaisi n.200,, sillä normaali-asetuksella auto on parhaimmillaan suurimman osan ajasta?
,,kkiä laskettuna hintaero on aika perinteinen Skoda vs. Volkswagen: Octavista saa samantasoisen paketin varustelultaan pykälää isommalla moottorilla, kuin vastavaan Golfin. (Siis Octavia 1.5 Tsi DSG Style - Golf 1.0 Tsi DSG Style)
Hyvin olit haarukoinut varusteet, itsekin ottaisin kaikki nuo paitsi ne tummennetut lasit jotka eivät mielestäni edes sovi Golfin tapaiseen autoon joka perinteisesti edustaa konservatiivista muotoilua ainakin jossakin määrin. Nyt odotellaan hintaa tuolle 1.5 TSI moottorille DSG:n kera. En ymmärrä miten dieseli on noin poskettoman hintainen, ei ollut runsas vuosi sitten kun omani ostin, suhteessa bensiinin. Harmi että nuo varustetasot on lyöty noin paljon uusiksi, on tuo "Afrikka" ja sitten Style korkeimpana, se R-line on silkkaa teinituunausta ilman varsinaista varustelua. Kyllä tulee Highlinea ikävä tässä hommassa.
Saako 8 Golfin kaistavahti asetusta pysymään päällä myös virran katkaisun jälkeen? Eli näyttää palaavan aina päälle, kun auton käynnistää? Toimiiko VCDS jo myös uuden Golfin kanssa? Haluaisin saada hienot takavalot palamaan päiväajovaloasennossakin.
Koodaamalla.
Ja kyllähän VCDS Golfia tukee mutta sillä et voi tehdä muuta kuin lukea vikakoodit ja ehkä jopa nollata ne.
Koodauksia ja adaptointeja voit tehdä jos saat sen kerta generoidun suojakoodin jonka voi generoida vain virallisen tehdasyhteyden kautta. Ja joka on voimassa vain tietyn ajan.
Ross-Techin foorumilla on hyvä listaus mihin mooduleihin voi tehdä mitäkin. Joitakin voi muutella ilman security codea mutta suurin osa on sen alla. Mm. Keskuselektroniikka on jonka alta nuokin valoasetukset löytyy
Kylläpä se näin on että retrofittailut ja koodailut näiden uudempien kanssa on mennyttä aikaa.
Nyt on jonkun verran tullut ohituksiin lähtöjä ja rampilta kiihdytyksiä ja kyllä tuon eTSI 1.5 vaan on perstuntumalta mukavasti voimakkaampi moottori kuin edeltävä 1.4 TSI Skodassa. Varmaan siinä vetoalueen keskellä ovat aika tasan, mutta tuo eTSI lähtee paljon hanakammin liikkelle alle 2500 rpm ja toisaalta sitten kun mennään yli 4500 rpm, tuo mielestäni mieluusti vielä kiertää. Vanhempi 1.4 tuntu saavan hengenahdistusta jo tuossa 5000 rpm kohdilla. Ei niin tarpeellista tai käytännöllistä, mutta mukavaa. Eikä edes kuulosta pahalta.
Eilen eka pidempi ajo pimeässä Golfilla. Nämä IQ.Light -valot toimii kyllä hienosti. Kolmen tunnin ajon aikana ei kertaakaan tullut tarvetta puuttua automatiikan toimintaan. Ajaminen on paljon rennonpaa, kun ei tarvitse valoja itse vaihdella. Lisäksi valaistu alue selvästi laajempi kuin normi valojen lyhyillä vaikka ajaa jonossa ja on vastaantulijoita. Erinomainen varuste.
Tänään tuli ensimmäinenvähän ihmetystä herättävä tilanne eteen kun käväisin pikaisesti sellossa. Pois lähtiessä ihmettelin että kaikki auton ei niin kriittiset toiminnot olivat käyttämättömissä, näyttöruudulla teksti "asetuksia ladataan". Tätä kesti jonkin aikaa. Ajoin autolla treeneihin ja poislähtiessä kaikki oli ok. Millä mekanismillä tai yhteydellä tuo auto on maailmanverkkoon yhteydessä, koska sieltä se ihan itsenäisesti noita päivityksiä hakee?
Esim tietyömää liikennemerkit, tilapäiset nopeusrajoitukset yms. näkyvät päivittyvän aika usein. Sen tiedän että kamera ei noita tulkitse, tulee karttatiedoista.
Autoliikkeelle näkyy menevän myös tieto vikakoodeista, kun osasivat soittaa ja kysyä niihin liittyen asioita.
Pieni mainos: Motormarketista saa muuten nyt tilattua tavaratilan kaukalomaton, joka toimii välipohjan ala-asennossa. En tällaista aiemmin mistään löytänyt. Alkuperäinen VW malli toimii vain yläasennossa (löytyy myydään osaltosta :-)
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 21.10.20 - klo:22:03
Tänään tuli ensimmäinenvähän ihmetystä herättävä tilanne eteen kun käväisin pikaisesti sellossa. Pois lähtiessä ihmettelin että kaikki auton ei niin kriittiset toiminnot olivat käyttämättömissä, näyttöruudulla teksti "asetuksia ladataan". Tätä kesti jonkin aikaa. Ajoin autolla treeneihin ja poislähtiessä kaikki oli ok. Millä mekanismillä tai yhteydellä tuo auto on maailmanverkkoon yhteydessä, koska sieltä se ihan itsenäisesti noita päivityksiä hakee?
Esim tietyömää liikennemerkit, tilapäiset nopeusrajoitukset yms. näkyvät päivittyvän aika usein. Sen tiedän että kamera ei noita tulkitse, tulee karttatiedoista.
Oletko ihan varma tuosta kameran toiminnasta? ID.3:n kamera ainakin tunnistaa myös varoitusmerkkejä (myös esim. tietyömaan merkit) ja kaikki nopeusrajoitukset kameran kautta. Toki nopeuksien osalta kameran rinnalla on karttadata.
Lainaus käyttäjältä: Antore - 22.10.20 - klo:17:44
Oletko ihan varma tuosta kameran toiminnasta? ID.3:n kamera ainakin tunnistaa myös varoitusmerkkejä (myös esim. tietyömaan merkit) ja kaikki nopeusrajoitukset kameran kautta. Toki nopeuksien osalta kameran rinnalla on karttadata.
No nyt kun sanot. olen kyllä ihmetellyt kun täällä Pitäjänmäellä on kaiken maailman rakennustöitö köynnissä ja katujen nopeusrajoitukset vaihtuvat välillä uon tuostakin. Volkkari tuntuu kyllä arvaavan oikean nopeusrajoituksen oikein ja tietää koska ollaan tietyömää merkin vaikutuksen alla. Ehkä siinä kuitenkin on yhdistelmä kartan ja kameran dataa.
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 22.10.20 - klo:23:12
No nyt kun sanot. olen kyllä ihmetellyt kun täällä Pitäjänmäellä on kaiken maailman rakennustöitö köynnissä ja katujen nopeusrajoitukset vaihtuvat välillä uon tuostakin. Volkkari tuntuu kyllä arvaavan oikean nopeusrajoituksen oikein ja tietää koska ollaan tietyömää merkin vaikutuksen alla. Ehkä siinä kuitenkin on yhdistelmä kartan ja kameran dataa.
Se menee juurikin noin miten Antore kirjoittaa.
Ensisijaisesti merkit tunnistetaan kameralla ja navin datalla sitten täydennetään jos merkkejä ei jostain syystä saa luettua. Noin se on toiminut VAG:eissa jo siitä asti kun liikennemerkkien tunnistus tuli varusteeksi.
Dwntime, onko sinulla jo kokemusta siitä mitä näille uusille 8 Golfeille ja IV Octavioille pystyy VCDS:llä tekemään, kun ilmeisesti on jotenkin ”turvalukittu”? Lähinnä nyt esim. kulutusmittarin kalibrointi kiinnostaisi. Heittää toki vain n. 2 dl/100km.
Lainaus käyttäjältä: timpy - 23.10.20 - klo:11:04
Dwntime, onko sinulla jo kokemusta siitä mitä näille uusille 8 Golfeille ja IV Octavioille pystyy VCDS:llä tekemään, kun ilmeisesti on jotenkin ”turvalukittu”? Lähinnä nyt esim. kulutusmittarin kalibrointi kiinnostaisi. Heittää toki vain n. 2 dl/100km.
En ole yhtään Golf8:ia vielä koodaillut mutta osa ainakin noista moduuleista on sellaisia joille ei voi tehdä mitään. Ilmeisesti ainakin ne mitkä oli aiemmin komponenttisuojauksen piirissä eli mittaristo, ACC, MIB yksikkö, keskuselektroniikka ja CAN gateway ja nyt uusimpana A5 kamera. Nuo vaativat SFD avaimen adaptointien tai koodausten muuttamiseksi ja tuon avaimen voi saada vain valtuutettu korjaamo.
Eli tuon perusteella ei kulutusmittarin kalibrointi onnistu koska se pitää tehdä mittariston adaptointikanaviin se korjaus.
Vikakoodeja voi lukea ja ilmeisesti jopa nollatakin ilman mitään kikkailuja mutta tosiaan nuo muutokset vaativat sen avaimen.
Onko tun navinäytön näkyminen mittaristossa varustelu- vai käyttäjkysymys?
Tehdasnavi jos on niin kartta pitäisi saada näkyville digimittaristoon.
Paremmalla navilla sen saa näkyviin yhtä aikaa mittaristoon ja navin näyttöön.
Lainaus käyttäjältä: dwntime - 28.10.20 - klo:22:34
Tehdasnavi jos on niin kartta pitäisi saada näkyville digimittaristoon.
Paremmalla navilla sen saa näkyviin yhtä aikaa mittaristoon ja navin näyttöön.
Tehdasnavi, mutta ei ole ainakaan oletuksena mikään noista "View"-napin takana olevista näkymävaihtoehdoista.
Hmm.. Onpa outo homma. Toimii näissä vanhemmissakin vokkeloissa tuo karttanäkymä AID:ssa joten olispa kyllä todella outoa että uudessa ei näin olisi??
¨
Katoppa tuo video : https://www.youtube.com/watch?v=Z-RhtX6GBkI (https://www.youtube.com/watch?v=Z-RhtX6GBkI)
Tuossa ainakin view nappia painelemalla näyttö vaihtuu karttanäkymään yhdessä vaiheessa. Joku asetus pielessä kun näyttäis että ainakin teknisesti tuo on mahdollinen.
Minulla saa kyllä kartan näkyviin myös mittaristoon. Ihan kuin olisin jostain lukenut, että tämä mittariston kartta toiminto ei olisi uudemmissa mahdollinen(?). Minulla on alkusarjan autoja.
Yksi asia mikä ei minulla toimi on We Connect aplikaatiosta online kohteiden ja reittien vienti navigaattoriin. Kysyin tätä oikein Saksasta asti. Ei kuulemma toimi uudessa Golfissa, Passatissa ja Arteonissa.
Tiguan eHybridiin saa myös kartan näkyviin mittaristoon.
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 30.10.20 - klo:07:25
Tiguan eHybridiin saa myös kartan näkyviin mittaristoon.
Tiguan facelift ei perustu Golf 8 tekniikkaan vielä. Sekoitus uutta ja vanhaa mutta alusta on vielä tuo sama MQB mikä edellisessäkin Tiguanissa.
Sen kartan saa mittaristoon jos on discover PRO navi. Discover media navilla ei saa karttaa mittaristoon, mutta muuten suht samat toiminnot. Edes automyyjä ei osannut kertoa niiden eroja.
Lainaus käyttäjältä: Waltti - 30.10.20 - klo:08:18
Sen kartan saa mittaristoon jos on discover PRO navi. Discover media navilla ei saa karttaa mittaristoon, mutta muuten suht samat toiminnot. Edes automyyjä ei osannut kertoa niiden eroja.
Saa Discover Mediallakin kartan siihen keskinäyttöön. Ainoa ero DM ja DP on että DP:llä kartan saa näkyviin YHT,, AIKAA sekä mittaristossa että navissa. Tätä ei DM pysty tekemään.
Lainaus käyttäjältä: dwntime - 30.10.20 - klo:08:05
Tiguan facelift ei perustu Golf 8 tekniikkaan vielä. Sekoitus uutta ja vanhaa mutta alusta on vielä tuo sama MQB mikä edellisessäkin Tiguanissa.
Ei edellisessä Tiqussa, vaan kasvojenkohottamattomassa Tiqussa.
Lainaus käyttäjältä: Ranssi - 30.10.20 - klo:08:54
Ei edellisessä Tiqussa, vaan kasvojenkohottamattomassa Tiqussa.
Kyllä, juurikin noin ;D
Lainaus käyttäjältä: Ranssi - 30.10.20 - klo:08:54
Ei edellisessä Tiqussa, vaan kasvojenkohottamattomassa Tiqussa.
Kertokaapa selkokielellä meikäläiselle, mitä tuo lause tarkoittaa? En ihan saanut kiinni tuosta. Jotain hajua on...
https://www.motor-talk.de/forum/-english-maps-on-digital-cockpit-for-discover-media-t6956083.html (https://www.motor-talk.de/forum/-english-maps-on-digital-cockpit-for-discover-media-t6956083.html)
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 30.10.20 - klo:09:17
Kertokaapa selkokielellä meikäläiselle, mitä tuo lause tarkoittaa? En ihan saanut kiinni tuosta. Jotain hajua on...
Niin tarkoitti sitä että tämä Tiguan ei ole kokonaan uusi malli vaan facelift tuosta 2016 julkaistusta uudesta Tiguanista. Eli tekniikka on pääosin samaa kuin siinä mutta facelift on saanut uutta naamaa ja jotain uutta tekniikka uudemman sukupolven autoista mutta koko auto ei perustu uuteen korimalliin (Golf 8).
Golf 8:in tekniikkaan perustuva Tiguan tulenee joskus muutaman vuoden päästä.
Lainaus käyttäjältä: dwntime - 30.10.20 - klo:09:45
facelift tuosta 2016 julkaistusta uudesta Tiguanista.
Niin, nyt tapahtunut julkaisu on Tiguan II:n facelift, ei uusi Tiguan.
Markkinoinnissa kyllä mielellään puhutaan
uudesta ja joskus toisaalta
kokonaan uudesta. Tiguanin tapauksessa uusi malli julkaistiin 2016 ja sen facelift 2020, eikös se näin mene? Uusi malli sitten jälleen joskus 2024.
Lainaus käyttäjältä: dwntime - 30.10.20 - klo:08:32
Saa Discover Mediallakin kartan siihen keskinäyttöön. Ainoa ero DM ja DP on että DP:llä kartan saa näkyviin YHT,, AIKAA sekä mittaristossa että navissa. Tätä ei DM pysty tekemään.
Discover media ei näytä karttaa mittaristossa, ainoastaan Discover pro sen tekee Golf kasissa. Tämä tieto löytyy auton lisävarustehinnastosta ja myös teknisistä tiedoista. Lisäksi tämä myös omassa autossa todettu! Näitä downtime besserwissereitä tällä palstalla riittää minkä vuoksi en jaksa enää edes lukea tai postata mitään! Esittävät mielipiteensä varmoina tietoina, mutta hups banaani sentään!
Lainaus käyttäjältä: dwntime - 30.10.20 - klo:08:32
Saa Discover Mediallakin kartan siihen keskinäyttöön. Ainoa ero DM ja DP on että DP:llä kartan saa näkyviin YHT,, AIKAA sekä mittaristossa että navissa. Tätä ei DM pysty tekemään.
Kyllä noin on, DM T-Rocissa ja saa digimittaristoon kartan näkymään.
Lainaus käyttäjältä: a4b8 - 31.10.20 - klo:00:25
Kyllä noin on, DM T-Rocissa ja saa digimittaristoon kartan näkymään.
Luetko nyt taas uudestaan, mitä juuri kirjoitin! Tämä koskee Golf kasia. Tiedän, että T-Rocissa näkyy mittaristossa kartta DM:n kautta, kun sellaisenkin omistan!
Voi harmi jos sinua harmittaa, hitsi sentään. ,,lä sitten lue jos siltä tuntuu että täällä besserwisseröin menemään.
Lueppa tuon linkin takaa se viestiketju. Ainakin sen mukaan tämä DM ja kartan toimimattomuus koskee autoja tiettyyn valmistusviikkoon. Se että saadaanko sitä aiempia autoja päivitettyä softalla niin että toimisi, ei pysty sanomaan.
Golfista ei taida saada kaistavahtia pysyvästä pois päältä vaan sen joutuu erikseen käynnistyksen jälkeen poistamaan?
Toinen mitä en löytänyt on keskuslukituksen automaattilukituksen poistaminen käytöstä. Eikö tätä saa oikeasti pois päältä ollenkaan?
Lainaus käyttäjältä: timpy - 01.11.20 - klo:14:18
Golfista ei taida saada kaistavahtia pysyvästä pois päältä vaan sen joutuu erikseen käynnistyksen jälkeen poistamaan?
Toinen mitä en löytänyt on keskuslukituksen automaattilukituksen poistaminen käytöstä. Eikö tätä saa oikeasti pois päältä ollenkaan?
Kaistavahti menee tosiaan päälle aina käynnistyksessä. Näin myös omassa MY2020 Passatissa. Piti oikein varmistaa huollosta ja näin sanoivat sieltäkin. Joku EU-säännös kuulemma uusien autojen osalta.
Nyt en tiedä onko tyhmä kysymys, mutta tuleepahan kysyttyä silti.
Onko teillä Golfissa Lane Assistin mukana ominaisuus, että auto pitää itse itsensä keskellä kaistaa? Kyseinen ominaisuus minulle autoon myytiin sisältyen tuohon varusteeseen, mutta ei se kyllä keskellä kaistaa pidä. Ottaa kyllä ohjauksen hallintaan hetkeksi jos meinaa kaistalta poistua. Auto siis tilattu heti hintajulkistuksen jälkeen ja nyt jälkeenpäin selvinnyt, että ei kyllä tainnut myyjälläkään olla mitään tietoa kyseisestä mallista tilaushetkellä.
Eli onko tämä ainoastaan Travel Assistissa mikä tuli nyt valittavaksi vasta loppuvuoden tilauksiin?
Eikös siellä ole mukautuva kaistan ohjaus tai muu vastaava, jonka saa ruksittua? Kolmoskoppasessa ocussa löytyy noin, vaikkei travel pakettia olisikaan.
(https://i.ibb.co/fGdBpjN/20201015-202521.jpg) (https://ibb.co/R4TZ0R6)
On ainoastaan valittavissa tuo Lane Assist eikä mitään lisävaihtoehtoja siihen.
Mulla on tästä myyjän sähköpostikin jossa hän sanoo tämän ominaisuuden olevan autossa, kun tätä aloin reklamoimaan. Sitten myyjä vaihtoi toisen merkin palvelukseen ja olen selvittänyt asiaa jonkun myyntipäällikön kanssa. Mutta kaikilla jonka kanssa olen asioinut niin on ollut sen verran huono tietotaso kyseisestä autosta, että ajattelin varmistaa jos jollain täällä olisi tietoa. Lähinnä vaan, että onko autossa vika että tämä ei toimi vai eikö ominaisuutta vaan ole. Kerran käynyt huollossakin, mutta eivät tätä sitten tsekanneet lopulta.
Nyt on pariin otteeseen tullut ajoon lähtiessä tällainen. On hieman pitemmän pysähdyksen jälkeen taas normaali. Ihanko oikeasti tämä latailee jotain asetuksia päivityksiä tms. eetterin kautta, vai onko vain kysessä joku järjestelmäjumi?
(https://i.ibb.co/849rcmn/asetukset-latautuvat.jpg) (https://ibb.co/yBq6SNm)
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 16.11.20 - klo:12:26
Eikös siellä ole mukautuva kaistan ohjaus tai muu vastaava, jonka saa ruksittua? Kolmoskoppasessa ocussa löytyy noin, vaikkei travel pakettia olisikaan.
(https://i.ibb.co/fGdBpjN/20201015-202521.jpg) (https://ibb.co/R4TZ0R6)
No voihan pska jos tuo on noin, meidän Golfeissa on juuri tuo "mukautuva" vaihtoehto mutta en ole koskaan keksinyt mitä se muka tekee...enkä ole ohjekirjasta katsonutkaan. Olen vaan käyttänyt sitä ping-pong mallia koko ajan. Pitänee koettaa tänään kotimatkalla onko eroa.
Joko noita uusia farkkuja on liikenteessä tai liikkeissä väijyttävänä? Koetin eilen saada rouvaa innostumaan siitä, vielä ei lämmennyt vaikka selitin ettei se kevythybridi ole mikään oikea hybridi vaan mainosmiesten keksimä termi. Hieman oli kuitenkin epäluuloinen, kaikki sähköautoviittaukset ovat ainakin vielä ehdoton no-no.
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 17.11.20 - klo:09:40
No voihan pska jos tuo on noin, meidän Golfeissa on juuri tuo "mukautuva" vaihtoehto mutta en ole koskaan keksinyt mitä se muka tekee...enkä ole ohjekirjasta katsonutkaan. Olen vaan käyttänyt sitä ping-pong mallia koko ajan. Pitänee koettaa tänään kotimatkalla onko eroa.
Tuo mukautuva yrittää pitää auton kaistaviivojen välissä eikä tosiaan harrasta tuota ping pongia niin paljoa. Ainakin itse pidän huomattavasti enemmän tuosta mukautuvasta kaista-avustimesta. Autolla voi lyhyitä matkoja ajaa ilman käsiä ilman että takana tulevat luulevat kuskin olevan kännissä :)
Onko muilla tuo keskinäytön alapuolinen kosketus"alue" valaistu, eli volume- ja lämpötilan säätö? Itsellä ei jostain syystä ole ja mietin voiko tuo olla tarkoituksella.
(https://i.ibb.co/kxD1nHC/E77-CC37-C-D4-D6-4-AB6-8-DEF-982-E22-E9176-A.jpg) (https://ibb.co/bPvJhW9)
Ei ole mielestäni itselläkään. Pitää vielä tarkistaa, mutta melko varma olen ettei.
Lainaus käyttäjältä: dwntime - 17.11.20 - klo:10:09
Tuo mukautuva yrittää pitää auton kaistaviivojen välissä eikä tosiaan harrasta tuota ping pongia niin paljoa. Ainakin itse pidän huomattavasti enemmän tuosta mukautuvasta kaista-avustimesta. Autolla voi lyhyitä matkoja ajaa ilman käsiä ilman että takana tulevat luulevat kuskin olevan kännissä :)
Uuno Turhapuron muisti palailee pätkittäin. Nyt muistin tämän keissin, olen autossani tuota mukautuvaa aiemmin kokeillutkin enkä pitänyt. Tuli kokeiltua uudelleen ja kyllä, pitää auton keskellä kaistaa. Mutta kun minä en halua aina ajaa keskellä kaistaa vaan tykkään eri tilanteissa "hyödyntää" koko kaistan leveyttä ajaessani. Eli köydenvetoa minä vs. ACC siitä tuli ja koska laivassani voi olla vain yksi kapteeni, jatkan ping-pongin käyttöä koska sen kanssa harvemmin tulee kinaa.
Kaistavahtihan toimii, vaikkei vakkari(acc) käytössä. Sitä en muista, että toimiiko mukautuva ilman vakkaria.
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 23.11.20 - klo:16:53
Kaistavahtihan toimii, vaikkei vakkari(acc) käytössä. Sitä en muista, että toimiiko mukautuva ilman vakkaria.
Jos Golf8:issa ei logiikkaa ole muutettu niin toimii ilman että ACC on aktiivinen. Kaistavahti toimii myös alle 65km/h nopeuksissa jos autossa traffic jam assist ja ACC aktiivinen.
Tais tulla kirotusvirhe, ei siinä ACC ollut vastapelurina vaan tuo kaistallapitoavustin.
Tuulilasissa oli vertailussa golf vs corolla, golf voitti - tottakai...
Golffin ledit (style, vakiona performance led) sai lähivaloista 3/5 ja kaukovaloista 2/5 - näyttää vain 175 metriin
Samassa lehdessä ID:n paremmat matrix ledit.
Lähivalot 4/5 ja kaukovalot 4/5 - näyttää 236 metriin.
Umpion sisukset on varmasti hyvin lähellä toisiaan.
Olen ajatellut käydä koeajolla vielä joku ehtoo pimeän aikaan.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 03.12.20 - klo:20:43
Tuulilasissa oli vertailussa golf vs corolla, golf voitti - tottakai...
Golffin ledit (style, vakiona performance led) sai lähivaloista 3/5 ja kaukovaloista 2/5 - näyttää vain 175 metriin
Samassa lehdessä ID:n paremmat matrix ledit.
Lähivalot 4/5 ja kaukovalot 4/5 - näyttää 236 metriin.
Umpion sisukset on varmasti hyvin lähellä toisiaan.
Olen ajatellut käydä koeajolla vielä joku ehtoo pimeän aikaan.
Enpä ole vielä tullut ajaneeksi valaistujen väylien ulkopuolella, vasta 3,5 tkm mittarissa. Yleensä tule talveen kerran tai kaksi ajettua pohjanmaalle ja takaisin. Kohta tuon näkee, tai ei näe. Kehä i:n sisällä pärjänyt näillä Performance Ledeillä jienosti.
Minkäslaiset tuon karvalakkimallin "Led-ajovalot" ovat suhteessa Performance-valoihin?
Näemmä pitää maksaa 811, lisää jos haluaa Performance-valot ja 1600, matriisivaloista.
Golf Variant Style, matrixien lisähinta 812 ,.
Itsellä on omassa nuo matrix ledit eli IQ.Light valot. Kyllä nuo hyvät on vaikka pitkissä saisi kantavuutta olla lisää. Varjostustoiminto toimii hienosti ja tien penkat on hyvin valaistut jonossakin ajaessa. TM 13/20 numerossa oli kaikki eri versiot vertailussa keskenään.
Lainaus käyttäjältä: timpy - 09.12.20 - klo:19:47
TM 13/20 numerossa oli kaikki eri versiot vertailussa keskenään.
Kiitos tiedosta, kirjastoon siis
Onko jollain jo kokemusta Harman Kardonin äänentoistosta?
Lainaus käyttäjältä: timpy - 09.12.20 - klo:19:47
Itsellä on omassa nuo matrix ledit eli IQ.Light valot. Kyllä nuo hyvät on vaikka pitkissä saisi kantavuutta olla lisää. Varjostustoiminto toimii hienosti ja tien penkat on hyvin valaistut jonossakin ajaessa. TM 13/20 numerossa oli kaikki eri versiot vertailussa keskenään.
TM:n tulokset Golfin eri valoista alla. Offtopickina havainto, että yllättävän paljon pitemmälle näyttää kuitenkin ID.3:n matriisiledien kaukovalot (Tuulilasi 14/2020, kuva alla)?
(https://i.ibb.co/DpwGZNL/golf-viii-valot.jpg) (https://ibb.co/wspJfTY)
(https://i.ibb.co/DKXPgP4/id3-valot.jpg) (https://ibb.co/JkLWFWn)
Nämä TM ja Tuulilasin mittaukset ei ole suoraan vertailukelpoisia. TM mittaus ID.3 matrix valoista näyttää pitkien kantamaksi 180m vs. Golfin matrix 170m. Leveydessä ehkä vähän eroa myös ID.3:n eduksi. Erot ei kovin isoja.
Harmi kun ei ole enää tallessa sitä vitos golffin bi-xenon+halogen mittausta.
Mutta aika lähellä taidetaan jo päästä 8)
Matrix valojen lisähinta on aika suolainen Golf tasolta lisättäessä ja siksi Performace Led on vielä kohtuuhintainen ja hyödyllinen hankinta...sillä perusledit ovat joka paikassa kerrottu olevan alatasoiset? Mutta kysyä voisi tehtaalta, että miksi vakiona ei voi olla Performancet ja jättää suosiolla perusledit pois tuotannosta? Nyt kyseeessä on ihan selvä rahastus.
Sen mitä itse ajoin Golfilla (Performance valot lisävarusteena siinä), niin paremmin näyttivät verrattuna pasuunan lähivaloihin, joiden kantama on aikas lyhyt. Kaukovaloja en testannut. Se, että kannattaako Styleen ottaa Matrix valot on hiukan kaksijakoinen ja varmaan sen hakkivat ajavat pimeillä tieosuuksilla paljon ja hyöty näkyy siellä(TM valomittaukset).
Miten perusledit suhteutuvat seiska-Golfin kääntyviin bi-ksenoneihin. Ainakin mittausten perusteella kuvio näyttäisi olevan todella kapea.
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 17.11.20 - klo:08:17
Nyt on pariin otteeseen tullut ajoon lähtiessä tällainen. On hieman pitemmän pysähdyksen jälkeen taas normaali. Ihanko oikeasti tämä latailee jotain asetuksia päivityksiä tms. eetterin kautta, vai onko vain kysessä joku järjestelmäjumi?
(https://i.ibb.co/849rcmn/asetukset-latautuvat.jpg) (https://ibb.co/yBq6SNm)
Samaa tekee minulla viikottain,oletko jo saanut "korjattua"?
Onko joku onnistunut hankkimaan kumimatot uuteen golf eTsi malliin? Auto tuli kangasmatoilla ja pummasin kumimatot kylkiäisiksi, mutta niissä on kuulemma piiitkä jälkitoimitusaika??
Pari kertaa myös meillä jäänyt jumiin ”asetukset latautuvat”, auton sammutus vähäksi aikaa ainoastaan auttanut.
Lainaus käyttäjältä: Cayman - 13.12.20 - klo:17:42
Samaa tekee minulla viikottain,oletko jo saanut "korjattua"?
Minulle aktivoivat eSim:in ja sen jälkeen nuo ovat loppuneet. Tuo on tosin ilmainen vain ensimmäisen vuoden. Toivottavasti siihen mennessä saavat jonkun korjauksen tehtyä?
Lainaus käyttäjältä: Waltti - 13.12.20 - klo:21:21
Onko joku onnistunut hankkimaan kumimatot uuteen golf eTsi malliin? Auto tuli kangasmatoilla ja pummasin kumimatot kylkiäisiksi, mutta niissä on kuulemma piiitkä jälkitoimitusaika??
Pari kertaa myös meillä jäänyt jumiin ”asetukset latautuvat”, auton sammutus vähäksi aikaa ainoastaan auttanut.
Miksi kukaan haluaa kumimatot? Ennen mielestäni tekstiilimatoista piti maksaa ekstraa.
Siitähän ei nyt ollut kysymys mitä joku haluaa, vaan onko niitä kumimattoja joku saanut? Onhan ne kumimatot helpompi putsaa talvella ku etelässä on märkä paskaa ja hiekkaa vaikka muille jakaa. Kesällä sit kangasmatot käytössä.
Mulla on autossa kumimatot tai oli jo ostaessani auton. Näihin liittyen jouduin kuskinpuolen lattiamatossa olevan kiinnikkeen särkemään ja laittamaan uuden kiinnikkeen 1.5cm kauemmas toisesta, kun kumimatto jäi keskeltä kuprulle.
Tietääkö kukaan miten saan selville onko autossa Discover Pro vai Discover Media navigointijärjestelmä? Discover Pro:na tämä on myyty, mutta toiminnot ei ihan sitä vastaa.
Eikös sen ainakin siitä erota että saako navin molempiin näyttöihin samanaikaisesti?
,,äni- ja eleohjaus navissa myös käsittääkseni Pro versiossa.
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 17.11.20 - klo:08:17
Nyt on pariin otteeseen tullut ajoon lähtiessä tällainen. On hieman pitemmän pysähdyksen jälkeen taas normaali. Ihanko oikeasti tämä latailee jotain asetuksia päivityksiä tms. eetterin kautta, vai onko vain kysessä joku järjestelmäjumi?
(https://i.ibb.co/849rcmn/asetukset-latautuvat.jpg) (https://ibb.co/yBq6SNm)
Mulla tuli luovutustilaisuudessa tämä eikä sitä päässyt väistämään. Jäi auto saamatta ja se oli korjattavana 1 viikon. Itse auton käyttöön saatuani tullut myös useamman kerran, mutta päässyt eroon kun on sammuttanut auton, poistunut autosta ja ottanut koko lähdön uusiksi..
Kumimatot sain myös tingattua mukaan, tosin toimitus niille on huhtikuussa 2021. Melkoisen pitkä projekti tuntuisi olevan.
Tuli ajeltua tuossa vähän pakkaskeleillä viimeisen viikon aikana ja huomasimme puolison kanssa, että pelkääjän paikan oven välistä käy aikamoinen veto. Ulkoisesti näyttää, että kaikki on kuitenkin ok tiivisteiden suhteen. Myös kuskin puolella pieni veto, mut ei tuota tasoa. Onko tämä ominaisuus, vai kannattaisikohan tästä kysäistä liikkeessä?
^ Toki kannattaa käydä takuutyönä teettämässä. Ovien asetuksissa saattaa olla häikkää.
Jännä et kumimattoja on tehty vain normi malliin mut ei kevyt hybridiin. Hybridissä kun on akut penkkien alla niin sen takia ei hybrid mallin matot ei käy, kun on maton pituuksissa eroa.
Meillä ei tuu suhinoita eikä mitään vetoa, joten kannattaa käyttää huollossa.
Myyjä ilmoitti ettei ehybridiä saa tilattua?
Minen taho hopeaa tai valkoista.
Ei ole PHEV-:iin vielä hinnastoja kun eivät ole saaneet mielestä hintaa tehtaalta. Muutamia varmaankin on jäljellä ja nekin juhlamalliston hinnaston mukaisia, joten voivat olla tietyn värisiä.
Jarrupolkimen takaisinkutsukampanja on menossa näissä uusissa Golfeissa. Tarkastavat hitsaussauman ja samalla päivitellään ohjemistoja.
Iso takaisinkutsu tulossa golfiin
[url=https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/vw-ruft-56-000-golf-viii-in-die-werkstatt-17141438.html]https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/vw-ruft-56-000-golf-viii-in-die-werkstatt-17141438.html] [url]https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/vw-ruft-56-000-golf-viii-in-die-werkstatt-17141438.html]https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/vw-ruft-56-000-golf-viii-in-die-werkstatt-17141438.html]https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/vw-ruft-56-000-golf-viii-in-die-werkstatt-17141438.html] [url]https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/vw-ruft-56-000-golf-viii-in-die-werkstatt-17141438.html (https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/vw-ruft-56-000-golf-viii-in-die-werkstatt-17141438.html)
Kings Red, Style 1.5 eTSI harmaalla sisustalla on tilattu, mukana lisäksi:
PXD
4K6 + WD1
WW2
2H5
7X5
KA2
9VG
Huhtikuulla kaiketi perillä.
Toivottavasti pahimmat bugit olis jo fiksattu.
Neljän TDI:n ja kolmen nelivedon jälkeen vajaavedolla ja bensalla seuraavaksi :-X
Hienon värisen Golfin menit tilaamaan. Propsit siitä :)
Noista kirjainnumeroyhdistelmistä en kyllä ymmärrä, mitä lisävarusteita ruksailit autoon.
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 13.01.21 - klo:18:28
Hienon värisen Golfin menit tilaamaan. Propsit siitä :)
Noista kirjainnumeroyhdistelmistä en kyllä ymmärrä, mitä lisävarusteita ruksailit autoon.
Kirjaimet kertonee lisävarusteet ;D
(https://a.d-cd.net/Ro_316cEfEAyjf7q-3CpoThfuLU-960.jpg)
Mikä tuo itänaapurien versio on?
https://www.drive2.ru/l/578923659423383673/ (https://www.drive2.ru/l/578923659423383673/)
Lämpösäädöt puuttuvat tyystin?
Taitaa olla halvin karvalakkimalli ilman navigointia :o
Niinpäs onkin, composition media / radio composition.
Onko jollain DCC alustaa? Vielä syyhyttäis lisätä se pakettiin 8)
Tässä uudessa mukavuutta voi säätää 15 eri tasolle.
,,rsyttävin näissä on tuo kun piippaa vaaravaroitusta joka käynnistämisen jälkeen noin 5min ajon jälkeen 😬 Ja jälleenmyyjä ei tiedä miten sen saisi pois🤦🏼♂️
Lainaus käyttäjältä: Cayman - 14.01.21 - klo:20:59
,,rsyttävin näissä on tuo kun piippaa vaaravaroitusta joka käynnistämisen jälkeen noin 5min ajon jälkeen 😬 Ja jälleenmyyjä ei tiedä miten sen saisi pois🤦🏼♂️
Tuo poistui eSim:in aktivoinnin myötä. On varmaan siitä että tuo Car2X ei ole käynnissä ilman tuota eSimmiä. Tämähän on kokonaisen vuoden ajan ilmainen.
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 15.01.21 - klo:16:06
Tämähän on kokonaisen vuoden ajan ilmainen.
Voikohan siihen päivittää jonkun kotimaisen operaattorin?
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 15.01.21 - klo:16:06
Tuo poistui eSim:in aktivoinnin myötä. On varmaan siitä että tuo Car2X ei ole käynnissä ilman tuota eSimmiä. Tämähän on kokonaisen vuoden ajan ilmainen.
Mites tälläinen eSim aktivointi tapahtuu?
Valikoista löysin vihdoin tuon Car2X ja laitoin täpin pois päältä mutta silti piippaa,ärsyttäväää >:(
Lainaus käyttäjältä: Cayman - 17.01.21 - klo:20:16
Mites tälläinen eSim aktivointi tapahtuu?
Valikoista löysin vihdoin tuon Car2X ja laitoin täpin pois päältä mutta silti piippaa,ärsyttäväää >:(
Huollossa aktivoivat tuon minulle. Hankintahetkellä tuon piti olla 3 vuotta ilmainen. Aktivointihetkellä ainoastaan yhden vuoden.
Miten polttoainelämmitin(taitaa olla mallia Webasto?) on toiminut 8-mallissa? Entäs sen ohjaus näyttöpaneelissa? Erillinen start/stop nappi olisi tervetullut, kuten on näissä edeltävissä malleissa, joten taitaa olla paras sammuttaa se kaukosäätimellä, jos ei halua surffata valikoihin? Kysyn täsä siksi, että itse sammutan lämmittimen käsin lähes aina yhdellä napinpainaluksella, kun moottorin lämpötila on noussut riittävästi ja turhaa on sitä pitää päällä enää.
Nopein tie start/stoppin lienee pikavalikko, joka pyyhkäistään ylhäältä alaspäin puhelintyyppisesti.
Videoiden perusteella sinne saa vaihdettua muutaman toiminnon mitä useiten tarvii.
Just noin ja siitä pikavalikosta on helppo ottaa myös start/stop pois päältä.
EwWinistä piti ladata lukemista
Golf 2020
https://drive.google.com/file/d/1hCCHVJxYguP4DJTCmGdtJ9sreizfJRxY/view?usp=sharing
Running gear & driver assists
https://drive.google.com/file/d/1bpD6pteyb1z-lPxoeUpe5awSkdzpmXE6/view?usp=sharing
Sähkömekaaninen jarrutehostin
https://drive.google.com/file/d/14kUEzpRtezEJsXxo1qtYb5IlHj8B3fL6/view?usp=sharing
Hinnastoihin on eilen päivitetty e-hybrid ja GTE
Style eHybrid 150 kW (PHEV) DSG-automaatti 39 988,00
GTE 180 kW (PHEV) DSG-automaatti 41 994,09
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 20.01.21 - klo:19:50
Hinnastoihin on eilen päivitetty e-hybrid ja GTE
Style eHybrid 150 kW (PHEV) DSG-automaatti 39 988,00
GTE 180 kW (PHEV) DSG-automaatti 41 994,09
Kallista on. :o
Pieni kooste n. 10tkm ajetun Golfin positiivisista asioista.
1. Hyvät ja hienon näköiset IQ light etu- ja takavalot. Etuvalojen automatiikka toimii hyvin. Ulkokahvojen valot tyylikkäät varsinkin valkeassa autossa.
2. Hyvät Ergo penkit. Penkkien muotoilu ja verhoilu on hienot. Kuskin penkin sähkösäätö kätevä kuskin vaihtuessa usein.
3. Hieno mittaristo ja keskinäyttö. Itse tykkään näistä paljon. Minusta käytettävyys on hyvä vaikka monet tätä moittineet.
4. Kevythybridi tekniikka toimii hienosti yhteen vaihteiston ja moottorin kanssa. Moottorin sammutus, käynnistys ja ”latausjarrutus” toimii hienosti. Suorituskyky ja kulutus kohdillaan.
5. Hiljainen varsinkin kitkarenkailla. Kitkat olleet erittäin positiivinen uusi tuttavuus.
6. Hyvät ajo-ominaisuudet. Vakioalusta erittäin mukava.
7. Sisävalaistus erittäin tyylikäs ja monipuolinen. Muutenkin auto sisätiloiltaan näillä varusteilla tyylikäs ja moderni.
8. Langaton puhelimen lataus ja langaton Apple carplay toimii hyvin.
9. Webasto ehdoton peli pakkasilla. Sen etäkäyttö ei tosin toimi We connect:lla.
^Tuskin maltan odottaa, vähintään neljä kuukautta toimitusaika :o
Ajoprofiilinvalinta vaihtui DCC alustaksi ;D
Infotainmentin ohjausboksi:
Alkuvuodesta 2019 tuotetussa golffissa on etkan (https://www.partslink24.com/ (https://www.partslink24.com/) 10, 24h) mukaan:
5H0 035 816 A joka on ollut tuotannossa 20.7.2020 asti.
5H0 035 816 B/C heinäkuusta 23.11.2020 asti.
5H0 035 816 D/E marraskuusta 21.6.2021 asti.
Näyttöyksikköä on kahta mallia
5H0 919 605 B ja C joka on myös tuotannossa 21.6.2021 asti, saa nähdä ilmestyykö hivelytasoon merkkivalot.
Vilkaisin että ebayssä tuo näyttö maksaa ~500,. Jos siihen myöhemmin valot haluaa niin maksaa maltaita, kun marmorilta pitää se hankkia ja asennuttaa.
Online-palveluiden ohjainlaite on niin ikään päivittynyt monta kertaa
Muutamia omia huomioita. Autolla nyt ajettu reilu 4 kk ja 5 tkm.
- Oikean takapyörän iskari ollut viallinen alusta asti, kolisee penteleesti. Varaosaa odotellaan
- Ensimmäisen parin kuukauden aikana oli infotainment järjestelmä tuon tuosta pois päältä, "Lataa asetuksia..." luki ruudulla
- Nyt ensimmäisen vähän pidemmän matkan aikana huomasin että etuistuinten välinen keskikonsoli kuumenee tosi voimakkaasti kuljettajan puolella. Se lämmittää istuimen ja kaasujalan tukaluuden rajamaille. Johtunee siitä että takapenkillä paleltiin ja takana oli lämmitys säädetty maksimiin. Täytyy tutkia.
- Matka-ajossa huurtuu välillä hetkellisesti kaikki lasit, tuulilasia myöden. Kostean ilman tulvahduksen tuntee. Automatiikka poistaa kuitenkin huurteen alle minuutissa. Omituinen piirre kuitenkin.
- Pakkas- ja lumikelillä käsijarru jäätyy hetkessä. Auto lähtee aina paukahtaen liikkeelle
- Rengasmelua on mielestäni reilusti enemmän kuin koeajamassani autossa. Molemmissa kuitenkin 16" kitkat alla.
- Kylmäksi päässyt avain ei suostunut avaamaan ovia ennen reilua lämmitystä (avain kainaloon toviksi)
- Jarruihin ei vieläkään ole tottunut
- Auto on kuitenkin aivan loistava ajettava. Hakkaa edellisen III-Octavia kombin kaikin puolin 100-0.
Noi pikku viat kun saa pois, niin ihan täydellinen peli.
Mulla varmaan myös oikeassa takaiskarissa vikaa, koska pitää myös kolinaa. Ei kovin paha ääni, mutta kuuluu kuitenkin.
Noita huurtumisongelmia ollut myös ID3:ssa. Muistaakseni ohjeistettu ottamaan AC pois päältä jostain syystä. Itse en ole tähän törmännyt.
Jarruvoiman annostelu kyllä hiukan haastaa, kun auto jarruttaa akkua ladaten itse. Voiman tarve siis vaihtelee.
Infotainment tosiaan latailee asetuksia välillä aika pitkään. Joku kerta odottelin pari tuntia auto parkissa virrat päällä, että milloin loppuu. Ei loppunut...
Itseä tuo WeConnectin epävarma toimivuus risoo eniten, kun webastoa ei sillä saa käyntiin kuin joskus ihan sattumalta.
Perjantai menee auto ”isoihin” ohjelmapäivityksiin. Katsotaan mikä muuttuu.
Itse tykkään myös ajo-ominaisuuksista. Mulla oli myös edellinen auto Ocu III.
Kun auto tekee OTA päivitystä (jota se ei tee ajaessa turvallisuussyistä), niin pitääkö autoon jättää virrat päälle sen ajaksi? Aloitin päivityksen kun tulin pihaan. Tuntuu kestävän tuntitolkulla?
Ei tarvi, auto jatkaa päivitystä ens kerralla kun taas käynnistät auton.
Seuraillut tekniikan maailmasta uusien autojen rekisteröinti tilastoja. Jostain syystä Golf on tämän uuden mallin myötä tippunut totuttuun nähden aika alas. Mistä lienee johtuu.. tekniikkaa ei voi ainakaan syyttää kun uusi Octavia jyrää tilastoissa.
Semmonen lisäys tuohon edelliseen, että näyttää tuo uusi Octavia aiheuttavan täällä vagarenassakin ihan toisenlaista pöhinää kuin golf. Ei sillä minulle mitään väliä ole, mutta kunhan pohdin syitä kun koeajon perusteella toi Golf ei ole millään tavalla epäonnistunut.
Golfissa oli todella pitkä aika julkistuksissa töpöperän ja farkun välissä. Noita pätkiä on saanut jo 2020 alkuvuoden puolelta kun esittelyfarkkuja on päässyt vasta ihmettelemään käytännössä muutaman kuukauden liikkeissä. Olisiko niin ettei noita ns. pikkugolffeja enää osteta niin paljoa, Octavian "pienempi" malli on sekin aika tilava versus hatchback Golf. En tiedä onko tilattuja uusia farkkugolffeja tullut edes vielä, ei ole ainakaan liikenteessä näkynyt.
Uudesta Octaviasta on todellakin pöhinää palstalla, ei tosin ihan täysin iloista.
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 18.02.21 - klo:12:25
Golfissa oli todella pitkä aika julkistuksissa töpöperän ja farkun välissä. Noita pätkiä on saanut jo 2020 alkuvuoden puolelta kun esittelyfarkkuja on päässyt vasta ihmettelemään käytännössä muutaman kuukauden liikkeissä. Olisiko niin ettei noita ns. pikkugolffeja enää osteta niin paljoa, Octavian "pienempi" malli on sekin aika tilava versus hatchback Golf. En tiedä onko tilattuja uusia farkkugolffeja tullut edes vielä, ei ole ainakaan liikenteessä näkynyt.
Uudesta Octaviasta on todellakin pöhinää palstalla, ei tosin ihan täysin iloista.
Eikös toi noin vuosi eroa Golf hatchbackin ja farkun välillä ole ihan "normaali" käytäntö? Näin oli myös kun Golf 7 ilmestyi.
Golf 8 farkkuja olen nähnyt liikenteessä ekoja kertoja tammikuussa ja nyt helmikuussa useampia.
Eilen K-Caarassa Hyvinkäällä Kings Red farkku Golf. Hieno oli :)
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 18.02.21 - klo:12:42
Eilen K-Caarassa Hyvinkäällä Kings Red farkku Golf. Hieno oli :)
Seinäjoella on yksi ajossa ja toinen oli luovutettavana
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3cXEcBRtNQCt_vgtGJ9AikzD4QkGJv_an3mhLQc6wd1goWPjQGJgdGcKdycp1dhlsiICo2ZdJ8VGgHjeV6kIyr4Pj_MzIjFsUPGQpahF3Ze1Gu2GRdqn_FNnEa_6yitUiY33wB12ppWRqbq_5aQzUsGIw=w1723-h1292-no?authuser=0)
Nuo vanteet on vähän hmm?
Omaan on tulossa 16 tuumaiset talvirenkaisiin, mutta ne pitää olla OEM-vanteet.
Näistä en vielä tiedä :o
Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 18.02.21 - klo:12:32
Eikös toi noin vuosi eroa Golf hatchbackin ja farkun välillä ole ihan "normaali" käytäntö? Näin oli myös kun Golf 7 ilmestyi.
Golf 8 farkkuja olen nähnyt liikenteessä ekoja kertoja tammikuussa ja nyt helmikuussa useampia.
Joo, on ihan normaalia Golfin kohdalla että farkku tulee reilusti myöhemmin. Niitä en ole itse nähnyt kuin Lohjan liikkeessä yhden Kings redin minkä sain rouvan koeajamaankin ja tämä oli tammikuussa. Vielä silloin ei kipinä ottanut tulta, aika ei ollut hänelle kypsä.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 18.02.21 - klo:15:18
Seinäjoella on yksi ajossa ja toinen oli luovutettavana
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3cXEcBRtNQCt_vgtGJ9AikzD4QkGJv_an3mhLQc6wd1goWPjQGJgdGcKdycp1dhlsiICo2ZdJ8VGgHjeV6kIyr4Pj_MzIjFsUPGQpahF3Ze1Gu2GRdqn_FNnEa_6yitUiY33wB12ppWRqbq_5aQzUsGIw=w1723-h1292-no?authuser=0)
Nuo vanteet on vähän hmm?
Omaan on tulossa 16 tuumaiset talvirenkaisiin, mutta ne pitää olla OEM-vanteet.
Näistä en vielä tiedä :o
Onhan tämä Kings Red hieno väri Golfissa sekä Tiguanissa ;)
Hauska pieni lisäominaisuus tässä. Aluksi tuntui että haisisi joskus kylmään autoon tullessa keitetty kanamuna tms (rikkiä?). Nyt tuntuu tosi voimakkaana ikäänkuin savustuksen haju? Siis ei savun, vaan ihan savustuksen hajua tulee jostain.
^Kuullostaa kohtalokkaalle.
Joku oli hoksannu Golf 8 ryhmässä ilmastoinnista, kun näyttöä vispaa eikä näpyttele lämpötilan + ja - välillä, siihen avautuu liukusäädin.
Mistä saisi avattua online user manualin?
Yritin täältä mutta herjasi ettei VIN-numeroa ole olemassa. https://www.vwserviceandparts.com/digital-resources/online-owners-manual/ (https://www.vwserviceandparts.com/digital-resources/online-owners-manual/)
WeConnectissa sama VIN kyllä toimi ja haki oikean auton tiedot.
Lainaus käyttäjältä: setämiesss - 05.03.21 - klo:11:13
Mistä saisi avattua online user manualin?
Yritin täältä mutta herjasi ettei VIN-numeroa ole olemassa. https://www.vwserviceandparts.com/digital-resources/online-owners-manual/ (https://www.vwserviceandparts.com/digital-resources/online-owners-manual/)
WeConnectissa sama VIN kyllä toimi ja haki oikean auton tiedot.
Kokeile aukeaako manuska täällä:
https://userguide.volkswagen.de/w/sv_SE/welcome (https://userguide.volkswagen.de/w/sv_SE/welcome)
Toimii ja löytyy myös kotimaan kielellä. Kiitos.
Törkeästi varastin kuvan facebookista
Gav Lorimer > VW Golf MK8 Owners UK
LainaaSo this just randomly happened to go on fire this morning whilst the wife and our 14 month old son were in the car wtf !!!!!!!
(https://i.ibb.co/s6rpRmF/157141534-5422958354388871-4894708145331168456-n.jpg) (https://ibb.co/4Yxwtmj)
Mikähän tuolla alla lymyää, jos noin on kärähtänyt?
Vanha auto on Golf Mk. V joten digiloikka uuteen VIII-Golfiin on melkoinen. Yksi asia josta olisi hyvä kuulla kokemuksia on Navigointi. Uudessa Golfissani tulee olemaan vielä oma navigointiohjelma, mutta olen ymmärtänyt että Android Auto / Waze olisi ehkä fiksumpi vaihtoehto käyttää. Mitä sovellusta te käytätte navigointiin ja miksi?
Lainaus käyttäjältä: setämiesss - 06.03.21 - klo:11:05
Vanha auto on Golf Mk. V joten digiloikka uuteen VIII-Golfiin on melkoinen. Yksi asia josta olisi hyvä kuulla kokemuksia on Navigointi. Uudessa Golfissani tulee olemaan vielä oma navigointiohjelma, mutta olen ymmärtänyt että Android Auto / Waze olisi ehkä fiksumpi vaihtoehto käyttää. Mitä sovellusta te käytätte navigointiin ja miksi?
Itselläni Apple Carplay + Waze eniten käytössä. Anroid auto + Waze varmasti myös hyvä yhdistelmä👍
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 05.03.21 - klo:15:17
Törkeästi varastin kuvan facebookista
Gav Lorimer > VW Golf MK8 Owners UK
(https://i.ibb.co/s6rpRmF/157141534-5422958354388871-4894708145331168456-n.jpg) (https://ibb.co/4Yxwtmj)
Mikähän tuolla alla lymyää, jos noin on kärähtänyt?
Ei nyt haluaisi pirua maalata seinälle mutta tuo konsoli on kerran kuskin puolelta lämmennyt meikäläisellä matka-ajossa niin että ihan oikeasti huolestuin. Se oli siis aivan tulikuuma. Sanomattakin selvää että kuskin penkki ja koko kaasujalan linja oli tuolloin ihan helvetin tukalan kuuma. Ei ole kuitenkaan toistunut. Mitähän tuolla tosiaan mahtaa majailla alapuolella?
Lainaus käyttäjältä: Antore - 05.03.21 - klo:11:32
Kokeile aukeaako manuska täällä:
https://userguide.volkswagen.de/w/sv_SE/welcome (https://userguide.volkswagen.de/w/sv_SE/welcome)
Missä vaiheessa VIN-koodin saa? Minkä ihmeen takia ohjekirjaa ei saa ladattua suoraan merkin kotisivulta kuten monella muulla merkillä?
Pyysin VIN-koodin kun allekirjoitin tilauksen. Auto on maahantuojan varastossa joten koodi oli jo tiedossa.
Jos kyseessä on tehdastilaus niin koodi varmaan selviää vasta siinä vaiheessa kun menee valmistukseen tai on valmis.
VIN-koodi on hyvä tapa varmistaa että manuaali on varmasti oikea. Niitäkin on varmaan monta eri versiota.
Lainaus käyttäjältä: tsi1490 - 07.03.21 - klo:18:06
Minkä ihmeen takia ohjekirjaa ei saa ladattua suoraan merkin kotisivulta kuten monella muulla merkillä?
Tämä sivu on ihan volkkarin ylläpitämä ja siellä voi manuskaa lukea. Sitä en tiedä miksi sivulle ei ainakaan Suomen vw:n sivuilta taida linkkiä löytyä.
https://userguide.volkswagen.de/public/vin/login/fi_FI
Pitäiskö manuaali bensa golf 8:n käynnistyä -22 pakkasella normisti? Meni eka starttinapin painallus harakoille, tulipa hiljainen hetki että mitä tapahtui.toisella se sahasi,sahasi ja sahasi ja sitten hörähti. Tuli yhtä hassu olo. Että tällästä. Viimeksi käynyt näin kun on ollut käsiryyppy ja moottorissa kaasutin.Golf 8 oli bensa - ja manuaali ja kiihdytyksestä päätellen mopon moottorilla. En ole koskaan napista käynnistettävää autoa saanut jäämään käynnistymättä ekalla yrityksellä.Muutoinhan tuo toim ja moinen vika ei uusiutunut. Olipahan hieno manuaali, oikein säväytti, pelkästään se manuaalilaatikko. Hyvä tuntuma, kuusi vaihdetta ja koko ajan sitä tuli pitkän tauon jälkeen hämmentämiseen ilosta hämmennettyä tarpeettomastikin.
Nyt on ollut uusi Golf käytössä pari päivää ja todella hyvä peli tuntuu olevan. Yksi juttu kuitenkin takkuaa. Sähkökäyttöinen takaluukku tottelee jalanheilutusta takapuskurin alla vain satunnaisesti. Onko tuohon jotain kikka kolmosta vain olisiko anturissa jotain ongelmaa?
GTE malli on VW sivuilla ollut pitkään ilman hintaa.
Lainaus käyttäjältä: passo_s - 13.03.21 - klo:17:15
GTE malli on VW sivuilla ollut pitkään ilman hintaa.
2.3.2021 päivitetty hinnasto
CB26YY GTE Business Plug-In Hybrid 160 kW DSG-automaatti 160/218 A6 1,1 / 6,1** 26 860 695 44 380 1 378,14
45 758,14https://media.volkswagen.fi/pricelists/passat (https://media.volkswagen.fi/pricelists/passat)
Olihan se rakenna auto puolellakin, jännä että on kalliimpi kuin A3 hybrid.
Kävin liikkeessä katsomassa uutta Varianttia. Esittelyautoissa ei ollut Sportti-penkkejä näytillä, onko kokomuksia niistä, kannattaako uhrata tuo vajaa 500 niihin (kun siis Golf-varustelutaso kiikarissa)?
"Sports Comfort -istuimet edessä. Mikrokuituverhoilu "Art Velours" 420 ,
Lainaus käyttäjältä: nuukailija - 14.03.21 - klo:21:38Esittelyautoissa ei ollut Sportti-penkkejä näytillä, onko kokomuksia niistä, kannattaako uhrata tuo vajaa 500 niihin (kun siis Golf-varustelutaso kiikarissa)?
Kyllä kannattaa. Edellisen Golffin vakiopenkki oli kyllä niin surkea näytös enkä usko tämän uudenkaan vakiopenkin olevan kovinkaan pätevä. Vaikka noissa Sport Comforteissa ei manuaalista reisitukea olekaan niin suosittelen panostamaan tuon rahan.
Lainaus käyttäjältä: nuukailija - 14.03.21 - klo:21:38
onko kokomuksia niistä, kannattaako uhrata tuo vajaa 500 niihin (kun siis Golf-varustelutaso kiikarissa)?
"Sports Comfort -istuimet edessä. Mikrokuituverhoilu "Art Velours" 420 ,
Mulle tuli Golf juuri noilla penkeillä ja ovat sekä todella hyvän näköiset että hyvät istua. Standardipenkkejä en ehtinyt niin paljon tutkia että osaisin sanoa onko ero 420 euron arvoinen ja varsinkin on paha sanoa kuinka hyvänä kankaan ulkonäkö kestää käyttöä.
Mutta näin perstuntumalta sanoisin että laita ihmeessä ruksi ruutuun. Autossa ei voi olla koskaan liikaa Alcantra-like kangasta.
Lainaus käyttäjältä: setämiesss - 15.03.21 - klo:17:10
Mulle tuli Golf juuri noilla penkeillä ja ovat sekä todella hyvän näköiset että hyvät istua. Standardipenkkejä en ehtinyt niin paljon tutkia että osaisin sanoa onko ero 420 euron arvoinen ja varsinkin on paha sanoa kuinka hyvänä kankaan ulkonäkö kestää käyttöä.
Mutta näin perstuntumalta sanoisin että laita ihmeessä ruksi ruutuun. Autossa ei voi olla koskaan liikaa Alcantra-like kangasta.
Uskon sinua, kyllä tämän raksin mukaan, jos nyt kauppaan asti päästään. Ja kiitos yv:nä lähettämistäsi kuvista.
Seuraava kysymys Webastosta: lämmittähän se myös moottoria, tuolla Skoda-puolella oli ainakin epätietoisuutta asiasta?
Lämmittää.
Epätietoisuutta oli vissiinkin hybridien kohdalla, joissa missään ei taida pystyä lämmittämään moottoria tai ajon aikana.
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 15.03.21 - klo:20:02
Epätietoisuutta oli vissiinkin hybridien kohdalla, joissa missään ei taida pystyä lämmittämään moottoria tai ajon aikana.
Joo, tosiaan oli kyse lataushybridistä. Niissä tuntuu olevan paljon epäselvyyksiä auton toiminnoista ::)
Volkkarin sivuilla mainostetaan Kauppaviikkoja:
https://www.volkswagen.fi/fi/kampanjat/kauppaviikot.html (https://www.volkswagen.fi/fi/kampanjat/kauppaviikot.html)
Kauppaviikkojen huippuedut:
Talvietu kampanjamalleihin
1 000 ,:lla varusteita kaupan päälle
3 vuoden takuu Volkswagen-asiakkaille
Pyysin tarjouksen Golf Variantista, mutta tuota 1000 , varuste-etua ei saanutkaan!
Myyjä vaan kuittasi ettei sitä ole.. WTF, vähän kusetettu olo.
Tietääkö joku mitä tuo etu sitten tarkoittaa, volkkarin sivuilta ei se oikein selviä
Lainaus käyttäjältä: nuukailija - 16.03.21 - klo:21:18
Volkkarin sivuilla mainostetaan Kauppaviikkoja:
https://www.volkswagen.fi/fi/kampanjat/kauppaviikot.html (https://www.volkswagen.fi/fi/kampanjat/kauppaviikot.html)
Kauppaviikkojen huippuedut:
Talvietu kampanjamalleihin
1 000 ,:lla varusteita kaupan päälle
3 vuoden takuu Volkswagen-asiakkaille
Pyysin tarjouksen Golf Variantista, mutta tuota 1000 , varuste-etua ei saanutkaan!
Myyjä vaan kuittasi ettei sitä ole.. WTF, vähän kusetettu olo.
Tietääkö joku mitä tuo etu sitten tarkoittaa, volkkarin sivuilta ei se oikein selviä
Eikös tuon linkin takana lue että voimassa erään varastomalleja, Polo, T-Cross ja T-Roc.
Lainaus käyttäjältä: nuukailija - 16.03.21 - klo:21:18
Volkkarin sivuilla mainostetaan Kauppaviikkoja:
https://www.volkswagen.fi/fi/kampanjat/kauppaviikot.html (https://www.volkswagen.fi/fi/kampanjat/kauppaviikot.html)
Kauppaviikkojen huippuedut:
Talvietu kampanjamalleihin
1 000 ,:lla varusteita kaupan päälle
3 vuoden takuu Volkswagen-asiakkaille
Pyysin tarjouksen Golf Variantista, mutta tuota 1000 , varuste-etua ei saanutkaan!
Myyjä vaan kuittasi ettei sitä ole.. WTF, vähän kusetettu olo.
Tietääkö joku mitä tuo etu sitten tarkoittaa, volkkarin sivuilta ei se oikein selviä
Tässä ote s-postista mitä sain VW:ltä:
*Kauppaviikkojen edut koskevat uusia asiakastilauksia ajalla 8."21.3.2021 sekä rajoitettua erää nopean toimituksen varastoautoja, ensirekisteröinti 31.3.2021 mennessä. Talvietu koskee rajoitettua erää autoja ja uusia asiakastilauksia ajalla 4.1."31.3.2021 (talvirenkaat vain yksityisasiakkaille). Volkswagenin maahantuoja on K Auto Oy
Itsekin soitin eilen ja kysyin asiasta. Tuo uusi tilaus SEK,, rajoitettu erä autoja tarkoittaa siis että "tilaat" auton joka on jo maassa ja siihen saat sen tonnin lisäaleen. Sama fiilis itsellä, tuon voi tulkita myös toisella tavalla ja hieman kusetuksen maku tuossa leijailee jotenkin.
Eli farkkugolffiin saat ainoastaan sen talvirengasedun(talvinakit vanteineen 399,), et siis sitä 1000, lisäalea ja tuo kolmas takuuvuosi tulee muutenkin jos vaihdat volkkarista volkkariin.
Golf farmariin tehdastilauksena sai vain talvirengaspaketin 399.-, ei muuta. Kaupat tuli kuitenkin, koska navigaattori on vakiona. Myyjän mukaan se tuskin on mukana kovin kauaa ilman lisähintaa.
Lainaus käyttäjältä: tsi1490 - 17.03.21 - klo:08:27
Golf farmariin tehdastilauksena sai vain talvirengaspaketin 399.-, ei muuta. Kaupat tuli kuitenkin, koska navigaattori on vakiona. Myyjän mukaan se tuskin on mukana kovin kauaa ilman lisähintaa.
Sama rengastarjous oli omaan tilaukseen tammikuulla.
Minkä kokoiset? Tilauksessa lukee 16", mutta ne näyttää liian pieneltä golffissa :o
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 17.03.21 - klo:13:54
Sama rengastarjous oli omaan tilaukseen tammikuulla.
Minkä kokoiset? Tilauksessa lukee 16", mutta ne näyttää liian pieneltä golffissa :o
Uudessa Golfissa vakiorenkaat on nykyään 17" joten tuollaisia ei kannata hyväksyä ellei varta vasten halua 16" jolloin renkaiden uusiminen tulevaisuudessa on hivenen halvempaa.
LainaaUudessa Golfissa vakiorenkaat on nykyään 17"
Perus "Golf" varustetason rengaskoko on 16". 17" tuumaa tulee sitten Style tai R-line varustelun kanssa.
16" on oikein hyvä koko Golfin talvirenkaisiin.
Lainaus käyttäjältä: nalle80 - 17.03.21 - klo:15:08
Perus "Golf" varustetason rengaskoko on 16". 17" tuumaa tulee sitten Style tai R-line varustelun kanssa.
16" on oikein hyvä koko Golfin talvirenkaisiin.
Ok, Styleä tuossa on katseltu kun tuo "Golf" taso on hieman mallia ratti ja renkaat ja R-linessa taas varusteet on korvattu teinilistoilla. Kiitos oikaisusta.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 17.03.21 - klo:13:54
Sama rengastarjous oli omaan tilaukseen tammikuulla.
Minkä kokoiset? Tilauksessa lukee 16", mutta ne näyttää liian pieneltä golffissa :o
Ovat tosiaan 16" kuten kesärenkaatkin. Mukavuussyistä tarkoitus olikin saada auto juuri niillä.
Onko uusilla omistajilla mitään kommentteja auton melutasosta? Onko melua paljon tai vähän, enemmän vai vähemmän kuin edelliessä kulkupelissä?
Itse olen hämmästellyt sitä kuinka valtavan paljon melua kuuluu takapyöristä. Nyt mennään vielä 16" ktikoilla. Vähän pelottaa tuo 17" kesäfillareihin siirtyminen näille nastojen rouhimille teille.
Tuntuu siis että sisämelusta 70% tulee takarenkaista/takaluukusta. Tänään tuli ekaa kertaa istuttua takana ja siellä ei etupenkin äänet kuulu taakse edes kaupunkinvauhdissa. Edellinen Ocu III oli monessa huonompi, mutta melun suhteen se oli Premiumia tähän verrattuna, tämä mk8 on ihan kulisarjassa.
Tuntuu kuin näissä (tässä) esisarjan autossa olisi ihan toden teolla oiottu monessa asiassa vaan aikataulussa pysyäkseen. Teidänhän minä että prosessi on tarkka ja sama kaikille, mutta ei auto koeajolla noin äänekäs ollut. Renkaillakin on väliä, mutta näin paljon, epäilen.
Nyt olen kyllä eri mieltä Golfin melusta. Itsellä edellinen auto oli farmari Ocu vm.-18. Kyllä oma ja pojan mielipide on, että Golf on hiljaisempi kuin edellinen Ocu - myös takatilojen osalta. Golf on toki eri korimallia kuin Ocu oli. Kesärenkaat oli/on molemmissa 17” ja talvirenkaat 16”. Talvirenkailla autoja ei voi kyllä verrata, kun nyt on kitkat Golfissa. Kitkoilla on omasta mielestä hyvinkin hiljainen auto.
Nopea on toimitusaika GTE Golfille. Tilattu 9.2, valmistunut 11.3, saapuu suomeen 23.3.
Arvio oli tammikuussa n. 4-5 kk.
Pähkäilen vielä varusteiden kanssa 1.0 TSI Varianttiin. Otin tarjouksen seuraavilla:
- peruutuskamera
- Sports Comfort -penkit
- polttoainekäyttöinen lämmitin (veroineen n. 1100 e)
Tuota webastoa eniten mietin: tähän asti minulla on aina ollut lohko+sisäpistoke. Ja on siis nyt lämpötolppa parkkipaikalla. Onko noista sähkölämmittimistä mihinkään?
Volkswagen shopissa on sekä letku- että säteilylämmitin sisäpistokkeella n. 750 e asennettuna.
Onhan webastossa etunsa kun ei tarvitse sähkötolppaa, jota minulla ei ole esim. työpaikalla. Mutta tuntuu vähän takaperöiselta mennä sähkölämmittimestä polttoainekäyttöiseen, kun maailma on muuten menossa sähköautoiluun.
Jos hintaero weban ja säteilylämmitin+sisäpistoke paketin välillä on noin pieni niin en edes miettisi vaan ottaisin weban, meillä se löytyy kahdesta autosta. Kun pääset piuhoista eroon niin et kyllä jälkeenpäin haikaile niiden perään kun aamulla painat kakesta weban päälle silloin kun sinulle sopii. Ja weba ei ole riippuvainen ajasta tai paikasta vaan toimii aina kunhan tankissa on soppaa yli varoitusrajan. Ja lisäksi webassa on tuuletustoiminto kesähelteitä varten.
Lainaus käyttäjältä: nuukailija - 20.03.21 - klo:21:31
Volkswagen shopissa on sekä letku- että säteilylämmitin sisäpistokkeella n. 750 e asennettuna.
Minulle tuli "moottorilämmitin sisäpistokkeella" 650.-. En ole koskaan harkinnutkaan Webastoa, koska auto ei jää koskaan ulos ilman mahdollisuutta sähköön. Nykyiset öljypohjanlämmittimet eivät auton moottoria paljoa lämmitä, mutta sisällä autossa on lämmintä, kun lähdetään liikkeelle ja viimasuojilla moottori lämpeää nopeasti. Lämmin öljy kuitenkin kiertää moottorissa aina heti, mikä on tärkeintä. Letkulämmittimistä ei ole kokemusta tämän vuosituhannen puolelta.
Kiitos kommenteista, molemmilla on puolensa. Taidan heittää noppaa..
Täällä PK-seudulla tuo auton lämmitys ei ole muutenkaan niin tärkeä juttu kuin jos asuisi pohjoisempana.
Mutta avaanpa vielä yhden aspektin, eli moottorin: 1.0 TSI vai 1.5TSI manuaali?
Onko tuossa mutta huomioitavaa, kuin että 1.5TSI on tehokkaampi (130 hv vs. 110 hv),
kuluttaa (paperilla) 0,1 l/100km vähemmän ja maksaa 1800 , enemmän?
Itselle tuli ensimmäinen webastollinen auto 8 vuotta sitten ja sen jälkeen se on ollut joka autossa ensimmäinen ruksittu lisävaruste. Ei tulisi mieleenkään palata johtojen kanssa pelaamiseen, ja asun itsekin PK-seudulla. Webastolla saat esim. nopeasti auton lämpimäksi, jos tuleekin joku "äkkilähtö". Johtojen kanssa vastaava ei onnistu. Lisäksi saat näppärästi kännykällä ajastuksen päälle tai tosiaan kaukosäätimellä suoraan auton lämpenemään. Ja kyllähän tuo lämmittää paremmin.
Tänäkin talvena on ollut mukava katsella, kun osa naapureista kiskoo aamulla johtoja irti ja silti on vielä osa ikkunoista jäässä. Itse kävelee samaan aikaan suoraan autoon ja lähtee liikkeelle.
Lainaus käyttäjältä: nuukailija - 21.03.21 - klo:21:16
Mutta avaanpa vielä yhden aspektin, eli moottorin: 1.0 TSI vai 1.5TSI manuaali?
Vaihdoin juuri 122hv 1.4 TSI:stä uuteen 1.0 eTSI:hin. 1.5 TSIstä ei ole käytännön kokemusta.
Parin viikon ja noin 1.000km kokemuksella meikäläisen ajoon 1.0 eTSI on aivan riittävä moottori. Sillä ei jää jalkoihin ja moottoritienopeuksissakin kierrokset ovat niin alhaiset ettei sitä oikeastaan edes kuule ellei ala erikseen kuuntelemaan.
Oma ajo on max kahden hengen kuormalla ilman isompaa tavaraa mukana. Kärryn vetoa on silloin tllöin, mutta silloinkin lyhyttä matkaa ja kevyellä kärryllä. Luulen että minulle 1.5 TSI olisi hukkainvestointi. Tilanne muuttuisi jos ajaisi viiden hengen lastissa paljon tai vetäisi raskasta kärryä pidempää matkaa. Silloin lisähevosille ja varsinkin lisäväännölle olisi varmaan käyttöä. Varsinkin manuaalina vaihtotarve varmaan lisääntyy jonkinverran verrattuna isompaan koneeseen. Itse ajelin vanhalla 1.4 TSIllä käytännössä aina pelkästään parillisilla vaihteilla. Josku ylämäkeen lähdin liikkeelle ykkösellä. Vahva vääntö mahdollisti laiskan vaihtamisen. Tällä 1.0:lla varmaan joutuisi käyttämään useammin myös parittomia vaihteita.
Mutta jos "raskasta" käyttöä ei ole niin 1.0 on vallan mainio peli enkä pidä tätä yhtään laiskempana kuin vanhaa 1.4:sta. Siihen vaikuttaa varmaan hieman se että DSG jaksaa hämmentää koko ajan optimaalisen vaihteen.
Tämmöinen lähti juuri tilaukseen:
VOLKSWAGEN Golf Variant Alltrack 2,0 Tdi 147 Kw 4motion
Värinä Lime Yellow
Lisävarusteet:
Harman Kardon sound system
Avaimeton lukitus ja käynnistys Key
Peruutuskamera Rear Assist dynaamis
Polttoainekäyttöinen lisälämmitin
Oliskin kysymys tuosta harman Kardonista, onko hyvät laitteet? :)
Lainaus käyttäjältä: nuukailija - 21.03.21 - klo:21:16
Kiitos kommenteista, molemmilla on puolensa. Taidan heittää noppaa..
Täällä PK-seudulla tuo auton lämmitys ei ole muutenkaan niin tärkeä juttu kuin jos asuisi pohjoisempana.
Mutta avaanpa vielä yhden aspektin, eli moottorin: 1.0 TSI vai 1.5TSI manuaali?
Onko tuossa mutta huomioitavaa, kuin että 1.5TSI on tehokkaampi (130 hv vs. 110 hv),
kuluttaa (paperilla) 0,1 l/100km vähemmän ja maksaa 1800 , enemmän?
Auton lämmitys on ihan yhtä tärkeää asui sitä missä tahansa ja kyllä etelässä on riittänyt "lämmitysaamuja" tänä talvena, viimeksi tänään -5C.
Mulla oli Leon ST 1.0 TSI 115hv/200Nm manuaali ja rouvalla on nyt Golf Variant 1.5 TSI 130hv/200Nm eli väännöt ovat koneissa samat. Molemmilla pärjään Golfin kokoluokassa mainiosti, ihan makuasia kumman valitset, jos haluat säästää niin se pienempi. Isommassa ehkä inan enemmän potkua ohituksiin mutta ei merkittävästi.
Lainaus käyttäjältä: rampas1980 - 22.03.21 - klo:08:56
Oliskin kysymys tuosta harman Kardonista, onko hyvät laitteet? :)
Omaan on tulossa myös HK, saas nähdä pärjääkö nykyiselle Dynaudiolle...
Lainaus käyttäjältä: rampas1980 - 22.03.21 - klo:08:56
Lisävarusteet:
Harman Kardon sound system
Avaimeton lukitus ja käynnistys Key
Peruutuskamera Rear Assist dynaamis
Polttoainekäyttöinen lisälämmitin
Onko Alltrackissa matriisivalot ja jalalla avattava takaluukku vakiona?
Takaluukusta en tiedä eikä niin väliäkään, avaan sen ehkä kerran kuussa :D
Ja valot on nämä: Led Performance -ajovalot. Tuli autoedun raja vastaan, ei pystynyt enempää ruksimaan herkkuja mutta eiköhän näillä pärjää.
Lainaus käyttäjältä: rampas1980 - 23.03.21 - klo:08:40
Takaluukusta en tiedä eikä niin väliäkään, avaan sen ehkä kerran kuussa :D
Ja valot on nämä: Led Performance -ajovalot. Tuli autoedun raja vastaan, ei pystynyt enempää ruksimaan herkkuja mutta eiköhän näillä pärjää.
Heh, farkku missä avataan takaloosteri kerran kuussa. Itse en ole saanut kaupassakäyntiä ulkoistettua muille vaan joudun kyllä avaamaan oman kontin monta kertaa viikossa.
Tuo autoedun raja kyllä sanelee helposti sen mitä saa, eiköhän tuollaisella vehkeellä elä kuitenkin aika hyvin. Se on aina helpompi raksia nameja listalta kun ostaa omaksi. Toki taloudelliset realiteetit huomioiden.
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 23.03.21 - klo:09:20
Heh, farkku missä avataan takaloosteri kerran kuussa. Itse en ole saanut kaupassakäyntiä ulkoistettua muille vaan joudun kyllä avaamaan oman kontin monta kertaa viikossa.
Tuo autoedun raja kyllä sanelee helposti sen mitä saa, eiköhän tuollaisella vehkeellä elä kuitenkin aika hyvin. Se on aina helpompi raksia nameja listalta kun ostaa omaksi. Toki taloudelliset realiteetit huomioiden.
Itse tottunut laittamaan ruokakassin takapenkille, sinkkumies pärjää aina yhdellä kassilla kerrallaan :D Ja farkku siksi koska se näyttää paremmalta.
Mutta pitkä on odotus, marraskuussa pääsee uuden auton rattiin. Kävin tosin tämmöisen alltrackin koeajamassa ennen päätöstä ja tuntui huomattavasti paremmalta kun nykyinen neliveto Octavia.
Harman/Kardan äänentoistosta...
Itse olen uuden Golf R-Linen omistaja (lisämausteena Harman/Kardon, Webasto ja Keyless Access).
Teille, jotka harkitsette uuden Golffin ostamista kannattaa huomioida seuraavat seikat:
Jos haluatte toisen asteen itseajamista valitkaa tehtaalta tilattaessa "Travel Assist!", ei tule tosiaan tuo vakiona vaikka kameran varuste listassa on ACC, Lane Assist. Mitä tuo Travel Assist hintaan noin 200e antaa?: Auto pitää itseään aktiivisesti keskellä kaistaa jatkuvasti järjestelmän puitteissa, kun nopeus on yli 60km/h ja auto tunnistaa tien. Uudessa Golffissa riittää rattiin vaikka pikkurillilllä koskeminen, sillä se tunnistaa kosketusken, eli rattia ei pidä "herätellä" niin kuin aiemmissa Travel Assist malleissa/versioissa. Tämä jäi minulta täysin epätietoon joten ajelen vielä "ping pong" -Assistillä pitkään - Olin yhteydessä autokauppaan saman tian asian tiimoilta ja maahantuojan sanoin (tästä keskuteltiin tovi): "Valitettavasti Travel Assist ei ole tulossa nykytiedon mukaan jälkiasennettavaksi", joten suosittelen todella valitsemaan tuon 200e lisävarusteen (itsellä oli ainakin tuohon hintaan, mutta jäi pihistelyksi..)!
Itse "Premium" äänentoistojärjestelmään sitten:
Käydään ensin läpi, mitä on hyvää:
Todella kirkkaat korkeat ja suht hyvät keskiäänet. ,,änipaneeli (keskuskonsolissa) sisältää kattavat valinnat, vaikkakin tuo "Energize" äänimaailma on pelkästään käytössä (muissa en nää mitään järkeä, miksi edes ovat... kai kuuntelutottumukset kullakin...) Mahdollisuus myös valita "Surround sound" kolmella porrastetulla optiolla, äänen focusointi tietylle alueelle taikka äänen tasaisuus (en tiedä mitä oikeasti tekee..). Itsellä tuo Surround on jokseenkin mielyttävä, mutta ei tosiaan maksimissa sillä jotkin kappaleet kuulostavat aivat järkyttävältä tuolloin.
Sitten varoituksiin (mielipiteeseen vaikuttaa vahvasti Golf MK7 Dynaudio 400W-äänentoistojärjestelmä, mikä vanhassa autossani oli):
Voihan mitä mainostettiin ja lopputulos toi mukanaan. Järkyttävä pettymys matalien äänien kohdalla!!!! Sai kyllä VW kuulla, että nyt mentiin takapakkia, sillä tätä en voinut hyväksyä "Premium" äänentoistoksi. Mainostettu 160mm subwoofer on todellisuudessa auton ovikaiutin n. 140 mm halkaisijaltaan, mutta muovikehikko mihin tämä ollaan asennettu on 160mm (WOW, markkinointikikka...) Voit kuvitella miltä basso kuulostaa kun subwooferina toimii keskitiekaiutin, mikä löytyy ovista.
Itse bassoa kyllä on, mutta mitä tulee laatuun, vanha Dynaudio tärisytti koko autoa ja vielä niin, että korvat menee rikki. Nykyisessä matalimmat- sekä subwoofer äänet +9 ja itselle tuli vain tippalinssiin, että tästäkö minä maksoin... Lyhyesti kerron vielä, että sähköpostisodat sodittiin niin VW kuin Harman/Kardonin kanssa, että ei voi olla mahdollista oheinen. Harman/Kardon kertoi, että VW on äänentoiston kannalta asiakas (ostaa elementit ja tekee näistä itselle suotuisan ratkaisun). Eli en voi syyttää Harman/Kardonia huonoista kaiuttimista, vaan VW on kirjaimellisesti pilannut suht laadukkaan merkin tekemällä oheisen ratkaisun (itse vetäisin tuotemerkkini samantien pois VW:tä, jos yritys olisi minun).
Yhteenvetona
1. Ottakaa Travel Assist paketti, jos haette toisen asteen itseajamista.
2. Harman/Kardon äänentoistossa on potentiaalia, mutta sellaisenaan en voi suositella kenellekkään, eteenkin jos kokemusta on Dynaudio-äänentoistosta. Pitää odotella, että tulee purkuohjeet takatilasta, niin subbari menee ensikättelyssä vaihtoon (googlatkaa: JBL BassPRO subwoofer -rengaskoteloon), en ole vielä mitannut, mutta toivottavasti vararenkaaseen menee. Arvosana 3/10 (plussaa tulee äänen monipuolisesta muokkausmahdollisuudesta keskuskonsolin kautta, diskanteista eli kirkkaista äänistä ja etupilareiden Harman/Kardon -logosta).
Toivottavasti tuon valoa jollekin oheisella!
Kiitos vastauksesta. Travel assist näköjään vakiona Alltrackissa.
Travel assist vakiovaruste Stylessa joka on keskittynyt varusteisiin kun R-line on ulkonäköpainotteinen. Miten voivat olla kutakuinkin saman hintaisia on minulle mysteeri kun katsoo mitä rahalla saa.
Kauanko MiikaB:lla on ollut auto ajossa?
Hifi-kaiuttimiakin pitää ajaa sisään tunti tolkulla, ehkä se toisto parantuu siitä.
Oletko koittanut Tidalia ja usb johdolla yhdistettynä?
Spotifykin soi johdolla bluetoothia paremmin nykyisen auton Dynaudion kautta.
Onko koko autossa enää cd-soitinta ::)
Hei Te!
Sain autoni 6kk odottelun jälkeen noin puolitoista kuukautta sitten.
,,änentoistoon olen tehnyt kaiken voitavani, mitä äänentoistosta syvemmin tiedän. Kokeiltu Android Autoa, Apple Car playtä, USB-C johtoa, pelkkää bluetooth liitosta musiikin toistamiseen. Musiikin ystävä olen sen verran, että voin taata, että kaiuttimet ovat sisään ajettu ;) Tosin tuota striimauspalvelua Tidalia (jos puhumme samasta, muistuu ainakin mieleen tuollainen nimi), jonka saa verkonvälityksellä suoraan autoon, ilman puhelinta, en ole kokeillut, mutta en tahdo uskoa, että matalat äänet kokee ahaa elämyksen tuon kautta... Naurettavaahan tuo olisi, että vain tietyllä palvelussa saat käyttöösi jo maksamasi äänentoiston arvon.
Pahoin pelkään, että nyt laatu ei vastannut odotuksia, mitkä olivat tosin aika korkealla kun puhutaan kyseisen audiovalmistajan tuotteista. Ettei kuitenkaan tule väärinkäsityksia niin tavalliselle kuljettajalle joka ei ole "hifistelijä" äänentoisto varmasti on positiivinen yllätys, mutta henkilölle, joka on kokenut aiemman sukupolven Dynaudion (Keskivertoäänentoisto korkeilta ääniltä, bassoa oli ainakin rutkasti ja jos säädöt tapissa niin liikakin) tulee kova pettymys kun basso onkin ontto eikä iske jykevästi kuin ennen. Taas vaaka kuitenkin menee puolelta toiselle sillä ellei rivinväleistä lukenut Harman/Kardon saa kyllä pisteitä korkeista äänistä, myös enemmän verrattuna Dynaudioon
PS. Yhden huomion mainitsen, millä keinoteikoisesti saa vahvitettua kulkevat audion tajuuksia: Latasin appin nimeltä Rocket Player/Audio (tai vastaava), muutaman muutoksen tehtyäni appissa ja musiikkikirjaston avattuani basson saa kuulumaan jykevänä, miltä olettaisinkin, että kuulostaisi normaalisti, mutta ongelmana kun keinoteikoisesti vahvistettu, kärsii äänentoisto muultaosin eli korkeissa ja keskiäänissä... Tämän lisäksi hirveän vaivallista käyttää...
Uudessa sukupolvessa ei ole CD-soitinta, SD-korttipaikkoja taikka sisäänrakennettua kovalevyä parille sadalle kappaleelle (itsellä aiemmassa autossa olivat nuo eli Golf MK7 highline vm. 2014)
-- Tosiaan omaa tyhmyyttä oli kun en selvittänyt ajoissa mitä oikeasti Travel Assist tarkoittaa.. Toisaalta autokauppias ei kertaakaan maininnut kyseistä varustetta ja sen tuomaa hyötyä niin harmaaseen alueeseen tuohan jäi.
Ei sitä ääntä kotilaitteillakaan saa hyväksi, jos lähde on huono. Tidal on striimauspalveluista paras. Toki se voi paljastaa myös huonot laitteet.
Kiitos taas uskonvahvistuksesta, tällä kertaa 1.0TSI-moottorista. Pysyn siinä. Ja täytyy toi webasto testata, eiköhän se kohta kielletä..
Mutta mitäs mieltä tummennetuista takalaseista? Onko niistä apua auringonpaistetta vastaan, kun auto makaa auringossa? Entä haittaavatko näkemistä ulos hämärässä esim. peruutettaessa?
Kyseessä siis Variant. No peruutustutkan ajattelin kyllä ottaa.
^ Jos meinaat tehdastummennettuja takalaseja ruksata autoon. Niin ovat sen verran lievästi tummennetut, ettei näkyvyyttä haittaa ollenkaan.
Itsellä omassa kulkineessa tummennetut takalasit, jotka sopivasti hämärtävät takatilaa ja toki hieman auttaa auringonpaistettakin vastaan. Suosittelen tilaamaan.
Lainaus käyttäjältä: nuukailija - 23.03.21 - klo:22:33
Kiitos taas uskonvahvistuksesta, tällä kertaa 1.0TSI-moottorista. Pysyn siinä. Ja täytyy toi webasto testata, eiköhän se kohta kielletä..
Mutta mitäs mieltä tummennetuista takalaseista? Onko niistä apua auringonpaistetta vastaan, kun auto makaa auringossa? Entä haittaavatko näkemistä ulos hämärässä esim. peruutettaessa?
Kyseessä siis Variant. No peruutustutkan ajattelin kyllä ottaa.
Juu ota ihmeessä se weba, uskon ettet kadu. Silloin kun minulla oli tuo Leon ST 1.0 TSI 2017 niin harmittavasti tehdaswebaa ei saanut valittua ja jälkiasenteista en kelpuuttanut kun ei ole automaattisesti intergroitu auton järjestelmään. Ja on pirun hyvä ja mukava ajaa tuo 1.0 TSI, ja ehkä konsernin vähävikaisin konekin lisäksi.
Tummennetut lasit ovat lähinnä makuasia, itsellä oli Leonissa kun mielestäni sopivat sen ulkonäköön ja olemukseen muutenkin. Nykygolffeissamme ei ole eikä tullut mieleenkään hankkia, mielestäni eivät sovi konservatiiviseen muotoiluun ja auton olemukseen yleensäkään. Näissähän on vakiona vihertävät sävylasit, oikein tyylikkäät omaan silmään. Tehdastummennetut lasit eivät ole mitenkään ääritummat, päinvastoin kuin useimmat jälkiasenteiset teiniteipeillä vuoratut ikkunat.
Mutta makuasia tämä.
Itellä tulee aina sellanen fiilis kuin akvaariossa istuisi jos ei ole tummennuksia takalaseissa, tehdastummennukset on niin miedot että viimeisinkin auto kalvotettiin ennen luovutusta tummemmilla kalvoilla. Ei ole haitanut näkyvyyttä mitenkään, ulos näkee hyvin, sisälle ei näe mitään ulkoa joten uskaltaa keskustassakin jättää tietokonelaukun hetkeksi takapenkille tai takakonttiin jotain tavaraa. Kaveri joutuu kuskaamaan vähän isompaa märkäimuria silloin tällöin niin että se saattaa olla yön yli auton takakontissa, tokan takalasin rikkomisen ja imurin nyysimisen jälkeen tuli tummennukset ikkunoihin niin saanut olla rauhassa.
Kysymys. Olenko ainoa jolla pelkääjän puolen takapyörä pitää ärsyttävää kolinaa? Aivan kuin rikkinäinen iskunvaimennin. Huolto oli käynyt koeajolla ja todennut kolinan. Vaihtoivat uuden iskarin, mutta sillä ei ollut mitään vaikutusta.
Nyt ovat kuulemma purkaneet kaiken mahdollisen eivätkä löydä mitään syytä kolinalle. Selittävät että "se kuuluu asiaan". En edes viitsi alkaa selittämään kuinka monella tavalla tuo oli työn vastaanottajalta typerä vastaus.
Toki jos tämä kuuluu teillä muillakin, niin sitten ei auta kuin hyväksyä.
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 27.03.21 - klo:19:04
Kysymys. Olenko ainoa jolla pelkääjän puolen takapyörä pitää ärsyttävää kolinaa?
Ei kuulu tuollaista meikän autosta. Historiasta löytyy toienmerkkinen uusi auto jossa oli samantyyppinen ärsyttävä kolina. Syylliseksi löytyi pitkällisen etsinnän jälkeen takapenkin selkänojan lukitusmekanismi joka oli säädetty löysäksi ja päästi selkänojan elämään töyssyissä.
Kuullosti kovin alustan ongelmalta mutta syyllinen löytyi sisätiloista.
HAL9000, Minulla on myös jonkun verran kolinaa vasemman takapyörän suunnalta. Huollon kommentti oli, että ei edes kuulu ääntä. Mutta sieltä jostain ääni kyllä kuuluu. Ei kovin paha, mutta kuuluu sellaisessa pienessä epätasaisuudessa parhaiten.
Lainaus käyttäjältä: setämiesss - 27.03.21 - klo:19:41
Ei kuulu tuollaista meikän autosta. Historiasta löytyy toienmerkkinen uusi auto jossa oli samantyyppinen ärsyttävä kolina. Syylliseksi löytyi pitkällisen etsinnän jälkeen takapenkin selkänojan lukitusmekanismi joka oli säädetty löysäksi ja päästi selkänojan elämään töyssyissä.
Kuullosti kovin alustan ongelmalta mutta syyllinen löytyi sisätiloista.
Juuri samasta paikasta kuuluu ”kolina” mun 2019 GTI:ssä. Ens maanantaina käytän huollossa, saavat takuuseen korjata tuon samalla kun asentavat mode-napin ja laturin autoon.
Uudessa Leonissa oli kanssa sama oire ja syy oli takapenkin selkänojan lukituksessa. Selviää aika hyvin sillä kun laskee selkänojat alas ennen ajamista ja kuuntelee häviääkö se ääni sillä. Huollossa se mekanismi rasvattiin ja ei ole kuulunu sen jälkeen mitään.
Omassa VII Golfissa aikanaan kolinaa piti takapenkin selkänojan kiinnitys. Liimasin sopiviin kohtiin pyöreitä huopatarroja, joilla selkänojan väljyyden/ kitinän sai poistettua. Hyvin toimi.
No niin auto tilattu, karvalakkimalli välttämättömin varustein :)
- 1.0TSI M6
- väri UranoGray & sisusta Soul
- Webasto
- peruutuskamera
- Sport Comfort -penkit
- talvirengaspaketti (CSP vanteet, Hakkapeliitta 8)
Toimitusaika-arviota ei vielä saanut, näkyy kuulemma viikon parin sisään.
Tilasitko farmarin vai hb:n? Minulla on kolme viikkoa sitten tilatussa farmarissa alustava tuotantoviikko 28. Farmarimallit tehdään nykyään Wolfsburgissa.
Lainaus käyttäjältä: tsi1490 - 30.03.21 - klo:11:37
Tilasitko farmarin vai hb:n? Minulla on kolme viikkoa sitten tilatussa farmarissa alustava tuotantoviikko 28. Farmarimallit tehdään nykyään Wolfsburgissa.
Niin tosiaan Variantin tilasin.
Lainaus käyttäjältä: timpy - 27.03.21 - klo:20:51
HAL9000, Minulla on myös jonkun verran kolinaa vasemman takapyörän suunnalta. Huollon kommentti oli, että ei edes kuulu ääntä. Mutta sieltä jostain ääni kyllä kuuluu. Ei kovin paha, mutta kuuluu sellaisessa pienessä epätasaisuudessa parhaiten.
Tuonne on jo vaihdettu oikealle taakse uusi iskunvaimennin koska huoltohenkilö oli itse todennut kolinan. Nyt auto kävi uudestaan huollossa/päivityksessä ja mainitsin ettei tuo ääni ole mihinkään poistunut. Tämä uusi huoltohenkilö ei sitten ollut todennut kolinaa lainkaan. On kuitenkin todettava että tuo ehkä kuuluu vähemmän näin kun kelit ovat lämpimämpiä. Tiedä häntä. Häiritsee jos tuohon vähänkään keskittyy.
Mulla kolas varoituskolmio takaluukun kannessa, muutaman huonekaluhuopatarran liimasin ja nyt pysyy tukevasti omassa kolossaan.
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 27.03.21 - klo:19:04
Kysymys. Olenko ainoa jolla pelkääjän puolen takapyörä pitää ärsyttävää kolinaa? Aivan kuin rikkinäinen iskunvaimennin. Huolto oli käynyt koeajolla ja todennut kolinan.
Mulla aikoinaan kuului vm -17 Touranissa kolinaa samasta suunnasta. Huollossa purkivat paikkoja pitkään, kunnes saivat asian korjattua. Bensatankin luukulle vievä letku / johto hakkasi korin sisäosiin, asia korjattiin nippusiteellä.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 13.01.21 - klo:18:21
Kings Red, Style 1.5 eTSI harmaalla sisustalla on tilattu, mukana lisäksi:
PXD
4K6 + WD1
WW2
2H5
7X5
KA2
9VG
Huhtikuulla kaiketi perillä.
Toivottavasti pahimmat bugit olis jo fiksattu.
Neljän TDI:n ja kolmen nelivedon jälkeen vajaavedolla ja bensalla seuraavaksi :-X
Tämä viikko (14) on ollut alustava tuotantoviikko jo pitkään, aluksi oli viikko 12.
Eipä näy mitään... no tuurilla sieltä tulee ensivuoden malli
2H5 vaihtui melki heti PDD:ksi ::)
Huomenna väijymään uutta farkkua "tosimielellä" Saas nähdä missä kunnossa rouvan ostohousut ovat.
(https://lh3.googleusercontent.com/b8pCg82adTo6qqyABltlyxSIqdv1NvXuy87j7gwa5k638jj_MQsl_ZbjePlkDW_aUll5CxhiI8ckq4gCNwSkroVN9fSaEPOPtBNLlNUKfqSkW59p-U52pgxnqXr06wtjm24ummK4BQOP1meqiAEgaP5YvoWXNFoJel5qfF8cEXmGkw-NdoVlBr9otVO5GJCFdiiBMGZVxERprbpl2Z0zubVAS50WUM4WxBbBm98B4yZ7QQJT7ZyYU2nNC3f2298BGyd2NVtVXlVS9Atdv1AdSGBFodVFqB4NnSIRkjmnoadAeQ7SSv5uTB6s0Pwx_3P2H4g0sT5l4Gt2He3YKHoIcT5uwTk37nqT1yXwJDu-lOcGl2v5lQzYzPiMUGJLzOsd64C6zszdK7TJ9iFhfFluym_R4Y-i4DUC5SawbX2dvRGIVo2pTTdFnZXPMUFdm1LeSLuQYSKQeg4ngUsgzYetMhtEz7WVJaSaiXUDKRafK4rfJG3x9l_OeohDKVxmxokA6coVAAFjYybLPzYbi5MapZ5RYVI04-xBzN0IFlDWowCklojuGHjJtd1QXG4rl5T8evCnu0TCvupjIuL25cqJLSltlHgKEG5E-U-c-o3PqYFXA2WeX558gHXPd72aQRkRpAMxu1-fkWJBvKUo4--c174Kv4dQp8sSQgPksOespsi54SCbmYLr-BR4YArKied8gYNr8zMJ-w3NWfUpxn1nBwB7DQ=w1292-h970-no?authuser=0)
(https://lh3.googleusercontent.com/-yuNNjypqfDscgsXpVKzz6s1nemcL6ODpWrqvZL1GSr_wtz9VhgGwUCuiGJDpda92QoGNxGIiAwPa7XBDfFCYf8nBa2lcLAzQ5Qi92ed1MtbO7rKDZ4S0pNqNOselBpSNcgtfBjo1usLKjsXB5nv1BeDkKZ06WiF1LeInfN6v9vW_TJ5sglVrIzz3tT39_wQqWg_HfvLQAre_uhmuEy_Ce8WumOf2KeoujFoz0ODsB-EB5XZHnOcgiQ_Zu1DYa488WHBUP5X2Qava2dNyXk9ZhbtsItQUAi0_bTiIGt_fU9K8ynSs1HVM64LU9-V7S-ZvAgUazJ_zlCoBzp75dv-tweV0rHTC5e2Diq7RfphA-_pi5NnGIOTO8Tbsm3K3AWiU6sQuIJUFTWIMRhaHVRtcltncYuOPOPNMy0SI7B99UtkJIpN954K3ZqIxOE7DPol9qN_jXNtvz7kHjKgCt1hsUCApCLhTGNnQ3mfg3q2b3avg4RbtXjPnI9-OJId66PI9l3K6jA41pEYaX0eE4MhlpUICLNU_8mmhIsD3Lwvkv7lcYzPkJ_H0GRlJ3eX0GIb_DPwC1QS_MAkQp49RmlZtFpsMtjg4TcV45zG8x3oxnI_lcU-YYt4Jzaj4APG9i1Eab8mGNJ5J7QroRBT2PjcIfULwPzaYOci8ElNS7kgTXmC1_ufOnqGorhvHlEiH7FDUN85P6iGoGg7cyv37GVZIXUMEw=w1292-h970-no?authuser=0)
Kyllä nuo vanteet vaikuttaa... samanlaiset on tulossa omaan. Sama ulkonäkökin mutta lyhytperäisenä.
Vähän saman tyyliset vanteet kuin omassa Tiguanissa. Paksummat puolat Golfin vanteissa.
(https://i.ibb.co/nP21Qn3/1-FBF90-CA-9725-43-EE-98-D2-83-B36488573-C.jpg) (https://ibb.co/1zVXRds)
Ps. Golfin väri taitaa olla Gings Red, samoin kuin tuossa Tiguanissa?
Kings red se on, juu
On VW myös siirtynyt rahastamaan perusväreistä, kuten muutkin? Taitaa perusvärit(valkoinen) nakertaa valmistajan katteita liikaa, kun ylihintaisia metallivärejä ei enää oteta ja sen vuoksi lätkäistään mm. valkoiseen vajaa 300, lisähintaa? Mikä mahtaa olla seuraava "perusvaruste" mille lisätään lisähinta?
Se onkin ihan hyvä, valkoisia ja pohjamaalin värisiä autoja on ihan liikaa ;D
Nyt tuli käytyä autoliikkeessä ostohousut (vaimolla) jalassa. Tilaukseen lähti VW Golf Variant. Mentiin sisään, myyjän pöydän liepeillä oli töpöperägolffi sinisenä, väri jota vaimo oli etukäteen katsonut. Näytti hyvältä, väri oli sillä selvä. Kings red oli kuulemma liian kirkkaanpunainen eikä sellainen ”hyvä punainen” kuin minun autoni tummempi cranberry red. Minulle olisi kelvannut väriksi myös se metallikusi mutta vaimo ei lämpene millekään keltaiselle lainkaan. Väripaletti on aika nihkeä; punainen, keltainen, sininen ja loput ynnä muu värejä (valkoinen, musta ja loput siltä väliltä).
Tekniikaksi tuli sama 1.5 TSI 96kW/130hv DSG mikä nykyisessäkin on, turha mennä vaihtamaan täydellisesti 3v3kk/88tkm toiminutta voimalinjaa kun siitä lisäksi on tykättykin. Nythän siihen saa mukaan sen pikku-e:n(jippii). Omistusajan toteutunut kulutus nykyisessä on ollut n. 5,5 l/100km joka vaimon työmatkan huomioon ottaen, paljon moottoritietäkin, on kelpo suoritus. Tätähän ei edes saa PHEVinä joka ei haittaa koska moista kahden eri autotyypin huonoja puolia yhdistävää tuskin meidän perheeseen tulee ikinä. Sähköpirssi kyllä varmaan jossakin vaiheessa.
Istuimme alas ja rupesimme myyjän kanssa täyttämään pirssiä konfiguraattorissa. Koeajo oli suoritettu joskus talvella jos nyt golffia, tuota automaailman ”maitopurkkia”, on edes tarve koeajaa. Yhteenkään autoon ei katsottu edes sisään lauantaina.
Iloinen yllätys oli kun perjantai iltana konffasin auton kokoon ja huomasin että perushinta (ainakin Stylen) oli pudonnut runsaat 1300, menneellä viikolla. Lisäksi oli kajottu lisävarusteisiin esim. niin että kessy oli ympätty ledipakettiin niin, että pari hunttia lähti siinäkin kokonaishinnasta haluamassamme kombossa. Eli puoltoista tonnia oli karissut loppuhinnasta, mukava ja isokin raha meille jotka omilla rahoilla auton ostamme.
Millainen paketti sitten lopulta lähti tilaukseen?
Style 1.5 eTSI 96 kW / 130 hv 7-vaihteinen DSG-automaattivaihteisto | Bensiini | Kulutus: 5,7 l/100km1 ja Päästöt: 130 g/km1
[H7H7] Atlantic Blue -metalliväri
[PJ3] Kevytmetallivanteet Ventura 17"
[W16] Led-paketti Plus
[2H5] Ajoprofiilin valinta
[KA2] Peruutuskamera Rear Assist dynaamisilla apuviivoilla
[7X5] Pysäköintiavustin Park Assist 3.0 Pysäköintitutkat edessä ja takana. Etäisyysnäyttö ja äänimerkki.
[PXD] iQ. Light - led-matriisiajovalot
[RBD] Navigointi Discover Media
[QH1] Puheohjaus. Infotainmentin ohjaus puheen avulla. Huom. kaikki toiminnot eivät ole käytettävissä suomen kielellä.
[4K5] Avaimeton lukitus ja käynnistys Keyless Access
[3S1] Hopean väriset kattokaiteet
[WW2] Polttoainekäyttöinen lisälämmitin. Kauko-ohjain ja ajastin.
[4E6] Takaluukun avaaminen jalan heilautuksella "Easy Open". Sähkötoiminen takaluukku.
EJ1] Jatkoturva 1 lisävuosi, kokonaiskilometrimäärä maks. 100 000 km. Tehdastakuu 2 vuotta. (2+1)
Koko homma hoitui kai puolessa tunnissa ja nimet oli papereissa. Tuo vuoden jatkoturva tuli ilman lisäveloitusta, uskollisen asiakkaan VW -> VW vaihdossa. Koskee kaikkia. Nyt sitten auton odotusta 3+kk? En tiedä koskeeko maailmalla vallitseva komponenttipula myös näitä perinteisiä polttiksia vai vain sähköllä liikkuvia? Myyjän mukaan myös vetokoukku on ollut tilauksia hidastava tekijä.
Lisämausteena odotukseen on, jos jollakin ilveellä auton luovutus ehtisi kesäkuun puolelle saisi bonuksena vielä 500,:n polttoainekortin kaupan päälle. Emme kylläkään pidätä hengitystä tässä asiassa.
Oma.volkswagen.fi pääset katsomaan tilatun auton alustavan tuotantoviikon. Siinä on joku viive ennen kuin näkyy siellä. Oma autoni on tilattu viikolla 10/2021 ja alustava tuotantoviikko on 28/2021. Ehkä viisi kuukautta siis kaupasta luovutukseen, ellei tule viivästyksiä puuttuvien osien takia.
Jos auto tilattu alkuvuodesta, niin mikä on golffin hinta (nykyinen hinnasto vai tilausta tehdessä ollut hinnasto) autoa luovutettaessa?
Kaupantekohetken hinta. Golfin hinta on laskenut, mutta 5 viikkoa sitten mukaan tuli navigaattori ilman lisämaksua ja talvirenkaat aluvanteilla 399.- eli oli silloin kuitenkin halvempi.
Jos malli oli esim. gti/R talvirengas koko oli 18" jota maahantuoja ei kustantanut/antanut 399 hintaan... :(
Lainaus käyttäjältä: tsi1490 - 14.04.21 - klo:16:46
Kaupantekohetken hinta. Golfin hinta on laskenut, mutta 5 viikkoa sitten mukaan tuli navigaattori ilman lisämaksua ja talvirenkaat aluvanteilla 399.- eli oli silloin kuitenkin halvempi.
Njaa miten lie? Lauantaina kun tilattiin Variant Style niin hinta oli tosiaan pudonnut sen puolitoista tonnia muutamaa päivää aiemmin. Ja navigaattori ei maksanut extraa vaan tuli sen led- paketin kylkiäisenä, paketissa oli matriisit ja kessy. Joten saa olla aika päheet talvifillarit jos ovat yli 1900 euron arvoiset jolloin auto olisi niillä "halvempi". Eli puhutaanko nyt mistä varustelutasosta?
Perusmallin hinta on pudonnut 1321,81, ja navigaattori ei enää kuulu hintaan.
R:n hinta putosi 2385, eika 18" pyöriä saanut kamppanja hintaan... Navigaattori pitäs kulkineessa olla.
Lainaus käyttäjältä: setämiesss - 27.03.21 - klo:19:41
Ei kuulu tuollaista meikän autosta. Historiasta löytyy toienmerkkinen uusi auto jossa oli samantyyppinen ärsyttävä kolina. Syylliseksi löytyi pitkällisen etsinnän jälkeen takapenkin selkänojan lukitusmekanismi joka oli säädetty löysäksi ja päästi selkänojan elämään töyssyissä.
Kuullosti kovin alustan ongelmalta mutta syyllinen löytyi sisätiloista.
MK3 Ocusta vinkkinä: Voi kolista myös takaoven lukon vastakappale. Lähtevät vähän turhan kuivina tehtaalta. Sama koskee myös tosiaan noita takapenkkien lukituskielekkeitä. Pitäs nykyään purkaa auto osiin kun sen saa tehtaalta, rasvata kaikki hyvin ja laittaa takaisin kasaan. 8)
Lainaus käyttäjältä: tsi1490 - 15.04.21 - klo:07:26
Perusmallin hinta on pudonnut 1321,81, ja navigaattori ei enää kuulu hintaan.
Ok, siinä selitys. Ei ole tullut katsottua tuota "Golf" tasoa lainkaan sillä silmällä. On aikamoinen rahallinen ero kyllä navigaattori -> ei navigaattoria jos sen joutuu erikseen ostamaan. Tuo Golf taso olisi varusteltuna maksanut enemmän kuin suoraan Stylen ottaminen.
En oikein lämpene näille uusille tasoille, ennen oli helppo valinta kun oli Nothingline, Comfortline ja Highline ja varustus nimen mukaisesti. Nyt ollaan vähän samoissa kuin Seat tai Skoda. Saakohan Audiakin kohta Stylenä?
Kun navigaattori kuului hintaan, oli perustaso ihan kohtuullisesti varusteltu. En tarvinnut tehtaan lisävarusteista kuin vetokoukun, peruutuskameran ja Kessyn. Ei taida kannattaa Suomeen enää tuoda mitään takavuosien Trendline-karvalakkimalleja.
Ensi viikolle sovittu kaupat viime heinäkuussa rekisteröidystä 1.5 eTSI Stylestä. Olen väsännyt seiskakorisen Golfin tanhulaatikkoon itse radiologoja, nuo valmiit kun tuppaavat olemaan aina vähän antiikkisia. Pystyykö kasissa itse vaihtamaan logoja? Joku SD-slotti varmaan löytyy.
Entäpä onko start/stopin ohittaminen kuinka hankalasti valikkojen takana? Koejoin uutta Golfia muistaakseni toukokuussa, eikä siinä tainnut olla sille omaa nappia.
Startsopin saa pikavalinnaksi pyyhkäisyvalikkoon ylhäältä alaspäin, tyyliin älypuhelimessa olevat nappulat.
Mutta mitä itse olen koeajoilla huomannut, start stop on tässä niin huomaamaton ettei sitä liene tarvetta ottaa pois päältä, kun auton saan joskus tehtaalta.
Voipi muuten olla ettei se silloin koeajolla häirinnyt, kun en alkanut edes etsiä poiskytkentää. Nykyisessä s/s häiritsee lähinnä siksi, että se pudottaa puhallinnopeutta. Eli ilmastoinnin tehoa. Eihän se pidempään ajettua haittaa, mutta heti lähdön jälkeen usein kaipaisi nopeaa jäähdytystä.
Lainaus käyttäjältä: tsi1490 - 12.04.21 - klo:13:15
Oma autoni on tilattu viikolla 10/2021 ja alustava tuotantoviikko on 28/2021. Ehkä viisi kuukautta siis kaupasta luovutukseen, ellei tule viivästyksiä puuttuvien osien takia.
Vahvistettu tuotantoviikko 19/2021! Olin varautunut ennemminkin viivästymiseen.
Lainaus käyttäjältä: tsi1490 - 18.04.21 - klo:08:25
Vahvistettu tuotantoviikko 19/2021! Olin varautunut ennemminkin viivästymiseen.
Tilasin 12.1.2021 ja edelleen alustava tuotantoviikko on 14... joka on jo mennyt ohi.
Saakohan tuosta MK8:sta ovien automaattilukitusta pois. Ei ole noissa käyttäjäasetuksissa.
Britanian vw sivujen kautta pääsi katsomaan tulevaa varusteluetteloa...
Sinne voi kirjautua samalla spostilla ja salasanalla, kuin suomen vw sivulle.
Selected vehicle equipment
Front stabilizer bar
Wheelbase
Rear stabilizer bar
Dual-clutch transmission DSG DQ200
Standard manufacturing sequence
Hybrid propulsion system MHEV
Without decals and emblems
Four-link suspension
Elimination of nameplate for engine designation on luggage compartment lid
Rear exhaust tailpipe (standard)
Carpet mats in front and rear
Information kit in Finnish
Cold zones
Weight range 3 installation control only, no requirement forecast
Fuel system for fuel-injected SI engine
Electronic Stability Control and electromechanical brake booster
Without trailer hitch
Activated carbon canister (Evaporative Emission Control System (EVAP))
Special identification label for EC for M1 passenger vehicles
Space- and weight-saving spare wheel
Surround lighting with welcome light
Rear shock absorption
Disc brakes in rear
Electromechanical speed-sensitive power steering
Wheel locks with extended theft protection
ergoActive driver seat with power adjustment, memory feature and adjustable thigh support
Tool kit and jack
Without additional front underbody guard
First aid kit, warning triangle and safety vest
Front-wheel drive
Electronic differential lock XDS
Initial standard fuel filling
Disc brakes in front
Without electric motor (hybrid)
Vehicle class differentiation -5H0-
Without locking and starting systems
Leather-wrapped multi-function steering wheel, heated, with shift paddles
Adaptive Chassis Control DCC incl. Driving Profile Selection
Body-colored bumpers, air intake with chrome fin
Labels in Danish, Finish and Swedish
Without additional tires
License plate carrier in front and rear (ECE)
ISOFIX·anchors·for·child·seats·on·outer· rear·bench·seats·and·on·front·passenger· seat,·compatible·for·i-Size
3-point seat belt for center rear seat
Without partition
Center console
Without roof insert (standard roof)
Non-folding front passenger seat backrest
Door and side trim panel
Unsplit rear bench seat, asymmetric split folding backrest, with center armrest
3-point seat belts in front with height adjustment and seat belt pretensioners
Without roof rails
3 head restraints in rear
3-point seat belts for the outer rear seats
Heated front seats
Emission standard EU6 AP
Without seat ventilation/massage seat
Tailgate/trunk lid unlocking from outside
Oncoming vehicle braking when turning and swerve support
Laminated safety glass windshield, heat- and sound-insulating
Keyless locking and starting system Keyless Access with SAFELOCK
Green heat-insulating glass windows on sides and in rear
Auto-dimming interior rearview mirror
Rear floor panel module, type 1
Driver and front passenger airbag with front passenger airbag deactivation
Curtain airbag system for front and rear passengers incl. side airbags in front
Chrome trim on the side window bottoms
Without special body measures
UWB-capable country and carrier frequency, 433.92 to 434.42 MHz
Body-colored rear spoiler
Exterior mirrors: aspherical on driver side, convex on front passenger side
Transport protection film (minimum protection) with additional transport protection measures
Decorative inserts "New Brushed Dark Metal" for dashboard and door trim panels in front
Illuminated vanity mirrors in sun visors
Safety-optimized front head restraints
Without fire extinguisher
Front center armrest, height- and longitudinally adjustable
Body-colored exterior mirror housings and door handles
Travel Assist, Lane Assist and Emergency Assist
Headliner
Gearshift knob/handle in plastic
LED light unit in front footwell, selectable light color
Ext. mirrors, power-adjustable, folding a. heated, w/ memory feature a. front passenger ext. mirror lowering function
Electronic restriction of top speed
Without mode 3 charging cable
Lane change system Side Assist, Rear Traffic Alert and exit warning system
Anti-theft alarm system with interior monitoring, backup horn, and towing protection
12-V outlet in luggage compartment
Without heat accumulator/auxiliary heater
Multi-color Digital Cockpit Pro, selection of different info profiles possible
Tire pressure monitoring system
Start-stop system with generative braking
Standard engine starter
Navigation system "Discover Media" incl. Streaming & Internet
Proactive passenger protection system in combination with Front Assist and Side Assist
Park Assist with Park Distance Control
Radio
Without second battery
Advanced high-beam control Dynamic Light Assist for LED matrix headlamps
Lumbar supports in front, power- adjustable on driver side, massage feature on driver side
IQ.LIGHT - LED Matrix headlamps with LED sep. daytime running light, dynamic cornering light and dynamic turn signal
Auto. Emergency Braking Front Assist with Pedestrian and Cyclist Monitoring
Rain sensor
Dynamic headlight range control, with dynamic cornering light
2 LED reading lights in front and 2 in rear
Adaptive Cruise Control ACC stop & go incl. speed limiter
Rear fog light on one side, back-up light on both sides
LED rear combination lamps with dynamic turn signal
Poor weather light and cornering light
Without headlamp washer system, with washer fluid level indicator
Two-tone horn
Not hot country
Diversity antenna for FM reception
Without preparation for two-way radio installation
Without preparation for rotating beacon/siren combination
Belt-driven integrated starter alternator 48 V 110 - 250 A
Automatic headlight control with LED separate daytime running light and entry and exit lighting
Non-smoker's package: tray and 12-V outlet in front
Parking heater and ventilation with radio remote control and timer
Warning signal and warning light for front and rear seat belts not fastened
Automatically-heated washer nozzles in front
Sound system "Harman Kardon", 8+1 speakers, 480 W total power output, 12-channel amplifier, subwoofer
App-Connect incl. App-Connect Wireless for Apple CarPlay
Operating voltage 12 V
Mobile phone interface with inductive charging function
Sports equipment
Driving on the right
Type approval country Finland
Part set without country-specific prescriptive standard
4 alloy wheels "Belmont" 7.5J x 17
Operating permit, alteration
4-cylinder SI engine 1.5 l eTSI, 110 kW
No special edition
Without follow-on warranty
Online service, with OCU, with head unit coding, without engine immobilizer interconnection
Driver alert system
Regional code " ECE " for radio
Without charging cable
No special purpose vehicle, standard equipment
Standard paint coating
Without customized installation
Basic equipment variant
Shock absorption in front
7-speed automatic or DSG note: family EDF
Electronic engine sound
Vehicles without special upgrade measures
Car2X
Tires 225/45 R17
Standard curb weight range
Battery 380 A (68 Ah)
Hatchback
Rear view camera system
Air Care Climatronic 3 zone automatic climate control with enhanced air filter and controls in the rear
Refrigerant R1234yf
Without head-up display
Suspension range 04 installation control only, no requirement forecast
Left-hand drive
Inserts of front seats and outer rear seats in ArtVelours microfleece
Standard battery/alternator capacity
Emergency call service; no registration required, service is activated upon delivery
ergoActive seat with 14-way adjustment and memory feature on driver side
Adaptive Chassis Control DCC
Travel Assist and Emergency Assist
Lights & Vision package
Space- and weight-saving spare wheel
IQ.LIGHT - LED matrix headlamps
Sports comfort seats in front
LongLife Service Regime
Without voice control
Service indicator 30 000 km or 2 years (variable)
Chrome elements on power mirror and window regulator switches, chrome trims on the vents
Multifunction camera
30-color ambient lighting
Dynamic Road Sign Display
Digital radio reception DAB+
Navigation system "Discover Media" incl. Streaming & Internet
4-cylinder SI engine 1.5 l
Instrument cluster with electronic speedometer, odometer and trip odometer, tachometer
2 USB-C ports in the front, 2 USB-C charging sockets on the center console in the rear
Illuminated molding between headlamps and illuminated door handle recesses
Without hill start assist/hill descent control/comfort driving assist
Electromechanical parking brake with Auto Hold function
Standard rear seat release
Tire suppliers for EU countries
Standard pedal cluster
Extended pedestrian protection measures
Anti-theft alarm system
Winter package
Parking heater and ventilation
WLTP AP type approval (new test cycle)
Preparation for We Connect and We Connect Plus
Paljon mahdollisia vikapaikkoja.
Ja tuos on on sellasia juttua, jota en ole pyytänyt... esim merkit pois takaloosterista
Ollut sen verran viileät kelit, että on ollut hyvä kokeilla tuoreen hankinnan webaston toimintaa. Ei oikein aukea sen logiikka. Laitoin kakesta webaston tulille, ja jonkin ajan päästä kun menin tarkistamaan tilannetta, hytti oli jääkylmä koska suuttimista puhalsi kylmää ja kovaa. Näytön mukaan LO-puhallus oli päällä. Selvisi että valikoista voi säätää lämpötilaa, joka ei siis riipu normaalista ilmastoinnin lämpötila-asetuksesta. Tätä kohtaa en ymmärrä. Seiskakorisessa webasto pyrki aina lämmittäämään kopin nopeasti ja sen se tekikin.
Säädin sitten seisontalämmityksen lämpötilan toiseen ääripäähän eli HI-asetukseen. Käynnistin weban uudestaan, ja nyt tuli lämmintä välittömästi lähinnä tuulilasille.
Mutta eihän tehdaswebastossa itse säädellä lämpötiloja..? Mitä en nyt ymmärrä, ja miten tuota tulisi käyttää.
Olisko siellä tuuletus valittuna lämmittämisen sijasta?
Kun kaukon nappia painaa rupee tuulettaan...
En huomannut mitään sellaista valintaa. Home-näkymästä kun valitsee seisontalämmityksen, niin siitä avautui vain kolme ajastusta ja sitten tuo lämpötilan säätö.
Lainaus käyttäjältä: nuukailija - 30.03.21 - klo:10:50
No niin auto tilattu, karvalakkimalli välttämättömin varustein :)
- Variant 1.0TSI M6
- väri UranoGray & sisusta Soul
- Webasto
- peruutuskamera
- Sport Comfort -penkit
- talvirengaspaketti (CSP vanteet, Hakkapeliitta 8)
Toimitusaika-arviota ei vielä saanut, näkyy kuulemma viikon parin sisään.
Myyjä soitteli että luovutus olisi näillä näkymin touko-kesäkuun vaihteessa. Alkuperäinen arvio oli kesäkuun lopussa. Olin varautunut myöhästymiseen siitäkin..
Pitääpä päättää yli kahden vuoden hiljaisuus tällä forumilla...
Myyjät ovat näemmä melko varovaisia kertoessaan toimitusaikatauluja. Kävin Mikkelin Savilahden Autossa vääntämässä kaupat Golfista 20. helmikuuta. Tuolloin myyjä tuumi, että auton saisi 4-6 kuukaudessa. Tässä välissä kerkesi jo säikähtää, että jotain auton komponentteja olisi jumissa Suezin kanavassa tai joku osa olisi muuten viivästynyt. Wolfsburgin tehdashan ilmeisesti toimii jonkunlaisin koronavirusjärjestelyin.
Hommat ovat edenneet kuitenkin jo siihen malliin, että auto on 23.4. saapunut Suomeen. Vielä ei tosin ole auto esimerkiksi rekkaria saanut. Jokohan ensi viikolla ehtisi saada auton ajoonkin ;D
Tilattu viisiovinen on melko peruspaketti:
- 1,0 TSI manuaaliaskilla
- Metalliväri Atlantic Blue
- Sisustus Storm Grey
- iQ.Light -matriisivalot
- Webasto
Talvirenkaiksi tulee tuon kevään kampanjan myötä Continentalin nastat ja autoon sai navigaattorin myös samaan hintaan. Lisäksi kaupan päälle sai kaupantekohetkellä sukset, joten ensi talvena pääsee sivakoimaan peruskouluajoista periytynyttä hiihtokammoakin pois.
Pointsit siitä että otit Golffin tärkeimmät lisävarusteet Suomen synkkään talveen, IQ matriisit ja wepaston. Noi pitäisi olla jokaisessa autossa vakiona ja sitten jos pinkka kestää niin valitsee muuta kivaa lisävarusteluettelosta. Ei ole paljon ajamisen iloa jos ei kunnolla näe eteensä ja autossa joutuu palelemaan kylmillä keleillä.
Jep, samaa mieltä Walttin kanssa ja varsinkin noista valoista. Suomessa on pimeää puolet vuodesta niin kannattaa satsata parhaisiin mahdollisiin valoihin, se on sijoitus omaan mukavuuteen ja turvallisuuteen. Ja kun kerran on matriisivalot ollut autossa ei paluuta vanhaan ole enää, on pakko oikein ihmetellä miten joku autonvalmistaja edes kehtaa vuonna 2021 vielä tehdä autoja esim. halogeenivaloilla, ne kuuluivat 1900-luvulle. Ahneutta se on ettei edes perusledejä ole perusmalleissa vaan kaikesta pitää rokottaa.
Wilzun aikataulu kuulostaa mielenkiintoiselta, tilaus 20.2. ja Suomessa 23.4. eli n.2kk:ssa. Saas nähdä miten vaimon farkkugolffin kanssa käy, tilattu 10.4. Jännää ettei Wilzun autossa ei ole rekkari vielä tiedossa, omista kahdesta uutena tilatusta VAGilaisesta tiesin rekkarin jo ennen kuin auto oli maassa.
Saas nähdä millaset saunalyhdyt noi perus-led-valot sitten ovat..kun en nuukuttani ottanut parempia valoja. Jotenkin ajattelin ettei noi perus-ledit aivan surkeat voi olla, mutta mistäpä sitä tietää. Matrix-valojen ideahan on hieno, ei siinä mitään, mutta yli 1600 euron hintalappu sai jättämään ne pois.
En ainakaan nykyisin ole paljon pimeitä maantiepätkiä ajellut, siksi en ajatellut niistä olevan iitselle sompaa hyötyä.
Tuossa on valotehosta testi, mukautuvuus sitten plussaa
(https://i.ibb.co/9gKvm2d/light.jpg) (https://ibb.co/V9nN0Dk)
Matriisivalojen oleellisin juttu pimeällä ajossa ei ole ylivoimainen valoteho vaan se, että sinä ajat _koko ajan_ pitkät päällä. Täällä Uudellamaalla missä on jatkuvaa vastaantulijaa ja edessämenijää ei muilla valotyypeillä aja käytännössä koskaan pitkillä kuin pieniä hetkiä.
Itse pähkäilin myös valojen kanssa autoa tilatessa ja luotin TM:n arvioon: perusledit eivät ole häävit, Led Performance:lla näkee ja pärjää(tuo leveyttä lyhyisiin), Matrix tuo automaatiota ja helppoutta leveyden lisäksi. Lisähinta Performacen valoihin oli vielä kipurajalla, joten otin ne.
Miksi muuten volkkari harrastaa mielestäni tyhmää mallipolitiikkaa(moottori - varustetaso) verrattuna Skodaan vuodesta toiseen? Esim. 1.0eTsi yhteyteen ei saa Style varustetasoa? Käsittämätöntä! Mitä em. puutteella saavutetaan mukamas? No sen ainakin, että auton hinta nousee nousemistaan, jos haluaa Stylen ja se vuoksi on otettava vähintään pari tonnia maksava isompi moottori. Octaviaan saa sekä 1.0 että 1.5Tsi yhteyteen perus ja Stylen tason, mutta Golfiin ei.
Samaa mieltä tästä nykyisestä varustetasohässäkästä, huonompaan suuntaan mentiin. Ennen kaikkia kolmea varustelutasoa (trendline ="nothingline", comfortline ja highline) sai kaikkien moottorien yhteydessä, tuolla seilaa edellisen koppamaliin Golffia 1.0 TSI Highlinena pitkin maita ja mantuja. Ei tämä tyhmä politiikka ole vanhaa, esim. Golfiin se on tullut vasta tämän Golf 8 myötä.
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 29.04.21 - klo:08:42
Wilzun aikataulu kuulostaa mielenkiintoiselta, tilaus 20.2. ja Suomessa 23.4. eli n.2kk:ssa. Saas nähdä miten vaimon farkkugolffin kanssa käy, tilattu 10.4. Jännää ettei Wilzun autossa ei ole rekkari vielä tiedossa, omista kahdesta uutena tilatusta VAGilaisesta tiesin rekkarin jo ennen kuin auto oli maassa.
Tämä nopeus kyllä yllätti minutkin. Varmaan sattunut jossain tehtaan nurkassa olemaan sopivat ylijäämäosat, että yksi karvalakkimallinen auto saatiin vielä pusattua kasaan ja laitettua Suomeen lähtevän laivan kyytiin. (Tätä kirjoittaessa tilanne OmaVolkswagenissa on muuten yhä sama kuin viime viestissä.)
Valoasiassa näkisin asian niin, että tarpeen mukaan. Jos ajaa pääosin taajamissa tai muuten hyvin valaistuilla tieosuuksilla, niin ei siinä lisävarustevaloja tarvitse. Kun taas asuu maaseudulla ja ajaa pimeässä muutenkin paljon, niin päädyin valinnassa lopulta noihin matriiseihin. Hinta olisi noussut Performance-valoillakin, joten samalla menivät nuo iQ.Lightitkin. Koeajossa olleessa autossa olivat muuten nuo Performance-ledit, ja niillä kyllä näki hyvin myös.
Mutta, minkäs merkkisillä ja mallisilla kesärenkailla kasikoriset Golfit ovat tulleet? Tässähän on ihan perushintaiset 16-tuumaiset kiekot. Oma googlettelukaan ei tuottanut tulosta.
Noniin vihdoin edistyy
Tilaus 12.1.2021
Alustava tuotantoviikko oli ensin 12, sitten pari kuukautta 14/2021.
Ja tänään Tuotantoviikko vahvistettu, mikä se sitten onkaan? 8) ;D
Myyjä lupaili juhannukseksi...
Mutta kyllä Golf MK8 UK ryhmässä on ongelmia, hirvittää mikä pommi sieltä tuleekaan.
Nyt on ajeltu reilu viikko ja ~500km uudella Golfilla. Kyseessä siis 7/20 rekisteröity 1.5 eTSI First Edition Style 150 heppaisella koneella. Väri Black Pearl , muut lisävarusteet Webasto ja IQ-matriisivalot. Ostaessa mittarissa 21000 km.
Tulee väkisinkin verrattua vanhaan, samantehoiseen mk7.5 1.4 TSI:hin, jossa oli myös melko kattava highline-varustelu. Vanhasta autosta jäin kaipaamaan avaimetonta kulkua ja peruutuskameraa. Mutta kun ei ollut varaa ostaa uutta, niin oli otettava mitä oli tarjolla. 1.5 moottori oli haussa pääkriteeri, ja paremmat penkit vei katseet Style-malliin.
Ensivaikutelmat ovat positiiviset. Vanha DSG oli ihan ok, mutta tässä toiminta tuntuu jouheammalta. Ajopuoli muuten tosi tuttua, kuitenkin niin että tuntuu uudelta ja hippasen hiotulta joka suhteessa.
Ergopenkit ovat oikein mainiot. Edellisen highlinen jakkarakaan ei ollut huono, mutta tämä on muhkeampi. Reisituen jatko on käytössä, sitä ei vanhassa ollut. Eikä ollut sähkösäätöjä, niillä en tosin tee juuri mitään. Penkin siirtyminen taaemmas kun lyö virrat pois, on kuitenkin aktivoitu, ja hyvä ominaisuus.
Konserni osaa kyllä tehdä hienosti toimivan medialaatikon. Jonkin verran olen kokeillut muiden kosketusnäyttöjä, ja tämä on eliittiä. Se on nopea ja nätti. Ehkä muutaman napin olisin jättänyt kabiiniin, mutta toimiva näyttö hyvittää paljon. Uskon että moni ylipursuavasta digistä marmattava koeajaja loiventaisi mielipidettään, jos käyttäisi autoa vähän pitempään, mukauttaisi valikkoja mieleisekseen ja yksinkertaisesti omaksuisi perusasiat.
Olen tietysti räplännyt näyttöä paljon, kun auto on tuore, mutta jatkossa sormenjälkiä ei tod.näk. tarvitse pyyhkiä niin usein. Ratin napeilla hoituu paljon juttuja. Ilmastoinnin pyyntiä tulee muuteltua silloin tällöin, ja on myönnettävä että kierrettävä säädin olisi mukavampi.
Pikkuharmituksia löytyy säilytystiloista. Aurinkolasikotelon puute katossa ärsyttää. Samaten keskikonsolin puhelimensäilytys(?)syvennyksessä voisi olla luukku edelliskoppaisen tavoin. Olisi siistimpi ratkaisu.
Rengasmelu on vähän +/-. Merkittävää eroa seiskakoppaiseen en ole havainnut. Toki nykyisessä on tuuman suuremmat pyörät, eli sikäli positiivista, ettei melu ole kasvanut. Alla on Goodyearin Eaglet 225/45R17.
IQ-matrixeja ei ole päässyt koettelemaan, varmaankin hyvät. Webasto on tehokas, logiikassa pientä eroa vanhaan. En ymmärrä, miksi automaatti-ilmastoinnilla varustetun auton tehdaswabaston lämpötilaa pitäisi säätää itse. Jälkiasennetun webaston maininkeja minusta..
Joka tapauksessa olen toistaiseksi tyytyväinen hankintaani. On mahdollista, että musta väri saa verisuonen katkeamaan päästä, kun on taipumusta kriittiseen maalipinnan tarkasteluun.
Itse ottaisin webastoon kaukosäädettävän lämpötilasäädön koska vaan. Joskus olisi mukava lämmittää sisätilaa nykyistä vakiopuhallusta vähemmän.
Latauspaikkaan saa jonkun orkkis luukun päälle
https://www.vwgolfcommunity.com/vb/filedata/fetch?id=1332495&d=1612283218 (https://www.vwgolfcommunity.com/vb/filedata/fetch?id=1332495&d=1612283218)
https://www.vwgolfcommunity.com/vb/forum/vw-golf-world/vw-golf-8/interni-ad/1328609-accessori-per-golf-8?p=1333556#post1333556 (https://www.vwgolfcommunity.com/vb/forum/vw-golf-world/vw-golf-8/interni-ad/1328609-accessori-per-golf-8?p=1333556#post1333556)
For part number standard: 5H1864571ZNX
Mat: 5H1863330B9B9
(osanumeron sopivuus kannattaa varmistaa, tuolla luki että oikealta ohjattavasta? vai tarkoittiko oikeanpuoleista liikennettä)
Ihan siistin näköinen setti. Näyttää vaan siltä että luukun alle jää todella vähän tilaa, eli miten käytännöllinen ::)
(https://i.ibb.co/MD0PFtp/image-137885.jpg) (https://imgbb.com/)
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 29.04.21 - klo:08:42
Wilzun aikataulu kuulostaa mielenkiintoiselta, tilaus 20.2. ja Suomessa 23.4. eli n.2kk:ssa. Saas nähdä miten vaimon farkkugolffin kanssa käy, tilattu 10.4. Jännää ettei Wilzun autossa ei ole rekkari vielä tiedossa, omista kahdesta uutena tilatusta VAGilaisesta tiesin rekkarin jo ennen kuin auto oli maassa.
No niin, homma etenee. Kaupat sovittu lauantaina 10.4. ja tilaus mennyt tehtaalle ensimmäisenä arkipäivänä eli maanantaina 12.4. Tilaus on lukittunut torstaina 22.4. ja aihion prässäys vai miksikä sitä voisi sanoa on perjantaina 7.5. Sitten tuotantoviikoksi on merkitty viikko 20. Nämä tiedot myyjä katsoi minulle eilen kun hain Tarraco hybridin koeajoon/sijaisautoksi kun vaimon nykyautoon tehdään viimeinen voitelu ja tuulilasin vaihto.
Parhaimmillaan haiskahtaa kesäkuulta?
Kun tuota OmaVolkswagenia on tullut seurattua lähes maanisesti, niin toissapäivänä näyttää auto saaneen rekisterinumeronkin. Ei tullut vielkään numeroa -666 loppuun.
Luovutuspäivä ei vielä maanantaina ollut myyjällä tiedossa, mutta eipä tässä varmaan enää pitkään mene. Tämä viikko taitaa tosin loppua liian aikaisin, mutta jos ensi viikolla pääsisi jo kosketusnäyttöä opettelemaan.
Mites millä on uuden Variantin odotus edennyt?
Minulla ei K-Autosta katsottuna ole tapahtunut pariin viikkoon mitään edistystä, vaikka joka päivä on tullut tuolla käytyä :D Nythän on viikko 19 lopuillaan, joten ei tainnut valmistua viikolla 18.
Alustava tuotantoviikko 202118
Tuotantopvm 01.01.1900
Maahantulopvm 01.01.1900
Tila Tuotantoviikko vahvistettu
Mulla on ilmestyi
tuotantoviikko vahvistettu vasta 30.4.2021
LainaaAlustava tuotantoviikko 202114
Tuotantopvm 01.01.1900
Maahantulopvm 01.01.1900
Tila Tuotantoviikko vahvistettu
Mikseihän siinä näy, että mikä se tuotantoviikko on 8)
Tilausnumerolla voi rekisteröityä vw sivuille ja lisätä sinne auton.
Sitten kun käy vw.uk sivuilla ja kirjautuu sinne, saa lisävarustelistan, mitä suomen sivut ei näytä.
Eipä tainnut minunkaan autoni viikolla 19 valmistua. Saattaa alunperin näkynyt tuotantoviikko 28 olla sittenkin lähempänä todellista. Yllätyksiähän on kyllä tullut molempiin suuntiin.
Alustava tuotantoviikko 202119
Tuotantopvm 01.01.1900
Maahantulopvm 01.01.1900
Tila Tuotantoviikko vahvistettu
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 16.05.21 - klo:11:22
Tilausnumerolla voi rekisteröityä vw sivuille ja lisätä sinne auton.
Sitten kun käy vw.uk sivuilla ja kirjautuu sinne, saa lisävarustelistan, mitä suomen sivut ei näytä.
Kävin tuolla UK-sivuilla (www.volkswagen.co.uk (http://www.volkswagen.co.uk)), ja sieltä tosiaan pääsi katsomaan tuota lisävarustelistaa, joka olikin pitkä kuin nälkävuosi. Mielenkiintoisesti siellä oli listattu myös puuttuvat lisävarusteet, kuten esim. "Without Adaptive Chassis Control", mikähän lienee?
Mutta joka tapauksessa tuolta varmistui että tilaukseen oli mennyt ne muutamat lisävarusteet, jota tuli raksittua:
- Parking heater and ventilation with radio remote control and timer
- Sports comfort seats in front
- Inserts of front seats and outer rear seats in ArtVelours microfleece
- Rear view camera system
ja luvattu
- Navigation system "Discover Media" incl. Streaming & Internet
- Voice control
Omalla listalla on tuo ruksattuna:
Adaptive Chassis Control DCC incl. Driving Profile Selection
Nimi on varmaan vaihtunut aiemmasta Dynamic Chassis Control.
Lädien sivuston varustelista tarjoaa paljon nimivaihtoehtoja aloitteleville indie-bändeille. Hyvä tosiaan tietää, että omastakin autosta löytyy Two-tone horn, Headliner ja Electronic Engine Sound! Veikeä listaus kaikkiaan.
Vielä viime viikolle ei auto ehtinyt liikkua satamasta Savon suuntaan, mutta jospa tällä viikolla myyjä soittelisi.
Tuo kaksiääninen sireeni on ollut varmaan 20 vuotta vaggineissa, vissiin pidempäänkin. Pitäähän se mainita.
Ihmettelin kanssa oman tulevan bensagolffin kohdalla tuota sähköistä moottoriääntä...?! Myyjäkin luuli että se olisi hybridille varattu...
Youtuben mukaan se voisi liittyä ajoprofiiliin, jossa sport-tilassa ajetaan muhkeaa mörinää kaiuttimista?!
Lainaus käyttäjältä: nuukailija - 15.05.21 - klo:14:50
Mites millä on uuden Variantin odotus edennyt?
Minulla ei K-Autosta katsottuna ole tapahtunut pariin viikkoon mitään edistystä, vaikka joka päivä on tullut tuolla käytyä :D Nythän on viikko 19 lopuillaan, joten ei tainnut valmistua viikolla 18.
Alustava tuotantoviikko 202118
Tuotantopvm 01.01.1900
Maahantulopvm 01.01.1900
Tila Tuotantoviikko vahvistettu
Soittelin myyjälle ja kysyin että mikäs on auton tilanne. Vastasi vähän ajan päästä, että Varianttien tuotannossa viivästyksiä. Mun auton tuotantoviikko siirtynyt kolme viikkoa eteenpäin, nyt siis viikko 21. Eli kesäkuun loppupuolelle menisi luovutus.
No nyt alkaa tapahtuun... 8)
LainaaTilauspvm 12.01.2021
Alustava tuotantoviikko 202114
Tuotantopvm 01.01.1900
Maahantulopvm 01.01.1900
Tila Tuotannossa
Hinnastosta kopsut, plugarit: 1) Golf 8 Style eHybrid 150 kW (PHEV) DSG-automaatti 39 988,00 , ja 2) Tiguan eHybrid 180 kW DSG-automaatti 39 634,64 ,. Tuossa Golffissa (1) lie paljon varustetta vs Tiquan (2) ? Tiquanissa oli minusta vielä kunnoliset napit ratissa.
Lainaus käyttäjältä: passo_s - 20.05.21 - klo:10:14
Hinnastosta kopsut, plugarit: 1) Golf 8 Style eHybrid 150 kW (PHEV) DSG-automaatti 39 988,00 , ja 2) Tiguan eHybrid 180 kW DSG-automaatti 39 634,64 ,. Tuossa Golffissa (1) lie paljon varustetta vs Tiquan (2) ? Tiquanissa oli minusta vielä kunnoliset napit ratissa.
Kun tuo Golf 8 on Style malli, niin laitetaan vastaava Tiguan Style eHybrid 180 kW DSG-automaatti hinta esille
42 147,95.
Tiguanin Style mallissa on "kunnolliset" painikkeet ratissa, kun R-Linessä hipaisukytkimet. Varustelista Tiguan
Style mallissa on erittäin kattava. Kun vastaavasti perus Tiguan on varusteiltaan aika askeettinen (
39 634,64).
Linkissä Tiguanin hinnasto sekä varusteiden hinnasto.
https://media.volkswagen.fi/pricelists/tiguan (https://media.volkswagen.fi/pricelists/tiguan)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 20.05.21 - klo:09:40
No nyt alkaa tapahtuun... 8)
Katos vaan, sama täälläkin, eli "Tuotantoviikko vahvistettu" vaihtunut tekstiin "Tuotannossa".
Viikko ei ollut muuttunut, eli 202118
Joko uskaltaisi alkaa hukkaamaan tuota vanhaa kärryä vähän aktiivisemmin..
Myös minulla muuttui tilaksi tänään Tuotannossa.
Alustava tuotantoviikko 202119
Tuotantopvm 01.01.1900
Maahantulopvm 01.01.1900
Tila Tuotannossa
No jopas...
Lainaus käyttäjältä: nuukailija - 20.05.21 - klo:12:00
Katos vaan, sama täälläkin, eli "Tuotantoviikko vahvistettu" vaihtunut tekstiin "Tuotannossa".
Viikko ei ollut muuttunut, eli 202118
Joko uskaltaisi alkaa hukkaamaan tuota vanhaa kärryä vähän aktiivisemmin..
Ja tänään oli K-Autoon ilmestynyt "Alustanumero" eli VIN. Ei muita muutoksia.
Tämähän on kuin joulukalenterista aukaisisi luukkuja..
Mulle ei vielä :-[ :'(
Noh alustanumerolla pääsee erwiniin jo katsomaan mitä löytyy ja https://www.partslink24.com/ (https://www.partslink24.com/) ja vertaamaan onko osia päivitetty 8)
Sieltä se sitten lopulta saapuu!
Tänään oli OmaVolkswagenissa tilaksi muuttunut Kuljetus tilattu/kaupinnassa. Ennen kuin kerkesi asiaa miettimään, soittelikin myyjä. Perjantaina aamulla pääsee siirtymään lopullisesti (?) CD-soittimien jälkeiseen aikaan autoilussa.
Lainaus käyttäjältä: Wilzu - 25.05.21 - klo:14:19
Sieltä se sitten lopulta saapuu!
Tänään oli OmaVolkswagenissa tilaksi muuttunut Kuljetus tilattu/kaupinnassa. Ennen kuin kerkesi asiaa miettimään, soittelikin myyjä. Perjantaina aamulla pääsee siirtymään lopullisesti (?) CD-soittimien jälkeiseen aikaan autoilussa.
Viestistäsi inspiroituneena menin katsomaa K-Autosta, ja siellähän olikin uutta tietoa:
Alustava tuotantoviikko 202118
Tuotantopvm 25.05.2021
Maahantulopvm 01.01.1900
Tila Tuotannossa
Eli tänään tehty!
Kauankohan vielä menee, ennen kuin tuon saa? Riippuu varmaan, miten kuljetuksia varattu Suomeen.
Ja täällä päässä kestää vielä jonkin aikaa, joku luovutushuolto ainakin tehdään?
Lainaus käyttäjältä: nuukailija - 25.05.21 - klo:16:55
Eli tänään tehty!
Kauankohan vielä menee, ennen kuin tuon saa? Riippuu varmaan, miten kuljetuksia varattu Suomeen.
Ja täällä päässä kestää vielä jonkin aikaa, joku luovutushuolto ainakin tehdään?
Mullahan tuo tuli Suomeen melko nopeasti. Auto kasattiin Wolfsburgissa 9.4. ja 23.4. ilmoitettiin maahantulopäiväksi. Kuukauden verran meni siis sitten siinä, että auto saatiin myyjäliikkeelle asti ja nyt pari päivää vielä luovutushuoltoa odottaessa. Aiemmin ei autokauppojen yhteydessä ole tullut seurattua tuota toimitusketjua niin tarkasti, mutta nyt tämä prosessi vie sen parisen kuukautta.
Jos kuljetukset natsaa sopivasti, niin vähän vähemmän?
Alustanumero on yön aikana ilmestynyt näkyville, sarjanumero on karvan alle 70000... :o
Tuosta voinee päätellä että linjalta on valmistunut jotain 90 golffia päivässä.
Tänään oli tila päivittynyt:
Tila Auto valmistunut
Lisäksi oli tullut moottorinumero sekä päästölukema sekä kulutuslukemat.
Enää puuttuu rekisterinumero ja vaihteistokoodi sekä EU-kulutus.
Lisäksi pääsin tänään alustanumerolla lukemaan käyttöohjekirjaa:
https://userguide.volkswagen.de/public/vin/login/fi_FI
Tämmöistä...
(https://i.ibb.co/Rb8GJZ3/Capture3.png) (https://imgbb.com/)
Lainaus käyttäjältä: nuukailija - 26.05.21 - klo:10:28
Tänään oli tila päivittynyt:
Tila Auto valmistunut
Lisäksi oli tullut moottorinumero sekä päästölukema sekä kulutuslukemat.
Enää puuttuu rekisterinumero ja vaihteistokoodi sekä EU-kulutus.
Lisäksi pääsin tänään alustanumerolla lukemaan käyttöohjekirjaa:
https://userguide.volkswagen.de/public/vin/login/fi_FI
Ja tänään oi tullut rekkarinumero, nopeaa toimintaa!
Täälläkin homma etenee...
Alustava tuotantoviikko 202119
Tuotantopvm 27.05.2021
Mulla ei näy vieläkään tuotantopäivää
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 28.05.21 - klo:17:00
Mulla ei näy vieläkään tuotantopäivää
Minulla ei mennyt kuin muutamia päiviä alustanumeron ilmestymisestä valmistumiseen.
Alustava tuotantoviikko 202119
Tuotantopvm 27.05.2021
Maahantulopvm 01.01.1900
Tila Auto valmistunut
Moi!
Onko tuo Discover media mahdollista jälkeenpäin päivittää pro versioksi, että saisi navin mittaristoon?
(https://i.ibb.co/31q3Jtz/DADC7-FA1-535-B-4-E02-B819-541-E71-AB9-E0-E.jpg) (https://ibb.co/LSWFG45)
Nyt on rekisterinumerokin tiedossa GOR-XXX ;D
Lainaus käyttäjältä: Ollikav - 01.06.21 - klo:22:00
Moi!
Onko tuo Discover media mahdollista jälkeenpäin päivittää pro versioksi, että saisi navin mittaristoon?
Viimevuonna oli syksyllä tietyt valmistusviikot, josta puuttuu jotain - eli karttaa ei saa mittaristoon.
Aiemmat ja uudemmat Discover Media mallit näyttää kartan joko mittaristossa tai keskinäytöllä.
https://www.youtube.com/watch?v=LIadPR1ltds (https://www.youtube.com/watch?v=LIadPR1ltds)
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 05.05.21 - klo:10:57
No niin, homma etenee. Kaupat sovittu lauantaina 10.4. ja tilaus mennyt tehtaalle ensimmäisenä arkipäivänä eli maanantaina 12.4. Tilaus on lukittunut torstaina 22.4. ja aihion prässäys vai miksikä sitä voisi sanoa on perjantaina 7.5. Sitten tuotantoviikoksi on merkitty viikko 20. Nämä tiedot myyjä katsoi minulle eilen kun hain Tarraco hybridin koeajoon/sijaisautoksi kun vaimon nykyautoon tehdään viimeinen voitelu ja tuulilasin vaihto.
Parhaimmillaan haiskahtaa kesäkuulta?
Ja taas tapahtunut kehitystä. Auton valmistumispäivä 29.5. ja saapuminen vientisatamaan 1.6. Nyt rupee jo olemaan aavistus että vielä tässä kuussa ajoon mokoma?
Homma taas etenee pienen jahkailun jälkeen: auto Suomessa!
Tilauspvm 29.03.2021
Alustava tuotantoviikko 202118
Tuotantopvm 25.05.2021
Maahantulopvm 08.06.2021
Tila Auto Suomessa
Minulla tila ei ole "Auto Suomessa", vaikka auton pitäisi kyllä olla jo täällä.
Tilauspvm 08.03.2021
Alustava tuotantoviikko 202119
Tuotantopvm 27.05.2021
Maahantulopvm 05.06.2021
Tila Auto valmistunut
Mulla näyttää samoin...
Tilauspvm 12.01.2021
Alustava tuotantoviikko 202114
Tuotantopvm 28.05.2021
Maahantulopvm 05.06.2021
Tila Auto valmistunut
Rekisterinumero GOR-xxx
Pääseekö itse näkemään jostain järjestelmästä tilatun auton tietoja missä mennään valmistuksen suhteen?
Lainaus käyttäjältä: pulttiboi - 09.06.21 - klo:10:40
Pääseekö itse näkemään jostain järjestelmästä tilatun auton tietoja missä mennään valmistuksen suhteen?
Keskon sivulta https://oma.k-auto.fi/
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 02.06.21 - klo:11:25
Nyt on rekisterinumerokin tiedossa GOR-XXX ;D
No niin, täysin sama rekkari kirjaimien osalta tulossa täälläkin. Nopeeta on toiminta kyllä nyt, kaupat sovittu 10.4. ja tuontantopäivä 29.5. josta pääsemme maahantulopäivään 8.6. Pientä venttaa enää.
Työpaikan pihalla seisoo usein vuokra-autona myös golf8, jonka rekkari on GOL-8xx.
Latasin jo erwinistä sulakkeet ja muutakin tietoa, siellä oli mm. 7.6 julkaistu TPI tiedote infotainmentin päivittämisestä.
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 09.06.21 - klo:23:37
No niin, täysin sama rekkari kirjaimien osalta tulossa täälläkin. Nopeeta on toiminta kyllä nyt, kaupat sovittu 10.4. ja tuontantopäivä 29.5. josta pääsemme maahantulopäivään 8.6. Pientä venttaa enää.
Ja myyjän arvio tänään oli että ennen Juhannusta voisi olla luovutus. Se olisi aika hyvin; 2.5kk tilauksesta ajoon.
Taitaa luovutuspäiväkin jo lähestyä...
Tuotantopvm 27.05.2021
Maahantulopvm 05.06.2021
Tila Laskutettu jälleenmyyjältä
Mulla nuo tuotantotiedot ei päivittyny, mutta perillä on... myyjä pisti kuvaa
(https://i.ibb.co/pXGZXqq/IMG-20210616-WA0000.jpg) (https://ibb.co/dK16KZZ)
Micheliinit näkyy olevan renkaina, mistä on parjattu meluisuudesta tuolla toisessa keskustelussa.
Joissain videoissa näkyy että mittaristoon saa näkymän jossa se näyttää pelkästään navigaattorin kartan. En ole itse onnistunut sellaista näyttötilaa löytämään. Ei jaksaisi alkaa selaamaan manuaalia...
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 16.06.21 - klo:11:10
Mulla nuo tuotantotiedot ei päivittyny, mutta perillä on... myyjä pisti kuvaa
(https://i.ibb.co/pXGZXqq/IMG-20210616-WA0000.jpg) (https://ibb.co/dK16KZZ)
Micheliinit näkyy olevan renkaina, mistä on parjattu meluisuudesta tuolla toisessa keskustelussa.
Aika namu!
Tänään oli taas oma-autossa päivitystä:
Tila Kuljetus tilattu / Kaupinnassa
Myyjän soittoa odotellessa.
Maanantaina sitten Tiguanille hyvästit :'(
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 17.06.21 - klo:17:24
Maanantaina sitten Tiguanille hyvästit :'(
Mitäs asioita muuten luovutuksessa pitää muistaa pyytää?
Ei ole ennen volkkaria ollut, eli kaikki on uutta, infotainment, We connect,..
Onnistuuko esim takavalojen koodaaminen päälle huomiovalojen kanssa?
Edellisen kerran hain uuden auton melkein 20 vuotta sitten. Muistaakseni silloin myyjä pisti lumiharjan kaupantekijäiseksi mukaan ::)
Kai tähänkin saa takavalot toimintaan päivävalojen kera, kuten muihinkin... sitä en tiedä suostuuko huolto sitä tekeen?
En hoksanu omaan pyytää.
Kai ne saa, itte ei kyllä pysty tekemään sitä
Lainaus käyttäjältä: nuukailija - 17.06.21 - klo:17:08
Aika namu!
Tänään oli taas oma-autossa päivitystä:
Tila Kuljetus tilattu / Kaupinnassa
Myyjän soittoa odotellessa.
Täällä sama status auton osalta. Piti oikein googlettaa mikä tuo kaupinnnassa oikein on.
Lainaus käyttäjältä: dwntime - 17.06.21 - klo:21:58
Kai ne saa, itte ei kyllä pysty tekemään sitä
Pystyykö Golfissa "koodaamaan" mitään asetuksia? Uudessa Leonissa on ilmeisesti onnistunut mm asettamaan kaistavahdin tilan muisti VCDSllä, eli vaikuttaa että ainakin jotain asetuksia voisi säätää
Lainaus käyttäjältä: Pushead - 17.06.21 - klo:22:54
Pystyykö Golfissa "koodaamaan" mitään asetuksia? Uudessa Leonissa on ilmeisesti onnistunut mm asettamaan kaistavahdin tilan muisti VCDSllä, eli vaikuttaa että ainakin jotain asetuksia voisi säätää
Pystyy muuttamaan jotain asetuksia kyllä. Aika rajalliset vaan on nuo mahdollisuudet
Lainaus käyttäjältä: Ollikav - 01.06.21 - klo:22:00
Moi!
Onko tuo Discover media mahdollista jälkeenpäin päivittää pro versioksi, että saisi navin mittaristoon?
(https://i.ibb.co/31q3Jtz/DADC7-FA1-535-B-4-E02-B819-541-E71-AB9-E0-E.jpg) (https://ibb.co/LSWFG45)
Ihan mielenkiintoinen kysymys. Mulla on siis ihan noita "esisarjan" autoja. Varustepaketissa luki että autoon tulee Discover media pro. Ei tullut, Tuli Discover media.
Lainaus käyttäjältä: setämiesss - 17.06.21 - klo:06:18
Joissain videoissa näkyy että mittaristoon saa näkymän jossa se näyttää pelkästään navigaattorin kartan. En ole itse onnistunut sellaista näyttötilaa löytämään. Ei jaksaisi alkaa selaamaan manuaalia...
Kun menet view:llä karttanäkymään, painelet ok-painikkeen oikealta ja vasemmalta puolelta namiskuukkeleista sen "ei näyttöä" -kohdan. Silloin jää pelkkä kartta. Poistamasi infot häviävät tosin muistakin mittarinäkymistä, joita view-nappulalla vaihdellaan.
Oma Golf farmari on pihassa. 14 viikkoa kului tilauksesta, joten nopeammin tuli kuin tilatessa odotin.
Lainaus käyttäjältä: tsi1490 - 19.06.21 - klo:12:38
Oma Golf farmari on pihassa. 14 viikkoa kului tilauksesta, joten nopeammin tuli kuin tilatessa odotin.
Saisiko tiedustella mikä oli tarkka tilauspäivä ja olihan kyseessä itselle räätälöity auto eikä maahantuojan kehitelmä?
Edit. Olihan se tuossa ylempänä eli 8.3. Meillä siis mahdollisuus alittaa tuo 14vk kun tilattu 10.4. ja luovutus ilmeisesti ensi tai seuraavalla viikolla. Hyvin liikkuvat Golfit nyt.
,,kkiä ootte auton saaneet pihaan. Itse tilasin tammikuun alussa ja valmistusta siirrettiin parikin kertaa... toki lisävarusteita oli liuta, mitä bulkkimallissa ei ole.
Vetokoukku oli ilmeisesti jarruttanut joidenkin konsernin autojen toimituksia, mutta eipä näyttänyt hidastaneen oman autoni valmistumista.
Kulutus on kohdallaan Golf Variant 1.0 eTSI:ssä. Mökkireissulla 3.7l/100km heti ekalla tankillisella ja vähän mutkaisemmalla kohdalla kävi alkumatkasta desin alempanakin.
Lainaus käyttäjältä: tsi1490 - 20.06.21 - klo:13:19
Vetokoukku oli ilmeisesti jarruttanut joidenkin konsernin autojen toimituksia, mutta eipä näyttänyt hidastaneen oman autoni valmistumista.
Kulutus on kohdallaan Golf Variant 1.0 eTSI:ssä. Mökkireissulla 3.7l/100km heti ekalla tankillisella ja vähän mutkaisemmalla kohdalla kävi alkumatkasta desin alempanakin.
Kuulostaa hyvältä, ehkä liiankin. Jos katselet lukuja auton omista tiedoista, voi tuohon lisätä about 0,3l. Runsaassa maantieajossa oma 1.5eTSI näytti 4,8l kulutusta, tarkka oli 5,1l/100km. Pieni pettymys, tuntui kuitenkin siltä että auto kulkee todella paljon sylinterilepuutuksella ja rullailee moottori sammuksissa. Kulutusero vanhaan 1,4:ään on ollut kyllä olematon.
Tuuleeko uusiin Golffeihin roiskeläpät mukaan?
Onko niistä iloa jos ei juurkaan sorateillä ajele?
Lainaus käyttäjältä: nuukailija - 20.06.21 - klo:14:38
Tuuleeko uusiin Golffeihin roiskeläpät mukaan?
Onko niistä iloa jos ei juurkaan sorateillä ajele?
Roiskeläpät taitaa olla kaikkiin malleihin valinnainen varuste.
Makuasia, mutta eturoiskeläpistä on mielestäni hieman iloa, tosin jos ei aja sorateillä niin sekin ilo jää vähäiseksi.
Toimitusajoista, GTI (kaikki lisävarusteet paitsi yksi) tilattu toukokuun ekalla viikolla ja heinäkuun ekalla täydellä tai tokalla viikolla luovutus eli toimitusaika tulee olemaan noin 9-10 viikkoa.
Edessä hyvin suojaavat läpät pysäyttää kivien lentoa jota on päällysteelläkin kokoajan, kyljet pysyy puhtaana paremmin vesikeleillä.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 19.06.21 - klo:10:04
Kun menet view:llä karttanäkymään
Nyt tuli blondi olo. Ratin oikean puolen painikkeella pystyy vaihtamaan mittariston näkymää. Vasenta, oikeaa ja keskisektoria. Minulla ei ole keskelle valittavissa karttanäkymää. Siihen saa vain liikennemerkit, ajoavustimet, nopeuden yms, mutta ei karttanäkymää.
Mikä multa on jäänyt ymmärtämättä?
Lainaus käyttäjältä: setämiesss - 21.06.21 - klo:15:25
Nyt tuli blondi olo. Ratin oikean puolen painikkeella pystyy vaihtamaan mittariston näkymää. Vasenta, oikeaa ja keskisektoria. Minulla ei ole keskelle valittavissa karttanäkymää. Siihen saa vain liikennemerkit, ajoavustimet, nopeuden yms, mutta ei karttanäkymää.
Mikä multa on jäänyt ymmärtämättä?
Siis löytyykö ratin oikealta puolelta kuitenkin view- nappula? OK-napista alavasemmalle. En nyt osaa sanoa mahdollisista varustelueroista, mutta minulla kyseistä nappia painamalla kiertää 4 erilaista näkymää. Yhdessä tulee kartta näkyviin ja reunoilla on neliöt. Ja neliöt saa pois valitsemalla "ei näyttöä" molemmille puolille erikseen. En oikein osaa paremmin selittää
Keskinäytön karttanäkymän vasemmassa alareunassa on nappi mistä sen kartan saa aktivoitua mittaristoon.
Heti 10 kilsan ajon jälkeen kuului POKS ja käyttäjäasetukset nollille.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 21.06.21 - klo:17:36
Keskinäytön karttanäkymän vasemmassa alareunassa on nappi mistä sen kartan saa aktivoitua mittaristoon.
Heti 10 kilsan ajon jälkeen kuului POKS ja käyttäjäasetukset nollille.
Kiitos vinkistä. Nyt näkyy kartta. Käyttöliittymän suunnittelijalla ei ole ollut aivan paras päivä kun tuota speksasi. Miksei tuo optio näy navigaattorin asetuksissa vaan se täytyy käydä valitsemassa tuo erillisen painikkeen takaa. Ja mitä järkeä noin alunperinkään on siinä että mittarinäytön kartta-optiota ei määritellä mittariston näyttöasetuksissa missä kaikki muut asetukset on vaan optio on kätketty keskinäytölle. Ja sielläkään se asetukset valikko ei ole kelvannut sijoituspaikaksi vaan on pitänyt piilottaa optio vielä oudompaan paikkaan.
Olen ollut aika ymmärtäväinen käyttöliittymän suunnittelijoille, mutta en kyllä pysty keksimään miten tämä juttu on tehty noin typerästi.
Menee kyllä aika pienellä tämä litranen. Helposti pääsee alle viitosen, jos ajaa normaalisti muiden mukana. Auto rullaa myös todella hyvin ja joskus se tuntuu varsinkin taajamassa hiukan häiritsevän, kun joutuu jarrulla hillitsemään menoa. Muuten tottumisen jälkeen ei hullumpi voimalinja ollenkaan.
Ajotietokone näyttää hämmästyttävästi täysin oikein, joten kulutuslukemia ei tarvitse ainakaan tässä autossa laskea tankkauksista. Nyt on keskikulutus asettunut 5.1L paikkeille. Suurin osa matka-ajoa ja jonkun verran kärryäkin on vedetty perässä.
Lainaus käyttäjältä: finnman - 22.06.21 - klo:09:06Auto rullaa myös todella hyvin ja joskus se tuntuu varsinkin taajamassa hiukan häiritsevän, kun joutuu jarrulla hillitsemään menoa. Muuten tottumisen jälkeen ei hullumpi voimalinja ollenkaan.
Muutama tuhatta kilometriä takana ja tähän saakka vain positiivista sanottavaa voimalinjasta. Tuo coasting on hieman hämmentävä kokemus vanhalle manuaalikuskille. Kun nostaa jalkaa kaasulta niin meno vaan jatkuu samalla vauhdilla vaikka polttomoottori sammuu. Ja jatkuu ja jatkuu.
Olisi kiva tietää miten tuosta ominaisuudesta saisi irti kaiken mahdollisen. Auto antaa jotain vinkkejä mutta aika puutteellisesti.
Yksi juttu mistä en ole päässyt perille coasting-tilasta on se että miksi sähkömoottori tuo lisäpotkua rullaukseen mutta antaa silti nopeuden vajota hitaasti. Loogisempaa olisi jos coastingissa sähkömoottori pitäisi yllä sen nopeuden mikä autolla on kun nostaa jalan kaasulta kunnes akku on tyhjä. Ja sitten polttis taas kehiin. All in kunnes sähkö loppuu.
Kaupunkinopeuksissa sähkömoottorin reilun 10 hv:n teho pitäisi riittää nopeuden ylläpitämiseen tasamaalla.
Nyt on noin 1600 kilometriä takana käsivaihteisella 1-litraisella. Vähällä menee kyllä sekin, kun nätisti ajelee. Enimmäkseen on tullut sahattua Mikkelin ja Juvan väliä, nurkka-ajoa ja sivuteitä työhommissa ja yksi pidempi reissu Juvalta Lapinlahden Nerkoolle ja takaisin. Viiden litran tietämissä on pysynyt kulutus.
Koputetaan puuta, sillä ainakaan vielä ei ole tullut vastaan mitään vikoja. Kolme pientä harmia tosin on, mutta niistäkin toisesta voi syyttää vaan itseään: sitä kerkesi tottua kessyyn jo sen verran hyvin edellisessä autossa, että sitä on vähän jäänyt kaipaamaan. Lisäksi Applen CarPlaylla on ikävä tapa pakkosyöttää Spotifya, kun auton käynnistää, vaikka siis olisi kuunnellut radiota edellisen kerran. Ja tuo kaistavahti on kyllä melko neuroottinen, varsinkin kun Mikkelin ja Juvan välinen tieosuus on remontissa, niin kapea väliaikaistie saa tuon vekottimen melko sekaisin.
Muutenhan tuo langattomasti toimiva CarPlay on aivan mainio. Piuhojen kanssa tuota ei koskaan jaksanut ruveta laiskuuttaan säätämään, mutta nyt on kyllä tullut käytettyä. Spotifyn ansiosta ei ole vielä ehtinyt kaivata CD-soitintakaan, eikä levykokoelmaakaan ole vielä jaksanut siirtää muistitikulle.
Auto on varustettu muuten Nexenin renkailla, oliko nuo nyt N'Blue S:t. Paha mennä sanomaan sen enempää niiden vaikutuksesta autoon, mutta rengasmielua on tietysti karkeilla pinnoilla jonkun verran, mutta ei kuitenkaan niin paljon että se häiritsisi. Tielläkin on pysynyt, vaikka pari kertaa on sattunut kovaan vesisateeseen.
Matriisivaloista ei pysty ainakaan vielä sanomaan yhtään mitään. Siinähän ne keulalla ovat odottamassa pimeämpiä vuodenaikoja. Kaiken kaikkiaan olen hyvin tyytyväinen autoon. Metallinsininen värikin miellyttää silmää, vaikka vähän sitä kaupanteon jälkeen epäilinkin.
Lainaus käyttäjältä: setämiesss - 22.06.21 - klo:15:06
Yksi juttu mistä en ole päässyt perille coasting-tilasta on se että miksi sähkömoottori tuo lisäpotkua rullaukseen mutta antaa silti nopeuden vajota hitaasti. Loogisempaa olisi jos coastingissa sähkömoottori pitäisi yllä sen nopeuden mikä autolla on kun nostaa jalan kaasulta kunnes akku on tyhjä. Ja sitten polttis taas kehiin. All in kunnes sähkö loppuu.
Kaupunkinopeuksissa sähkömoottorin reilun 10 hv:n teho pitäisi riittää nopeuden ylläpitämiseen tasamaalla.
Eikös coasting tilassa nimenomaan auto rullaa täysin vapaasti ja moottori on silloin kokonaan seis?
Jos tossa tilanteessa alettaisiin väkisin antamaan lisää vauhtia (eTSI:n) sähkömoottorilla niin iso osa energiasta menisi polttomoottorin pyörittämiseen tyhjänä jossa ei varmasti ole järkeä.
48V järjestelmän päätehtäviä on kuitenkin ruokkia 12V järjestelmää niin että ojaustehostin ja kaikki muut tärkeät laitteet toimii vaikka moottori olisi pidempään sammuksissa ja vielä pitää jäädä energiaa polttomoottorin käynnistämiseen kun sitä tarvitaan kiihdyttämiseen.
Tälleen helle kelillä tulee muuten väkisin mieleen että toimiiko Colf 8:ssa (eTSI) ilmastointi kun moottori on sammuksissa eli pyöriikö ilmastoinnin kompura 48V sähköllä vai perinteisesti hihnavedolla polttomoottorin mukana?
LainaaTälleen helle kelillä tulee muuten väkisin mieleen että toimiiko Colf 8:ssa (eTSI) ilmastointi kun moottori on sammuksissa eli pyöriikö ilmastoinnin kompura 48V sähköllä vai perinteisesti hihnavedolla polttomoottorin mukana?
Tämä se ekana ihmettytti, puhallus menee hyvin pienelle joka kerta, kun polttomoottori ei käy.
Se on melkoista vispaamista alkuun, kun systeemi puhaltaa kovempaa.
Olen laittanut automaatin soft-asetukselle.
Mutta travel assist on mainio, kun hoksasin miten sitä käytetään ;D
Jos sitä T-A nappia ei painanut, auto meni eestaas viivojen väliä.
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 09.06.21 - klo:23:37
No niin, täysin sama rekkari kirjaimien osalta tulossa täälläkin. Nopeeta on toiminta kyllä nyt, kaupat sovittu 10.4. ja tuontantopäivä 29.5. josta pääsemme maahantulopäivään 8.6. Pientä venttaa enää.
Ja huomenna saadaan tämä keissi maaliin kun on luovutus. Eli tilaus 10.4. ja luovutus 23.6. tekee kokonaisajaksi n.10,5vk eli oikeasti voidaan puhua hyvinkin nopeasta toiminnasta. Bonuksena tulee 500,:n polttoainekortti kun kerkesi kesäkuun puolella luovutukseen. Huomenna alkaa rouvalla uuden auton opettelu, ylihuomenna pirssi pääsee mukaan juhannusruuhkaan ja jotenkin on tunne ettei minun tarvitse olla kuskina.
,,sken tuli joku pikapäivitys, ei mennyt paria minuuttia.
Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 22.06.21 - klo:17:38
Eikös coasting tilassa nimenomaan auto rullaa täysin vapaasti ja moottori on silloin kokonaan seis?
Jos tossa tilanteessa alettaisiin väkisin antamaan lisää vauhtia (eTSI:n) sähkömoottorilla niin iso osa energiasta menisi polttomoottorin pyörittämiseen tyhjänä jossa ei varmasti ole järkeä.
Coastingissa moottori kyllä pysähtyy ja sähkömoottori avittaa rullausta. Näyttää vaan siltä että coastingissa vauhti putoaa vähitellen eli en oikein tiedä missä sitä vpoisi käyttää. Olisi luontevaa jos sähkömoottori pitäisi saman nopeuden yllä niin pitkään kun sähköä riittää. En keksi missä tilanteessa haluaisin ajaa niin että vauhti vähitellen hiipuu.
Lainaus käyttäjältä: setämiesss - 22.06.21 - klo:21:03
Coastingissa moottori kyllä pysähtyy ja sähkömoottori avittaa rullausta. Näyttää vaan siltä että coastingissa vauhti putoaa vähitellen eli en oikein tiedä missä sitä vpoisi käyttää. Olisi luontevaa jos sähkömoottori pitäisi saman nopeuden yllä niin pitkään kun sähköä riittää. En keksi missä tilanteessa haluaisin ajaa niin että vauhti vähitellen hiipuu.
Miten sähkömoottori voi auttaa rullauksessa jos polttomoottori on pysähdyksissä?
Jos auto liikkuu ja polttomoottori on pysähdyksissä niin joko vaihde on vapaalla tai kytkimet auki niin ei se veto sieltä sähkömoottorilta millään noituudella pyörille tule :o
Lainaus käyttäjältä: setämiesss - 22.06.21 - klo:21:03
Coastingissa moottori kyllä pysähtyy ja sähkömoottori avittaa rullausta. Näyttää vaan siltä että coastingissa vauhti putoaa vähitellen eli en oikein tiedä missä sitä vpoisi käyttää. Olisi luontevaa jos sähkömoottori pitäisi saman nopeuden yllä niin pitkään kun sähköä riittää. En keksi missä tilanteessa haluaisin ajaa niin että vauhti vähitellen hiipuu.
Coastingia käytän rullaamiseen joko kun lähestyn tuttua risteystä tai alempaa nopeusaluetta ja tarkoituksena on juuri vauhdin hiipuminen. Rullaan myös alamäet ACC poiskytkettynä ja laitan sen takaisin päälle kun vauhti on sopiva, anna siis nopeuden nousta mäessä kielletyn kovaksi koska minulle auton jarruttelu on "epäonnistuminen" ennakoinnissa tms.
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 22.06.21 - klo:17:57
Ja huomenna saadaan tämä keissi maaliin kun on luovutus. Eli tilaus 10.4. ja luovutus 23.6. tekee kokonaisajaksi n.10,5vk eli oikeasti voidaan puhua hyvinkin nopeasta toiminnasta. Bonuksena tulee 500,:n polttoainekortti kun kerkesi kesäkuun puolella luovutukseen. Huomenna alkaa rouvalla uuden auton opettelu, ylihuomenna pirssi pääsee mukaan juhannusruuhkaan ja jotenkin on tunne ettei minun tarvitse olla kuskina.
Lucky you!
Joudun vielä viikon kärvistelemään ilman autoa.
Kokonaisaika tilauksesta tulee olemaan siis tasan 3kk.
Tilauspvm 29.03.2021
Tuotantopvm 25.05.2021
Maahantulopvm 08.06.2021
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 21.06.21 - klo:17:36
Keskinäytön karttanäkymän vasemmassa alareunassa on nappi mistä sen kartan saa aktivoitua mittaristoon.
Onkohan tämä myös karvalakkimallissa, jossa navigointi? Itse en löytänyt navigointinäytön asetuksista tai siitä kolmen viivan alta, jotka molemmat on vasemmassa alakulmassa?
Lainaus käyttäjältä: Jan koller - 23.06.21 - klo:20:03
Onkohan tämä myös karvalakkimallissa, jossa navigointi? Itse en löytänyt navigointinäytön asetuksista tai siitä kolmen viivan alta, jotka molemmat on vasemmassa alakulmassa?
Itsekin ihmettelen tuota. Ainoa konsti jolla kartan saan mittaristoon on ratin view-nappi. Siksi sen neuvoin nimimerkille setämiesss. Hän tuntui olevan tyytyväisempi Tos®:n vinkkiin kuin minun ::) Onko näissä jotain eroja..
Lisäys: Ja minulla on Style-varustus
On eroa, jotkut 2020 syksyn tuotantoviikot ei sisällä kyseistä toimintoa, vaan navista pitää olla pro-versio.
Toki ratin view nappiakin pitää painaa, ei se kartta suoraa sinne lävähdä.
Media näyttää tällöin kompassia keskinäytöllä.
Sain kyllä niinkin, että waze/googlemapsi oli keskinäytöllä ja auton oma navi mittaristossa...
OK. Oma auto on rekattu 17.7.20 joten lienee tehty joskus alkukesästä.
Jos view:tä pitää painaa joka tapauksessa, niin mikä etu tuosta keskinäytön painikkeesta on? Melkein kuulostaa huonommalta/monimutkaisemmalta ratkaisulta.
Kokeilin myös huvikseni kahta karttaa. Ei ollut mittariston kartta moksiskaan keskinäytön Android Auto-kartoista.
Jos oikein muistan, navin oma kartan saa myös näkymään tuplana. Keskinäytön kartta ei korvaudu millään kompassilla. Tämä olikin vähän erikoista, koska seiskagolfissa kartta oli joko keskinäytöllä tai mittaristossa.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 23.06.21 - klo:23:01
Jos oikein muistan, navin oma kartan saa myös näkymään tuplana. Keskinäytön kartta ei korvaudu millään kompassilla. Tämä olikin vähän erikoista, koska seiskagolfissa kartta oli joko keskinäytöllä tai mittaristossa.
Ero (ainakin 7 golffin tapauksessa) tulee siitä onko navi Discover Media vai Discover Pro. Prossa kartta on mahdollista saada molempiin samaan aikaan, Mediassa vain toiseen ja toisessa näkyy kompassi.
... ja mediassa pitää mittariston kartta ensin aktivoida sämpylänapin takaa.
Onko niin ettei näissä ole jäähdytettävää hanskalootaa?
Olis saanu vietyä pientä kylmässä pidettävää, ilman kylmälaukkua...
Ei vain venttiiliä näy >:(
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 23.06.21 - klo:20:47
Itsekin ihmettelen tuota. Ainoa konsti jolla kartan saan mittaristoon on ratin view-nappi. Siksi sen neuvoin nimimerkille setämiesss. Hän tuntui olevan tyytyväisempi Tos®:n vinkkiin kuin minun ::) Onko näissä jotain eroja..
Lisäys: Ja minulla on Style-varustus
Kummankin vinkki oli aivan oikea. Ei eroa sen suhteen. Se vaan että jos ei ole käynyt tekemässä keskinäytön karttanäkymässä valintaa että karttanäkymän saa näyttää mitteristossa niin silloin karttanäkymää ei saa mittaristoon vaikka mitä tekisi View-painikkeella ratissa.
Aika sekava sepustus jota ei tarvitsisi kirjoittaa jos VW olisi tehnyt hommansa paremmin.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 24.06.21 - klo:10:38
... ja mediassa pitää mittariston kartta ensin aktivoida sämpylänapin takaa.
Onko niin ettei näissä ole jäähdytettävää hanskalootaa?
Olis saanu vietyä pientä kylmässä pidettävää, ilman kylmälaukkua...
Ei vain venttiiliä näy >:(
Ei ole 8 Golfissa jäähdytettävää hanskalootaa, eikä tule.
Tämä yksi niistä useista päästöhuijauksen aiheuttamista säästökohteista mistä me asiakkaat nyt maksamme hintaa.
Lainaus käyttäjältä: PoloBlueGT6R - 24.06.21 - klo:19:07
Ei ole 8 Golfissa jäähdytettävää hanskalootaa, eikä tule.
Tämä yksi niistä useista päästöhuijauksen aiheuttamista säästökohteista mistä me asiakkaat nyt maksamme hintaa.
Muita kummallisia köyhäilyjä: Konepeltiin ilmestynyt tikku teleskooppien tilalle. Takana ovipaneelien yläosa kovaa muovia. Eteen eivät sentään kehdanneet laittaa.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 24.06.21 - klo:19:39
Muita kummallisia köyhäilyjä: Konepeltiin ilmestynyt tikku teleskooppien tilalle. Takana ovipaneelien yläosa kovaa muovia. Eteen eivät sentään kehdanneet laittaa.
Se tikku taitaa liittyä kolaritestien jalankulkijan turvallisuuteen. Ne esim. edellisen korimallin pumput oli suunnattu eteenpäin ja voisivat pahimmassa tapauksessa "keihästää" jalankulkijan tms. Uuden mallin keppi on poikittain ja siksi turvallisempi. Näin luin jostain, pitikö paikkansa niin tiedä häntä.
500 kilsan lenkki tehty juhannuksena... meteli on kova mutta muuten mainio ajaa.
Alustan säätö comfortilla muuttaa aavistuksen meteliä pienemmäksi.
40 vauhdissa lävähti kerran iso punainen törmäysvaroittimen symboli kovan piipauksen kera näyttöön.
Mitä sitten tutka näki, sitä ei tiedä.
Kauppaan oli ilmestynyt tunnelmavalojen laajennus:
LainaaMikä on Ambiente-valaistus (tehoste)?
We Upgrade -palvelun avulla voit varustaa Volkswagenisi jälkikäteen ja joustavasti lisätoiminnoilla.
Ambiente-valaistuksen (tehoste) avulla voit laajentaa Ambiente-perusvalaistusta eri toimintojen intuitiivisesti havaittavalla esityksellä. Näihin lukeutuvat varustelusta riippuen varoittavat ja tiedottavat sisällöt, kuten esimerkiksi kiihdytyksen tai ovivaroituksen näytöt
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 27.06.21 - klo:21:14
Kauppaan oli ilmestynyt tunnelmavalojen laajennus:
Yhtään en ymmärtänyt mitä tuo pitää sisällään, mutta hinta näytti olevan 0,00. Kai sen voisi siis tilata
Niillä kaupan toiminnoilla on kuukauden testijakso 0e, jonka jälkeen pitää maksaa.
Tässä tapauksessa 45,.
Ilmeisesti toiminto on vastaava kuin leonissa, eli se vilkuttaa ovien tunnelmavaloja jos sivusta lähestyy auto tms...
Vieläkin näyttää tämmöistä, ei tosin haittaa kun kyseessä leasing minkä saan käyttöön vasta marraskuussa.
(https://i.ibb.co/QvyNDg4/Capture.png) (https://imgbb.com/)
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 22.06.21 - klo:17:57
Ja huomenna saadaan tämä keissi maaliin kun on luovutus. Eli tilaus 10.4. ja luovutus 23.6. tekee kokonaisajaksi n.10,5vk eli oikeasti voidaan puhua hyvinkin nopeasta toiminnasta. Bonuksena tulee 500,:n polttoainekortti kun kerkesi kesäkuun puolella luovutukseen. Huomenna alkaa rouvalla uuden auton opettelu, ylihuomenna pirssi pääsee mukaan juhannusruuhkaan ja jotenkin on tunne ettei minun tarvitse olla kuskina.
Nyt on ensiajot ja fiilikset saatu vehkeestä.
Ulkonakö. Tuo tumman sininen väri oli nappivalinta farkkukoriin, näyttää tosi hyvältä ja "arvokkaalta". Se kirkkaanpunainen ei ollut meidän mieleemme tässä kopassa, liian vaalean punainen makuumme ja hiema kynsilakkamainen. Myös nuo Ventura vanteet osui maaliin, autoa hakiessamme liikkeessä oli toinenkin sininen Style farkku jossa vakiovanteet ja olivat melko rumat, rumemmat kuin oman vanhakoppaisen hihglinen vakiovanteet. Myös hopeiset kattokaiteet kannatti taas ottaa, liikkeen toisessa sinisessä oli ne mustat ja olivat melko pliisut. Takana Golf mallimerkintä siirretty keskelle VW-merkin luo, ok. Takana myös nykymuodin mukaiset dynaamiset vilkut jotka ihan jees mutta kuka näkee omat vilkkunsa ajaessan?
Sisältä. Taas on menty napsu eteenpäin nykyaikaisuudessa, ilme on hyvin neutraali ja pelkistetty. Jopa ilmaritilät on jemmattu kojelaudan muotoiluun. Näytöt hallitsevat näkymää, toki se joka haluaa säädellä lämpötilaa niin saa tehdä sen eräänlaisilla kosketusnäppaimillä. Keskikonsolia on kavennettu edelliseen malliin verrattuna, hyvä sillä ei paina niin helposti jalkaa enää. Vaihdekeppi kadonnut, hyvä, tilalla helppokäyttöinen "tikku". Penkit tässä Stylessa samaa tasoa kuin edellisessä highlinessa, nyt tuo Alcantara tulee istuinosan kärkeen saakka kun vanhassa siinä on pieni kaistale mikrokuitukangasta. Kuski penkin sähkösäädöt kivat, vaimo tykästyi myös siihen hierontaan. Varsinkin tuo penkin siirtyminen taakse ovea avattaessa ja eteen kun oven sulkee on mainio ominaisuus.
Ajossa. Perusgolffihan tämä on ja ajo sen mukaista kuten aina, hyvä ilman yllätyksiä. Tuo 1.5 eTSI 96 kW sopii tähän yhtä hyvin kuin edelliseenkin, voimaa on aivan riittävästi ja kulutus pysyy kurissa. Juhannuksena sellaisella 250+km paluumatkalla 80-100-120 teillä mittarinopeudella(kun sitä pystyi ajamaan) 90-110-135 ja normaali ajoprofiililla antoi kulutukseksi 5.0 l/100km joka on ok autolle joka on juuri otettu käyttöön.
Tästä on hyvä jatkaa harjoituksia.
Nyt tärähtää. Passat tsi 2015 vaihtuu 204.000km loistavasti pelanneena uuteen.
(https://i.ibb.co/HqbybCW/IMG-20210628-102803.jpg) (https://ibb.co/RcsKsNx)
(https://i.ibb.co/9NygzTK/AIREVITAL-V1.jpg) (https://ibb.co/ZVcXt84)
Punainen passaa tynkäperäiseen golffiin.
Huomenna pinnoitukseen korrekin tavaralla, sitä on ainakin helppo itse ylläpitää kuluttajakäyttöön soveltuvilla tuotteilla.
Lainaus käyttäjältä: herra neljäkymmentä 7 - 29.06.21 - klo:14:55
Nyt tärähtää. Passat tsi 2015 vaihtuu 204.000km loistavasti pelanneena uuteen.
Kylläpäs näyttää Golf menevältä punaisena ja tuolla ympäri kiertävällä kiiltomustalla helmasarjalla! 8) En oo näihin Golfeihin perehtyny, niin onko tuo helmasarja joku lisävaruste, vai kuuluuko johonkin varustelutasoon automaattisesti?
Liekö se gti?
Lainaus käyttäjältä: MikHei - 29.06.21 - klo:19:01
Kylläpäs näyttää Golf menevältä punaisena ja tuolla ympäri kiertävällä kiiltomustalla helmasarjalla! 8) En oo näihin Golfeihin perehtyny, niin onko tuo helmasarja joku lisävaruste, vai kuuluuko johonkin varustelutasoon automaattisesti?
R-Lineen kuuluu kiiltomustat listat helmoissa ja perässä ja keulassa. Esim. GTI:ssä nuo helman listat on mattamustat.
Piti ihan Googlettaa ja tämähän on vain oma mielipide, mutta R-Linen kiiltomustat helmat näyttää paljon tyylikkäämmiltä, mitä Gti:n mattamustat vastaavat. Matta näyttää niin "muoviselta" ja sitähän se kyllä onkin.
Että onnittelut hienosta R-Linesta herra neljäkymmentä 7. :D
Kieltämättä tuo punainen väri sopii töpöperägolfiin mainiosti.
Muutama lisähavainto uudesta farkusta.
Kuolleen kulman varoitusvalo on siirtynyt itse peilistä peilin runkoon ja on isompi ja paremmin näkyvä, hyvä.
Kessy "2.0" on taas parannusta entiseen kun ei enää tarvitse tarttua kahvaan lukituksen avaamiseksi vaan lukot on jo auki kun on auton vieressä. Samoin lukitus tapahtuu automaattisesti kunhan poistuu auton luota avaimet taskussaan.
Aukipotkaistava takaluukku on mainio parannus ja on toiminut aina kertapotkaisulla. Ilmeisesti sen pitäisi toimia myös toisinpäin mutta sitä ei olla vielä tutkittu.
Auto puhuu nyt Suomea kun vanha puhui englantia. Myös puheohjaus toimii, rouva onnistui soittamaan vain auton kanssa juttelemalla.
Ensiasennusrenkaina tuli Bridgestone Turanza 225/45-17 ja eivät mielestäni ole erityisen meluisat.
(https://i.ibb.co/8gVkTSz/20210630-143751.jpg) (https://ibb.co/N2zRQH1)
Karttanäkymä.
LainaaAuto puhuu nyt Suomea kun vanha puhui englantia. Myös puheohjaus toimii, rouva onnistui soittamaan vain auton kanssa juttelemalla.
Itsellä oli ongelmia katkaista puhelu, kun luurinappia ei ole enää ratissa.
Tykkään tuostakin ku ratti on ilman virtoja niinku joku teslan pelkistetty. Virroilla kosketusnäppäinmet herää eloon niinku muutki katkaisiat. Voin sanoa,että tykkään ihan sikana tästä. Mulla on tonnin kapula työpuhelimena ja jokainen ymmärtää,että mun tasoset kaverit ei ala autossa sitte paineleen mitään näppäinmiä.
(https://i.ibb.co/nkpsBV2/20210701-152735.jpg) (https://ibb.co/h80Rcn5)
(https://i.ibb.co/K2FMhcJ/20210701-152746.jpg) (https://ibb.co/StRhyDz)
Lainaus käyttäjältä: herra neljäkymmentä 7 - 01.07.21 - klo:15:34
Tykkään tuostakin ku ratti on ilman virtoja niinku joku teslan pelkistetty. Virroilla kosketusnäppäinmet herää eloon niinku muutki katkaisiat. Voin sanoa,että tykkään ihan sikana tästä. Mulla on tonnin kapula työpuhelimena ja jokainen ymmärtää,että mun tasoset kaverit ei ala autossa sitte paineleen mitään näppäinmiä.
Oikein 8)
https://www.facebook.com/283835592050006/posts/1268120840288138/ (https://www.facebook.com/283835592050006/posts/1268120840288138/)
Suosittelen
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 01.07.21 - klo:18:13
https://www.facebook.com/283835592050006/posts/1268120840288138/ (https://www.facebook.com/283835592050006/posts/1268120840288138/)
Suosittelen
Nimmarini mukaisesti nuukailin, ja tyydyin Korrek One:een. Katsotaan onko tuosta iloa..
Tilauspvm 14.05.2021
Alustava tuotantoviikko 202127
Tuotantopvm 01.01.1900
Maahantulopvm 01.01.1900
Tila Tuotantoviikko vahvistettu
1,5 eTSI 110 kW Variant tilattu toukokuussa. Myyjä lupaili elo-syyskuun vaihteeseen toimitusta. Koukkua ei ole paketissa, joten optimistisia ollaan.
Kävin koeajelemassa Golfin lisäksi Octavian. Kaksi seikkaa ratkaisi Golfin eduksi. Ensinnäkin Golfissa on monivarsituenta takapyörillä. Toiseksi Octavian alusta oli niin pehmeä ja löysä, että hirvitti. Toisaalta olen puolueellinen, sillä tällä hetkellä ajossa on Leon ST, joka on tosi jämäkkä.
Jännä, että niin moni on valitellut rengasmelua. Korvakuulolta ainakin koeajomalli (ja kerran sijaisautona ollut kappale) olivat tosi hiljaisia. En toisaalta tässä hintaluokassa E-Mersun äänimaailmaa odotakaan.
.
(https://i.ibb.co/nLtG14t/20210703-190239.jpg) (https://ibb.co/qrVSghV)
Laitoin kulutusmittarin oikeen molempiin, menee pienellä.
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 03.07.21 - klo:18:17
Tilauspvm 14.05.2021
Alustava tuotantoviikko 202127
Tuotantopvm 01.01.1900
Maahantulopvm 01.01.1900
Tila Tuotantoviikko vahvistettu
1,5 eTSI 110 kW Variant tilattu toukokuussa. Myyjä lupaili elo-syyskuun vaihteeseen toimitusta. Koukkua ei ole paketissa, joten optimistisia ollaan.
Kävin koeajelemassa Golfin lisäksi Octavian. Kaksi seikkaa ratkaisi Golfin eduksi. Ensinnäkin Golfissa on monivarsituenta takapyörillä. Toiseksi Octavian alusta oli niin pehmeä ja löysä, että hirvitti. Toisaalta olen puolueellinen, sillä tällä hetkellä ajossa on Leon ST, joka on tosi jämäkkä.
Jännä, että niin moni on valitellut rengasmelua. Korvakuulolta ainakin koeajomalli (ja kerran sijaisautona ollut kappale) olivat tosi hiljaisia. En toisaalta tässä hintaluokassa E-Mersun äänimaailmaa odotakaan.
Käytän omassa vertailussani referenssinä entistä, III-kopan Octaviaa 16" tuuman pyörillä (kesä ja talvi). Kitkat (molemmissa 16") ovat maltillisesti, mutta selvästi äänekkäämmät kuin Ocussa. Kesärenkaat (17" Golfissa) ovat järkyttävän paljon äänekkäämpiä kuin saman auton talvipyörät.
Mutta, kuten sanottu. Mahtavaa ajaa, täynnä sähkövikoja ja kesällä infernaalisen meluisa. Kyllä tällä muutaman vuoden ajelee, onneksi ei kuitenkaan ole oma.
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 03.07.21 - klo:18:17
Kävin koeajelemassa Golfin lisäksi Octavian. Kaksi seikkaa ratkaisi Golfin eduksi. Ensinnäkin Golfissa on monivarsituenta takapyörillä. Toiseksi Octavian alusta oli niin pehmeä ja löysä, että hirvitti. Toisaalta olen puolueellinen, sillä tällä hetkellä ajossa on Leon ST, joka on tosi jämäkkä.
Jännä, että niin moni on valitellut rengasmelua. Korvakuulolta ainakin koeajomalli (ja kerran sijaisautona ollut kappale) olivat tosi hiljaisia. En toisaalta tässä hintaluokassa E-Mersun äänimaailmaa odotakaan.
Tuo alustahomma on vähän häilyvä asia. Toki jos Octavia oli liian löysä niin sitten se oli. Meillä on rouvan uudessa farkussa(96kW) vissiin tuo yhdystukiakseli kun omassa dieselissä sekä rouvan edellisessä oli multilink taka-akseli. En huomaa normaalissa ajossa mitään eroa kahden tuennan välillä. Uuden farkun alusta on ehkä rahtusen pehmeämpi kuin vanhakoppasen eli jos Octavia oli vielä sitä pehmeämpi niin silloin se oli kyllä melko löysä. Meillä valintaan noiden kahden välillä olisi riittänyt puhtaasti ulkonäkö(ja merkki).
Meilläkään ei uusi farkku ole mitenkään äänekäs.
Lainaus käyttäjältä: herra neljäkymmentä 7 - 01.07.21 - klo:15:34
Tykkään tuostakin ku ratti on ilman virtoja niinku joku teslan pelkistetty. Virroilla kosketusnäppäinmet herää eloon niinku muutki katkaisiat. Voin sanoa,että tykkään ihan sikana tästä. Mulla on tonnin kapula työpuhelimena ja jokainen ymmärtää,että mun tasoset kaverit ei ala autossa sitte paineleen mitään näppäinmiä.
(https://i.ibb.co/nkpsBV2/20210701-152735.jpg) (https://ibb.co/h80Rcn5)
(https://i.ibb.co/K2FMhcJ/20210701-152746.jpg) (https://ibb.co/StRhyDz)
Näitä saa ilmeisesti erilaisilla rateilla? Jos tuo on R-linen ratti niin Stylessa (ainakin meillä) on erilainen ruori. Meillä ei ole mitään hipaisunäppäimiä vaan ihan paineltavat namiskat. Joku valitti jossakin vaiheessa noista ratin sekä ilmastoinnin liuku -hipaisu-säädöistä. Noh, meillä myös ilmastoinnin lämpötiloja säädetään napeista infotainmentin alapuolella. Napit ovat kyllä tyyppiä hipaisu mutta niitä painetaan ja kuuluu naksahdus.
Onko siis uudessa Golfissa ratteja ja infotainmentin valikkoja käytössä useaa erilaista varustelutasosta riippuen?
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 04.07.21 - klo:12:44
Tuo alustahomma on vähän häilyvä asia. Toki jos Octavia oli liian löysä niin sitten se oli. Meillä on rouvan uudessa farkussa(96kW) vissiin tuo yhdystukiakseli kun omassa dieselissä sekä rouvan edellisessä oli multilink taka-akseli. En huomaa normaalissa ajossa mitään eroa kahden tuennan välillä. Uuden farkun alusta on ehkä rahtusen pehmeämpi kuin vanhakoppasen eli jos Octavia oli vielä sitä pehmeämpi niin silloin se oli kyllä melko löysä. Meillä valintaan noiden kahden välillä olisi riittänyt puhtaasti ulkonäkö(ja merkki).
Meilläkään ei uusi farkku ole mitenkään äänekäs.
Monivarsituennasta hyötyviä tilanteita pitää kyllä rehellisyyden nimissä hakemalla hakea. Moottoritiellä ja muilla ennustettavilla pinnoilla yhdystukiakselia ei oikeastaan huomaa koskaan. Huomattavasti hienostuneemmalta monivarsituenta tuntui kuoppateillä ja sorateillä. Voi olla myös ihan mielikuvitustani, mutta Golfin perä tuntui mutka-ajossa pysyvän ”paremmin mukana”.
Octavian jousituksessa minua nyppi pahiten se, miten auto vaappui kuin laiva aina kun teki vähänkään äkillisempiä ohjausliikkeitä. Maantiellä ja motarillakin tuntui melkein leijunnalta. Liioittelen toki hieman, koska kaikki tähänastisen elämäni autoni ovat olleet vähän jämäkämpiä. Edellisen sukupolven Octavia oli silti paljon miellyttävämpi. Varmaan nykyinenkin toisaalta olisi DCC:llä omaan makuun säädettävissä.
Mukavia ensimmäisen maailman ongelmia yhtä kaikki vertailla kriittisesti kahta liki identtistä autoa. :D
Ensimmäinen pitempi reissu tuli tehtyä viikonloppuna.
Suurin osa ajosta motaria vakkarilla 120 km/h. Se toimii kyllä hyvin, vaikka olisi muuta liikennettä.
Kaista-avustin pimputti pari kertaa, että aja keskellä kaistaa, vaikka ajoinkin, mutta ei sen kummempaa häröilyä.
(https://i.ibb.co/dQdCMZ0/reissu.png) (https://ibb.co/9qFKgP9)
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 04.07.21 - klo:12:54
Näitä saa ilmeisesti erilaisilla rateilla? Jos tuo on R-linen ratti niin Stylessa (ainakin meillä) on erilainen ruori. Meillä ei ole mitään hipaisunäppäimiä vaan ihan paineltavat namiskat. Joku valitti jossakin vaiheessa noista ratin sekä ilmastoinnin liuku -hipaisu-säädöistä. Noh, meillä myös ilmastoinnin lämpötiloja säädetään napeista infotainmentin alapuolella. Napit ovat kyllä tyyppiä hipaisu mutta niitä painetaan ja kuuluu naksahdus.
Onko siis uudessa Golfissa ratteja ja infotainmentin valikkoja käytössä useaa erilaista varustelutasosta riippuen?
R-Linessä, GTI:ssä, R:ssä ja luultavasti myös GTD:ssä, GTE:ssä on tuo ratti kapasitiivisilla kytkimillä. Muissa malleissa se normaali (lue: käytettävyydeltään parempi) ratti, jossa ihan tavalliset kytkimet.
Sinullakaan ei Stylessä ole ilmastoinnin säätönappeja infotainmentin alapuolella, ne ovat kapasitiivisia kytkimiä, joista voit säätää ilmastointia joko painelemalla tai liu'uttamalla. Se naksahdus tulee äänentoistojärjestestelmän kautta.
Ps.
on muuten todella ärsyttävä ominaisuus täällä tuo viestien kirjoituksen bottivarmistus.
Lainaus käyttäjältä: PoloBlueGT6R - 05.07.21 - klo:22:12
R-Linessä, GTI:ssä, R:ssä ja luultavasti myös GTD:ssä, GTE:ssä on tuo ratti kapasitiivisilla kytkimillä. Muissa malleissa se normaali (lue: käytettävyydeltään parempi) ratti, jossa ihan tavalliset kytkimet.
Sinullakaan ei Stylessä ole ilmastoinnin säätönappeja infotainmentin alapuolella, ne ovat kapasitiivisia kytkimiä, joista voit säätää ilmastointia joko painelemalla tai liu'uttamalla. Se naksahdus tulee äänentoistojärjestestelmän kautta.
Ps.
on muuten todella ärsyttävä ominaisuus täällä tuo viestien kirjoituksen bottivarmistus.
Jep, ratti on normikytkimillä. Mutta silti se on jotenkin myös kapasitiivinen kun riittää että siitä pitää kiinni kun auto travel assistilla ohjaa itse niin haluttaessa.
Olkoon ne infotainmentin ilmastoinnin kytkimet mitä tahansa niin eivät missään tapauksessa ole vaikeakäyttöiset mitä jossain on väitetty. Niitä painetaan ja tiedän että naksahdus tulee skobeista. En ymmärrä miksi pitäisi jotain liu'utella kun joka painalluksella saa varmasti plus/miinus puoli astetta. Ja ne eivät ole minulla vaan vaimon autossa.
Jaaha. Ensimmäinen 10tkm täynnä. Alkaa olla öljynlisäyksen aika. Osaako kukaan kertoa onko 1.5 eTSI:ssä hiukkasloukkua? Manuaalista en moista tietoa löytänyt.
(https://i.ibb.co/25rCjNc/eTSI-oil.jpg) (https://ibb.co/XVPKz8F)
Hiukkasloukusta en osaa sanoa, mutta se jäi mietityttämään, mitä tehdään kun lisätty 0.5l on kulunut ennen öljynvaihtoa🤔
Ajetaan vaan vaikka öljy on loppu vai viedään heti öljynvaihto on😋
Saattaa tulla tiheä vaihtoväli, 500km, sallitulla maksimi öljynkulutuksella
Kaikki volkkarin nykybensakoneet on hiukkasloukulla varustettuja, siksi pitää olla tarkka öljystä.
Mitä näitä keskusteluja on lukenut, niin jopa huolto laittaa vanhan VW luokituksen öljyt näihin.
Bensakoneessa pitää olla 0W-20 VW 508.00, diesel VW 509.00 öljyt.
Omassa on 1000km tullut täyteen ja toisen mokoman vielä, sitten ensimmäinen öljynvaihto.
Tämä lista on otettu aikanaan jonkun nettiautossa myytävän golffin alustanumeron perusteella
https://drive.google.com/file/d/1tUhRibKXtklIkXjT5MwTgxIRet4jsNVR/view?usp=sharing
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 07.07.21 - klo:16:37
Kaikki volkkarin nykybensakoneet on hiukkasloukulla varustettuja, siksi pitää olla tarkka öljystä.
Mitä näitä keskusteluja on lukenut, niin jopa huolto laittaa vanhan VW luokituksen öljyt näihin.
Bensakoneessa pitää olla 0W-20 VW 508.00, diesel VW 509.00 öljyt.
Omassa on 1000km tullut täyteen ja toisen mokoman vielä, sitten ensimmäinen öljynvaihto.
Tämä lista on otettu aikanaan jonkun nettiautossa myytävän golffin alustanumeron perusteella
https://drive.google.com/file/d/1tUhRibKXtklIkXjT5MwTgxIRet4jsNVR/view?usp=sharing
Kiitos vastauksesta. Tämä tieto ei ole saavuttanut yhtään ohjevihkosta tai digitaalista "öljynvalintakonfiguraattoria". Tällä kertaa tuli arvattua oikein. Pakko tuonne oli jotain laittaa kun on varoitellut öljyn vähyydestä jonkun aikaa.
Ohjekirjasestakin tuo öljytieto löytyy kohdasta Moottoriöljystandardit, mutta google lienee ainut apu hiukkasloukun selvitykseen moottorityypin perusteella.
Toki tuolta ErWinistä löytyy pientä maksua vastaan muutakin infoa ja paljon ;D
Tehomalleihin on eri öljy, kuin näihin ekorutkuihin.
Ettei joku vahingossa sitä laita, tuolta erwinin tulosteesta selviää.
Saiskohan tämän jotenkin jälkiasennettua
https://www.skoda-storyboard.com/en/kodiaqrs_usb_c_mirror/ (https://www.skoda-storyboard.com/en/kodiaqrs_usb_c_mirror/)
Lainaus käyttäjältä: Mo1 - 20.06.21 - klo:17:40
Edessä hyvin suojaavat läpät pysäyttää kivien lentoa jota on päällysteelläkin kokoajan, kyljet pysyy puhtaana paremmin vesikeleillä.
Tilasin etuläpät volkkarin verkkokaupasta, nämä
https://shop.volkswagen.fi/roiskelapat-eteen-5h0075111
Kai nuo käy myös Varianttiin, vaikkei sitä erikseen mainita?
Entä asennus, riittääkö parin ruuvin aukaisu ja kiinnilaitto?
Laitoin viikko sitten omaani myös kuraläpät eteen ja taa.
Joka nurkasta pitää ottaa pyörä pois.
Ensin sovitetaan parilla ruuvilla läppä kiinni ja sitten porataan reiät parille painotulpalle tms. jolla läppä pysyy sisälokarissa kiinni.
Laatikossa on hyvät ohjeet.
Kivet kropisee silti hiekkatiellä vaikka läpät onkin, vaikka kuinka hiljokseen ajelis alle 40kmh...
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 09.07.21 - klo:12:22
Laitoin viikko sitten omaani myös kuraläpät eteen ja taa.
Joka nurkasta pitää ottaa pyörä pois.
Ensin sovitetaan parilla ruuvilla läppä kiinni ja sitten porataan reiät parille painotulpalle tms. jolla läppä pysyy sisälokarissa kiinni.
Laatikossa on hyvät ohjeet.
Kivet kropisee silti hiekkatiellä vaikka läpät onkin, vaikka kuinka hiljokseen ajelis alle 40kmh...
Toden totta, näin on. Käytiin mökillä jonne ajetaan kunnon rupeama hiekkatietä ja ropina alustasta on jatkuvaa ja melko äänekästä. Ja autossa ei siis ole kuraläppiä kuten omassa vanhakoppasessa. Täytyy ottaa harkintaan moisten asennus.
Eilen paluumatkalla möksältä kyydissä 400kg eloperäistä ainesta ja takapaksi piripinnassa kamaa tultiin maanteitä pitkin, ei lankaan motaria tällä kertaa. Itse ajoin, ecomodella tultiin ja kulutus oli auton mukaan 4.5 l/100km vaikka pirssi kävi tyhjää lähtöpaikalla ainakin 10 min ennen liikkeellelähtöä. Rullaus oli ahkerassa käytössä.
Kahta desiä näyttäis oma kulutusmittari vähättelevän, yllättävän vähän.
Yetissä aikanaan ei riittänyt edes säätövara ;D
Tämän päivän reilu 300km rupeama meni mittarin mukaan 5 litralla reipasta Travel assist -ajoa.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 10.07.21 - klo:21:12
Kahta desiä näyttäis oma kulutusmittari vähättelevän, yllättävän vähän.
Yetissä aikanaan ei riittänyt edes säätövara ;D
Tämän päivän reilu 300km rupeama meni mittarin mukaan 5 litralla reipasta Travel assist -ajoa.
Joo, toi 5l / 100km näyttäisi olevan normi jos pysyttelee pois motarilta. Tuo auton oma arvio näyttäisi olevan aika tarkka, 0,1l - 0,2l / 100km alakanttiin. Vähimmillään on tankillinen menny 4,4l / 100km auton mittarin mukaan. Kyllä tämä aika vähällä kulkee.
Mulla tuntuu auto valehtelevan vähän enemmän. Edellinen tankillinen meni 6,45 kulutuksella, auto näytti 6,1. Pääasiassa kaupunkia ja taajamaa, siksi noinkin isot lukemat. Maantiellä viiteen pääsee varmaan aika helposti.
Edit: ja start/stop aina pois käytöstä
En tiedä paljon se rullaus vaikuttaa kulutukseen, mut se tuntuu tietävän osittain maastonmuodotkin ja sammuttaa moottoria pienessäkin alamäessä.
Huonoa en keksi muuta, kuin ilmastointi rupee pukkaan kosteaa ilmaa sisälle moottorin sammuessa.
Huoltokirjassa muistutetaan jälkikäytöstä raskaan ajon jälkeen, mutta sitten pitäs aina muistaa ottaa startstop pois päältä, moottori kun sammuu heti..
Miten paljon rullauksesta muuten ylipäätään on hyötyä, jos teoreettisesti ajattelee? Jos auto kulkee alamäkeen ja moottorille ei tarvitse ruiskuttaa bensaa, on kulutus joka tapauksessa sillä hetkellä nolla kaikissa nykyaikaisissa polttomoottoreissa. Onko näissä eTSI-moottoreissa rullauksessa ideana, että sähkömoottori antaa juuri sopivasti potkua esimerkiksi lievässä alamäessä? Eikö silloinkin toisaalta moottorin sopisi antaa pyöriä liike-energian avulla? Moottorin sammutuksen haittapuolena taitaa kuitenkin olla hyvästit ilmastoinnille siksi aikaa?
Mites Golf 8 -veteraaneilla on muuten rullaus mennyt talviolosuhteissa? Onko kylmää kyytiä kylmällä moottorilla?
Rullatessa näissä käytetään akkua ohjaukseen ja sähkölaitteisiin. Moottorijarrutuksessa moottori jarruttaa perinteisesti, joka syö sitä liike-energiaa. Eli vapaalla rullatessa säästyy polttoainetta jokatapauksessa enemmän, kuin moottorijarrutuksessa, jolloin kaasua tarvii painaa aikaisemmin versus rullaus. Sitten taas jos pitää vauhtia hidastaa ja hillitä, niin silloin tietysti moottorijarrutus on paikallaan. Mutta jos osaa ja voi ennakoida, niin moottorijarrutusta vähentämällä ja rullausta lisäämällä saavutetaan etua polttoaineen kulutukseen, johon tuo nykytekniikka pyrkiikin.
Ps. Ilmastoinnin kylmän tuotto ei häiriinny lyhyehköistä katkoista, eikä sitä kannata miettiä.
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 11.07.21 - klo:14:34
Onko näissä eTSI-moottoreissa rullauksessa ideana, että sähkömoottori antaa juuri sopivasti potkua esimerkiksi lievässä alamäessä?
Rullauksessa eTSI:llä rullataan täysin vapaalla eikä sähkömoottorilla ole mitään mahdollisuutta antaa potkua rullaukseen. Sähkömoottori pyörittää hihnan avulla kampiakselia niin avustus toimii vain silloin kun polttomoottori on käynnissä.
Markkinoiko automyyjät näitä jotenkin niin että sähkömoottori avustaa rullauksessa?
Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 11.07.21 - klo:18:27
Markkinoiko automyyjät näitä jotenkin niin että sähkömoottori avustaa rullauksessa?
En tiedä, mutta koko kevythybridi-käsite on harhaanjohtava. Ja sitähän käytetään markkinoinnissa. Sana hybridi tarkoittaa kahden yhdistelmää, ja näissä kevythybrideissä on vain polttomoottori. Toivottavasti kukaan automyyjä ei väitä että autolla pystyy ajamaan 48 voltin akun voimalla.
Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 11.07.21 - klo:18:27.
Markkinoiko automyyjät näitä jotenkin niin että sähkömoottori avustaa rullauksessa?
Ainakin minulle selitti ihan hyvin kaavakuvan avulla, miten järjestelmä toimii. Pähkäilin vaan koeajolla ja myöhemmin, että mitä hyötyä tästä rullausominaisuudesta on, enkä ajatellut loppuun asti aiempaa kirjoittaessa. Kiva, että täältä sai selkeän selityksen. :)
Sopiskohan noi audin kummimatot MHEV golffiin?
https://shop.audi.fi/sisapuolen-varusteet/matot/kumimatot-eteen-vain-a3-mhev-8y1061501b-041
Golffiin kun ei saa eTSI malleihin omia mattoja, muuta kuin kankaisena.
Pitääkin suunnata käyttöautolle, jos ne antais sovittaa ja hallista löytys sellaset ::)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 11.07.21 - klo:22:12
Sopiskohan noi audin kummimatot MHEV golffiin?
https://shop.audi.fi/sisapuolen-varusteet/matot/kumimatot-eteen-vain-a3-mhev-8y1061501b-041
Golffiin kun ei saa eTSI malleihin omia mattoja, muuta kuin kankaisena.
Pitääkin suunnata käyttöautolle, jos ne antais sovittaa ja hallista löytys sellaset ::)
Lahdessa kyselin kumimattoja joskus toukokuussa, ja sanoi ettei mitään varmaa tietoa, mutta joku viikko niillä oli.. 30jotain. Heinä-elokuun vaihde muistaakaeni.
Viitsisiköhän tilata tuollaisen konepellin kaasujousen. Hinta ei paha, mutta laatu arveluttaa. Ja onko tuo edes kovin tarpeellinen. Olisivat kyllä tehtaalla jo voineet asentaa vastaavan.
https://www.aliexpress.com/item/1005002035745976.html? (https://www.aliexpress.com/item/1005002035745976.html?)
Tuolta.
https://shop.ahw-shop.de/original-vw-golf-8-5h-gummi-fussmatten-premium-allwettermatten-4x-gummimatten-5h106150082v?c=9205
Lainaus käyttäjältä: MK1/MK8 - 12.07.21 - klo:09:00
Tuolta.
https://shop.ahw-shop.de/original-vw-golf-8-5h-gummi-fussmatten-premium-allwettermatten-4x-gummimatten-5h106150082v?c=9205
Ei sovi eTSI:in.
nicht für Mild-Hybrid MHEV (PR-Code 0K4) passend48 V:n akku apukuskin penkin alla on se ongelmakohta.
Tuo A3:n matto vois vaikka sopia. Aattelin vielä odotella kiltisti, jos saisivat oikean mattosarjan myyntiin ennen kurakelejä.
Normi kasigolfin mattosarjan leikkely ei kuulemma ole hyvä ratkaisu, koska kiinnityskohdat ovat eri paikassa. Näin minulle on kerrottu.
Itse siirsin ooppelin alkuperäisistä matoista ne kiinnitykset parempiin ja paremmin muotoiltuihin tarvikemattoihin. Luulisi onnistuvan golffissa sama. Tietysti jos matossa ei sellaista kiinnitystä ole, niin eri asia.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 12.07.21 - klo:09:15
Ei sovi eTSI:in.
nicht für Mild-Hybrid MHEV (PR-Code 0K4) passend
48 V:n akku apukuskin penkin alla on se ongelmakohta.
Samoin kuskin penkin alla on se muuntajayksikkö
Eipä taida kumimattoja olla saatavana myöskään GTE:hen. Tuo kaasujousi konepellin avaukseen ei myöskään taida sopia GTE. On lämmitysvastuspaketti edessä.
A3, kuskinpuolen kangasmaton vasen niitti oli oikeassa kohtaa, mutta oikea sivussa.
Lainaus käyttäjältä: Waltti - 13.01.21 - klo:17:01
Iso takaisinkutsu tulossa golfiin
[url=https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/vw-ruft-56-000-golf-viii-in-die-werkstatt-17141438.html]https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/vw-ruft-56-000-golf-viii-in-die-werkstatt-17141438.html] [url=https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/vw-ruft-56-000-golf-viii-in-die-werkstatt-17141438.html]https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/vw-ruft-56-000-golf-viii-in-die-werkstatt-17141438.html]https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/vw-ruft-56-000-golf-viii-in-die-werkstatt-17141438.html] [url=https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/vw-ruft-56-000-golf-viii-in-die-werkstatt-17141438.html]https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/vw-ruft-56-000-golf-viii-in-die-werkstatt-17141438.html]https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/vw-ruft-56-000-golf-viii-in-die-werkstatt-17141438.html]https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/vw-ruft-56-000-golf-viii-in-die-werkstatt-17141438.html] [url]https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/vw-ruft-56-000-golf-viii-in-die-werkstatt-17141438.html]https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/vw-ruft-56-000-golf-viii-in-die-werkstatt-17141438.html]https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/vw-ruft-56-000-golf-viii-in-die-werkstatt-17141438.html]https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/vw-ruft-56-000-golf-viii-in-die-werkstatt-17141438.html]https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/vw-ruft-56-000-golf-viii-in-die-werkstatt-17141438.html] [url]https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/vw-ruft-56-000-golf-viii-in-die-werkstatt-17141438.html (https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/vw-ruft-56-000-golf-viii-in-die-werkstatt-17141438.html)
Sama koskee ilmeisesti myös sisarmalleja, Ocua ja Leonia, kun on kyse infotainmentin ohjausyksiköstä.
Mahtaakohan toi takaisinkutsu olla vielä ajankohtainen kun se on julkaistu 12.1.2021?
Lainaus käyttäjältä: Waltti - 12.07.21 - klo:20:33
Mahtaakohan toi takaisinkutsu olla vielä ajankohtainen kun se on julkaistu 12.1.2021?
Vähän päälle kuukausi sitten noita aloiteltiin 8 golfeissa ja kuulemma tulossa vasta korjaus leoneihin. Uskoisin, että samasta korjauksesta kyse.
15500km mittarissa ja 1. kerran pyytää öljyä koneeseen enintään litran verran. Pitäisi selvittää mitä öljyä tuonne pitää lirauttaa. Pari kertaa kun oven avannut niin kaiuttimesta kuulunut sellainen surina-ääni.
Lainaus käyttäjältä: Trifid - 12.07.21 - klo:21:51
Pari kertaa kun oven avannut niin kaiuttimesta kuulunut sellainen surina-ääni.
Sama juttu. Ekoilla kerroilla luulin kuvittelevani äänen, mutta nyt olen varma että jotain särinää on kaiuttimesta kuulunut. Heiluttelin viime kerralla ovea ees taas, mutta ei kuulunut enää mitään.
Golf 8 UK ryhmässä monella ollut samaa, itse en ole vielä huomannut.
LainaaAnyone got a farting💨 front driver side speaker when front doors opened?
Strange one I know 🥴
Varsinaista syytä ei ole selvinnyt
Jäljitteleekö Vw Teslan pierutyynyä?
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 13.07.21 - klo:11:25
Golf 8 UK ryhmässä monella ollut samaa
Briteillä rutisee sitten eri ovi kuin meikäläisillä koska kuski on eri puolella ::)
^On sielä kuulunu molemmistakin ovista sitä
Sain juuri tiedon, että eTSI kumimattosarjaa ruvetaan valmistamaan elokuulla.
Varaukseen meni.
Mulla on eTSI Golfissa varmaankin normi 8 Golfin kumimattosarja. Kuskin puolen lattiamatossa piti toista kiinnikettä siirtää n. 2cm. Muuten ne istuu ihan ok. Matossa on koodi 5H1061502. Kiinnikettä ei välttämättä saa irti matosta ehjänä, mutta uusi ei maksa juuri mitään. Toki jos alkavat tehdä omaa sarjaa kevythybridille, niin vähemmällä pääsee sen kanssa.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 14.07.21 - klo:13:49
Sain juuri tiedon, että eTSI kumimattosarjaa ruvetaan valmistamaan elokuulla.
Varaukseen meni.
Jippii, auttaa talveen kummasti. Kun tuo vaimon farkku haettiin 3 viikkoa sitten ei myyjällä ollut tästä vielä mitään muuta tietoa kuin että "ollaan niitä sopivia kumimattoja odotettu jo vuosi".
Oletteko muuten asentaneet talvea ja webastoa varten ylläpitolatureita autoihinne? Nykyisessä Leonissa on ylläpitolaturi, sillä lyhyet ajomatkat ja pakkasella lämmittely syövät perinteisestä 12-volttisestä järjestelmästä akun aika nopeasti tyhjäksi.
Luulisi ainakin, että ongelma ei olisi yhtä paha kevythybridissä, koska jarruenergia otetaan talteen ja 48-volttinen järjestelmä huolehtii myös 12-volttisesta akusta.
Harkinnassa on defan ylläpitolaturi, mutta en tiedä onko se tosiaan tarpeen.
Webasto vie paljon virtaa ja sitä käytetään talvella päivittäin.
Kaiuttimen pieruamiseen on tiedote
(https://i.ibb.co/9bT3JrQ/pieru.png) (https://ibb.co/m9qFmcf)
Kotikaupungin merkkarin tiskillä on yksi teknisistä asioista (selkeästi keskimääräistä) paremmin perillä oleva heppu, ja otin aiemmin puheeksi ylläpitolaturin. Alkoi mennä selvitys 12V:n ja 48V:n järjestelmistä jo sen verran ohi ymmärryksen, eli en voi referoida hänen sanomisiaan sen kummemmin kuin että ylläpitolaturin tarve on yhtä suuri (tai pieni) kuin ilman kevythybriditekniikkaa.
Minulla oli edeltäjässä Calixin 5A:n laturi. Yhtään tehokkaampaa en tarvitse. Nopeasti meni silläkin ylläpitomoodiin, vaikka laiskasti latailin. Helmikuun paukkupakkasilla latailin sitten enemmän, mutta muuten tuntui tarpeettomalta. Ja mulla paljon lyhyttä ajoa, mm. 9 km:n työmatka. Kyllä siinä akussa vaan pirusti potkua riittää.
Mielenrauhan vuoksi ylläpitolaturi kuitenkin tullee. 300, asennuksineen ei ole paha kustannus.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 15.07.21 - klo:17:00
Kaiuttimen pieruamiseen on tiedote
Täytyypä ottaa tiskillä jossain vaiheessa puheeksi. Ei sitä varmaan kukaan osaa vielä korjata..
Tuli hankittua GTI.
Kysymys, jos auton ajaa harjattomaan pesuun niin mitenkäs sähköpeilit saa käännettyä sisäänpäin? :o
(https://i.ibb.co/nRV1TYH/20210715-161959.jpg) (https://ibb.co/pnsKgMt)
Eikös ne siitä samasta nupista käänny mistä peilejä säädetään?
Lainaus käyttäjältä: KKN - 16.07.21 - klo:18:26
Eikös ne siitä samasta nupista käänny mistä peilejä säädetään?
Joo kiitos, siitä nupistahan ne.
Miks ne pitää kääntää?
Autopesussa tai ahtaassa paikassa?
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 17.07.21 - klo:12:48
Autopesussa tai ahtaassa paikassa?
Kysyttiin että jos ajetaan harjattomaan pesuun niin miten peilit kääntyy.
Miksi harjattomassa pesussa pitäisi kääntää peilit?
Siksi että pesuun ajettaessa neuvotaan kääntämään, näin myös volkkarin manuaalissa.
Lainaus käyttäjältä: Vekkula - 17.07.21 - klo:18:12
Kysyttiin että jos ajetaan harjattomaan pesuun niin miten peilit kääntyy.
Miksi harjattomassa pesussa pitäisi kääntää peilit?
Vastasin vain siihen, että missä tilanteissa ne tulisi kääntää. Harjattomassa ja harjallisessa pesussa ne on hyvä kääntää, kun laitteet pääsevät lähemmäs kylkeä ja tulee parempi lopputulos. Vaurioitumisvaara vähenee myös peilit käännettynä.
Tänään kaiuttimesta tuli pari pierua kesken ajon. Huomasin että katossa olevan SOS-puhelimen valon väri vaihtui pari kertaa vihreästä punaiseksi ja takaisin. Sitten mittaristoon tulikin joku viesti että hätäpuhelin on aktivoitu.
Meinaan vaan että kaiuttimen rusahtelu liittyy jotenkin tohon hätäpuhelimen sekoiluun. Ei ollut sattumaa, väittäisin.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 20.07.21 - klo:13:23
Tänään kaiuttimesta tuli pari pierua kesken ajon. Huomasin että katossa olevan SOS-puhelimen valon väri vaihtui pari kertaa vihreästä punaiseksi ja takaisin. Sitten mittaristoon tulikin joku viesti että hätäpuhelin on aktivoitu.
Meinaan vaan että kaiuttimen rusahtelu liittyy jotenkin tohon hätäpuhelimen sekoiluun. Ei ollut sattumaa, väittäisin.
Onko sulle vaihdettu se puhelinyksikkö aiemmin? eikös se ollut takaisinkutsunakin...
^
Mun 3 kk:n omistusaikana ei ole mitään tuollaista ollut, en tiedä miten aikaisemmin. Auto oli taannoin yhden päivän pajalla tutkittavana kun herjasi 48V akusta. Luulisin että silloin on tsekattu kaikki päivitykset ja kampanjat.
Omassa on hiirenpesä apukuskin ovessa, napisee... pitää marmattaa.
Tässä hieman vikahistoriaa 10/2020 ostetulle autolle:
- melkein aina santateitä ajettaessa tulee Front assist ja Travel assist hälytykset
- peruutuskamera vaihdettu
- kuskin puoleisesta etuovesta kuuluu ritinöitä ajettaessa lämpimillä ilmoilla. Liittyy ilmeisesti muoviosien lämpölaajenemiseen.
Lainaus käyttäjältä: terve - 21.07.21 - klo:19:47
Tässä hieman vikahistoriaa 10/2020 ostetulle autolle:
- melkein aina santateitä ajettaessa tulee Front assist ja Travel assist hälytykset
Oon nyt ajanu varmaan 500km santateitä ja se ei varoittele mitään. Ilmeisesti alkupään autojen ongelma ja päivitettävissä.
Ainoastaan kerran kovassa sateessa ja pikitiellä se heitti ne pois päältä.
Mun autossa ei edes ole travel assistia. Liekö liian vanha (rek.7/20) vai olisiko pitänyt olla Style Premium.. :-\
Onko kukaan käyny koettamassa Golfin ehybrid plugaria? Alkaa tulla esittelyautoja myyntiin alkaen 32k,.. Enempi ehkä ajankohtainen kun rupeaa ekat vaihdokit tulemaan myyntii..
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 21.07.21 - klo:23:06
Mun autossa ei edes ole travel assistia. Liekö liian vanha (rek.7/20) vai olisiko pitänyt olla Style Premium.. :-\
Ootko varma, tuo nappula sen todistaa
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=46749.msg741517#msg741517 (https://www.vagarena.fi/index.php?topic=46749.msg741517#msg741517)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 22.07.21 - klo:11:53
Ootko varma, tuo nappula sen todistaa
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=46749.msg741517#msg741517 (https://www.vagarena.fi/index.php?topic=46749.msg741517#msg741517)
Tässä mun ratti. Ei ole sama symboli. Nyt en ees muista mitä tuosta napista tapahtui. Joskus taisin kokeilla painiketta ;D
Lähtiköhän siitä front assist pois käytöstä..
(https://i.ibb.co/tD4hL2t/IMG-20210722-121648.jpg) (https://ibb.co/1TLnzX5)
On se erimoinen juu :o
Onko Tos sinun autossasi ollut mitään reklamoitavaa tuon mainitsemasi natinan lisäksi?
Oma on ollut ”tuotannossa” tilassa nyt viikon verran. Eilen tuli alustakoodi näkyviin, eli loppusuoralla ollaan.
Vielä ei ole muuta sanomista tullut.
Rengasmetelille ei voi muuta kuin eristää lisää.
Yksi ärsytys oli jatkuva ilmoitus että wifi pitäs kytkeä päälle ja suoratoistopalvelut ei muuten pelitä.
Kerran testasin sisäistä tidalia, jonka jälkeen päätin että AA:n kautta on viisaampi sitä käyttää.
Täppäsin palvelut pois ja eSIM takaisin käyttöön, niin ilmoitus ei katoa.
Ilmoituksen sai pois ottamalla ilmaisen datapaketin käyttöön, mutta sekin on voimassa vain syksyyn.
Puheen tunnistus oli koekäytössä kuukauden, mutta saa nähdä, ostanko sitä... sen verran huono se oli lopulta suomeksi.
ID:ssä toimi paljon paremmin.
Katsoin vanhalla vcds:llä mitä se näyttää... lukuisia vikakoodeja oli, mutta sitten mainosteksti, että pitäs päivittää uudempaan.
Vikakoodeja en ole ehtinyt vielä googlettamaan.
(https://i.ibb.co/mzCsJXT/DSC-0940.jpg) (https://ibb.co/KyjZ6Lh)
Kamikaze Miyabi & Zipang. Tälläinen kombo asennettu. Asiasta ymmärtäville.
Myös vanteet/kaikki lasit, unohtamatta jarrusatuloita.
Joka alalla on huippu, näin se vain on.🤌
Kiitokset Janille!
(https://i.ibb.co/QCcxmP6/DSC02124.jpg) (https://ibb.co/Nm3GY9L)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 22.07.21 - klo:13:30
Vielä ei ole muuta sanomista tullut.
Eilen sitten kun BIFfistä ajeltiin pois, rupes valittamaan takaa parkkitutkia ja joku lähestymistoiminto ei pelaa.
Limputti vikaa kerran minuuttiin ja samalla ääntä ei enää kuulunut kaiuttimista (harman kardon).
Rupesi pelittämään kun auto oli hetken lukittuna parkissa.
Tuli heitettyä Lapin reissu.
Alla We Connectin ajotiedot paluumatkasta. Rauhallisesti tuli ajettua rajoitusten ja muun liikenteen mukaan.
Menomatkalla samat kilometrit ja keskinopeus, ajoaika minutin vähemmän ja keskikulutus 4,4 l/100km. Onhan se meno ylämäkeen ja paluu alamäkeen ;D
(https://i.ibb.co/dmrKXrW/reissu.png) (https://ibb.co/XYbJ6b2)
Tilauspvm 14.05.2021
Alustava tuotantoviikko 202127
Tuotantopvm 26.07.2021
Maahantulopvm 01.01.1900
Tila Tuotannossa
Aika hyvin ajallaan meidän Variant. Toimitusta luvattiin alunperin elo-syyskuun vaihteeseen.
Tilatun GTI:n tilanne:
Tilauspvm 14.05.2021
Alustava tuotantoviikko 202125
Tuotantopvm 01.01.1900
Maahantulopvm 01.01.1900
Tila Tuotannossa
Alustanumero on näkynyt jo reilu kaksi viikkoa, mutta ei mitään muuta edistystä ole tapahtunut. Alkaa odottavan aika olla jo tuskallista :D
Toimiiko kenelläkään nopeusvaroitus asetuksella +5 km/h? Minulla se muuttuu aina itsekseen 0 km/h:lle, joka on täysin typerä asetus.
Tilasin jo tammikuussa näytönsuojakalvon tuohon, se olikin liian pieni.
Kyselin asiakaspalvelusta mitä tehdään ja nehän pyysi mittomaan näytön koon ja ottamaan kuvia.
Eilen sitten sain kolme uutta kalvoa ja nehän istuu hyvin.
(https://i.ibb.co/sWcy7Sk/225592226-10159590320414166-8463045322637491217-n.jpg) (https://ibb.co/SfHRSTW)
Ja firma oli https://www.protectionfilms24.com/ (https://www.protectionfilms24.com/)
^
Ai tuollaisiakin on olemassa. Mulla on osoittautunut toimivaksi ns. yhden rätin taktiikka, eli autossa kulkee pussukassa pitkänukkainen mikrokuituliina, jolla pyyhin vain näyttöjä. Ei kojelautaa, eikä mitään muutakaan. Tuo kosketusnäyttö tulee pyyhkäistyä sormenjäljistä vähintään viikon välein. Kokemukseni mukaan näytön käyttö sormella ei naarmuta pintaa.
Takapuskurin päälle oli tilattava musta suojatarra, kun joku urpo on vetänyt siihen niin pahat naarmut, ettei lähtenyt kohtuullisella myllytyksellä. Ei ole vielä saapunut, mutta tuollainen tulee:
https://www.ebay.de/itm/164019659192 (https://www.ebay.de/itm/164019659192)
Rosterisista suojista en oikein lämpene. Tuo on varmaan aika ok mustassa autossa. Ja peittää naarmut :-\
Lainaus käyttäjältä: tsi1490 - 27.07.21 - klo:16:25
Toimiiko kenelläkään nopeusvaroitus asetuksella +5 km/h? Minulla se muuttuu aina itsekseen 0 km/h:lle, joka on täysin typerä asetus.
En ole huomannut, että olisi mennyt pois päältä. Otin sen lopulta itse pois päältä, sillä en jaksanut sitä valittamista, jos tietyissä tilanteissa menin ylinopeutta yli 5 km/h.
Tietääkö kukaan, että mikä versio Haldexista tuossa uudessa Alltrackissa on? Ja onko kellään muulla kokemuksia Alltrackista? Itse olen ollut todella tyytyväinen tuohon, enkä malta olla vain kotona vaan haluan ajaa sillä koko ajan. Talvikelejä odotellessa :D
Mitä tuo laajennettu Ambiente valaistus käytännössä tarkoittaa? Itsellä on 1.5 R-line ja ei näytä we connect-kaupassa olevan tilattavissa. Onko niin että vain Styleen saatavilla?
^Kokeilin sitä kuukauden, mutta ei ollut niin pimeää, että eron olis huomannut.
Nyt se on kadonnut kaupasta myös, ettei saa edes ostamalla.
Sen kaiketi pitäs varoittaa takaa tulevista ajoneuvoista ainakin jollain tapaa.
Viikonloppuna olisin menossa kattomaan ja koeajamaan Vw golf style ehybridiä. Onko ehdotuksia mitä kannattaa huomioida koeajossa?
Tai mitkä on auton plussat ja miinukset?
Lainaus käyttäjältä: broz - 03.08.21 - klo:23:45Onko ehdotuksia mitä kannattaa huomioida koeajossa? Tai mitkä on auton plussat ja miinukset?
Kannattaa koeajolla tuumata ne plussat ja miinukset ja onko auto ylipäänsä itselle sopiva tiloiltaan ym. Auto on kompakti paketti ajomukavuutta ja digitalisaatiota. Ajettavuus on hyvä. Ilmoittele päädyitkö ostoksille 👍
Nykyään on käytössä octavia combi joka on talouteen ehkä aavistuksen liian iso. Joskus 6vuotta sitten pohtinut golf vs fabia, jolloin fabia vei voiton. Nyt taas sitten pohdin millä autolla voisi olla 4vuoden päästä vielä bensa konetta parempi vaihto arvo.
Ja aattelin just sen takia kysellä onko jotain asioita joita kannattaa huomioida koeajo tilanteessa.
Lainaus käyttäjältä: broz - 03.08.21 - klo:23:45
Viikonloppuna olisin menossa kattomaan ja koeajamaan Vw golf style ehybridiä. Onko ehdotuksia mitä kannattaa huomioida koeajossa?
Tai mitkä on auton plussat ja miinukset?
Käytettyä katsottu vai uuden tilaus mielessä?
2020 Style-varusteluissa jonkin verran eroja riippuen tuotantoviikosta.
Vilkaisepa mitkä renkaat pyörii alla. Täällä foorumilla tullut moitteita rengasmelusta (Michelin), mutta oma tuntuu ihan ok:lta Goodyearin kumeilla. Ei yhtään meluisampi kuin edeltäjä Golf7 tuumaa pienemmillä eco-misukoilla..
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 04.08.21 - klo:08:30
Käytettyä katsottu vai uuden tilaus mielessä?
2020 Style-varusteluissa jonkin verran eroja riippuen tuotantoviikosta.
Vilkaisepa mitkä renkaat pyörii alla. Täällä foorumilla tullut moitteita rengasmelusta (Michelin), mutta oma tuntuu ihan ok:lta Goodyearin kumeilla. Ei yhtään meluisampi kuin edeltäjä Golf7 tuumaa pienemmillä eco-misukoilla..
Okei, kiitos tiedosta :)
Erittäin vähän ajettua eli tavallaan lähes uutta katsomassa, mutta ettei tarvitsisi tehtaalta lähteä nyt piiri pulan aikana tilaamaan.
Tänään oli 7koppainen perusmalli vuokralla töistä päin, tuntui antiikkiselta ::)
Mutta mittasin rengasmelua puhelimella samalla tienpätkällä, 100kmh ja samaan suuntaan:
Golf7 16 tuumaisilla renkailla, keskiarvo 72,5dB
Golf8 17 Bridgestone renkailla, keskiarvo 73,8dB
Vanhemman golffin rengastusta ei tullut tarkemmin katsottua.
Mitä valaistusta tuosta nuolella merkitystä säädetään? Minusta siitä ei tapahdu mitään. Infotainmentin kirkkautta säädetään Asetukset-nappulan alta viidellä pykälällä (kuva on siis Ambient>Individual -nappuloiden alta), ja ilmeisesti se on myös mittariston tavoin valotunnistin-säätöinen. Myöskään alasvetovalikon liukusäädöstä ei minusta tapahdu mitään.
(https://i.ibb.co/CbspVHC/IMG-20210807-094545-3.jpg) (https://ibb.co/n78qQLd)
En tiedä. Enkä tiedä sitäkään miksi ambient-valaistuksessa voi säätää kahta väriä kun se toinen väri ei tunnu vaihtuvan mihinkään. Vai onko muunlaisia kokemuksia?
^^
Leonissa siitä säädetään langattoman laturin/USB pistokkeiden yläpuolista valoa. Oisko tässä sama? Ei näy kovin hyvin mustaa pohjaa vastaan, mutta tavarat erottuu pimeässäkin.
Lainaus käyttäjältä: Trifid - 07.08.21 - klo:13:04
En tiedä. Enkä tiedä sitäkään miksi ambient-valaistuksessa voi säätää kahta väriä kun se toinen väri ei tunnu vaihtuvan mihinkään. Vai onko muunlaisia kokemuksia?
Siinä on ne neljä erilaista kuutiota, yksivärinen ja kolme raidallista. Ne raidat meinaa eri valoja. Ylin on infotainment, toka ylin ledinauha kojelaudassa ja ovissa. Toka alin ovilokerot ja usb-lokero vaihdenystyrän edessä. Alin on Jalkatilan valo. Niistä valitsemalla saa kerralla kahta eri väristä valoa kabiiniin. Itselläni on "erivärinen" vain usb-kolo ja ovikotelot. Muissa on "pääväri".
edit: tai jos valitsee sen ekan yksivärisen kuution, on vain yksi väri käytössä
Lainaus käyttäjältä: miz - 07.08.21 - klo:13:06
^^
Leonissa siitä säädetään langattoman laturin/USB pistokkeiden yläpuolista valoa. Oisko tässä sama? Ei näy kovin hyvin mustaa pohjaa vastaan, mutta tavarat erottuu pimeässäkin.
Ei. Sen säätö tapahtuu kuvan vasemman puoleisimmasta nappulasta. Se säätää samalla ovilokeroiden väriä.
Meni väärin mun selitykset: Mittaristossa, infotainmentissa ja ledinauhat kojelaudassa ja ovissa on aina samaa väriä. Mutta kirkkauden säätö vaikuttaa vain ledinauhaan. Sori. Ei ole nyt auto näpeissä, niin muistelin väärin.
Trifid: Tässä kuvat niistä kuutioista. Omissa asetuksissa, kun olen valinnut kolmannen vasemmalta, kaikki muut värit ovat tuota sinivihreää mutta usb-kolo ja ovikotelot ovat marjapuuronpunaisia.
(https://i.ibb.co/48S4bbG/IMG-20210807-134743-2.jpg) (https://ibb.co/c682WWH)
Meidän 26.7. valmistunut 1.5 eTsi 110 kW Variant tuli tänään 7.8. maahan. Todella hyvin siis on pitänyt myyjän lupaama aikataulu. Voisi melkein kuvitella, että VW antaa kyynärpäätä Seatille ja Skodalle, kun lukee kauhujuttuja muiden merkkien toimitusajoista.
Lainaus käyttäjältä: Trifid - 04.08.21 - klo:04:21
Kannattaa koeajolla tuumata ne plussat ja miinukset ja onko auto ylipäänsä itselle sopiva tiloiltaan ym. Auto on kompakti paketti ajomukavuutta ja digitalisaatiota. Ajettavuus on hyvä. Ilmoittele päädyitkö ostoksille 👍
Päädyin ostoksille. Kyllähän tuo tekniikka on kehittynyt huimasti ylöspäin 8)
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 07.08.21 - klo:13:56
Trifid: Tässä kuvat niistä kuutioista. Omissa asetuksissa, kun olen valinnut kolmannen vasemmalta, kaikki muut värit ovat tuota sinivihreää mutta usb-kolo ja ovikotelot ovat marjapuuronpunaisia.
En ollu tajunnut että tuota eri neliötä painamalla se värimaailma vaihtelee paikkaa. Testasin ja 1 ja 4 neliöt ovat samoja eli täysin samaa väriä. 2 ja 3 neliöillä tulee ovien alalokeroihin ja langattomaan puhelimen latauspaikkaan eri värit. Ikäänkuin tuolla nyt olisi väliä mutta en ymmärrä miksi tuo 1 ja 4 neliöt antavat saman lopputuleman.
Lainaus käyttäjältä: Trifid - 08.08.21 - klo:22:05
En ollu tajunnut että tuota eri neliötä painamalla se värimaailma vaihtelee paikkaa. Testasin ja 1 ja 4 neliöt ovat samoja eli täysin samaa väriä. 2 ja 3 neliöillä tulee ovien alalokeroihin ja langattomaan puhelimen latauspaikkaan eri värit. Ikäänkuin tuolla nyt olisi väliä mutta en ymmärrä miksi tuo 1 ja 4 neliöt antavat saman lopputuleman.
2 ja 4 -neliöillä jalkatilaan tulee väri2. Pitää olla aika pimeää, ennenkuin sen valon erottaa.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 07.08.21 - klo:12:12
Mitä valaistusta tuosta nuolella merkitystä säädetään? Minusta siitä ei tapahdu mitään. Infotainmentin kirkkautta säädetään Asetukset-nappulan alta viidellä pykälällä (kuva on siis Ambient>Individual -nappuloiden alta), ja ilmeisesti se on myös mittariston tavoin valotunnistin-säätöinen. Myöskään alasvetovalikon liukusäädöstä ei minusta tapahdu mitään.
(https://i.ibb.co/CbspVHC/IMG-20210807-094545-3.jpg) (https://ibb.co/n78qQLd)
Itse olen huomannut saman, että alasvetovalikosta kun koittaa säätää kirkkautta, niin ei tapahdu mitään. Lieköhän jokin bugi. Täytyy kokeilla tuolta asetuksista sitten säätää sitä. Välillä parkkihalliin mentäessä on vähän liian kirkas näyttö, vaikka tummaa tilaa käytänkin.
Tietääkö kukaan miten alusta säätyy, jos ei ole DCC:tä autossa, ja siirtää alustan Comfortista -> Sportiksi? Sääteleekö iskunvaimentimia jollain tekniikalla vai mitä? Kyseessä siis Golf Alltrack 2021 ja Individualia selatessa antaa mahdollisuuden muuttaa alustaa joko Comfort tai Sport.
En vielä ole päässyt kokeilemaan samojen kaivonkansien tai kaarteiden kanssa, että huomaisin mitään selkeää eroa, joten osittain kysyn myös siksi.
Jos iskareihin ei mene mitään johtoja, niin ei se säädy.
Voi olla käännösvirhe?
Säätää ainakin kaasupolkimen herkkyyttä ripeämmäksi. En nyt muista oliko sille omassa joku erisäätö, kun yleensä ajelen vaan comfortilla.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 09.08.21 - klo:12:22
Jos iskareihin ei mene mitään johtoja, niin ei se säädy.
Voi olla käännösvirhe?
Säätää ainakin kaasupolkimen herkkyyttä ripeämmäksi. En nyt muista oliko sille omassa joku erisäätö, kun yleensä ajelen vaan comfortilla.
Kiitos vastauksesta. Englanniksi tuo on chassis eli on käännetty oikein. On erikseen säädöt kaasuvasteelle ja ohjaukselle yms.
Täytynee mennä urkkimaan iskareihin, jos näkyisi taskulampulla :D
Kauanko teillä on kestänyt asentaa tuo järjestelmä päivitys radioon kun se ehdottaa että se on saatavilla?
Yksi päivitys on tullut, mikä päivitti kauppaa ja siinä ei mennyt minuuttiakaan.
Okei, sen takia kyselin kun mulla auto ehdotti päivitystä Hardware: H56, Software 1664. Tota päivittäessä tai ladatessa meni yli 10min eikä näyttänyt edistyvän mihinkään joten sit vaan lähdin autosta pois.
Tommonen ilmestynyt tänään...
Hätäpuhelimen päivitys.
(https://i.ibb.co/NxFjX12/N-ytt-kuva-2021-08-10-191405.jpg) (https://ibb.co/zsmR18V)
Yksi ominaisuus ihmetyttää: Passatissa (-17) sai kaukosäätimellä myös takaluukun kiinni ja myös etuovessa olevasta napista. Golfissa ei. Kuka valopää on päättänyt suunnitteluosastolla, että Golfissa saa vain auki luukun kyseisistä nappuloista!? Mitään haittaa ei kyseisestä sulkutoiminnosta ole ja kyseessä on selvä heikennys ominaisuuksissa, jos kerta se on voitu esim. Passatissa toteuttamaan.
Hinnastoon on ilmestynyt 2-litraiset 4Motion versiot - lisähinta normaaliin 1.5 eTSI:iin on mielestäni aika järkevä (teho + neliveto)
Lainaus käyttäjältä: Jupela - 12.08.21 - klo:09:40
Hinnastoon on ilmestynyt 2-litraiset 4Motion versiot - lisähinta normaaliin 1.5 eTSI:iin on mielestäni aika järkevä (teho + neliveto)
Tainnu olla jo kuukauden päivät :) Itse speksailin niin noin 5 kiloa eroa 1.5tsi kanssa.
Lainaus käyttäjältä: heller - 12.08.21 - klo:10:31
Tainnu olla jo kuukauden päivät :) Itse speksailin niin noin 5 kiloa eroa 1.5tsi kanssa.
Saman verran tuli eroa... jos olis jättäny DCC:n, Harman Kardonin ja webaston pois, olis jo likempänä :o
No katotaan miten tuleva talvi pärjätään kolmen nelivedon jälkeen ;D
Aika varattu syyskuun lopulle oven kitinän, öljynvaihdon ja päivitysten merkeissä.
Niin joo karttakin oli päivittynyt 21,7 versioksi mitään kyselemättä.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 12.08.21 - klo:11:36
No katotaan miten tuleva talvi pärjätään kolmen nelivedon jälkeen ;D
Itse jännitän, että millä lailla eroaa tämän vuoden 4motion edellisen auton torsenista käytökseltään ::)
On varmasti ajamisen ja ajotilanteiden kanssa uuden oppimista taas hieman kun miettii, että Audilla pystyi ohjailemaan pitkälti kaasulla menoa takaveto"maisuuden" vuoksi.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 09.08.21 - klo:12:22
Jos iskareihin ei mene mitään johtoja, niin ei se säädy.
Voi olla käännösvirhe?
Säätää ainakin kaasupolkimen herkkyyttä ripeämmäksi. En nyt muista oliko sille omassa joku erisäätö, kun yleensä ajelen vaan comfortilla.
Kysyin asiaa VW huollolta, ja heidän vastauksensa oli, että jos ei ole DCC:tä niin ei alusta voi säätyä muuten.
Melko jännää, että ohjelmistoon on kuitenkin asetettu "alustan säätö" erikseen. Lienee jokin ylijäämä / unohdus... Sääli sinänsä.
Mullakin on tossa GTE:ssä webasto, mutta ei sitä ohjata voi kun avaimenperä kaukosäätimestä.
En edes ole kokeillut toimiiko kaukosäätimestä.
Ehkä saisivat softan autoon ja WeConnektiin ennen talvea.
Mä kokeilin webastoa sovelluksen kautta eilen aamulla, laitoin lähtöajaksi klo 8 ja siellä se puhisi
Oon kokeillut myös ajastustoimintoa We connectissa, ja toimi. Valittelin huoltotiskillä sitä ettei sovelluksessa ole on/off -valintaa lämmitykselle, koska se olisi paljon näppärämpi. Heppu sanoi että heti aloitusnäkymässä oleva Seisontailmastointi on sellainen, eli kylmällä kelillä lämmittäisi. Jos näin on niin ihan jees.
Tilattu 4Motion, vahvistettu tuotanto vko 36
Lainaus käyttäjältä: Jupela - 21.08.21 - klo:03:23
Tilattu 4Motion, vahvistettu tuotanto vko 36
Millä specseillä?
Meidän 14.5. tilattu 1,5 110 kW eTSI Variant luovutettiin eilen. Koko prosessi meni tosi kivuttomasti. Viestinnästä ja palvelun tasosta lisäpisteet Lahden Volkkari-centerille.
Autossa ei tällä lyhyellä kokemuksella ole ollut ”pieruääniä” tai muita ketjussa mainittuja vaivoja, mutta varmasti jokaisessa uudessa autossa jotain reklamoitavaa ennen pitkää tulee. Meillä on Comfort-varustetaso, joten toisaalta myös vikaantuvia kohteita on ehkä vähemmän…
Ainoa harmituksen aihe on renkaat. Tehtaalla pistettiin Nexenin halpisrengasta alle, eli ominaisuudet ovat keskinkertaiset. Mieluummin olisin vaikka ottanut sitä meluisaa Bridgestonea. Ihan mielellään muutaman vuoden päästä vaihdan sitten Goodyeariin tai Contiin.
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 21.08.21 - klo:10:26
Tehtaalla pistettiin Nexenin halpisrengasta alle, eli ominaisuudet ovat keskinkertaiset.
Ajelin viime viikon Europcarin vuokra Golf 8:lla niin siinäkin oli Nexenin renkaat, ihmettelin että eikai ne tehtaalla tällaisia laita alle :o mutta ilmeisesti siis laittaa. Vuokra auto oli ajettu 1900km kun otin sen käyttöön niin tuskin niitä siihen tosiaan oli vaihdettu..
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 21.08.21 - klo:10:26
Ainoa harmituksen aihe on renkaat. Tehtaalla pistettiin Nexenin halpisrengasta alle
Aika erikoinen ensiasennusrengas. Olisinpa melkein väittänyt että VW käyttää vain ns. premiumrengasmerkkejä. Opeliin sain aikoinaan tehtaalta Hankookit ja vähän mietitytti, mutta olivat oikein hyvät renkaat. Ehkä Nexenitkin yllättävät positiivisesti. Mutta ovathan ne selkeästi edullisemmat kuin perinteiset laatumerkit.
En olisi tosiaan itsekään kuvitellut, että Hankookia tai Nexeniä laitetaan alle, mutta minkäs teet. Onhan tuo aika noloa.
Hankookit olivat Fordissa vuonna 2015 tehdasrenkaina ja ne olivat kyllä kovat ja meluisat. Ainakaan Golfin Nexenit eivät ole vielä sellaisilta tuntuneet.
Jollen nyt ihan väärin muista, taitaa minulla Alltrackissa olla Goodyearin Efficient Grip Perf. 2. Täytynee vielä tarkastaa. Ollut kyllä tyytyväinen mitä niillä on nyt tullut ajettua.
Tuossa GTE:ssä Goodyear Eagle F1 Asymmetric 225/45 R17 94Y tehdasasennuksena.
Eipä suurta moitetta. Tuota rengamelua taitaa vaan tulla rengasmerkistä riippumatta.
Tähän mun karvalakkimalliin tuli kans Nexenit: Nexen N Blue S 91V
(https://i.ibb.co/HtHmsXx/20210821-150601.jpg) (https://ibb.co/gSRsp6P)
Ei mikään veneilysää.
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 21.08.21 - klo:10:26
Meidän 14.5. tilattu 1,5 110 kW eTSI Variant luovutettiin eilen. Koko prosessi meni tosi kivuttomasti. Viestinnästä ja palvelun tasosta lisäpisteet Lahden Volkkari-centerille.
Autossa ei tällä lyhyellä kokemuksella ole ollut ”pieruääniä” tai muita ketjussa mainittuja vaivoja, mutta varmasti jokaisessa uudessa autossa jotain reklamoitavaa ennen pitkää tulee. Meillä on Comfort-varustetaso, joten toisaalta myös vikaantuvia kohteita on ehkä vähemmän…
Ainoa harmituksen aihe on renkaat. Tehtaalla pistettiin Nexenin halpisrengasta alle, eli ominaisuudet ovat keskinkertaiset. Mieluummin olisin vaikka ottanut sitä meluisaa Bridgestonea. Ihan mielellään muutaman vuoden päästä vaihdan sitten Goodyeariin tai Contiin.
Mikä on tämä Comfort varustelutaso? Kun vaimon autoa tilattiin huhtikuussa oli oli varustelutasot Golf, R-Line sekä parhaimpana varusteiltaan Style.
Meilläkin meni tilaus helposti, toimitus alle 3kk tilauksesta. Renkaina Bridgestone Turanza 225/45-17 joista ei pahaa sanottavaa.
Golf oli vissiin liian sekava nimi varustelutasolle, koska tilaus lähti Golf-varustelutasona, mutta MY22:n myötä nimi oli toimituksessa Comfort.
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 21.08.21 - klo:22:13
Golf oli vissiin liian sekava nimi varustelutasolle, koska tilaus lähti Golf-varustelutasona, mutta MY22:n myötä nimi oli toimituksessa Comfort.
Varmaan fixu veto, munkin mielestä kun auton malii ja varustelutaso ovat saman nimiset niin ei se ainakaan selkeytä mitään. Ja ennen vanhaan(->Golf 7.5) keskimmäinen varustelutaso oli Comfortline.
Nää varustetasot ovat vähän hassuja. (OT: nyt ei puututa niihin nykyVolvojen sekaviin mallimerkintöihin joista ei edes polttoaine selviä).
Pasaatissa oli aikoinaan karvalakki Trendline , Comfortline, Sportline ja Highline.
Suomessa mahaantuoja (sorry type) maahantuoja keksi tilata autoja tehtaalta tummennetuilla takalaseilla, lämmitettävällä etulasilla ja webastolla.
Heureka: auto oli halvempi kuin trendline (joka se de facto oli) em. varusteilla ruksattuna. Ja oli Luxline. Niitä myytiinkin vuosia ihan kohtuullisesti.
Mallimerkinnän luomasta imagosta huolimatta omistamassani Luxlinessä ei esim. ollut takana sähkölaseja...... ;D
Ihmettelin tuossa kun katoin tota We connect sovellusta kun siellä on lasinlämmitys. Mitäs tuo lasinlämmitys sitten tarkoittaakaan? Onko se sama asia kun octaviassa tuulilasin lämmitys?
Ensimmäinen vika löytyi nyt kaksi päivää luovutuksen jälkeen. Paikoiltaan liikkeelle lähtiessä tuntuu, että auto luistattaa kytkintä hetken. Oireena on 2-3 tumpahtavaa nykäisyä kiihdyttäessä. Koeajoauto ei muistaakseni vastaavaa tehnyt.
Varailen aikaa pajalle heti huomenna.
Onko kukaan löytänyt kumimattoja hyvänlaatuisia jostain halvemmalla kuin VW kaupasta (79 ,+ 79 ,)?
Tuolla on analysoitu näitä uuden tyypin öljyjä
https://www.ato24.de/en/blog/comparison-0w-20-engine-oils (https://www.ato24.de/en/blog/comparison-0w-20-engine-oils)
Kaksi kysymystä:
- Soiko Harman Kardon hyvin?
- Toimiiko Internet radio Suomessa?
Molempiin kyllä.
Sieltä listalta löytyy myös suomalaisia kanavia.
8 kanavainen Dynaudio oli hieman parempi, etenkin kun olin vaimentanut ovet - mutta ei tässäkään valittamista.
Tuossa tuore testi
https://www.youtube.com/watch?v=EMmB5c1wsBY (https://www.youtube.com/watch?v=EMmB5c1wsBY)
Se kojelaudan päällä oleva puhelinkaiutin on ilmeisesti sama vakiomallissakin (varaosalistaa ihmettelin keväällä) ja siitä se ainakin saa moitetta.
Ja näytön kautta käyttäminen, säätöihin pääsee myös suoraa volumesäädön perässä olevasta rattaasta ;D
Hyvin näyttäisi soivan ainakin tuon youtube-videon perusteella, hyvä kun tuli tämä ruksittua :)
Tilasin viime viikolla ja eilen kävin hakemassa kumimatot etu ja takapenkin jalkatilaan ja sen lisäksi olin hankkinut takakonttiin maton. Luulin että se on myös sellainen kumimatto joka on aikaisemmissakin autoissa ollut, mutta se olikin tuollainen muovinen kaukalomatto https://shop.volkswagen.fi/tavaratilan-kaukalomatto-golf-8-autot-valipohjalla-5h0061161. Varaosapuolen työntekijä kertoi ettei eHybrid golffiin ole kumimaista mattoa saatavillakaan.
No kaipa tuokin nyt menee.
Lainaus käyttäjältä: broz - 25.08.21 - klo:10:10
Tilasin viime viikolla ja eilen kävin hakemassa kumimatot etu ja takapenkin jalkatilaan ja sen lisäksi olin hankkinut takakonttiin maton. Luulin että se on myös sellainen kumimatto joka on aikaisemmissakin autoissa ollut, mutta se olikin tuollainen muovinen kaukalomatto https://shop.volkswagen.fi/tavaratilan-kaukalomatto-golf-8-autot-valipohjalla-5h0061161. Varaosapuolen työntekijä kertoi ettei eHybrid golffiin ole kumimaista mattoa saatavillakaan.
No kaipa tuokin nyt menee.
Varmaan pitää itsekin hakea, varsinkin nyt kun talvi tekee tulojaan. Alkaa kangasmatot kastumaan toden teolla.
Ymmärrän toisaalta tuon kaukalomaton, että jos tulee paljon lunta/loskaa sisään, niin saa putsattua hyvin, vaikka olisi laittanut lattian alempaan tilaan. Mielenkiinnolla tosin katsoin noita maton siivekkeitä, että peittävätkö ne sivutaskut, jos lattia on ylemmällä tasolla?...
Saa nähdä, pitäisi tässä nyt investoida mattoihin sekä uusiin talvirenkaisiin ja vanteisiin. :D
Lainaus käyttäjältä: Sped - 25.08.21 - klo:10:17
Varmaan pitää itsekin hakea, varsinkin nyt kun talvi tekee tulojaan. Alkaa kangasmatot kastumaan toden teolla.
Ymmärrän toisaalta tuon kaukalomaton, että jos tulee paljon lunta/loskaa sisään, niin saa putsattua hyvin, vaikka olisi laittanut lattian alempaan tilaan. Mielenkiinnolla tosin katsoin noita maton siivekkeitä, että peittävätkö ne sivutaskut, jos lattia on ylemmällä tasolla?...
Saa nähdä, pitäisi tässä nyt investoida mattoihin sekä uusiin talvirenkaisiin ja vanteisiin. :D
Varaosa myyjä kans kysyi multa haluanko noilla siivillä vai ilman. Sanoin että ilman, että voin laittaa sivutasku kaukaloihin sitten muuta.
Lainaus käyttäjältä: broz - 25.08.21 - klo:10:20
Varaosa myyjä kans kysyi multa haluanko noilla siivillä vai ilman. Sanoin että ilman, että voin laittaa sivutasku kaukaloihin sitten muuta.
Leikattiinko ne sitten vain paikan päällä vai onko valmistettu ihan ilman siipiä? Mietin vain, että jos alkavat ärsyttämään niin voin leikata itse :D
Lainaus käyttäjältä: Sped - 25.08.21 - klo:10:23
Leikattiinko ne sitten vain paikan päällä vai onko valmistettu ihan ilman siipiä? Mietin vain, että jos alkavat ärsyttämään niin voin leikata itse :D
Ei tarvinnut itse leikata ;D Oli ihan siis saatavilla sellainen malli jossa ei oo siivekkeitä ja myös erikseen sellainen malli jossa olisi ollut siivekkeet.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 25.08.21 - klo:08:24
Sieltä listalta löytyy myös suomalaisia kanavia.
Osaatko sanoa mitä kanavia löytyy? Tuota kauttahan äänenlaatu on paljon parempi kuin FM-radion kautta.
Olen koeistunut tämän uuden Golfin, mutta omasta mielestä siinä istuu aivan liian korkealla. Penkki ei mene tarpeeksi alas. Tämä ketju vikakuvauksineen on myös vähentänyt mielenkiintoa kyseistä tuotetta kohtaan.
Sain tänään vuokra- autoksi Golf eTsi:n Audin tilalle puskurin maalauksen ajaksi, kun joku nainen päätti näyttää sille vähän Mersua. Heti nappasin penkin niin alas kuin menee, ja alkuun ei riittänyt, mutta tottui kyllä. Mutta ruoria olisi pitänyt saada vielä enemmän syliinpäin. Kun sai rattiin hyvän ajoasennon, niin ainakin mulla tuo jarrupoljin oli häiritsevän edessä, eli jalka joutui olemaan tosi koukussa kun sitä käytti. Omasta mielestä Audiin sai tuon paremmin. Ehkä pitää kikkailla sitten selkänojan kanssa enemmän, mutta se ei taas itselle muuten optimi. Tuohan tehoiltaan sama kuin edellinen Leon mikä mulla oli ja ei siinä hirveästi eroa ole. Ehkä se sähkö hitusen siellä alhaalla avustaa, mutta ei minun mielestä ihan hirveästi kulkuun vaikuta ja näinhän se papereissakin on. Kaikkihan siinä kohtuu ok, eikä nyt mitään hirveää moitittavaa. Nuo namiskat nyt pikkumatkalla mitä tarvi, niin löytyi kyllä aika helposti. Ehkä tuo keskikonsolin lattiaosa voisi olla hitusen korkeammalla, ja on se myös karun näköinen. Se kepin puute tekee siitä vähän aution. Itse skeba muuten toimii loogisesti ja hyvin. Viikset ja ovinamiskat taattua 2000- luvun puoliväliä. Mitä niitä nyt vaihtamaan. Ei herätä oikein mitään tunteita. Sanotaanko, että ihan ok, mutta tarttis vähintään eHybin.
Lainaus käyttäjältä: Ukko - 25.08.21 - klo:13:17
Osaatko sanoa mitä kanavia löytyy? Tuota kauttahan äänenlaatu on paljon parempi kuin FM-radion kautta.
Tuossa ne mitä viimeksi näkyi.
https://photos.app.goo.gl/eXc6kPJTmi9xKrHz5
AA:n saa vaikka mitä sovelluksia nettiradion käyttöön, niin ei tartte maksaa auton käyttämästä datasta.
Tiguanin korkeuteen tottuneena tuolla istutaan prse maassa ;D
Tiedä sitten onko stylen penkeillä eroa vakioon?
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 22.08.21 - klo:14:41
Ensimmäinen vika löytyi nyt kaksi päivää luovutuksen jälkeen. Paikoiltaan liikkeelle lähtiessä tuntuu, että auto luistattaa kytkintä hetken. Oireena on 2-3 tumpahtavaa nykäisyä kiihdyttäessä. Koeajoauto ei muistaakseni vastaavaa tehnyt.
Varailen aikaa pajalle heti huomenna.
Kiukuttelin tästä huollolle, johon totesivat, että aja parisataa kilometriä, että DSG ”oppii tavoille ja säätää itseänsä”. No, vaikka skeptinen olin, niin nykimiset lähtikin jo alle sadassa kilometrissä. Eli sulavasti mennäänkin.
Nexenin renkaiden märkäpito on kyllä tosi kurja. Ei kovin kummoisesti tarvitse märällä asfaltilla painaa kaasua, ennen kuin rupeaa sutimaan.
Lainaus käyttäjältä: Ukko - 25.08.21 - klo:15:40
Olen koeistunut tämän uuden Golfin, mutta omasta mielestä siinä istuu aivan liian korkealla. Penkki ei mene tarpeeksi alas. Tämä ketju vikakuvauksineen on myös vähentänyt mielenkiintoa kyseistä tuotetta kohtaan.
Lieköhän nuo vikakuvaukset enimmäkseen niiden ensimmäisten eli 2020-mallien ongelma? Vaimolla nyt 2kk ja 5-6tkm ongelmatonta ajoa takana. Muutaman kerran on viime aikoina auto kuulemma käskenyt ajamaan keskellä kaistaa vaikka kuski on mielestään ollut jo keskellä mutta siinä kaikki.
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 25.08.21 - klo:18:54
Kiukuttelin tästä huollolle, johon totesivat, että aja parisataa kilometriä, että DSG ”oppii tavoille ja säätää itseänsä”. No, vaikka skeptinen olin, niin nykimiset lähtikin jo alle sadassa kilometrissä. Eli sulavasti mennäänkin.
Nexenin renkaiden märkäpito on kyllä tosi kurja. Ei kovin kummoisesti tarvitse märällä asfaltilla painaa kaasua, ennen kuin rupeaa sutimaan.
Siis toimitetaanko uusi Golf jollain Nexen-renkailla? :o
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 26.08.21 - klo:08:43
Lieköhän nuo vikakuvaukset enimmäkseen niiden ensimmäisten eli 2020-mallien ongelma? Vaimolla nyt 2kk ja 5-6tkm ongelmatonta ajoa takana. Muutaman kerran on viime aikoina auto kuulemma käskenyt ajamaan keskellä kaistaa vaikka kuski on mielestään ollut jo keskellä mutta siinä kaikki.
Itselläni myös suhteellisen huoletonta ajoa ollut nyt 2 tkm. Olen maininnut siitä, että ovet aukeavat lähestyessä satunnaisesti, vaikka se ominaisuus on pois päältä. Mutta tänään aamulla kävellessäni autolle aukesi peräluukku ylös asti automaattisesti :D . Tämä meni multa yli hilseen... Pienen pieni mahdollisuus oli, että tietokonelaukkuni hihna olisi painanut taskussa nappiin, mutta todella epätodennäköistä, sillä takakontin avauspainike on avaimessa keskimmäisenä.
Täytyy kysyä huollossa sitten että mikä juttu.
Lainaus käyttäjältä: rampas1980 - 26.08.21 - klo:09:03
Siis toimitetaanko uusi Golf jollain Nexen-renkailla? :o
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 04.08.21 - klo:15:43
Tänään oli 7koppainen perusmalli vuokralla töistä päin, tuntui antiikkiselta ::)
Mutta mittasin rengasmelua puhelimella samalla tienpätkällä, 100kmh ja samaan suuntaan:
Golf7 16 tuumaisilla renkailla, keskiarvo 72,5dB
Golf8 17 Bridgestone renkailla, keskiarvo 73,8dB
Vanhemman golffin rengastusta ei tullut tarkemmin katsottua.
Michelin primacy4 siellä oli, sekoilin viimeksi, no joka tapauksessa meluisat.
Erwin tiesi renkaista näin:
(https://i.ibb.co/SP54sd9/renkaat.jpg) (https://ibb.co/HVBfFxk)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 25.08.21 - klo:17:15
Tuossa ne mitä viimeksi näkyi.
https://photos.app.goo.gl/eXc6kPJTmi9xKrHz5
Kiitos tiedosta, tämä selvensi paljon.
Nyt rupeaa oleen pimeetä tarpeeksi aikaisin, niin kävin eilen ajelmassa IQ lightin voimin.
On ne kyllä hyvät valot, ei voi muuta sanoa.
Automaatti käyttää pitkiä myös valaistulla tiellä, missä on aita välissä.
Aidan kohdalla näkyy selkeästi kun se himmentää vastaantulevan kaistan.
Mutta rekka kun meni edellä se vähän arpoili valottaako rekan prsettä vai ei....
Täyspimeässä taas toimi mainiosti kun autoja tuli vastaan, valokuvio elää kokoajan ;D
Pitäs varmaan laittaa näihin joku suojakalvo, maksaa mansikoita jos hajoaa...
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 27.08.21 - klo:10:10
Nyt rupeaa oleen pimeetä tarpeeksi aikaisin, niin kävin eilen ajelmassa IQ lightin voimin.
On ne kyllä hyvät valot, ei voi muuta sanoa.
Automaatti käyttää pitkiä myös valaistulla tiellä, missä on aita välissä.
Aidan kohdalla näkyy selkeästi kun se himmentää vastaantulevan kaistan.
Mutta rekka kun meni edellä se vähän arpoili valottaako rekan prsettä vai ei....
Täyspimeässä taas toimi mainiosti kun autoja tuli vastaan, valokuvio elää kokoajan ;D
Pitäs varmaan laittaa näihin joku suojakalvo, maksaa mansikoita jos hajoaa...
Ei ole vielä tullut vastaan kyllä sellaista, että olisi mennyt kivestä rikki, ei minulla eikä kellään tutulla. Mutta voisihan sen ottaa harkintaan, toki kuinka paljon kalvo sitten haittaa niin mietityttää.
Sen olen valoista huomannut myös, että on todella hyvät ja tehokkaat, ja tykkään niiden automaattisuudesta. Mutta korkeussuunnassa ne eivät elä, joka tarkoittaa sitä, että notkelmissa, jos edellä ajava auto menee jo ylämäessä ja itse olet vasta edellisessä alamäessä, tekee valot turhan U-mallisen varjon notkelman alakohtaan. Jos saatte kiinni, mitä tarkoitan.
Käännyttäessä valot eivät käänny niin paljoa (ei käänny fyysisesti ollenkaan, vain ledit tekevät työn) kuin edellisessä golffissa kääntyi.
Sumuvalot, jotka ovat puskurissa ledeinä ovat TODELLA siistin näköiset varsinkin yöllä, samoin kuin valaistu strippi, joka kulkee etuvalojen välillä. Itse tykkään kovasti!
Jossain luki, että nämä varjostaisi kylttejä, ettei ne loista niin kirkkaasti silmille.
Eilisen ajelun perusteella en toimintoa huomannut.
Tynkäperäisessä golffissa on "huonon kelin valot" ympättynä umpioihin, eikä erillisiä sumareita.
Paitsi led performance versiossa.
Tuosta maskin läpi kulkevasta valaistusta viivasta ainakin tunnistaa uudet vokkelot piemeällä ;D
Olen mielestäni huomannut tuon kylttien varjostamisen, toki vasta lähempänä kylttiä kuin ajattelin. Tätähän on helppo kokeilla, kun ajaa pimeällä automaatit päällä, ja ennen heijastavaa kylttiä laittaakin manuaalisesti pitkät päälle, niin huomaa heijastuuko enemmän silloin.
Harmittaa kun tuli liisarin kuukausimaksu vastaan, en saanu ruksittua noita parempia valoja >:( ;D
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 27.08.21 - klo:10:47
Tuosta maskin läpi kulkevasta valaistusta viivasta ainakin tunnistaa uudet vokkelot piemeällä ;D
Mulla sitä maskin led-nauhaa ei taida ollakaan. Onko sinulla? Ajattelin jossain vaiheessa että se on R-Line:ssä, ei Stylessä.
IQ-valot on meikäläiselläkin, mutta ei kai nauha niiden olemassaoloon liity mitenkään, vai..? :-\
edit: vai onko siellä edes led-nauha, vai onko viiva toteutettu jotenkin optisesti kikkailemalla
Kyllä siellä viiva on, mutta se palaa vain pimeän aikaan.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 28.08.21 - klo:11:17
Kyllä siellä viiva on, mutta se palaa vain pimeän aikaan.
Siis kaikissa 8-golfeissa. Ei liity matrix-valoihin? Muutaman kerran olen valoviivan nähnyt parkkihallissa toisten Golfeissa, omaa ei tullut vilkaistua. Pimeällä en ole tainnut ajaa vielä kertaakaan, kun auto on ollut vasta huhtikuun lopusta ;D
Ei se kaikissa ole.
Stylessä pitäisi olla vakiona parempien valojen yhteydessä ja r-lineen sai kaiketi ruksattua sen jos halusi.
Käy illalla avaamassa ovet, se nauha syttyy tervetuloa-valojen yhteydessä.
Olen omaan laittanut sen lähestymistunnistuksen ja joku animaatio päälle. Kun hämärässä lähestyy autoa etuparkit ja nauha alkavat hitaasti valottaa, sitten syttyy ovien valot ja takavalot. Ja lopuksi reunimmaiset ajovalot.
Auton lukot ei vielä aukea tässä vaiheessa, vasta sitten kun on lähempänä ovia.
Ok. Pitääpä tsekkailla ja heittää pimeällä lenkkiä muutenkin, että näkee miten nuo matriisit pelaa.
Tuossa näkyy vähän miten se tervetuloa "animaatio" pelittää...
https://photos.app.goo.gl/MxetNYr7y9sdrJ4i8
Suttua laatua, mutta toiminta näkyy.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 28.08.21 - klo:11:47
Tuossa näkyy vähän miten se tervetuloa "animaatio" pelittää...
https://photos.app.goo.gl/MxetNYr7y9sdrJ4i8
Suttua laatua, mutta toiminta näkyy.
Syttyykö valot noin, jos laitat, että "avaa ovet lähestyessä" vai täytyykö tuohon valojen syttymiseen yms. olla jokin lisävaruste? Ite olen ottanut sen pois päältä, enkä nyt muista ensimmäisinä kertoina, että syttykö valot noin.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 28.08.21 - klo:18:21
Syttyykö valot noin, jos laitat, että "avaa ovet lähestyessä" vai täytyykö tuohon valojen syttymiseen yms. olla jokin lisävaruste? Ite olen ottanut sen pois päältä, enkä nyt muista ensimmäisinä kertoina, että syttykö valot noin.
Kirjoitin tuonne jatkoksi aiemmin, että lukot eivät tässä vaiheessa avaudu (näköjään se ei tallentunut enää viestiä muokattaessa).
Valot syttyvät jonkun verran aiemmin, sitten vasta lukot aukee kun menee lähemmäksi ovia.
Missään vaiheessa avaimeen ei tarvitse koskea, saa olla taskun pohjalla.
https://photos.app.goo.gl/A6xtDx6SWtxntqP97
Nyt on kummimatot, jotka on tehty eTSI malliin.
5H1 061 500 A 82V
(https://i.ibb.co/jZdmCWk/DSC-1403.jpg) (https://ibb.co/DgNhB8f)
(https://i.ibb.co/2qCXYBv/DSC-1404.jpg) (https://ibb.co/WnMSp1k)
Tuosta varmaan pitää saksia pois nuo lipareet, missä ne oli kiinni toisissaan.
Ilmeisesti merkkiliikkeestä saatavilla? Paljonko kustantaa vai annettiinko hymyn kera?
Saa varmaan muualtakin, mutta marmorilla 80.
Nämä tilattiin joskus heinäkuulla.
ahw shop toimittaa kun tiedetään varaosanumero, samalla tilaa muutakin kivaa
Nyt parin viikon jälkeen täytyy todeta, että on tämä kasikoppainen Golf mainio auto. Tilaa löytyy pian lisäystä saavalle perheelle erinomaisesti, juuri sen piirun verran enemmän, mitä aiemmassa Leonissa tai seiskagolfissa ei ollut.
Moottori pelaa tosi pehmeästi ja DSG on oikeasti oppinut tavoille. Ajomukavuus on kohdallaan ja monivarsituennan edut huomaakin nyt totuttelun jälkeen aika hyvin verrattuna yhdystukiakseliin. Väitän myös, että segmentin muihin autoihin verrattuna kyseessä on hiljainen kulkine. Softa ei ole aiheuttanut päänvaivaa, jopa We Connect on toiminut tähän mennessä luotettavasti esilämmitystä myöten. Toisaalta softan suhteen odotin pahinta. Carplay on aina käytössä. Välillä puhelin unohtaa siirtää ääntä autolle, mihin auttaa kännyn boottaus.
Voi kun eivät olisi vaan laittaneet näitä Nexenin renkaita alle. >:(
Kumimatoista puheen ollen. Meille tuli Comfort-varusteltu auto kumimatoilla. Vissiin tuotanto eTSI-malleihin ei ollut vielä meidän automme kohdalla käynnistynyt, koska mukana tulleen kuskin kumimaton kiinnitysreiät eivät ole kohdallaan piikkeihin nähden. ;D
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 03.09.21 - klo:16:28
Moottori pelaa tosi pehmeästi ja DSG on oikeasti oppinut tavoille. Ajomukavuus on kohdallaan ja monivarsituennan edut huomaakin nyt totuttelun jälkeen aika hyvin verrattuna yhdystukiakseliin. Väitän myös, että segmentin muihin autoihin verrattuna kyseessä on hiljainen kulkine.
Kumimatoista puheen ollen. Meille tuli Comfort-varusteltu auto kumimatoilla. Vissiin tuotanto eTSI-malleihin ei ollut vielä meidän automme kohdalla käynnistynyt, koska mukana tulleen kuskin kumimaton kiinnitysreiät eivät ole kohdallaan piikkeihin nähden. ;D
Ihan uteliaisuudesta kyselen mitkä ne monivarsituennan edut ovat? Meillä on 2019 dieseli monivarsituennalla ja 2021 bensa ilmeisesti yhdystukiakselilla ja itse en huomaa ajossa eroja. Toki jos valita saa otan multilinkin mutta mikä on käytännön ero ajossa?
Meille ei noita vääriä kumimattoja edes tarjottu vaan auto tuli kangasmatoilla. Nyt noita oikeanlaisia jo kuulemma on saatavilla.
Tottahan toki! Kuvailisin ajotuntumaa niin, että yhdystukiakselilla takapää elää enemmän omaa elämäänsä. Kun toinen puoli taka-akselista tärähtää, tuntuu se toisen puolen renkaassa ja ylipäätään koko rungossa enemmän. Aika hyvä vertauskuva on kliseinen nelin kontin kulkeva ihminen: yhdystukiakselilla kädet kulkevat erikseen, mutta jalat on vedetty teipillä toisiinsa kiinni. Monivarsituennassa sitten kumpikin jalkakin pääse elämään omaa elämäänsä. Kyllä tätä ilmankin hyvin pärjäsi, kaksi edellistä autoa kun oli nimenomaan yhdystukiakselilla. Nykyinen tuo etenemiseen aika lailla kaikilla pinnoilla maantietä lukuun ottamatta tosi kivan lisähienostuneisuuden. Ihan helposti rahan väärti lisäominaisuus.
Viime kädessä on tietty kokemus korvien välissä. :)
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 03.09.21 - klo:16:28
Nyt parin viikon jälkeen täytyy todeta, että on tämä kasikoppainen Golf mainio auto. Tilaa löytyy pian lisäystä saavalle perheelle erinomaisesti, juuri sen piirun verran enemmän, mitä aiemmassa Leonissa tai seiskagolfissa ei ollut.
Moottori pelaa tosi pehmeästi ja DSG on oikeasti oppinut tavoille. Ajomukavuus on kohdallaan ja monivarsituennan edut huomaakin nyt totuttelun jälkeen aika hyvin verrattuna yhdystukiakseliin. Väitän myös, että segmentin muihin autoihin verrattuna kyseessä on hiljainen kulkine. Softa ei ole aiheuttanut päänvaivaa, jopa We Connect on toiminut tähän mennessä luotettavasti esilämmitystä myöten. Toisaalta softan suhteen odotin pahinta. Carplay on aina käytössä. Välillä puhelin unohtaa siirtää ääntä autolle, mihin auttaa kännyn boottaus.
Voi kun eivät olisi vaan laittaneet näitä Nexenin renkaita alle. >:(
Kumimatoista puheen ollen. Meille tuli Comfort-varusteltu auto kumimatoilla. Vissiin tuotanto eTSI-malleihin ei ollut vielä meidän automme kohdalla käynnistynyt, koska mukana tulleen kuskin kumimaton kiinnitysreiät eivät ole kohdallaan piikkeihin nähden. ;D
Yhdyn tähän mielipiteeseen täysin. Olen myös ollut todella tyytyväinen autooni. En malta odottaa talvea, jotta talvikäyttäytyminen tulee esille, ja minkälaisia uusia piirteitä autosta löytyy.
Hirveesti ollut puhetta noista lämpötilansäätimistä ja volume -"napeista", että kamalia ratkaisuja, ja kyllä, edellisessä autossa oli paremmat fyysiset napit. Mutta aivan ylikritisoitu tuo asia. Samoin penkinlämmittimet, kun ne saa päälle kahdella sormella lämpötilasäätimistä yhtäaikaa näpäyttämällä niin todella kätevä.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 03.09.21 - klo:20:48
En malta odottaa talvea
Mua taas hirvittää monen nelivetoisen autokerran jälkeen, mutta ID:tä kokeilin sohjossa ja se vakuutti vajaavetoisuuden puolesta.
Hirvityksestä huolimatta; nokian R3 kitkat - nastoja ei tule.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 03.09.21 - klo:23:12
Mua taas hirvittää monen nelivetoisen autokerran jälkeen, mutta ID:tä kokeilin sohjossa ja se vakuutti vajaavetoisuuden puolesta.
Hirvityksestä huolimatta; nokian R3 kitkat - nastoja ei tule.
Minkälaista nelikkoa alla on aiemmin ollut?
Mietin myös kovasti tuota nasta/kitka -hommelia, mutta varmaan sinne nastoille kääntyy tämä mies... Noi R3 on kyllä kehutut, niihin olisin vaihtanut, jos muutoksen tekisin.
Itse mennyt Hyundai Santa Fe 4WD:sta SEAT Leon ST:n kautta VW Golf Varianttiin eli vajaavetoisiin. Ajattelin että olis ollut jotenkin vaikeaa mutta eihän se ollut ja vielä kitkoilla mennyt etuvetoisilla kun nelikossa oli piikkipyörät. Autolla vain ajetaan sen tekniikan mukaan, ei siinä sen kummempaa.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 04.09.21 - klo:00:07
Minkälaista nelikkoa alla on aiemmin ollut?
Vanhemmilla oli A4 quattro, nyt heillä on Tiguan (nastat).
Itsellä ollut Golf5 4motion, Yeti ja Tiguan ennen tätä (kaikki kitkoilla).
Autoihin on laitettu kumimattojen kohdalla vääriä malleja. Kiinnitysreiät eivät osu kohdalleen tappien kanssa. Erikoista, että tehdas antaa tämän mennä eteenpäin ilman mainitaan ja myyjätkään eivät edes mainitse siitä(tai myyjät eivät kehtaa kertoa ostajalle luovutuksessa?). Nyt ilmeisesti on saatu oikeita?
Mitä tulee takapään tuentaan, taitaa perusajossa erot näiden kahden kohdalla olla +/- 0? Hifistelyssä eron saa esille, mutta miten? Itselläni ajo on senverran hyvää joka tilanteessa, että en edes ole kiinnostunut millainen rakenne alla on.
Talvirenkaista, kun joku kysyi: Ottakaa alle kitkat. Ainakin Nokian R3 on erinomainen tuote ja tuo hiljaisen kyydin. Yllätyin kuinka paremmin piti verrattuna jo hiukan kuluneisiin nastoihin jopa sekapinnalla(jäätä ja polannetta). Asennekysymys em. asia on enemmän, kuin pelkkiiin lehtien jäätesteihin tuijottaminen? Ja Golf tarjoaa sen verran rengasmelua, että nastoilla häviää ajosta suurin osa nautinnosta :)
eTSI matot oikeilla reiänpaikoilla on nyt tilattavissa ja tuolla aiemmin varaosanumero.
Joku pikkupäivitys ilmestynyt. Luultavasti palauttaa kauppaan sen parannetun sisävalaistuksen?
(https://i.ibb.co/S0Sxr8L/DSC-1438.jpg) (https://imgbb.com/)
Postissa tuli eilen Finikorin onnittelu uudesta autosta ja 90 ale ruostesuojaukseen.
Se äänieristysvaihto kyllä kiinnostaisi, mutta hinnasta ei ollut mainintaa.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 09.09.21 - klo:08:29
Se äänieristysvaihto kyllä kiinnostaisi, mutta hinnasta ei ollut mainintaa.
,,lä vaivaudu. Ei mitään ainakaan korvinkuultavaa vaikutusta. Testattu joskus taannoin.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 09.09.21 - klo:08:29
(https://i.ibb.co/S0Sxr8L/DSC-1438.jpg) (https://imgbb.com/)
Postissa tuli eilen Finikorin onnittelu uudesta autosta ja 90 ale ruostesuojaukseen.
Se äänieristysvaihto kyllä kiinnostaisi, mutta hinnasta ei ollut mainintaa.
Mulle tuli sama lappu, mutta jestas miten kallista tuo ruostesuojaus... Katsoin autojerrystä hintoja niin oli siellä 400 , uusiin autoihin saatu ruostesuojaus. Tarkoitus olisi itse pitää tämä auto pidempään, niin se voisi tehdä ihan hyvää. ,,änieristyksen kanssa ei vielä ole mulla kiirusta, äänimaailma ei häiritse.
Lainaus käyttäjältä: finnman - 09.09.21 - klo:08:27
Talvirenkaista, kun joku kysyi: Ottakaa alle kitkat. Ainakin Nokian R3 on erinomainen tuote ja tuo hiljaisen kyydin. Yllätyin kuinka paremmin piti verrattuna jo hiukan kuluneisiin nastoihin jopa sekapinnalla(jäätä ja polannetta). Asennekysymys em. asia on enemmän, kuin pelkkiiin lehtien jäätesteihin tuijottaminen? Ja Golf tarjoaa sen verran rengasmelua, että nastoilla häviää ajosta suurin osa nautinnosta :)
Mitä talvirenkaisiin tulee, varmasti ovat nuo R3 hyvä valinta, sen vain tiedän, että sen kerran kun valitsen kitkat, niin tilanne tulee eteen, jossa nastoja tulisi ikävä. -> eli vielä ajattelin mennä nastoilla. Täytyisi muutenkin ostaa toiset renkaat vanteineen, ja pakettitarjous tuli eteen hakkapeliitta 9 renkaista.
Hakkapeliitta ysit näyttäis olevan itselle tulossa, toivottavasti ei ole liian äänekkäät :) 29.11 uuden luovutus, hetki vielä odoteltava!
Lainaus käyttäjältä: finnman - 09.09.21 - klo:08:27
Autoihin on laitettu kumimattojen kohdalla vääriä malleja. Kiinnitysreiät eivät osu kohdalleen tappien kanssa. Erikoista, että tehdas antaa tämän mennä eteenpäin ilman mainitaan ja myyjätkään eivät edes mainitse siitä(tai myyjät eivät kehtaa kertoa ostajalle luovutuksessa?). Nyt ilmeisesti on saatu oikeita?
Mitä tulee takapään tuentaan, taitaa perusajossa erot näiden kahden kohdalla olla +/- 0? Hifistelyssä eron saa esille, mutta miten? Itselläni ajo on senverran hyvää joka tilanteessa, että en edes ole kiinnostunut millainen rakenne alla on.
Meillä kesäkuussa auton luovutuksen yhteydessä myyjä kertoi suoraan että autossa on vain kangasmatot koska oikeanlaisia kumimattoja eTSI:hin olivat odottaneet jo vuoden saamatta sellaisia. Nyt sellaiset on saatavilla, soitin tällä viikolla myyjälle asiasta ja lupasi laittaa tilaukseen joten tulevat nyt sitten jälkeenpäin. En ajatellut että maksaisimme niistä. Tehdas tuskin on osallinen tässä vaan myyntiliikkeissä lienevät oikoneet mistä aita on matalin.
Ja kyllä, perusajossa takapään tuenta on +/-0, meillä on molempaa mallia olevat farkut ja en kyllä saa mitään eroa irti niistä ja asia on kuten sinulla, ei kyllä kiinnosta pätkääkään.
Lainaus käyttäjältä: rampas1980 - 09.09.21 - klo:09:33
Hakkapeliitta ysit näyttäis olevan itselle tulossa, toivottavasti ei ole liian äänekkäät :) 29.11 uuden luovutus, hetki vielä odoteltava!
Kulutus on ollut aika mukava yllätys kesärenkailla, kaupunkiajoa suurin osa, ja näin 3500 km jälkeen kulutus 4,5 l /100 km. Puhutaan kuitenkin 200 hv moottorista, niin olisin ajatellut jotain 5,5 litraa. Talvella se toki sitten nousee hieman.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 09.09.21 - klo:08:29
Joku pikkupäivitys ilmestynyt. Luultavasti palauttaa kauppaan sen parannetun sisävalaistuksen?
Mikään numero ei muuttunut edellisestä, eikä tehostettu sisävalaistus ilmestynyt kauppaan...
(https://i.ibb.co/TtVJByH/DSC-1515.jpg) (https://ibb.co/VT7bW6v)
Tämmöstä tänään, mutta soitin vain käynnistyi huoltotilaan
^
Onko Pohjanmaalla(?) jo niin kylmä että pitää laittaa persgrillit päälle? ;D
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 19.09.21 - klo:17:43
(https://i.ibb.co/TtVJByH/DSC-1515.jpg) (https://ibb.co/VT7bW6v)
Tämmöstä tänään, mutta soitin vain käynnistyi huoltotilaan
Mikä on päivitys tiedoston numero? Tai mihin oli päivittymässä?
Olen nyt testaillut iq-valoja, ja hyvin ne näyttävät pelaavan. Valokuvion muutos näkyy aika selvästi eikä mene kovin smoothisti, kuten ehkä ajattelin.
Maskissa olevaa nauhaa en kyllä saa mitenkään palamaan, joten tod.näk. sitä ei autossani ole.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 19.09.21 - klo:18:57
Olen nyt testaillut iq-valoja, ja hyvin ne näyttävät pelaavan. Valokuvion muutos näkyy aika selvästi eikä mene kovin smoothisti, kuten ehkä ajattelin.
Maskissa olevaa nauhaa en kyllä saa mitenkään palamaan, joten tod.näk. sitä ei autossani ole.
Voisikohan olla mahdollista, että sitä nauhaa jostain kumman syystä First Edition -malleissa ei ole, vaikka IQ-valot olisikin... ?
Olen vastaantulevia Golfeja kyllä nähnyt, joissa on IQ valot ja nauha keskellä. Siitäpä se hauskasti tunnistaakin.
Lainaus käyttäjältä: broz - 19.09.21 - klo:18:48
Mikä on päivitys tiedoston numero? Tai mihin oli päivittymässä?
Se näytti vain tuon ja kun olin pysähtynyt, painoin tuosta "Aloita päivitys" se boottasi huoltotilaan....
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 20.09.21 - klo:08:27
Se näytti vain tuon ja kun olin pysähtynyt, painoin tuosta "Aloita päivitys" se boottasi huoltotilaan....
Tuo valikko aukeaa kun pidät vasemman reunan ”koti” -napin painettuna hetken. Ei mitään tekemistä OTA-päivitysten kanssa, vaan tuolta käynnistetään manuaalipäivitys tikulta.
Eilen aamulla töihin lähtiessä auto ilmoitti onnistuneesta päivityksestä. Outoa oli se etten edellisenä päivänä havainnut mitään ilmoitusta päivityksestä, mutta aamulla tuli ilmoitus High beam assist -päivityksestä.
Lämmitin kyllä webastolla ennen lähtöä, eli väylä on ollut päällä jonkin aikaa. Olisiko sillä hetkellä poiminut päivityksen, en tiedä. Se mitä kaukovaloassistentti hyödyttää/merkitsee iq-valojen yhteydessä on hippasen mysteeri.
^Joskus itselläkin on ilmoitellut jo olemassa olevien toimintojen aktivoinnista, en muista sanamuotoa.
Tänään oli OCUn päivitys ja se öljynvaihto.
Ainakin aamun lämmitys aktivoitui sovelluksella hyvin.
Autosta oli kertynyt 7kpl A4 sivua erinäisiä ilmoituksia, joita tietenkään ei saanut edes kopiona mukaan.
Huollon mukaan 1803 olisi yhä viimeisin softaversio tähän, eivätkä siitä siis päivittäneet.
Octavia ketjussa oli jollekkin jo ajettu 1810.
Parkkitutkille on tekeillä joku päivitys.
Pers... penkin tunnistin vaihdetaan likempänä joulua.
^
Kaksi kertaa on autoa esilämmitetty ja 50%:n onnistuma sovelluksen kautta. Toivotaan että prosentti tuosta nousisi.
Parkkitutkat tuntuvat ottavan vähän turhan herkästi tuntumaa ympäristöönsä. Esim. liikennevaloihin pysähtyessä infotainmenttiin tulee usein tutkakuvio näkyviin, eli huomaa jonkun sivulla olevan tolpan tai opasteen. Pysyy onneksi hiljaa, eikä ala piipittämään. 7-Golffi ei tehnyt samaa.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 21.09.21 - klo:18:23
Huollon mukaan 1803 olisi yhä viimeisin softaversio tähän, eivätkä siitä siis päivittäneet.
Octavia ketjussa oli jollekkin jo ajettu 1810.
Parkkitutkille on tekeillä joku päivitys.
Merkillistä... Sitten on pakko olla niin, että eTSI on eri päivitykset kuin Alltrackiin, koska kuulemma kaikki päivitykset tehtiin (17.9.) ja softanumero pysyi samana 1788.
Parkkitutkista olen huomannut, että kääntyessä parkkiin, etuviistoon näyttävät tutkat eivät aktivoi parkkitutkia, vaan eteenpäin näyttävät vain. Kun laittaa manuaalisesti päälle parkkitutkat, etuviistoon osoittavat kyllä näyttävät lähellä olevan objektin, mutta eivät aktivoi niitä. Tämä sama oli edellisessä Audissa.
Onkohan tässä hälyttimessä kallistuksen tunnistus?
Vaikka kuinka heiluttelin autoa niin hälytin ei vaan ruvennut ujeltamaan, sisätiloissa jos liikkuu niin se huutaa ja ilmoittaa sovellukseen.
Ainakaan sitä ei saa erikseen pois päältä, näytöllä on vain sisätilan valvonta...
Lainaus käyttäjältä: Sped - 19.09.21 - klo:22:22
Voisikohan olla mahdollista, että sitä nauhaa jostain kumman syystä First Edition -malleissa ei ole, vaikka IQ-valot olisikin... ?
Olen vastaantulevia Golfeja kyllä nähnyt, joissa on IQ valot ja nauha keskellä. Siitäpä se hauskasti tunnistaakin.
Mulla First Edition Style Performance ledeillä - ja nauhalla.
Eipä taida auto sittenkään valmistua marraskuuksi.
(https://i.ibb.co/jfQYFF8/Capture.png) (https://imgbb.com/)
Ja tuolla vielä teksti: Korona-pandemian aiheuttaman puolijohdekomponenttien ja materiaalien saatavuushaasteiden johdosta on autojen toimitustiedoissa toistaiseksi puutteita. Näin ollen auton tuotantoon ja toimitukseen liittyvissä tiedoissa saattaa olla puutteita tai huomattavaa epätarkkuutta. Pahoittelemme asiaa.
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 22.09.21 - klo:14:30
Mulla First Edition Style Performance ledeillä - ja nauhalla.
Onko kessyä? Jos se onkin siitä kiinni. Lähestymisen tunnistusta ei ole, eikä myöskään mahdollisuutta valita animaatiota tervetuloa-valojen valikossa. Animaation valinta näkyy, mutta on harmaana. Tervetuloa-valot on aktiivisena, mutta ledinauha ei pala.
Tuosta toisesta en ole kade kuin rekkarista ;D
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLWrL7HbwCf8fyWLVrz8aTPlZo4qKWb3nDJrczzNwEgl21rras2rQjI-bOBEmFhCSWKLhwzSSWPD2nhwDtarK-mFGeYMm_k3xQfVlLaeotSqUyywPjTYO_9SjC0Cx_Sg4YgFz9uxv5b-m0gksLzWzMwChw=w1203-h902-no?authuser=0)
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLVTwE4k8Iug1-mXxEPskGTYAqkpaUTn-DQUEoujdOJbc9Uz401lDiE5H2ryRdFHvbc28zGwlYPMCeGCO6qfR9cpuFNZbFztlZdsPokhcZY-_QE5kzTgQ_vHzz3_raFOn9duoFGAdRn3iUZtARlrDcguzQ=w1605-h902-no?authuser=0)
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 22.09.21 - klo:14:30
Mulla First Edition Style Performance ledeillä - ja nauhalla.
No perkule :D Siinä meni mun teoria. Täytynee olla sitten jokin valmistusajankohta tai muu, jossa sitten määräytyy onko ledinauhaa.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 23.09.21 - klo:20:15
Onko kessyä? Jos se onkin siitä kiinni. Lähestymisen tunnistusta ei ole, eikä myöskään mahdollisuutta valita animaatiota tervetuloa-valojen valikossa. Animaation valinta näkyy, mutta on harmaana. Tervetuloa-valot on aktiivisena, mutta ledinauha ei pala.
Meinasitko, että jos ei ole Kessyä niin nauhaa ei olisi, vai toisinpäin? Itsellä kessy + IQ ja nauha löytyy.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 23.09.21 - klo:21:24
No perkule :D Siinä meni mun teoria. Täytynee olla sitten jokin valmistusajankohta tai muu, jossa sitten määräytyy onko ledinauhaa.
Meinasitko, että jos ei ole Kessyä niin nauhaa ei olisi, vai toisinpäin? Itsellä kessy + IQ ja nauha löytyy.
Itellä siis ei kessyä, mutta nauha.
Joo, ajattelin että led-nauha on vain kessyllisissä, mutta eipä taida vaikuttaa asiaan. Itselläni ei siis ole kessyä.
Autoni tarkkaa valmistusajankohtaa en tiedä, mutta heinäkuun 17. 2020 rekisteröity. Olisi kyllä hauska tietää miksei nauha pala. Niinkuin sillä jotain tekisi, mutta.. ;D
Itsellä se ledinauha palaa vain ajovalojen kanssa, ei parkkien.
Huomasin taannoin myös jonkun valoanimaation, kun ajovalot sammuttaa moottori käynnissä; valokuvio muodosta "palkit, jotka valuu pois" ::)
Tieteellisiä kokeita myös we connectin ja auton kulutusmittarin suhteen
(https://i.ibb.co/ZxhhStz/kulutus.jpg) (https://imgbb.com/)
Keskimäärin ajotietokone valehtelee desin.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 21.09.21 - klo:18:08
Eilen aamulla töihin lähtiessä auto ilmoitti onnistuneesta päivityksestä. Outoa oli se etten edellisenä päivänä havainnut mitään ilmoitusta päivityksestä, mutta aamulla tuli ilmoitus High beam assist -päivityksestä.
Lämmitin kyllä webastolla ennen lähtöä, eli väylä on ollut päällä jonkin aikaa. Olisiko sillä hetkellä poiminut päivityksen, en tiedä. Se mitä kaukovaloassistentti hyödyttää/merkitsee iq-valojen yhteydessä on hippasen mysteeri.
Onko kokeneemmilla tietoa miten v2021 Golf GTE hybridissä toimii webasto? Mulla on ehdolla yksilö, jossa on webasto, mutta myyjä sanoi että webasto lämmittää vain kabiinia. Saako sen jotenkin lämmittään vesikiertoa tai lohkoa tms vaihtoehto? Joku asiantuntija väitti että hybridiin ei saa asentaa mitään lämmityslaitetta moottorille koska menee kaikki anturit ja sensorit sekaisin.
Miten / millä vaihtoehdoilla tässä mallissa hoituu moottorin esilämmitys ennen liikkeelle lähtöä? Tuntuu että kai nyt joku vaihtoehto on olemassa; voiko olla niin että kun sähköllä lähtee liikkkeelle niin järjestelmä paukauttaa 20km jälkeen talvipakkasella bensamoottorin kylmänä käyntiin.
Lainaus käyttäjältä: wolfsburginpatsas - 25.09.21 - klo:08:48
Onko kokeneemmilla tietoa miten v2021 Golf GTE hybridissä toimii webasto? Mulla on ehdolla yksilö, jossa on webasto, mutta myyjä sanoi että webasto lämmittää vain kabiinia. Saako sen jotenkin lämmittään vesikiertoa tai lohkoa tms vaihtoehto? Joku asiantuntija väitti että hybridiin ei saa asentaa mitään lämmityslaitetta moottorille koska menee kaikki anturit ja sensorit sekaisin.
Miten / millä vaihtoehdoilla tässä mallissa hoituu moottorin esilämmitys ennen liikkeelle lähtöä? Tuntuu että kai nyt joku vaihtoehto on olemassa; voiko olla niin että kun sähköllä lähtee liikkkeelle niin järjestelmä paukauttaa 20km jälkeen talvipakkasella bensamoottorin kylmänä käyntiin.
Mut jos ennen lähtöä jollain paistinpannulla lämmität pari tuntia ja sitten lähdet pakkaseen ajamaan niin se lämmitys hyöty on jo hävinnyt 20km jälkeen kun ajoviima on jäähdyttänyt sen lämmön pois minkä oot sinne saanut . Että menee ainakin noi esilämmitykset hukkaan. Voit testata tän mun teorian silleen että laitat lämmöt täysille autosta ja lämmität kättä ilmaräppänän edessä. Sitten avaat ikkunan ja laitat käden pihalle ja ajat silleen 20km. siinä sitten voi miettiä kannattaako esilämmitys jos meinaa ajaa sähköllä ensin.
Mulla on -21 GTE jossa on polttoainetoiminen lisälämmitin. Eikä lämmitä kun sisätilat.
Esilämmitys mahdollisuutta sähköllä ei ole jos on webasto. Missään ohjausvalikoissa E-manager tai We Connect ei sanota mitään polttoainetoimisesta lämmittimestä.
Lainaus käyttäjältä: MK1/MK8 - 25.09.21 - klo:12:15
Mulla on -21 GTE jossa on polttoainetoiminen lisälämmitin. Eikä lämmitä kun sisätilat.
Esilämmitys mahdollisuutta sähköllä ei ole jos on webasto. Missään ohjausvalikoissa E-manager tai We Connect ei sanota mitään polttoainetoimisesta lämmittimestä.
(https://i.ibb.co/6Y7xYgQ/Screenshot-20210925-125745.png) (https://ibb.co/1Zt5Z8c)
Omassa muuttuu tuo seisontailmastointi kylmällä kelillä seisontalämmitykseksi ja lähtöajat kohdasta voi säätää esilämmityksen ajastimen.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 25.09.21 - klo:12:59
(https://i.ibb.co/6Y7xYgQ/Screenshot-20210925-125745.png) (https://ibb.co/1Zt5Z8c)
Omassa muuttuu tuo seisontailmastointi kylmällä kelillä seisontalämmitykseksi ja lähtöajat kohdasta voi säätää esilämmityksen ajastimen.
Mulla on tossa seisontailmastoinnin alla vielä valikko jossa on seisontailmastointi, ilmastointi ja lämpötilasäätö.
Hetken aikaa meni sisäistäessä seisontailmastoinnin ja ilmastoinnin ero. Ilmastointi on jäähdytys. Seisontailmastointi on kesällä tuuletus ja talvella lämmitys webastolla. :)
Jo yhden talven autoilijat: Tarvitseeko / suositellaanko 8-koppaselle Golfille talvelle laitettavaksi maskia (ajan hengen mukaisesti ;D)?
Manuaalissa ei äkkiseltään törmännyt asiaan enkä ole muuten Volkkarin omassa shopissakaan nähnyt myytävän niitä. Kuinka lämpötilat pysyvät yllä, varsinkin jos lyö samanlainen talvi kuin viime vuonna (toivottavasti lyö)?
PS. varmasti on eroja moottorien välillä myös, 1.0 eTSI vs. 2.0 TDI, kokemukset kiinnostavat :)
Lainaus käyttäjältä: Sped - 27.09.21 - klo:14:15
Jo yhden talven autoilijat: Tarvitseeko / suositellaanko 8-koppaselle Golfille talvelle laitettavaksi maskia (ajan hengen mukaisesti ;D)?
Manuaalissa ei äkkiseltään törmännyt asiaan enkä ole muuten Volkkarin omassa shopissakaan nähnyt myytävän niitä. Kuinka lämpötilat pysyvät yllä, varsinkin jos lyö samanlainen talvi kuin viime vuonna (toivottavasti lyö)?
PS. varmasti on eroja moottorien välillä myös, 1.0 eTSI vs. 2.0 TDI, kokemukset kiinnostavat :)
Tsekkiläisellä sisaruksella on alemmassa ilmanottoaukossa sähköinen kaihdin, ylempi aukinainen. Luulisi Golfissa olevan sama? 1.5 bensakone ainakin jaksoi viime (etelä-suomen) talven pakkasilla pitää lämmöt sekä moottorissa että kabiinissa ylhäällä.
Tuota kaihdinta ihmettelin, kun se näkyy erwinistä ladatussa korjausoppaassa, mutta omassa golffissa sitä ei kyllä ole.
Vaikuttaakohan webasto?
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 27.09.21 - klo:16:04
Tuota kaihdinta ihmettelin, kun se näkyy erwinistä ladatussa korjausoppaassa, mutta omassa golffissa sitä ei kyllä ole.
Vaikuttaakohan webasto?
Mulla on tehdaswebasto ja kaihdin Octaviassa. Voihan näissä olla ties mitä erilaisia kombinaatioita eri mallien ja moottorien välillä. Joissain on jotain juttuja mitä toisissa ei.
Ota siitä alasäleiköstä joskus kuva ja laita näytille, miltä se kaihdin näyttää
Lainaus käyttäjältä: Sped - 27.09.21 - klo:14:15
Jo yhden talven autoilijat: Tarvitseeko / suositellaanko 8-koppaselle Golfille talvelle laitettavaksi maskia (ajan hengen mukaisesti ;D)?
Manuaalissa ei äkkiseltään törmännyt asiaan enkä ole muuten Volkkarin omassa shopissakaan nähnyt myytävän niitä. Kuinka lämpötilat pysyvät yllä, varsinkin jos lyö samanlainen talvi kuin viime vuonna (toivottavasti lyö)?
PS. varmasti on eroja moottorien välillä myös, 1.0 eTSI vs. 2.0 TDI, kokemukset kiinnostavat :)
PK-seudulla pärjäsi hyvin ihan noilla mitä on. Muita talvimurheita ehkä joo, mutta lämpö riittää.
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 27.09.21 - klo:21:30
PK-seudulla pärjäsi hyvin ihan noilla mitä on. Muita talvimurheita ehkä joo, mutta lämpö riittää.
Minkäslaisia ne muut talvimurheet ovat?
Lainaus käyttäjältä: Sped - 27.09.21 - klo:21:52
Minkäslaisia ne muut talvimurheet ovat?
Lumi, jää, pakkanen sekä muut autoilijat?
Lainaus käyttäjältä: Sped - 27.09.21 - klo:21:52
Minkäslaisia ne muut talvimurheet ovat?
Lumisella tiellä (pakkasella) lyhyenkin pysähdyksen jälkeen jäätyvät takajarrut kiinni. Liikkeellelähtö aina pienen paukahduksen saattelema. Tuuletus (lämmityslaitteen puhallus) menee säännöllisen epäsäännöllisesti hetkeksi pois päältä aiheuttaen voimakkaan ikkunoiden huurtumisen. Hetken päästä, ehkä n. minuutin päästä palaa ilmanvaihto ennalleen. Nyt kun on 3's ohjauspyörä menossa, huomasin että tämän viimeisen lämmitys on surkean heikko verrattuna kahteen edelliseen, käytännössä ei lämpene lainkaan. Tuo harmittaa, sillä minulla on talvisin kroonisesti kylmät kädet.
Britanian golf8 facebook sivulla on ollut tuosta puhalluksen katkeamisesta... oliskohan siihen tullu päivitys, nyt ei äkkiä muista.
Nyt pari kertaa laittanut webaston päälle, niin pitääkö muillakin se aikamoista meteliä? :D Toki itsellä on parkkihallissa, jossa kaikuu, mutta paljon suurempi ääni kuin Audissa oli.
^En tiedä, samanlainen kuin tiguanissa oli vaikka onkin bensapolttoinen.
Päivitystä pukkaa
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLWxspPIRVMjdAAsug1wLeGCVejyW_d0y0CiZ2ocF8IeX--mMKtOP0bi9zqP71lofy64OmGpw421Twlrk9zzlwc-h3rAcsni_05VOnAGYAs9BqO9DRkRnkG3FtDnBX6ZRDZhqHlkqvFDBSsFWfglOQV-zw=w1203-h902-no?authuser=0)
Mikään versionumero ei muuttunut.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 28.09.21 - klo:16:44
^En tiedä, samanlainen kuin tiguanissa oli vaikka onkin bensapolttoinen.
Päivitystä pukkaa
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLWxspPIRVMjdAAsug1wLeGCVejyW_d0y0CiZ2ocF8IeX--mMKtOP0bi9zqP71lofy64OmGpw421Twlrk9zzlwc-h3rAcsni_05VOnAGYAs9BqO9DRkRnkG3FtDnBX6ZRDZhqHlkqvFDBSsFWfglOQV-zw=w1203-h902-no?authuser=0)
Mikään versionumero ei muuttunut.
Näyttääkö sinulla jälkikäteen kohdassa "päivitykset" menneet päivitykset? Minulla nuo valikot ammottavat tyhjyyttään
Lainaus käyttäjältä: Sped - 28.09.21 - klo:17:44
Näyttääkö sinulla jälkikäteen kohdassa "päivitykset" menneet päivitykset? Minulla nuo valikot ammottavat tyhjyyttään
Ei näytä mitään
Päivitys tuli illalla.
Ei näy päivityshistoria, valikot täyttä tyhjää.
Aiemmassa golf 7 autossa peruutuskamera oli mielestäni parempi. Uudessa golf 8 lisävarusteena asennetusta peruutuskamerasta ei näy oikein mitään hämärällä (en tiedä johtuuko iq takavalojen peruutusvalosta vai kamerasta). Mielestäni muutenkin kontrastit näytössä heikommat kuin aiemmassa 7 golffissa (peruutuskameran osalta). Onko muut huomannut saman / onko kokemuksia mikä olisi perutuuskameran paras värisävyasetus? En oikein ole huomannut eroja vaikka olen sävyjä säätänyt moneenkin suuntaan.
Lainaus käyttäjältä: Eskonbaar - 01.10.21 - klo:11:19
Aiemmassa golf 7 autossa peruutuskamera oli mielestäni parempi. Uudessa golf 8 lisävarusteena asennetusta peruutuskamerasta ei näy oikein mitään hämärällä (en tiedä johtuuko iq takavalojen peruutusvalosta vai kamerasta). Mielestäni muutenkin kontrastit näytössä heikommat kuin aiemmassa 7 golffissa (peruutuskameran osalta). Onko muut huomannut saman / onko kokemuksia mikä olisi perutuuskameran paras värisävyasetus? En oikein ole huomannut eroja vaikka olen sävyjä säätänyt moneenkin suuntaan.
Jaa onkohan tuo sittenkin näiden uusien vaggien ongelma. Huomasin saman Octaviassa, että kamera on surkeampi kuin mk7/mk7.5 golffissa.
Kyllä tuo omiksi ajoiksi suht vähällä menee :D
(https://i.ibb.co/F0QTbcx/N-ytt-kuva-2021-10-04-174011.jpg) (https://ibb.co/RBXwptv)
Toki kaikki ajot laskettuna 5,8 joka ei ole paha verrattuna edellisen TDI Tiguanin 7,7 litran laskettuun kulutukseen.
Ei ole paha tämän auton kulutus kyllä. Meillä arkikäyttö on Lahden taajama-ajoa mäkeä ylös ja alas, jolloin mennään 7-8l/100km -lukemissa, mutta maantiellä menee liki samoilla litramäärillä kuin entinen 1.0 Leon ST.
Auto oli viikko sitten OCU-vaihdossa ja sijurina oli 1.0 eTSI Variant. Täytyy myöntää, että tuo sähköboosti tekee myös pienemmästä pytystä tosi paljon miellyttävämmän. Moottorin tärinät ja tuskailut puuttui aika lailla kokonaan, kun tuoreessa muistissa on edellinen auto. Toisaalta olen tosi tyytyväinen 1.5 110 kW -valintaan, koska kyllä tämä moottori pehmeämmin ja hiljaisemmin käy. Samoin taka-akselia tuli testattua mukulakivillä ja rotvalleilla sen verran, että väitän edelleen, että maantieajoa lukuun ottamatta monivarsituennasta on ihan tuntuvaa iloa.
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 09.10.21 - klo:18:55
Ei ole paha tämän auton kulutus kyllä. Meillä arkikäyttö on Lahden taajama-ajoa mäkeä ylös ja alas, jolloin mennään 7-8l/100km -lukemissa, mutta maantiellä menee liki samoilla litramäärillä kuin entinen 1.0 Leon ST.
Samoin taka-akselia tuli testattua mukulakivillä ja rotvalleilla sen verran, että väitän edelleen, että maantieajoa lukuun ottamatta monivarsituennasta on ihan tuntuvaa iloa.
Allekirjoitan tuon että vähällä käy. Mutta tuo mukulakivillä ajaminen? Ihan kamala kalina ja kolina takapyöristä, varsinkin oikealta puolelta. Ensimmäinen asia jonka takia kävin huollossa oli tuo. Totesin tuolloin että "varmaan iskari rikki" ja huollossa totesivat sama. Iskarit vaihdettiin, mutta mikään ei ole muuttunut. Paitsi huollon mielipide. Nyt se on "ihan normaalia ja kuuluu asiaan"...
En tunnista ollenkaan, mutta lukenut olen tuosta ennenkin. Meidän suurimmat korjauslistalla olevat ääniharmitukset on natiseva apukuskin ovi ja vetoakselin suojakumi, joka rohisee ratti ääriasennoissa märällä kelillä, eikä volkkari vielä tiedä, miten korjata.
Aiemmin täällä ihmettelin maskin led-nauhan puutetta. Merkkarilla selvisi että autoni varusteissa on exterior ambient light:in osalta koodi UD1, ja se sisältää vain sivuvalon, eli luultavasti nuo peileistä maahan osuvat valot. UD0 ei sisällä kumpaakaan ja UD2 sekä etu- että sivuvalot.
Syy puuttelle taitaa olla valmistusajankohta. Löysin tuollaisen pdf:n jossa kerrotaan että UD2 olisi tarjolla viikosta 30/20 lähtien. Oma auto on valmistunut viikolla 27/20.
Outo kohta näkyy tuolla aivan yläreunassa, jossa mainitaan talvipaketin WW1 olleen saatavilla myös viikosta 30/20. Se minulla kuitenkin on.
(https://i.ibb.co/ynq3364/Screenshot-20211009-204652-2.png) (https://ibb.co/GvRhhWH)
Onko kenelläkään tietoa, mistä voin nähdä oman ajoneuvoni valmistusajankohdan?
Lainaus käyttäjältä: Sped - 11.10.21 - klo:14:26
Onko kenelläkään tietoa, mistä voin nähdä oman ajoneuvoni valmistusajankohdan?
Jos tarkoitat tehtaalta tuotannossa valmistuvaa VW autoa, niin K-Caaran sivuille rekisteröitymällä näet tiedot/ aikataulun tilaamastasi ajoneuvosta.
https://oma.k-auto.fi/landing/Sivut/default.aspx?b=vvauto (https://oma.k-auto.fi/landing/Sivut/default.aspx?b=vvauto)
http://erwin.volkswagen.de/ (http://erwin.volkswagen.de/) näyttää valmistuspäivänkin ja varusteet. Tuo keskon sivu ei ole niin tarkka.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 11.10.21 - klo:17:47
http://erwin.volkswagen.de/ (http://erwin.volkswagen.de/) näyttää valmistuspäivänkin ja varusteet. Tuo keskon sivu ei ole niin tarkka.
Olen kirjautunut tuonne, mutta ei mitään hajua mistä löydän nämä tiedot. Osaisitteko auttaa tarkemmin?
Ja nyt on siis kyseessä jo minulla olevan auton valmistusajankohdan haku.
Erwiniin pitää sijoittaa 7 euroa, samalla sieltä tonkii paljon muutakin tietoa.
Ylhäältä voi aloittaa Ajoneuvokohtaiset tiedot > Ajoneuvon tunnus
Sitten se pyytää ostaan tunnin käyttöoikeuden...
Tuo auttaa http://www.vagarena.fi/index.php?topic=44462.msg690035#msg690035 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=44462.msg690035#msg690035)
No niin, auto tilattu 20.3 ja äsken sain myyjältä postia että se on valmistunut eilen. Valoa kohti ;D
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 11.10.21 - klo:15:38
Jos tarkoitat tehtaalta tuotannossa valmistuvaa VW autoa, niin K-Caaran sivuille rekisteröitymällä näet tiedot/ aikataulun tilaamastasi ajoneuvosta.
https://oma.k-auto.fi/landing/Sivut/default.aspx?b=vvauto (https://oma.k-auto.fi/landing/Sivut/default.aspx?b=vvauto)
Tuolta löytyy tietoa, muttei valmistusajankohtaa. Ainakaan en itse löytänyt.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 12.10.21 - klo:08:32
Erwiniin pitää sijoittaa 7 euroa, samalla sieltä tonkii paljon muutakin tietoa.
Ylhäältä voi aloittaa Ajoneuvokohtaiset tiedot > Ajoneuvon tunnus
Sitten se pyytää ostaan tunnin käyttöoikeuden...
Tuo auttaa http://www.vagarena.fi/index.php?topic=44462.msg690035#msg690035 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=44462.msg690035#msg690035)
Vielä en niin pitkälle mene että maksua laitan menemään, mutta katsotaan myöhemmin :D
Lainaus käyttäjältä: rampas1980 - 12.10.21 - klo:11:11
No niin, auto tilattu 20.3 ja äsken sain myyjältä postia että se on valmistunut eilen. Valoa kohti ;D
Muistatko milloin oli ilmoitus, että auto otettiin tuotantoon? Koitan ynnäillä, milloin omani olisi valmistettu, kun se tuli helmi-maaliskuun vaihteessa Suomeen.
LainaaTuolta löytyy tietoa, muttei valmistusajankohtaa. Ainakaan en itse löytänyt.
Ne näkyy vain alustanumerolla maksua vastaan.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 12.10.21 - klo:11:51
Muistatko milloin oli ilmoitus, että auto otettiin tuotantoon? Koitan ynnäillä, milloin omani olisi valmistettu, kun se tuli helmi-maaliskuun vaihteessa Suomeen.
Tämmoinen aikajana tuli automyyjältä.
(https://i.ibb.co/BKrLqDv/Capture.png) (https://ibb.co/k69KQnz)
Lainaus käyttäjältä: rampas1980 - 12.10.21 - klo:13:30
Tämmoinen aikajana tuli automyyjältä.
(https://i.ibb.co/BKrLqDv/Capture.png) (https://ibb.co/k69KQnz)
Eli käytännössä viikossa koko auto fyysisesti valmis + kuukausi muuta näperrystä. Eli voisi olettaa oman auton olevan joskus viikoilla 45 (-20) - 02 (-21) tehty. Tämä on heitto.
Arvioiko myyjä sinulle toimituksen mille viikolle?
Muistelin että K-autossa oli viikko 24, tämä mun auto siis myöhästyi näiden sirujuttujen takia.
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 09.10.21 - klo:18:55
Auto oli viikko sitten OCU-vaihdossa ja sijurina oli 1.0 eTSI Variant. Täytyy myöntää, että tuo sähköboosti tekee myös pienemmästä pytystä tosi paljon miellyttävämmän. Moottorin tärinät ja tuskailut puuttui aika lailla kokonaan..
Itsellä myös sijaisautona tuollainen. On kyllä nykivää menoa. Kaasuun vastaavuun todella hidasta. Moottorijarrutus nykivää, kun laatikko vaihtaa töksähdellen alaspäin. Liekkö sitten jokin eco-moodi päällä. En kyllä tykännyt myöskään siitä, että kojelaudan namiskuukkelit ovat kadonneet. Onneksi pääsee tänään taas Passatin rattiin takaisin :D
Nyt syyssateilla voi todeta että nelivetoa on jo ikävä. Risteyksestä kun lähtee vähänkin rivakammin, niin paukuttaa vaan ruopiessa :o
Toki edellinen käyttisetuveto oli TDI Golf vuodelta 98, joten sen voimalla ja painolla ei ruopinut kuin talvella ;D
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 15.10.21 - klo:21:03
Nyt syyssateilla voi todeta että nelivetoa on jo ikävä. Risteyksestä kun lähtee vähänkin rivakammin, niin paukuttaa vaan ruopiessa :o
Toki edellinen käyttisetuveto oli TDI Golf vuodelta 98, joten sen voimalla ja painolla ei ruopinut kuin talvella ;D
Kysytään mielipidettä uudestaan talvella :D
Eilen ilmestyi näyttöön tällainen. En ole huomannut mitään uusia ominaisuuksia tuon jälkeen. Liikennemerkkejä kosla on näyttänyt ennenkin. Muitakin kuin nopeusrajoitusmerkkejä.
(https://i.ibb.co/48Pz5mN/IMG-20211015-143957.jpg) (https://ibb.co/zXGp0nf)
^Noita on tullut pari kertaa, liittynee johonkin yhteyksien katkeamiseen tai jotain.
Onko kukaan huomannut käytännössä mitä ACC tekee, kun on laittanut asetuksista "huomioi tien kulku"?
Lisäksi onko launch controllia muissa kuin GT(I) ja R malleissa, ja jos on niin onko kellään kokemusta kuinka sutjakkaasti toimi?
Lainaus käyttäjältä: Sped - 11.10.21 - klo:14:26
Onko kenelläkään tietoa, mistä voin nähdä oman ajoneuvoni valmistusajankohdan?
Spekulointia: Auton mukana tulleiden renkaiden valmistusajankohta vko 49 2020. Voiko siis olla, että auto on valmistunut vasta sen jälkeisillä viikoilla... Vai onko autossa ollut esimerkiksi väliaikais-renkaat siihen asti, kun tullut Suomeen...?
Lainaus käyttäjältä: Sped - 24.10.21 - klo:12:20
Lisäksi onko launch controllia muissa kuin GT(I) ja R malleissa, ja jos on niin onko kellään kokemusta kuinka sutjakkaasti toimi?
Ainakaan missään kuivissa dsg:issä sitä ei ole. Raja siis lienee150hp/250Nm.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 24.10.21 - klo:12:20
Onko kukaan huomannut käytännössä mitä ACC tekee, kun on laittanut asetuksista "huomioi tien kulku"?
Lisäksi onko launch controllia muissa kuin GT(I) ja R malleissa, ja jos on niin onko kellään kokemusta kuinka sutjakkaasti toimi?
Mä väitän, että auto vain osaa jarruttaa kun lähestytään liikenneympyrää, alamäessä tai muuten tilanteen vaatiessa.
Launch controllia en ole edes uskaltanut koittaa vielä.
En tiedä, mutta nyt on muutaman kerran auto "kyykännyt" kun köröttelee hiekkatiellä 20kmh. Kierrokset putoaa ja vauhti toppaa puolen sekunnin ajan.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 24.10.21 - klo:16:53
Launch controllia en ole edes uskaltanut koittaa vielä.
Öö, minusta näissä sitä ei ole. Olenko väärässä?
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 24.10.21 - klo:17:22
Öö, minusta näissä sitä ei ole. Olenko väärässä?
Et, vain GTI:ssä ja R:ssä on launch control.
Ei ole tullut kokeiltua launch controlia, vaatisi rataolosuhteet.
Mikä muuten on Golfin alkuperäisvanteiden keskireiän halkaisija?
Osaako joku neuvoa miten navigointikartan saisi yhtä aikaa näkyviin sekä infotainmentiin että kuljettajan näytölle?
Lainaus käyttäjältä: PoloBlueGT6R - 25.10.21 - klo:02:36
Osaako joku neuvoa miten navigointikartan saisi yhtä aikaa näkyviin sekä infotainmentiin että kuljettajan näytölle?
Sen saa vain jos on se tietty malli (olikos se nyt Discover Pro vai Media). Silloin käsittääkseni tulee ihan normisti vain view napista
Lainaus käyttäjältä: Sped - 25.10.21 - klo:07:35
Sen saa vain jos on se tietty malli (olikos se nyt Discover Pro vai Media). Silloin käsittääkseni tulee ihan normisti vain view napista
Kuten Sped kirjoittaakin. Vaatii, tai ainakin aiemmin vaati Discover Pron että toimii molemmissa yhtä aikaa, Discover medialla näkyy vain jommassa kummassa. Tuo ei kait ole näissä MIB3 yksiköissäkään muuttunut miksikään.
Nyt kun talvinopeudet on voimassa, myös navikka tuntuu sen tietävän eikä kiihdytä sataseen :o
Mistähän se tieto on peräisin...
Tänään tuli joku pikkupäivitys, jonka myötä myös kartat on 21.9 (viimeviikolla vielä 21.8 ).
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLVaCXIg3yBWw4-MaE1UFHs6zI9CSJ7ZGkDytm13xDufcNDDk20QHR87xeai_f67K9Z5Rnf_pNO63kDM8scn4GnrQGgnhBK0920LaogsmFL8PfI3wERKPW4bVy0eI9_iCITmWeC4SKcPd_GAInorx_iEPQ=w1256-h942-no?authuser=0)
^ei, hipaisukytkimissä ei ole valaistusta - kamera nappasi infrapunan joka hohkaa siitä läpi liikkeen tunnistusta varten.
Mitään kirjautumisongelmia ei ollut, we connect toimii edelleen.
Ensi viikolla menee oikean etupenkin prseen tunnistimen vaihtoon, taitaa jäädä yöksi sinne, kun yrittävät setviä muita bugeja.
Sijausautoa tarjottu siksi aikaa.
Olen miettinyt nyt vähän aikaa, että näyttäisikö totaalisen tyhmältä, jos laittaisin infotainmentin eteen volume ja lämppärinappuloiden päälle esimerkiksi pimeässä hohtavaa teippiä pienet palat osoittamaan mistä alkaa lämpötilanäppäimet tms.
Mitäs mieltä muut ovat, onko ihan tyhmä ajatus?
Aika hauska idea. Minulla on mennyt aika pitkään lihasmuistilla äänenvoimakkuudet ja lämpötilat, joten taidan antaa olla.
Sama päivitys tuli meille. We Connect ei ole viimeviikkoisen jälkeen pätkinyt myöskään. Profiilikin on latautunut niin kuin pitääkin.
9.9. vaihdetaankin loppujen lopuksi sitten vetoakselin kumit takuuseen. Jospa ei rohisisi sen jälkeen. Asennutetaan samalla eteen kuraläpät, joiden kustannus on viisi kymppiä ja työt.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 03.11.21 - klo:14:49
Olen miettinyt nyt vähän aikaa, että näyttäisikö totaalisen tyhmältä, jos laittaisin infotainmentin eteen volume ja lämppärinappuloiden päälle esimerkiksi pimeässä hohtavaa teippiä pienet palat osoittamaan mistä alkaa lämpötilanäppäimet tms.
Mitäs mieltä muut ovat, onko ihan tyhmä ajatus?
Jos siistit merkit saa aikaiseksi, niin ei kai se ihan tyhmää ole. Ite en pidä tarpeellisena, koska ääntä säädän aina ratista ja lämpötilaa harvoin. 22C ollut jo varmaan pari kuukautta putkeen. Kesällä taisin säädellä vähän enemmän. Mut silloin oli valoisaa ;)
Pari päivää ollut alla talvikiekot, ja pitää kehua Contin Ice Contact 3:a. Tuntuu messevältä ja ovat hiljaiset. Noillahan on ennen meikäläistä ajettu yksi talvi, ja tsekkasin että yhtään nastaa ei puutu ja keskellä pintaa 8mm joka renkaassa. Nice 8)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 24.09.21 - klo:10:04
Itsellä se ledinauha palaa vain ajovalojen kanssa, ei parkkien.
Huomasin taannoin myös jonkun valoanimaation, kun ajovalot sammuttaa moottori käynnissä; valokuvio muodosta "palkit, jotka valuu pois" ::)
Tieteellisiä kokeita myös we connectin ja auton kulutusmittarin suhteen
(https://i.ibb.co/ZxhhStz/kulutus.jpg) (https://imgbb.com/)
Keskimäärin ajotietokone valehtelee desin.
Kufatec myy ledinauhan jälkiasennuspakettia johtoineen, toki asennus vaatii yhteyden tehtaalle suojauksen vuoksi.
Tieteelliset kokeet tuntuvat osoittavan, että auto huomioi myös webaston käytön nykyään.
Mitattu keskikulutus 6 litraa, ja samaa näytti auton mittari tankatessa.
Vois siis olettaa että mittarin näyttämät "pohjat" 4,5litraa sadalla kitkarenkain pitää kutinsa.
Tuon edellisen päivityksen (mistä Tos on laittanut kuvan ylempänä) jälkeen tuntuu, että järjestelmän käyttäminen olisi hieman nopeutunut/lutviintunut.
En kyllä täysin ymmärrä miksi minulla on edelleen karttatiedot ja softanumerot alhalla olevan kuvan mukaiset... Merkillistä.
(https://i.ibb.co/pzNRP2G/IMG-2216.jpg) (https://ibb.co/Njfm3xQ)
^Ne softaversiot muuttuvat kuulemma vain huollon tekemässä päivityksessä.
Kartta näyttäisi olevan toukokuun versiota jostain kumman syystä :o
Tervehdys, olisi kolhvi tarkoitus hommata kakkosautoksi. Heittäkääs halukkaat fiiliksiä autosta ja varusteista jotka "pitää olla". Ilmeisesti 10" kosketusnäyttö löytyy kaikista malleista, mutta onko tuosta vielä isompaakin olemassa. Summasummarum vähintään style varustetaso oli tarkoitus valita, kenties jopa R-line. Kiikarissa olisi siis vähän ajettu käytetty yksilö.
Kannattaa vw sivuilta vertailla varusteita. Style on vanha Highline ja R-linesta voi puuttua jotain tarpeellista, kun taas r-linessä on erimoiset puskurit, penkit ja ohjaus.
Kyllä, olenkin käynyt jo näitä tutkailemassa VW:n sivuilta.
Ajatus olikin lähinnä saada käytännönkokemuksia -ja ajatuksia omistajilta.
Lainaus käyttäjältä: vag4life - 08.11.21 - klo:14:20
Tervehdys, olisi kolhvi tarkoitus hommata kakkosautoksi. Heittäkääs halukkaat fiiliksiä autosta ja varusteista jotka "pitää olla". Ilmeisesti 10" kosketusnäyttö löytyy kaikista malleista, mutta onko tuosta vielä isompaakin olemassa. Summasummarum vähintään style varustetaso oli tarkoitus valita, kenties jopa R-line. Kiikarissa olisi siis vähän ajettu käytetty yksilö.
Voin kokemukseen perustuen suositella ainakin näitä varusteita:
- mukautuva alustansäätö DCC
- iQ. Light - led-matriisiajovalot
- avaimeton lukitus Keyless Access
- tuulilasinäyttö head-up display
(autossani on kaikki saatavilla olevat varusteet paitsi kattoluukku ja hälytin)
Lainaus käyttäjältä: PoloBlueGT6R - 08.11.21 - klo:18:54
Voin kokemukseen perustuen suositella ainakin näitä varusteita:
- mukautuva alustansäätö DCC
- iQ. Light - led-matriisiajovalot
- avaimeton lukitus Keyless Access
- tuulilasinäyttö head-up display
(autossani on kaikki saatavilla olevat varusteet paitsi kattoluukku ja hälytin)
Itse laittaisin seuraavat varusteet (pakolliset)
- iQ. matriisivalot
- polttoainetoiminen lisälämmitin
-Travel assist
-Vetokoukku (itselle)
Lainaus käyttäjältä: vag4life - 08.11.21 - klo:15:09
Kyllä, olenkin käynyt jo näitä tutkailemassa VW:n sivuilta.
Ajatus olikin lähinnä saada käytännönkokemuksia -ja ajatuksia omistajilta.
Mulla ainoat lisävarusteet metallivärin lisäksi on IQ-valot ja Webasto. Kaipaan keylessiä ja peruutuskameraa, jotka löytyivät edellisestä Highline- Golfista
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 08.11.21 - klo:23:38
Mulla ainoat lisävarusteet metallivärin lisäksi on IQ-valot ja Webasto. Kaipaan keylessiä ja peruutuskameraa, jotka löytyivät edellisestä Highline- Golfista
No onhan se keyless kyllä aika kiva, ehkä kallistun siihenkin vielä, näin yön yli miettineenä ;)
Mä vaihdoin tilauksen jälkeen tuulilasinäytön mukautuvaan alustaan.
Loput kokemukset löytyy tuolta autotallin puolelta.
Lainaus käyttäjältä: vag4life - 08.11.21 - klo:14:20
Tervehdys, olisi kolhvi tarkoitus hommata kakkosautoksi. Heittäkääs halukkaat fiiliksiä autosta ja varusteista jotka "pitää olla". Ilmeisesti 10" kosketusnäyttö löytyy kaikista malleista, mutta onko tuosta vielä isompaakin olemassa. Summasummarum vähintään style varustetaso oli tarkoitus valita, kenties jopa R-line. Kiikarissa olisi siis vähän ajettu käytetty yksilö.
Jos olet jo tutkaillut noita niin huomasit varmaan että Style on varustelutaso ja R-Line ulkonäkötaso. Eli kärjistetysti Stylessa tulee paljon erilaisia varusteita ja R-Linessa kivoja listoja ja värikkäitä lankoja penkkien tikkauksissa.
Tuossa on jo mainittu muutama must:
- Matriisivalot, Suomessa on pimeetä puolet vuodesta.
- KESSY
- TehdasWebasto
- Peruutuskamera jos sellaista arvostaa
- Travel assist
- Aukipotkaistava takaluukku jos farkun hankit
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 09.11.21 - klo:09:22
Jos olet jo tutkaillut noita niin huomasit varmaan että Style on varustelutaso ja R-Line ulkonäkötaso. Eli kärjistetysti Stylessa tulee paljon erilaisia varusteita ja R-Linessa kivoja listoja ja värikkäitä lankoja penkkien tikkauksissa.
Tuleehan R-linessa myös ihan yhtä lailla varusteita, pohjautuvat vain hieman enemmän sporttisuteen, kuten olettaa saattaa.
Keyless näyttäisi kuuluvan molempiin paketteihin (Style & R) sekä lämmitettävä ohjauspyörä.
Jotka ovat kyllä itselle must.
,,rrässä kiinnostaisi vähän sporttisempi alusta & penkit, sekä progressiivinen ohjaus, eikä metalliset poljinpinnatkaan huonoa vaikutelmaa tuo, ne löytyy myös nykyisestä olympia-autosta. ,,rrässä on myös ALA, mutta ei kaukovaloautomatiikkaa, stylessä sähköinen kuljettajanistuin mistä ei haittaa tietenkään myöskään ole.
Hieman erikoista, jos stylestä tosiaan puuttuu drive select ja harmittavaa sinällään ettei peruutuskameraa kumpaankaan pakettiin kuulu. Seiskagolfin FL:ssä se näytti löytyvän "kaikista".
Onko jollakin sisäpiirin tietoa että miksi nykyautoissa on vanteiden kiristysmomentti 140Nm kun se vielä joku vuosi sitten oli pääsääntöisesti 120Nm? Itse tullut aina vedettyä momenttiavaimella tuohon 120Nm ja hyvin on pysyneet kiinni eikä kertaakaan ole jälkikiristyksessäkään pultit liikahtaneet. Vähän hirvittää vetää tuohon tiukempaan momenttiin, mutta kai näissä marginaalia sen verran on ettei kierteet korkkaa
Onko teidän autossanne valikossa car 2x vaihtoehtoja ja jos on niin missä?
En löydä itseltäni yhtään sanaa infotainmentissa, jossa edes mainittaisiin Car 2x... Mielestäni se kaikissa autoissa pitäisi olla.
Ilmoitusvalikosta klikkaa nimesi vieressä olevaa kuvaketta, sieltä asetukset ja yksityisyys ja palvelut
Onko kenellekään saatavissa manuaalia golfin takakontin verhoilujen purkamisesta? Yllättävän hiljainen auto tuo on mutta jos keväämmällä innostuisi laittamaan vähän lisäeristettä samalla tavalla kuin tuli leoniin tehtyä, ei siitä ainakaan haittaa olisi ja kunnitse tekee niin saa sellaista kuin sattuu tulemaan mutta halvalla selviää :o
Jos ei muolta saa niin erwin
https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do
Sieltä tarkistaa samalla myös muutkin tiedot, kuten huoltotiedotteet
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 13.11.21 - klo:16:08
Jos ei muolta saa niin erwin
https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do
Sieltä tarkistaa samalla myös muutkin tiedot, kuten huoltotiedotteet
Olivatko nuo huoltotiedotteetkin maksullisia?
7 euroa tunnin käytöstä ei ole kovin paha hinta.
Siinä kerkee tulostamaan pdf sivuja paljon talteen.
Lainaus käyttäjältä: vag4life - 08.11.21 - klo:14:20
Tervehdys, olisi kolhvi tarkoitus hommata kakkosautoksi. Heittäkääs halukkaat fiiliksiä autosta ja varusteista jotka "pitää olla". Ilmeisesti 10" kosketusnäyttö löytyy kaikista malleista, mutta onko tuosta vielä isompaakin olemassa. Summasummarum vähintään style varustetaso oli tarkoitus valita, kenties jopa R-line. Kiikarissa olisi siis vähän ajettu käytetty yksilö.
Jos useampi kuin yksi kuljettaja, on sähkösäätöinen, muistitoiminnolla varustettu istuin välttämättömyys. Hyvät valot ja kivat stereot on myös plussaa.
Onko farkussa erimoinen, kannellinen lokero?
(https://i.ibb.co/ZX81JK4/H060fd0b8ddfa430280415eb1e3355db81.jpg) (https://ibb.co/8s54B2v)
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLVUTfoXKRewdmsfTKu3fjXpYAp7BT_R3Djb6BUjW0LLcWL8hrlC6BhEtikN2IBpHR7zoyhtjPXF6MW3P5IbfeJaGrxugOOiJHvOWcYlkmt5LFYhqFFefSypN_hNakSmWQHSxdCjpI9SUwwG5y64JpgxWQ=w1203-h902-no?authuser=0)
Samanlainen karsittu malli kuin tynkäperässäkin. Aurinkolasikotelon poistamisen ohella ehkä turhin kulujen karsimisesta kumpuava muutos seiskagolfiin verrattuna.
Alan oikeasti lämmetä tälle autolle. Kaikki uuden auton viat näyttäisivät nyt tulleen korjatuksi; jopa rahina, josta sai nauttia, kun rattia käänsi märällä kelillä ääriasentoon. Jos teille on tulossa MY22 Golf, niin tietäkää, että rohinaa ei tarvitse sietää. Lähtee vaihtamalla vetoakseliin suojakumit.
We Connect ja nettiominaisuudet eivät ole parin lokakuun päivän jälkeen vihoitelleet kertaakaan. Olen tosin varmuuden vuoksi laittanut vierastiliin samat asetukset kuin pääkäyttäjätiliinkin. En vaihtaisi enää seiskakoppaiseen, kunhan vaan nyt teknisesti on suunnilleen samalla tavalla luotettava kuin Leon, joka oli uskomattoman vähävikainen kulkine.
Ai piru, saiskohan tuota mukipidike -suojaa jälkiasennettua jotenkin siististi? Näyttää meinaan aika esteettiseltä.
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 16.11.21 - klo:19:36
Alan oikeasti lämmetä tälle autolle. Kaikki uuden auton viat näyttäisivät nyt tulleen korjatuksi; jopa rahina, josta sai nauttia, kun rattia käänsi märällä kelillä ääriasentoon. Jos teille on tulossa MY22 Golf, niin tietäkää, että rohinaa ei tarvitse sietää. Lähtee vaihtamalla vetoakseliin suojakumit.
Tekisi mieli sanoa, että koputa puuta, mutta samalla yhdyn mielipiteeseesi täysin. Itsellä on ollut muiden vikoihin verrattuna (golf,
OCTAVIA, leon) todella vähäisillä vioilla. Myös infotainment on ollut ripeämpi kuin ennen (en tiedä kuvittelenko vain), mutta aina lisäpäivitykset ovat tervetulleita.
Oletteko huomanneet joitain selviä etuja auton oman kartan käytössä, ettei käyttäisi Carplayta tai AA? Minulla kytkeytyy aina Carplay käyttöön, mutta mielestäni auton omakin kartta on hyvälaatuinen.
Lainaus käyttäjältä: PoloBlueGT6R - 25.10.21 - klo:02:17
Et, vain GTI:ssä ja R:ssä on launch control.
Ei ole tullut kokeiltua launch controlia, vaatisi rataolosuhteet.
Katsoin muuten Golf Alltrackista videon (https://www.youtube.com/watch?v=H2eCagvods4&t=44s (https://www.youtube.com/watch?v=H2eCagvods4&t=44s)), jossa näkyi että käytettiin Launch Controllia. Eli todennäköisesti myös näissä Suomen kulkineissa sellainen on. Tietenkin tässä voi olla raja esim. että yli 150 hv sellainen on.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 17.11.21 - klo:10:13
Ai piru, saiskohan tuota mukipidike -suojaa jälkiasennettua jotenkin siististi? Näyttää meinaan aika esteettiseltä.
Oletteko huomanneet joitain selviä etuja auton oman kartan käytössä, ettei käyttäisi Carplayta tai AA? Minulla kytkeytyy aina Carplay käyttöön, mutta mielestäni auton omakin kartta on hyvälaatuinen.
Varaosakuvasto ei tunne tuota mallia, ihmettelenkin että mikä se on :D
Ainakin omassa koko keskikonsoli on "yhtä puuta" puhelinlokerosta kyynärnojan lokeroon asti, että melkoinen purkaminen on... jos siis jostain löytyy sopiva palikka vaihdettavaksi.
Auton oma kartta tietää paremmin talvinopeusrajoitukset, eivät vielä kertaakaan ole erehtyneet.
Mikäs asetus ohjaa lukituksen avausta kun tarttuu ovenkahvaan kiinni? Olen ilmeisesti saanut tämän nyt diabloitua kun eilen ajossa säätelin asetuksia. Ovet menee kyllä lukkoon kun laittaa käden kahvan ulkopuolelle mutta eivät aukene vaikka kättä heiluttelee kahvan sisäpuolella.
Lainaus käyttäjältä: Bisti - 17.11.21 - klo:12:57
Mikäs asetus ohjaa lukituksen avausta kun tarttuu ovenkahvaan kiinni? Olen ilmeisesti saanut tämän nyt diabloitua kun eilen ajossa säätelin asetuksia. Ovet menee kyllä lukkoon kun laittaa käden kahvan ulkopuolelle mutta eivät aukene vaikka kättä heiluttelee kahvan sisäpuolella.
Niitä ei mielestäni erikseen saa pois käytöstä/käyttöön, eli jos saat ovet lukkoon koskettamalla kahvan ulkopuolelle, silloin tulisi aueta myös kun
koskee kahvan sisäpuolelle. Tarkennan siksi, että pelkkä heiluttelu ei riitä. :)
Eli jos ei aukea, niin jokin bugi luultavasti kyseessä
Lainaus käyttäjältä: Sped - 17.11.21 - klo:14:12
Niitä ei mielestäni erikseen saa pois käytöstä/käyttöön, eli jos saat ovet lukkoon koskettamalla kahvan ulkopuolelle, silloin tulisi aueta myös kun koskee kahvan sisäpuolelle. Tarkennan siksi, että pelkkä heiluttelu ei riitä. :)
Eli jos ei aukea, niin jokin bugi luultavasti kyseessä
Jep, just näin. Lisäksi tässä uudessa mallissa KESSY on sellainen ettei tarvitse edes tarttua kahvaan vaan auto avaa lukot kun lähestyt autoa avaimet mukanasi. Edellytys tälle on että olet ruksannut valikosta Easy Accessin(tai jotain sen tapaista nimeltään) käyttöön.
Joo, ei siis auennut kosketuksestakaan kahvan sisäpuolelle. Seuraavalla kerralla toimi, sitten taas seuraavalla kerralla ei. Olisikohan kelillä ja kosteudella jotain tekemistä asian kanssa. Olmeisesti auto automaattisesti disabloi tuon jos koskettelee tarpeeksi useasti ilman avainta -> olisiko tulkinnut vesipisarat kosketukseksi. Tai sitten on jotain bugia.
Lainaus käyttäjältä: Bisti - 17.11.21 - klo:17:10
Joo, ei siis auennut kosketuksestakaan kahvan sisäpuolelle. Seuraavalla kerralla toimi, sitten taas seuraavalla kerralla ei. Olisikohan kelillä ja kosteudella jotain tekemistä asian kanssa. Olmeisesti auto automaattisesti disabloi tuon jos koskettelee tarpeeksi useasti ilman avainta -> olisiko tulkinnut vesipisarat kosketukseksi. Tai sitten on jotain bugia.
Mulla oli bugi. Auto "nukahti", ei esim aamulla avannut lukkoja vaikka kuinka hiplasi kahvaa. Kävi huollossa ja sen jälkeen toiminut.
Ei se taida sittenkään huomioida webaston käyttöä kulutuksessa.
Mitattu 6,9 litraa sadalla ja mittaristo 6,1 nyt on joutunut käyttään lämmitystä enempi.
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 17.11.21 - klo:15:01
Jep, just näin. Lisäksi tässä uudessa mallissa KESSY on sellainen ettei tarvitse edes tarttua kahvaan vaan auto avaa lukot kun lähestyt autoa avaimet mukanasi. Edellytys tälle on että olet ruksannut valikosta Easy Accessin(tai jotain sen tapaista nimeltään) käyttöön.
Aa, tämmönenkin ominaisuus löytyy :) Reilu viikko vielä auton luovutukseen!
^Ja tuohon liittyen "animaatio" tervetuloa valot, jotka syttyy asteittain kun lähestyy autoa.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 18.11.21 - klo:12:38
^Ja tuohon liittyen "animaatio" tervetuloa valot, jotka syttyy asteittain kun lähestyy autoa.
Itsellä ei tällaista valoshowta ole, ilmeisesti vaatisi IQ -ledit. Ovet kyllä aukeni ja valot syttyi samoin kuin avaimesta avatessa kun pääsi auton vierelle.
Muutamia muitakin poikkeuksia tuosta omasta kiesistä tuntuu löytyvän kun on sitä "First Edition" -erää:
1. Ei ledijuovaa etusäleikössä eikä valaistua VW -logoa
2. Ambient valaistuksen säädössä on vain 2 laatikkoa (kojelaudan & ovien raidat, toinen säätö pelkästään ovikoteloiden valoille)
3. Ei jalkatilan valaistusta eikä keskikonsolin valoa langattoman latauksen kolossa (paikka valoelementille löytyy mutta siinä ei ole mitään)
Johtuneeko sitten siitä että nämä first editionit oli ns. "Life" varustelutasoa höystettynä lisävarusteilla, eli toisisanoen karvalakkeja lisämausteilla
First Editioneissa taitaa olla pieniä eroja minkälie kuukauden tai valmistuserien välillä. Varusteltuja lifeja nämä eivät kyllä mielestäni ole..
Minulta löytyy first editionista edelliseen viestiin viitaten jalkavalot + kännykkäpoteron valo sekä niiden säädöt. Ledinauha etuvalojen välistä puuttuu.
Lainaus käyttäjältä: Bisti - 18.11.21 - klo:14:01
1. Ei ledijuovaa etusäleikössä eikä valaistua VW -logoa
Hetkinen, onko jollain valaistu VW -logo?
Lainaus käyttäjältä: Sped - 18.11.21 - klo:18:32
Hetkinen, onko jollain valaistu VW -logo?
Ei taida olla golfeissa, oli varmaan id -mallien ominaisuus tai sitten joku retrofit -juttu
Itse en ole kyllä nähnyt missään valaistua logoa, toki vanhempiin malleihin on kiinanpoikien tekeleitä; jotka vilkkuu ja vispaa joka suuntaan
Liekö tuo etusäleikön ledinauha IQ-ledeihin kuuluva ominaisuus..
ID 4:ssa on valaistu VW-logo.
Lainaus käyttäjältä: vag4life - 19.11.21 - klo:09:45
Liekö tuo etusäleikön ledinauha IQ-ledeihin kuuluva ominaisuus..
Sitä on puitu täällä, että mihin kuuluu ja mihin ei. Se ei ole vain IQ.valojen ominaisuus, löytyy ihan karvalakki -mallistakin. Juontaa syynsä ilmeisesti valmistusviikkojen tm. mukaan.
Lainaus käyttäjältä: vag4life - 19.11.21 - klo:09:45
Liekö tuo etusäleikön ledinauha IQ-ledeihin kuuluva ominaisuus..
ID 4:ssa on valaistu VW-logo.
No niinpäs näkyy joissakin kuvissa, koko lienee sama kuin golffissa... jälkiasennus 8)
Toki jossain luki että se on vain jenkkilässä? Puuttuisko niistä tutka logon takaa?
Pitäisikö näissä olla automaattinen peilienkääntö sisään jossain asetuksen takana? Tänään olisi ollut ahtaassa parkkihallissa tarve kääntää peilit, en löytänyt asetusta mistään eikä peiliensäätönamiskassakaan ole valintaa sille, ainoastaan L,0,R ja lämmitysasennot. Käsin en uskaltanut peiliä kääntää kun tuntui sen verran jäykältä, mutta luulen vähän että omassa kikottimessa ei tätä automaattista kääntöä ole.
Omassa on toiminto, jonka otin pois päältä... kerran olen tarvinnut parkkihallissa kääntää peilit ylös.
Peilien säätövivussa on kyllä kohta kääntämiselle, jos sellainen autosta löytyy.
Lainaus käyttäjältä: Bisti - 22.11.21 - klo:18:57
Käsin en uskaltanut peiliä kääntää kun tuntui sen verran jäykältä, mutta luulen vähän että omassa kikottimessa ei tätä automaattista kääntöä ole.
Kyllä niitä uskaltaa kääntää. Omassani ei ole sähkökäyttösiä, enkä niitä muutenkaan käännä, ellen ole parkkeeraanut kadun varrelle.
Onko kukaan käyttänyt äänikomentoja hyödyksi tai havainnut joitain käskyjä helpommaksi sanoa, kuin itse tehdä?
Mietin, että missäköhän kohtaa käyttistä päivitetään niin, että se osaa puheella ohjata penkinlämmittimiä? Sillä kahden sormen kosketus ei aina jostain syystä toimi täydellisesti.
Jos sen muuttaa lontoon murteelle, pitäs ilmastointia pystyä käyttämään puheella.
Itse en ole testannut.
Eikä se osaa kertoa vitsiä, kuten id :o
Taas tuli kauppaan joku pikkupäivitys.
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLUiCYNBOwICRCxsDxeYfNShBIbtf5QmDuVP-7LLJ6ShvJ0HRJB0Y0EFTsTMNNchHlTmqXIoM_6L_3_L-x6ZlsCb2NMvH0wUeI-au7JekwfHU8CVFofH_4Mm9-KoI5xzlZOr0gFRTTwO5xdCE68qas1wxQ=w1203-h902-no?authuser=0)
No niin, odottelu on ohi! :)
(https://i.ibb.co/LkzhGmy/IMG-20211129-155541-730.jpg) (https://ibb.co/9893M60)
On se vaan hieno auto ;)
Nyt ei muuta kun turvallista ajoa! Kerro ajan saatossa kokemuksistasi.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 30.11.21 - klo:08:22
On se vaan hieno auto ;)
Nyt ei muuta kun turvallista ajoa! Kerro ajan saatossa kokemuksistasi.
Nyt heti voi jo sanoa että fiilis on laadukas, moottori on mahtava, ovien avaus lähelle kävellessä hyvä, harman kardon soi hyvin, valot on hyvät (led performance), vakkarin toiminta huonompi kuin Skodassa jossa oli erillinen viiksi, ja melutaso ok hakkapeliitta 9 nastoilla :)
Hieno VW Variant ja värikin on meikäläisen mieleen. Erottuu hyvin talviliikenteessä. Nuo keulanvalot on aikas päheet. Onnea ja huolettomia kilometrejä matkojesi varsille.
Lainaus käyttäjältä: rampas1980 - 30.11.21 - klo:08:58
Nyt heti voi jo sanoa että fiilis on laadukas, moottori on mahtava, ovien avaus lähelle kävellessä hyvä, harman kardon soi hyvin, valot on hyvät (led performance), vakkarin toiminta huonompi kuin Skodassa jossa oli erillinen viiksi, ja melutaso ok hakkapeliitta 9 nastoilla :)
Allekirjoitin tuon vakkariviiksen ajatuksen aluksi myös, Audissa oli sama viiksisysteemi. Mutta nyt en vaihtaisi enää sitä takaisin viikseen (subjektiivinen näkökulma). :D
Mainitsemastasi rengas"melusta" olen samaa mieltä, luultavasti on siis automallien välisiä eroja eristyksessä, resonoinnissa ym.
Varmasti totun myös tuohon rattikäyttöön, nou problem. Kaista-avustin näköjään hyppää päälle takaisin jossain vaiheessa, maailman ärsyttävin varuste :D Mistähän sen saa pois niin että se pysyy poissa?
Lainaus käyttäjältä: rampas1980 - 30.11.21 - klo:13:15
Varmasti totun myös tuohon rattikäyttöön, nou problem. Kaista-avustin näköjään hyppää päälle takaisin jossain vaiheessa, maailman ärsyttävin varuste :D Mistähän sen saa pois niin että se pysyy poissa?
Se on ilmeisesti jonkinlainen säädös, että sen pitää olla aina käynnistäessä päällä. Kesällä se ei ole niin haittaava tekijä, mutta nyt talven tullen otan sen itse pois aina kun muistan vaan.
Eli nopeiten sen saa vasemmasta viiksestä tökkäämällä ja sitten painamalla oikealla peukalolla "OK". Se kahden sormen liike tulee aika lihasmuistista nykyään :D
VCDS:n kanssa sen kaista-avustimen saa käsittääkseni tähänkin korimalliin koodattua niin, että se muistaa tilansa. Ei mene itsekseen takaisin päälle vaikka auton sammuttaisikin välillä.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 30.11.21 - klo:11:34
Allekirjoitin tuon vakkariviiksen ajatuksen aluksi myös, Audissa oli sama viiksisysteemi. Mutta nyt en vaihtaisi enää sitä takaisin viikseen (subjektiivinen näkökulma). :D
Mainitsemastasi rengas"melusta" olen samaa mieltä, luultavasti on siis automallien välisiä eroja eristyksessä, resonoinnissa ym.
Itse ottaisin melkein ennemmin myös rattiohjauksen vakkariin, suhteellisen turha tuo erillinen viiksi.
Toki tässä varmasti on noudatettu niitä kuuluisia perinteitä, onhan tuo viiksi ollut jo vuosikymmeniä vakinoissa. 8)
Tyhmä kysymys: mistä saa takalasinlämmityksen päälle?
Ohjekirjasta en pienellä selaamisella löytänyt.. peilin lämmityksen löysin, mutta ei tuntunut lasia lämmittävän.
Ratin takaa vasemmalta, samasta paikasta kuin ajo- ja sumuvalojen valinnan.
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 30.11.21 - klo:20:17
Ratin takaa vasemmalta, samasta paikasta kuin ajo- ja sumuvalojen valinnan.
Siellähän se! Löysin sen nyt myös elektronisesta manuskasta. Vieressä on myös etulasin puhallus:
Käyttökenttä monitoimiohjauspyörän vieressä
Takalasinlämmitys päälle/pois moottorin käydessä.
Takalasinlämmitys kytkeytyy viimeistään 10 minuutin kuluttua pois päältä.
Climatronicin huurteenpoistotoiminto vapauttaa tuulilasin jäästä ja huurteesta.
Ilmasta poistetaan kosteutta, ja puhallin säätyy suuremmalle teholle.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 30.11.21 - klo:13:37
Se on ilmeisesti jonkinlainen säädös, että sen pitää olla aina käynnistäessä päällä. Kesällä se ei ole niin haittaava tekijä, mutta nyt talven tullen otan sen itse pois aina kun muistan vaan.
Eli nopeiten sen saa vasemmasta viiksestä tökkäämällä ja sitten painamalla oikealla peukalolla "OK". Se kahden sormen liike tulee aika lihasmuistista nykyään :D
Jes, tämä on helppo tapa! Puhelin on lähdettävä vaihtamaan että saa langattaoman latauksen hyötykäyttöön :)
Lainaus käyttäjältä: rampas1980 - 02.12.21 - klo:10:00
Jes, tämä on helppo tapa! Puhelin on lähdettävä vaihtamaan että saa langattaoman latauksen hyötykäyttöön :)
Ite käytän todella harvoin langatonta latausasemaa, kanssamatkustaja saattaa käyttää ennemmin sitä.
Hyvä pidike puhelimelle (ainakin iPhone) on tuo lokonen, johon pitäisi avaimet laittaa. Eli se viiru vaihdekepin vieressä, pysyy puhelin tosi hyvin vinossa siinä. Siihen laitan sen itse joka kerta :D Ja töpseliin kiinni, niin latautuu todella paljon nopeammin.
Itse pidän pidemmillä matkoilla puhelimen suosiolla kaapelilatauksessa. Laite meinaan kuumenee langattomalla latauksella aika hurjasti, kun samaan aikaan pitää Carplayta päällä.
Nyt, kun autolla on ajettu ja käytetty hyvän aikaa tekisi seuraavia muutoksia tulevaan faceliftiin:
- Penkilämmitimille pitäisi ehdottomasti olla omat nappulat. Ne voisi lisätä vaikka keskellä olevaan ohjainpaneliin ja näin ne olisivat muiden vastavien nappuloiden kanssa muotoilulinjassa? Nyt nimittäin "kahden sormen kytkentä" on ihan perseestä ja kaiken huipuksi valaisemattomat nappulat tekevät niistä epäkelvot pimeinä aikoina (+ aina ei kytkeydy päälle, vaikka kuinka sormettaisi ! )
Jos ja kun suunnitteluosasto ei tee em. muutoksia (kuten eivät tule varmsti tekemään) voisi valaistuksen ainakin lisätä kyseisiin nappuloihin?
- Polttoainelämmittimelle samanlainen nappula (= on / off)
- Volume nappulaa ei ihan välttämättä kaipaa, kun ratista voi säätää. Mutta sekin olisi hyvä olla kunnollinen pyöritettävä nuppi?
Mittariston muutokset:
- Polttoainemittarin värityksen muutos siten, että "koko tankin" viiva pitäisi olla erivärinen, jotta se erottuu selkeästi. Nyt se ei näy juurikaan valkoisen palkin takaa.
- 48v akun varaukselle voisi olla oma informaatio: sen voisi halutessaan ottaa näyttöön. Se voisi kannustaa latausenergian omatoimiseen lataamiseen, kun kyseisellä akulla autetaan moottoria väännössä ja tyhjä akku kun ei auta yhtään.
Ajomoodi lisäys: Nyt 1.0Tsi DSG rullaa vapaalla aina, kun auto antaa sen olla mahdollinen. Tämän pitäisi olla käyttäjän valitsema ominaisuus ja valikossa voisi olla sille oma valinta (on/off)?
Lainaus käyttäjältä: finnman - 22.12.21 - klo:07:58
Ajomoodi lisäys: Nyt 1.0Tsi DSG rullaa vapaalla aina, kun auto antaa sen olla mahdollinen. Tämän pitäisi olla käyttäjän valitsema ominaisuus ja valikossa voisi olla sille oma valinta (on/off)?
Vaihteisto S-moodille niin ei rullaa vapaalla.
Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 22.12.21 - klo:08:18
Vaihteisto S-moodille niin ei rullaa vapaalla.
Näin on. Tämä omakohtaisesti todettu.
Lainaus käyttäjältä: finnman - 22.12.21 - klo:07:58
- Polttoainelämmittimelle samanlainen nappula (= on / off)
Tätä voi pikkasen helpottaa lisäämällä taukolämmitys ilmoitusvalikon pikanappulaksi.
Itse tuskailin samaa asiaa ja nyt sen saa pois nopeaan sitä kautta.
Ohjekirjassa muuten luki, että ratinlämmityksessä olisi muisti?
Pidempi painallus jättää säädetyn asetuksen muistiin, vaan ei mielestäni pelittänyt.
Näin se ei tohottaisi täydellä teholla käynnistyksen yhteydessä.
Nyt loman aikaan olisi tarkoitus laittaa Defan chargerkit 1205 paikalleen webaston virran takaamiseksi.
Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 22.12.21 - klo:08:18
Vaihteisto S-moodille niin ei rullaa vapaalla.
Tämän kolikon kääntöpuolella on 1 vaihde aina liian alhaisella sekä ärhäkkäämpi kaasu. Valintoja valintoja
Nyt on toinen kampanja (90S8) avattu
Omat voi tarkastaa aussien sivulta:
https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls (https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls)
(https://i.ibb.co/Csss2wp/N-ytt-kuva-2021-12-30-172053.jpg) (https://ibb.co/Xkkk8Wf)
ErWin
Kuvaus
Tietyn rajallisen valmistusajanjakson Golf 8 -malleissa (MHEV) suoritetaan eri ohjainlaitteiden ohjelmistopäivitys.
Tärkeä ohje
Tarkasta ennalta , onko kampanjan piiriin kuuluvissa autoissa yhä avoinna huoltokampanja 97EH.
Jos kampanjan piiriin kuuluvissa autoissa on yhä avoinna kampanja 97EH, on ennen tämän kampanjan 90S8
suorittamista suoritettava kyseisen kampanjan 97EH työt!
Korjaus
Korjaus
Kampanjan piiriin kuuluvissa autoissa päivitetään useiden ohjainlaitteiden ohjelmisto.
Myös informaatioelektroniikalle on tullut päivitys
Tekninen tiedote Numero: 2065639/1
Asiakkaan reklamaatio:
Asetukset:
• Ambiente-valaistusta ei saa säädettyä radio-navigointijärjestelmän valikosta.
• Valonheittimien muutos (vasemman-/oikeanpuoleinen liikenne) ei toimi valikossa.
• Vain Iso-Britannian myyntiohjelman autot:
− Käytettäessä ACC (Active Cruise Control) -toimintoa ilmaantuu odottamatonta viivettä tai tahattomia
kiihdytyksiä.
• Ajoprofiilivalintaa ei saa nollattua.
• AirCare-toimintoa ei saa aktivoitua ilmastoinnin valikosta.
Näyttö:
• Car-valikon näkymä(t) ei(vät) ole ohjeenmukaisia.
• Radio-navigointijärjestelmän näyttö on käynnistämisen jälkeen musta.
• Radio-navigointijärjestelmän näytössä on seuraava ilmoitus/teksti:
1 / 7
− "Komponenttisuojaus aktiivinen"
• Peruutuskameran kuva:
− ei ajoittain näy.
− jää ponnahdusikkunan alle.
− välkkyy ajoittain.
• Ilmastoinnin valikko ei näy kunnolla.
• Tervetuloa-näyttöä ei saa deaktivoitua / kytkettyä pois.
• Radio-navigointijärjestelmä sammuu toisinaan itsestään ja käynnistyy sitten uudestaan.
Audio:
• Radio-navigointijärjestelmän ääniasetukset eivät tallennu.
• Bluetoothin kautta tapahtuva audiotoisto keskeytyy yhä uudelleen.
• Musiikkikappaleen pituus ei näy oikein mediatoiston aikana.
• Toisinaan:
− kaiuttimista kuuluu naksuntaa.
− radio-navigointijärjestelmän äänentoisto ei toimi.
− radio-navigointijärjestelmän äänentoisto ei toimi bluetoothin kautta.
− puheohjaus ei toimi.
Navigointi:
• Radio-navigointijärjestelmän näyttämä auton sijainti on väärä.
• Navigointi ei käynnisty.
• Suosikkikohteet eivät tallennu.
• Reittiohjaus ei jatku tauotuksen jälkeen.
We Connect (Car-Net):
• Pääkäyttäjän luominen ei onnistu.
• Web-sovellukset ja ohjelmistopäivitykset eivät onnistu.
(https://i.ibb.co/zbtztmG/N-ytt-kuva-2021-12-30-174509.jpg) (https://ibb.co/6bqkqyg)
Kiitos huomiosta! Pitääpä kytätä, jos tämä olisi se kamppis, jonka jälkeen ei tarvitse olla neuroottinen 48V-vikojen suhteen.
Pari viikkoa tullut rullattua Golfilla 1.5 eTSI (first edition style premium). Golf on kyllä mukava auto ajaa, tuntuu kevyeltä ja ketterältä kaupungissa Tesla Model 3:n jälkeen. Sähköön paluu sitten joskus varmastikin kun sopivaa autoa tulee tarjolle, mutta Golf vapautti kaikenlaisesta ylimääräisestä säätämisestä mitä edellisen auton kanssa oli.
Ainoa iso miinus on penkinlämmittimien/lämmityksen/äänenvoimakkuuden käyttö varsinkin pimeällä, katastrofaalisen onneton ratkaisu syksyn ja talven pimeydessä.
Ainoa "vika" on toimimaton webaston kaukosäädin, jota varten huomenna pajalle ja saavat sen katsoa kuntoon. Huoltoon soittaessa sanoivat, että tekevät samalla OCUn kampanjapäivityksen.
Mitä tuo Infopuhelu tarjoaa? Toimiiko suomeksi?
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 01.01.22 - klo:14:51
Mitä tuo Infopuhelu tarjoaa? Toimiiko suomeksi?
Info-puhelu on poistunut Suomesta käytöstä. Näin kertoivat minulle kun tiedustelin että mikä siinä on vikana kun auto näyttää että se on deaktivoitu käyttäjän toimesta kaikkien muiden "toimintojen" ollessa käytössä.
Mitähän muita "toimintoja" poistuu ajan myötä, jännää että sitä maksaa auton ominaisuuksista ja sitten ne karsitaan yksi kerrallaan pois. Jonkin sortin petos haiskahtaa.
Pitää koittaa mitä siitä napista tapahtuu.
Vahingossa siihen joskus koskenut ja täti sanoo: yhteyttä muodostetaan... mutta olen peruuttanut soiton.
LainaaValitsemaanne numeroon ei saada yhteyttä
:-\ ei se pelitä
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 30.12.21 - klo:17:47
Myös informaatioelektroniikalle on tullut päivitys
Tekninen tiedote Numero: 2065639/1
Asiakkaan reklamaatio:
Asetukset:
• Ambiente-valaistusta ei saa säädettyä radio-navigointijärjestelmän valikosta.
• Valonheittimien muutos (vasemman-/oikeanpuoleinen liikenne) ei toimi valikossa.
• Vain Iso-Britannian myyntiohjelman autot:
− Käytettäessä ACC (Active Cruise Control) -toimintoa ilmaantuu odottamatonta viivettä tai tahattomia
kiihdytyksiä.
• Ajoprofiilivalintaa ei saa nollattua.
• AirCare-toimintoa ei saa aktivoitua ilmastoinnin valikosta.
Näyttö:
• Car-valikon näkymä(t) ei(vät) ole ohjeenmukaisia.
• Radio-navigointijärjestelmän näyttö on käynnistämisen jälkeen musta.
• Radio-navigointijärjestelmän näytössä on seuraava ilmoitus/teksti:
1 / 7
− "Komponenttisuojaus aktiivinen"
• Peruutuskameran kuva:
− ei ajoittain näy.
− jää ponnahdusikkunan alle.
− välkkyy ajoittain.
• Ilmastoinnin valikko ei näy kunnolla.
• Tervetuloa-näyttöä ei saa deaktivoitua / kytkettyä pois.
• Radio-navigointijärjestelmä sammuu toisinaan itsestään ja käynnistyy sitten uudestaan.
Audio:
• Radio-navigointijärjestelmän ääniasetukset eivät tallennu.
• Bluetoothin kautta tapahtuva audiotoisto keskeytyy yhä uudelleen.
• Musiikkikappaleen pituus ei näy oikein mediatoiston aikana.
• Toisinaan:
− kaiuttimista kuuluu naksuntaa.
− radio-navigointijärjestelmän äänentoisto ei toimi.
− radio-navigointijärjestelmän äänentoisto ei toimi bluetoothin kautta.
− puheohjaus ei toimi.
Navigointi:
• Radio-navigointijärjestelmän näyttämä auton sijainti on väärä.
• Navigointi ei käynnisty.
• Suosikkikohteet eivät tallennu.
• Reittiohjaus ei jatku tauotuksen jälkeen.
We Connect (Car-Net):
• Pääkäyttäjän luominen ei onnistu.
• Web-sovellukset ja ohjelmistopäivitykset eivät onnistu.
(https://i.ibb.co/zbtztmG/N-ytt-kuva-2021-12-30-174509.jpg) (https://ibb.co/6bqkqyg)
Kuvan listasta ei löydy oman auton .816C versiota ollenkaan. niin vanha että ei tule enää päivitystä..?
Lainaus käyttäjältä: ikerman - 04.01.22 - klo:05:38
Kuvan listasta ei löydy oman auton .816C versiota ollenkaan. niin vanha että ei tule enää päivitystä..?
He he, mulla on 816A.
Eipä ole ollut viime aikoina ongelmia, että en tiedä kaipaanko edes päivitystä. Enpä jotain oikean/vasemman liikenteen asetusta ole kyllä koskaan kokeillutkaan..
Millonkohan lienee nuo päivitykset saatavilla, ainakaan missään ei näy avoimia kamppanjoita vielä (oma k-auto, volkkarin huoltovaraus).
Omani löytyy kylläkin listalta. Pitänee soitella tuossa talven mittaan. Nyt kaikki kyllä toimii (kop kop).
Niin, tuleeko noissa mitään toiminnallisia uudistuksia. Virheiden korjauksia ennemminkin. Jos kaikki toimii, niin kannattaako noita päivityksiä mennä erikseen pyytämään. Laittavat sitten huollossa jos laittavat.
Lainaus käyttäjältä: ikerman - 04.01.22 - klo:05:38
Kuvan listasta ei löydy oman auton .816C versiota ollenkaan. niin vanha että ei tule enää päivitystä..?
En tiedä, voi olla että siihen pitää ajaa ensin joku vanhempi päivitys joka muuttaa tuoreemmaksi.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 04.01.22 - klo:09:22
Niin, tuleeko noissa mitään toiminnallisia uudistuksia. Virheiden korjauksia ennemminkin. Jos kaikki toimii, niin kannattaako noita päivityksiä mennä erikseen pyytämään. Laittavat sitten huollossa jos laittavat.
Luulisin, että ne ei tee kun nuo kampanjat, muusta pitää valittaa jos on ollut ongelmia.
Onkohan tohon hybridi auton pistokkeeseen mietitty mitään suojahuppua jonka voisi laittaa latauksen ajaksi ettei lumi/jää kertyisi tuohon latauksen aikana?
Kuuluisiko noissa lämpö & volume säätö hipaisu "alustoissa" olla valot? Itse ainakin näihin valoja kyllä kaipaisin. Esim Octavia IV:ssä näyttäisi olevan näissä jotkut valot
^ Ei ole valoja niissä. Jota kovasti olen itsekin ihmetellyt. Omassa Scoda IV ei ole pimeitä käyttösäätimiä.
Pidättekö A/C:tä päällä talvella? Otin sen pois, sillä eipä se tietääkseni auta muuten kuin lämpimissä keleissä, jolloin saadaan kylmää kabiiniin.
Onko tuolla muita funktioita, jonka vuoksi sitä kannattaisi pitää talvellakin päällä? Mietin, että eikös sekin vie polttoainetta, toki se varmaan osaa sitä jotenkin järkevästi reguloida, jolloin ei kylmällä ilmalla sitä veisi. Kokemuksia?
Lainaus käyttäjältä: Sped - 12.01.22 - klo:12:29
Pidättekö A/C:tä päällä talvella? Otin sen pois, sillä eipä se tietääkseni auta muuten kuin lämpimissä keleissä, jolloin saadaan kylmää kabiiniin.
Onko tuolla muita funktioita, jonka vuoksi sitä kannattaisi pitää talvellakin päällä? Mietin, että eikös sekin vie polttoainetta, toki se varmaan osaa sitä jotenkin järkevästi reguloida, jolloin ei kylmällä ilmalla sitä veisi. Kokemuksia?
Omassa se ainakin unohtaa kaikki säädöt webaston we-connect käytön jälkeen, joten kaikki on niinkuin tehtaalta tullessa ;D
Kompura ei käynnisty enää jäätymisen vuoksi jossain +4-5 asteen nurkilla.
Hyvä sitä on käyttää edes hetkellisesti talvellakin jos olosuhteet antaa myöden - voitelee, eikä haihdu litkut niin äkkiä pois.
Tuohon dementiaan pitäisi kai auttaa päivitys 1890 versioksi.
Juu, kaippa sitä täytynee laittaa silloin tällöin päälle.
Itellä vielä 1788 :D Katsotaan millon jaksais viedä pajalle...
Vastakysymys: Minkä takia se pitäisi laittaa pois? Itsellä se on automaatilla aina, kesät ja talvet. Eihän se kompura kulu jos se ei käy vai mikä on motiivina ilmastointi offille laitossa? Käsittääkseni ilmastointi myös poistaa kosteutta kabiinista.
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 12.01.22 - klo:14:17
Vastakysymys: Minkä takia se pitäisi laittaa pois? Itsellä se on automaatilla aina, kesät ja talvet. Eihän se kompura kulu jos se ei käy vai mikä on motiivina ilmastointi offille laitossa? Käsittääkseni ilmastointi myös poistaa kosteutta kabiinista.
Sitä tässä juurikin kysyn, että pidättekö sitä pois ja onko sillä joitain vaikutuksia on/off. ::)
Kuten aiemmin sanoin, jos se on jotenkin haamuna taustalla päällä eikä käytännössä tee mitään järkevää, niin viekö polttoainetta (kuinka vähän tahansa)
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 12.01.22 - klo:14:17
Vastakysymys: Minkä takia se pitäisi laittaa pois? Itsellä se on automaatilla aina, kesät ja talvet. Eihän se kompura kulu jos se ei käy vai mikä on motiivina ilmastointi offille laitossa? Käsittääkseni ilmastointi myös poistaa kosteutta kabiinista.
Samaa mieltä 👍 Eiköhän se ole kaikissa laitteissa niin, että käyttämättömyys aiheuttaa ainoastaan ongelmia ::)
Se on hyvin mahdollista. Täytyy tehdä kotitestejä :D
Lainaus käyttäjältä: Sped - 12.01.22 - klo:14:26
Kuten aiemmin sanoin, jos se on jotenkin haamuna taustalla päällä eikä käytännössä tee mitään järkevää, niin viekö polttoainetta (kuinka vähän tahansa)
Ei vie polttoainetta.
Ympäri vuoden päällä täälläkin. Automatiikkahan sen pitää pakkasessa poissa päältä. Plussana saa esimerkiksi ostoskeskusten parkkihalleissa käydessä nesteet kiertämään, kun lämpötila menee plussan puolelle.
Joskus jo aikaisemminkin tästä kirjoitin, mutta kun nyt on jo mennyt pidemmän aikaa uuden mallin julkaisusta myös farkun osalta, niin edelleen ihmettelen miksi Suomessa ei kauppa käy ollenkaan edellisten mallien tapaan. Onko vika tuotteessa, hinnassa vai missä? Minä olen sen verran kyllä käynyt renkaita potkimassa ja koeajoilla, ettei niiden perusteella ainakaan tuotteessa ole vikaa. Jostain syystä kuluttaja ei vain tahdo löytää 8. Golfin luokse. Voisiko ehkä yksi syy olla sama kuin itsellänikin, että edellinen malli on sen verran hyvä, ettei ole tarvetta vielä vaihtaa? Mistä näistä tietää.
Komponenttipula ja pitkät odotusajat lienee syynä.
Briteissä on joillain venynyt tilausaika liki vuoteen
Lainaus käyttäjältä: JGekko - 24.01.22 - klo:20:51
Joskus jo aikaisemminkin tästä kirjoitin, mutta kun nyt on jo mennyt pidemmän aikaa uuden mallin julkaisusta myös farkun osalta, niin edelleen ihmettelen miksi Suomessa ei kauppa käy ollenkaan edellisten mallien tapaan. Onko vika tuotteessa, hinnassa vai missä? Minä olen sen verran kyllä käynyt renkaita potkimassa ja koeajoilla, ettei niiden perusteella ainakaan tuotteessa ole vikaa. Jostain syystä kuluttaja ei vain tahdo löytää 8. Golfin luokse. Voisiko ehkä yksi syy olla sama kuin itsellänikin, että edellinen malli on sen verran hyvä, ettei ole tarvetta vielä vaihtaa? Mistä näistä tietää.
Meiltä löytyy molemmat farkut eli uusi- ja vanhakoppanen. Molemmat hyviä, uudessa ei vikaa tuotteena vaan selvästi modernimpi kuin edeltäjänsä. Uusia ominaisuuksiakin löytyy joista esim. aukipotkittava takaluukku huomattava parannus. Golf on toki hieman hinnakas, Seat ja Skoda lähtee halvemmalla samassa luokassa. Ostajat saattavat nyt hieman tarkkailla miten käy komponenttien, odotusaikojen sun muun kanssa.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 12.01.22 - klo:12:29
Pidättekö A/C:tä päällä talvella? Otin sen pois, sillä eipä se tietääkseni auta muuten kuin lämpimissä keleissä, jolloin saadaan kylmää kabiiniin.
Ei ole Golf 8:ia itsellä, mutta vuodesta nykyisessä Volkkarissa olen vuodesta 2017 pitänyt AC:n päällä kesät-talvet. Edellisessä samaten, sen 8 vuotta minkä se minulla oli.
Miksi se pitäisi ottaa pois päältä?
Aina on mullakin ollut ilmastointi päällä kesät talvet siitä lähtien, kun hankin ensimmäisen auton, jossa oli ilmastointi. Olen ollut siinä käsityksessä, että ilmastoinnin pitäisi vähentää huurtumista kosteilla keleillä.
Taitaa suurin syy "huonoon" myyntiin olla auton tekninen toteutus? Hinnoittelu ei ole syynä, sillä kun katsoo mitä maksaa kilpailijat(Octavia, Corolla, Ceed) ovat kyseiset mallit yllättävän lähellä toisiaan hinnoittelussa. Kun huomio omissa laskelmissaan varustetasojen erot+mitä lisävarusteita joutuu ottamaan mukaan vs. mitä on vakiona, saadaan aika lähelle yhtenevät mallit? (Jokainen voi omalta kohdaltaa käydä rakentamassa kyseiset mallit.)
Golf tehtiin mielestäni liian digitaaliseksi varsinkin tiettyjen toimintojen osalta. Siksi en ihmettele miksi Corolla ja Octavia ovat suosituimpia ja itsekin vuoden käytön jälkeen kallistuisin nyt em. maleihin. Ceed taasen myy takuun turvin(uskoisin?) ja että auto on vielä aika perinteinen toteutukseltaan. Ja ei kannata unohtaa plugin-hybridia malleja Ceed ja Octavian kohdalla mikä puuttuu Golf farkusta. Plugarien myynti tullee vaan kasvamaan jatkossa ja se on pois Golfin myynnistä.
Tuo plugarin puuttuminen on totta, mikä lie syynä siihen? Kai se riittää konsernille että Leonia ja Octaviaa saa moisena. Corollaa en osaa tähän yhtälöön laittaa, eihän siihen saa edes matriisivaloja käsittääkseni. Sama Ceedin osalta, ja ilman niitä uutta autoa ei mielestäni kannata ostaa.
Volkkarilla viisaasti odotellaan, että muut konsernin autot saadaan kunnolla testattua.
Sen jälkeen on hyvä myydä toimivia laitteita uusille ostajille :)
Golffia oli myyty Saksassa viime vuonna yli 91 000 autoa, ehkä niitä ei vain liikene tänne perähikiälle
Nii. Se voi olla suomivinkkelistä katsottuna outoa että Golfia myydään Euroopassa tuplasti enemmän kuin Octaviaa.
Totuushan on että Suomen myyntimäärät ovat kärpäsen kusta isossa kuvassa, ja niitä tutkailemalla voi saada hieman vääristyneen kuvan mallien suosiosta.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 25.01.22 - klo:23:13
Nii. Se voi olla suomivinkkelistä katsottuna outoa että Golfia myydään Euroopassa tuplasti enemmän kuin Octaviaa.
Totuushan on että Suomen myyntimäärät ovat kärpäsen kusta isossa kuvassa, ja niitä tutkailemalla voi saada hieman vääristyneen kuvan mallien suosiosta.
Ja kun tota suhdetta katsotaan merkkitasolla niin saa vielä pikkasen erilaisen perspektiivin.
Autojen toimitusmäärät VW konsernissa 2019:
Volkswagen 6,28 milj.
Audi 1,85 milj.
Skoda 1,24 milj.
Seat 0,57 milj.
Porsche 0,28 milj.
Bentley 11000
Lamborghini 8000
Volkswagen merkkiä siis myydään maailmanlaajuisesti lähes tuplasti sen verran mitä konsernin muita henkilöautoja yhteensä.
Hmm. Matriisivalot ovat tärkein varuste millä auto valitaan? No jokainen taplaa tyylillään.
Corollassa on mittausten mukaan hyvinkin hyvät valot ja omassa koslassani Led Performance valot millä näen vallan mainiosti. Itse laittaisin(jos jonkin varusteen vuoksi jokin auto jää ostamatta) kynnysvarusteeksi kohtuuhintaisen tehtaalla asennetun polttoainelämmittimen ja/tai esiin käännettävän vetokoukun. Niitä kun ei Corollaan ja Ceediin saa ollenkaan. (Corollaan törkeän hintainen webasto jälkiasenteisena maahantuojan toimesta ei houkuta tai Ceedin törkeän hintainen irroitettava vetokoukku :) )
Lainaus käyttäjältä: finnman - 26.01.22 - klo:11:01
Hmm. Matriisivalot ovat tärkein varuste millä auto valitaan? No jokainen taplaa tyylillään.
Corollassa on mittausten mukaan hyvinkin hyvät valot ja omassa koslassani Led Performance valot millä näen vallan mainiosti. Itse laittaisin(jos jonkin varusteen vuoksi jokin auto jää ostamatta) kynnysvarusteeksi kohtuuhintaisen tehtaalla asennetun polttoainelämmittimen ja/tai esiin käännettävän vetokoukun. Niitä kun ei Corollaan ja Ceediin saa ollenkaan. (Corollaan törkeän hintainen webasto jälkiasenteisena maahantuojan toimesta ei houkuta tai Ceedin törkeän hintainen irroitettava vetokoukku :) )
Kun ajelee paljon valaisemattomilla teillä jossa on kokoajan molempiin suuntiin liikennettä niin tavalliset pitkät ovat käyttökelvottomat koska et voi niitä koskaan laittaa päälle.
Matrixit päällä kokoajan varjostaen muun liikenteen.
Edellisissä autoissa ehkä 2-3 kertaa vuodessa sai tökätä pitkät päällä muutamaksi sekunniksi ku latu oli vapaa, nyt voi painella pitkät päällä koko ajan ja pientareet on aina valaistu kunnolla, peuroja tms. elukoita kun loikkii omilla reiteillä hyvin runsaasti.
Lainaus käyttäjältä: Vekkula - 26.01.22 - klo:11:53
Kun ajelee paljon valaisemattomilla teillä jossa on kokoajan molempiin suuntiin liikennettä niin tavalliset pitkät ovat käyttökelvottomat koska et voi niitä koskaan laittaa päälle.
Matrixit päällä kokoajan varjostaen muun liikenteen.
Edellisissä autoissa ehkä 2-3 kertaa vuodessa sai tökätä pitkät päällä muutamaksi sekunniksi ku latu oli vapaa, nyt voi painella pitkät päällä koko ajan ja pientareet on aina valaistu kunnolla, peuroja tms. elukoita kun loikkii omilla reiteillä hyvin runsaasti.
Se on just noin matriisivalojen osalta. Tämähän tietysti on ajoprofiiliin liittyvä asia, mutta jos ajat paljon maantietä jossa on jatkuvasti vastaantulijaa ja myös samaan suuntaan menijöitä kuten omalla kohdalla(mm.2-tie päivittäin) niin ainoat hyvät/toimivat valot ovat nuo matriisivalot. Edellisessä autossani(Leon ST 2017) oli automaattinen valonvaihtaja, vau mikä ominaisuus ajattelin hankittaessa. Noh, eihän ne pitkät olleet päällä kun hetkittäin ja lisäksi vaihtaja on niin ylikohtelias että kun se havaitsee vastaantulijan jossakin kaukana niin pudottaa heti lyhyille. Jos vastaantulija tekee(tai autonsa) vaihdon samaan aikaan niin autojen väliin jäävälle pimelle alueelle mahtuisi esim.helvetillinen hirvilauma. Kun kerran on omistanut auton matriisivaloilla niin paluuta wanhaan ei ole ainakaan käyttöautossa.
Tehdaswebastokin mainittiin, ihan must vehje kyllä kaukosäätimellä ainakin omassa käytössä. Sitä jos ei saa itämaisiin autoihin niin huono juttu.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 25.01.22 - klo:23:13
Nii. Se voi olla suomivinkkelistä katsottuna outoa että Golfia myydään Euroopassa tuplasti enemmän kuin Octaviaa.
Totuushan on että Suomen myyntimäärät ovat kärpäsen kusta isossa kuvassa, ja niitä tutkailemalla voi saada hieman vääristyneen kuvan mallien suosiosta.
Minä tuossa omassa tekstissä tarkoitinkin juuri suomen myyntilukuja. Golf on tunnetusti ollut Suomessakin kohtuullisen kärjessä rekisteröinti määrissä edellisten mallien osalta. Komponentti pula voi ehkä jotain selittää, mutta kun pula on maailmanlaajuinen, niin se koskee myös muita zuton valmistajia. Kuitenkin kaikenaikaa uusia autoja toimitetaan, vaikka toimitusajat ovatkin venyneet. Siinä suhteessa en näe syytä miksi Golf on Suomessa pudonnut pois ensirekisteröintien kärkipaikoilta.
Nopea kysymys tietäjille: Golf 8 urheilullisemmalla alustalla, onko kuinka kova ja onko mataluudesta haittaa? Totta kai on kokemusta M-sport Bemareista, mutta millainen lienee Golf tuolla alustalla ajettavuuden ja lastattavuuden suhteen…
Lainaus käyttäjältä: jusape - 26.01.22 - klo:15:11
Nopea kysymys tietäjille: Golf 8 urheilullisemmalla alustalla, onko kuinka kova ja onko mataluudesta haittaa? Totta kai on kokemusta M-sport Bemareista, mutta millainen lienee Golf tuolla alustalla ajettavuuden ja lastattavuuden suhteen…
Kaikki on suhteellista, käy koeajamassa niin asia varmasti selkenee.
Joo luonnollisesti, auto on vaan taas 300km päässä ja ei noilla alustoilla näitä ole liikkeissä koeajettavina… ei viitsisi päivää käyttää tuon asian toteamiseen koeajollla ja junalla takaisin 😂
Lainaus käyttäjältä: jusape - 26.01.22 - klo:15:11
Nopea kysymys tietäjille: Golf 8 urheilullisemmalla alustalla, onko kuinka kova ja onko mataluudesta haittaa? Totta kai on kokemusta M-sport Bemareista, mutta millainen lienee Golf tuolla alustalla ajettavuuden ja lastattavuuden suhteen…
Omassa on DCC ja tykkään pitää comfortilla ja jopa siitä Individual asetuksella maksimaalisella pehmeydellä huonoilla teillä.
Vaikka talvirenkaat on 205/55 16, kesärenkaat 17 tuuman kokoa.
Tuo madaltaa sentin normaalista.
Käy ajamassa, toki niitä taitaa olla todella harvassa - myymälät tursuaa karvalakkeja ;D
Seinäjoella saa testata tuota mun omaa, jos on lähistöllä.
Edit: niin R-linessä on progressiivinen ohjaus lisäksi, mikä puuttuu stylestä
Kiinanpoikien pimeässä hohtavaa teippiä muutamalla eurolla...
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLXedODmuwwcWT00dsgneUzTaoK4Nlx6PQxhhjkPyAs3HmfTSmeCUbMi76I3ztKA3ZzX4tPQCUahvDqkMnMVrpXXAp8IhCoTPvsKxYWdrY_x0BamSmPLdozsARY5OC1JV87ET2bju_YWrcyjLovwffk6Jg=w1203-h902-no?authuser=0)
Saiskohan siitä fiksusti merkit lämmönsäädölle ;D
Eihän niitä muuten tarvis, mutta riivatun webasto nollaa lämpötilan ja puonlämmittimen asetukset...
Vika vai ominaisuus?
LED-valojen umpion valokeilassa ikäänkuin "huurua" sisäpuolella?!
Molemmilla puolilla...
(https://i.ibb.co/MSxYpLK/Valot.jpg) (https://ibb.co/B35XjRv)
Hieman vaikea hahmottaa kuvasta mutta pieni huuru LED-umpioiden sisäpuolella yleensä alareunassa kylmällä/kostealla kelillä on ihan normaalia.
Ominaisuus useassa ledvaloja käyttävissä autoissa. Jos umpion sisälle alkaa kertymään vesitippoja, niin yhteys maahantuojaan tai auton myyjäliikkeeseen, niin pitäisi takuunalaisissa autoissa mennä takuuseen.
Omassa näkyy myös ledien valonsäteet umpion muovia vasten
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLWLMojK0reHSh4Bj5p4cOzts6YAYlH4xgM3bHIZgTA-ZDCWPfeXj4ZG369HHmkp2uGcttQyK8pAp6L3OXcq_l6vKvRMzxGM7TL_P-3lYMXzfSRNDcFjfiPaXByGvsVa9qyK86j7C7ueJMmSiJq_eRXp8A=w1203-h902-no?authuser=0)
Koukkupajalla asensivat vetokoukun.
Pitääkö tuo saada kerrottua jotenkin Volkkarin järjestelmään ettei tulevat päivitykset tee hallaa
ja joku järjestelmä ei sitten toimikkaan?
Lainaus käyttäjältä: jjude - 07.02.22 - klo:18:45
Koukkupajalla asensivat vetokoukun.
Pitääkö tuo saada kerrottua jotenkin Volkkarin järjestelmään ettei tulevat päivitykset tee hallaa
ja joku järjestelmä ei sitten toimikkaan?
Ihan uteliaisuudesta, paljonko maksoi koukku? Onko irroitettava? Ja eikö ammattiasentajat osaa myös tehdä tarvittavat sopeutukset("kertomiset?") tms. autolle koukun suhteen?
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 08.02.22 - klo:09:32
Ihan uteliaisuudesta, paljonko maksoi koukku? Onko irroitettava? Ja eikö ammattiasentajat osaa myös tehdä tarvittavat sopeutukset("kertomiset?") tms. autolle koukun suhteen?
En tedä hintaa kun kuului kauppaan (Kamux).
Kyllähän sentaja sopeutuksen on tehnyt, mutta varoitteli, että paivitys saattaa "hukata" sen.
Mutta joo, aika näyttää miten käy...
Saako tuota kaistavahtia jotenkin kokonaan pois päältä tai niin että se muistaisi sen valinnan? Näin talvella erittäin ärsyttävä ominaisuus kun ei tunnista motarilla että ajaa keskellä kaistaa vaan yrittää väkisin siirtää autoa yli keskiviivan >:(
Saa sen sopivilla työkaluilla (VCDS, OBDeleven) muutettua sellaiseksi, että se muistaa tilansa eikä änkeä väkisin päälle joka käynnistyksessä.
Sekin ominaisuus tulee ilmeisesti siitä, että Euro NCAP vähentää arvosteluissa pisteitä turvallisuudesta, jos se ei ole automaattisesti päällä aina startatessa.
Lainaus käyttäjältä: jjude - 08.02.22 - klo:19:21
En tedä hintaa kun kuului kauppaan (Kamux).
Kyllähän sentaja sopeutuksen on tehnyt, mutta varoitteli, että paivitys saattaa "hukata" sen.
Mutta joo, aika näyttää miten käy...
Merkkiliikkeen asennuksessa koukun asennuksen yhteydessä muuttuu PR numero eli autosta tulee koukullinen tehtaan järjestelmässä. Eli tulevat päivitykset pitäisi mennä oikein. Merkkiliikkeen ”tiukka hinta” jälkiasenteiselle koululle oli n. 1200, puolitoista vuotta sitten. Koukku oli tullut VW:ltä ja olisi irrotettava, mutta ei kuitenkaan se alkuperäinen taittuva malli.
Joku on keksinyt keinon päivittää radion logot
https://www.ebay.co.uk/itm/UK-Radio-Station-Logos-VW-Golf-Mk-8-supplied-on-USB-Memory-Stick-GTI-R-GTD-/185293513648?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=710-127635-2958-0 (https://www.ebay.co.uk/itm/UK-Radio-Station-Logos-VW-Golf-Mk-8-supplied-on-USB-Memory-Stick-GTI-R-GTD-/185293513648?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=710-127635-2958-0)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 14.02.22 - klo:18:18
Joku on keksinyt keinon päivittää radion logot
Mielenkiintoista. Vai olisiko sittenkin joku ongelma, kun ei ole enää myynnissä.
Kysyin joskus K-Auton tiskillä että eikö edes rahalla saa ostettua päivitystä, jossa logot saisi paremmin ajan tasalle. Ei ole sellaista tarjolla :P
Hyvä kysymys, oletettavasti siinä päivitetään Radio database, joka on monissa tällä hetkellä 1.30.24.
Netin mukaan se on ollut 20/21 vaihteessa 1.30.12, eli hitaasti sinne jotain tehdään.
Hybridiradio lataisi logot verkon kautta, mutta se kun ei suomessa toimi.
Aktivoin sen kokeeksi obd11:lla ja lisäksi kuukauden netti cubicin kautta.
Kuvat hybridiradion valikoista profiilin auton keskustelussa.
Ohjeiden mukaan myös nettiradion pitäisi päivittää logotiedot, mutta ei tunnu toimivan.
Epäilen myös, ettei ensikuussa tuleva auton päivitysrumba tuo radion logoihin mitään uutta.
Hetkinen, puhutaanko niistä perus kuvakkeista, esim Suomipopin logoista yms? Jos näin, niin mielestäni minulle ne kyllä toimivat.
Voin nyt kommentoida väärää asiaa, mutta muistaakseni näin on. Oma radiotietokanta on 1.30.19
Toimii, mutta ovat vanhoja. Esim. Suomipopilla on ollut nykyinen logo jo pitkälle toista vuotta, mutta auton näytöllä komeilee vanha
Lisäks monelta kanavalta se logo puuttuu kokonaan.
LainaaOma radiotietokanta on 1.30.19
Jopas ???
Mulla on tuo 1.30.12
Eipä ole varmaan paljon uudesta päivittynyt, eikä päivity jatkossakaan.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 26.01.22 - klo:20:46
Kiinanpoikien pimeässä hohtavaa teippiä muutamalla eurolla...
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLXedODmuwwcWT00dsgneUzTaoK4Nlx6PQxhhjkPyAs3HmfTSmeCUbMi76I3ztKA3ZzX4tPQCUahvDqkMnMVrpXXAp8IhCoTPvsKxYWdrY_x0BamSmPLdozsARY5OC1JV87ET2bju_YWrcyjLovwffk6Jg=w1203-h902-no?authuser=0)
Saiskohan siitä fiksusti merkit lämmönsäädölle ;D
Eihän niitä muuten tarvis, mutta riivatun webasto nollaa lämpötilan ja puonlämmittimen asetukset...
Laitoitko näitä? Jos niikseen niin minkäslaiset kokemukset ja olisiko kuvaa?
Teipistä hyytyi liian äkkiä hohto, jätin kiinan ihmeen hyllyyn ;D
Soittimeen tuli taas joku pikkupäivitys, en tiedä tuliko samalla karttadatan tammikuun versio - vaan ei omat korjaukset ole heren kautta päässeet läpi. Edelleen on 10 vuotta sitten kuopattuja firmoja kartalla.
Viimeviikolla päivitys koski kauppaa, nyt yleisiä korjauksia.
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLWxAtX4uJUTlUseM8tbGYwnNoY-xH1PMiIIkIcheZ_TzoCLPqkemQCqU5RK7YFaEEd3_2oiK6l0uRRPS_TQZ39XkkxJrWAsiauRENX3Mi0rXvnsJrzDjvb9kjET3g6TKr529_QFvbDM--taGLT7ZkkEhQ=w1203-h902-no?authuser=0)
Onko porukka vaihdattanut öljyjä aikaisemmin kuin määräaikaishuollon yhteydessä?
Minulla tuli ilmoitus näyttöön että lisää 1 litra öljyä. Onko mielipiteitä öljyistä tai niiden vaihtamisesta? Ajettu 13 tkm
Lainaus käyttäjältä: Sped - 05.03.22 - klo:15:39
Onko porukka vaihdattanut öljyjä aikaisemmin kuin määräaikaishuollon yhteydessä?
Minulla tuli ilmoitus näyttöön että lisää 1 litra öljyä. Onko mielipiteitä öljyistä tai niiden vaihtamisesta? Ajettu 13 tkm
Jos meinaat ajaa pitkään samalla autolla, niin kerran vuodessa on mielestäni minimi.
Minä teetin väliöljynvaihdon, kun ostin auton Autolla oli ikää 9kk ja mittarissa 21tkm. Pari päivää ennen öljynvaihtoa rupesi pyytämään lisäystä. En tiedä oliko ensimmäinen pyyntö :P Nyt on 29tkm ja mielestäni öljyntaso ei ole sanottavasti pudonnut.
Jeps, oliko öljyn ja -suodattimen vaihdossa väliä vaikka tekisi muualla kuin esim. k-autossa takuualaiseen autoon?
Ensimmäinen uusi auto, niin ei ole kokemusta takuuasioista sen suuremmin :D
Teetin öljynvaihdon noin 5500km, kovasti kyseli syytä, että miksi?
Lainaus käyttäjältä: Sped - 05.03.22 - klo:16:21
Jeps, oliko öljyn ja -suodattimen vaihdossa väliä vaikka tekisi muualla kuin esim. k-autossa takuualaiseen autoon?
Ensimmäinen uusi auto, niin ei ole kokemusta takuuasioista sen suuremmin :D
Mä teetin vaihdon öljypisteellä, mutta suodattimen hain ite merkkarilta. Pitkälle toista sataa kustansi sielläkin, tuo 0w-20 öljy on melko tyyristä.
Kunhan on oikeat öljyt, niin saahan niitä ylimääräisiä vaihtoja tehdä.
Vaihdatin öljyt ja suodattimen 15000km:n (1v.) kohdalla Motonetissa ja samalla ostin huoltokirjan johon merkkautin tehdyn huollon.
Jatkossa pyydän kaikista huolloista merkinnän samaan huoltokirjaan.
Olen tietysti väärällä foorumilla ::)
Takuuhan säilyy kyllä, vaikkei merkkaria käyttäisi. Huollot pitää olla tehty ajallaan ja valmistajan määrittelemillä kilkkeillä.
Hyvä olisi toki käyttää pajalla joka pystyy täyttämään sähkösen huoltokirjan, paperiversioistahan on luovuttu jo aika päiviä sitten..
Oman autoni järjestelmätiedot näyttää seuraavaa:
Hardware: H56
Software: 1664
Navigointitietokanta: 22.1
Media-kodekki: 3.1.4
Radiotietokanta: 1.30.12
Jostain syystä Näyttö ja käyttöyksikön laitteisto ja ohjelmisto on tilassa Unknown.
Tuntuu että monilla on täällä ollut uudempikin softa, mutta toki voi olla autokohtainenkin tuo.
Löytyyköhän netistä jotain listausta mikä on uusin softa missäkin mallissa?
Pystyykö muuten OBDelevenillä lisäämään napin, jolla saisi ESC:n kokonaan pois, eikä vain sportille?
Lainaus käyttäjältä: Sped - 07.03.22 - klo:22:07
Pystyykö muuten OBDelevenillä lisäämään napin, jolla saisi ESC:n kokonaan pois, eikä vain sportille?
Onhan tuokin jo jotain, omassa saa vain asr:n pois.
Toki mitä iloa espin poistosta on vajaavetoisen kanssa :o
Pitäis verrata vähän varmuuskopioita mitkä kohdat eroaa toisistaan ;D
LainaaLöytyyköhän netistä jotain listausta mikä on uusin softa missäkin mallissa?
Tuonne golffin vikakeskusteluun olen linkannut sivun, missä on TPI tiedotteita.
Listauksessa näkyy yleisimmät softaversiot
https://www.vwroc.com/forums/topic/40947-tpis-for-mk8-golf-r-info-only-thread/ (https://www.vwroc.com/forums/topic/40947-tpis-for-mk8-golf-r-info-only-thread/)
Ovatko muut huomanneet, kun ajaa vakkarilla, niin nopeus heittelee (lähtökohtaisesti alaspäin n. 2 " 5 km/h) esimerkiksi ylämäissä (ei kaikissa), kun auton omaan navigaattoriin on laitettu reitti. Mutta jos reitin ottaa pois, silloin auto pitää ylämäissäkin saman nopeuden +/- 2 km/h.
Autosta otettu pois "huomioi tien kulku", joten siitä ei pitäisi olla kyse. Auto siis luultavasti katsoo navigaattorista maan muotoja ja sen perusteella vähän alentaa nopeutta ylämäissä tms.?
onko kellekkään tällaista tapahtunut? :D
Pitää testata.
Individual ajomoodissa saa säädettyä ACC:n ainakin, economy /comfort tilaan - en nyt muista onko siellä sport?
Juu, kyllä sillä kolme asentoo taitaa olla. Mutta niissä kyse taitaa olla siitä, kuinka nopeasti tavoitenopeuteen kiihdytetään, ainakin yhtenä asiana.
Pidän aina comfortilla, mutta eroa tosiaan tulee käyttäytymisessä (vaikkei olisi muita autoja edessä) kun on navi päällä.
Näyttää siltä että vanhempiinkin on tulossa pikapuoliin päivitys
LainaaI found on VW Erwin (Only in German language) the 1896 update for 166x. Number is 2066316/1. The 1810 update TPI number 2065216/6 has been discontinued with reference to 1896 TPI.
https://www.golfgtiforum.co.uk/index.php?topic=287277.msg2649026#msg2649026 (https://www.golfgtiforum.co.uk/index.php?topic=287277.msg2649026#msg2649026)
Mitä tuonne toisaalle kirjoitin, niin myös 1890 korvataan 1896 versiolla ja kakkosella alkavat versiot on kehityksessä
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 08.03.22 - klo:08:23
Tuonne golffin vikakeskusteluun olen linkannut sivun, missä on TPI tiedotteita.
Listauksessa näkyy yleisimmät softaversiot
https://www.vwroc.com/forums/topic/40947-tpis-for-mk8-golf-r-info-only-thread/ (https://www.vwroc.com/forums/topic/40947-tpis-for-mk8-golf-r-info-only-thread/)
Okei, outoa ettei oman auton numeroa näy koko listalla :-\ Laitteen osanumero: 5H0035816C
Lainaus käyttäjältä: broz - 11.03.22 - klo:09:49
Okei, outoa ettei oman auton numeroa näy koko listalla :-\ Laitteen osanumero: 5H0035816C
Johtunee siitä että, tuo pitäis ensin päivityttää D versioon?
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 11.03.22 - klo:11:25
Johtunee siitä että, tuo pitäis ensin päivityttää D versioon?
Mitenkäs se onnistuu?
Lainaus käyttäjältä: broz - 11.03.22 - klo:11:36
Mitenkäs se onnistuu?
Huoltoon tekemällä listaa vioista, kuvia todisteeksi mitä näytöllä näkyy ym.
Ne sitte tekee vw:lle reklamaation jonka johdosta saa lopulta luvan päivttää.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 11.03.22 - klo:11:40
Huoltoon tekemällä listaa vioista, kuvia todisteeksi mitä näytöllä näkyy ym.
Ne sitte tekee vw:lle reklamaation jonka johdosta saa lopulta luvan päivttää.
Ai se menee noin. Keltanokkana luulin että toi pitäis jotenkin tulla verkon kautta toi päivitys ;D
Pitääpi ettiä mitä kaikkea uudemmassa softissa on erona tähän nykyiseen että osaa valittaa sitten oikeista asioista tai osaan sitten tarkkailla nykyistä softaa paremmin.
Noissa TPI tiedotteissa on alkuun kuvaus mihin on tullut korjausta
Golffin tytteli osaa päivityksen jälkeen kertoa vitsin, toki sama puujalka mitä ID:ssä ;D
https://www.tiktok.com/@tos_pictures/video/7074233954458520837 (https://www.tiktok.com/@tos_pictures/video/7074233954458520837)
Omaan autooni on tulossa laadunparannus kampanja: Polttoaineputken vaihto.
Samalla ilmoitin huoltoon pitkän listan radio-navigaattorin ongelmista.
Minkä verran teillä kuluu Adblueta autossa? Mulla mennyt nyt 2 litraa ja ajettu 6000km, voiko pitää paikkansa? Kyseessä Golf Variant 2.0 alltrack.
Lainaus käyttäjältä: rampas1980 - 17.03.22 - klo:09:04
Minkä verran teillä kuluu Adblueta autossa? Mulla mennyt nyt 2 litraa ja ajettu 6000km, voiko pitää paikkansa? Kyseessä Golf Variant 2.0 alltrack.
Voi hyvin pitää paikkansa. Oma vm. 2019 Golf 2.0 TDI meni ekalla säiliöllisellä AdBlueta muistaakseni jotain 16-18tkm. Tuntuu ettei ihan niin pitkälle ole päässyt sen jälkeen kun tuota Motonetista nyt loppuun hamstrattua litkua on joutunut lisäilemään. Tuon auton oman mittauksen tarkkuus on sitten asia jonka paikkansapitävyyttä en vielä pysty arvioimaan.
Edellinen auto vei noin desin sadalla kilometrillä
Lainaus käyttäjältä: rampas1980 - 17.03.22 - klo:09:04
Minkä verran teillä kuluu Adblueta autossa? Mulla mennyt nyt 2 litraa ja ajettu 6000km, voiko pitää paikkansa? Kyseessä Golf Variant 2.0 alltrack.
Näitkö sen jostain muusta, kuin uudelleentäytön yhteydessä, että paljon sulla oli jäljellä sitä?
Kuinkas suuri tankki siinä on, en muista? Joku 10 -15 litraa ilmeisesti. Täytin eilen säiliön täyteen (koska kaikista paikoista oli hamstrattu loppuun :D), ja meni joku 6,25 litraa. Ja tällä hetkellä on ajettu 13 tuhatta.
Nesteen sivuilta poimittua tietoa :)
AdBluen käyttö yleistyy myös henkilö- ja pakettiautokalustossa. Pienissä ja keskisuurissa henkilöautoissa AdBluen kulutus kasvaa nykyisestä n. 1 litra / 1000 kilometriä tasosta n. tasolle 2 litraa / 1000 kilometriä uuden pakokaasupäästöjen mittausjärjestelmän (RDE) käyttöön oton myötä. Suurissa henkilöautoissa ja katumaastureissa kulutus kasvaa vastaavasti n. 2 litrasta n. 2,5 litraan / 1000 kilometriä. Raskaassa kalustossa kulutus on n. 5 % käytetyn polttoaineen määrästä.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 17.03.22 - klo:15:09
Näitkö sen jostain muusta, kuin uudelleentäytön yhteydessä, että paljon sulla oli jäljellä sitä?
Kuinkas suuri tankki siinä on, en muista? Joku 10 -15 litraa ilmeisesti. Täytin eilen säiliön täyteen (koska kaikista paikoista oli hamstrattu loppuun :D), ja meni joku 6,25 litraa. Ja tällä hetkellä on ajettu 13 tuhatta.
Kun hain auton niin myyjä sanoi että adblue säiliö ei ole täynnä, koitin silloin sitä lisätä ja sinne meni ehkä kolmella eurolla sitä eli litran verran. Nyt olen ajanut reilu 6000km ja sinne meni pari litraa :D Sitä ei ilmeisesti mistään näe paljonko siellä on?
Tuo kulutus vaan kuulostaa kovin pieneltä...
Lainaus käyttäjältä: rampas1980 - 18.03.22 - klo:08:03
Tuo kulutus vaan kuulostaa kovin pieneltä...
,,lä sano, kohta tulee kuitenkin joku "päästöpäivitys" joka vähintään kolminkertaistaa kulutuksen.
Kulutuksen saa laskettua vasta sitten, kun auto ilmoittaa lisäämistarpeesta ja käy pumpulla/kannusta sen täyttämässä.
Lainaus käyttäjältä: rampas1980 - 18.03.22 - klo:08:03
Kun hain auton niin myyjä sanoi että adblue säiliö ei ole täynnä, koitin silloin sitä lisätä ja sinne meni ehkä kolmella eurolla sitä eli litran verran. Nyt olen ajanut reilu 6000km ja sinne meni pari litraa :D Sitä ei ilmeisesti mistään näe paljonko siellä on?
Tuo kulutus vaan kuulostaa kovin pieneltä...
Hm, meidän kasigolffi on bensavehje joten en siitä pysty tarkistamaan miten toimii. Mutta jos toimii yhtään niin kuin omassa Golf 7.5:ssa niin ajotietokoneesta(ratin oikeanpuoleisilla näppäimillä) ottaa esiin kohdan ajotiedot. Siitä scrollaa kohtaan AdBlue jossa lukee paljonko sillä vielä pääsee kilometreissä. Siinä kun painaa sitä oikeanpuoleista rattinappulaa niin tulee esiin tieto paljonko AdBlue säiliöön voisi kaataa lisää kamaa, siinä on minimi- ja maksimimäärät. Tuo minimimäärän tarkoitus on minulle hieman hämärä, viimeksi laitoin vain parisen litraa vaikka 8.5 olisi mahtunut ja kyllä auto sen noteerasi seuravalla käynnistyksellä. Muistaakseni säiliön koko omassa autossa 10 litraa.
No nyt löytyi Adblue toimintamatka ajotietokoneelta, 21 500km näytti eli ilmeisesti säiliö on täynnä :D
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 11.03.22 - klo:11:40
Huoltoon tekemällä listaa vioista, kuvia todisteeksi mitä näytöllä näkyy ym.
Ne sitte tekee vw:lle reklamaation jonka johdosta saa lopulta luvan päivittää.
Teinpä VW:lle listaa kaikista ongelmista joita on tullut vastaan.
No huoltotyyppi soitti VW:ltä ja sanoi että kun tekevät tuon laadunparannus korjauksen niin katsovat testerillä onko uudempaa saatavilla. Päivittävät sen kuulemma jos on saatavilla.
Saapi nähdä löytyykö heidän testerillä uudempaa jos siitä heidän pitäisi pitäisi vw:lle tehdä kerta reklamaatio
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLV-9YumUJ9r13BWL83MonXcrGt699viIFJSSKWJVdPV49bCUyh4HQVxlZ9cGbnFd4WfqGwyaUGttA6aE3473WqICieEfIArlcccoy8mO-3En30YZaqhOl1KOBeEtjy3F4aBtcymrm06_R69Em4fTEU9Eg=w1204-h904-no?authuser=0)
Jopas on listattu korjauksia :o
Tyhmä kysymys, kun liian moderni auto yksinkertaiselle käyttäjälle. Auto teki tänään jonkun ohjelmistopäivityksen. Pystyykö käyttäjä jostain näkemään, että mitä päivitys koskee, tai onko mitään muuta paikkaa ,mistä voisi saada tietää mihin päivitys liittyy?
Lainaus käyttäjältä: JGekko - 21.04.22 - klo:21:42
Tyhmä kysymys, kun liian moderni auto yksinkertaiselle käyttäjälle. Auto teki tänään jonkun ohjelmistopäivityksen. Pystyykö käyttäjä jostain näkemään, että mitä päivitys koskee, tai onko mitään muuta paikkaa ,mistä voisi saada tietää mihin päivitys liittyy?
Ainoastaan tuo mistä laitoin kuvan, ennen päivitystä se kertoo mihin liittyy... useimmiten:
"Pieniä parannuksia ja korjauksia"
Asetuksista versiotietosivu, mutta siellä näkyy vain kartan versio (22.1 -> 2022 tammikuu) joka päivittyy itsestään - muut vain huollon kautta.
En tiedä onko tämä tullut tuon viimeisen 189x päivityksen myötä, mutta lämpötilaa saa säädettyä helpommin.
Riittää että sormi edes jotenkin osuu vasempaan reunaan, mistä lämpötilaa saa napsuteltua. Sitten sormi painettuna vispaa vaikka kokonaan volume-säädön yli oikeaan reunaan ja takaisin sopivan asteluvun saavuttamiseksi.
Tämä kysymys sopisi 6-koppasesta lähtien mihin mallikohtaiseen keskusteluun tahansa, mutta laitetaan tähän kun nykyään on toi 8-koppqinen. Onko tietoa mitä TSI moottorin käynnistyksessä tapahtuu, kun hyvin usein kun käynnistää niin noin puolen minuutin ajaksi kierrokset nousevat noin 1500rpm ja hetkellinen tunti kulutus nousee jonnekin 3-5l/h tasolle ja moottori pitää ikäänkuin pörisevää ääntä. Noin puolen minuutin jälkeen tyhjäkäynti normalisoituu ja tunti kulutus tippuu normaaliin ,noin 0,5-0,7l/h tasolle. Tämä on minulla 5. TSI moottorilla varustettu auto ja jokaisessa ollut sama. Ja kaikissa koeajamissa autoissa ollut sama. Miksi hetkellisesti käynnistyksessä auto syöttää polttoainetta monin kertaisen määrän? Joskus huollosta asiaa tiedustelin ja vastaus oli vaan emmätiiä emmätiiä. Toisena autona mulla on vapaasti hengittävä Polo ja siinä tätä ominaisuutta ei ole, joten olen miettinyt liittyykö se jotenkin TSI tekniikkaan.
Se lämmittää katalysaattorin mahdollisimman nopeasti käyttölämpöön. En tiedä onko muita erityisiä syitä kuin vihanneskommunismi...
Mielestäni aika typerää. Lisää huomattavasti polttoaineen kulutusta kun ajaa paljon lyhyttä matkaa ja tosiaan toi vapari 1,0 polo ei sitä tee.
Tänään infoteinmenttit tilttasi/käynnistyi uudelleen ja sen jälkeen tarjosi entistäkin suurempaa päivitystä... näin montaa kohdetta ei ole aiemmin päivitetty yhtäaikaa:
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLVHilw7ckTOlpzk9L5rqaLv38QnDYMGK8xp3DnMUc3Sc94GyWwcrlXJruznk0sjaAdFmTeH9l-8E4WrmFGNOkMvagvYD4FG_wW8k7csuzMOC-QjhD-__u_iYVSR0WDQCoQiUvLF5iPxxOZNjsZBEtf_Fw=w1204-h904-no?authuser=0)
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLUOdxTEKq_-w4db8SOOCJVdgGjwrWzl7G5qSYvhNCeIjOlbbP5fI7PnT0n5Kmm6_AUMnvru76PZuJRi48-yZmkPDM3CkaRBnu3NEyXs9-l-YKnjW5WaB1Uy1o8VQT6Cd18JOx1WTVizrFht87rnENhtcw=w1204-h904-no?authuser=0)
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLVYmwZmys5MftaViQNFHH9mkZbst3VCdGBvpZSMizFnrq_3-DjQ2AV7lM7WCLlrmrT5yhrmhIL0xJGbDCUCcTrQ-kATADK8d96-Eb7HyUOPSQX2DN2vV4sys5-aNZBgNGI4gP8id7riZ1ld_aCyL2_kCQ=w1204-h904-no?authuser=0)
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLXNEgl8IcgYbEesV5QpwDCM6TeG-yUwIYYwqw1hhs78Cy8I4NKP8PIjBGwJgFWxBwCSRWezP9G2iam_bhACtkbR48ycgqqavRUqVQLrgXClRSlDnH1qtrEEDsoM9sJ1bzKSkfm3svYo-UZjvy7Y-gV2JA=w1204-h904-no?authuser=0)
Sama lista tuli Skoda Octaviallekkin.
Saapa nähdä onko niillä mitään vaikutusta mihinkään ::)
Parempia aikoja odotellessa aika kuluu mukavasti ;)
Täytyy kuitenkin kiittää valmistajaa hyvästä yrityksestä :)
Eilen tuli OBDeleven postiin, ja värkkäsin kaistavahdin muistavaan muotoon. Näytti onnistuneen kerralla.
Olen ollut tuohon kaistavahtiin tosi kypsynyt. Ihme temppuja tekee ja kiskoo rattia. Pientareella pyöräilevän päälle yrittää ajattaa, kun vähän väistää ja koukkaa vastaantulevien puolelle. Talvella säikytti muutaman kerran, kun alkoi liukkaalla yhtäkkiä ohjailemaan. Ei hyvä >:(
Tuolla ohjeet:
https://forum.obdeleven.com/thread/13873/setting-lane-assist-memory-failed
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 04.05.22 - klo:19:00
Pientareella pyöräilevän päälle yrittää ajattaa, kun vähän väistää ja koukkaa vastaantulevien puolelle. Talvella säikytti muutaman kerran, kun
Sitä varten on se vilkuksikin kutsuttu toimnito, jolla systeemi tietää väistöliikkeen ;D
Itsellä ei ole ollut tuon kanssa vielä ongelmia, että se pitäs pakottaa pois päältä
On tämä auto yrittänyt ajattaa mua vasemmalle kääntyvän takanurkkaakin kohti, kun on lähtenyt oikealta ohittamaan. Siinä ei vilkun käyttö ole mitenkään perusteltua.
Mulla ei ole edes travel assistia, se kai vaatisi aktiivista lane assistia.
Meillä piti myös jo parin viikon ajon jälkeen hankkia OBDeleven kaistavahdin takia. Aika ikävä kapine tempoiluineen. Huomasin aikanaan koeajolla, että ID.3 kaistavahti oli paljon Golfin vastaavaa sivistyneempi. Vielä kun saisi startstopin eliminoitua pysyvästi tästä manuaalivaihteisesta moponmoottorista.
Vaikuttaakohan tuohon toimintaan kameran versio? Nyt kun Teillä on obd11 käytössä, niin se on helppo katsoa
Omassa
A5 Driver Assistance
System description: MQB MFK 3.0
Software number: 5WA980653A
Software version: 3129
Hardware number: 5WA980653
Hardware version: H06
Serial number: E5783071121130000074
ODX name: EV_MFK3ValeoMQB
ODX version: 005050
Long coding: 00000888116CC040109E40001030008000418000000000000000000000000000
OBD11 näyttää myös ohjausboksien infosivuilla, jos softasta on tuoreempi versio toisessa autossa.
On tossa joku ero omaan
A5 Etuanturit kuljettajan apujärjestelmiä varten
Järjestelmän kuvaus: MQB MFK 3.0
Ohjelmistonumero: 5WA980653A
Ohjelmistoversio: 3129
Laitteiston numero: 5WA980653
Rauta versio: H05
Sarjanumero: E2673511220177000040
ODX nimi: EV_MFK3ValeoMQB
ODX versio: 005050
Pitkä koodaus: 0000088821684040409E00001030008000018000000000000000000000000000
Varaosanumero ja ohjelmisto on samat, rauta (H05 vs H06) on pykälää tuoreempi versio.
Koodauksessa lienee ero siinä, että omassa on travel assist.
Tuo koodaus ei toki kerro kaikkea, adaptation kanavia on paljon ja niiden vertaamiseen tarvitaan jotain erillistä ohjelmaa ;D
Tänään tuli vielä pari päivitystä lisää, eka ei kertonut ollenkaan sisältöä - toinen lävähti heti perään ja samat asiat kuin viimeksi, paitsi ohjekirjaan ja datapakettiin liittyvät
https://photos.app.goo.gl/fA2MGM8cdvcKT4BcA
Jostain syystä vei pitkään ennenkuin asentui...
Noita on tullu Passattiinkin useampana päivänä peräkkäin. Ettei olis samoja päivityksiä?
Lainaus käyttäjältä: Wiiseli - 05.05.22 - klo:19:50
Noita on tullu Passattiinkin useampana päivänä peräkkäin. Ettei olis samoja päivityksiä?
Varmasti on, sama rautahan siellä on takana
Erwin näköjään näyttää "kenttätoimenpiteet" osiossa OTAt.
(https://i.ibb.co/1XFb5FP/N-ytt-kuva-2022-05-05-202250.jpg) (https://ibb.co/LgVvWVc)
Kuvaus
Kampanjan piiriin kuuluville autoille tulee saataville Infotainment-järjestelmän "over the air -ohjelmistopäivitys" (OTApäivitys).
Huomioitavaa: Kyseinen OTA-päivitys koostuu kahdesta datapaketista, ja se tulee saataville kampanjoina OUB8 (paketti
1) ja OUB9 (paketti 2).
Kumpikin ohjelmistopäivitys näkyy infotainment-järjestelmän näyttö- ja käyttöyksikössä, ja asiakkaan on itse suoritettava
päivitys.
Seuraavien edellytysten pitää aina täyttyä, jotta asiakas pystyy suorittamaan OTA-päivityksen MQB-autossaan:
• Auton pitää olla rekisteröity.
(rekisteröity = We Connect -sopimuksen oltava aktiivinen ja pääkäyttäjä / Volkswagen ID oltava kohdistettu
sopimukselle)
• Autolla pitää olla pääkäyttäjä.
• Auto ei saa olla privacy-tilassa.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 05.05.22 - klo:19:55
Varmasti on, sama rautahan siellä on takana
Meinasin et oisko jääny samat päivitykset pyörimään uudestaan. Että ei olisi rekisteröinyt, että on asennettuna jo.
Lainaus käyttäjältä: Wiiseli - 05.05.22 - klo:19:50
Noita on tullu Passattiinkin useampana päivänä peräkkäin. Ettei olis samoja päivityksiä?
Sama homma myös tällä hetkellä ajossa olevaan Seat Tarraco e-hybridiin. Parina päivänä peräkkäin tullut noita OTA päivityksiä ja tänään pamahti viimeisin jossa ei ollut mitään tietoa mitä päivitys sisältää. Hinkkasi viimeistä kymmenystä päivityksestä varmaan 20 minuuttia.
Lainaus käyttäjältä: dwntime - 05.05.22 - klo:21:08
Hinkkasi viimeistä kymmenystä päivityksestä varmaan 20 minuuttia.
Saman teki golffissakin...
Minulla teki kanssa tänään jonkun päivityksen, josta ei tullut mitään infoa mitä se koskee ja se loppuosan lataaminen kesti myös todella pitkään
Onkohan ihan normaalia että kun OBDeleven on kiinni, yhdistetty luuriin ja virrat autossa päällä (ei käynnissä), muutaman minuutin välein radio vaimenee sekunniksi ja kaiuttimissa poksahtaa. Alkaa sen jälkeen kuulua normaalisti. Tämä siis tapahtui n.10 min istunnon aikana kolme kertaa. Enkä plärännyt sovelluksessa mitään radioon/infotainmenttiin liittyviä valikoita ???
Vuosi sitten auton hommattuani kaiuttimet rupsuttivat ajoittain kun oli lähdössä liikkeelle ja aukaisi oven. Se ominaisuus on mielestäni hävinnyt, tai en ainakaan muista aikoihin kuulleeni sitä.
^Tuo tapahtuu aina kun testeri käy systeemin läpi.
Ainakin yksi kerta on normaalia :o
Eilen tuli taas päivitys, joka koski ohjekirjaa ja rekisteröitymistä
https://photos.app.goo.gl/9NUPYifrHZp8e2VW7
^
Ok. Vielä sellainen tyhmä kysymys, että mistä ne one-click appsit löytyy? Olisin skandinavian drl:t koodannut, mutta ei näkynyt.
Nyt löysinkin. Kannattaisi varmaan pitää sovellus englannin kielisenä, appsit oli suomennettu "ohjelmat".
Valojen muokkaaminen jäi kuitenkin tekemättä, koska vaatii jonkun kaksivaiheisen tunnistuksen. Latasin googlen autentisointisovelluksen, mutten tajua miten tää toimii. Olkoon :(
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 08.05.22 - klo:21:11
Nyt löysinkin. Kannattaisi varmaan pitää sovellus englannin kielisenä, appsit oli suomennettu "ohjelmat".
Valojen muokkaaminen jäi kuitenkin tekemättä, koska vaatii jonkun kaksivaiheisen tunnistuksen. Latasin googlen autentisointisovelluksen, mutten tajua miten tää toimii. Olkoon :(
Guuglen sovellus myös itsellä, eikö siinä ollu helpot ohjeet aluksi...? https://www.youtube.com/watch?v=IfBBySC-ObQ (https://www.youtube.com/watch?v=IfBBySC-ObQ)
Varmuuskopion ottamisen jälkeen konepelti auki, niin koodaus menee perille.
Mikähän mahtaa olla syy, kun ajaa tommosta vähän pienempää asfalttitietä ja kun tulee 60km/h nopeusrajoitus, niin tunnistin haistaa sen kyllä ja mittaristossa jonkun matkaa näkyy tuo 60 merkki, kunnes se kohta muuttuu 50 merkiksi. Jos jossain kohtaa tulee uusi 60 liikennemerkki, niin taas hetken aikaa näkyy mittaristossa 60 merkki kunnes se taas vaihtuu 50 merkiksi, vaikka nopeusrajoitus ei muutu. Huomasin ilmiön tänään ja ainakaan vielä tällä hetkellä en ole havainnut sitä muuta kuin 60 nopeusrajoitus alueella, mutta pitää tarkkailla lisää.
Lainaus käyttäjältä: JGekko - 09.05.22 - klo:22:15
Mikähän mahtaa olla syy, kun ajaa tommosta vähän pienempää asfalttitietä ja kun tulee 60km/h nopeusrajoitus, niin tunnistin haistaa sen kyllä ja mittaristossa jonkun matkaa näkyy tuo 60 merkki, kunnes se kohta muuttuu 50 merkiksi. Jos jossain kohtaa tulee uusi 60 liikennemerkki, niin taas hetken aikaa näkyy mittaristossa 60 merkki kunnes se taas vaihtuu 50 merkiksi, vaikka nopeusrajoitus ei muutu. Huomasin ilmiön tänään ja ainakaan vielä tällä hetkellä en ole havainnut sitä muuta kuin 60 nopeusrajoitus alueella, mutta pitää tarkkailla lisää.
Karttapohjan data ajaa yli. Se on maantielläkin hienoa kun järjestelmä nappaa karttapohjasta 100km/h alueella 50km/h nopeuden jos antaa auton vielä muuttaa nopeuden vakiosnopeussäätimelle.
Valitettavasti joku käyttökokemusasiantuntija on päättänyt, että sellaista asetusta jolla voisi tuon karttapohjan nopeusdatan ottaa pois päältä ei ole.
Höh.. onpas typerää. Eli periaatteessa ihan hienosta toiminnosta on tehty täysin käyttökelvoton.
Tuonne ilmoittamaan kartan virheistä https://mapcreator.here.com/
Itsellä meni puoli vuotta, kun muutama tiekorjaus meni läpi autoon asti.
Toki kamera voi napata tien sivussa menevän kevyenliikenteenväylän rajoituksen ja jarruttaa siitä...
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 10.05.22 - klo:09:03
Tuonne ilmoittamaan kartan virheistä https://mapcreator.here.com/
Itsellä meni puoli vuotta, kun muutama tiekorjaus meni läpi autoon asti.
Toki kamera voi napata tien sivussa menevän kevyenliikenteenväylän rajoituksen ja jarruttaa siitä...
Juu, ei ole kyse siitä. Kiinnitin oikein huomiota, onko jossain jotain mitä kamera voisi väärin tulkita ja kyse ei ole siitä.
Tuolta heren palvelusta voi katsoa myös kartalle tallennetun nopeustiedon, jos se on päin per....ä
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 10.05.22 - klo:09:03
Tuonne ilmoittamaan kartan virheistä https://mapcreator.here.com/
Itsellä meni puoli vuotta, kun muutama tiekorjaus meni läpi autoon asti.
Toki kamera voi napata tien sivussa menevän kevyenliikenteenväylän rajoituksen ja jarruttaa siitä...
Aina ei ole tuo karttadata edes se ongelma. Auton navigointiin on kovakoodattu tietyille alueille regionin mukaiset nopeusrajoitukset. Taajama 50km/h, maantie 80km/h ja moottoritie 120km/h. Tuota paskaa eivät ole saaneet vieläkään muutettua vaikka on ollut noissa naveissa sama homma jo lähemmäs 10v.
Tuo data on se mikä yliajaa liikennemerkit ja joskus jopa karttadatassakin olevat nopeustiedot.
Väittävät että saksassa olis 1896 versio lataantumassa golffiin OTAna...
https://www.golfmk8.com/forums/index.php?threads/infotainment-hardware-and-software-updates.391952/page-22#post-7821576 (https://www.golfmk8.com/forums/index.php?threads/infotainment-hardware-and-software-updates.391952/page-22#post-7821576)
https://www.golfmk8.com/forums/index.php?threads/infotainment-hardware-and-software-updates.391952/page-23#post-7822445 (https://www.golfmk8.com/forums/index.php?threads/infotainment-hardware-and-software-updates.391952/page-23#post-7822445)
Olisko nuo monet pikkupäivitykset jotain valmistelua ::)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 10.05.22 - klo:19:00
Väittävät että saksassa olis 1896 versio lataantumassa golffiin OTAna...
https://www.golfmk8.com/forums/index.php?threads/infotainment-hardware-and-software-updates.391952/page-22#post-7821576 (https://www.golfmk8.com/forums/index.php?threads/infotainment-hardware-and-software-updates.391952/page-22#post-7821576)
https://www.golfmk8.com/forums/index.php?threads/infotainment-hardware-and-software-updates.391952/page-23#post-7822445 (https://www.golfmk8.com/forums/index.php?threads/infotainment-hardware-and-software-updates.391952/page-23#post-7822445)
Olisko nuo monet pikkupäivitykset jotain valmistelua ::)
Kyllä, näin näyttäis olevan :
Yes!
It's really happen!
SEAT has begun to roll out the first ORU "real OS" updates over the air (two weeks ago).
From now on "always connected" MIB3OI within the EU-region running SOP2 Software, like:
- Tarraco running SW 07xx and 08xx
- Ibiza running SW 07xx and 08xx
- Arona running SW 07xx and 08xx
- Ateca running SW 07xx and 08xx
Will receive 0809.
- Formentor running SW 17xx and 18xx
- Leon running SW 17xx and 18xx
Will receive 1896.
The same is for Volkswagen MQBclassic using MIB3OI (Tiguan, Polo, etc) - on MQBw the Golf 8, Caddy V and Skoda Octavia NX.
It's a two parts update. First it will become A896, after that a second update with Speech (SDS) content will follow. After installing this it will accomplish the whole procedure of 1896.
Cars with SOP1 Software (SW 16xx) still have to drive to the workshop to get their new baseline software package and a new Feature-Enable-Code to get the navigation function after updating the device working again.Lähde Facebook MQB coding & retrofit ryhmä https://m.facebook.com/mqbcoding/ (https://m.facebook.com/mqbcoding/)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 10.05.22 - klo:14:13
Tuolta heren palvelusta voi katsoa myös kartalle tallennetun nopeustiedon, jos se on päin per....ä
Jos oikein osasin tulkita tota karttaa, niin tieosuuksilla joilla olen tuon huomannut on kartan mukaan 60km/h niinkuin nopeusrajoitus kyltissäkin. Ja tiet ovat siis taajaman ulkopuolella. Siitä huolimatta heittää mittaristoon sitä 50 lätkää. Lisäksi huomasin tuossa kartassa ainakin yhden pätkän, jossa on kartan mukaan 80 rajoitus, mutta oikeasti liikennemerkin mukaan 70, niin kyllä sillä pätkällä mittaristossa näkyy tuo kameran havaitsema 70 lätkä. Mistä näitä tietää.pikku juttu mutta ärsyttää vain, kun ei ilmeisesti autosta saa edes pois päältä tota tunnistinta, niin olisi se kiva että siinä näkyisi se oikea rajoitus.
Juu, siellä kun tietä klikkaa tarpeeksi läheltä, niitten pallukoiden välistä, aukeaa "Road attributes" jossa on speed valikko.
Olen sinne muutaman korjannut, saapi nähdä koska muuttuu.
Golffiin valui tänään taas kaksi pikkupäivitystä, ehkäpä ne tosiaan valmistelee tulevaa suurempaa
https://photos.app.goo.gl/3RDf3hwdpyMDipgt6
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 11.05.22 - klo:20:10
Juu, siellä kun tietä klikkaa tarpeeksi läheltä, niitten pallukoiden välistä, aukeaa "Road attributes" jossa on speed valikko.
Olen sinne muutaman korjannut, saapi nähdä koska muuttuu.
Golffiin valui tänään taas kaksi pikkupäivitystä, ehkäpä ne tosiaan valmistelee tulevaa suurempaa
https://photos.app.goo.gl/3RDf3hwdpyMDipgt6
Seattiin tuli myös tuo eka päivitys jossa oli pieniä korjauksia. Tuota toista ei ole vielä näkynyt. Eiköhän se sieltä valu :)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 11.05.22 - klo:20:10
Juu, siellä kun tietä klikkaa tarpeeksi läheltä, niitten pallukoiden välistä, aukeaa "Road attributes" jossa on speed valikko.
Olen sinne muutaman korjannut, saapi nähdä koska muuttuu.
Sitten tulkitsin oikein. Ja vika on siinä tapauksessa jossain muualla kuin karttapohjassa. Täytyy joskus kun kerkiää kysellä huollosta asiasta.
Meidän Golf alkoi nyt parkkiksella puksuttaa tuota jättipäivitystä sisään. Saa nähdä, onko auto käyttökunnossa, kun töistä lähtee… :-X
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 12.05.22 - klo:07:50
Meidän Golf alkoi nyt parkkiksella puksuttaa tuota jättipäivitystä sisään. Saa nähdä, onko auto käyttökunnossa, kun töistä lähtee… :-X
Miten kävi?🤪
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 12.05.22 - klo:07:50
Meidän Golf alkoi nyt parkkiksella puksuttaa tuota jättipäivitystä sisään. Saa nähdä, onko auto käyttökunnossa, kun töistä lähtee… :-X
Aikoinaan Trabantin kanssa ei ollut tällaisia nykyajan ongelmia. Toki pulmia oli myös siinä, mutta hieman toisenlaisia. ;)
Hyvin kävi. Oletin, että edes jotakin pientä ikävää seuraisi. Kaikki asetukset säilyivät, järjestelmä toimii sulavammin (ei tietty Tesla-sulavasti) ja esimerkiksi Carplay ei pohdi yhdistämistä yhtä pitkään kuin ennen.
Joo, on se kyllä vähän hassua, että joutuu myös auton päivityksiä jännäämään nykyään!
Muuten: työkaverin suunnilleen saman ikäinen Golf (2021) oireili syksyllä jos minkälaista sensorivikaa. Ratin vaihtaminen auttoi.
^Hieno homma!
*
Joskus aikoinaan vielä töissä ollessani tuli todettua; tekniikan polut ovat mutkikkaita mutkikkaita, puhumattakaan kaupan kuvioista. :)
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 12.05.22 - klo:20:50
Muuten: työkaverin suunnilleen saman ikäinen Golf (2021) oireili syksyllä jos minkälaista sensorivikaa. Ratin vaihtaminen auttoi.
Itsellä 2020 malli ja menossa neljäs ohjauspyörä...
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 05.05.22 - klo:20:26
Erwin näköjään näyttää "kenttätoimenpiteet" osiossa OTAt.
(https://i.ibb.co/1XFb5FP/N-ytt-kuva-2022-05-05-202250.jpg) (https://ibb.co/LgVvWVc)
Kuvaus
Kampanjan piiriin kuuluville autoille tulee saataville Infotainment-järjestelmän "over the air -ohjelmistopäivitys" (OTApäivitys).
Huomioitavaa: Kyseinen OTA-päivitys koostuu kahdesta datapaketista, ja se tulee saataville kampanjoina OUB8 (paketti
1) ja OUB9 (paketti 2).
Kumpikin ohjelmistopäivitys näkyy infotainment-järjestelmän näyttö- ja käyttöyksikössä, ja asiakkaan on itse suoritettava
päivitys.
Seuraavien edellytysten pitää aina täyttyä, jotta asiakas pystyy suorittamaan OTA-päivityksen MQB-autossaan:
• Auton pitää olla rekisteröity.
(rekisteröity = We Connect -sopimuksen oltava aktiivinen ja pääkäyttäjä / Volkswagen ID oltava kohdistettu
sopimukselle)
• Autolla pitää olla pääkäyttäjä.
• Auto ei saa olla privacy-tilassa.
Nämä tarkoittaakin sitä isoa päivitystä netin mukaan...
Vielä sitä ei ole tullut, vaikka pieniä on tullut kuukauden sisään 7 erimoista.
Mistä tietää, kuuluuko auto kampanjan piiriin? Ostin auton vähän käytettynä. Se on kai rekisteröity viime heinäkuussa ja kun nyt maaliskuun lopussa tein kaupan siitä, niin siinä yhteydessä siihen on tehty joku tehdas kampanja.
Lainaus käyttäjältä: JGekko - 14.05.22 - klo:09:52
Mistä tietää, kuuluuko auto kampanjan piiriin? Ostin auton vähän käytettynä. Se on kai rekisteröity viime heinäkuussa ja kun nyt maaliskuun lopussa tein kaupan siitä, niin siinä yhteydessä siihen on tehty joku tehdas kampanja.
Katsomalla mikä versio siellä on nyt: Keskinäytöltä auton asetuksiin ja auton tiedot.
Omaankin on tehty nettimokkulaan liittyvä kampanja ja yksi MHEV tekniikkaan liittyvä, mutta se ei päivitä mitään muuta.
Jos versionumero alkaa 16xx, se pitänee netin mukaan päivityttää ensin korjaamolla.
OTA päivityksien myötä uusin versio tulee olemaan tällä hetkellä 1896 ja (myös netin mukaan)
latautuu itsekseen kaikkiin autoihin.Erwin myös näyttää nuo mainitsemani
Kenttätoimenpiteet jotka kertovat päivityksistä.
Päivitys ei kuitenkaan lataudu jos nämä ei täyty
LainaaSeuraavien edellytysten pitää aina täyttyä, jotta asiakas pystyy suorittamaan OTA-päivityksen MQB-autossaan:
• Auton pitää olla rekisteröity. *
(rekisteröity = We Connect -sopimuksen oltava aktiivinen ja pääkäyttäjä / Volkswagen ID oltava kohdistettu
sopimukselle)
• Autolla pitää olla pääkäyttäjä.
• Auto ei saa olla privacy-tilassa.
* We connect tilin sähköpostiosoite on käyty huollossa aktivoimassa/vahvistamassa henkilöllisyys.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 14.05.22 - klo:10:35
Päivitys ei kuitenkaan lataudu jos nämä ei täyty
* We connect tilin sähköpostiosoite on käyty huollossa aktivoimassa/vahvistamassa henkilöllisyys.
Ei kai nyt sentään? Tuohan täytyy tehdä vain jos haluaa käyttää tuon connect palvelun kautta auton ovien lukitus/avaus toimintoa.
Tämä päivitys ei kyllä ymmärtääkseni tuota vaadi vaan pitää olla rekisteröity sekä pitää olla pääkäyttäjä.
Pitäisikö keksiä jotain ongelmia, koska nykysellään kaikki on toiminut ihan hyvin.. Mutta jos sen jälkeen saisi OTA-päivityksiä. Kun siis on ensin käyttänyt merkkarilla pävittämässä vähän tuoreempaan
Pikkusen hymyilytti tämä:
Lainaus käyttäjältä: broz - 13.05.22 - klo:09:19
Järjestelmä päivittyi nyt versioon 5H0035816J, Hardware: H56, Software 1896.
Ai että nyt kaikki tuntuu niin sulavalta. Olisipa ollut alusta asti näin sulava 8)
Mulla on vastaavat 5H0035816
A, H56, 1668. Kaikki toimii kuitenkin ihan sujuvasti
Sain OBDelevenin vihdoin rokkaamaan. Verenpaineen laskeuduttua normitasolle, ei kaksivaiheisen tunnistuksen aktivoiminen enää ollutkaan niin vaikeaa.
Nyt on muutettu:
-Kaista-assari muutettu edellisen asetuksen muistavaksi
-Skandinaaviset DRL-valot (eli takavalot palamaan päivävaloilla)
-Uusi sporttinen mittarinäkymä. Tähän valitsin vielä valkoisen "R"-merkinnän, koska "GTI" oli niin häiritsevän huomiota herättävä. Kokonaan ilman merkkiä tuota ei kai saa näkymään(?)
D-moodissa ei näy vaihteen numeroita, joten tällä mittarinäkymällä pitää kai ajaa S-moodilla ;D
Laittomasti ajaessa otettu kuva, siksi vähän epätarkka. Mutta on tuo tyylikäs näkymä.
(https://i.ibb.co/Y3TB3HX/IMG-20220514-105537.jpg) (https://ibb.co/Dtgft0Y)
Lainaus käyttäjältä: dwntime - 14.05.22 - klo:11:48
Ei kai nyt sentään? Tuohan täytyy tehdä vain jos haluaa käyttää tuon connect palvelun kautta auton ovien lukitus/avaus toimintoa.
Tämä päivitys ei kyllä ymmärtääkseni tuota vaadi vaan pitää olla rekisteröity sekä pitää olla pääkäyttäjä.
No en tuosta tiedä sitten...
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 14.05.22 - klo:11:55
Mulla on vastaavat 5H0035816A, H56, 1668. Kaikki toimii kuitenkin ihan sujuvasti
--
-Skandinaaviset DRL-valot (eli takavalot palamaan päivävaloilla)
-Uusi sporttinen mittarinäkymä. Tähän valitsin vielä valkoisen "R"-merkinnän, koska "GTI" oli niin häiritsevän huomiota herättävä. Kokonaan ilman merkkiä tuota ei kai saa näkymään(?)
D-moodissa ei näy vaihteen numeroita, joten tällä mittarinäkymällä pitää kai ajaa S-moodilla ;D
Laittomasti ajaessa otettu kuva, siksi vähän epätarkka. Mutta on tuo tyylikäs näkymä.
(https://i.ibb.co/Y3TB3HX/IMG-20220514-105537.jpg) (https://ibb.co/Dtgft0Y)
16xx versiot pitää päivityttää huollossa tuoreemmaksi, jos tahtoo myöhemmin tuoreempia päivityksiä latautuvan.
Tuo skandinaavikoodaus aktivoi myös nokalta sen ledinauhan, joka palaa päivävaloja himmeämmin - sitä ei taida saada kirkkaammaksi, pois kuitenkin saa koodattua.
Omassa on joku välimallin koodaus, kun tuota R tekstiä ei näy, eikä hunajakennokuviotakaan, lisäksi vaihteen tilalla näkyy nopeus.
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLXBybRpsaZcvlsM7gYMZK25yxzJzV9WkOcUHqDoVhTtCQeWPQY2r94vstK2zUB_I0vRkhadDzIkG5_y2-eY_Tsi8LEeton_p-SliRMSCSzA6f9u29TVWhfivVY8bABoqnhjAkqyud3nInXhweBR3uSRPA=w1204-h904-no?authuser=0)
Toki kun se ei ole tehomalli, niin miksi siinä se pitäis lukea edes ;D
Jännä, että tuo ulkolämpötila on eri kohdassa?
Juu, toki valitsisin ilman tehomallimerkintää. R on kuitenkin parempi (huomaamattomampi) kuin punainen GTI tai GTD -teksti. Hunajakennotausta on kyllä hieno, luo sellaista 3D:tä
Tässä näkyy tota mun one click historiaa. Ylempi on se logo ja alempi varsinainen view. Onko sulla eri valinnat?
Skandivaloissa ei grillbar haittaa, kun mulla ei ole sitä.
(https://i.ibb.co/CmprHgs/Screenshot-20220514-173628.png) (https://ibb.co/ydm3QtB)
Historiassa lukee tuossa kohtaa vain "adapt 8" sovellus on päivittynyt kaiketi sen jälkeen ja on tullut oikeat tekstit tilalle.
Saako ajettuja kilometrejä näkymään jotenkin mittaristoon? Siis kokonais kilometrimäärää? Nyt se näkyy vain kun auton sammuttaa? Oma golffi menossa ensi perjantaina päivitykseen merkkarille, toivottavasti kaikki ylimääräiset häröt saadaan pois tai auto saa lähtöpassit :D Uusin softa on ilmeisesti 1896 ja saako sillä myös langattoman AA:n?
^ Saa ainoastaan niin, että vakionopeudensäädin on pois päältä
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 15.05.22 - klo:12:33
^ Saa ainoastaan niin, että vakionopeudensäädin on pois päältä
Ei näkynyt, vaikka vakkari on pois päältä.
Painoitko ratista acc: n pois(off) kokonaan? Ei pelkästään niin ettet käytä sitä ajaessa.
Lainaus käyttäjältä: Wiiseli - 15.05.22 - klo:15:40
Painoitko ratista acc: n pois(off) kokonaan? Ei pelkästään niin ettet käytä sitä ajaessa.
[/quote
Kyllä.
.
(https://i.ibb.co/z8Zs2FT/ratti.jpg) (https://imgbb.com/)
Tuosta siis
Asiasta toiseen, takapuskurin ja korin väliin (pyöränkaari) on mennyt hiekanjyviä - varma paikka mistä maali lähtee, pitäs avata ja laittaa jotain suojaksi
Kyllä painoin ratin napista, mutta kilsat ei tullu näkyviin. :o
Voihan se liittyä vanhaan mittariston softaankin/koodaukseen, ettei toimi kuten muut?
Koita vielä seuraavan kerran kun lähdet liikkeelle, niin että auto on ollut käyttämättä puoli tuntia.
Lainaus käyttäjältä: JGekko - 14.05.22 - klo:09:52
Mistä tietää, kuuluuko auto kampanjan piiriin? Ostin auton vähän käytettynä. Se on kai rekisteröity viime heinäkuussa ja kun nyt maaliskuun lopussa tein kaupan siitä, niin siinä yhteydessä siihen on tehty joku tehdas kampanja.
Näköjään aussien sivu tietää tämänkin https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls (https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls)
Tuonne kun syöttää alustanumeron niin näkyy
Service Campaign/Recall Number OUB8
Commencement Date 04/05/2022
Service Campaign/Recall Description S-Infotainment Over-the-Air update (package 1)Service Campaign/Recall Number OUB9
Commencement Date 04/05/2022
Service Campaign/Recall Description S-Infotainment Over-the-Air update (package 2)
Mullakaan ei näy ajokilometrit kuin sammuttaessa. Vertailin edellisen sivun kuvia omaan mittaristoon ja sellaisen eron havaitsin että mulla ei näy missään view-vaihtoehdossa myöskään kello. Se nyt ei hirveästi haittaa koska se killittää 10 cm päässä kosketusnäytölllä. Mutta pieniä eroja on
No nyt päivitystä alkoi valumaan, koko on pienempi mitä muille on tullut. Varmaan siksi, että autossa on jo 1890?
https://photos.app.goo.gl/ipXck7ZSz4fgepoJ7
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 15.05.22 - klo:23:17
Mullakaan ei näy ajokilometrit kuin sammuttaessa. Vertailin edellisen sivun kuvia omaan mittaristoon ja sellaisen eron havaitsin että mulla ei näy missään view-vaihtoehdossa myöskään kello. Se nyt ei hirveästi haittaa koska se killittää 10 cm päässä kosketusnäytölllä. Mutta pieniä eroja on
Onko tosiaan näin, ettei näy kun sammuttaa vakkarin? Ja siis sammuttamisella tarkoitan, että ei kerran nappia painamalla et vakkarissa näkyy kaks viivaa (eli ei asetettua nopeutta) vaan sen jälkeen vielä kertaalleen, jolloin se sammuttaa myös etututkan ja ei esim. näy kojetaulussa edessä ajavaa auton grafiikkaa jne.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 17.05.22 - klo:08:21
No nyt päivitystä alkoi valumaan, koko on pienempi mitä muille on tullut. Varmaan siksi, että autossa on jo 1890?
https://photos.app.goo.gl/ipXck7ZSz4fgepoJ7
Eka osuus valmis... sas nähdä koska valuu loput ;D
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLV_OSHj5oMUYpM9b2mBKTcYX1_BKMb8QE7AlnOxySQAUAVG0_2jGcAc_0kRKt4mwQBmAhh-B0rknAKirhYK_Hn72H9BPQUtbMImIoBXz6NV8IHv14woC0nLfncYYhMiDuTauYgnt_4Q7ig8xxRzz7yW6g=w1388-h1041-no?authuser=0)
Joka päivä, kun käynnistän auton odotan milloin minun vuoroni.
Kakkososa asentui myös ongelmitta.
Voi olla, että olen huonomuistinen, mutta väittäisin, että istuinten lämmitys on nyt helpompi säätää. Ennen tuntui siltä, että pitää painaa just eikä melkein, mutta nyt pari kertaa aamulla on saanut aika lailla ekalla yrityksellä naputeltua oikean asetuksen.
Lainaus käyttäjältä: Farao - 17.05.22 - klo:09:23
Onko tosiaan näin, ettei näy kun sammuttaa vakkarin?
Jep
Mun golfiin ei tule päivityksiäkään. Yhden kerran yritti ladata pienempää päivitystä, mutta siihen on jäänyt. Ja kilsat ei näy kuin sammuttaessa, ehkä siihenkin päivitys tuo muutoksen.
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 17.05.22 - klo:16:20
Kakkososa asentui myös ongelmitta.
Voi olla, että olen huonomuistinen, mutta väittäisin, että istuinten lämmitys on nyt helpompi säätää. Ennen tuntui siltä, että pitää painaa just eikä melkein, mutta nyt pari kertaa aamulla on saanut aika lailla ekalla yrityksellä naputeltua oikean asetuksen.
Samoin, oikeastaan tänään tuli neljä päivitystä.
Se isompi vajaan parin gigan aamulla, iltapäivällä joku pikkukorjaus. Ja nyt illalla 80 meganen päivitys, jonka jälkeen versio muuttui 1890.
Tämän jälkeen tuli vielä yksi pienempi ;D
Tuossa koko kavalkadi https://photos.app.goo.gl/YCjaQkzGmjjEKPHF8
tupla
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 17.05.22 - klo:22:41
Samoin, oikeastaan tänään tuli neljä päivitystä.
Se isompi vajaan parin gigan aamulla, iltapäivällä joku pikkukorjaus. Ja nyt illalla 80 meganen päivitys, jonka jälkeen versio muuttui 1890.
Tämän jälkeen tuli vielä yksi pienempi ;D
Tuossa koko kavalkadi https://photos.app.goo.gl/YCjaQkzGmjjEKPHF8
Saako auton muuten sammuttaa,kun päivittelee? Vai pitääkö virrat olla päällä koko ajan...?!
Se ei lataa niitä muuta kuin ajellessa tai virta päällä.
Ohjelma käskee poistua autosta päivityksen ajaksi.
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLU8fh2YFePysNtA9obJ2y5rPDKHJzUJWjeAwhhWewHcX3XDcU0kWqG9YPqVpacF7DajToEcGM-28ujuo9Y9Mdbrjr4j8fBFXXza63UAT9jMGpSadcAxsLrlwEB1EjjTGHN4vDFOjm7sUQyF7b6_QCH4PQ=w1203-h902-no?authuser=0)
Avasin ovet lukosta takaovea varten, niin näyttö kertoi
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLV3DuuvGiGQtXLGCP_ThPsr-sVkF_81Bf_gSR2tM_gZUQrVrEARIvMZq7F3Ely-yrJU22J6DIJ9HSZejdWxOfgbOBbgqiC7O_yd6cHOqCM8a84-F7W8C_hUE0VMcgeHdK_CUNfU2plGyhzhLx_rt7gqag=w1203-h902-no?authuser=0)
Start-stopin poiskytkeminen aktivoituu ainakin nopeammin valittavaksi pikavalikkoon käynnistyksen jälkeen. Sen odottelu on ollut iso kyrsinnän aihe. Siinäpä ne tärkeimmät. :-)
Lainaus käyttäjältä: vmp - 19.05.22 - klo:11:39
Start-stopin poiskytkeminen aktivoituu ainakin nopeammin valittavaksi pikavalikkoon käynnistyksen jälkeen. Sen odottelu on ollut iso kyrsinnän aihe. Siinäpä ne tärkeimmät. :-)
S&S:ää ei ilmeisesti ole mahdollista koodata kokonaan veks?
Lainaus käyttäjältä: vag4life - 19.05.22 - klo:14:03
S&S:ää ei ilmeisesti ole mahdollista koodata kokonaan veks?
Ei ole mahdollista. Valitettavasti.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 19.05.22 - klo:15:29
Ei ole mahdollista. Valitettavasti.
eTSIssa tuo taas ei ole mielestäni kauhean valitettavaa, moottori sammuu niin huomaamattomasti etten moista ole nähnyt.
Ja käynnistyy viiveettä ilman vanhanaikaista rytkäystä, kiitos remmistartin...
Näissä starttimoottoria tarvitaankin vain ensimmäiseen käynnistykseen, muut hoidetaan laturilla.
Vuosi tulee täyteen golffia kuukauden kuluttua, enkä ole nähnyt minkäänlaista pakkoa koodata startstoppia pois.
Kyllä TDI koneessa aiemmin oli syytäkin koodata pois, mutta ei tässä 8) voi lipua arvokkaasti ilman moottorin murinaa, kunnes tulee tarve taas käynnistää kone...
Se on juurikin näin. ,,änekkäämmässä versiossa moottorin käynnistysmurahdus on noloa ja tietysti menettää pari kymmenystä lähdöstä... ::) ;D
Aina voi valita ajomoodiksi sportin, silloin ei sammu moottorikaan itekseen ::)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 20.05.22 - klo:09:19
Aina voi valita ajomoodiksi sportin, silloin ei sammu moottorikaan itekseen ::)
S&S toimintaa tämä ei varmastikaan estä? Rullausmoodi ei toki toimi sportilla.
Lainaus käyttäjältä: JGekko - 09.05.22 - klo:22:15
Mikähän mahtaa olla syy, kun ajaa tommosta vähän pienempää asfalttitietä ja kun tulee 60km/h nopeusrajoitus, niin tunnistin haistaa sen kyllä ja mittaristossa jonkun matkaa näkyy tuo 60 merkki, kunnes se kohta muuttuu 50 merkiksi. Jos jossain kohtaa tulee uusi 60 liikennemerkki, niin taas hetken aikaa näkyy mittaristossa 60 merkki kunnes se taas vaihtuu 50 merkiksi, vaikka nopeusrajoitus ei muutu. Huomasin ilmiön tänään ja ainakaan vielä tällä hetkellä en ole havainnut sitä muuta kuin 60 nopeusrajoitus alueella, mutta pitää tarkkailla lisää.
Soitin K-auto airporttiin tuosta asiasta ja vastaus oli jotakin tyyliin, että se perustuu sen kameratunnistinen ja karttapohjan yhteispeliin. Sanoin, että miten kun karttapohja ja liikennemerkki näyttää molemmat 60 km/h ja silti heittää mittaristoon sen 50, niin vastaus oli edelleen sama😂😂😂
Lainaus käyttäjältä: JGekko - 20.05.22 - klo:11:55
Soitin K-auto airporttiin tuosta asiasta ja vastaus oli jotakin tyyliin, että se perustuu sen kameratunnistinen ja karttapohjan yhteispeliin. Sanoin, että miten kun karttapohja ja liikennemerkki näyttää molemmat 60 km/h ja silti heittää mittaristoon sen 50, niin vastaus oli edelleen sama😂😂😂
Edelleen kun siellä helkkarin navissa on ne typerät maakohtaiset default arvot tietyille alueille. Urban 50km/h, country road 80km/h ja motorway 120km/h. Nuo on ne defaultit mitkä se sieltä arpoo aina välillä vaikka nopeustieto olisi juuri luettu ja kartassakin se olisi oikein.
Monesti näkee kaupungissa 40km/h rajoitusalueella että kohta auton mittaristossa taas kiiluu 50km/h
Ymmärtäisin tuon, mutta ku ne tienpätkät jossa se tota tekee, ovat taajaman ulkopuolella. Silloinhan sen pitäisi heittää se 80 lätkä mittariin. Toki se tekee samaa taajamassakin, kun on 40 nopeusrajoitus.
Ja vielä sekin, että yksi tie missä se on tora tehnyt, niin siinä on yksi jonkun matkaa 80 rajoitus, niin siinä se ei heitä sitä 50 lätkää, mutta kun tulee taas 60 rajoitus niin taas se alkaa.
^Tuohan pitäisi voida koodata, käyttääkö nopeusrajoitusmerkkiä vai karttadataa. Eri asia on miten kauan systeemi jaksaa odottaa aina uutta nopeusrajoitusmerkkiä, kun navin mielestä täällä Suomessa nopeusrajoitusmerkit ovat turhan harvassa. Tarkoitus on asiaa kokeilla kun uusimman sukupolven obdeleven saapuu postissa.
Lainaus käyttäjältä: akk - 20.05.22 - klo:13:26
^Tuohan pitäisi voida koodata, käyttääkö nopeusrajoitusmerkkiä vai karttadataa. Eri asia on miten kauan systeemi jaksaa odottaa aina uutta nopeusrajoitusmerkkiä, kun navin mielestä täällä Suomessa nopeusrajoitusmerkit ovat turhan harvassa. Tarkoitus on asiaa kokeilla kun uusimman sukupolven obdeleven saapuu postissa.
Sitten saa "nauttia" joka kerta kun autot käynnistät siitä miellyttävästä ping pong pimputuksesta ja varoituksesta näytössä että liikennemerkkien tunnistus rajoittunut.
Tuo ei korjaa mitään, se vaan "piilottaa" ongelman niin että sitten ei näy mitään merkkiä mittaristossa eikä navin näytöllä. Tunnistaa merkin hetkeksi ja sitten katoaa kokonaan
Ainoa puute minkä olen huomannut päivityksen jälkeen:
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLWdCUWhFDChoPVdvwluVo7axlXGyBsrhmDu9tyuhctv6YESvgzMqDjG77ZhN3rSRfrsnK6uYQ3e0RDOgUAg6nuxwoSl_uq6PXmoVacsHT4_6ZKF6GcAQNW2puTGp62a4sYUiyi7Kd6jFoA6QQMfgvNn9w=w1147-h861-no?authuser=0)
Toki suomessa mitätön hyöty toiminnasta.
Päivityksen jälkeen tosiaan ilmestyi uus ohjausboksi näkyviin tähän liittyen, kaikki ei edes mahdu viestiin:
Ohjauslaite: 8107 Antenna Control Module
Järjestelmän kuvaus: TrxModulHigh
Ohjelmistonumero: 5WA035741B
Ohjelmistoversio: 0081
Laitteiston numero: 5WA035741B
Rauta versio: H10
Sarjanumero: 0000000103VIGT533983
ODX nimi: EV_TrxMLGEMQB37W
ODX versio: 005006
Varmuuskopion nimi: Antenna module
Pitkä koodaus:
02380011040080
Sopeutukset:
Control module switch-off, switch-off time:
Control module:
0 min
Data bus:
0 min
Deactivate production mode:
Production mode:
---:
000000
Car2X detection functions:
EASS Detection:
activated
Bad weather detection:
Not activated
Traction loss detection:
Not activated
Stopper detection:
activated
Breakdown detection:
activated
Crash detection:
activated
Traffic jam detection:
activated
End of tailback detection:
activated
SEF detection emergency drive:
Not activated
Detection SEF protection hazardous area:
Not activated
Car2X display:
Activation status:
activated
Infotone:
activated
Warning tone:
activated
Danger level information:
Not activated
Danger level warning:
activated
Activation status:
activated
Infotone:
activated
Warning tone:
Not activated
Danger level information:
activated
Danger level warning:
Not activated
Activation status:
activated
Infotone:
activated
Warning tone:
Not activated
Danger level information:
activated
Danger level warning:
Not activated
Activation status:
activated
Infotone:
activated
Warning tone:
activated
Danger level information:
activated
Danger level warning:
activated
Activation status:
activated
Infotone:
activated
Warning tone:
Not activated
Danger level information:
activated
Danger level warning:
Not activated
Activation status:
activated
Infotone:
activated
Warning tone:
activated
Danger level information:
activated
Danger level warning:
activated
Activation status:
activated
Infotone:
activated
Warning tone:
activated
Danger level information:
activated
Danger level warning:
activated
Activation status:
activated
Infotone:
activated
Warning tone:
Not activated
Danger level information:
activated
Danger level warning:
Not activated
Activation status:
activated
Infotone:
activated
Warning tone:
Not activated
Danger level information:
activated
Danger level warning:
Not activated
Activation status:
Not activated
Infotone:
Not activated
Warning tone:
Not activated
Danger level information:
Not activated
Danger level warning:
Not activated
Activation status:
activated
Infotone:
activated
Warning tone:
activated
Danger level information:
activated
Danger level warning:
activated
Activation status:
activated
Infotone:
activated
Warning tone:
activated
Danger level information:
activated
Danger level warning:
activated
Function display:
activated
Car2X interpretation:
EASS interpretation:
activated
Breakdown interpretation:
activated
Standing vehicle interpretation:
activated
Stationary SEF interpretation:
activated
Construction site interpretation:
activated
Crash interpretation:
activated
End of tailback interpretation:
activated
Obstructed view interpretation:
Not activated
Interpretation:
Not activated
Interpretation of generic point event:
Not activated
Interpretation of generic SEF:
Not activated
Dynamic SEF interpretation:
activated
Basic service:
activated
Car2X noise level reduction:
Drop during warning:
Not activated
Setback in information:
Not activated
Car2X units:
Distance:
Meter
Car2X vehicle parameters:
Accelerator pedal position:
30 %
Maximum acceleration:
5.0 m/s²
Maximum brake pressure:
40.0 bar
Maximum delay:
10.0 m/s²
Vehicle length:
425 cm
Vehicle width:
180 cm
Reference distance:
353 cm
Vehicle_LongitudinalAxis_ReferencePoint:
0 cm
Tuolla aivan lopussa on jopa auton mitat :o
Tänään oli minun auton aika saada tuo uusi päivitys, mutta kappas kummaa, jokin meni vikaan. Vähän Aikaa ladattua tuli joki teksti, että järjestelmä päivitys epäonnistui ja jäi kivan osoittamaan vaiheeseen, eikä lähde uudestaan lataamaan.
(https://i.ibb.co/Sv4jXpk/16530651004896737789392506120881.jpg) (https://ibb.co/q13SMwH)
Siis lataus jäi kesken?
Itse ajelin sen aikaa, kunnes sai ladattua kokonaan, sen kyllä pitäis jatkaa sitä seuraavalla ajolla.
Katsoitko asetuksista auton tiedot ja päivitykset? Mites soft reser, pitkä painallus virtapainiketta, kunnes käynnistyy uudelleen?
ID puolella neuvotaan ottamaan sulake 19 pois, se toki nollaa ajotietokoneen muistin samalla... mutta päivitys alkaa uudelleen.
Lainaus käyttäjältä: vag4life - 20.05.22 - klo:09:39
S&S toimintaa tämä ei varmastikaan estä? Rullausmoodi ei toki toimi sportilla.
Mielestäni auto ei sammuttele liikennevaloissa, jos vaihteisto on S:llä.
Mutta tilanteessa, jossa ajan kotiin, hyppään autosta ulos avaaamaan tallin ovea, ja sitten hyppään takaisin autoon, S-moodista ei ole apua. Syystä että ulostautuessa vaihteisto on P:llä, auto sammuu ja pitää käynnistää uudelleen manuaalisesti kun tulee takaisin autoon. Tässä ei auta muutakuin S/S:n näppäily.
En oikein pidä liikenteessäkään tosta sammuttamisesta. Lähdöt ovat miellyttävämpiä, kun kone käy. Lisäksi ainakin joskus sammuksissa ollessaan pienentää puhaltimen nopeutta. En tykkää.
Lainaus käyttäjältä: vag4life - 20.05.22 - klo:09:39
S&S toimintaa tämä ei varmastikaan estä? Rullausmoodi ei toki toimi sportilla.
Tänään viimeksi testasin, moottori jää päälle, jos ajomoodi on sport.
Mene ja tiedä, onko esim. dieselissä eri?
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 20.05.22 - klo:19:55
En oikein pidä liikenteessäkään tosta sammuttamisesta. Lähdöt ovat miellyttävämpiä, kun kone käy. Lisäksi ainakin joskus sammuksissa ollessaan pienentää puhaltimen nopeutta. En tykkää.
Onko tähän tehty sitä MHEV kampanjaa http://www.vagarena.fi/index.php?topic=49562.msg763995#msg763995 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=49562.msg763995#msg763995)
OBD11 näyttää vaihdelootaankin uudempaa versiota, omassa 0562 > 0563
Puhallin tosiaan himmaa, kun moottori on sammutettuna - sen saa (jos tahtoo) koodaamalla tavalliseksi.
Kampanjat näkyy erWinissä ja https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls (https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls)
K-auton sivulla muutaman viikon viiveellä
^
Ei tähän ole tehty oikein mitään kampanjoita. Tai ei ole kerrottu. Eka (30000) huolto oli kyllä viime kuussa ::)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 20.05.22 - klo:19:59
Kampanjat näkyy erWinissä ja https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls (https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls)
K-auton sivulla muutaman viikon viiveellä
Tällainen oli vastaus. Kai sitä vois käväistä oranssilla tiskillä
(https://i.ibb.co/QP2Tvhn/vwc.jpg) (https://ibb.co/bsSC5YL)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 20.05.22 - klo:19:52
Siis lataus jäi kesken?
Itse ajelin sen aikaa, kunnes sai ladattua kokonaan, sen kyllä pitäis jatkaa sitä seuraavalla ajolla.
Katsoitko asetuksista auton tiedot ja päivitykset? Mites soft reser, pitkä painallus virtapainiketta, kunnes käynnistyy uudelleen?
ID puolella neuvotaan ottamaan sulake 19 pois, se toki nollaa ajotietokoneen muistin samalla... mutta päivitys alkaa uudelleen.
Jätin auton pihalle virrat päällä kun ajattelin, että saa päivitys itsekseen ruksutella siinä. Sillä välin oli tullut ilmoitus, eikä enää lähde jatkaa sitä.
Minulla lataili parin päivän ajan aina, kun liikkeellä oli. Osasi siis taustalla ladata pätkissä ilman häiriöitä niin, että sitten vasta ladattua ilmoitti, että annas asennan nyt, kun olet poissa.
Joo.. hävisi koko päivitys. Vanha softa edelleen, eikä päivityksiä näy. Sulakkeen poisto nollasi ajotietokoneen, mutta ei muuta.
(https://i.ibb.co/sjsfDgB/16530741561568940322183649658249.jpg) (https://ibb.co/SNVj16L)
(https://i.ibb.co/Pry1CTB/16530742006271651069954498944038.jpg) (https://ibb.co/fXWr08m)
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 20.05.22 - klo:20:17
Tällainen oli vastaus. Kai sitä vois käväistä oranssilla tiskillä
Juurikin tuo 90S8 päivitteli moottoria, laturia ja väylän ohjainta.
Sinne on ilmestynyt 11.5.2022 91CU, jota omassa ei näy.
Netin mukaan se liittyy tuohon suureen päivitykseen.
Huollosta ne olis antanu lapun, jossa näkyy että kampanja on tehty.
Lainaus käyttäjältä: JGekko - 20.05.22 - klo:22:08
Joo.. hävisi koko päivitys. Vanha softa edelleen, eikä päivityksiä näy. Sulakkeen poisto nollasi ajotietokoneen, mutta ei muuta.
Ei se heti siihen ilmestykään, voi olla että vasta seuraavana päivänä...
Ja tosiaan ajon aikana latailee, jos jättää auton virrat päälle - tulee aika pian muistutus akun varaustasosta ja systeemi voi keskeyttää latauksen.
Pitää odotella jonkun aikaa ja katsoa tapahtuuko mitään.
Täällä näkyy tekemättöminä kampanjoina:
90S8
91CU
Täytyy nuo käydä k-autolla hoitamassa kuntoon.
Lainaus käyttäjältä: vag4life - 21.05.22 - klo:15:07
Täällä näkyy tekemättöminä kampanjoina:
90S8
91CU
Täytyy nuo käydä k-autolla hoitamassa kuntoon.
Tuo sivusto ei taida näyttää kampanjan valmistumista; mutta täytyy Seinäjoen käyttöautoa kehua. Ei ole oranssia tiskiä, vaan whatsapilla saa yhteyden asentajaan.
Ei vain päivitystä näy. Hitto. Täytyy varmaan kysellä huollosta asiaa, vaikka tuskin ne siellä mitään tietää.
Minulla alkoi eilen lataamaan tuota päivitystä. Kerkesi noin kolmasosan lataamaan, kun heitin vaan lyhyen lenkin. Se ei taida ladata kun auto sammuksissa? Ja sen päivityksen asennuksen aikanako autolla ei saa ajaa?
Näin se on, päivitys lataantuu vain ajon aikana. Sitä voinee jatkaa, kun menet keskinäytön kautta auton asetuksiin ja sieltä Tietoa järjestelmästä
Asennus pitää tehdä niin että auton ovet on sulki. Laita ovet lukkoon, odota puoli tuntia, kuten ohje sanoo.
Minulla latasi alkuilmoituksen jälkeen ajojen aikana ilman mitään erillistä kikkailua, ilman toimenpiteitä. Unohdin koko jutun ja parissa päivässä oli itsestään ladannut. Sitten ilmoitti asentavansa työpäivän aikana.
Minulla tuli alkuilmoitus ja lataus alkoi. Jonka jälkeen se joku virheilmoitus ja sen jälkeen ei ole näkynyt mitään.
Koskahan tuo päivitys tulisi meikä mandoliinille...? Ei sillä, että tarvisi mitään korjausta, infotainment toimii kuten sen varmasti pitääkin, mutta ainahan nopeuden ja sulavuuden lisääminen kiinnostaa.
^Oletko tarkastanut että kampanja on aktiivinen?
https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls (https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 23.05.22 - klo:10:41
^Oletko tarkastanut että kampanja on aktiivinen?
https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls (https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls)
Ei näköjään ole aktiivinen :D Silloin jostain (varmaan sinun Tos postaamasta) linkistä katsoin, että 1788 käyttikselle tulisi tuon kaltaista päivitystä myös, mutta tiedä sitten tuleeko mitään...
Soitin huoltoon. Sain ajan vasta heinäkuun loppuun. Sanoi että jos ei sitä ennen ilmesty päivitys itsestään, niin sitten se ajetaan kuulemma heidän toimesta sinne.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 23.05.22 - klo:10:46
Ei näköjään ole aktiivinen :D Silloin jostain (varmaan sinun Tos postaamasta) linkistä katsoin, että 1788 käyttikselle tulisi tuon kaltaista päivitystä myös, mutta tiedä sitten tuleeko mitään...
Kyllä se tosiaan pitäisi 17xx alkuisille tulla myös.
Isoa latausta enteilee lukuisat pienemmät päivitykset.
Kävin katsomassa tuolta noita oman auton tietoja, mutta on minun kielipäälle niin vaikea lukuista tekstiä, eikä kääntäjästäkään ollut oikein apua, mutta tämmöstä siellä oli.
(https://i.ibb.co/LQmRpjq/Screenshot-20220524-092720-Samsung-Internet.jpg) (https://ibb.co/z8pxf9L)
how to make my photos private on facebook (https://imgbb.com/)
^Nuo on just ne isot OTA päivitykset
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 23.05.22 - klo:12:06
Kyllä se tosiaan pitäisi 17xx alkuisille tulla myös.
Isoa latausta enteilee lukuisat pienemmät päivitykset.
Okei, no on kyllä erikoista.
Katsotaan mitä tapahtuu, en sitten tiedä kuka tietäisi paremmin, sillä K-Auto Tampere Hatanpää ei ainakaan tiedä näistä mitään... :D
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 24.05.22 - klo:12:26
^Nuo on just ne isot OTA päivitykset
Luulisi sitten, että ne ilmestyisi jossain vaiheessa uudestaan ladattavaksi, kun eka yritys epäonnistui. Nyt mennyt 5 päivää ekasta yrityksestä ja ainakaan vielä ei ole uudestaan ilmestynyt.
Tänään kuitenkin lopulta tuli päivitys onnistuneesti. Kuinka kauan teillä on mennyt ykkös osioin asennuksen jälkeen, että kakkos osio tulee? Mitä tuo kakkonen tuo lisää ykkös osioon nähden?
^Omaan ne lataantui vuorokauden sisään kaikki
Maahantuojakin on lähettänyt aiheesta tiedotteen:
LainaaHei Tuomo!
,,lypuhelimesi tavoin myös autosi tarvitsee toimiakseen ohjelmiston. Aika ajoin tarjoamme päivityksiä, jotta voimme parantaa autosi käyttöä ja mukavuutta sekä tarjota sinulle uusia toimintoja.
Aikaisemmin sinun täytyi viedä autosi tätä varten jälleenmyyjälle. Tästä vuodesta alkaen voit toteuttaa useat päivitykset langattomina over the air -päivityksinä (eli internetin kautta) missä tahansa hyvän matkapuhelinverkon alueella.
Golfisi on tällä hetkellä oikeutettu päivitykseen, joka parantaa infotainment-järjestelmää (mm. näytön toimintanopeutta, puhelimen äänen ja puheluiden laatua sekä AppConnect-yhteyden vakautta) ja puheohjausta (esim. puheentunnistusta ja reaktioaikaa).
Jos et halua tehdä päivitystä, voit hylätä sen infotainment-järjestelmässä.
Tämä ei vaikuta haitallisesti infotainment-järjestelmän toimintaan, mutta et myöskään saa käyttöösi kaikkia parannuksia.
Seuraavien viikkojen aikana saat ilmoituksen infotainment-järjestelmän näyttöön, että päivitys on saatavissa.
Päivitys toteutetaan kahdessa vaiheessa: ensimmäisessä vaiheessa päivitetään ohjelmisto ja toisessa vaiheessa valmistellaan uusi kielipaketti.
Kun olet saanut valmiiksi molemmat vaiheet, autossasi on ajantasainen ohjelmisto ja parannettu puheohjaus. Huomaa, että päivityksen ensimmäisen vaiheen jälkeen puheohjaus ei toimi ja navigointiohjeet ovat käytettävissä vain valikoiduilla kielillä (esim. saksa, englanti ja ranska).
Päivityksen tarkempi sisältö on esitetty infotainment-järjestelmän kussakin asennusikkunassa.
Asennusvaiheet:
Jotta saat toteutettua koko päivityksen, tee seuraavat vaiheet kaksi kertaa peräkkäin.
Vaihe 1: LATAA
Kun päivitys on saatavissa autoosi, saat ilmoituksen päivityksen sisällöstä infotainment-järjestelmän näyttöön. Lataa päivitys napsauttamalla Lataa. Voit ajaa autolla normaaliin tapaan lataamisen aikana. Jos latausta ei ole saatu valmiiksi, kun sammutat auton, lataaminen jatkuu, kun käynnistät auton seuraavan kerran.
Vaihe 2: ASENNA
Kun sammutat auton ensimmäisen kerran lataamisen päätyttyä, infotainment-järjestelmän näyttöön avautuu toinen ilmoitus. Aloita napsauttamalla Käynnistä. ,,lä aja autolla, ennen kuin asennus on saatu päätökseen. Tämä saattaa kestää noin 10"30 minuuttia.
Terveisiä ja hyvää matkaa!
We Connect -tiimisi
No niinhän tuo osa 2 tuli näköjään minullekin tänään. Tuli kanssa toi tiedote sähköpostiin juuri samaan aikaan, kun 2 osion lataus oli käynnissä.
Se varmaan päivittää vielä yhden pienemmän tuon jälkeen ;D
Onko muilla dsg:n alaspäin vaihdossa 3>2 esiintynyt selvää nykäystä? Esimerkiksi liikenneympyrään tai valoihin lähestyessä ja samalla kun jarruttaa? Todella ärsyttävä ominaisuus(?), jota jarrutusenergian talteenotto vielä korostaa..
En tunnista ollenkaan. Joskus ykköseltä kakkoselle vaihtaessa on pientä arpomista, mutta muuten menee kaikki vaihdot tosi sulavasti.
Okei, eli laitetaan valituslistaan yksi asia lisää..onneks on takuu.
Mitähän lienee auto taas sekoilee? Eilen tuli ilmoitus, että autolla ei ole pääkäyttäjää, vaikka siis koko ajan on ollut.. Tänään sanoi, että autossa on uusi ominauus. Liikennemerkki tunnistus, vaikka tuokin on koko ajan ollut.
Viime kesänä oma ilmoitteli noista uusista ominaisuuksista välillä, kun we connect yhteydet oli ollu poikki.
Pääkäyttäjäkin palautunee kun antaa auton mennä nukkumaan...
Ei tarvinnut auton mennä edes nukkumaan. Pääkäyttäjä löytyi kun vain painoi ilmoituksen pois.
Ohjekirjaa ne vaan jaksaa päivittää
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLX5-NsKQ8vhrDa9xl6noj4hB-2NOAVajShy4W_A_wENsjAYxA5YTsS2Lb8qQJ2dt6DmPn9VrwtUZPLo2FACBQfJd3ijJywNrwx79KZ7vjHQBn9PgRHUc946MrkLLFjiZncSBXe7U0cSkLdRH9XHjOUCbA=w1204-h904-no?authuser=0)
Pian vuosi täynnä.
Villasukan tuulahdus on välillä löyhynnyt ilmastoinnista, pitää ostaa uusi suodatin ja laittaa puhdistava suihke kabiiniin.
Pitää todeta, että kyllä on helpoksi tehty suodattimen vaihto - hanskalootassa on huoltoasento josta pääsee helposti ottaan filtterin pois.
Ohjeet toki patistavat varovaisuuteen, ettei siitä päältä pääse asioita tuuletinta rikkomaan: siihen on olemassa joku levy, joka tukitaan ensin suodattimen alle ja sitten vasta filtteri pois kolostaan.
(https://i.ibb.co/kHZy2V0/suodatin.jpg) (https://ibb.co/bWt35jL)
(https://i.ibb.co/WH6nDxh/suodatin2.jpg) (https://ibb.co/L08SQkF)
(https://i.ibb.co/p2BKWK0/hanskaloota.jpg) (https://ibb.co/F6LYsYx)
Vaihdoin pari kk sitten sisäilmansuodattimen ja oli helppoa. Meni vanhasta muistista, koska homma oli prikulleen samanlainen kuin 7-korisessa. Mitään peitelevyä tietenkään ollut.. ;D
Sellainen huomio, että vaikuttaa hieman tehtaan säästötoimilta suodatinmallin osalta. 7-korisessa oli vakiona tämä malli:
https://m.motonet.fi/fi/tuote/192827
8-korisessa vakiona puolestaan oli tämä:
https://m.motonet.fi/fi/tuote/192569
Mulla sisään sujahti tuo parempi malli, kun olin sen ehtinyt ostaa. Tiedä sitten, minkä laittaisivat huollossa, varmaan tuon halvemman. Ja maksaa asennuksineen jotain 80, ;D. 10 min homma tehdä itse.
Sain varattua K-Autoon ajan aukiolevien kamppiksien (ohjelmistopäivitysten) tekemiseen. Kinusin että päivittäisivät samalla infotainmentin 17** tai 18** -versioon, jotta pääsisin OTA-päivitysjunaan mukaan, mutta asia jäi tiskillä vähän avoimeksi. "Katsotaan, mitä siellä ..."
:P Diipa daapa ja juupa juu.
En äkkiseltään löytänyt, mutta muistelen että täällä joskus kirjoitti, miten kaistavahdin saa semmoseksi että se muistaa edellisen valinnan jos se on pois päältä ja auton sammuttaa välillä. Miten se oli? Merkkiliike ei pysty (suostu) ohjelmoimaan sitä niin.
OBDeleven:llä onnistuu
Onkohan tuollainen vaikea käyttää huonolla englannin kielen taidolla ja olemattomalla tietoteknisellä osaamisella?
Se on kyl suomeksikin, mutta käännös on kökköä.
Sovelluksessa on pikatoiminnot, jolla pystyy yleisimpiä juttuja aktivoimaan päälle/pois.
Tätä ennen tietysti auton varmuuskopiointi, ettei pääse tekemään vahinkoa.
Tuolla lisää http://www.vagarena.fi/index.php?topic=34387.msg772917#new (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=34387.msg772917#new)
Helpoimmalla pääsee, jos jollain on mokkula lähistöllä koodausta varten.
Joo.. parempi etten lähde itse tuota säätämään.. voi tulla vain vahinkoa🤣 enkä tunne ketään, kenellä tuollainen voisi olla. On vain ikävä tunne, kun kaistavahtia ei aina muista ottaa pois päältä, niin jossain tilanteissa kun ohittaa jotain jalankulkijaa tai pyöräilijää, auto koittaa väkisin kammeta päälle.
Mulle on iät ja ajat kartturi muistuttanut vilkun käytöstä. Mullakin oli alussa sama ajatus kaistavahdin pois koodaamisesta. Sitten sain ahaa- elämyksen ja käänsin ajtukseni niinpäin et nyt opettelen vilkun käytön "väkisin" kaistavahdin avulla. Vilkun käyttäminen esim. pyöräilijää ohitettaessa ei taida olla laissa kielletty, vaan jopa suositeltavaa, vaikka ei ylittäisikään keskiviivaa. Ja ei sitä obdeleveniä kannata peljätä. Omista koodauksista(ei äpeistä) jää muistijälki sovellukseen joten ne voi aina perua.
Kirjoitin joskus liikennemerkki tunnistimen toiminasta 60 rajoitus suurella, kun heittää mittaristoon aina sen 50 merkin. Tämän hetken havaintojen mukaan se on tehnyt sen kaikilla tieosuuksilla, missä olen ajanut ja on 60 rajoitus. Huollosta edelleen vastaus vain jotain epämääräistä puhetta karttapohjasta. No juhannuksen jälkeen sain ajan huollosta, vaikka sanoivatkin ettei oikein muuta pysty tekemään kuin lukea vikakoodit.
Lainaus käyttäjältä: JGekko - 02.06.22 - klo:21:19
Kirjoitin joskus liikennemerkki tunnistimen toiminasta 60 rajoitus suurella, kun heittää mittaristoon aina sen 50 merkin. Tämän hetken havaintojen mukaan se on tehnyt sen kaikilla tieosuuksilla, missä olen ajanut ja on 60 rajoitus.
Tarkoitat varmaan että tunnistin kyllä tunnistaa 60 merkin oikein, mutta hetken päästä mittaristoon vaihtuu 50. Väärä karttadata jyrää, ja se on typerää, huomattu on.
Koodailusta sen verran, että voithan laittaa Tos®:n linkkaamaan ketjuun kyselyä, jos läheltä löytyisi auttamishaluinen OBDelevenin omistaja. Kaista-assistentin muuttaminen on helppo toimenpide, tein omaani. Ite asun Lahdessa.
muoks.
Lainaus käyttäjältä: Wiiseli - 02.06.22 - klo:20:24
Ja ei sitä obdeleveniä kannata peljätä. Omista koodauksista(ei äpeistä) jää muistijälki sovellukseen joten ne voi aina perua.
Jep. tein omaani tuon muutoksen longcodingilla, en valmiilla äpillä.
Juuri näin. Tunnistin tunnistaa kyllä merkin, mutta vaihtuu kohta 50 merkki mittaristoon. Ja en sitten tiedä onko karttadatasta vai mistä kiinni, kun tästäkin ketjusta löytyvän linkin mukaan kyseisillä teillä on kartassa 60 rajoitus. Ja samoilla tienpätkillä jos on 70 tai 80 mittaristo näyttää oikein, vaikka karttapohjassa olisikin eri rajoitus. Ja jossain jo aikaisemmin mainitsin, ymmärtäisin jos heittäisi mittaristoon 80 mikä on taajaman ulkopuolella yleisrajoitus, mutta ku heittää sitä 50 niin en voi ymmärtää. Onko sitten lienee autossa tällä hetkellä väärä karttapohja vai mistä lienee kiikastaa. Vika olisi sillä korjattu, että ottaa tunnistimen pois päältä,mutta se ei taida olla mahdollista.
Onkohan nopeuden tunnistusta mahdollista koodata niin, ettei se käyttäisi karttadataa nopeuteen? Tai ei ylikirjottaisi sillä kameran dataa?
Omassa autossani (softa 1788) tuli viime perjantaina, että päivitys saatavilla-> painoin että "katso lisää" (toinen vaihtoehto oli "ei nyt" tms), jonka jälkeen tuli näyttöön vain "odota", joka pyöri n. 15 minuuttia.
Tämä tapahtui vieraskäyttäjällä, ja kun vaihdoin auton uudelleenkäynnistyksen jälkeen omaksi käyttäjäksi, ei päivitystä enää löytynyt eikä ole sen jälkeen tullut edes vieraskäyttäjälle.
Onko muilla tapahtunut tällaista päivitysten katoamista ja kuinkakohan kauan tässä saa vielä päivitystä odottaa :D
Lainaus käyttäjältä: heller - 05.06.22 - klo:11:18
Onkohan nopeuden tunnistusta mahdollista koodata niin, ettei se käyttäisi karttadataa nopeuteen? Tai ei ylikirjottaisi sillä kameran dataa?
Tiedä sitten, auttaisiko tuokaan. Auto tekee tuota tämän hetken havaintojen mukaan vain 60 ja 40 rajoitus alueella. Molemmissa tapauksissa mittaristoon ilmestyy 50 noin 500 metrin ajon jälkeen. Lisäksi muilla nopeusalueilla noudattaa tunnistimen nopeutta, lukuun ottamatta jos liikennemerkki ei näkyvissä. Esimerkiksi yksi tie jossa kartassa on 80 ja merkissä 70, mutta merkki on kääntynyt poikittain, ettei tunnistin näe sitä, niin siinä tapauksessa mittaristoon tulee 80 niin pitkäksi aikaa kunnes tulee seuraava 70 merkki. Siitä eteenpäin mittaristossa on 70 vaikka karttaohjassa on koko matkalta 80. Tuo temppuilu alkaa vasta kun rajoitus putoo 60km/h
Muutenkin kun olen tuon tunnistimen toimintaa seuraillut, niin jos karttadatan ja liikennemerkin rajoitukset poikkeavat toisistaan, niin mittaristo kyllä näyttää nopeuden liikennemerkin mukaan, jos merkki on vain tunnistimen luettavissa. Vain siinä tapauksessa jos merkki ei syystä tai toisesta ole luettavissa, nopeusrajoitus mittaristoon tulee kartan mukaan. Yksi huoltoneuvoja sanoi, että voi olla kyse jostain vanhasta karttapohjasta autossa, mutta epäilen kyllä sitäkin, kun kyseisillä teillä missä olen toimintaa seuraillut ei ole koskaan ollut edes 50 rajoitusta. Päinvastoin jollain teillä ollut aikaisemmin 80 joka on jossain vaiheessa pudotettu alaspäin.
Golfia on kuluneella viikolla päivitetty merkkarilla. Pari kampanjapäivitystä oli tekemättä ja infotainment on nyt 5H0035816J, Hardware: H56, Software 1896. Aikaisemmat 5H0035816A, H56, 1668.
Radiologojakin uusiutui, mutta on niissä edelleen puutteita ja virheitä :P
Oikeastaan muuta ihmeempää en ole havainnut entiseen kuin sen, että ilmastointi puhaltaa rajummin ensikilometrit.
,,rsytystä aiheuttaa se, että en ole saanut millään palautettua itseäni pääkäyttäjäksi. Omalla nimellä on kyllä tili, eli kaikki toiminnot on periaatteessa omissa säädöissä, mutta we connect ei pelaa. Lisäksi auto kysyy joka kerta lähdettäessä, haluanko pääkäyttäjäksi, mutta vaikka valitsee juu, odota-teksti ja pyörivä pylpyrä jää pyörimään ruudulle eikä mitään tapahdu. Molemmat avaimetkin ovat autossa, eli se ei ole syy. En tiedä missä mättää.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 10.06.22 - klo:22:05
Golfia on kuluneella viikolla päivitetty merkkarilla. Pari kampanjapäivitystä oli tekemättä ja infotainment on nyt 5H0035816J, Hardware: H56, Software 1896. Aikaisemmat 5H0035816A, H56, 1668.
Radiologojakin uusiutui, mutta on niissä edelleen puutteita ja virheitä :P
Oikeastaan muuta ihmeempää en ole havainnut entiseen kuin sen, että ilmastointi puhaltaa rajummin ensikilometrit.
,,rsytystä aiheuttaa se, että en ole saanut millään palautettua itseäni pääkäyttäjäksi. Omalla nimellä on kyllä tili, eli kaikki toiminnot on periaatteessa omissa säädöissä, mutta we connect ei pelaa. Lisäksi auto kysyy joka kerta lähdettäessä, haluanko pääkäyttäjäksi, mutta vaikka valitsee juu, odota-teksti ja pyörivä pylpyrä jää pyörimään ruudulle eikä mitään tapahdu. Molemmat avaimetkin ovat autossa, eli se ei ole syy. En tiedä missä mättää.
Ihan kuin oma keissini. Itsellä oli myös nuo pari kampanjapäivitystä ja sen lisäksi lista vioista jotka korjautui kai tuolla uusimalla infortaiment päivityksellä. Auto meni kyseisen operaation jälkeen takaisin huoltoon pariksi päiväksi juuri tuon pääkäyttäjä keissin johdosta. Nyt saan itseni laitettua pääkäyttäjäksi, mutta we connectista en näe auton sähkön määrää enkä myöskään saa ilmoitusta enään jos lataus keskeytyy tai on valmis. Tämä asia on We Connectilla selvityksessä. Kannattaa ottaa yhteyttä heidän suuntaan tuosta we connectin toimimattomuudesta. Niin ehkä saavat minunkin keissiin peilipintaa ettei ole käyttäjän ongelma :D
Valitettavasti en osaa sanoa mitä tekivät pajalla toisella kerralla että saivat tämän pääkäyttäjä ongelman korjatuksi.
Miten tuossa we connectissa vaihdettiin oman auton nimi. Tili nollautui enkä meinaa löytää sitä kohtaa mistään
Androidissa sovelluksen oikean yläkulman rattaan kuvasta ja sitten kynä.
Alkaa pian vuosi olla täynnä, piti jatkaa sopparia.
Perkules, kysytään sitten miten se tehdään iphonessa. Kävin vastikään puhelinostoksilla. Btw. Carplay on graafisesti hieman parempi kuin AA. Mutta tuo android-ohje ei nyt auttanut nimen vaihdossa ;D
Jännä juttu. Muutin koslan nimen we connectissa vanhalla android-puhelimella, nimi vaihtui ja nyt kynän kuva näkyy samalla tavalla myös iPhonella :P
Lainaus käyttäjältä: Timpe85 - 25.05.22 - klo:19:12
Onko muilla dsg:n alaspäin vaihdossa 3>2 esiintynyt selvää nykäystä? Esimerkiksi liikenneympyrään tai valoihin lähestyessä ja samalla kun jarruttaa? Todella ärsyttävä ominaisuus(?), jota jarrutusenergian talteenotto vielä korostaa..
Minulla on tätä kyllä ollut oikeastaan koko ajan. Eli tietyllä voimalla jarruttaessa tulee selvä nykäisy jossain kohdin. En ole kiinnittänyt huomiota onko just 3->2 vaihdon yhteydessä. Tuntuu että olisi lisääntynyt viime aikoina. No tämä ei ole auton isoin murhe. Infotainment ja navi olleet korjauksessa tämän vuoden puolella yli kymmenen kertaa ja ei ole vieläkään kunnossa :)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 16.06.22 - klo:18:31
Alkaa pian vuosi olla täynnä, piti jatkaa sopparia.
Minullakin alkaa tulla vuosi täyteen. Mitäs tuossa menettää, jos ei maksa tuota WeConnect Plus suojelumaksua 149, ?
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 16.06.22 - klo:18:31
Alkaa pian vuosi olla täynnä, piti jatkaa sopparia.
Onko we connect ja we connect plus eri palveluita? Minä en ole maksanut mitään vaikka yli vuosi siitä kun aktivoin palvelun. Ja vielä käytettyyn autoon.
Sain itsekin vuoden käytön auton mukana, nyt se on loppumassa.
Huonosti löytyy tietoa miten paketit eroaa.
Ainakin webaston käyttö taisi vaatia plussan?
Hälyttimen ilmoitukset puhelimeen?
Ovien ja lukkojen avaus?
Onkohan online karttapäivityksetkin? ne toki saa ladattuakin, mutta vain puolen vuoden välein.
Osoitteiden ja paikkojen haku verkosta?
https://www.volkswagen.fi/fi/innovaatiot-ja-teknologia/yhdistettavyys/we-connect/kaikki-palvelut.html (https://www.volkswagen.fi/fi/innovaatiot-ja-teknologia/yhdistettavyys/we-connect/kaikki-palvelut.html)
Mulla aktivoitiin viime viikolla WeConnect Plus uudestaan ongelmien vuoksi ja näköjään meiliin tuli uusi tilausvahvistus. Onkohan tuo ilmaisaika lyhentynyt jossain välissä, koska näyttää siltä että mulla olisi kolmen vuoden ilmainen WC+? Autoni on rekisteröity 7/20, mutta ehdoissa lukee että ilmaisjakso alkaa automaattisesti jos palvelua ei ota käyttöön 90 päivän kuluessa. Siksi mulla katkeamisajankohta on lokakuu. Mutta näyttäis olevan vasta 2023.
LainaaTilauksesi tiedot
Tilauspäivämäärä: 15.6.2022
Tuotekuvaus: We Connect Plus
Voimassaolon alkamisaika: 21.10.2020*
Voimassaolon päättymisaika: 21.10.2023
Hinta: 0,- ,
Tilauspäivämäärä: 15.6.2022
Tuotekuvaus: Hätäpuhelupalvelu
Voimassaolon alkamisaika: 30.7.2020*
Voimassaolon päättymisaika: --
Hinta: 0,- ,
Tilauspäivämäärä: 15.6.2022
Tuotekuvaus: We Connect
Voimassaolon alkamisaika: 21.10.2020*
Voimassaolon päättymisaika: rajaton
Hinta: 0,- ,
Oli itselle ainakin ilmaantunut laadunparannuskampanja: Akun ohjainlaite.
Pitänee vielä varmistaa että tekevät tuon myös sitten öljynvaihdon yhteydessä.
1898 OTA päivitys tuloillaan
https://www.facebook.com/830182250375001/posts/pfbid02k1mKYTN9bgN46RDZyfH6R6TUtLjeGZkBGCUHdhnYrKmKmm7oTwmoWgooV8ShEtLal/?sfnsn=mo (https://www.facebook.com/830182250375001/posts/pfbid02k1mKYTN9bgN46RDZyfH6R6TUtLjeGZkBGCUHdhnYrKmKmm7oTwmoWgooV8ShEtLal/?sfnsn=mo)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 27.06.22 - klo:17:36
1898 OTA päivitys tuloillaan
https://www.facebook.com/830182250375001/posts/pfbid02k1mKYTN9bgN46RDZyfH6R6TUtLjeGZkBGCUHdhnYrKmKmm7oTwmoWgooV8ShEtLal/?sfnsn=mo (https://www.facebook.com/830182250375001/posts/pfbid02k1mKYTN9bgN46RDZyfH6R6TUtLjeGZkBGCUHdhnYrKmKmm7oTwmoWgooV8ShEtLal/?sfnsn=mo)
Mitäs muutoksia tuo tullessaan verrattuna versioon 1896?
Muutoslistaan en ole törmännyt, mutta parannuksia toivotaan... ;D
Omalla litrasella Golffilla ajeltu vasta reilut 15 000 ostettu 2020 joulukuussa. Alkoi ilmoittelemaan että öljyt pitäs vaihtaa ja huolto ois tosiaan tuossa joulukuussa sitten. Kysyin huollon hintaa k-autolta jos ottas samalla kun öljynvaihdon niin reilu 500e. Kuulostaa kyllä kovalta tuo hinta. Kannattasko kuiteski vaan sitten vaihtaa öljyt nyt ja sitten huollattaa kun on aika? Nyyppä kyselee. :)
edit: Ja vielä onko haittaa, että sain ajan öljynvaihtoon 5 päivää myöhemmin kun aika on, että ei nyt mikään takuu sentäs raukea.
Minullakin vuoden vanha ja 20tkm ajettu, niin ilmoitti juuri, että 2000km päästä pitäisi vaihtaa.
Ohjekirjaa jaksetaan kyllä päivittää...
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLXLpOUEeBAzVyueR45_xfF45Ssy5DmP-DSVnJtTWhaM_5qT4UpV8FAD1zCnY7VVqvo3BFAh2lqtuJJoD4pYxXWF6CqQzzjQnHUiPuqe-AxwRJCRG4_p6LAESamlt6fffl2evC52xxgvEwjoOELVwZKiew=w1203-h902-no?authuser=0)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 12.07.22 - klo:14:10
Ohjekirjaa jaksetaan kyllä päivittää...
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLXLpOUEeBAzVyueR45_xfF45Ssy5DmP-DSVnJtTWhaM_5qT4UpV8FAD1zCnY7VVqvo3BFAh2lqtuJJoD4pYxXWF6CqQzzjQnHUiPuqe-AxwRJCRG4_p6LAESamlt6fffl2evC52xxgvEwjoOELVwZKiew=w1203-h902-no?authuser=0)
Joo tää ilmesty itsellekkin ja meinasin jo innostua että jes, nyt jotain järkevää korjausta joka korjais jotain, jotta we connect toimin oikein :D, mutta ei.
^juurikin näin. Minulle tuli kaksi tällaista pientä päivitystä, joten ehdin jo innostumaan, että tulisiko ne isommat päivitykset myös kohta perässä. Ei ole kyllä vielä näkynyt, joten 1788 jatketaan :D
Tänään se tuli jo toisen kerran, sama päivitys.
Oliko sulla Tos kokemusta sulakerasian aukaisusta? Ajattelin avata ja katsoa olisiko siellä jokin, mikä rätisee, sillä jostain siitä suunnasta tulee, mutta katteita/paneeleita painamalla ei ole rätinä loppunut.
Jotain vinkkejä, jolla en särje mitään? :)
Ei kahta ilman kolmatta, taas tuli ohjekirjaan päivitys.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 13.07.22 - klo:23:27
Oliko sulla Tos kokemusta sulakerasian aukaisusta? Ajattelin avata ja katsoa olisiko siellä jokin, mikä rätisee, sillä jostain siitä suunnasta tulee, mutta katteita/paneeleita painamalla ei ole rätinä loppunut.
Jotain vinkkejä, jolla en särje mitään? :)
Juu olen omani eristänyt sillä bilteman paisuvalla teipillä.
Kuori lähtee kun vääntää ratin alta ovea kohti.
Oven suunnasta ei kannata vääntää, koska siellä on "saranat".
Ohjekirjassa taitaa olla tämä sama kuva
https://www.reddit.com/r/vwgolf/comments/tt200a/golf_8_fuse_box_panel_inside_the_car_how_to_open/ (https://www.reddit.com/r/vwgolf/comments/tt200a/golf_8_fuse_box_panel_inside_the_car_how_to_open/)
Kun ohjekirjaa on näin päivitetty, kokeiles laittaa hakusanaksi sulakerasia tai sulakkeet :D
Jees, tänks! Kokeilen sitä, täytynee huomenna koittaa katsoa olisiko kolina sieltä. Pahin ääni tulee n. 60-70 vauhdissa karkealla pinnalla. :(
Tullut nyt itsellekin nuo samat kolme päivitystä. On se melkoinen ohjekirja tuo pakko olla :D
Neljäs kerta toden sanoo, tai sitten ei
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLVVQYynUPaS_7NF17TS6Ti4JApjYAn2e4dRYm5jSh7Aa5BhQzeE67IYlPpB4RXLzCx7q9XBlawUukBNhat9Afn9ciX2LL6DtSvZwsFLFx4jWqHfVTJT019K8ujZsUcweBJOIyTjM4B6VXksJwC6z-xVXw=w1203-h902-no?authuser=0)
Ehkä tämä tosiaan enteilee sitä isoa päivitystä, saman teki keväällä.
Viikon sisään on nyt tullut 5 päivitystä.
Sulakerasian sain auki, toki pienen epätoivon jälkeen, sillä oli kyllä niin tiukassa, että usko sen ehjänä aukeamiseen alkoi loppua.
Rasian kanteen laitoin tuota turpoavaa teippiä sekä pariin kohtaan rasian taakse/jalkatilan yläpuolelle. Siellä pikkuisen heilui toista muoviosaa vasten jalkatilaan suunnatut tuuletinputket. Pienellä ajolla en nyt ainakaan aikaisempaa rätinää huomannut, joten rukoillaan, että se menisi tällä ohi. Muualle vielä en laittanut.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 16.07.22 - klo:00:34
Neljäs kerta toden sanoo, tai sitten ei
Ehkä tämä tosiaan enteilee sitä isoa päivitystä, saman teki keväällä.
Viikon sisään on nyt tullut 5 päivitystä.
Kovasti tulee joo päivityksiä, mutta onko siis teillekin tulossa joitain isoja päivityksiä, vaikka esim sinullekin Tos on tullut jo se aikaisempi iso?
Toukokuulla latautui 1890 > 1896 ja sitä ennen tuli monenmonta pientä korjausta alle.
1898 on kaiketi seuraava versio....
Onko kenellekään muuten tullut 17xx softaiseen isoa päivitystä vielä? Appiukko tuskailee -21 ärränsä kanssa kun mitään ei kuulu ja K-Auto ei tiedä mitään missään toimipisteessä (edes maahantuojalla).
Ei ole tullut :(
Jaahas, näkyy taas uusi huoltokampanja oman auton tiedoissa oma k-auto palvelussa. Tälle päivälle päivätty.
Kenelläkään tietoa mihin liittyy? Kävi kk sitten viimeksi pajalla päivityksessä.
Mitä tämä sivusto näyttää?
https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls (https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 18.07.22 - klo:17:13
Mitä tämä sivusto näyttää?
https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls (https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls)
91CU S-Golf 8 service campaign
Toinen kone ei ole nyt likellä (jonne olen tallentanut erwinin tiedotteita), mutta muistaakseni tuo 91CU on valtava "lähes kaiken kattava" päivitys monelle ohjainlaitteelle.
Minullakin tehnyt nyt pienen ajan sisällä ainakin 4 tai 5 pientä päivitystä. Katsotaan jos sieltä olisi jotain isompaa tulossa.
Nyt on tehty vuoden lisätilaus We Connect plussaan. Onko muut kokeneet ihan kannattavaksi tämän? Niillä keillä se toimii siis.
Jos olen ymmärtänyt, niin mm. lisälämmitintä ei pääse käyttämään sovelluksen kautta ilman tuota plussaa. Muitakin ominaisuuksia varmaan oli.
Eilen ilmesty autoon joku ohjelmistopäivitys. Ei kylläkään kertonut mitä siinä päivitti :-\
Lainaus käyttäjältä: Sped - 22.07.22 - klo:10:52
Nyt on tehty vuoden lisätilaus We Connect plussaan. Onko muut kokeneet ihan kannattavaksi tämän? Niillä keillä se toimii siis.
Jos olen ymmärtänyt, niin mm. lisälämmitintä ei pääse käyttämään sovelluksen kautta ilman tuota plussaa. Muitakin ominaisuuksia varmaan oli.
En itse aio jatkaa tilausta. Ainoa asia, jota potentiaalisesti jää ikävä, on Weban ohjaus. Sitäkin on tullut käytettyä 2-3 kertaa tämän ensimmäisen vuoden aikana.
Jos on navi niin karttojen päivitys ei myöskään toimi jos ei ole voimassa olevaa connect tilausta.
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLWISJjpPrR26W3noF7P6oYad3HeyyynEhvNa-_KU_CxYBtDX6ue5zpix7j_hVs-S10wbwLN2Nslt91dpr_UBSk3A973--bbGoJ4rvrsZOE4APUQv_DWrOgOpLtDpyvKWYYRufAzsGDb8ZsFHyOerEeOnA=w1204-h904-no?authuser=0)
Tänään valui joku we-connectiin liittyvä päivitys
Tällainen samanlainen tuli itselle jo viime viikolla :o Liekö tuleva toinen samanlainen.
Mulla lojui uudempi golffi melki viikon ajamatta.
Tuolla avokkaalla oltu matkassa. 8)
Toivottavasti tuo we Connect päivitys tulisi omallekin autolle vastaan niin näkisi että onko tässä apua tuohon ongelmaan jota we Connect tiimi on pähkäillyt liki 2kk, minun saamatta mitään vastausta mihinkään suuntaan :-\
Lainaus käyttäjältä: dwntime - 22.07.22 - klo:14:11
Jos on navi niin karttojen päivitys ei myöskään toimi jos ei ole voimassa olevaa connect tilausta.
Siis pitääkö olla We Connect Plus vai riittääkö pelkkä We Connect karttojen OTA-päivitykseen?
Lainaus käyttäjältä: terve - 27.07.22 - klo:21:15
Siis pitääkö olla We Connect Plus vai riittääkö pelkkä We Connect karttojen OTA-päivitykseen?
We Connect plus täytyy tietääkseni olla. Kartat kyllä toimii, muttei päivity ilman plussaa.
Minulla tuo we connect päivitys nollasi jotain tietoja radiosta ja järjestelmästä. Esimerkiksi kieli vaihtui Englantiin ja näytön teemaväri vaaleaksi ja radiokanavien suosikki tallennukset hävisi.
Ootko varma ettei vieras-käyttäjä aktivoitunut...? pääkäyttäjällä palautuu kaikki normaaliksi.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 28.07.22 - klo:07:58
We Connect plus täytyy tietääkseni olla. Kartat kyllä toimii, muttei päivity ilman plussaa.
Entä karttojen offline-päivitys muistitikulta, riittääkö We Connect?
Muistikortin kautta päivitys onnistunee ilman mitään soppareita?
Toki vain puolen vuoden välein ilmestyy uusi kartta jakoon, mutta on sitä tähänkin asti pärjätty ;D
Onko teillä kokemusta, kuinka suhtaudutaan merkkikorjaamolla jos auton vie öljynvaihtioon ja vie sinne omat öljyt mukana. Muistikuvani muaan toi merkkarilla myytävä on aika kallista.
Lainaus käyttäjältä: JGekko - 29.07.22 - klo:05:30
Onko teillä kokemusta, kuinka suhtaudutaan merkkikorjaamolla jos auton vie öljynvaihtioon ja vie sinne omat öljyt mukana. Muistikuvani muaan toi merkkarilla myytävä on aika kallista.
Kyllä ne ainakin ennen ovat hyväksyneet oikeanlaisen Mobilin heillä myytävän Shellin sijasta.
Motonetissä on viiden litran pönikkä sopivaa öljyä, mutta sekin maksaa 70e
Olen pitkään yrittänyt päivittää karttoja VW:n sivulta ladatulla 28 Gt paketilla. Siellä sanotaan että kartat on päivitetty 2022/6/20. Kun purin paketin muistitikulle niin kaikissa tiedostoissa näyttää olevan aikaleima 30.11.2021. Kun autoni karttatietokanta 21.11 niin oliskohan tämä syy etteivät päivity.
Sinänsä tuntuu oudolta että sivuille olisi ladattu puoli vuotta vanhat kartat.
Taas tuli ohjekirjaan päivitystä... :o
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 01.08.22 - klo:19:58
Taas tuli ohjekirjaan päivitystä... :o
Minulla noita on tullut lähes päivittäin. Varmasti jo yli 10kpl pienen ajan sisällä.
Pitää seuraavaaksi katsoa muuttuuko se ohjekirjan versionumero miksikään päivityksen jälkeen.
Lainaus käyttäjältä: JGekko - 01.08.22 - klo:23:08
Minulla noita on tullut lähes päivittäin. Varmasti jo yli 10kpl pienen ajan sisällä.
Noita on tullut juu aika runsaasti, mutta esim tän sivun toisiksi ylimmässä (postattu 26.7.) olevaa we connect-päivitystä ei ole mulle ilmaantunut
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 02.08.22 - klo:08:38
Pitää seuraavaaksi katsoa muuttuuko se ohjekirjan versionumero miksikään päivityksen jälkeen.
Tämä on nyt viimeisimmän jälkeen
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AL9nZEXlepXgYvjzn0Iy2AlkFvSw2iXhfYPslxxwddwsnrk74DlXyBrE8er7LwzzfPB0BiGBavT89yd3RWSzDcVgp8oFnG6jYNXegBHcUC78qpaVCqyZXWfWe2dWWm3a9FyMZpjCXeRn-rBqSWbi5IkaTE0L-w=w1204-h904-no?authuser=0)
^
Mulla on 1.61.1, eli perässä tullaan ja reilusti ;D
Oliko porukalla jotain hyviä koodauksia suositella, mitä ootte omaanne laittaneet?
Lainaus käyttäjältä: heller - 02.08.22 - klo:22:11
Oliko porukalla jotain hyviä koodauksia suositella, mitä ootte omaanne laittaneet?
-Kaista-assari muutettu edellisen asetuksen muistavaksi (Ennen oli aina päällä sammutuksen jäljiltä)
-Skandinaaviset DRL-valot (Eli takavalot palamaan päivävaloilla)
-Uusi sporttinen mittarinäkymä. Tuolla kuva:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=44150.msg772919#msg772919 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=44150.msg772919#msg772919)
Piti käyttää autoa merkkarilla päivityksessä, ja siinä häipyivät omista koodauksista takavalojen koodaus sekä mittarinäkymä. Laitoin ne uusiksi, ja jostain syystä mittarissa ei ole enää R-logoa. Mutta se on vain hyvä asia.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 03.08.22 - klo:08:30
-Kaista-assari muutettu edellisen asetuksen muistavaksi (Ennen oli aina päällä sammutuksen jäljiltä)
-Skandinaaviset DRL-valot (Eli takavalot palamaan päivävaloilla)
-Uusi sporttinen mittarinäkymä. Tuolla kuva:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=44150.msg772919#msg772919 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=44150.msg772919#msg772919)
Piti käyttää autoa merkkarilla päivityksessä, ja siinä häipyivät omista koodauksista takavalojen koodaus sekä mittarinäkymä. Laitoin ne uusiksi, ja jostain syystä mittarissa ei ole enää R-logoa. Mutta se on vain hyvä asia.
Toi on kyllä hieno näkymä. Harmi ettei sisarmalliin saa.
Kuinkahan hyvin noi koodaukset muuten toimii ristiin? Toimiiko golffin takavalo+drl koodaus esim octaviaan?
Eiköhän nuo ole saatavilla IV-Octaviaankin. Luulisin koska Seat Leoniinkin saa kaikki. Siinä mittarinäkymä oli toki hieman erilainen, mutta sama idea, iso kierroslukumittari keskellä. Nähnyt kuvia Leon-ketjussa. Eiköhän Ocuunkin saa.. ja nimenomaan OBD11:llä, muulla ei taida onnistu näiden tuoreiden mallien koodaaminen
https://obdeleven.com/en/supported-vehicles
Tuolla on ne yleisimmät ja "helpot" one click sovellukset.
Sitten kun sörkkii itse, pitää tietää mitä tekee.
Toki ennen kaikkea varmuuskopio töpeksimisten varalta.
Golffissa se on tekstitiedosto jossa on yli 37 000 riviä tavaraa.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 03.08.22 - klo:14:05
Eiköhän nuo ole saatavilla IV-Octaviaankin. Luulisin koska Seat Leoniinkin saa kaikki. Siinä mittarinäkymä oli toki hieman erilainen, mutta sama idea, iso kierroslukumittari keskellä. Nähnyt kuvia Leon-ketjussa. Eiköhän Ocuunkin saa.. ja nimenomaan OBD11:llä, muulla ei taida onnistu näiden tuoreiden mallien koodaaminen
Octavia on siitä idiootti malli, että mittariston keskelle ei saa muuta kuin nopeuden. Pois lukien kartta + "RS" näkymä. https://www.caricos.com/cars/s/skoda/2021_skoda_octavia_rs/images/42.html (https://www.caricos.com/cars/s/skoda/2021_skoda_octavia_rs/images/42.html) - tuokin on ihan jees, mutta tuo yläosan kierrospalkki on aivan liian ohut.
Eli käsittääkseni tuommoista pyöreää ei saa. Ikävä kyllä norminäkymissä tuota keskiosaa ei voi edes muokata, eli en saa nopeuden tilalle muuta.
Tuli heitettyä Lapin reissu autolla, kuten viime vuonnakin. Oli ilmestynyt uusi "ominaisuus", joka oli pikkusen rasittava: jostain Torniosta ylöspäin kun ajelin, niin vaihtoi vähän väliä Ruotsin aikaan ja näytölle tuli ilmoitus joka vaatii OK:n painamisen. Sitten taas hetken päästä se huomasi että Suomen puollellahan sitä ollaan, ja taas uus ilmoitus, joka vaati OK:n painamisen hävitäkseen näkyvistä. Onhan siinä Tornionjoen vartta ajelleessa raja lähellä, mutta silti. Jos asuisin tuolla seudulla, niin voisi alkaa tuo ominaisuus harmittamaan, sitä ei kai saa pois mitenkään?
(https://i.ibb.co/YfRqkNv/ruotsinaika.jpg) (https://ibb.co/gtjBTrs)
Auttaako, jos laittaa aika- ja päivämääräasetuksista automaattisen ajan päivityksen pois? On tosiaan onneksi varmaan aika marginaalisen joukon ongelma. :D
Olisi tuo edellinen viesitini sopinut paremmin "Golf 8 Viat ja häiriöt" aiheen alle, mutta enpä osaa tuota siirtää.
Mutta ihan tyytyväinen olen auton kulutuslukemiin, mainitun lapin-reissun keskikulutukseksi tuli tullessa 4,2 l/100km, mennessä meni 4,3l/100km. Toki pitää huomioida, että ajelin rauhallisesti rajoitusten mukaan enkä ollut hitaampiakaan heti hampaat irvessä ohittelemassa. Motarilla 120 vauhdissa kulutus nousee lähelle 5 litraa.
(https://i.ibb.co/vdkWHkQ/kulutus.png) (https://ibb.co/fNHW2Hn)
instagram share code (https://imgbb.com/)
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 03.08.22 - klo:19:17
Auttaako, jos laittaa aika- ja päivämääräasetuksista automaattisen ajan päivityksen pois? On tosiaan onneksi varmaan aika marginaalisen joukon ongelma. :D
Enpä kokeillut tuota, kun en löytänyt tuota asetusta ajon aikana. Luulisi tuon auttavan. Kokeilen jos ensi vuonna ajelen taas tuolla suunnalla ;D
Lainaus käyttäjältä: nuukailija - 03.08.22 - klo:19:25
Mutta ihan tyytyväinen olen auton kulutuslukemiin, mainitun lapin-reissun keskikulutukseksi tuli tullessa 4,2 l/100km, mennessä meni 4,3l/100km. Toki pitää huomioida, että ajelin rauhallisesti rajoitusten mukaan enkä ollut hitaampiakaan heti hampaat irvessä ohittelemassa. Motarilla 120 vauhdissa kulutus nousee lähelle 5 litraa.
(https://i.ibb.co/vdkWHkQ/kulutus.png) (https://ibb.co/fNHW2Hn)
instagram share code (https://imgbb.com/)
On kyllä hyvät kulutuslukemat bensiinikoneelle. :) Oliko minkälainen tavara-/henkilömäärä kyydissä?
Täytyy itsekin katsoa, kun pitäisi heittää reissu Lofooteille tuossa syyskuussa, että minkälaisella kulutuksella. Toki puhutaan 2.0L TDI moottorista, mutta uskoisin, että pyöritään suhteellisen samoilla kulutuksilla kuin sinulla.
Ei ollut kuin kaksii henkeä ja normaalit matkatavarat, ei mitään painavaa. Eikä peräkärryä tai suksiboxia.
Miten ihmeessä nuo ohjelmistopäivitykset tehdään käytännössä? Olen yrittänyt googlailla vaikka ja mitä, mutta ei vain löydy palikkaohjetta :D. Nykyinen ohjelmistoversio on 1664 ja mitä olen näitä foorumeita lukenut, niin on tullut useita päivityksiä tuon jälkeen. Auto aina ajoittain ilmoittaa päivityksestä, mutta kun siitä painaa niin mitään ei tapahdu..
16xx versiot pitää ensin päivittää huollossa, sitten ne rupeaa toimimaan kuten uudemmat
Tänään tuli taas joku "nimetön" päivitys.
Viikonloppuna testiin IQ lamppujen animaatio moottoria käynnistäessä
https://www.youtube.com/watch?v=Cuivr9_9kQs (https://www.youtube.com/watch?v=Cuivr9_9kQs)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 08.08.22 - klo:17:50
Tänään tuli taas joku "nimetön" päivitys.
Viikonloppuna testiin IQ lamppujen animaatio moottoria käynnistäessä
https://www.youtube.com/watch?v=Cuivr9_9kQs (https://www.youtube.com/watch?v=Cuivr9_9kQs)
Onko tuo joku uus juttu vai?
Octaviassa tekee vaan molemmista yläreunaan kevyen syttyvän viivan.
Ei golffissa ole normaalisti muuta kuin tuo ylös/alas vispaus.
Octaviassa on muutenkin Golffia paremmat matriisit, joissa enempi ledejä.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 09.08.22 - klo:08:15
Ei golffissa ole normaalisti muuta kuin tuo ylös/alas vispaus.
Octaviassa on muutenkin Golffia paremmat matriisit, joissa enempi ledejä.
Hyvä tietää :) Ehkä se selittää pesurit octaviassa.
Jos on tarvetta koittaa päivittää radion logoja:
https://www.motor-talk.de/forum/radiostations-datenbank-update-t7286222.html (https://www.motor-talk.de/forum/radiostations-datenbank-update-t7286222.html)
Sivulta löytyi linkki, jolla oman sai päivitettyä versioksi 1.30.33.
Piti oikeen hakea usb-c tikku kaupasta, toki mitään uutta logoa se ei seinäjoen tuntumaan tuonut.
1. Update: https://www.phonostar.de/download/vw/MQB3_37W_LGE_Europe_v1.30.33.zip (https://www.phonostar.de/download/vw/MQB3_37W_LGE_Europe_v1.30.33.zip)
2. Instructions: https://www.phonostar.de/download/vw/37W_Stationlogos_CustomerUpdate.pdf (https://www.phonostar.de/download/vw/37W_Stationlogos_CustomerUpdate.pdf)
Ilmeisesti tämän sivun pitäs päivittää logoja https://www.phonostar.de/vw/en/download (https://www.phonostar.de/vw/en/download)
Sivu ei vain toistaiseksi löydä mitään, joku oli ottanut talteen tuon linkin aiemmin.
Öljyä olen moottoriin lisäämässä (mittatikku vähän alle puolenvälin), koska öljynvaihdossa täytettiin vain n. puoleenväliin.
Haluaisin vielä varmistaa öljyn, jota ostan. Minulle annettiin K-auton kautta tällainen moottoriöljyn laatuluokitus omalle 2.0 TDI moottorille kuin 0W-30 LL3 507.00.
Onko muille tullut tämä sama (ohjeistus) vastaan? Varmistukseksi kyselen siis :)
Moottorin tyyppi/malli on DTUA.
Samaa se erwinkin kertoi vuosi sitten, ellei ole muuttunut.
(https://i.ibb.co/KWSXBCW/259401593-10159799483914166-596541044525210082-n.jpg) (https://ibb.co/hVwyrpV)
Jännä, jos ette tienneet... tämä uuden luokituksen öljy on alkuperäisenä sinistä ja esim, mobil1 vihreää ;D
Ja melkoista lurjua.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 09.08.22 - klo:08:15
Octaviassa on muutenkin Golffia paremmat matriisit, joissa enempi ledejä.
Kiinnostaa tämän tiedon taustat, onko näitä jollain tapaa vertailtu keskenään?
Lainaus käyttäjältä: vag4life - 07.09.22 - klo:09:11
Kiinnostaa tämän tiedon taustat, onko näitä jollain tapaa vertailtu keskenään?
TM koeajojen valokäppyröitä pystyy vertaamaan: https://www.vagarena.fi/index.php?topic=49200.0 (https://www.vagarena.fi/index.php?topic=49200.0)
Umpioiden valmistaja eri (golf - Valeo, octavia - AL)
Octaviassa on enempi lediyksiköitä, kuin Golffissa
-> ajovalojen pesurit, 2000 lumenen raja ylittyy
Tiesittekös, että climatronicin sisälämpöanturi on ratin alapuolella muovissa... :o
Ei kyllä ole ollut hajua, ei sillä että olisin sitä etsinyt :D Eli käytännössä kuskin puolelta haistelee lämpötilaa ja siten määrittää asetuksia?
Lainaus käyttäjältä: Sped - 26.09.22 - klo:10:33
Ei kyllä ole ollut hajua, ei sillä että olisin sitä etsinyt :D Eli käytännössä kuskin puolelta haistelee lämpötilaa ja siten määrittää asetuksia?
;D
Onhan siellä lämpökanavissa omat anturit molemmin puolin ja takanakin.
Hyh mikä näyttö
https://www.motor1.com/news/613124/volkswagen-golf-test-mule-spied-new-touchscreen/ (https://www.motor1.com/news/613124/volkswagen-golf-test-mule-spied-new-touchscreen/)
On kerrassaan tuohon paikkaan sopimaton... :D Eihän tuon takaa näy kävelijöitä enää.
Heippa ja anteeksi etten jaksanut lukea kaikkia 35 sivua ja töksäytän kysymykseni laiskuuttani tähän. TOivottavasti tulee edes oikean threadin alle.
Päätin tänään ostaa Golf 1,5e tsi:n https://www.nettiauto.com/volkswagen/golf/13166520 (https://www.nettiauto.com/volkswagen/golf/13166520)
Olisitteko ystävällisiä ja kertoisitte oleellisimmat asiat mitkä kannattaisi tarkistaa ennenkuin laitan paperit kuntoon. Pliide! Auto on 200km päässä joten ostin näkemättä.
Autohan on aika hyvin varusteltu, mm IQ led valot, ergosähköjakkara, pro navi. Kaupan päälle tulee lasien kalvotus ja puolitetaan myyjän kanssa vetokoukun asennus.
Jollain oli ollut ongelmia takaiskareiden kolinan kanssa?
Onko ollut mitään tehdaskamppiksia mitkä kannattaisi tarkastaa, sellaiset on voineet jäädä eka omistajalta hoitamatta kun ensimmäinen katsastuskin on vasta tulossa. Tehdastakuuta jäljellä 2/2023 joten auto on ensimmäisiä tätä sarjaa.
Liekö perusäänentoisto kummoinen? Katselin tuossa jo että focalilta löytyisi mallikohtainen erillissarja eteen 165,:lla. Gladenilta vähän kalliimmalla. Nykyiseen autoon (XC60 -14 joka menossa vaihdossa volsuun) laitoin kolmella tonnilla hifiä, perussetti oli ihan kuraa siinä. En odottele liikoja tästäkään. Olisipa Pro:n mukana edes vähän "normia" parempi äänentoisto. Saako jostain mallikohtaista subilaatikkoa suoraan? En jaksaisi väsätä itse.
Pitääko WeConnect vaimikäsenyton mennä aktivoimaan marmoritiskiltä ja mitä se maksaa? Volvo On Callista saa maksaa olikohan se nyt reilu satku per 3v. On muuten toiminut helkkarin hyvin. Ei kertaakaan ole tehnyt tepposia, webasto lähtenyt käyntiin joka kerta kun on pyytänyt. Q4 etron ollut mulla reilun vuoden ja se on tosi tarkka ettei oo parkissa missään katvepaikoissa jos yrität apilla esilämmitystä päälle. Hermo meinannut mennä siihen useamminkin. Patteriautot onneksi lämpiää tosi nopeesti mutta silti, on kyrsiny.
Kiitos paljon avusta!
Lainaus käyttäjältä: sorppi - 13.10.22 - klo:23:14
Heippa ja anteeksi etten jaksanut lukea kaikkia 35 sivua ja töksäytän kysymykseni laiskuuttani tähän. TOivottavasti tulee edes oikean threadin alle.
Päätin tänään ostaa Golf 1,5e tsi:n https://www.nettiauto.com/volkswagen/golf/13166520 (https://www.nettiauto.com/volkswagen/golf/13166520)
Olisitteko ystävällisiä ja kertoisitte oleellisimmat asiat mitkä kannattaisi tarkistaa ennenkuin laitan paperit kuntoon. Pliide! Auto on 200km päässä joten ostin näkemättä.
Autohan on aika hyvin varusteltu, mm IQ led valot, ergosähköjakkara, pro navi. Kaupan päälle tulee lasien kalvotus ja puolitetaan myyjän kanssa vetokoukun asennus.
Jollain oli ollut ongelmia takaiskareiden kolinan kanssa?
Onko ollut mitään tehdaskamppiksia mitkä kannattaisi tarkastaa, sellaiset on voineet jäädä eka omistajalta hoitamatta kun ensimmäinen katsastuskin on vasta tulossa. Tehdastakuuta jäljellä 2/2023 joten auto on ensimmäisiä tätä sarjaa.
Liekö perusäänentoisto kummoinen? Katselin tuossa jo että focalilta löytyisi mallikohtainen erillissarja eteen 165,:lla. Gladenilta vähän kalliimmalla. Nykyiseen autoon (XC60 -14 joka menossa vaihdossa volsuun) laitoin kolmella tonnilla hifiä, perussetti oli ihan kuraa siinä. En odottele liikoja tästäkään. Olisipa Pro:n mukana edes vähän "normia" parempi äänentoisto. Saako jostain mallikohtaista subilaatikkoa suoraan? En jaksaisi väsätä itse.
Pitääko WeConnect vaimikäsenyton mennä aktivoimaan marmoritiskiltä ja mitä se maksaa? Volvo On Callista saa maksaa olikohan se nyt reilu satku per 3v. On muuten toiminut helkkarin hyvin. Ei kertaakaan ole tehnyt tepposia, webasto lähtenyt käyntiin joka kerta kun on pyytänyt. Q4 etron ollut mulla reilun vuoden ja se on tosi tarkka ettei oo parkissa missään katvepaikoissa jos yrität apilla esilämmitystä päälle. Hermo meinannut mennä siihen useamminkin. Patteriautot onneksi lämpiää tosi nopeesti mutta silti, on kyrsiny.
Kiitos paljon avusta!
Vaihdoin juuri samanlaisen Golffin Audi A3 40tfsie:hen. Mun Golffi oli myös ekoja 8-koppasia, rekattu 2/20. Softaversio kannattaa ainakin tsekata, uusin taitaa olla 1896, erilaisia softapuolen vikoja on aika paljon, oma golffi ei kolissut, mutta erilaisia nitinöitä esiintyi ja ärsyttävä nykäisy-ominaisuus, josta täälläkin on keskusteltu. Moottorin vikavalo paloi usein mittaristossa, joka johtui ilmeisesti polttoainetankin tuuletuksesta tms. Mun mielestä vakio musavehkeet oli golfissa paremmat kuin nämä Audin vakiovehkeet. IQ-valot oli omassakin ja niitä olen jäänyt vähän kaipaamaan. Pro navi oli omassakin, mutta aika vähäisellä käytöllä se oli, koska käytin enemmän AA:a. Jos vakio navi on usein hukassa, eikä löydä sijaintia niin vika on todennäköisesti GPS-antennissa, joka omaani vaihdettiin takuuna. We connect vaatii marmoritiskin kanssa asiointia ja mielestäni koko sovellus on aika heikko esitys. Hidas ja kaatuilee usein. Hinnasta ei ole tietoa kun omassani golfissa se oli voimassa. Olisiko jatko maksanut jotain 140eur?
Nykyään viimeisimpien (auton) päivitysten jälkeen we connect toimii ihan ok.
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=51624.0 (https://www.vagarena.fi/index.php?topic=51624.0)
Tosiaan auton softaversio lienee se tärkein. Uudemmissa AA toimii jo langattomasti.
Oma (ajettu 25tkm) on alkanut pitää välillä outoa kolahtelua, olisiko se juurikin nuo takajouset?
PRO navin mukana ei tule sen parempaa äänentoistoa, paremmat on sitten kun löytyy Harman/Kardon logot kaiuttimissa.
GPS antenni on menossa tänään vaihtoon juurikin sekoilun/SOS vian vuoksi.
Tuolta näkee ajankohtaiset kampanjat alustanumerolla:
https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls (https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls)
No ni, hermot meni 1,5 etsi r-line -22 golffiin. Auto ehti olla mulla n.2kk ja aika lailla oli kaikenlaista hässäkkää ja harmia sen kanssa. Hieno ja mukava vehje muuten oli mutta pitäis olla myös varmatoiminen, tämä yksilö ei sitä ollut. No nyt on sitten alla Taigo r-line -23vm. Katotaan miten tollasella lähtee yhteistyö sujumaan.
Oma golf kävi alkukesästä päivityksessä jossa päivitettiin kaikki mahdolliset firmikset ja softa uusimpiin (oli jokin kampanja ja auto oli pajalla pari päivää). Sen jälkeen on weConnect toiminut moitteetta ja saa aina yhteyden.
Ennen päivitystä oli aika randomia tuon weconnectin kanssa, saattoi toimia pari viikkoa - kuukauden ja meni mykäksi, joskus toipui itse parin viikon sisään, toisinaan ei ollenkaan. Lisäksi radio jäi joskus mykäksi kun auton käynnisti eikä siihen auttanut kuin bootata koko paska.
Nyt tosiaan tuon firmispäivityksen jälkeen (software 1896, Näyttö- ja käyttöyksikkö 2088) ei ole ollut mitään ongelmia. Lisäksi minun autossani ei noita muita ongelmiakaan tunnu olevan, ilmeisesti nämä ennen koronaa valmistetut on vielä tehty vähän paremmista komponenteista eikä ne lahoa niin helposti, ehkä...
Tyhmä kysymys, mutta lieköhän mitään väliä, että viekö auton 30tkm huoltoon k-autoon (missä olen käynyt tähän asti) vai AutoCenterille (myös valtuutettu)?
Olisi kiva verrata palvelun eroa + Autocenteri on 20, halvempi😄
Ei ole väliä.
Onko alla olevassa kuvassa kuvailtu ominaisuus tuttu jollekin, ja jos on niin toimiiko Suomessa. Ja jos toimii, niin mitä käytännössä tekee? :D
(https://i.ibb.co/yYVzc6C/1-C67-A333-DC5-A-4-E96-9-F8-E-978-FB3034-EE9.jpg) (https://ibb.co/5n2Qgr3)
Koskisiko tuo toiminto vain perinteistä päälle/pois kaukovaloautomatiikkaa?
Matriiseissa tuo tuntuis turhalta?
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 20.10.22 - klo:10:46
Koskisiko tuo toiminto vain perinteistä päälle/pois kaukovaloautomatiikkaa?
Matriiseissa tuo tuntuis turhalta?
Katsotaan, täytynee testata vaikuttaako mihinkään / väläyttääkö kolmea kertaa IQ.valojen omaavassa autossa
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 14.10.22 - klo:08:38
Nykyään viimeisimpien (auton) päivitysten jälkeen we connect toimii ihan ok.
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=51624.0 (https://www.vagarena.fi/index.php?topic=51624.0)
Tosiaan auton softaversio lienee se tärkein. Uudemmissa AA toimii jo langattomasti.
Oma (ajettu 25tkm) on alkanut pitää välillä outoa kolahtelua, olisiko se juurikin nuo takajouset?
PRO navin mukana ei tule sen parempaa äänentoistoa, paremmat on sitten kun löytyy Harman/Kardon logot kaiuttimissa.
GPS antenni on menossa tänään vaihtoon juurikin sekoilun/SOS vian vuoksi.
Tuolta näkee ajankohtaiset kampanjat alustanumerolla:
https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls (https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls)
Tuo kolahtelu kuuluu Formentorissa (lienee sama pohjalevy kuitenkin?) myöskin takaa toisinaan. Se tuntuu ikään kuin se jousi olisi jäänyt pinteeseen ja kun ajaa johonkin pomppuun tai ramppiin ns. "ristiintuenta-asennossa" se ikään kuin "vapautuu". Kolahdus tuntuu kivasti koko korissa, eli ei ole mikään latauskaapeli takaluukussa tms. Luonnollisesti huollossa tuskin vikaa huomataan.
Lainaus käyttäjältä: Timpe85 - 14.10.22 - klo:07:56
Mun mielestä vakio musavehkeet oli golfissa paremmat kuin nämä Audin vakiovehkeet.
Sama juttu vrt Audi Q4 eTron. On eroa.
Lainaus käyttäjältä: sorppi - 24.10.22 - klo:14:09
Sama juttu vrt Audi Q4 eTron. On eroa.
Sama huomattu A4 vakiokaiuttimilla.
Onko kenelläkään kokemusta mikä voi olla, kun auto rullaa vapaalla alamäessä ja moottori tällöin sammuu, niin jostain syystä auto lopetti rullaamisen. Ei ole kiinni liian lyhyestä matkasta, että 48v akku ei olis ehtinyt latautua, kun ajoin eilen noin 60 km eikä rullannut kertaakaan. Pitää vaihteen alamäessä päällä ja rulllaa ikäänkuin vaihdetta vasten. Start/stop automatiikka kyllä toimii.
^ Olisiko vaihteenvalitsin Sport-asennossa?
Omassa riittää, että ajotila on sportilla, silloin ei rullaa
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 25.10.22 - klo:16:57
^ Olisiko vaihteenvalitsin Sport-asennossa?
Ei ole!
Oletko käyttänyt polttoainelämmitintä ja jos niin kuinka kauan? Ei kyllä pitäisi vaikuttaa isoon akkuun, mutta minulla oli viime talvena sama tilanne, että ei sitten millään auto halunnut rullata, vaikka oli ajettu toistasataa kilometriä+moottorijarrutuksia. Pakkasjakso toisin oli silloin pitkä ja niinpä latailin akkuja manuaalisesti alamäissä vaihteella. Mutta ei auttanut. Sitten todella jyrkässä alamäessä 80kympin nopeudessa laitoin 3 vaiheen päälle ja mäen alapäässä D asennon aktivoinnin jälkeen auto alkoi rullata. Sen jälkeen ei ole ollut millään pakkaskeleillä rullausongelmaa. Em. ei tarjoita, että autossa ei olisi vikaa, mutta jotenkin epäilen minulla syyn olleen ollut ison akun laamisessa tai akun varauksen valvonnassa, että akku on kyllä ollut lataunut mutta auto ei ole saanut siitä tietoa?
Pihasta kun lähtee liikkeelle, lähestyy ekaa risteystä ja nostaa jalan kaasulta niin auto rullaa niinkuin kuuluukin, mutta sen jälkeen lopettaa sen vaikka tekis mitä. Tiedä sitten mistä kiikastaa. Muuten toimii moitteettomasti eikä ole mitään vikavaloja yms.
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/19b-2022/tm-vertailu-bensiinimoottoriset-farmariautot-arjen-sankarit/
En tiedä kuinka monta yllättynyttä, mutta Octavia ja Golf ne jatkaa tasaista vääntöä :D Octavia siis vei voiton tässä, joka on täysin ymmärrettävää, mutta golfissa oli alimman tason valot (komponenttipulan vuoksi, mutta arvostelu tehtiin Led Performance valojen mukaan), joka näkyi arvostelussa (ocu 9, golf 6). Valojen painoarvon kun ottaa pois, tulee loppueroksi enää 0,1 pistettä. Muuten eroa oli 0,4 pistettä.
Ocussa on suuremmat tilat ja testiautossa tehokkaampi moottori, josta loput erot tulivat.
Hyviä autoja kieltämättä on!
^ Jaaha. Linkki olikin maksumuurin takana. :(
Luin saman vertailun myös lehdestä ja ihmettelin että golffin nuukatehoisessa 1.5eTSI:ssä oli sylinterien lepuutus, mutta octaviasta se puuttui. :o
Sitten hirvenväistökoe, Golffin nuukatehoisessa on yhdysheiluriakseli takana, kun 110kw octavissa pitäis olla monivartinen?
Golffissakin monivarsituenta on 110kw alkaen - silti perä vispaa väistössä
Lainaus käyttäjältä: JGekko - 26.10.22 - klo:18:21
Pihasta kun lähtee liikkeelle, lähestyy ekaa risteystä ja nostaa jalan kaasulta niin auto rullaa niinkuin kuuluukin, mutta sen jälkeen lopettaa sen vaikka tekis mitä. Tiedä sitten mistä kiikastaa. Muuten toimii moitteettomasti eikä ole mitään vikavaloja yms.
Tuohon vielä, sama homma jatkuu. Ihan alkumatkasta rullailee, muuten ei. Huollosta ympäripyöreää diipadaapaa kun ei ole vikavaloja yms. Kuorma-autoissa kaikennäköisistä pikku propleemista pääsee sillä, kun laittaa päävirrat pois. Pitäisi hekilöautoissakin olla semmoinen tai joku buuttaus nappi.
Lainaus käyttäjältä: JGekko - 27.10.22 - klo:17:59
Tuohon vielä, sama homma jatkuu. Ihan alkumatkasta rullailee, muuten ei. Huollosta ympäripyöreää diipadaapaa kun ei ole vikavaloja yms. Kuorma-autoissa kaikennäköisistä pikku propleemista pääsee sillä, kun laittaa päävirrat pois. Pitäisi hekilöautoissakin olla semmoinen tai joku buuttaus nappi.
Onko autossa uusin softa? Muistaakseni omakin golffi vähensi rullaamista uusimman softapäivityksen jälkeen.. :o
Edellinen softapäivitys tuli joskus alkukesästä, mutta rullaus homma vasta tässä ihan hiljattain, joten tuskin liittyy siihen.
Omaan tehtiin tammikuussa tämä
Service Campaign/Recall Number 90S8
Commencement Date 30/12/2021
Service Campaign/Recall Description S-Golf 8 MHEV service campaign
Nämä päivittyivät:
01 Engine
Software version: 1131 > 1319
19 Gateway
Software number: 5WA907530J > N
Software version: 7084 > 7085
CC Starter/Generator
Software version: 0224 > 0225
Tuolta näkee onko kampanja omalle alustanumerolle voimassa
https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls (https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls)
Lainaus käyttäjältä: Sped - 27.10.22 - klo:10:11
...Ocussa on suuremmat tilat ja testiautossa tehokkaampi moottori, josta loput erot tulivat...
Eikös Golfin farmarimallissa ole nykyään sama akseliväli kuin Octaviassa?
Lainaus käyttäjältä: Tkarkka - 28.10.22 - klo:13:32
Eikös Golfin farmarimallissa ole nykyään sama akseliväli kuin Octaviassa?
Skodassa on lehden mukaan 287 cm ja golfissa 267. Tämä näkyy kyllä sitten esim. kääntöympyrässä.
(https://i.ibb.co/VJjYVhC/N-ytt-kuva-2022-10-28-kello-13-51-34.png) (https://ibb.co/djW4B3p)
(https://i.ibb.co/N1zmD44/N-ytt-kuva-2022-10-28-kello-13-54-12.png) (https://ibb.co/xmQf944)
Lainaus käyttäjältä: Sped - 28.10.22 - klo:13:54
Skodassa on lehden mukaan 287 cm ja golfissa 267. Tämä näkyy kyllä sitten esim. kääntöympyrässä...
Tuo ei mitenkään voi pitää paikkaansa.
Virheeltä kuulostaa. Ocussa pitäisi olla 267-senttinen akseliväli. Tavaratilan erokin selittyy marginaalisesti korkeammalla tavaratilan suojan sijainnilla.
Muistaakseni perus-Ocussa on sitä paitsi yhdystukiakseli 110 kW -mallissa. Ainakin kun koeajolla kurkistin, näin oli. Scout ja muut erikoismallit tietty erikseen.
Täältä löytyy Skoda Octavia Combi IV mallin mittatiedot. https://fin.auto24.ee/new/model.php?id=4222&m=3 (https://fin.auto24.ee/new/model.php?id=4222&m=3)
Akseliväli 2667 mm.
^Mihinkään, edes TM:n tietoihin ei voi luottaa nykyisin ;D
Kävin näyttämässä "vuotoa" korikorjaamolla
https://photos.app.goo.gl/5wuLbPftjE3pJzcv8
viimeisimmät 4 kuvaa tältä päivältä. Pitää mennä uudelleen, kun takuusta vastaava henkikö on paikalla ensiviikolla.
No, pitää todeta että ihmeen "vähällä" vielä päästy, moni olis vaihtanut jo toipottaan.
Ei näköjään voi luottaa😄 Mutta olisi kyllä hälytyskellojen täytynyt soida että 20 cm eron näkee jo silmälläkin. Ellei testissä ollut Skoda Octavia Long ;)
Testasin tänään, kuinka hälytin reagoi renkaanvaihtoon: Nostin autoa oikeasta takanurkasta, rengas ei aivan irronnut maasta kun hälytin alkoi huutamaan ja lähetti ilmoituksen puhelimeen.
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AL9nZEVKUhgSEdcg-pKz5U8Ks9x_5TsdLvMbiUOIYr1ZDV3_R32DfCknQQML7bM0Q51huAavIwBGw7auGOvjxDWcmh91-_1j704qzhlu3sNrC9gL2HpDLd1YTo_Gca7LGbjGpA6lZH7x2eUnkN_v40R71Q3YIw=w387-h902-no?authuser=0)
;D
Oliko sinulla avain lähettyvillä vai tarpeeksi kaukana, ettei auto tunnistanut sitä?
Omassa ei mielestäni sitä ole (ovessa kyllä se punainen piste mikä vilkuttaa, liekö joku alemman tason varashälytin?). Täytyy kokeilla omassa myös reagoiko mitenkään renkaanvaihdossa.
Hälytin ilmenee auton poistumis valikossa olevalla valinnalla, jolla sisätilan valvonnan saa kytkettyä pois.
Avain oli noin viiden metrin päässä. Tarkoitus oli testata missä vaiheessa katalysaattori ja vannevarkaat huomioidaan ;D
Päivitystä pitkästä aikaa
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AL9nZEU36KV2LbP2hGFzpVlEZzOXL93YTWt7KivRhyELJ4eljifqW_w2dCWJms_ohK_8mRcnrql9LTmhq_5hA-_0-7bbEyXgqU9we_BWMkBPUT2hyeqlQCckA20bLILD-OTElKBtC_IV9Hk8mGa6UTibi33pDg=w1204-h904-no?authuser=0)
En kyllä tajua, miksi kaupassa tarvii olla parempaan näkyvyyttä
Onko tuolla päivitykselle jotain versionumeroa?
Lainaus käyttäjältä: HS100 - 05.11.22 - klo:00:50
Onko tuolla päivitykselle jotain versionumeroa?
On, kaupan asetuksista bongasin tämän. En tiedä mikä oli aiemmin
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AL9nZEXP3BBfXYyWzK-P-8hhTLi4YG7Vmz3RA2C5OAyLdlchVcocPVBqauFu6GXoGBQgZMT2uLAdZ1mjDyGvw99LWkzi5Gt0AA2CcU-9HbYm5sTa2WH91zWQM3Oj1kkZQ_41qumCP_bqKsDuTRDvqK8wzdgEaQ=w1204-h904-no?authuser=0)
Muut versiotiedot säilyvät samana kuten aina pienempien päivitysten yhteydessä.
Ooh, kauppa päivittyi taas
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AL9nZEU4q-dc_Dvw6Jcfuo7_R2Dxpc8Hykcnwu-GMe6F8K-44oVUBGSYE3sG_9dtgjXAo3QJ62AWe9AtJkfeTruoCWZaq_LVJqi025_OVDi2EeMpjn8lvs-OS9Z1wJOCax3OF2fOGoih_NiuQYuL34imTVy-0Q=w1204-h904-no?authuser=0)
Jippii!! 15.10.2021 tilattu Golf style business 1.5 eTSI 110kw saapui suomeen 15.11.2022. Nyt vielä ootellaan kauanko suomessa matkailee😂 13kk tasan kestänyt tähän mennessä. Tainnu hiukan matriisivalot pidentää odotusaikaa. Nykyisiin uusiin tehdastilauksiinhan niitä ei edes enää saa lisävarusteena.
Mielenkiintoista! Meidän Golf Variant tilattiin 19.10.21 ja saapui liikkeeseen 22.3.22. Arvoin tilatessa matriisivalojen ja led plus-valojen välillä. Valinta osui jälkimmäisiin ja näköjään taisi olla ratkaiseva toimitusajan suhteen. Toisaalta kalliimmat valot tilaamalla olis voinut olla ajaa edullisesti vanhalla Golfilla monta kuukautta kauemmin, kun ei ollut mitään hyvityksen alenemaa sovittu.
Lainaus käyttäjältä: dolmar - 16.11.22 - klo:18:56
Mielenkiintoista! Meidän Golf Variant tilattiin 19.10.21 ja saapui liikkeeseen 22.3.22. Arvoin tilatessa matriisivalojen ja led plus-valojen välillä. Valinta osui jälkimmäisiin ja näköjään taisi olla ratkaiseva toimitusajan suhteen. Toisaalta kalliimmat valot tilaamalla olis voinut olla ajaa edullisesti vanhalla Golfilla monta kuukautta kauemmin, kun ei ollut mitään hyvityksen alenemaa sovittu.
Ei mullakaan mitään arvon alenemaa sovittu. -20 pololla olen ajellu koko ajan. Varmaan toi sotakin toi oman osuutensa, kun johtosarjat kuulemma valmistettiin Ukrainassa. Eipä siinä mitään. Ny saa -23 vuosimallia toivottavasti kohta alle.
Eka alustava viikko oli tosiaan vko4. Siitä on vähän lipsunu😁
Varusteina on:
-ajoprofiilin valinta
-lime yellow metalliväri
-Peruutuskamera
-pysäköintiavustin
-puheohjaus
-navigointi discover media
-matrixit
Ei tuon kummempaa ja kestäääääää😂
Ps. Keyless hommelit ja webasto tohon tuli vakiona.
Lainaus käyttäjältä: jantzu - 16.11.22 - klo:17:01
Jippii!! 15.10.2021 tilattu Golf style business 1.5 eTSI 110kw saapui suomeen 15.11.2022. Nyt vielä ootellaan kauanko suomessa matkailee😂 13kk tasan kestänyt tähän mennessä. Tainnu hiukan matriisivalot pidentää odotusaikaa. Nykyisiin uusiin tehdastilauksiinhan niitä ei edes enää saa lisävarusteena.
Kovin on tilanne muuttunut vuoden 2021 aikana. Vaimon Golf Variant 1.5 eTSI DSG Style tilattiin muistaakseni maaliskuussa 2021 ja se saatiin juhannusviikolla 2021 eli n.3 kk:ssa. Ja löytyy matriisit ja muutkin teknohilppeet.
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 17.11.22 - klo:08:20
Kovin on tilanne muuttunut vuoden 2021 aikana. Vaimon Golf Variant 1.5 eTSI DSG Style tilattiin muistaakseni maaliskuussa 2021 ja se saatiin juhannusviikolla 2021 eli n.3 kk:ssa. Ja löytyy matriisit ja muutkin teknohilppeet.
Siinä se tammikuussa tänä vuonna rupesi viikot lisääntymään alustavassa ajassa. Sitten lopulta ei ollut mitään tietoa milloinka valmistuu, kun sota alkoi. Tosiaan lisävarusteistakin on nykyään karsittu vaikka mitä pois listoilta. Onneksi tässä ei mitään kiireitä ole ollut autoa saada ja vanhakin on vasta sisäänajettu 😁
Tuli nastarenkaat laitettua alle. Mitkäs olis sopivat paineet, kun en aja raskailla kuormilla?
Käyn huomenna huoltsikalla tarkistamassa.
Omassa laitteessa olen käyttänyt tankin luukun sisäpuolelta löytyviä paineita. Siihen lisännyt 0,1baria kesällä ja talvella 0,2bar. Renkaat kuluneet normaalisti.
Kyydissä yleensä kuski ja appari.
Omassa Golfissa löytyy tosiaan kuskin ovenpielestä, ja näyttää tälle autolle 2,6 baria molempiin ilman kuormaa. Laitoin 2,8 talvirenkaisiin, täytyy vielä tehdä tarkastukset kelien muuttuessa.
Joo, oven pielessähän on taulukko: ilman kuormaa 2,5 eteen ja taakse, täydellä kuormalla tais olla 3,0 taakse.
Laitoin tuon 2,5 kaikkiin pyöriin, mutta eikös pakkanen alenna paineita, eli voisi lisätä himpun jos pakkasia tulee.
1899 versio tulollaan, mutta kenelle?
https://www.golfmk8.com/forums/index.php?threads/infotainment-hardware-and-software-updates.391952/page-46#post-7903425 (https://www.golfmk8.com/forums/index.php?threads/infotainment-hardware-and-software-updates.391952/page-46#post-7903425)
91CU pitäs olla tehtynä?
Onko jonkun autossa tämmöset lätäkkövalot "särkyneen" golfpallon kuvion sijasta?
(https://i.ibb.co/C9kVvg1/316941456-10160430803473988-8813232203650322878-n.jpg) (https://ibb.co/8xWP2qK)
ahw-shop.de ei tiennyt osanumeroa.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 28.11.22 - klo:20:12
1899 versio tulollaan, mutta kenelle?
https://www.golfmk8.com/forums/index.php?threads/infotainment-hardware-and-software-updates.391952/page-46#post-7903425 (https://www.golfmk8.com/forums/index.php?threads/infotainment-hardware-and-software-updates.391952/page-46#post-7903425)
91CU pitäs olla tehtynä?
Näkeekös ton jostain, onko tuo 91CU-kamppis tehty? Itsellä oli juuri huollossa, mutten tajunnut softapäivityksiä kysellä. 1896 softa löytyy tällä hetkellä. Tuota foorumia lueskellessa vaikuttaisi siltä, että 91CU tehty itelle.
Lainaus käyttäjältä: jantzu - 16.11.22 - klo:17:01
Jippii!! 15.10.2021 tilattu Golf style business 1.5 eTSI 110kw saapui suomeen 15.11.2022. Nyt vielä ootellaan kauanko suomessa matkailee😂 13kk tasan kestänyt tähän mennessä. Tainnu hiukan matriisivalot pidentää odotusaikaa. Nykyisiin uusiin tehdastilauksiinhan niitä ei edes enää saa lisävarusteena.
Noniin. Huomenna on 2 viikkoa ollut tilassa:auto suomessa. Mitään ei oo kuulunut. Ei ne kiirettä pidä täälläkään päässä. Kohta tulee täyteen 14kk tilauksesta. Saisinkohan odotuspalkintoa edes uuden vw lippiksen? 😂
Lainaus käyttäjältä: hge - 28.11.22 - klo:22:32
Näkeekös ton jostain, onko tuo 91CU-kamppis tehty? Itsellä oli juuri huollossa, mutten tajunnut softapäivityksiä kysellä. 1896 softa löytyy tällä hetkellä. Tuota foorumia lueskellessa vaikuttaisi siltä, että 91CU tehty itelle.
Oli näköjään viime huollossa 91CU tehty. Saa nähdä tuleeko tuo 1899 OTAna. Mulla samaa vikaa, että DSG vaihtaa aika jökkivästi pienellä nopeudella pienemmälle vaihteelle. Ei nyt täysin showstopper, mut kivahan tuo olisi saada tasaisemmaksi.
Noniin luovutuspäivä on lukittu. 9.12. Uuden auton odotus alkaa vihdoinkin olla loppusuoralla. Samalla kannattais varmaan pistää jo uusi tilaukseen, jos haluaisi parin vuoden päästä vaihtaa😂. No enköhän tällä nyt kuitenkin sen kolme vuotta ajele. Ehkä pidemmänkin aikaa😁👍
Oma Golf kävi tällä viikolla ensimmäisessä huollossa ja myös 91BU ja -CU kampanjat tehtiin samalla, lisäksi ratin alla sijaitseva boksi vaihdettiin. Softaversioksi tuli tuo 1899 ja kylläpä muuttui infotainment melkoisesti ulkonäöltään ja toiminnaltaan. Entinen "tumma tila" muuttui kokonaan vaaleaksi ja kaikkien ikonien yleisilme jotenkin modernisoitui. Vähän vaikea kuvailla, mutta käyttäjät kyllä huomaa muuttuneen ilmeen. Sitä en tiedä onko vaalea yleisilme tullut jo aiemmissa softaversioissa, mutta omaan autoon päivitys oli ensimmäinen tehtaalta lähdön jälkeen. Pahuksen hyvä auto on kyllä ollut muutenkin, vaikka onkin tavallinen 1.0 manuaaliaskilla. Ei ole vienyt öljyä, eikä ole ollut mitään vikoja, erinomainen perusauto siis.
Kaikki asetukset palautuu tehdasasetuksille päivityksessä ja varmaan myös vaalea väritys.
Sen saa alasvetovalikon kautta vaihdettua tummaan tilaan
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 01.12.22 - klo:19:19
Kaikki asetukset palautuu tehdasasetuksille päivityksessä ja varmaan myös vaalea väritys.
Sen saa alasvetovalikon kautta vaihdettua tummaan tilaan
Kiitos tiedosta, luulin ettei tuota ominaisuutta ole aiemmin ollut. Olen käynyt hyvinkin tarkaan kaikki valikot läpi useaan otteeseen, mutta näköjään se on silti mennyt ohi. Pidän enemmän tuosta vaaleasta ilmeestä, joten jääköön nyt toistaiseksi käyttöön.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 28.11.22 - klo:20:35
Onko jonkun autossa tämmöset lätäkkövalot "särkyneen" golfpallon kuvion sijasta?
(https://i.ibb.co/C9kVvg1/316941456-10160430803473988-8813232203650322878-n.jpg) (https://ibb.co/8xWP2qK)
ahw-shop.de ei tiennyt osanumeroa.
Tämä on selvinnyt, ne on kiinan markkinoille ja ne ovat erikokoiset EU-versioon verrattuna.
https://www.golfmk8.com/forums/index.php?threads/ambient-lighting-with-logo-projection.412082/ (https://www.golfmk8.com/forums/index.php?threads/ambient-lighting-with-logo-projection.412082/)
Lätäkkövaloista muuten: meillä on varmaan päässyt kosteutta vasemman linssin sisään. Valokuvio sopisi nykyisellään ihan suorilta Kiasmaan ihasteltavaksi. :D
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 07.12.22 - klo:15:35
Lätäkkövaloista muuten: meillä on varmaan päässyt kosteutta vasemman linssin sisään. Valokuvio sopisi nykyisellään ihan suorilta Kiasmaan ihasteltavaksi. :D
Vika koskee kaikkia golffeja. Pitää mussuttaa siitä huoltoon, kun pian on 30tkm huolto
Omassa näin:
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AL9nZEVviD2ysuy0pckWG-K4A9bBA6_LXMap6EF7bAtrAOLuWQ8-E0K1S-GfDEwk84QMZU9HmL5FRXiEPe8kmZw8Unp2F7QNIZoKAaa5afo7PRB2aEPGoSynvxyNVYyxM9Ow504EIQhxZ5ZgQ7nmaYu8r4tndQ=w1204-h904-no?authuser=0)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 07.12.22 - klo:16:36
Vika koskee kaikkia golffeja. Pitää mussuttaa siitä huoltoon, kun pian on 30tkm huolto
Omassa näin:
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AL9nZEVviD2ysuy0pckWG-K4A9bBA6_LXMap6EF7bAtrAOLuWQ8-E0K1S-GfDEwk84QMZU9HmL5FRXiEPe8kmZw8Unp2F7QNIZoKAaa5afo7PRB2aEPGoSynvxyNVYyxM9Ow504EIQhxZ5ZgQ7nmaYu8r4tndQ=w1204-h904-no?authuser=0)
Luulin kokoajan, että tämä on jokin eri versio tuosta ”ehjästä” golf-pallosta ;D
Kappas, melkein identtinen meidän kuvion kanssa! Ei sinänsä häiritse, mutta korjautan kyllä seuraavassa huollossa.
Katselin eilen omia ovivalojani ja tältä näyttävät:
(https://i.ibb.co/3N3nkKJ/IMG-5525.jpg) (https://ibb.co/k87tMZd)
(https://i.ibb.co/R3XPdrT/IMG-5526.jpg) (https://ibb.co/tq0cFjp)
,,lkää välittäkö siitä, että ei näe minkä värinen auto on, kun on niin likainen :D Mutta nyt on onneksi puhdas jälleen kerran. Kerro Tos ihmeessä oliko mussuttamisesta mitään hyötyä, niin tietää onko tulevaisuudessa kuvioiden mahdollisesti lisää muututtua hyötyä itse mussuttaa :).
Unohdin irroittaa sulakkeen nro 19, jotta yhteys nollaantuisi, mutta täytyy tänään/huomenna kokeilla muistaa uudestaan.
Perjantaina tuli huollosta sähköpostia, kun we connectissa on se automaattinen huollonvaraus päällä.
Aika on vasta helmikuun alussa :o
Kuva särkyneestä golf-pallosta meni liitteenä ja kuvaus muutamasta ominaisuudesta ;D
Pakko oli tarkastaa tuo nuo kuviot vaimonkin autosta. Vielä puolentoista vuoden jälkeen kuvio on täysin kunnossa. Hyvä vinkki kuitenkin, täytyy seurata kun takuuta on jäljellä vielä toiset puoltoista vuotta.
Onko kellään muulla Golfissa, että taka sisäkattovalo syttyy itsestään palamaan? Ja vain toinen (kuskinpuoleinen).
Huomaan aina toisinaan, että kun ajan pimeällä niin, mikäs ihme valo loistaa, niin sisäkattovalo. Olen kyllä pyrkinyt katsomaan, että ovet jne ovat kunnolla kiinni, mutta silti silloin tällöin se palaa.
Onkohan jokin asetus mennyt minulta ohi?
^Tuo kattovalojen omatoimisuus liittynee alkupään autoihin, en nyt muista korjaantuiko jollain päivityksellä vai uusitaanko takuuseen koko kattovalo.
Tekeekö kellään muulla auton ilmanvaihtokanavat kylmänä käynnistettäessä niin, että ennen kuin lämmin ilma sulattaa röörit, kuuluu joskus 5-15 sekunnin mittainen heikohko vinkuna? Tunnistaa ilmarööreistä sen avulla, että ilmanvaihdon pois kytkemällä ääni lähtee pois saman tien.
Sinänsä ihan loogista olisi, että kostea ja kylmä kerää ääntä aiheuttavaa jäätä rööreihin, mutta aiempi golf ja leon ei tätä tehneet…
Laadunparannuskampanja-90S8 0,00 ,
Laadunparannuskampanja-91CU 0,00 ,
Laadunparannuskampanja-91CU 0,00 ,
Laadunparannuskampanja-91CU 0,00 ,
Laadunparannuskampanja-91CU
Nämä päivitykset tulossa ensi viikolla. Mitähän pitävät sisällään? Saisi ainakin tuo sisävalo sammua ja tuo turha huurtuminen samalla.
Yritin "tieteellistä koetta":
Kun eTSI moottorin webasto alkaa lämmittämään, aktivoituuko muuntajakin (48V > 12V) ja sitä kautta lisälämmitin käyttäisi myös 48V akkua?
No OBD11 mokkula autoon, ovet lukkoon, 24 minuutin odotus auton nukahtamiseksi.
Webasto päälle sovelluksesta ja sitten puhelimen kanssa kuikuilemaan auton viereen.
Vaan eipä se saanut yhteyttä, pitäs olla virta päällä autossa.
Toisinpäin se toimii, kun ylläpitolaturilla lataa 12V akkua, se lataa myös 48V akkua muuntajan kautta.
Lainaus käyttäjältä: GGG - 12.12.22 - klo:16:44
Onko kellään muulla Golfissa, että taka sisäkattovalo syttyy itsestään palamaan? Ja vain toinen (kuskinpuoleinen).
Minulla oli sama vika. Korjaantui uudella sisävalolla. Oma autoni oli alkupään autoja.
Ok! Vaihdoitko itse vai vaihdettiinko huollossa? Lisäksi vaihdettiinko siis koko uusi kattoyksikkö vai vain polttimo/ledi?
^Liikkeessä vaihdettiin takuuseen. Luulen, että vaihdettiin koko valo.
Kiitos.
Näinköhän joutuu itse tuon maksamaan, sillä takuu umpeutui nyt 2022 kesällä.
Käyttöönottopäivä
27.7.2020
Ensirekisteröinti Suomeen
3.8.2020
Tai sitten voisi myyjäliikkeeltä kysäistä (auto ostettu autoliikkeestä 11/22).
Lainaus käyttäjältä: JGekko - 25.10.22 - klo:16:51
Onko kenelläkään kokemusta mikä voi olla, kun auto rullaa vapaalla alamäessä ja moottori tällöin sammuu, niin jostain syystä auto lopetti rullaamisen. Ei ole kiinni liian lyhyestä matkasta, että 48v akku ei olis ehtinyt latautua, kun ajoin eilen noin 60 km eikä rullannut kertaakaan. Pitää vaihteen alamäessä päällä ja rulllaa ikäänkuin vaihdetta vasten. Start/stop automatiikka kyllä toimii.
Mitenkäs teillä muilla kasi golffareilla autossa tuo rullaus toimii? Itellä edelleen sama kuin tuossa yllä olevassa tekstissä. Rullaus moodi menee päälle ihan parin ekan kilometrin aikana ja sen jälkeen kaasua nostettaessa menee aina moottori jarrulla. Ei väliä ajaako lyhyttä tai pitkää matkaa. Tiedustelin merkkihuollosta uudestaan ja vastaus oli sama. Auto toimii jos ei vikavaloja pala. Laitoin lämppärinkin pois päältä, jos se olisi vaikuttanut akun kuormitukseen, mutta ei vaikutusta. Huollossa sanoi, että jos tutkivat asiaa ja mitään ei löydy niin joudun itse maksaa työn.
Edelleen sammuttaa moottorin hyvinkin pienessä alamäessä tai saavuttaessa risteykseen/ympyrään, riittää että öljyt on lämmenneet johonkin 60 asteen tuntumaan. Toki moottorijarrutus käynnistyy heti lähempänä risteystä.
Jos haluaa arvata, niin 48voltin akku ei pidä virtaa?
Millä tuollaistakaan voi tutkia jos huolto on sitä mieltä ettei autossa ole vikaa, vaikka siis ei ole edes tutkittu. Selitys on vain se että autossa täytyy tapahtua niin monta juttua, että rullaus menee päälle, että jos yksi juttu ei täyty niin silloin se ei mene. Talveakin antoivat selitykseksi. Jostain syystä vain viime talvena järjestelmä pelasi moitteetta ja nyt menneenä syksynä rullaus ei mennyt päälle, vaikka oli yli 10 astetta lämpöä.
Voin yrittää OBD11:lla katsoa mitä sieltä saa irti
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 19.12.22 - klo:21:51
Voin yrittää OBD11:lla katsoa mitä sieltä saa irti
Mikähän on sijainti? Onko säädyllisen matkan päässä Nurmijärveltä?
Lainaus käyttäjältä: JGekko - 20.12.22 - klo:13:25
Mikähän on sijainti? Onko säädyllisen matkan päässä Nurmijärveltä?
Toinen OBD11 löytyy länsi-vantaalta jos sattuu täällä ajelemaan.
Tarkoitin että katson ensin omasta mitä se kertoo, jos kertoo mitään.
Etelä-Pohjanmaalta löytyy
Saa sieltä vaikkapa tuollaista dataa pihalle.
Alin rivi oli auton seistessä paikallaan, 7 ampeeria otti virtaa. 8 silloin kuin pyyhkijät heilahti.
(https://i.ibb.co/6b8cCJB/Screenshot-20221220-165959.png) (https://ibb.co/5vkXHxF)
Vaikea tietenki sanoa mitään, kun en omasta autosta saa tuollaista dataa pihalle ja minun taidoilla ei kannata edes hommata tuota OBD11 :D sitä vaan mietin, että jos esimerkiksi tuo 48V akku ei pitäisi virtaa, niin eikö sen luulis sytyttävän jonkun varoituksen?
Kyllähän sieltä vikavalo syttyy sitten jos auto niin päättelee.
Tuossa ruudunkaappauksen kohdalla auto siis lojui vaihde päällä paikallaan, moottori sammutettuna minuutti kaupalla.
Välillä käynnisti moottoria hetkeksi.
Oletko koittanut ylläpitolaturia?
Akun plusnapaan ja auton runkoon miinus, annat olla yön yli.
Se lataa samalla muuntajan kautta tuota toista akkua.
Pelittääkö sittenkään rullaus?
Omassa on defalainen https://www.defa.com/product/chargerkit-1205-flex/ (https://www.defa.com/product/chargerkit-1205-flex/)
En ole koittanut laturia, mutta luulisi että auton omakin laturi riittää kun kävin Tampereella 160km sivu, eli 320km yhteensä, eikä tuollakaan matkalla rullannut kuin sen parin ekan kukaan aikana. Ja heti perään lähdin tuonkin reissun jälkeen käymään kaupassa ja taas rullasi alku matkasta. Ei muuten. Jos olisi joku akku tai virta ongelma niin luulisi ettei rullaa ollenkaan. Kun auto ei rullaa, sammutan auton ja käyn hakee vaikka kahvin ja käynnistän uudestaan niin rullailee taas siinä alussa.
Soitin vielä toiseen K-auton toimipisteeseen ja siellä sentään luvattiin takuun piikkiin tutkia asiaa, kun kerran rullaus toiminto on selkeästi muuttunut aiemmasta.
Nyt meni infortaiment kokonaan pimeäksi.
Jos soittimen virtanapin pitkä painallus ei auta, ovet lukkoon 24 minuuttia ja avaimet kauas autosta. Auton pitäs mennä lepotilaan tuossa aikaa.
Kiitos vinkistä. Toimii taas. Tähän asti toiminut moitteetta, lukuunottamatta sitä, että jonkun hassun kerran käynnistynyt hieman viiveellä.
Lainaus käyttäjältä: JGekko - 19.12.22 - klo:20:22
Mitenkäs teillä muilla kasi golffareilla autossa tuo rullaus toimii? Itellä edelleen sama kuin tuossa yllä olevassa tekstissä. Rullaus moodi menee päälle ihan parin ekan kilometrin aikana ja sen jälkeen kaasua nostettaessa menee aina moottori jarrulla. Ei väliä ajaako lyhyttä tai pitkää matkaa. Tiedustelin merkkihuollosta uudestaan ja vastaus oli sama. Auto toimii jos ei vikavaloja pala. Laitoin lämppärinkin pois päältä, jos se olisi vaikuttanut akun kuormitukseen, mutta ei vaikutusta. Huollossa sanoi, että jos tutkivat asiaa ja mitään ei löydy niin joudun itse maksaa työn.
Ootko kokeillu alamäessä sillai että otat vakkarin pois päältä meneekö rullaus silloin päälle.
Ei mene missään olosuhteissa vaikka mitä tekisi alkumatkasta lukuunottamatta. Silloin ku toimi niin vakkarin pois ottaess ei mennyt rullaus koskaan päälle, muutakuin kaasupoljinta hieman nypäyttäen, ikäänkuin olisi manuaaali kaadun nostanut pois. Nyt ei mene sittenkään. Ei missään olosuhteissa. Ajoi vakkarilla tai ilman.
Kyllä minä ainakin tuon vikana näkisin. Näinköhän edes antaa kiihdytyksessä 48-volttinen järjestelmä tällä hetkellä lisäpotkua?
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 22.12.22 - klo:12:06
Kyllä minä ainakin tuon vikana näkisin. Näinköhän edes antaa kiihdytyksessä 48-volttinen järjestelmä tällä hetkellä lisäpotkua?
Kun vääntömittari on näytöllä, sen huomaa mittarista heti kun vääntö "pompsahtaa" 50Nm kaasuun koskettaessa.
Vääntömittari pitää aktivoida obd11:lla.
Tarkempaa dataa varmaan saisi laturin kautta, pitääpä testata 8)
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 22.12.22 - klo:12:06
Kyllä minä ainakin tuon vikana näkisin. Näinköhän edes antaa kiihdytyksessä 48-volttinen järjestelmä tällä hetkellä lisäpotkua?
Kyllä minäkin tuon näkisin vikana, mutta Hyvinkään k-auto ei, vaikka eivät edes vilkaisseet. No katsotaan mitä K-auto airportissa ovat mieltä, kun ne sentään lupasi tutkia. Tammikuun lopussa olen sen osalta viisaampi. Tuohon kiihdytyksen lisäpotkua en osaa sanoa. En kuitenkaan ole huimannut mitään poikeulsellista käytöstä. Tosin ajotyyli muutenkin aika rauhallinen ja edellinen auto oli seiska koppanen, joten sekin voi olla että kun siihen tottunut, niin sitä lisäpotkua puuttumista ei välttämättä huomaa.
Lainaus käyttäjältä: GGG - 19.12.22 - klo:10:19
Kiitos.
Näinköhän joutuu itse tuon maksamaan, sillä takuu umpeutui nyt 2022 kesällä.
Käyttöönottopäivä
27.7.2020
Ensirekisteröinti Suomeen
3.8.2020
Tai sitten voisi myyjäliikkeeltä kysäistä (auto ostettu autoliikkeestä 11/22).
Tänään auto VWllä laadunparannuskampanjoiden laitossa. Lisäksi katsovat tuon sisävalon. Tänään myös pitäisi olla homma valmis. Palailen asiaan.
Kampanjat tehty. Asetukset kaikki nollissa joten piti taas kirjautua joka paikkaan.
Sisäkattovaloon olivat itsenäisesti tilanneet uuden yksikön (kuten muillekin täällä). Kysyin sitten että miten maksupolitiikka? "Ai, eikös sinulla ole takuuta?"
Tähän mainitsin että ei ole ja joko goodwillinä tai myyjäliikkeen piikkiin (ostettu 11/22). Soittelevat viim ensi viikolla kun ovat osan saaneet huoltopisteeseen.
Onko nyt 1899 versio?
(https://i.ibb.co/3Wmdj6z/20221227-175648.jpg) (https://ibb.co/hHF94Qf)
Liitteenä kuva. Onkohan nyt kaikki ns. viimeisintä päivitystä?
Tänään soittivat kattovalosta. Takuu ummessa, 70% kuluista kattaa VW ja loput olisi tullut itselle. Sanoin kuitenkin, että auto on juuri ostettu liikkeestä, että hoitakaa sieltä puuttuva 30%. Näin tapahtuikin ja homma meni hienosti, hyvin hoidettu case VWn ja myyjäliikkeen osalta.
Kappas, kiva nähdä, että alkaa 1899:a näkymään autoissa. Varasin itselle varuilta 2 huoltoaikaa alkuvuoteen, kun alkaa takuuaika olemaan loppumetreillä. Perun sitten sitä mukaan, kun ei uusia "ominaisuuksia" ilmene.
Siirryin Volvosta takaisin VW-konsernin pariin, kun meni hermot siinä tallissa, nimim. puolen vuoden aikana ~10 kertaa merkkarilla ja kuluttajahinnoilla mitattuna 50 000, korjauksia takana (kaikki meni takuuseen). Sama homma jatkuu tälläkin merkillä - ei nyt onneksi mitään radikaalia, mutta bugeja aika reilusti. ;D
Tosin, en tiedä mitä tämä 1899 on tuonut lisää? Koitin eilen kysellä huollon tiskiltä, mitä se tarkoittaa. Vastaus oli poliitikkomainen, ei vastausta siis.
Ainut mikä autossa vielä häiritsee, on tuo nykähtäminen vaihteen vaihtaessa 3->2 tms. Olikohan tähän mahdollisesti tulossa joku päivitys, muuten toiminut erinomaisesti kyllä.
Lainaus käyttäjältä: GGG - 28.12.22 - klo:12:34
Ainut mikä autossa vielä häiritsee, on tuo nykähtäminen vaihteen vaihtaessa 3->2 tms. Olikohan tähän mahdollisesti tulossa joku päivitys, muuten toiminut erinomaisesti kyllä.
Oli siihen kai jotain tekeillä, itse oletin, että olisi ollut tuossa 1899. Harmin paikka, jos näin ei ole - ärsyttävä ominaisuus.
Koitan huomenna vielä seurailla tapahtuiko muutosta.
Ei muutosta eli edelleen sama nykäys tuntuu. Ei auta kuin odotella päivitystä, jos sellaista koskaan tulee.
Merkillinen juttu, mutta jotenkin tuntuu siltä ettei nykäisy enää olisi niin paha omassa koslassa. Tältä istumalta olen sitä mieltä, ettei se ole häirinnyt viikkoihin..
Mitään ei ole autolle tehty, eli kuvittelen tai olen tottunut nykäisyyn. Kesällä ja vielä syssymmällä nykäisy ärsytti joka ajokerralla. En tiedä mitä on tapahtunut autolle tai miehelle.
Lainaus käyttäjältä: GGG - 30.12.22 - klo:10:37
Ei auta kuin odotella päivitystä, jos sellaista koskaan tulee.
Luulisi tekevän korjauspäivitystä, koska ongelma on maailmanlaajuinen, eikä pelkkä kylmän pohjolan ilmiö
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 30.12.22 - klo:10:49
Merkillinen juttu, mutta jotenkin tuntuu siltä ettei nykäisy enää olisi niin paha omassa koslassa. Tältä istumalta olen sitä mieltä, ettei se ole häirinnyt viikkoihin..
Mitään ei ole autolle tehty, eli kuvittelen tai olen tottunut nykäisyyn. Kesällä ja vielä syssymmällä nykäisy ärsytti joka ajokerralla. En tiedä mitä on tapahtunut autolle tai miehelle.
Hyvä pointti, en minäkään siihen ole nyt sen enempää kiinnittänyt huomiota, mutta nyt kun oikein alko seuraamaan niin kai siellä joku nykäys tuntuu, tosin ei aina. Eikä se muuten ole niin isosti pistänyt silmään. Toki ihminen aina tottuu asioihin ja sitä kautta voi olla, että siihen ei enää kiinnitä huomiota, mutta voihan se olla että se on aidosti vähentynyt se nykäisy.
Anyway, ei se minua juuri enää millään tasolla edes häiritse. Seurataan nyt miten tosiaan päivitykset etenee sen osalta.
Itsellä vaihtelee hiukan infotainmentin toiminnan mukaan. Jos GPS ja eSIM yhteydet pelittää normaalisti, nykäisyä on vähemmän. Jos taas GPS pois pelistä ja kartta näyttää mitä sattuu, niin nykäisty on todella voimakas - löi ekoilla kunnon liukkailla eturenkaan hetkellisesti lukkoon peilijäällä tuon johdosta.
Jotain pienempiä parametrimuutoksia näihin kai ajetaan ihan ilman päivitystäkin (ehkä?). Mulla ollut GPS-signaalin kanssa ongelmia, yleensä ajan kartan mukaan 90% ajoista Itämeren pohjalla ja tällöin mittaristo huutaa äänimerkin voimin road sign detection ongelmaa. Yksi päivä ruutuun tuli teksti "Modifying your vehicle settings" noin 10 minuutiksi ja nyt varoitusääni on kadonnut, enää teksti tulee näytölle.
Voiko infotainment liittyä nykäisyyn?
Eikö se pikemminkin liity puhtaasti vaihteiston toimintaan (alaspäin vaihtaminen) -> mekaaninen ongelma (jarrutus energian generointi, 48v akun lataus tms.)
Tosin en osaa tarkalleen sanoa tapahtuuko se jarruttaessa, rullatessa vai missä vaiheessa. Täytyy katsella jahka taas muistaa.
"Mulla ollut GPS-signaalin kanssa ongelmia, yleensä ajan kartan mukaan 90% ajoista Itämeren pohjalla ja tällöin mittaristo huutaa äänimerkin voimin road sign detection ongelmaa. Yksi päivä ruutuun tuli teksti "Modifying your vehicle settings" noin 10 minuutiksi ja nyt varoitusääni on kadonnut, enää teksti tulee näytölle."
Okei, erikoisia ongelmia.
Itseäni lainaten http://www.vagarena.fi/index.php?topic=48870.msg784931#msg784931 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=48870.msg784931#msg784931)
LainaaCustomer statement:
• When lightly braking and with a gear change from 4th to 3rd gear at a speed of about 30 km/h a jerk is noticeable.
Technical background
Incorrect software in engine control unit. When recovering energy via the belt-driven starter-alternator the recovery is
“suddenly” ended and, as a result, a jerk is noticeable.
A new software version for the engine control unit is being prepared.
• This TPI will be updated as soon as the new software version for the engine control unit is available.
• At the moment an effective repair is not possible. We will inform you as soon as an effective repair is available.
• The replacement of the engine control unit does not fix the complaint. The currently delivered engine control units
do not contain a solution for the above complaints - a groundless replacement of the engine control unit warranty
will be redebated.
GPS ongelmasta taas kannattaa valittaa. Omaan vaihdettiin kattoantenni syksyllä vian vuoksi.
Nyt vasta hoksasin tuosta tiedotteen alusta, että se nykiminen koskee vain tiettyjä (vanhoja) ohjainlaitteita ja ecu versioita.
Omassa tuota ei ole.
(https://i.ibb.co/4Y2fn64/N-ytt-kuva-2022-12-31-160327.jpg) (https://ibb.co/fn9Szhr)
PS. Nyt kun taas sataa vettä, niin myös kuskinpuolen takaovi valuttaa kynnykselle. Oikea puoli korjattu.
Tuo selittää sen, miksi meidän MY22 Golf ei ole oireillut tuota nykimisvarianttia missään vaiheessa.
Meillä autolla kaikki hyvin. Syksyllä ollut kylmällä moottorilla vaihteistosekoilu häipyi toistaiseksi, kun vaihteistoon ajettiin kalibrointi (mitä ikinä lienekään) ja DSG nollattiin ja päälle ajettiin sopeutusajo.
Tahdon ihan oikeasti toivoa, että tämä auto palvelee perhettä niin monta vuotta, että sähköautot ovat kypsyneet ja halventuneet tavallisille tallaajille sopiviksi.
Mites muilla mk8 variant r-line (1.5 e tsi) kuskeilla näyttää puolikkaat ledvalot, omassa tuntuu että on aivan liian alhaalla valokeila?💡
Ja miten ihmeessä ton automaattisen ratinlämmityksen saa pois, mielelläni itse laittaisin sen päälle kun sille on tarve, on kokeiltu valikosta laitella mutta ei tunnu jäävän muistiin 🤔
Tuon vuoksi pidän automaattiasennolla pitkät päällä aina (IQ-valot).
Saa nähdä jos ne päätyvät vaihtamaan umpiot uusiin (lue vikakeskustelusta lisää).
Mikä versio autossa on? Vanhemmissa on tuota dementiaa, eli se ei muista tallennettuja asetuksia.
Omassa myös webaston käyttö vaikuttaa, jos lisälämmitin on vielä puhaltamassa ja lähdet ajamaan - lisälämmittimen käyttämät asetukset jäävät päälle.
Ohjauspyörän lämmitykseen auttaa pitkä painallus, sillä se sammuu yhdellä painalluksella.
Näyttäis olevan softa 1896 versiolla.
Eipä tuo valojen säätäminen vähän ylemmäs hirveen vaikealta vaikuttaisi nopeella vilkaisulla konepellin alle, toinen vaaka säätö ja toinen korkeussäätö sieltä näyttäisi löytyvän.
Ratin lämmitystä en vielä sen enempää ehtinyt pohtia, muuta kuin et otin valikosta muutaman "täpän" pois, täytyy katsoa jos pysyy muistissa.
Olen kirjoitellut tuosta kun auto ei rullaa. En tiedä onko asialla mitään tekemistä, mutta kun nappasin ilmastoinnin automaattisen sisäilmankierron päälle, niin rullaus alkoi toiminaan. Otin sen hetkeksi pois ja auto kyllä edelleen rullailee, mutta täytyy ajan kanssa testailla vähän lisää, miten reagoi kun sen ottaa vähän pitemmäksi aikaa pois päältä.
Onko muuten asiaan kuuluvaa, että ilmastoinnin air care toiminto ei jää muistiin päälle, vaan se pitää joka kerta käynnistäessä kytkeä päälle, jos toiminnon haluaa käyttöön?
Lainaus käyttäjältä: con-troll1 - 06.01.23 - klo:22:58
Näyttäis olevan softa 1896 versiolla.
Eipä tuo valojen säätäminen vähän ylemmäs hirveen vaikealta vaikuttaisi nopeella vilkaisulla konepellin alle, toinen vaaka säätö ja toinen korkeussäätö sieltä näyttäisi löytyvän.
Ratin lämmitystä en vielä sen enempää ehtinyt pohtia, muuta kuin et otin valikosta muutaman "täpän" pois, täytyy katsoa jos pysyy muistissa.
1896 pitäs kyllä muistaa säädöt vanhempia paremmin.
Valojen säätöjä ei saisi sörkkiä ilman testeriä ja muita vermeitä.
Testerillä autolle opetetaan uudelleen valojen normaali/keskiasento, toki jokainen tekee miten tahtoo ja vastaa siitä ;D
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_MQB_Headlight_Regulation (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_MQB_Headlight_Regulation)
Omalta kohdalta huolto kertoi ettei valoja säädetä, kuin vasta ensimmäisessä huollossa, että alusta ehtii asettua.
Lainaus käyttäjältä: JGekko - 07.01.23 - klo:10:38
Olen kirjoitellut tuosta kun auto ei rullaa. En tiedä onko asialla mitään tekemistä, mutta kun nappasin ilmastoinnin automaattisen sisäilmankierron päälle, niin rullaus alkoi toiminaan. Otin sen hetkeksi pois ja auto kyllä edelleen rullailee, mutta täytyy ajan kanssa testailla vähän lisää, miten reagoi kun sen ottaa vähän pitemmäksi aikaa pois päältä.
Onko muuten asiaan kuuluvaa, että ilmastoinnin air care toiminto ei jää muistiin päälle, vaan se pitää joka kerta käynnistäessä kytkeä päälle, jos toiminnon haluaa käyttöön?
Tuo on jännä, en ole huomannut. Yleensä asetus on huurtumisen vuoksi pois päältä.
Air care muistin saa aktivoitua obd11:lla.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 07.01.23 - klo:13:20
Tuo on jännä, en ole huomannut. Yleensä asetus on huurtumisen vuoksi pois päältä.
Air care muistin saa aktivoitua obd11:lla.
Mikä tuon air caren idea edes on? Tai miksi se menee pois? :)
Hieno nimi keksitty sille, että se kierrättää osan sisäilmasta suodattimen läpi?
https://www.skodamagazine.fi/climatronic-air-care-toiminto-puhdistaa-sisailmaa/ (https://www.skodamagazine.fi/climatronic-air-care-toiminto-puhdistaa-sisailmaa/)
Lainaus käyttäjältä: JGekko - 07.01.23 - klo:10:38
Olen kirjoitellut tuosta kun auto ei rullaa. En tiedä onko asialla mitään tekemistä, mutta kun nappasin ilmastoinnin automaattisen sisäilmankierron päälle, niin rullaus alkoi toiminaan. Otin sen hetkeksi pois ja auto kyllä edelleen rullailee, mutta täytyy ajan kanssa testailla vähän lisää, miten reagoi kun sen ottaa vähän pitemmäksi aikaa pois päältä.
Onko muuten asiaan kuuluvaa, että ilmastoinnin air care toiminto ei jää muistiin päälle, vaan se pitää joka kerta käynnistäessä kytkeä päälle, jos toiminnon haluaa käyttöön?
Huomasin juuri, että näköjään heittää itsestään pois tota automaattista sisäkiertoakin. Ei joka kerta, mutta aina välillä. Kellään kokemusta, mistä voi johtua?
Lainaus käyttäjältä: JGekko - 10.01.23 - klo:21:24
Huomasin juuri, että näköjään heittää itsestään pois tota automaattista sisäkiertoakin. Ei joka kerta, mutta aina välillä. Kellään kokemusta, mistä voi johtua?
Omassa se tekee juuri toisinpäin. Se kytkeytyy takaisin käyttöön, mutta vain silloin, jos lähtee liikkelle webaston vielä lämmittäessä.
Jostain syystä silloin se ei osaa hakea käyttäjän omia asetuksia vaan nappaa ne jostain muualta.
Muita mitkä palautuvat:
- Puhalluksen automaatin nopeus
- Lämpötila
- Automaattinen ratin/penkinlämmitys
Taas lakkasi navi toimimasta ja maapallon ja ukon ikonit katosivat näytöltä - uusi aika varattu. Onko jengillä mennyt gatewayta takuuseen? Se ainakin viimeksi oli tukossa ja täynnä vikakoodeja - varmaan toki softasta johtuvaa.
Lainaus käyttäjältä: hge - 11.01.23 - klo:14:12
Onko jengillä mennyt gatewayta takuuseen? Se ainakin viimeksi oli tukossa ja täynnä vikakoodeja - varmaan toki softasta johtuvaa.
Mun kopissa on gatewayssa pysyvä vikakoodi U164300 joka on peruutuskameran ethernet-väylä. Kamera toimii ja koodi löytyy internetistä jostakin väitetysti VW:n huoltotiedotteen listasta koodeja jotka voi jättää huomiotta. Noin muuten oli rapsakasti tullut 62 jonninjoutavaa vikakoodia pilipalisaatioväylistä ja muovikikkuloista ympäri autoa vajaassa vuodessa...
Lainaus käyttäjältä: MiikaB - 23.03.21 - klo:11:28
Harman/Kardan äänentoistosta...
Itse "Premium" äänentoistojärjestelmään sitten:
Käydään ensin läpi, mitä on hyvää:
Todella kirkkaat korkeat ja suht hyvät keskiäänet. ,,änipaneeli (keskuskonsolissa) sisältää kattavat valinnat, vaikkakin tuo "Energize" äänimaailma on pelkästään käytössä (muissa en nää mitään järkeä, miksi edes ovat... kai kuuntelutottumukset kullakin...) Mahdollisuus myös valita "Surround sound" kolmella porrastetulla optiolla, äänen focusointi tietylle alueelle taikka äänen tasaisuus (en tiedä mitä oikeasti tekee..). Itsellä tuo Surround on jokseenkin mielyttävä, mutta ei tosiaan maksimissa sillä jotkin kappaleet kuulostavat aivat järkyttävältä tuolloin.
Sitten varoituksiin (mielipiteeseen vaikuttaa vahvasti Golf MK7 Dynaudio 400W-äänentoistojärjestelmä, mikä vanhassa autossani oli):
Voihan mitä mainostettiin ja lopputulos toi mukanaan. Järkyttävä pettymys matalien äänien kohdalla!!!! Sai kyllä VW kuulla, että nyt mentiin takapakkia, sillä tätä en voinut hyväksyä "Premium" äänentoistoksi. Mainostettu 160mm subwoofer on todellisuudessa auton ovikaiutin n. 140 mm halkaisijaltaan, mutta muovikehikko mihin tämä ollaan asennettu on 160mm (WOW, markkinointikikka...) Voit kuvitella miltä basso kuulostaa kun subwooferina toimii keskitiekaiutin, mikä löytyy ovista.
Itse bassoa kyllä on, mutta mitä tulee laatuun, vanha Dynaudio tärisytti koko autoa ja vielä niin, että korvat menee rikki. Nykyisessä matalimmat- sekä subwoofer äänet +9 ja itselle tuli vain tippalinssiin, että tästäkö minä maksoin... Lyhyesti kerron vielä, että sähköpostisodat sodittiin niin VW kuin Harman/Kardonin kanssa, että ei voi olla mahdollista oheinen. Harman/Kardon kertoi, että VW on äänentoiston kannalta asiakas (ostaa elementit ja tekee näistä itselle suotuisan ratkaisun). Eli en voi syyttää Harman/Kardonia huonoista kaiuttimista, vaan VW on kirjaimellisesti pilannut suht laadukkaan merkin tekemällä oheisen ratkaisun (itse vetäisin tuotemerkkini samantien pois VW:tä, jos yritys olisi minun).
Yhteenvetona
1. Ottakaa Travel Assist paketti, jos haette toisen asteen itseajamista.
2. Harman/Kardon äänentoistossa on potentiaalia, mutta sellaisenaan en voi suositella kenellekkään, eteenkin jos kokemusta on Dynaudio-äänentoistosta. Pitää odotella, että tulee purkuohjeet takatilasta, niin subbari menee ensikättelyssä vaihtoon (googlatkaa: JBL BassPRO subwoofer -rengaskoteloon), en ole vielä mitannut, mutta toivottavasti vararenkaaseen menee. Arvosana 3/10 (plussaa tulee äänen monipuolisesta muokkausmahdollisuudesta keskuskonsolin kautta, diskanteista eli kirkkaista äänistä ja etupilareiden Harman/Kardon -logosta).
Toivottavasti tuon valoa jollekin oheisella!
Palataan tähän.
H/K:ssa on bugi (yllätys, yllätys).
Se ilmenee siten, että jos tuo "Energinen" asetus ja siihen liittyvät säädöt on käytössä, se unohtaa säädön.
Tämän huomaa helposti, kun vaikkapa seuraavana päivänä kuuntelee jotain vähän kovempaa ja menee ääniasetuksiin: siellä näkyy Energinen valittuna, mutta kun sitä salaman kuvaa painaa uudelleen: ääni muuttuu melkoisesti.
Jokaisen sammutuksen jäljiltä pitää käydä säätämässä haluttu ääniasetus uudelleen.
Itsekkin välistä ihmettelin bassojen puutosta.
https://www.motor-talk.de/forum/golf-viii-soundsystem-harman-kardon-t6735786.html?page=22 (https://www.motor-talk.de/forum/golf-viii-soundsystem-harman-kardon-t6735786.html?page=22)
Mistä löytyy kumimattosarja joka sopii juuri tähän 1.5 etsi Golfiin?
Mietin kun kumimatto kuskin alla on ihan miten sattuu, niin huomasin, että se ei osu kyllä kohdilleen, mihin Golfiin liekään tarkoitettu, mutta ei tähän.
Tynkäperään
https://shop.ahw-shop.de/original-vw-golf-8-5h-mild-hybrid-gummi-fussmatten-premium-4x-allwettermatten-5h1061500a82v?c=9205&fbclid=IwAR3c0QvwpIgbqEpPzEAGMbVO3pzuuk5Pw0nEIQtcr91v_XUYHrYScZzKgEY
Farkkuun
https://shop.ahw-shop.de/original-vw-golf-8-5h-variant-mild-hybrid-gummi-fussmatten-premium-4x-allwettermatten-5h9061500a82v?c=9205&fbclid=IwAR3_fUPwTKHn3d1a1JvJYslF9ro0GfB4e3eMYRKiiY4niw4rZt_Rqp_xvkE
Tuolta saa osanumerot jolla tilata marmoritiskiltä, toki ahw-shop tarjoaa kaikkea kivaa
Ok, tänks!
Tänään pukkasi aika isoa infotainmentin päivitystä
(https://i.ibb.co/VCykPbg/BBDF64-BB-10-DB-43-AA-B8-E9-4-C2-B4-B19-E4-EF.jpg) (https://ibb.co/FYvdjc5)
(https://i.ibb.co/Gp51HCM/1-E0-FA2-F8-6-E8-E-4-FEF-AA3-C-43-BF92-F927-CB.jpg) (https://ibb.co/KhrQKVs)
(https://i.ibb.co/BNTQMvD/EE7-BB1-D7-5-A77-44-FE-B442-38681-CE3358-D.jpg) (https://ibb.co/16RPWBV)
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 12.01.23 - klo:16:30
Tänään pukkasi aika isoa infotainmentin päivitystä
Hyvä hyvä. En enää muista mikä versio autossasi oli aiemmin?
Viitsisitkö katsoa mitä autosi alustanumerolla näkyy täällä: https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls (https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls)
Alimpana on viimeisimmät kampanjat. OUB8 ja OUB9 on ollut jaossa toukokuulta 22.
Onko näiden jälkeen jotain?
Lainaus käyttäjältä: GGG - 11.01.23 - klo:19:12
Mistä löytyy kumimattosarja joka sopii juuri tähän 1.5 etsi Golfiin?
Mietin kun kumimatto kuskin alla on ihan miten sattuu, niin huomasin, että se ei osu kyllä kohdilleen, mihin Golfiin liekään tarkoitettu, mutta ei tähän.
Mulla on ylimääräinen kumimattosarja. Sain auton mukana joulukuussa. En oo keksiny niille käyttöä. En ole pussukkaa avannut, eli en kyl tiedä kuin sopivat ovat, mutta olettaisin että sopivat, kun liikkeestä laittoivat mukaan.
Lainaus käyttäjältä: GGG - 11.01.23 - klo:19:12
Mistä löytyy kumimattosarja joka sopii juuri tähän 1.5 etsi Golfiin?
Semmonen firma ku Rigum, sieltä tuli mulle vm 22 hybrid golffiin ja sopi just.
Mietin kun kumimatto kuskin alla on ihan miten sattuu, niin huomasin, että se ei osu kyllä kohdilleen, mihin Golfiin liekään tarkoitettu, mutta ei tähän.
(https://i.ibb.co/SthmvLL/Screenshot-20230112-215156.png) (https://ibb.co/Yczdjrr)
joyo di box (https://imgbb.com/)
Kohta 2,5 vuotta tällä Golfilla. Helvetinmoinen huurtumisongelma uudesta lähtien, eivät tähän mennessä ole tienneet mitä tehdä asialle. Ei kesällä niinkään haittaa, mutta nyt talvella. Saa olla alvariinsa siirtämään puhallusta "Parhaalle näkyvyydelle".
Oikean takapyörän jatkuva kolina. Ilmiö selvästi voimistuu kun on talvipyörät alla. Liittyykö sitten renkaiden painoon tms. Tiedä häntä. On korjaamollakin todettu, mutta vikaa ei löydy?
Nykäisy 3=>2 vaiheelle vaihdettaessa, rauhallisesti jarruttaessa. Välillä meinaa mennä hermo. Olen tosin vähän vahingossakin oppinut jarruttamaan valoihin kahdessa vaiheessa, kiertotie sekin.
25 vuotta n. kolmen vuoden välein uusia VAGgineita. Kohta alan katselemaan seuraavaa autoa. Mihinkäs päin sitä katseensa suuntaisi...
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 12.01.23 - klo:18:00
Viitsisitkö katsoa mitä autosi alustanumerolla näkyy täällä: https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls (https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls)
Alimpana on viimeisimmät kampanjat. OUB8 ja OUB9 on ollut jaossa toukokuulta 22.
Onko näiden jälkeen jotain?
Mainitsemia kampanjoita ei näkynyt mutta 24/11/2022 päiväyksellä oli OUF1.
"S-Infotainment Over-the-Air update", eli varmasti samainen saapunut päivitys.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 12.01.23 - klo:18:00
Hyvä hyvä. En enää muista mikä versio autossasi oli aiemmin?
Ennen päivitystä:
Osanumero 5H0035816J
Hardware H56
Software 1896
H40
3074
22.12
3.1.4
1.31.40
En katsonut mihin tuli muutoksia
Tuo OUF1 tulee juurikin vanhemmille versioille, joille on pitänyt tehdä pohjalle kaiken kattava päivitys (91CU) huollossa.
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 12.01.23 - klo:22:40
Kohta 2,5 vuotta tällä Golfilla. Helvetinmoinen huurtumisongelma uudesta lähtien, eivät tähän mennessä ole tienneet mitä tehdä asialle. Ei kesällä niinkään haittaa, mutta nyt talvella. Saa olla alvariinsa siirtämään puhallusta "Parhaalle näkyvyydelle".
Oikean takapyörän jatkuva kolina. Ilmiö selvästi voimistuu kun on talvipyörät alla. Liittyykö sitten renkaiden painoon tms. Tiedä häntä. On korjaamollakin todettu, mutta vikaa ei löydy?
Nykäisy 3=>2 vaiheelle vaihdettaessa, rauhallisesti jarruttaessa. Välillä meinaa mennä hermo. Olen tosin vähän vahingossakin oppinut jarruttamaan valoihin kahdessa vaiheessa, kiertotie sekin.
Huurtuuko, jos otat automaattisen sisäkierron pois asetuksista? Omassa se huurtuminen on pahinta, kun alkaa pakastaa. Ehkä ilmastoinnissa on vielä kosteutta ja sitten se jostain syystä pökkää sisäkiertoa päälle itestään? en tiedä varmaksi.
Oletko katsonut ettei takana tukivarren jousikupissa ole kiviä tai muuta? Omaan se kerää kaikkea mahdollista, joka kolkottaa metallisesti.
Talvisin varsinkin kuppi jäätyy täyteen lunta, joka sitten suojalla hieman sulaa ja jäälöntti alkaa kolkottamaan.
Nykimiseen on tulossa päivitys, toistaiseksi lienee jäissä, kun tiedotetta en nähnyt uudelleen
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=48870.msg784931#msg784931 (https://www.vagarena.fi/index.php?topic=48870.msg784931#msg784931)
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 12.01.23 - klo:22:40
Kohta 2,5 vuotta tällä Golfilla. Helvetinmoinen huurtumisongelma uudesta lähtien, eivät tähän mennessä ole tienneet mitä tehdä asialle. Ei kesällä niinkään haittaa, mutta nyt talvella. Saa olla alvariinsa siirtämään puhallusta "Parhaalle näkyvyydelle".
Oikean takapyörän jatkuva kolina. Ilmiö selvästi voimistuu kun on talvipyörät alla. Liittyykö sitten renkaiden painoon tms. Tiedä häntä. On korjaamollakin todettu, mutta vikaa ei löydy?
Nykäisy 3=>2 vaiheelle vaihdettaessa, rauhallisesti jarruttaessa. Välillä meinaa mennä hermo. Olen tosin vähän vahingossakin oppinut jarruttamaan valoihin kahdessa vaiheessa, kiertotie sekin.
25 vuotta n. kolmen vuoden välein uusia VAGgineita. Kohta alan katselemaan seuraavaa autoa. Mihinkäs päin sitä katseensa suuntaisi...
Samat ongelmat täälläkin, käytän auton nyt huollossa Helmikuussa tuosta nykimisestä ja sen jälkeen teen päätöksen, vaihdanko automerkkiä. Muutoin Golf on mielestäni erinomainen, ajettavuus, varustelu ja ulkonäkö sekä varsin puhdikas 1.5 moottori edulliseen hintaan. Joka tapauksessa nämä pienet viat alkavat kyllä totta puhuen hieman ärsyttämään, joten katsellaan nyt miten hommat etenevät lähikuukausina.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 13.01.23 - klo:08:36
Tuo OUF1 tulee juurikin vanhemmille versioille, joille on pitänyt tehdä pohjalle kaiken kattava päivitys (91CU) huollossa.
Jep. Softanumero vaihtui 1896->1899. Huvittava havainto on se että radioversio palautui takaisin 1.30.30:ksi, vaikka päivitin sen muutama päivä sitten tikulla tuoreemmaksi.
Tänään tuli MOI3 päivitys autona Golf GTE -21. Latasin, mutta asennus on vielä tekemättä.
Mahtava kuulla, että tippua 1899 softaa porukoille! Kertokaa, jos huomaatte jotain eroa. Itsellä ei päivity, kun eSIM palvelut taas kadoksissa ;D
Rauhallinen ilta-ajelu maanteillä. Mukavan maltillinen kulutus.
Pidän kyllä suuresti tämän uuden Golfin ajettavuudesta ja mukavuudesta tienpäällä. Dieseliäkään ei kaipaa, kun kulutus on alhainen ja vuosittainen vero alhainen.
(https://i.ibb.co/7vS0BT2/Screenshot-20230116-181635-We-Connect.jpg) (https://ibb.co/qBD2h4k)
Aikoinaan vm 2010 golffissa ikkunat huurtuivat aina kun auton käynnisti
Ja pakkasella etuikkuna meni sisäpuolelta heti jäähän
Oli ikävä ominaisuus jota ei saatu koskaan korjattua
No auto vaihtui Tiguaniin jossa samaa ongelmaa ole
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 12.01.23 - klo:22:40
Kohta 2,5 vuotta tällä Golfilla. Helvetinmoinen huurtumisongelma uudesta lähtien, eivät tähän mennessä ole tienneet mitä tehdä asialle. Ei kesällä niinkään haittaa, mutta nyt talvella. Saa olla alvariinsa siirtämään puhallusta "Parhaalle näkyvyydelle".
Oikean takapyörän jatkuva kolina. Ilmiö selvästi voimistuu kun on talvipyörät alla. Liittyykö sitten renkaiden painoon tms. Tiedä häntä. On korjaamollakin todettu, mutta vikaa ei löydy?
Nykäisy 3=>2 vaiheelle vaihdettaessa, rauhallisesti jarruttaessa. Välillä meinaa mennä hermo. Olen tosin vähän vahingossakin oppinut jarruttamaan valoihin kahdessa vaiheessa, kiertotie sekin.
25 vuotta n. kolmen vuoden välein uusia VAGgineita. Kohta alan katselemaan seuraavaa autoa. Mihinkäs päin sitä katseensa suuntaisi...
Lainaus käyttäjältä: GGG - 16.01.23 - klo:18:19
Rauhallinen ilta-ajelu maanteillä. Mukavan maltillinen kulutus.
Pidän kyllä suuresti tämän uuden Golfin ajettavuudesta ja mukavuudesta tienpäällä. Dieseliäkään ei kaipaa, kun kulutus on alhainen ja vuosittainen vero alhainen.
(https://i.ibb.co/7vS0BT2/Screenshot-20230116-181635-We-Connect.jpg) (https://ibb.co/qBD2h4k)
Saako kysyä mikä malli?
Sattumoisin samalla kulutuksella tänään töihin rauhallista kehä ykköstä :-)
(https://i.ibb.co/DY6Qv1d/keha-a.png) (https://ibb.co/1MpTP0c)
1.5 eTSI Hatchback DSG, 150hp.
Lainaus käyttäjältä: GGG - 16.01.23 - klo:20:50
1.5 eTSI Hatchback DSG, 150hp.
Samalla roottorilla tälle aamulle ennätys
(https://i.ibb.co/RjFbKDV/N-ytt-kuva-2023-01-17-090125.jpg) (https://ibb.co/z6Mxg40)
Game is on ;)
Lainaus käyttäjältä: hge - 30.12.22 - klo:11:22
Itsellä vaihtelee hiukan infotainmentin toiminnan mukaan. Jos GPS ja eSIM yhteydet pelittää normaalisti, nykäisyä on vähemmän. Jos taas GPS pois pelistä ja kartta näyttää mitä sattuu, niin nykäisty on todella voimakas - löi ekoilla kunnon liukkailla eturenkaan hetkellisesti lukkoon peilijäällä tuon johdosta.
Jotain pienempiä parametrimuutoksia näihin kai ajetaan ihan ilman päivitystäkin (ehkä?). Mulla ollut GPS-signaalin kanssa ongelmia, yleensä ajan kartan mukaan 90% ajoista Itämeren pohjalla ja tällöin mittaristo huutaa äänimerkin voimin road sign detection ongelmaa. Yksi päivä ruutuun tuli teksti "Modifying your vehicle settings" noin 10 minuutiksi ja nyt varoitusääni on kadonnut, enää teksti tulee näytölle.
Käytin tätä yksilöä näytillä K-Autolla GPS-vikojen takia ja vianselvityksen tulos ei nyt ihan ollut sitä mitä odotin... ;D
"Infotainmentin takana sulaneita johtoja.
11.2.2022 korjattu (merkkihuollossa) vuotavan pissapojan letku kutisteliittimellä ja mahdollisesti sulattanut samalla kymmenisen johtoa. Ethernet + ja - johto infotainmentin ja gatewayn välillä korjattu korjausjohdoilla ja CAN-väylän johtoja teipattu sähköteipillä. Kuvat työkkärillä. Kuljettajan puolella jalan lämmitysputki irti ja oikealta kojelaudan listaa hajotettu, 5F yhdestä antenniliittimestä puuttuu lukitus.
Tämän jälkeen näkyy huoltohistoriassa olevan paljon valituksia GPS-ongelmasta. Osiakin on kai vaihdettu...
Korjatut ethernet johdot kytketty väärin päin --> korjattu --> vikamuisti tyhjeni. Nyt voisi ehkä toimia.."Siellä oli siis mekaanikon mukaan kaksi johtoa paljaana. Sitten jännittelemään, toistaiseki pelaa normaalisti. :D
No nyt on kunnon ranetusta tehty ;D
Tänään 19.1.2023 aamulla kun lähdin 07-aikoihin töihin päin ajelemaan, huomasin jossain vaiheessa että auton kello näytti jotain 11:5X. Ihmettelin että, mitä ihmettä? Ymmärtäisin jos kello olisi pysähtynyt sähkön puutteen takia, mutta siitä ei voi olla kyse, ajoin auton parkkiin joskus 19:30 aikoihin.
Töistä lähtiessäni ajattelin sitten korjata kellonajan ja samalla huomasin että päivämäärä oli siirtynyt 26.11.2022. Jotain ihmeellistä omaa kivaa auto on itsekseen tehnyt yön aikana. Mitkään asetukset eivät kuitenkaan olleet muuttuneet tai nollautuneet. Onko muille käynyt?
Mistähän auton cabiinista mahtaa löytyä anturat, jotka aistivat auton sisäilman lämpötilaa, yms?
^
Ratin alapuolella on climatronicin anturi
Ilmakanavissa on jokaisessa yksi anturi tuon yleisanturin lisäksi.
Tuulilasin lämpötilaa ja kosteutta haistellaan peilin juuresta.
Ulkolämpötilaa auton nokalta alamaskin takaa...
Jos talvella tuntuu kylmältä, obd11:lla saa säädettyä lämpöprofiilia
(https://i.ibb.co/bRnqbrK/Screenshot-20220616-213108.png) (https://ibb.co/YTGY0tL)
Kesäasetuksille on (kuvassa) omansa.
Sen takia kyselin, kun ollut sitä rullaustoiminnon ongelmaa. Oli huoltoon yksi ainakin varattu, mutta tottakai kun aika oli lähestymässä niin auto alkoi rullailemaan ja peruin ajan. Sen jälkeen taas ongelma tuli takaisin, tosin satunnaisesti rullailua senkin jälkeen. Se miksi kyselin tuon anturin (anturan ;) sijaintia, kun ajattelin jos se se on jotenkin likainen ja sen takia se tökkii kun rullauksen vaikuttaa kuulemma cabiinin sisäilman kosteus yms yms. Anturi oli ainakin silmin nähden puhdas, mutta toimintoa en ole vielä päässyt kunnolla testaa.
Sekä kosteus- että ilmanlaatuanturin herkkyyttä saa säädettyä.
Olen itse säätänyt kosteusanturia tiukemmalle ja hajuanturia pienemmälle, ettei tuulilasi huurtuisi niin äkkiä.
Ei vaikuta omassa rullaukseen
Joku huoltoneuvoja sanoi joskus tosta rullaamisesta, että siihen vaikuttaa niin mini asia. Ja sisätilan kosteus oli yksi. Toki en tiedä sitten mistä nekin tietonsa ammentaa. Sitä olen hiukan ihmetellyt, että kun olen asiaa tiedustellut niin kukaan ei ole laittanut kyselyä maahantuojalle tai tehtaalle. En sitten tiedä mikä tämmösistä epäselvissä tapauksissa on toimintamalli.
Moi. Tietääkö joku, että vaikuttaako auton takuuseen jotain, jos koodaa obdelevenillä erinäisiä asioita takuuaikana?
Muutama muutos/parannus olisi mitä haluaisin tehtävän autoon, vaikka tulevan faceliftin yhteydessä(en kylläkään usko, mutta toivossa on hyvä elää...) :
Penkinlämmittimien siirto vaikka "keskialueen" nappuloiden sekaan. Nyt siellä on mm. P-...ja Climat...mode... jne. Mitä hittoa niillä siellä tekee? (Näytön valikosta ne voi käydä halutessaa hakemassa) Niiden tilalle/sekaan 2 nappulaa joissa on penkinlämmitykset. Alkaa välillä nyppimään kahden sormen sohottelu, kun toiminnot ei mene kerralla perille! Haitta ei ole suuri varmaan etelän maissa, mutta meillä se on talvella jokapäiväistä toimintaa. Kaiken lisäksi nappulat on ilman valaistusta, kuten äänenvoimakkuuden säädinkin!
Toinen koskee 48-voltin akun tilaa. Ei varmaan olisi mahdotonta lisätä valittavaksi näyttöön niin haluttaessa tieto kyseisen akun varaustilasta? Erikoista on se, että kun em. akku on tyhjä, ei kuljettajalla ole varmaa tietoa siitä silloin, kun mm. rullaustoiminto on pois käytöstä. Kyseisen akun varausta olisi mielenkiintoista muutenkin seurata ja se innostaisi lisäämään jarrutusenergian käyttöä.
Sähköisen takaluukun ohjaukseen lisäys, että luukun saisii kiinni myös sulkunapilla(sekä auton sisältä että kauko-ohjaimella).
Kysymys tuulilasin sulista(tätä on käsitelty, mutta mikä on ollut lopputulema?) Vaihdoin uudet sulat syksyllä, mutta niiiden hyppinen ei loppunut lasilla. Onko Golfin tuulilasissa mahdollisesti sellainen pinta, että siksi sulat takertelee, vai onko pyyhkijöiden suuntaus väärin tehty (väärä kulma tai jotain)? Samaa tekee aika-ajoin takalasin pyyhinkin, joten jotankin lasin pinta on syyllinen tai sitten aivan surkealaatuiset sulat?
Takaluukku on koodattavissa sulkeutumaan kaukosäätöisesti.
Pyyhkijöistä:
Omassa ainakin Motonetin Boschin pyyhkijät piti kovaa nitkutusta alkuun, nyt muutaman kuukauden jälkeen rauhoittunut.
Lasissa voi olla jokin kalvo pesun jäljiltä.
Itsellä on harjaton pesusoppari paikalliseen pesulaan ja jokaisen pesun jälkeen pitää runsaalla suihkutuksella pestä tuulilasi, ettei rupee kitkuttamaan.
Tuo 48V akku ja sen tilan näyttö on tutkinnassa, saisiko sen koodattua näkyviin... ::)
Lainaus käyttäjältä: finnman - 27.01.23 - klo:12:43
Kysymys tuulilasin sulista(tätä on käsitelty, mutta mikä on ollut lopputulema?) Vaihdoin uudet sulat syksyllä, mutta niiiden hyppinen ei loppunut lasilla. Onko Golfin tuulilasissa mahdollisesti sellainen pinta, että siksi sulat takertelee, vai onko pyyhkijöiden suuntaus väärin tehty (väärä kulma tai jotain)? Samaa tekee aika-ajoin takalasin pyyhinkin, joten jotankin lasin pinta on syyllinen tai sitten aivan surkealaatuiset sulat?
Sulat ovat väärässä kulmassa suhteessa tuulilasiin ja tästä syystä sulat hyppivät. Tarkastin myös omat ja ne ovat väärässä kulmassa suhteessa tuulilasiin. Sulkien vaihto ei auta, vaan tulee säätää itse pyyhkijän vartta.
Katso alla oleva video, erinomainen vinkki ja kuvaus ongelmaan:
https://www.youtube.com/watch?v=w0I-obFmADE (https://www.youtube.com/watch?v=w0I-obFmADE)
Tuossa kun Privay-asetuksia pläräsin Infotainmentista huomasin kohdan "Automated Driving Development" -täpän. Tämä siis jakaa kaiken tiedon autosta, ympäristöstä ja kuskin käyttäytymisestä VW:lle ja tallennetaan Saksan lisäksi Microsoftin palvelimille Yhdysvalloissa. VW kerää dataa ja kehittää itseohjautuvaa liikennettä tämän datan avulla.
Itse täppäsin ainakin pois, muutenkin Infotainment niin solmussa, että ylimääräiset datasiirrot parempi jättää pois. :D
Tyypillisesti itse en jaa mitään, ihan juuri siitä syystä, että en koe Microsoftin tarvitsevan minun tarkkaa dataani.
Koitin kuitenkin "kieltää" kaikki infotainmentista ja eipä tosiaan mikään We Connectin palvelu enää pelannutkaan. Totesin vain, että olkoon - seurataan meitä puhelimien kauttakin jo niin tarkasti, että ei auta kuin koittaa pysyä kelkassa mukana.
Tuon "ADD:n" voisi tarkastaa omasta infotainmentista miten se vaikuttaa toimintoihin (We Connect).
Lainaus käyttäjältä: GGG - 30.01.23 - klo:13:05
Tyypillisesti itse en jaa mitään, ihan juuri siitä syystä, että en koe Microsoftin tarvitsevan minun tarkkaa dataani.
Koitin kuitenkin "kieltää" kaikki infotainmentista ja eipä tosiaan mikään We Connectin palvelu enää pelannutkaan. Totesin vain, että olkoon - seurataan meitä puhelimien kauttakin jo niin tarkasti, että ei auta kuin koittaa pysyä kelkassa mukana.
Tuon "ADD:n" voisi tarkastaa omasta infotainmentista miten se vaikuttaa toimintoihin (We Connect).
Juuri näin. Käsittääkseni tuo ADD:n kieltäminen ei poissulje mitään WC-toimintoja.
OTA päivitykset valuvat autoon vain kaikkien sallivammalla asetuksella.
Lisäksi connect sopparissa pitää olla todennus tehtynä.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 30.01.23 - klo:14:12
OTA päivitykset valuvat autoon vain kaikkien sallivammalla asetuksella.
Lisäksi connect sopparissa pitää olla todennus tehtynä.
Pitää vielä tarkastella tarkemmin. Tuo "Privacy" -tila säilyi kaikista "sallivammalla" vaikka tuon asetuksen täppäsi pois - ainakaan ikoni ei vaihtunut ja alasvetovalikosta näyttää, että olisi vielä "Share your location" -tilassa.
Tarkoitatko tuota VW Ident -prosessia? Itsellä on tullut OTA-päivityksiä, vaikka en ole tuota todennusta tehnyt.
Jep, tuollainen vahvistusviesti on tullut joskus
LainaaVolkswagen Ident -prosessi on varmentanut henkilöllisyytesi henkilökohtaista käyttäjätiliä varten. Nyt voit käyttää mobiilipalveluja ilman rajoituksia. Voit koska tahansa tarkastella tilaasi Volkswagen ID -käyttäjätililläsi.
Kirjoitellut muutamia viestejä tuosta rullauksen toiminnasta, tai toimimattomuudesta. Luulin aikaisemmin, että kun auton sammuttaa hetkeksi, niin rullaus taas hetken aikaa toimii. Testailin vähän ja huomasin että autoa ei tarvitse edes sammuttaa välillä. Riittää kun vaikka bussipysäkille pysähtyy hetkeksi, niin että moottori on koko ajan käynnissä. Liikkeelle lähdön jälkeen rullaus taas hetken toimii. En kyllä ymmärrä logiikkaa ollenkaan. Huollon kanssa käynyt sähköposti keskusteluja ja sanovat että vaikea tutkia kun ei ole vikakoodeja. Syy miksi olen vähän arka viemään tutkittavaksi, jos ei löydy mitään vikaa, joudun itse maksaa vian etsintä ajasta.
Jos se akku vaan on niin kaput, ettei se varasto tarpeeksi virtaa pidempiin rullauksiin...
Vaikea sanoa, kun akun kunnosta ei mitään hajua. Ei huollossa uskonut (asiaa tutkimatta) että vika olisi 48v puolella. Mistä sitä virtaa akkuun voisi tulla, kun pysähtyy hetkeksi? Kun kerran pienen hetken rullaa muutaman minuutin pysähdyksen jälkeen. Eikä siis väliä, onko suto pysähdyksen ajan käynnissä, tai sammutettuna.
Päivitystä pukkaa..
(https://i.ibb.co/jkzhvqT/20230203-080415.jpg) (https://ibb.co/F4X6bcK)
Voiskohan tuo korjanta satunnaisen kaatuilun?
Oma on nyt huollossa, vuotavaa ovea korjataan yms yms ym....
Maanantaiksi varattu lisäaikaa, jos eivät ehdi.
Lainaus käyttäjältä: JGekko - 02.02.23 - klo:21:03
Vaikea sanoa, kun akun kunnosta ei mitään hajua. Ei huollossa uskonut (asiaa tutkimatta) että vika olisi 48v puolella. Mistä sitä virtaa akkuun voisi tulla, kun pysähtyy hetkeksi? Kun kerran pienen hetken rullaa muutaman minuutin pysähdyksen jälkeen. Eikä siis väliä, onko suto pysähdyksen ajan käynnissä, tai sammutettuna.
Varaisin kyllä heti ajan tuolle, mutta kun sanoivat että joudun itse maksaa vian etsinnän jos autosta ei löydy vikaa ja minulla ei ole hajuakaan paljonko semmosesta joutuisi pulittamaan, jos käyttävät enemmän aikaa vian etsintään.
Lyhyesti sanottuna, huollon mukaan autossa täytyy olla ns. kaikki planeetat sanaan aikaan kohdallaan, että rullaus kytkeytyy päälle. Eivät oikein noteeraa sitäkään, että ennen rullaus meni aina päälle kun nosti jalan kaasulta. Jos moottori oli kylmä tai jotenkin muuten olosuhde oli erilainen, niin polttomoottoria ei välttämättä sammuttanut, mikä on tietenkin asiaan kuuluvaa, mutta rullaus meni aina päälle ja mittaristoon syttyi eco valo. Riippumatta siitä, sammuisi moottori vai ei.
Lainaus käyttäjältä: GGG - 03.02.23 - klo:08:07
Päivitystä pukkaa..
(https://i.ibb.co/jkzhvqT/20230203-080415.jpg) (https://ibb.co/F4X6bcK)
Menikö tuossa pitkään? Odottelin ainakin vartin ja se jumitti noin 70%. Sammutin auton ja annoin olla, nyt sitä ei tietenkään ilmestynyt uudelleen kun lähdin liikkeelle. Yleensä tulee ilmoitus päivityksen onnistumisesta.
Sulakkeen 19 taktiikka testiin.
Eilen tehdyn 30tkm huollon toimet
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=49562.msg787837#msg787837 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=49562.msg787837#msg787837)
IQ valot meni mm vaihtoon.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 04.02.23 - klo:18:42
Menikö tuossa pitkään? Odottelin ainakin vartin ja se jumitti noin 70%. Sammutin auton ja annoin olla, nyt sitä ei tietenkään ilmestynyt uudelleen kun lähdin liikkeelle. Yleensä tulee ilmoitus päivityksen onnistumisesta.
Sulakkeen 19 taktiikka testiin.
Eilen tehdyn 30tkm huollon toimet
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=49562.msg787837#msg787837 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=49562.msg787837#msg787837)
IQ valot meni mm vaihtoon.
Mulle tuli tänään tuo päivitys. Oli tosi nopea. Alle minuutin kesti. Ehkä jopa alle 30sek. Vaikea arvioida, mutta nopea jokatapauksessa.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 04.02.23 - klo:18:42
Menikö tuossa pitkään? Odottelin ainakin vartin ja se jumitti noin 70%. Sammutin auton ja annoin olla, nyt sitä ei tietenkään ilmestynyt uudelleen kun lähdin liikkeelle. Yleensä tulee ilmoitus päivityksen onnistumisesta.
Sulakkeen 19 taktiikka testiin.
Eilen tehdyn 30tkm huollon toimet
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=49562.msg787837#msg787837 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=49562.msg787837#msg787837)
IQ valot meni mm vaihtoon.
Meni n. 1min kokonaisuudessaan.
No parissa minuutissa nuo pienet yleensä on ohi, tiedä sit mikä meni vikaan.
,,sken kävin lenkin, niin ei se ehdotellu päivitystä uudelleen.
Kauanko teillä on kestänyt avaimen paristo? Mulla loppu nyt toisesta avaimesta, varoitti kerran mittaristossa ja olisko viikon päästä ei enää toiminut.
Ikää oli siis reilu puolitoista vuotta.
Patterin vaihto oli sinänsä helppo, ei vaan ekalla patterilla (Lidlistä ostettu Tronic) alkanut toimimaan, vaan piti ostaa merkkipatteri (Varta), niin alkoi pelittämään.
Vaihdoin omaan varmuuden vuoksi reilun vuoden jälkeen.
Tuossa kannattaa olla varovainen, ettei se jousi lennä kuuseen sieltä avaimen sisältä.
Lainaus käyttäjältä: nuukailija - 04.02.23 - klo:22:18
Kauanko teillä on kestänyt avaimen paristo? Mulla loppu nyt toisesta avaimesta, varoitti kerran mittaristossa ja olisko viikon päästä ei enää toiminut.
Ikää oli siis reilu puolitoista vuotta.
Patterin vaihto oli sinänsä helppo, ei vaan ekalla patterilla (Lidlistä ostettu Tronic) alkanut toimimaan, vaan piti ostaa merkkipatteri (Varta), niin alkoi pelittämään.
Mulla kesti sen puolitoista vuotta. Vaihdoin molempiin samalla, koska kumpaakin avaint tulee käytettyä. Talviavaimissa roikkuu weban kauko, ja kesäavaimet ilman. Musta tuo puolentoistavuoden uusimisväli on ihan ok, vaikka onhan noita autoja ollut missä on kestänyt selvästi pitempäänkin
Auto ollut minulla kohta vuoden ja nyt vasta huomasin, että peruutuskamerassa on ilmeisesti pesuri. Kun pesuria koittaa käyttää, näyttöön tulee teksti, toiminto ei juuri nyt käytettävissä. Onko vika autossa vai käyttäjässä? Ulkona plussaa ja auto tunnin parkkihallissa, joten jäätä ei voi olla missään.
Outo juttu tuo rullaus, jota olen täällä useampaan otteeseen manannut. Aloin itsekin pohtimaan, voisiko kyseessä olla 48 voltin akun varaus tai vastaava. Nyt kyseenalaistan sitäkin kun eilen rullaus alkoi taas yht äkkiä toimimaan. Toimi koko päivän, vaikka olosuhteissa tai ajoissa ei ollut mitään poikkeavaa sitten viime syksyn, josta lähtien se ei ole toiminut.
Lainaus käyttäjältä: JGekko - 07.02.23 - klo:18:51
Auto ollut minulla kohta vuoden ja nyt vasta huomasin, että peruutuskamerassa on ilmeisesti pesuri. Kun pesuria koittaa käyttää, näyttöön tulee teksti, toiminto ei juuri nyt käytettävissä. Onko vika autossa vai käyttäjässä? Ulkona plussaa ja auto tunnin parkkihallissa, joten jäätä ei voi olla missään.
Omassa golfissa sama juttu oli. Ei taida olla pesuria. Tosin ei itsellä ollut tarvettakaan, niin hyvin oli suojassa. Toisin kuin nyt Bornissa, jossa pesuri on kovassa käytössä.
Mitä tapahtuu kun pakki on päällä ja pesee takalasia?
Tynkägolffissa on hyvin suojattuna.
Tuo on kyllä erinomainen homma, kun peruutuskamera on jemmassa. B9:ssä kerää kivasti kaikki tien skeidat linssiin ja näkyvyys on nolla. Valoista sen verran, että onkohan performance & IQ-ledeissä samat ledit. Performance ledeissä lukee kyljessä IQ-led, kun umpion sisälle katsoo, erona siis voisi olla vain valojen ohjausyksikkö. Tämä siis vain täysin arvailua.
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=49200.msg748028#msg748028 (https://www.vagarena.fi/index.php?topic=49200.msg748028#msg748028)
Matriisissa on keskimmäisetkin valot projektorilla, performance versiossa heijastin
Itellä sama juttu kun koittaa pestä näytön kautta kameraa. Toimii paikallaankin sitten kun pesee takalasia, jolloin pesee molemmat.
Tuo näytön kautta pesu on ilmeisesti joku bugi.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 05.02.23 - klo:12:03
Vaihdoin omaan varmuuden vuoksi reilun vuoden jälkeen.
Tuossa kannattaa olla varovainen, ettei se jousi lennä kuuseen sieltä avaimen sisältä.
Onkohan itsellä noi avaimet jotenkin paskana kun noin puolen vuoden välein joudun paristot vaihtamaan? Ja välillä auto tekee niin että kun olen laittanut ovet lukkoon illalla ja aamulla tulossa autolle ja kun koitan avaa ovia niin ei tee mitään ennenkuin oon painanut sulkunappia ensin :O
Myös itsellä toiseen avaimeen olin ostamassa kaupassa paristoa ja äkkiseltään en muistanut että mikä oli pariston numero niin avainta avaessa tottakai se jousi sieltä lensi kaupan lattialle ja hyllyn alle kai. Saako sitä jousta marmori tiskiltä vai vaatiiko se kokonaan uuden avaimen?
Avainhan menee nukkumaan, kun se on hetken paikoillaan.
Tai jos se saa kokoajan yhteyden autoon, se ei mene levolle.
Tuosta voisi päätellä että sitten avain on aktiivinen ja hakee yhteyttä autoon syöden patteria.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 09.02.23 - klo:21:04
Avainhan menee nukkumaan, kun se on hetken paikoillaan.
Tai jos se saa kokoajan yhteyden autoon, se ei mene levolle.
Tuosta voisi päätellä että sitten avain on aktiivinen ja hakee yhteyttä autoon syöden patteria.
Eli onko avain tällöin viallinen? Oon valinnut auton asetuksista pois päältä sen että auton ovet lukitus avautuu auton ovea lähestyttäessä.
Lainaus käyttäjältä: GGG - 13.01.23 - klo:10:54
Samat ongelmat täälläkin, käytän auton nyt huollossa Helmikuussa tuosta nykimisestä ja sen jälkeen teen päätöksen, vaihdanko automerkkiä. Muutoin Golf on mielestäni erinomainen, ajettavuus, varustelu ja ulkonäkö sekä varsin puhdikas 1.5 moottori edulliseen hintaan. Joka tapauksessa nämä pienet viat alkavat kyllä totta puhuen hieman ärsyttämään, joten katsellaan nyt miten hommat etenevät lähikuukausina.
Auto jätetty 7:30 huoltoon, nyt istun etätöissä VW:n tarjoamissa tiloissa ja odottelen vastauksia. Samalla korjaavat tuon välkkyvän takasisäkattovalon.
Palaan jahka saan vastauksia.
K-Auton merkinnät alla.
Tapahtumamuistin luku: Ei merkintöjä
Havainnot: Auto koeajettu ja havaittu tiedotteen (2067824/1) mukaista nykimistä. Muuten vaihteisto tuntuu toimivan kuten kuuluukin. Korjausratkaisua kehitellään, ei voida toistaiseksi tehdä mitään. Palattava asiaan kun päivitys saatavilla.
Sisävalo vaihdettu.
Huollon kommenttina, näin muille vaan tiedoksi, että tämä nykiminen ei vaikuta laatikon toimintaan tai sen "rikkoontumiseen".
LainaaTapahtumamuistin luku: Ei merkintöjä
Hahah.. sinne tulee sivukaupalla merkintöjä tietokatkoksista ym. ensimetreistä alkaen huollon jälkeen.
Nauroin kanssa tälle, kun vertasin mitä ne on päivittäneet oman huollon jälkeen
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AMWts8BUHXDGyFYrK-WKuPw8-Iwl9NPKRu7MStUyODw5rDr2wnC4H0oS-t8dGJU_GFA1lOdUQQWzZaTzQVGfP1xetwdSs7CIJXRQcS8e_Sf177wAq75NcbGkc44n6RfsZgnUDDMwMW7tTdKOeidWyxCFJikbvg=w387-h903-no?authuser=0)
Tuollasta tilannetta ei ole ollut koskaan ;D
Joo, näin se varmasti on.
Joka tapauksessa, nyt on ainakin mustaa valkoisella nykimisestä ja se sitten saatetaan kuntoon, kun aika on.
Käsittääkseni tuo nykiminen alas vaihdettaessa taitaa olla ongelmana kaikissa, ainakin 1.5motin Golfeissa ja ollut tiedossa jo pitkän aikaa. Ilmeni heti jonkin kampanjan jälkeen, eli perus toinen asia korjataan ja toinen hajoaa, no onneksi ei kovin isosta ongelmasta kyse.
Oliko porukka muuten saanut "kiasma-valot" kuntoon? Taitaa tuokin olla aika yleinen ongelma.
^Tiedotteen perusteella se koskee tiettyjä vanhempia ECUja ja niiden softaversioita.
Omassa ei ole tuota säännöllistä nykimistä.
Joskus arpoo vaihdetta hyvin hitaasti ajettaessa.
Outoa on tuo satunnainen soittimen uudelleenkäynnistyminen
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=44149.msg786936#msg786936 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=44149.msg786936#msg786936)
Viikonloppuna teki tuon viimeksi.
Muita härövaloja omassa ei ole.
Sääolosuhteista johtuvia en laske mukaan.
Ilmastoinnin aiheuttamaa huurtumista ei ole saatu hoidettua, sekä penkinlämmityksen häröilyä
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=49562.msg787837#msg787837 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=49562.msg787837#msg787837)
Lainaus käyttäjältä: vag4life - 15.02.23 - klo:10:25
Käsittääkseni tuo nykiminen alas vaihdettaessa taitaa olla ongelmana kaikissa, ainakin 1.5motin Golfeissa ja ollut tiedossa jo pitkän aikaa. Ilmeni heti jonkin kampanjan jälkeen, eli perus toinen asia korjataan ja toinen hajoaa, no onneksi ei kovin isosta ongelmasta kyse.
Oliko porukka muuten saanut "kiasma-valot" kuntoon? Taitaa tuokin olla aika yleinen ongelma.
Lahden K-auto ihan suosiolla vaihtoi meidän vasemman lätäkkövalon.
Vaihteiston liikkeelle lähtiessä nykimisestä meni tiedot Saksaan. Auto ei ole juurikaan nykinyt nyt tammi-helmikuussa, joten ei ole harmittanutkaan.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 15.02.23 - klo:10:41
^Tiedotteen perusteella se koskee tiettyjä vanhempia ECUja ja niiden softaversioita.
Omassa ei ole tuota säännöllistä nykimistä.
Joskus arpoo vaihdetta hyvin hitaasti ajettaessa.
Outoa on tuo satunnainen soittimen uudelleenkäynnistyminen
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=44149.msg786936#msg786936 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=44149.msg786936#msg786936)
Viikonloppuna teki tuon viimeksi.
Muita härövaloja omassa ei ole.
Sääolosuhteista johtuvia en laske mukaan.
Ilmastoinnin aiheuttamaa huurtumista ei ole saatu hoidettua, sekä penkinlämmityksen häröilyä
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=49562.msg787837#msg787837 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=49562.msg787837#msg787837)
Minun autoon tehtiin joku päivitys tuon penkinlämmittimen ja huurtumisongelman takia. Sen jälkeen lämmitys pysynyt päällä ja liiallista huurtumista ei ole havaittu. Myös molemmat lätäkkövalot vaihdettiin.
Lainaus käyttäjältä: JGekko - 16.02.23 - klo:17:09
Minun autoon tehtiin joku päivitys tuon penkinlämmittimen ja huurtumisongelman takia. Sen jälkeen lämmitys pysynyt päällä ja liiallista huurtumista ei ole havaittu. Myös molemmat lätäkkövalot vaihdettiin.
Täytyypä varata uutta aikaa ;D
Kävin tänään K-Autossa kyselemässä jos laittaisivat lätäkkövalot kuntoon. Tehdastakuu on mennyt heinäkuussa umpeen, eli saapa nähdä korjataanko.
Tuskin olis pahan hintaiset valot ostaa ite, jos vaan osais vaihtaa. Tai sitten jätetään tuollaisiksi, eipä nuo nyt hirveästi ole häirinnyt.
(https://i.ibb.co/fYvfnt2/073354-E6-DD8-B-4165-8564-3-D6-EBB006-A46.jpg) (https://ibb.co/QFdLCnf)
Samannäköinen toisellakin puolella
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 17.02.23 - klo:11:57
Kävin tänään K-Autossa kyselemässä jos laittaisivat lätäkkövalot kuntoon. Tehdastakuu on mennyt heinäkuussa umpeen, eli saapa nähdä korjataanko.
Tuskin olis pahan hintaiset valot ostaa ite, jos vaan osais vaihtaa. Tai sitten jätetään tuollaisiksi, eipä nuo nyt hirveästi ole häirinnyt.
(https://i.ibb.co/fYvfnt2/073354-E6-DD8-B-4165-8564-3-D6-EBB006-A46.jpg) (https://ibb.co/QFdLCnf)
Samannäköinen toisellakin puolella
Oletteko putsannu sitä linssiä, taigossa sinne jää vettä ja tietysti muutakin kuraa ni valot näyttää vähän mitä sattuu.
Se kuvio irtoaa tuolta lätäkkövalon sisältä, samaa tapahtuu R logolla olevissa.
Toisaalta uus ei maksa kovin hirveitä, jos ei takuu korvaisikaan
https://shop.ahw-shop.de/vw-teile/golf/golf-8-5h/aussenausstattung?p=1
Ei olisi hirveän kallista. Mutta minkähänlainen on vaihtotyö… itse sitä olisi yritettävä. En maksa mitään yli satasen tuntihintaa K-Autolle.
Vaikka on takuuaika mennyt umpeen, niin mittariin kertynyt vasta 35tkm. Voi hyvinkin ratkaista asian mun hyväksi.
Ei sekään rakettitiedettä ole, peilin ja kuoren kun ottaa pois - lamppu onkin jo tyrkyllä
https://www.youtube.com/watch?v=vR1aXdYzPu0 (https://www.youtube.com/watch?v=vR1aXdYzPu0)
Sanoivat minulle K-autossa kun omaan autoon noi lätäkkövalot vaihdettiin, ettei näissä Golffeisda kuulemma ole ollut ongelmia niiden kanssa. ID-3:ssa kylläkin. Tämä viestiketju on aika suppea otanta Golfista, mutta tämän perusteella kyllä näköjään muillakin ollut samaa kuin minulla.
Tuota rullauksen toimimattomuutta ihmetellyt. Auto kävi tänään vikakoodi nollauksessa ja kuulemma historiasta löytyi erilaisia vikakoodeja. Vetokoukun ohjailaite jatkuvassa vikatilassa. Ohjainkaite todettu vialliseksi. Vikamuisti nollattu ja uusi koukunohjailaite tilattu. Toistaiseksi auto taas rullaa. Marmoritiskin mukaan rullauksen toimimattomuus saattaa hyvinkin johtua koukunohjainlaitteen vikatilasta.
Mikä DSG näissä 1.5 eTSI malleissa on? Ja onko niihin öljynvaihtoa huolto-ohjelmassa?
Dual-clutch transmission DSG DQ200
Omassa versio UUF
Tunnetusti näissä ei ole öljynvaihtoa, ellei erikseen pyydä.
LainaaMekatroniikan hydrauliikkaöljy kestää koko käyttöiän. Öljymäärä ei pysty tarkistamaan
Mekatroniikan vaurioitumisriski on olemassa.
t
Käytä aina varaosana saatavaa mekatroniikan hydrauliikkaöljyä
→ sähköinen osaluettelo (ETKA)
.
t
Muiden öljyjen käyttäminen aiheuttaa mekatroniikan toimintahäiriöitä tai sen rikkoutumisen.
t
Kaksoiskytkinvaihteiston mekatroniikan -J743- hydrauliöljyn määrää ei voida tarkastaa.
Kaksoiskytkinvaihteiston mekatroniikan -J743- ilmausputki pitää sulkea ilmatiiviiksi ennenasennustöitä. Kaksoiskytkinvaihteiston mekatroniikan -J743- hydrauliikkaöljyn alueeltamahdollisesti valunutta öljyä ei pysty valvomaan!
t
Ulos valuneen öljyn määrä voidaan säätää oikeaksi vain vaihtamalla hydrauliöljy. Täyttömääräntarkastus ei ole mahdollista.
t
Ali- tai ylitäyttö haittaa mekatroniikan toimintaa.
Erwinin ohjeesta
Vaihteiston öljynvaihto "normaalisti"
LainaaUusi öljy täytetään pysäköintisalvan kannen ilmausreiän kautta. Se sijaitsee hieman piilossa akun
kannattimen takana.
Ainoastaan varaosana toimitettavaa 7-vaiht. kaksoiskytkinvaihteiston 0CW vaihteistoöljyä saa käyttää
→ sähköinen osaluettelo (ETKA)
.
t
Ravista pulloa kunnolla ennen avaamista, jotta pullon pohjaan laskeutuneet ainesosat sekoittuvat hyvinöljyn kanssa.
Lätäkkövalojen korjauksesta tuli sellainen päätös että maksan korjauksesta (osat + työt) 30%, mikä on n 65,. Tehdastakuu umpeutui siis 7/22 ja ml 35tkm.
Hyväksyin tämän ja korjaus on jo ensi viikolla.
Luurin toisessa päässä kerrottiin, että koska osallistun kustannuksiin, saan osille ja asennukselle kahden vuoden takuun. Se on hyvä, koska mistä tietää onko uudet valot yhtään sen kestävämpiä kuin vanhat
Tänään oli lätäkkövalojen vaihto, ja noiden osanumero on muuttunut alkuperäisestä eli erovat jotenkin siitä mitä oli auton tullessa tehtaalta. Toivottavasti ovat kestävämpiä. Hintaa noilla valoilla on n. 45 ,/puoli. Mä tosin maksoin goodwillin ansiosta vain 30%
Lainaus käyttäjältä: make58 - 12.01.23 - klo:22:03
(https://i.ibb.co/SthmvLL/Screenshot-20230112-215156.png) (https://ibb.co/Yczdjrr)
joyo di box (https://imgbb.com/)
(https://i.ibb.co/Bf9Rqzd/Annotation-2023-03-07-072702.png) (https://ibb.co/mR376D1)
Hobby Hallista kuramatot tilaukseen, näyttäisi olevan juuri HB malliin ja MHEV eTSI. Katsotaan osuuko kohdilleen.
Uudet pohjat moottoritienopeuksilla +100km matkalla.
Pieni on kulutus.
(https://i.ibb.co/n1sby2s/Screenshot-20230312-153953-We-Connect.jpg) (https://ibb.co/rpGmhPG)
Lainaus käyttäjältä: GGG - 12.03.23 - klo:15:42
Uudet pohjat moottoritienopeuksilla +100km matkalla.
Pieni on kulutus.
(https://i.ibb.co/n1sby2s/Screenshot-20230312-153953-We-Connect.jpg) (https://ibb.co/rpGmhPG)
Moottoritienopeuksilla keskinopeus 77 km/h?
Sisältää toki jokusen kilometrin pikkutietä alku ja loppupäässä. Varmaan n. 95km oli päätietä.
Jokainen ajaa kuten parhaaksi näkee, eikä siinä mitään, mutta kuvaa hyvin kuinka eri tavalla moottoritienopeudella ajon voi kukin määritellä. Tässä toki oli lisäinformaationa keskinopeus. Itsellä ollut ajon keskinopeus talviaikaankin pk-seutu - Ruka -välillä jonkin verran yli 90 km/h tieturin mukaan, vaikka motaria on matkasta alle neljännes.
Näin on.
Lapin reissua pukkaa Pääsiäisen jälkeen ja pitäisi ostaa kattotelineet että saisi suksiboxin (laina) katolle.
Olisiko suosituksia mitkä olisi hyvät ja kohtuuhintaiset?
Yritin katsoa Volkkarin verkkokaupasta, mutta se on ilmeisesti suljettu (!?)
Ja kyseessä siis Variant 1.0TSI (2021).
Lainaus käyttäjältä: nuukailija - 13.03.23 - klo:18:38
Lapin reissua pukkaa Pääsiäisen jälkeen ja pitäisi ostaa kattotelineet että saisi suksiboxin (laina) katolle.
Olisiko suosituksia mitkä olisi hyvät ja kohtuuhintaiset?
Yritin katsoa Volkkarin verkkokaupasta, mutta se on ilmeisesti suljettu (!?)
Ja kyseessä siis Variant 1.0TSI (2021).
Kurkkaapa tori.fi. Jollain oli Variantiin alkuperäiset myynnissä todella kohtuuhintaan.
Lainaus käyttäjältä: hge - 13.03.23 - klo:22:09
Kurkkaapa tori.fi. Jollain oli Variantiin alkuperäiset myynnissä todella kohtuuhintaan.
Kiitos vinkistä, ostin siitten nuo.
Mukana tuli suksipidikkeet, joita en tarvi jos saan sen suksiboxin tuohon kiinni. Kuinkahan ne saa irti?
Kattokaiteen keskellä on ura, jossa nuo on jotenkin kiinni, mutta en heti keksinyt miten irroitetaan.
Netistä löysin kuvan josta voi arvailla. Näyttäis kuusiokoloavaimelta, jota en saanut mukaan.
(https://i.ibb.co/hspJ3rM/telineet.webp) (https://ibb.co/JnXwD8d)
Jos pitäisi veikata, niin suksipidikkeistä päätykannet pois, ruuvia löysälle ja liu’uttamalla pois urista. Itselläkin noi suksipidikkeet, muttei ole tullut kertaakaan edes asennettua. ;D
Onko kellään kokemusta kun tilasin golffin sovelluskaupasta sen laajennetun 1kk ambient valo kokeilun, että miten se tulee toimintaan autoon. Olevinaan latasin sen ja sieltä ohjelma kaupasta hävisi se 1kk kokeilu, mutta mitään muutosta ei ole tapahtunut auton ambient valikossa?
Kokeilitko hätävilkkuja, tunnelmavalojen pitäis vaihtua oranssiksi ja vilkkua.
Nyt kun se on kadonnut, ei taida onnistua uudelleen.
https://www.golfmk8.com/forums/index.php?threads/lighting-packs.386897/ (https://www.golfmk8.com/forums/index.php?threads/lighting-packs.386897/)
Ei tapahdu hätävilkuista mitään. Mikähän nyt ongelmana? Olisi ollut kiva testata kun semmonen kerran tuli nyt otettua olevinaan kokeiluun.
Omassa oli tuo kokeilu myös heti kun auton sain kesällä 2021.
Mielestäni ei tapahtunut mitään erikoista, kyselin ostettavan toiminnon perään myöhemmin we connectin asiakaspalvelusta ja ne tiesivät, ettei sitä saa tähän autoon.
60000km määräaikaishuolto varattuna.
Öljyt, suodattimet, jarrunesteet ja tulpat 579e Mäkelän Auto.
Sama huoltosisältö K-Auto Airport, 721e.
Kannattaa vertailla (molemmat merkkihuoltoja)
Aikamoisia eroja tosiaan. Hiukan off-topic, mutta usko merkkareihin kyllä taas rapistunut entisestään taas tämän lyhyen VAG-seikkailun aikana, kun Keski-Suomessa toimiva merkkari korjannut omaa autoa valmistajan ohjeita noudattamatta, josta aiheutunut todella paljon harmia sekä minulle että edelliselle omistajalle, yhteensä yli 10 huoltokäynnin verran. Eipä tuosta ole mitään joutunut maksamaan, mutta olisin keksinyt ajalle muutakin käyttöä ja hiuksia lähtenyt päästä pari tupollista v*****ksen myötä.
Autot on roskaa sekä korjaamotoiminta on roskaa. :D Pitää kyllä todella katsoa saako tästä kapistuksesta vielä kaupat purettua, keskustelut jatkuu huomenna. Edellisellä Volvolla huolto kyllä pelasi todella mukavasti, vaikka tuote olikin huono.
On sinulle kyllä osunut paljon huoltokäyntejä, harmillista. Koska olet ostanut auton?
Ajattelin itse ajaa tuonne alle 5v vanhaksi tämän auton (ennenkuin kallis akkupaketti mener vaihtoon). Tosin jos vikoja ilmenee niin aiemmin jo.
Ei toki kuulu tähän ketjuun, mutta olen myös katsonut premium merkkejä ja ainoastaan tästä syystä:
- Niihin saa 2v/40tkm takuun käytettyyn autoon
Itseä ehkä ärsyttää se, että takuu ummessa ja silti kaikkea pikkuista autossa ilmenee, joita nyt ei omalla rahalla jaksa korjailla.
Meidän kaasugolfilla ajettu 24 tkm ja ei pienintäkään ongelmaa ole ollut. Näyttökin toimii sujuvasti, toki ei se toimintalogiikaltaan ole täydellinen. Tojon jäkeen tosin hypättiin nykyaikaan :)
Lainaus käyttäjältä: GGG - 26.03.23 - klo:16:39
60000km määräaikaishuolto varattuna.
Öljyt, suodattimet, jarrunesteet ja tulpat 579e Mäkelän Auto.
Sama huoltosisältö K-Auto Airport, 721e.
Kannattaa vertailla (molemmat merkkihuoltoja)
Vie ihmeessä tulpat ja öljyt mukana. Säästää montakymmentä euroa.
Lainaus käyttäjältä: GGG - 26.03.23 - klo:21:26
On sinulle kyllä osunut paljon huoltokäyntejä, harmillista. Koska olet ostanut auton?
Ajattelin itse ajaa tuonne alle 5v vanhaksi tämän auton (ennenkuin kallis akkupaketti mener vaihtoon). Tosin jos vikoja ilmenee niin aiemmin jo.
Marraskuussa 2022. Entinen omistaja löytyi tältä foormuilta ja hänen kanssa käyty keskusteluita. Tuo huoltokäyntisumma on siis minun + hänen käynnit yhteensä. Tässä tapauksessa siis toki navin viat ovat johtuneet merkkihuollon kesähessujen (toivottavasti) perseilyn takia - rikottuja osia, sulatettuja johtoja, rikottuja ethernet johtoja ja -terminaaleja ja niiden parsimista kasaan kotikonstein, tehtaan korjausohjeiden laiminlyömistä jne.
Pitäisi eTSI variantiin laittaa vetokoukku jälkiasennuksena. Onkohan näissä mitään esiasennusta ollut tehtaalta, puskurin alla näyttää olevan aukot valmiina?
Jos vw on säästänyt moottoritilan maalauksestakin, mitään ylimääräistä ei asenneta ilman maksua.
Joskus on saanut tilattua vetokoukkuvalmiuden, tiedon saanee huollosta soittamalla.
Toinen tie on kirjautua https://erwin.volkswagen.de/ ja maksaa tunnin käyttöoikeus, sieltä saa listan auton varusteista.
Tuli heitettyä lapin-reissu jälkikasvun kanssa, jolla ei ole ajokorttia. Sain siis ajaa koko matkan mennen tullen.
Auto pelasi hyvin, isoin harmituksen aihe oli aiemmallakin reissulla ilmennyt kellonajan vaihtelu Suomen ja Ruotsin ajan välillä Torninjokivartta ajaessa. Ja no joo, myös kaistavahti pimputtelee aina välillä aiheetta, "Aja keskellä kaistaa" ym. Bensankulutuksen pienuus jaksaa edelleen ilahduttaa (kesärenkaat, ei kattotelinettä tai suksiboksia). Kahden hengen kamat sekä sukset mahtuivat auton sisälle, niin ei tarvinnut suksiboksia. Ja se että noinkin pitkän siivun ajamisen jälkeen ei edes selkä tullut kipeäksi (mulla on ns. Sport-penkit ei edes sähköpenkkiä).
Tulomatkalla ajoin paljon vakkarilla, se mielestäni auttaa jaksamisessa, sekä tietty tauot, joita tuli pidettyä yhteensä n. tunti.
(https://i.ibb.co/0yHNZCW/D75-DA08-F-A80-C-447-E-AB0-B-40-EE5584-E877-1-102-o.jpg) (https://ibb.co/SwFT0t1)
Näyttää kyllä hyvältä :)
Mikkelistä Espooseen n. 240km keskikulutus 5,2. Vaikea päästä omalla Koslalla Mikkeli-Espoo alle viiden tuolla välillä, vaikka kuinka yrittäisi :-[
Pitäisi ajaa moottoritie osuus alle satasta jotta onnistuisi. Ehkä tuo keskinopeus 90km/h olisi hyvä, mutta hermo ei kestä ::)
Tsekkasin huvikseni kampanjat alustanumerolleni ja tänään on ilmestynyt uusi.
Olisiko tässä tarjolla parannusta nykäisyyn tai grammarin buuttailuun.. ::)
Ainahan sitä saa toivoa ;D
Service Campaign/Recall Number OUG1
Commencement Date 28/04/2023
Service Campaign/Recall Description S-OTA-Update OCU3
Repair Date
Status (Complete or Outstanding) Outstanding
Mulle näyttää samaa, saas nähdä mitä tapahtuu - kun auto on just huollossa päivitetty.
Nykäisyyn se ei auttane, koska moottorinohjainta/laturia pitää päivittää huollon kautta...
Mistä nämä voi katsoa?
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 28.04.23 - klo:17:33
Tsekkasin huvikseni kampanjat alustanumerolleni ja tänään on ilmestynyt uusi.
Olisiko tässä tarjolla parannusta nykäisyyn tai grammarin buuttailuun.. ::)
Ainahan sitä saa toivoa ;D
Service Campaign/Recall Number OUG1
Commencement Date 28/04/2023
Service Campaign/Recall Description S-OTA-Update OCU3
Repair Date
Status (Complete or Outstanding) Outstanding
Tuonne kun tyrkkäät autosi VIN-koodin
https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls (https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls)
Tuo päivittää OCUn eli online control unit, sos/nettiboksin.
Eli hyvällä tuurilla se poistaa kaatuilun.
LainaaKampanjan piiriin kuuluville autoille tulee saataville over the air -päivitys (OTA-päivitys). Hätäpuhelumoduulin ja tiedonsiirtoyksikön ohjainlaite J949 päivitetään ohjelmistoon 0144.
Ohjelmistopäivitys näkyy infotainment-järjestelmän näyttö- ja käyttöyksikössä, ja asiakkaan on itse suoritettava päivitys.
Seuraavien edellytysten pitää aina täyttyä, jotta asiakas pystyy suorittamaan OTA-päivityksen MQB-autossaan:
•Auton pitää olla rekisteröity.(rekisteröity = We Connect -sopimuksen oltava aktiivinen ja pääkäyttäjä / Volkswagen ID oltava kohdistettu sopimukselle)
•Autolla pitää olla pääkäyttäjä.
•Auto ei saa olla privacy-tilassa.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 29.04.23 - klo:22:39
Tuonne kun tyrkkäät autosi VIN-koodin
https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls (https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls)
Onko muilla päivittynyt nämä kampanjat completed puolelle tai hävinnyt kokonaan?
Omaan autoon tietääkseni pitäisi aiemmat jo olla tehtynä, mutta näyttää vielä 90S8 ja 91CU olisi outstanding tuon uuden OUG1 lisäksi.
Software puoli pyörii jo kuitenkin 1899
^Ei ne muutu aussien puolella miksikään. Vain oma.k-autossa kampanja poistuu näkyviltä, kun valmis.
Myöskään erwin ei muistuttele avoimesta kamppiksesta.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 08.05.23 - klo:12:16
^Ei ne muutu aussien puolella miksikään. Vain oma.k-autossa kampanja poistuu näkyviltä, kun valmis.
Myöskään erwin ei muistuttele avoimesta kamppiksesta.
No sehän harmi, luulin jo näiden juttujen olevan sen verran globaaleja ettei olisi markkinoilla väliä.
Oug1 ilmestyi OTA asennettavaksi tänään. No oli aikaa hetki istua ja odottaa niin laitoin asentumaan. Sanoi auto että 10 min älä koske mihinkään, päivityksen lataus onnistui ja vihreä merkki juhlan merkiksi. No katsonpa ohjelmisto numeroa niin vielä se 1899 näyttää vain olevan. Menikö tässä nyt jokin taas vikaan vai mistä kyse?
OUG1 päivittää nettiboksin OCU = Online control unit, sen versio ei näy kuin testerillä.
144 versioksi
LainaaMassimo 2323 said:
About the OUG1 service campaign. It is an online software update, with version 144, of the OCU Telematic unit.
This update should fix the following:
• The message "Loading user profile not possible" appears on the vehicle when a user is logged in/login.
• The vehicle status is sometimes not indicated correctly in the We Connect application, for example the vehicle is displayed as open, even though it is closed.
• After the start of the journey the "Welcome" screen in the infotainment remains displayed.
• Sometimes the globe on the Infotainment system display does not turn white (offline status).
• The vehicle's driving data is not displayed correctly in the We Connect app.
• A warning/message relating to the emergency call system appears in the instrument panel
Pitääpä laittaa itsekin kokemuksia golfista kun sattumalta takana 12 tkm 2.0 bensakoneisella nelivedolla ja nyt alltrack diesel ajossa. Hyviä autoja on molemmat ajaa ja ei ole kyllä mitään ongelmia softan tai muunkaan kanssa ollut. Käyttöliittymään tottuu hetkessä.
Style varusteisena penkit on todella hyvät, alltrackissa ihan ok jakkarat. Ajotapa itsellä reippaanlainen eli maantieajossa rajoitus +10 todellista nopeutta; kulutus bensakamppeella n.7 l/100 km (kaupungissa talvella 8.5) ja dieselillä vastaavassa ajossa maantiellä pääsee alle viiden litran, kaupungissa 7. Edelliset neliveto dieselit oli B8 passatteja niin siihen verrattuna alltrack menee noin litran vähemmällä. Harmi että dieseleistä ollaan hankkiutumassa eroon. Sähkökamppeet ei varmaan ole itselle vielä vaihtoehto kun jo tuon bensa auton tankkaaminen 700 km välein aiheutti tuskaa 😅
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 12.05.23 - klo:16:16
OUG1 päivittää nettiboksin OCU = Online control unit, sen versio ei näy kuin testerillä.
144 versioksi
Kiitos tästä taas. Olin ihan siinä tiedossa, että softakin päivittyisi tämän mukana. Se on taas sitten varmaan ihan oma päivityksensä.
Nyt se OUG1 valui omaan autoon
https://photos.app.goo.gl/pmjMTU4vzTTQRAJg7
Kannattaa lukea selostus mitä se sisältää, eikä vain kiireesti paina latausnappulaa ;D
Latauksessa meni puoli tuntia, kaiketi kuormaa on palvelimella.
Mullekin tuli tänään. Osa noista tiedoista on vaikeaselkoisia eikä oikein tiedä onko kyseessä huono suomennos vai oma tyhmyys, mutta mikä helvetti on esim automaattinen laukaisutunnistus
Luultavasti se, että auto soittaa hätäpuhelun kolaritilanteessa :o ?
Keskikonsolista kun löytyy 2xusb-c lähtöjä niin tietääkö kukaan paljoko noista tulee virtaa ulos?
Varmaankin liian vähän, koska 2023 malleihin luvataan:
U9E: Increased charging performance for Usb-c ports in the front and rear for all Golf 8.
Muistan jostain keskustelun, että niitä olis vaihdettu tehokkaampiin jälkikäteen.
Eiku mietin että jos olisin laittanut kojelautakameran usb-a johdon adapterilla kiinni siihen niin olisiko se antanut saman verran virtaa kuin tupakansytyttimestä?
Tuo tupakansytytin on hieman hankalassa paikassa kun käsinojaa ei saa ihan alas asti eikä tuollaista tupakansytytin adapteria jossa liittimet olisi kyljessä niin sellaista ei taida olla edes.
Eiköhän se kojelautakamera toimi siinä ihan hyvin. Erilaisten akkujen lataaminen lienee se heikkous noissa USB-C porteissa
Toki jos haluaa alkuperäistyyliä, niin virittää octaviasta peilin muovineen ja siellä kameraa varten usb-portti ;D
A-pilarin verhoilu on näissä todella työläs purkaa keskustelujen perusteella, siksi kameran asennus on jäänyt...
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 23.05.23 - klo:15:43
Toki jos haluaa alkuperäistyyliä, niin virittää octaviasta peilin muovineen ja siellä kameraa varten usb-portti ;D
A-pilarin verhoilu on näissä todella työläs purkaa keskustelujen perusteella, siksi kameran asennus on jäänyt...
Miksipä se purkaa pitäisi? Useaan autoon olen kameran asentanut, enkä yhdestäkään ole mitään muovia purkanut.
Kameran virtajohdon saa tiivisteen ja reunan välistä pujoteltua piiloon.
Muodostuuko teillä automaattisesti bluetooth-yhteys auton ja luurin välillä kun hyppäätte autoon ja lähdette liikkeelle?
Minun iPhone 11 ei yhdisty, ja mielikuvissani vuosi sitten kun luurin hommasin ja kokeilin juttuja , niin se yhdistyi. Meni pitkään etten pitänyt puhelimessa bluetoothia kokoajan päällä, mutta nykyään pidän. Ja ärsyttää kun pitää aina kajota puhelimeen kun lähtee ajelemaan.
Wifi on yleensä pois päältä eli carplay ei käynnisty automaattisesti. Sen laitan päälle vain tarvittaessa/haluttaessa. Puheluita varten bluetoothyhteys olisi kuitenkin aina paikallaan.
Android toimii kuin kello, pari kertaa on auton omistuksen aikana oma puhelin pitänyt poistaa ja parittaa uudestaan.
Mukana kulkee myös työluuri ja molemmat kytkeytyy automaattisesti.
Toki tuossa on se että android kytkee automaattisesti wifin päälle luuriin, että voi yhdistää langattomasti AA:n - sen toki saa luurin asetuksista pois, jos langatonta AA:a ei halua käyttää.
Kyllä kytkeytyy iPhonen bluetooth handsfree ihan joka kerta kun autoon istuu. Carplayn kanssa en ole jaksanut nykertää.
No niin, viestini jälkeen ollut kolme starttia ja yhteys muodostui joka kerta. Tyypillistä. Mutta ilmeisesti mikään asetus ei ole persiillään koska osaa automaattisen yhdistämisen.
Lainaus käyttäjältä: vmp - 27.05.23 - klo:11:16
Kyllä kytkeytyy iPhonen bluetooth handsfree ihan joka kerta kun autoon istuu. Carplayn kanssa en ole jaksanut nykertää.
Ei siinä kyllä tarvitse mitään nykertää, olisko ollut ensimmäisellä kerralla pitänyt jokin koodi syöttää puhelimeen, sen jälkeen yhdistää automaattisesti.
Tosin hyöty Bluetooth-yhteyteen ei ole kovin suuri, Whatsup-viestien luku ääneen on oikeastaan ainoa ominaisuus jota käytän.
Niin, tuo CarPlay taitaa vaatia Wifin päälläoloa, pidän sitä muuutenkin päällä.
Lainaus käyttäjältä: nuukailija - 02.06.23 - klo:22:04
Tosin hyöty Bluetooth-yhteyteen ei ole kovin suuri, Whatsup-viestien luku ääneen on oikeastaan ainoa ominaisuus jota käytän.
Navigointi, EasyPark ja Storytell/Spotify appien helpompi käyttö näytöltä vs puhelimesta on omasta mielestä ne suurimmat hyödyt.
Vielä kävellessä autolle voin etsiä kännykällä Google Mapsista kohteen, jonne haluan mennä. Navigointiohjeet kyseiseen kohteeseen ilmestyvät suoraan näytölle, kun käynnistän auton.
Samoin EasyParkin käytöstä on tullut automaatiota (niillä alueilla, joissa ei ole kameraparkkia).
Lainaus käyttäjältä: jusatin - 08.06.23 - klo:14:36
Navigointi, EasyPark ja Storytell/Spotify appien helpompi käyttö näytöltä vs puhelimesta on omasta mielestä ne suurimmat hyödyt.
Vielä kävellessä autolle voin etsiä kännykällä Google Mapsista kohteen, jonne haluan mennä. Navigointiohjeet kyseiseen kohteeseen ilmestyvät suoraan näytölle, kun käynnistän auton.
Samoin EasyParkin käytöstä on tullut automaatiota (niillä alueilla, joissa ei ole kameraparkkia).
Navigoinnissa olen käyttänyt auton omaa navia. Tosin Googlen voisi olla näppärämpi käyttää. Ja ilmeisesti tuo auton oman navin tietokanta ei ole enää päivittynyt, kun siinä näkyy versiona 22.5, jonka tulkitsen olevan toukokuu 2022. Silloin loppui se WeConnect+, jota en uusinut.
Onko tuota navigointitietokantaa mahdollista päivittää manuaalisesti?
23.5 on uusin kartta.
Itse päivitettynä se uusiutuu vain puolen vuoden välein. Malta pari viikkoa, kesäkuulla yleensä tulee uusin versio ja marraskuulla vastaavasti seuraava.
https://www.volkswagen.fi/fi/huolto-ja-palvelut/myvolkswagen/navigation-map-update.html (https://www.volkswagen.fi/fi/huolto-ja-palvelut/myvolkswagen/navigation-map-update.html)
Android Auto (bluetooth yhteys pakkaa äänen) takaa myös Harman Kardonin kautta paremman äänenlaadun, toki silloin ei spotifyä kannata käyttää ;D
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 08.06.23 - klo:20:27
Android Auto (bluetooth yhteys pakkaa äänen) takaa myös Harman Kardonin kautta paremman äänenlaadun, toki silloin ei spotifyä kannata käyttää ;D
Eihän poppikonetta edes kuule kesärenkaiden jyrinän yli.... 8)
Lainaus käyttäjältä: nuukailija - 08.06.23 - klo:20:16
Navigoinnissa olen käyttänyt auton omaa navia. Tosin Googlen voisi olla näppärämpi käyttää. Ja ilmeisesti tuo auton oman navin tietokanta ei ole enää päivittynyt, kun siinä näkyy versiona 22.5, jonka tulkitsen olevan toukokuu 2022. Silloin loppui se WeConnect+, jota en uusinut.
Kokeilin käyttää auton navia kerran, mutta pätkivien grafiikoiden, tökerön ulkoasun ja heikon hakukokemuksen kautta totesin, ettei ainakaan itsellä ole mitään syytä käyttää sitä Google Mapsin sijaan.
Lainaus käyttäjältä: nuukailija - 08.06.23 - klo:20:16
...
Onko tuota navigointitietokantaa mahdollista päivittää manuaalisesti?
Ainakin Tiguanissa on. Karttatiedostot Volkkarin sivuilta usb-tikulle ja autoon. Siitä roina päivittyy sitten.
Kuten tuossa aiemmin laitoin, marraskuussa ja kesäkuussa päivittyy tietokannat. Kannattaa vielä odottaa, turha tässä kohtaa kesää ladata marraskuun versiota.
Autollani tulee kohta kaksi vuotta täyteen, pitäisi ilmeisesti viedä ensimmäiseen huoltoon.
K-auto sivulta valitsin huollon (Espoo), ja sehän kertoi mitä lysti maksaa.
(https://i.ibb.co/qkthZ2q/Volkswagen-Huollon-verkkovaraus.png) (https://ibb.co/xJpw4r9)
Onko tämä OK hinta vai kannattaako kysyä muualta?
Tuo raitisilmasuodattimen vaihto ainakin kuulosti tyyriiltä. Motonetistä suodatin oli 19,90, ja eikös tuo ole helppo vaihtaa?
Siis K-Auto on huoltona liki kalleimpia mitä löytyy.
Lähtökohtaisesti vie muualle jos takuu jo ummessa (tulevaisuuden goodwillejä varten vain merkkarille).
Itse maksoin öljyt, suodatin, ilmansuodatin, raitisilmasuodatin, jarruneste ja tulpat = 535e.
Sama huolto K-Auto Airport, 804,51e.
Lainaus käyttäjältä: nuukailija - 10.06.23 - klo:23:09
Autollani tulee kohta kaksi vuotta täyteen, pitäisi ilmeisesti viedä ensimmäiseen huoltoon.
K-auto sivulta valitsin huollon (Espoo), ja sehän kertoi mitä lysti maksaa.
(https://i.ibb.co/qkthZ2q/Volkswagen-Huollon-verkkovaraus.png) (https://ibb.co/xJpw4r9)
Onko tämä OK hinta vai kannattaako kysyä muualta?
Tuo raitisilmasuodattimen vaihto ainakin kuulosti tyyriiltä. Motonetistä suodatin oli 19,90, ja eikös tuo ole helppo vaihtaa?
Itse huollatin Golfiani ensimmäisen eli 30tkm huollon jälkeen Hämeenlinnassa, Lahdessa ja Hyvinkäällä. Joka kerta säästin vähintään 80 , verrattuna Airportiin. Siis kaikki K-Auton huoltoja ja nettityökalulla varattuna täsmälleen samat huoltotyöt. Toki huollot tuli tehtyä mökkimatkojen (Padasjoki) yhteydessä, joten ei tullut ajeltua vain huoltoon ja takaisin.
No, varasin ajan kuitenkin tuonne K-Autoon, kun on eka huolto, ja takuukin vielä voimassa. Vaikka varsinaisia vikoja ei olekaan, niin on kai hyvä listata erilaiset kertaluontoisetkin häröilyt, jos ne myöhemmin tulevatkin päälle.
Lainaus käyttäjältä: nuukailija - 10.06.23 - klo:23:09
Autollani tulee kohta kaksi vuotta täyteen, pitäisi ilmeisesti viedä ensimmäiseen huoltoon.
K-auto sivulta valitsin huollon (Espoo), ja sehän kertoi mitä lysti maksaa.
(https://i.ibb.co/qkthZ2q/Volkswagen-Huollon-verkkovaraus.png) (https://ibb.co/xJpw4r9)
Onko tämä OK hinta vai kannattaako kysyä muualta?
Tuo raitisilmasuodattimen vaihto ainakin kuulosti tyyriiltä. Motonetistä suodatin oli 19,90, ja eikös tuo ole helppo vaihtaa?
Tuo 409 , ekasta huollosta on tosi suolainen hinta, meillä ensihuollot samalla agendalla ovat maksaneet karvan alta kolme hunttia. Jos autolla on ikää vasta 2 vuotta niin jarrunesteitä ei vaihdeta vielä vaan ekan kerran 3 vuoden kohdalla ja vasta sen jälkeen 2 vuoden välein. Ja 134 , tuosta hommasta on suolainen, omaan Tiguaniin vaihtui jarrunesteet merkkihuollossa muistaakseni 60 , hintaan.
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 12.06.23 - klo:14:22
Tuo 409 , ekasta huollosta on tosi suolainen hinta, meillä ensihuollot samalla agendalla ovat maksaneet karvan alta kolme hunttia. Jos autolla on ikää vasta 2 vuotta niin jarrunesteitä ei vaihdeta vielä vaan ekan kerran 3 vuoden kohdalla ja vasta sen jälkeen 2 vuoden välein. Ja 134 , tuosta hommasta on suolainen, omaan Tiguaniin vaihtui jarrunesteet merkkihuollossa muistaakseni 60 , hintaan.
Jarrunesteen vaihtoväli on lyhennetty kahteen vuoteen tässä jossakin välissä. Varmaankin sen vuoksi, että on sähköautojen yleistyessä jotakin jolla rahastaa.
Lainaus käyttäjältä: Kari-Pekka - 12.06.23 - klo:17:10
Jarrunesteen vaihtoväli on lyhennetty kahteen vuoteen tässä jossakin välissä. Varmaankin sen vuoksi, että on sähköautojen yleistyessä jotakin jolla rahastaa.
Vai niin, mutta Nuukailijan auto on kuitenkin vm.21 jos täyttää juuri 2 vuotta joten siinä pitäisi edelleen olla ensimmäinen jarrunesteenvaihto 3 vuoden ikäisenä. No, tämä asia selviää kohta kun rouvan Golf menee 60 tkm(ja aika tasan 2v) huoltoon lähiviikkoina.
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 13.06.23 - klo:11:23
Vai niin, mutta Nuukailijan auto on kuitenkin vm.21 jos täyttää juuri 2 vuotta joten siinä pitäisi edelleen olla ensimmäinen jarrunesteenvaihto 3 vuoden ikäisenä. No, tämä asia selviää kohta kun rouvan Golf menee 60 tkm(ja aika tasan 2v) huoltoon lähiviikkoina.
Hyvä huomio tuo jarrunestevaihdon tarpeellisuus. Kysynpä sen kun vien auton huoltoon ensiviikon lopulla.
Lainaus käyttäjältä: nuukailija - 14.06.23 - klo:10:59
Hyvä huomio tuo jarrunestevaihdon tarpeellisuus. Kysynpä sen kun vien auton huoltoon ensiviikon lopulla.
Käytetty huollossa, ja kysyin tuon jarrunestevaihdon tarpellisuutta: kuuluu kuulemma tähän automalliin.. En vittsinyt sitä enempää vääntää.
Mutta nyt on toinen asia pinnalla, tarvitsisin vetokoukkua :D.
Kysyin huollosta sen hintaa asennettuna, 1400 euroa (kiinteä koukku). Ihanan kallista sekin >:(
Mistäs se koukku kannattaisi hankkia? Googlaamalla löyty Koukkupaja, jossa kiinteä koukkku näyttäisi maksavan 730 ja irroitettava 890 e.
Onko kokemuksia tästä tai jostain muusta paikasta PK-seudulla?
Lainaus käyttäjältä: vmp - 08.06.23 - klo:23:33
Eihän poppikonetta edes kuule kesärenkaiden jyrinän yli.... 8)
+1 ;D
Lainaus käyttäjältä: nuukailija - 02.07.23 - klo:14:52
Mistäs se koukku kannattaisi hankkia? Googlaamalla löyty Koukkupaja, jossa kiinteä koukkku näyttäisi maksavan 730 ja irroitettava 890 e.
Onko kokemuksia tästä tai jostain muusta paikasta PK-seudulla?
Ei varsinaisesti kokemuksia mistään erityisestä asennuspaikasta PK-seudulla, mutta ainakin KL-Varaosat myy ja asentaa mainioita Brinkin koukkuja. Raision liikkeestä saanut itse hyvää palvelua ja edellisessä autossa oli Brinkin irroitettava koukku, joka oli tosi hyvä. Koukkupaja lienee yleisesti halvimmasta päästä, ellei peräti halvin, mutta välillä on työnjälki vähän sinnepäin. Työkaverin Golffista puukottivat puskurin tosi rumasti.
Lainaus käyttäjältä: KKN - 05.07.23 - klo:10:09
Ei varsinaisesti kokemuksia mistään erityisestä asennuspaikasta PK-seudulla, mutta ainakin KL-Varaosat myy ja asentaa mainioita Brinkin koukkuja. Raision liikkeestä saanut itse hyvää palvelua ja edellisessä autossa oli Brinkin irroitettava koukku, joka oli tosi hyvä. Koukkupaja lienee yleisesti halvimmasta päästä, ellei peräti halvin, mutta välillä on työnjälki vähän sinnepäin. Työkaverin Golffista puukottivat puskurin tosi rumasti.
Kysäisin Espoon KL-varaosista Brinkin koukkua: koukun kyllä saa, mutta asennuksia eivät tee. Käskivät kääntymään yhteistyökorjaamoiden puoleen. Ainoa PK-seudulla näytti olevan Vantaalla AUTOHUOLTO LIEDE, mutta sekin näytti olevan Audi, Volvo, BMW, MB -paja. Jotenkin tuntuisi olevan kivempi viedä paikkaan joka edes mainostaa osaavansa Volkkareita.
Pistin AutoJerryyn tarjouspyynnön koukusta+asennuksesta, yksi vastaus vasta tullut. Onhan nyt tietty loma-aika, niin ei taida olla asentajia.
Mitäs ongelmia on odotettavissa tuosta koukusta? Miten peruutustutka toimii, jos on peräkärry perässä, huutaako koko ajan? Peruutuskamera ei taida aiheuttaa ongelmia, sehän aktivoituu vain pakin laittamisesta?
Olisiko irroitettava parempi, saisi ainakin pois jos on ongelmia vaikka tuon tutkan kanssa?
Tottakai se koukku pitää koodata moneen paikkaan, kuten väylälle, jarruille (perävaunun vakautus), parkkitutkat... peruutuskamerakin ehkä? Varmaan varustelun muutos ilmoitetaan myös tehtaan tietokantaan, jotta koodaus ei katoa vaikkapa päivityksen yhteydessä.
Toki kufatec myy mokkulaa, joka tekee tarvittavat koodaukset jos huolto ei sitä osaa tehdä.
https://www.kufatec.com/de/codierung-diagnose/kufatec-codierdongle/codierdongle-anhaengerkupplung-ahk-mqb-meb-mlb-fuer-vw-audi-seat-skoda-42239 (https://www.kufatec.com/de/codierung-diagnose/kufatec-codierdongle/codierdongle-anhaengerkupplung-ahk-mqb-meb-mlb-fuer-vw-audi-seat-skoda-42239)
ja sekään ei toimi suoraa
LainaaCurrently with MQB2020 and MEB (e.g.: Golf 8, ID3) the respective control unit must be activated for a limited time before using the dongle. This must be done by a workshop with valid GEKO access
Nyt kun on ensimmäinen luuri, jossa langaton lataus...
Pitäiskö tuossa olla joku yhteys kattoantenniin kentän parantamiseksi?
Joissain malleissa on ennen vanhaan ollut.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 05.10.23 - klo:19:54
Nyt kun on ensimmäinen luuri, jossa langaton lataus...
Pitäiskö tuossa olla joku yhteys kattoantenniin kentän parantamiseksi?
Joissain malleissa on ennen vanhaan ollut.
Skodassa Lokero on yhteydessä auton omaan antenniin, jolloin puheluissa on vähemmän häiriöitä ja äänenlaatu on parempi. Eiköhän se ominaisuus ole myöskin Volkkarissa ::)
^
Ei sittenkään
9ZV Matkapuhelinvalmius ja langaton lataus (Qi-standardi)
Joku kirjoittaa
LainaaMine has 9ZV Comfort telephony, without antenna connection
Tuollahan sen sais päivitettyä
https://www.kufatec.com/en/volkswagen/vw-golf/golf-8-cd/complete-set-telephone-interface-comfort-for-vw-golf-8-46500 (https://www.kufatec.com/en/volkswagen/vw-golf/golf-8-cd/complete-set-telephone-interface-comfort-for-vw-golf-8-46500)
Maanantaina olis aika ratin vaihtoon, saas nähdä.
Haluaisiko joku ostaa Golf 8 alkuperäisen kumimattosarjan (eteen ja takapenkeille), joissa ”Golf” kirjoitettuna?
Onkohan kellään tietoa saako tota kaistallapitoavustinta jotenkin pysymään poissa pysyvästi? Ei tarvitsisi joka käynnistyksellä laittaa offille.
En ymmärrä miks tällästä ominaisuutta pakotetaan kun ne on lähes poikkeuksetta ollut jokaisessa ajamassa autossa aivan esteristä. Aiheuttaa vaan vaaroja
Kyllä saa esim obdelevenillä koodattua joko kokonaan pois tai jopa niin että se muistaa onko laitettu päälle tai ei. Liikeessä eivät moista saa tehdä koska EUvostoliitto jne.
Jahas Jahas, 1941 luultavasi jaellaan myös golffiin, jos octaviakin sen saa?
Service Campaign/Recall Number: OUI8
Commencement Date: 07/11/2023
Service Campaign/Recall Description: S-OTA-Update MIB3
Repair Date
Status (Complete or Outstanding) Outstanding
https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls
Erwin näyttää samaa omalle alustanumerolle.
Onko tarkempaa tietoa mitä pitää sisällään?
Lainaus käyttäjältä: Jamboraama - 08.11.23 - klo:10:03Onko tarkempaa tietoa mitä pitää sisällään?
Meillä on taloudessa sekä Ocu että Golf ja tuon 1941:n pitäisi poistaa infotainmentin buuttaus ja myös avustavien järjestelmien tippuminen pois. Ensi viikolla päivittyy molemmissa - katsotaan auttaako.
Lainaus käyttäjältä: KonstaKoo - 08.11.23 - klo:10:31Meillä on taloudessa sekä Ocu että Golf ja tuon 1941:n pitäisi poistaa infotainmentin buuttaus ja myös avustavien järjestelmien tippuminen pois. Ensi viikolla päivittyy molemmissa - katsotaan auttaako.
Nannaa, onkin ollut ärsyttävää toi infotaimentin bootti. Oliko tää etänä vai pitääkö käydä huollossa. En oo näissä vielä kovinkaan sisällä.
OTA = Over The Air, netistä valuva päivitys.
Toki se ei valu, jos yksityisasetukset on päällä ja we connect ei ole aktiivinen.
Lainaus käyttäjältä: Jamboraama - 08.11.23 - klo:21:42Nannaa, onkin ollut ärsyttävää toi infotaimentin bootti. Oliko tää etänä vai pitääkö käydä huollossa. En oo näissä vielä kovinkaan sisällä.
Meillä ei ole kumpaankaan valunut ilmasta vaikka on pääkäyttäjänä kirjautunut ja maapallo on valkoisena. Menevät kumpikin pajalle päivitettäväksi.
Tänään tuli viimein 1941 parin pienemmän päivityksen jälkeen.
Hyvä, itselle tuli eilen vain päivitys kauppaan.
eikai se turhaa päivitä jo olemassa olevaa versiota (1941) :D
Tuskin se päälle samaa päivittää, tosin VAG:n koodareista ei koskaan voi olla varma...
Tietoviihdejärjestelmä ei ole kaatunut kertaakaan pitkään aikaan 1941 kotipäivityksen jälkeen, mutta viime aikoina on tullut SOS-hätäpuhelujärjestelmän ja Emergency Assistin virheitä heti liikkeellelähdössä. Liekö antenni happanemassa. LED pysyy kyllä vihreänä katossa toisin kuin taannoin kun korjaamo rikkoi sen. Sigh.
Nyt tuli itsellekin ota päivityksenä tuo 1941. Huomasin heti, että päivitystä ladatessa hätäpuhelujärjestelmä alkoi napsahtelemaan pois enemmän. Normaalisti teki sitä ehkä paristi viikossa. Nyt joka kerta kun autolla ajaa. Päivityksen lataamaninenkin hidasta, kun häiriö vie nettiyhteyden pois.
Lainaus käyttäjältä: Jamboraama - 20.11.23 - klo:16:39Nyt tuli itsellekin ota päivityksenä tuo 1941. Huomasin heti, että päivitystä ladatessa hätäpuhelujärjestelmä alkoi napsahtelemaan pois enemmän. Normaalisti teki sitä ehkä paristi viikossa. Nyt joka kerta kun autolla ajaa. Päivityksen lataamaninenkin hidasta, kun häiriö vie nettiyhteyden pois.
Tuliko autoosi OUG1 päivitys viime keväänä nettiboksiin?
Omassa on pari kertaa kaatuillut Tampereen keskustassa ajettaessa, täällä seinäjoen korvessa ei kertaakaan.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 20.11.23 - klo:17:31Tuliko autoosi OUG1 päivitys viime keväänä nettiboksiin?
Omassa on pari kertaa kaatuillut Tampereen keskustassa ajettaessa, täällä seinäjoen korvessa ei kertaakaan.
Muistaakseni tuli. Itse Tampereella ajoa jatkuvasti.
Tampere selittänee ne kaatuilut, ID keskusteluissa tullut ilmi vastaava vika.
Syyllinen on online control unit, joka sekoaa tiettyjen taajuuksien vaihtuessa.
Lainaus käyttäjältä: vmp - 16.11.23 - klo:08:56mutta viime aikoina on tullut SOS-hätäpuhelujärjestelmän ja Emergency Assistin virheitä heti liikkeellelähdössä. Liekö antenni happanemassa.
Itse itselleni vastaten. Ei ollut antenni vaan ratti menee vaihtoon parin viikon päästä. Sound Systeemikin sai uuden firmwaren eikä enää mykkäile, Espoon K-Autolle tällä kertaa 5/5.
H/K firmiksen päivityksestä kirjoitettu viimevuonna
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=49562.msg787837#msg787837
Se korjaa mykistymisen, soittimen (1941) uusin versio taasen poisti EQ bugin joka nollaa taajuuskorjaimen säädöt...
Toki täällä pitäisi olla sellainen sivu, jossa listataan jatkuvasti kysytyt ongelmat, vaan ei ole...
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 07.01.24 - klo:15:45H/K firmiksen päivityksestä kirjoitettu viimevuonna
Kiitos siitä. Sen ansiosta tiesin hakea TPI:n erWinistä eikä tarvinut vääntää ratakiskoa huollon kanssa.
(https://uploads.vw-mms.de/system/production/images/vwn/080/647/images/a3bfbd88cc7dd42c3a578c54fb4f0afb1bddadeb/DB2024AU00004_web_1160.jpg?1704719771)
Siltä se faceliftin sisusta nyt näyttää
https://www.volkswagen-newsroom.com/de/bilder/alben/volkswagen-at-the-ces-2024-6809
Voi voi näitä nykyajan sisustansuunnittelijoita. Taas yksi auto joka näyttää siltä että joku on lätkäissyt tabletin sinitarralla kiinni kojelaudan päälle. Miten ei enää osata integroida näyttöjä ohjaamossa?
Mutta museopainikkeet tekevät sentään paluun rattiin. ;D
Museopainikkeita (omassa on vielä) on paljon näppärämpi käyttää, kuin vaikkapa ID.3:ssa joka oli lainassa pari päivää - aina tuli virhepainalluksia ;D
https://forum.obdeleven.com/thread/18043/coding-list-golf-8?page=4&scrollTo=88692
Tuolta löytyy excel, jossa koodaukset miten saa ajonvakautuksen vaikkapa kokonaan pois tai ecs sport.
Vajaavedolla ei ole kyl tuosta hyötyä ;D
Moi!
Tietääkö kukaan, että mitä tarkottaa gateway-ohjelmistopäivitys ja mitähän kyseinen päivitys koskee? Täytyykö varata aikaa pajalle vai tuleeko suoraan autoon netin kautta? Tuollaista näyttää K-kaaran sivu.
Laadunparannuskampanjat
Laadunparannuskampanjat ovat asiakkaalle veloituksettomia tuoteparannuksia. Kampanjatoimenpiteet suositetaan tehtäväksi ensi tilassa tai viimeistään seuraavan määräaikaishuollon yhteydessä. Laadunparannuskampanjoita voidaan tehdä vain valtuutetuissa merkkihuolloissa tai langattomana Over-The-Air päivityksenä (OTA-päivitys).
Kuvaus Aloitusaika
Gateway-ohjelmistopäivitys 08.01.2024
Can-väylän ohjain, väittäisin että pitää päivittää huollossa
Joo, niin vähän arvelinkin, että korjaamolla täytyy tehdä. Laitoin jo K-kaaraan kyselyä. nyt odotellaan vastausta.( jos sieltä mitään vastausta tulee)
Lahoo pää tohon volkkarin infoteimenttiin. Otin jonkun ohjelmistopäivityksen, jonka jälkeen auto heittää itsestään vierasprofiilille jatkuvasti ja yksityisyysasetuksen täydelle, eli puhelimella ei saa autoa ajastettua.
Joutuu varmaan palauttamaan tehdasasetukset? Jossain oli, että noiden isojen päivitysten (jossa versio muuttuu) jälkeen tulisi tehdä asetusten palautus.
Itse en ole vielä kertaakaan tuota joutunut tekemään.
Faceliftistä kuvia ilman kuviointia
https://www.autonavigator.hu/cikkek/ime-a-friss-golf-vilagito-emblemaval-es-technikai-ujitasokkal/
(https://www.autonavigator.hu/wp-content/uploads/2024/02/352787_source-1200x675.jpg)
Perusmallin noukka näyttää typerältä
(https://www.autonavigator.hu/wp-content/uploads/2024/02/352809_source-1200x795.jpg)
Mistä saisi ohjeen kuvien lisäämiseksi viesteihin?
Ehkä Tos voisi auttaa?
Kuvat on linkkinä, löytyy tuolta yläpalkista youtube napin vierestä.
Varmaan omia tallennettuja kuvia ei vieläkään saa lisättyä muuten, kuin jonkun kuvapalvelun kautta linkkinä nekin.
Saas nähdä tuleeko neliveto farmari Golfia missään muodossa enää tai tuleekohan Alltrack mallia? (tosin tais tulla tämä nykyinen Alltrack vasta kesällä 21 markkinoille)
Muuten näyttää tuo kasvojenkohotus mielestäni aika miedolta. Suurin ero taitaa olla tuo MIB4 info systeemi. ;D
Eräs asia jonka huomioin niin ovat tainneet siirtää takaisin etukameran keulamaskin takaa alemmaksi puskuriin? Jos oikein muistan niin niissä oli talvella ongelmia, jos vähänkin lumipenkkaan hipaisi. (saatan toki muistaa väärin) :)
https://www.youtube.com/shorts/w7LbTuFcybo
Setä kehuu IQ valojen kantavan 500 metriin :o
Onko kellään tietoa, että lämmittääkö tehdaswebasto ainoastaan kabiinia vai myös moottoria näissä 8 golfeissa? (2.0 tsi) Jos lämmittää pelkästään kabiinia niin onko sitä mahdollista muuttaa ohjelmoimalla?
Onko muilla kokemuksia, ettei 8 Golfin Webasto olisi niin tehokas kuin esim. 7.5 golfin Webasto? (tuntuu kuin kabiinikaan ei lämpeis niin nopeesti ja hyvin tässä 8 alltrackissa)
Omassa lämpiää moottori ja sisätilat...
Hybridissä on jotenkin erimoinen vesikierto ettei siksi kai lämmitä moottoria.
Kyllä ne lämpimät vesiletkut tuntee, kun käy moottoritilassa tutkimassa.
Mitä kahdessa ja puolessa vuodessa on tapahtunut
2021
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/ABLVV85iTqcmrCbCA5CqgtFyYgaFyH87Gy3XSzPSVpNUi0J4C2rWYqWhGSR4ZaZMArXnlqZMoKgSojwXKtCG6ygr-rNzQWlcUkXA7QgRB3iEb-vPMbPfBRZRp8_764nAmg7JjMKyvXKSeM6oYOYUOSWzsigcrw=w1796-h1347-s-no-gm?authuser=0)
2022
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/ABLVV86kfjI3OAvrEOMz16YTb9bkmXsPmPBVA1u1-LIq6pG1e9_iFvNoLzGfJcmtPUZiKsxjhgX846bYTT1-3cYJmZBsnEH1oSolF9Z_YybdF0rW5G3qEpf0xZmh3LGFabTesnODnYP3sojgYuxy8lvbEtLsvg=w1796-h1347-s-no-gm?authuser=0)
2023
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/ABLVV84scdK-2ZkkxMmuW2a8nAPOt4O5SE_J132oAQOqgrBsEjGISGIzHcuk4P5VTPBW4zk6pHmhX7vZwanqTkBmzkOotnETZTQ2BVslBm5cRSrL3dAFHToJXRPVRMeMFn76eQCBV-iiRSlK-5SdMc1pOP2BkQ=w1796-h1347-s-no-gm?authuser=0)
2024
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/ABLVV85IA3oj3nbh_ptx55alyfOYfEY28V_cXkhLOeOVxLowE5UoP2zw8eVa8XWrZKnnZW2FRFmLHK3ftdXXBN2MBPvUjHnNClp_aFyvr2qHpqJiyvzj5J2DBZMHvvs4BLJfvVlgEc-pHzKNQTWxsfr9MVGbuQ=w1796-h1347-s-no-gm?authuser=0)
Jos laskis vuosina, olis ikää 166 vuotta ;D
Guugle on ystäväsi :-[
Hoplaa! Mistä löysit 1969 softan? ;)
Kyl se valuu OTA-päivityksessä muihinkin varmaan keväällä (tiedostoissa päiväykset elokuulta)... en edelleenkään suosittele sen asennusta itse.
Tuota ryhmää sivua kun seuraa
https://www.golfmk8.com/forums/index.php?forums/golfmk8-general-discussion.2/
Tärkeitä muistettavia:
puhelimessa oli lentokonetila päällä ja työpuhelinkin kaukana ja bluetooth pois.
Pitkä ajolenkki ensin, valot pois, puhallus pois ja defan laturi kiinni virran varmistamiseksi yms yms varotoimet.
Kiitos. Scripti jauhaa jo zipinpätkiä Espanjasta. 8)
Toistaiseksi ei ole mitään eroa 1941 versioon, ehkä vielä hitusen jouhevammin toimii.
Tuollainen se olis pitäny olla jo kolme vuotta sitten.
Saksan sivuilla näkyy jo hintoja ja konfiguraattori.
50v juhlamalli alkaen 37 ja kulimalli 27 000.
Jopa 11 valkoisen ja harmaan eri sävyä: pyh
Mites nuo OTA päivitykset menee, itsellä näyttäisi oleva versio 1788, pitääkö olla weconnect plus tms? Perus weconnect on aktiivinen. Jotain päivityksiäkin välillä tullut mutta miten tuo software versio voi noin vanha olla?
^Suurempia OTA päivityksiä tulee vain uudempiin kuin 18xx, joutuu siis valittamaan huoltoon asiasta.
Kokoa lista puutteista, suosittelen lukemaan kuvan, mitä laitoin tuonne golf8 viat - keskusteluun.
Valittaa huoltoon että nämä ja nämä ei toimi, ehkä ne suostuu päivittämään?
Hätäsimmille tiedoksi, faceliftin myynti alkaa 1.3 ;D
Suomen hinnasto näkyy verkossa
https://media.volkswagen.fi/pricelists/golf
Vielä ei tarvi harkita :D
Moro arvon volkkaristit. Itsellä ollut vasta vähän aikaa vw golf8 gti. Vaihdoin kesärenkaat alle ja huomasin että jäävät vähän rumasti lokarin sisään jne. Ostin butzi merkkiset spacerit 12mm paksut mutta taka akselille ne ei käyneet jäi ihan vähän kantamaan jne.eli napa hieman liian korkea eteen olisi käynyt. Onko jollain tietoa minkä valmistajan spacerit käy ja mikä paksuus sopiva että tulee nätisti renkaat kaaren lähelle. Ite mittailin että tuo 12mm kalikka ois ihan hyvä ehken mut onko jollain paremmin kokemusta???