Toledon ruosteet

[Lalli]

2015 loppuvuoden Toledo on ollut viaton ja aivan kelvollinen ajopeli. Nyt keväällä pisti silmään kunnon kukkaloisto myös autossa, etulokarien taka/yläosa on saanut itseensä runsaasti ruostepilkkuja. Ovien etuosissa myös muutama. Autolla ikää siis 3,5 vuotta ja maalitakuuhan on 3v.

Joten onko kokemusta/tietoa miten Seatilla asiaan suhtaudutaan jos menee tästä valittamaan? Virallisesti merkkihuollettu huoltokirjan mukaan.

[Popo]

Ei siis ns. Lentoruostetta talven jäljiltä, vaan läpi tullutta kukkaketoa?

[Lalli]

Lentoruosteitahan ne vaan oli. Raudanpoistoaineella lähtivät ainakin suurimmat.

[habarovski]

Etulokarit ei oikein voi ruostua. Niiden tarvitsisi olla metallia.
En ole muutenkaan ruostetta löytänyt vaikka esim.kivenhakkaamia on konepellissä runsaasti.

[Seat_Toledo]

Morjens, olen uusi täällä. Ostin juuri tuollaisen ketjun avausviestissä mainitun vm. 2015 Seat Toledon. Aloin vaihtamaan renkaita ja tarkkailin tietenkin samalla noita pyöränkaaria ja helmoja ja ihmetytti, että miten näinkin "uudessa" autossa voi olla niin paljon kiveniskemiä ja näyttäisi olevan myös alkavaa ruostetta pyöränkaarissa. Luin aiemmin vibilägaren testeistä, että Seatit olisivat hyvin ruostesuojattuja. Ovatko maalit huonoja ja onko tuollainen kuluminen normaalia vai johtuuko myös auton väristä (valkoinen), että näkyvät noin selvästi? Yritin niitä jälkiä kyllä hangata pois ja osa lähti, mutta turhan paljon mielestäni myös jäi. Vertailun vuoksi edellinen Nissanini oli jo 13 vuotta vanha, eikä siinä ollut näkyvää ruostetta oikeastaan yhtään. Ja Nissaneiden pitäisi olla huonosti ruostesuojattuja...

Noh, minun pitää viedä auto maalattavaksi muutamien naarmujen vuoksi ensi viikolla, niin pitääpä kysäistä samalla että paljonko maksaa extraa jos käsittelevät myös pyöränkaaret. Pitää varmaan kokeilla myös tuota raudanpoistoainetta.

[b1mpo]

Oletko nyt varma, ettei kyse ole "lentoruosteesta"? Laita kuvaa, jos saat lisättyä. Itsellä oli talven jäljiltä järkyttävä määrä lentoruostetta auton perässä. Sai muutamaan kertaan raudan poistolla liotella.

[Seat_Toledo]

Laitan huomenna kuvia, toivottavasti on lentoruostetta... onko tuo pyöränkaari takalokarin takaosassa muovia, siis puskurista jatkuva? Kun siinäkin näkyi tuota olevan ja ihmettelen kyllä jos muovikin ruostuu 😅.

[Seat_Toledo]

Tässä kuva apparin puolen etulokasuojasta. Pohjamaalille ainakin repeytynyt tosta keskeltä...



Ei jotenkin olisi uskonut, että ensimmäisessä ostamassani alle 10 vuotta vanhassa autossa (ja vielä reippaasti) pitäisi alkaa tän ruosteongelman kanssa painimaan .

[Daatta]

Näyttää että maalipinnassa olisi vaan likaa. Puhdista ensin pinta huolella, pyyhkäisee rasvanpoistoaineella tai muulla liuottimella niin näkee todellisen tilanteen. Jos maalipinta on oikeasti rikki, se kannattaa toki korjata. Itsellä oli samaa ongelmaa huonosti (korjaus)maalatussa lokarissa, josta hilseili maali pois... Samalla kun tuolla suunnalla touhuaa, kannattaa käyttää roiskeläpät ja sisälokari alaosastaan irti ja huuhdella mönjät pois A-pilarin juuresta.

Mitä tulee Nissaniin, niin pihassa on 15 vuotta vanha Almera jossa ei ole nimeksikään ruostetta. On ne hienoja laitteita.

[multsi]

Tossa kuvassa ei ole kyllä ruostetta missään. Hieman karkeata hiomavahaa, niin pinta on kuin uusi.

Vuosien jälkeen voi todeta, että nuo vibilägaren testit ovat melko turhia. Niissä tutkitaan koteloita ja rakenteita ja tehdään olettamuksia miten auto tulee joskus ruostumaan. Muistan miten golffi ja passat loistivat noissa joskus 15-vuotta sitten, mutta jälkikäteen voi todeta, että ketuiksi meni. Testissä ei voitu huomioida sitä, että jos maalaus on huono, niin ruoste lähtee myös ulkoa, vaikka koteloissa olisi millaiset suojavahat.

[Seat_Toledo]

Toivon, että olette oikeassa . Itsestä kyllä tuntui kun sitä sormellakin kokeili, että nimenomaan olisi maali lähtenyt pinnasta. Olen omistanut Fordeja, joten ruosteesta on jonkun verran kokemusta .

Minkälaista hiomavahaa tuohon kannattaisi käyttää?

[b1mpo]

Joo ei kuvassa näy kuin likaa omaan silmään. Ennen tuomiota kannattaa puhdistaa oikeilla välineillä ja aineilla puhtaaksi.

Mitä tulee ruotsalaislehden korroosiotutkimuksiin, niin ne ovat mielestäni hyvät ja suuntaa antavat. Käyttötestit(esim. TM) ovat myös hyviä, kun autot puretaan melko atomeiksi. Pintapellit eivät ole kriittisiä turvallisuuden kannalta ja ne on yleensä helppo korjata, joskaan se ei halpaa ole.

[multsi]

Turtle waxin rubbing compoundilla, joka on sellaista punaista savea, on lähtenyt kaikki tähän mennessä irti. Motonetista noin kympin purtilo

[Daatta]

Ennen hiovia aineita pinta muuten puhtaaksi. Esim.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/605868/AT-Special-Cleaner-Rasvan--ja-lianpoistaja-1-l

Sopii myös maalipinnan puhdistamiseen ennen vahausta. Ja se tuiki tarpeellinen raudanpoisto:

https://www.motonet.fi/fi/tuote/6000851/KORREK-Pro-Irox-Raudanpoisto--ja-vanteidenpuhdistusaine-700-ml

Esimerkit Motonetin valikoimista.

[Seat_Toledo]

Juu tutkitaan ennen kuin hutkitaan, kiitoksia kaikista vinkeistä! Itsellä on joku outo juttu tuon ruosteen kanssa, vaikka se ei ole käyttöä haittaava vika niin se vaan jotenkin ottaa päähän erityisen raskaasti. Kattaako tuo 12v puhkiruostumistakuu muuten kulutuspellit vai ainoastaan korin?

Laitan huomenna kuvia, toivottavasti on lentoruostetta... onko tuo pyöränkaari takalokarin takaosassa muovia, siis puskurista jatkuva? Kun siinäkin näkyi tuota olevan ja ihmettelen kyllä jos muovikin ruostuu 😅.

Tähän ei ollut kukaan vastannut, onko tuo muovia vai? Jotenkin näyttää että se puskuri taittuisi jotenkin ja peltiä olisi tuo kaari. Sinänsä järjetön ratkaisu, kun voisi olla muoviakin joka kuitenkin kestää.

[Daatta]

Hmm kai se on aika helppo selvittää, onko pelti muovia vai terästä. Magneetilla viimeistään. Muovi on hyvä materiaali, kun ei ruostu...

12v puhkiruostumistakuu kattaa käytännössä sisältäpäin alkaneen puhkiruostumisen, eli käytännössä ei mitään. Maalitakuunkin kanssa on vähän niin ja näin, se kun ei kata mekaanisen vaurion esim. kiveniskemän aiheuttamaa ruostumista... Parempi vaan pitää auto puhtaana ja paikata iskemät ajoissa, kun tuijotella noita takuita.

[b1mpo]

Juu tutkitaan ennen kuin hutkitaan, kiitoksia kaikista vinkeistä! Itsellä on joku outo juttu tuon ruosteen kanssa, vaikka se ei ole käyttöä haittaava vika niin se vaan jotenkin ottaa päähän erityisen raskaasti. Kattaako tuo 12v puhkiruostumistakuu muuten kulutuspellit vai ainoastaan korin?

Tähän ei ollut kukaan vastannut, onko tuo muovia vai? Jotenkin näyttää että se puskuri taittuisi jotenkin ja peltiä olisi tuo kaari. Sinänsä järjetön ratkaisu, kun voisi olla muoviakin joka kuitenkin kestää.

Puhkiruostumistakuu kattaa sisältä päin ruostumiset, eli kiveniskut ja muut mekaaniset kulumiset ei siihen kuulu.

Kai pellin ja muovipuskurin erottaa, raaputa vähän. 
Siellä lokasuojan kaaren reunassa on massasuikale maalin alla, joka saattaa näyttää muovilta.

[sakal83]

Tässä kuva apparin puolen etulokasuojasta. Pohjamaalille ainakin repeytynyt tosta keskeltä...



Ei jotenkin olisi uskonut, että ensimmäisessä ostamassani alle 10 vuotta vanhassa autossa (ja vielä reippaasti) pitäisi alkaa tän ruosteongelman kanssa painimaan .

Juu ei tässä kyllä ole mitään.
Pyyhkäise pienpoistolla tai jollain liukkarilla toi pelti, niin saat sen putsattua.

Jos siellä jossain alkavaa ruostetta on,  niin kun otat tuon kuralätkän ruuvin auki ja sisälokarin muovia raotat sinne oveenpäin,  niin sieltä löydät sellaisen paakun skeidaa. Kun sen olet poistanut, niin tsekkaa onko siellä pellit kunnossa. Liki kaikissa vaggineissa tuttu mesta

[Seat_Toledo]

Ei se prkl ollut ruostetta, hinkkaamalla lähti! Oliskohan ollut bitumipaskaa? No nyt mun tulevaisuus Seatin kans näyttää taas paremmalta, kiitokset kaikille vastanneille. Noita kiveniskemiä voisi vasiten maalailla noista kaarista piiloon tossa kesemmällä, ettei alakaan ruostumaan ihan heti.

[Pushead]

Jos siellä jossain alkavaa ruostetta on,  niin kun otat tuon kuralätkän ruuvin auki ja sisälokarin muovia raotat sinne oveenpäin,  niin sieltä löydät sellaisen paakun skeidaa. Kun sen olet poistanut, niin tsekkaa onko siellä pellit kunnossa. Liki kaikissa vaggineissa tuttu mesta

Tämä on hyvä neuvo, kannattaa toteuttaa. Onnistuu renkaat tappiin käännettynä

[Seat_Toledo]

Tuon auton helmat ovat sellaisessa millin paksuisessa mustassa paskakerroksessa ilmeisesti kuljetuksen jäljiltä. Millä tuota kannattaisi lähteä pesemään ettei vaan vahingoittaisi maalipintaa? Käväisin jo itsepalvelu-pesupaikalla jynssäämässä harjalla, mutta ei se sillä aineella oikein tahtonut lähteä.

[Daatta]

Tuon auton helmat ovat sellaisessa millin paksuisessa mustassa paskakerroksessa ilmeisesti kuljetuksen jäljiltä. Millä tuota kannattaisi lähteä pesemään ettei vaan vahingoittaisi maalipintaa? Käväisin jo itsepalvelu-pesupaikalla jynssäämässä harjalla, mutta ei se sillä aineella oikein tahtonut lähteä.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/605868/AT-Special-Cleaner-Rasva