2.0tdi moniurahihnan kiristin vaihto

[Tessuuu]

Portteri kävi tyhjäkäyntiä ja yhtäkkiä räsähti, tippui moniurahihnan kiristin maahan... kuinka iso homma on asennella uusi kiristin ja hihna?

[Jultsu]

Kuulostaa siltä että kiristimen kiinnityspultti katki, eihän tuollainen muuten itsestään sieltä tipu, pultillakin on jonnin verran pituutta. Löysitkö pulttia tai sen palasia?

[Tessuuu]

Ei löytyny pulttia... En ole kerenny autoa kyllä tutkiin sen tarkemmin... onko tietoa miten tuonne kiristinrullan alueelle pääsee käsiksi tallin lattialla?

[Jultsu]

Ei ole juuri tästä autosta kokemuksia mutta yleisohje poikittaismoottorisille: Tunkkaa oikea etunurkka ilmaan, pyörä irti, moottorin pohjamuovi irti, oikean etunurkan sisälokarit irti. Mallista riippuen voi sitten joutua vielä irroittamaan oikean puolen moottorituen kokonaan ja tunkkaamaan moottoria öljypohjasta (paksun lankunpätkän avulla) ylös-alas jotta pääsee paremmin käsiksi moniurahihnan nurkille.

[o.b.]

Mikä on vuosimalli ja moottorikoodi? ELSA:sta pitäisi löytyä ohjeet kiristimen vaihtoon.

[Tessuuu]

2013

[Daatta]

Autowikin mukaan moottorikoodi on CBAB (2.0 TDI, 103kW).

http://www.autowiki.fi/index.php/VW_EA189_-moottori

[o.b.]

CBAB taitaa olla vain henkilöautoissa. 103kW CAAC:lle löytyi tälläinen ohje:

https://ibb.co/TgR2nFg

[Tessuuu]

Onko kukaan vaihtanut? Minkälainen homma on tuo kiristimet pultti saada paikoille?

[seppotaas]

Ettei olis laturin vapaakytkin porsinut ja aiheuttanut tuon, kannattaa hyvin herkällä korvalla kuunnella ettei laturista kuulu ylimääräistä ääntä