Transporter T4 airbagin nollaus

[Seppo1981]

Löytyykö Porin suunnalla ketään kellä olis ko. Toimeen ratkaisu?
Koodit 65535 ja 00588.

[Jultsu]

Jos tuo 00588 koodi tarkoittaa "Airbag Igniter: Driver Side (N95)" niin sitä ei taideta ratkaista millään diagnostiikkayhteydellä, olettaen tietysti että vika on edelleen aktiivisena järjestelmässä.

65535 koodi yleensä tarkoittaa muistin sisäistä korruptoitumista ja saattaa vaatia uuden bägiohjaimen. B5 A4 audeista olen muutamasta saanut tällaisella työkalulla tuon koodin kyllä nollattua: https://www.aliexpress.com/item/1005002074157206.html

[Seppo1981]

No tuo 00588 tuli kun jäi liitin irti, muuten pitäisi olla ehjä.

[Larmatin]

No nyt rupes mun oma auto herjaa 65535 koodia..  2001 caravelle
Onko edelleen niin että VCDS:llä ei saa tuota koodattua pois vaan vaatii semmoisen halpakiinatesterin?

[M_M]

Onko edelleen niin että VCDS:llä ei saa tuota koodattua pois vaan vaatii semmoisen halpakiinatesterin?

Näin se on, ei tuoda vikaa saa koodaamalla pois. Pitää ajella softaa uusiksi sinne ohjainlaitteeseen että se tuosta tokenee ja VCDS ei pysty softapäivityksiä tekemään. Nuo "reset toolit" mitä on maailma väärällään kirjoittavat sen softan (tai ainakin osan siitä) uusiksi ja korruptoitunut softa saadaan sillä ojennukseen.

[Larmatin]

Mitenköhän turvallisia nämä kiinakoodaukset on? Voiko se sekoittaa autosta jotain muutakin?

[Jultsu]

Tottakai sellainen voi tehdä mitä vaan autolle, diagnostiikkaväylään se menee kiinni. Tärkeimmät purkit (abs, ecu, airbag, mittaristo) pitäisi olla salasanasuojattuja joten suoraan niille ei voi kirjoittaa mitään isoja muutoksia, vastaava tilanne kuin siis että VCDS:llä pitää ensin kirjautua sisään purkille jotta voi muuttaa koodauksia.

12 voltin syöttö suoraan diagnostiikkalinjallekaan ei kai pitäisi mitään rikkoa, jos se kaapeli jostain syystä saa totaalisen sisäisen oikarin.