VAGarena.fi

Tuo kaukovaloassari on kyllä jollei täysi susi, niin ainakin naali. Ei osaa lukea valmistavan alueen tummuutta, vaan väijyy koko kuvaa, jolloin taivaalla oleva valo estää pitkien kytkeytymisen. Ei hyvä Suomen olosuhteissa.

https://m.nettiauto.com/skoda/octavia/10620421?vifAdCount=1&vifNav=Y
Ostakaa tuosta mun vanha ratsu pois kuleksimasta.
Kauppiaalla unohtunut ainakin lämmitettävä tuulilasi ja Android auto/ Carplay varustelustasta

Aikansa kutakin. Itämaan ihme, manuaali MY16 RS bensakoneella ja farkkukorilla siirtyy meikkauksen kautta uudelle omistajalle ja tilalle tuli eilen MY19 Volvo V60 T8 RD. RS-Ocu oli hyvä auto, ei pahaa sanottavaa. Uutta samanlaista ei kuitenkaan huvittanut ottaa, varsinkin kun nelikko on tarjolla vain laimeana dieselinä.
Ihmeellistä tämä aikuisuus. Nuorena en olisi koskaan kuvitellut omaksi autoksi Skodaa...tai Volvoa.

Lainaus käyttäjältä: jamo75 - 18.09.18 - klo:06:48
hieno peli tulossa onko toi se hybridimalli ?

Jep, hybridi AWD.
Tuolla toisessa ketjussa oikea-aito-nelivetomiehet tietävät, jotta kokeilematta paskaa. V90 T8 oli mulla ajossa vuorokauden verran ja pääsin kokeilemaan poistumiskykyä sekä kuivalla, että märällä asfaltilla. Täytyy sanoa, että vetopito hieman toista luokkaa kuin etuveto-RS:llä.

Lainaus käyttäjältä: #timo# - 18.09.18 - klo:07:15
Siis toimitus 2019 keväästä? Mulle sanoivat että jos nyt tilaat, saat auton kevällä 2020!  . Siis nimen omaan hybridi T8.

Piti oikein tarkistaa, kyllä se 2019 sentään on

Aikansa kutakin, viimeiset vajaa kolme vuotta farmari RS-Octavialla.
Nyt tilaukseen lähti V60 T8 R-Design. Firman autopolitiikka ja WLTP ei oikein tykkää toisistaan lähtökohtaisesti, mutta onneksi apuja tuli rakkaalta länsinaapurilta.
Arvioitu toimitus 1.6. Aikamoista.

Lainaus käyttäjältä: U. Turhapuro - 25.07.17 - klo:20:30
Tänään vaihdettiin alkuperäiset 18" renkaat Nokian Hakka Blackeihin ja kyyti muuttui huomattavasti hiljaisemmaksi, jos vertaa alkup. ensiasennus Bridgestoneihin.

Sama havainto. Potenzat olivat huomattavasti äänekkäämmät kuin Hakka Blackit.

Mulla ei aivot riitä ymmärtämään, miksi ostaa "tehomalli" ja sitten väijyä autistisella pieteetillä kulutusta onko se 6,3 vai 6.4 litraa satasella 
Kai meissä järkevissä itäautoilijoissa kaikissa sisällä asuu pieni tarjoushaukka-Jorma, joka vuodenvaihteessa excelillä toteaa taas taloudellisella ajolla ja vapaalle alamäessä kytkemällä säästäneensä perheelle seitsenkiloisen Prismasta hankitun kinkun hinnan...

Nyt kun talvi yllätti itäautoilijan ja täällä pääkaupunkiseudulla lunta riittää, saapui takaisin jo viime talvena todettu ongelma.
Keula on tosi ahnas keräämään lunta, jäätä, sohjoa ja hyhmää. Tämä taas aiheuttaa huutavan parkkitutkan ja poistaa ACC:n pelistä. ACC:n tutkan uusi sijoitus faceliftissä lienee tuon osalta parempi, mutta nuo parkkitutkan sensorit kaipaisivat lämpövastukset tai jotain.

Lainaan itseäni, apua yhä kaivataan:

Kukas osaisi ja ehtisi koodata mulle MY16 Octaviaan Helsingissä pari juttua?
- Kontti pitäisi saada kiinni kakesta sekä sisänapista ja piippitaajuus alas.
- Saattovalot päivävaloille.
- lampunpesimiin viivettä.

Vaikka olutpalkalla.

laita meiliä vagcom (at) tiggeri (dot) com 

Vikahan tämä ei ole, murhe ehkä jossain määrin. Ominaisuus ennen kaikkea. Valoautomatiikan nihkeä toiminta.
Omaan makuun saisi työntää noita pitkiä päälle huomattavan paljon aikaisemmin kuin tekee. Viime yönä ajelin molemmin puolin auringonlaskua keula kohti länttä useamman tunnin ja kertaakaan ei suostunut itse pitkille vaihtamaan. Taivaalla valoa, mutta maasto pimeää. Hieman enemmän smartthinkingiä tuohon kaipaisin. Tietty ymmärrän, että isoimmilla markkina-alueilla moista murhetta ei ole, kun aurinko ensin paistaa ja sitten tulee kerrasta pimeää sekä taivaalle, että maastoon.

Lainaus käyttäjältä: jlsko16 - 08.07.16 - klo:08:46
MY16 malleista lähtien jäi muovit pois. Pelkkä kapea metallikoriste on mulla.

MY16 RS Challenge -listoissa on myös mustat reunukset.

Lainaus käyttäjältä: tgr - 29.12.15 - klo:12:54
Ajoin Helsingistä Oulun seudulle toissapäivänä.
Pakkasta ollut sellainen 15 astetta ja auto käyttämättä eilisen.
Tänään Webasto ei lähtenyt käyntiin, herjasi liian matalaa akkujännitettä.
Auto 4500 km ajettu Ocu RS ja ensimmäiset pakkaset auton kanssa kyseessä. Siis mitä ihmettä?

Unohtui kertoa tähän lisää. Tuossa kapineessa on sellainen kummallisuus kuin suoran virran tupakansytkä. Tai eihän sillä pistokkeella tupakkaa saa syttymään, mutta se plugi joka tapauksessa. Siinä sitten oli kiinni 240 mA virrankulutuksellinen laite. Akkuvirta ei ollut oikeasti edes mitenkään alhainen, mutta oli vissiin kuitenkin alle insinöörin asettaman rajan.
You live, you learn.

Ajoin Helsingistä Oulun seudulle toissapäivänä.
Pakkasta ollut sellainen 15 astetta ja auto käyttämättä eilisen.
Tänään Webasto ei lähtenyt käyntiin, herjasi liian matalaa akkujännitettä.
Auto 4500 km ajettu Ocu RS ja ensimmäiset pakkaset auton kanssa kyseessä. Siis mitä ihmettä?

Tuon CarPlayn kanssa hölmöltä tuntui, että jos vaikka välillä vaihtaa radiosta kanavaa, niin joutuu seikkailemaan valikoiden kautta takaisin CarPlay-näyttöön.
Itselle käteväksi tavaksi tuon kiertää keksin painaa ensin ratista vasurilla äänikomentonappia ja sitten näytön alareunasta CarPlayn "alkuvalikko"-nappia ennen Siri ehtii kysellä mitä saisi olla.

Viestit Siri lukee kauniisti jenkkiläisittäin. Aika meedio saa olla, jotta osaa tulkita. Samoin viesteihin vastaaminen "onnistuu" sanelemalla.
Vissiin jonkinsortin turvallisuusasetus, että viestejä ei pysty lukemaan tekstinä saati vastaamaan naputtelemalla.
Navi kuitenkin toimii, samoin Spotify, joten tärkeimmät hallussa.

Hmmm...mafiahommia?

En saanut Anteroissa (Samsung Galaxy Alpha ja Sony Z3) hommaa pelittämään, en sitten millään.
Eilen sain käyttöön iPhone 6S:n ja lähti kerrasta tulille ilman mitään yskimisiä.

Lainaus käyttäjältä: tgr - 25.11.15 - klo:18:31
Morjens,
Kukas osaisi ja ehtisi koodata mulle MY16 Octaviaan Helsingissä pari juttua?
- Kontti pitäisi saada kiinni kakesta sekä sisänapista ja piippitaajuus alas.
- Saattovalot päivävaloille.
- lampunpesimiin viivettä.

Vaikka olutpalkalla.

...samaan syssyyn olisin kysellyt, josko joku velho osaisi taikoa Carplayn toimimaan soittimen Voice-napista. Turhauttaa hakea valikon kautta, kun kuitenkin yksi käytetyimmistä funktioista.
Tuskin moista velhoa löytyy, kun edes noille perusjutuille ei tunnu tekijää löytyvän?

Morjens,
Kukas osaisi ja ehtisi koodata mulle MY16 Octaviaan Helsingissä pari juttua?
- Kontti pitäisi saada kiinni kakesta sekä sisänapista ja piippitaajuus alas.
- Saattovalot päivävaloille.
- lampunpesimiin viivettä.

Vaikka olutpalkalla.

Sekakäyttäjänä painoin molemmat.
Edessä turhamaisuus-/ ja mukavuussyistä kankaiset, takana lasten takia kumimatot.

Eka tankillinen TSI RS:llä ajettu, kulutus 11 l/ 100km.
Toimintasäde hiukka vaatimaton, mutta sellaista se on.

Samaa settiä kuin muissa Räsäsissä, Bridgestone Potenza S001 225/40R18.
Talvikumit Michelin X-Ice North 3 225/45R17.

Kuluvalla viikolla tuli nastat alla auto ajoon ja näkee onko noista nastoista yhtään enää jäljellä kun alkaa olla liukasta ja jäätä.

Kaapeligurut; onkos joku saanut koodattua tuota ACC.n minimietäisyyttä pienemmäksi?
On hiukka liian pitkä Kehä III:n sisäisiin olosuhteisiin tuo "erittäin lyhyt" etäisyys.

Nysse tuli!
Aamulla minulle luovutettiin ajoon melkein 19 viikkoa odotettu uusi farkku-RS.
Myyjä muistutteli, jotta ekat 500 km_or_so olisi hyvä mennä hissukseen että nastat asettuu. Just. Hiukan hankalaa, kun odotusauto oli 105 hp diesel-Passat. Nyt kun olis hieman enemmän poistumiskykyä, niin pitää himmailla. Yritetään.
Sama Passat aiheutti jokusen liikennevalostumppauksen pysähtymistilanteissa päivänmittaan. Se kun oli DSG ja nyt pitäisi muistaa kytkintä painaa.

Hieno peli ajaa kaiken kaikkiaan, tykkään kyllä.
Antero (Android) Auton kanssa vaan tuntuu olevan kohtuuttomia ongelmia. Olen pitänyt itseäni ihan skarppina kaverina uuden tekniikan kanssa, mut nyt ei vaan aukene. Siis miten ihmeessä ton saa toimimaan ja mistä ihmeestä se löytyy? Kaksi eri puhelinta, molemmat Lollipopilla, pariteltu auton kanssa BT:lla ja piuhalla, mutta ei kyllä lähde mulle kirkastumaan. Ehkäpä huomenna aikaa ja jaksamista perehtymiseen.

Sellainen piuhamies pitää kans löytää ja kontti kiinni kakella. Ehkä jokunen muukin modaus. Luovuttavan liikkeen vehkeillä ei kuulemma onnistunut. Merkit onneksi kuitenkin saivat rapsitua takaluukusta pois.

Tuli ajettua 3- ja 4-sarjan Bemarit, A3 ja A4 Audi, Mondeo, Passat, vahingossa pari japskia.
RS Octavia oli ylivoimainen paketti hintaansa nähden sopivilla lisävarusteilla.

Lainaus käyttäjältä: tgr - 25.09.15 - klo:19:08
Taitaa olla kaksi eri asiaa kauppiaan arvio ja tehtaan vahvistus tuon tuotantoviikon osalta.
Mulle ei arvausta tullut ollenkaan ja tehdas antoi kuulua itsestään seitsemän viikkoa tilauksesta.

Eipäskun...
...mullahan kesti melkein 11 viikkoa tilauksesta ennen kuin tehdas malttoi kertoa autolleni valmistusviikon.

Taitaa olla kaksi eri asiaa kauppiaan arvio ja tehtaan vahvistus tuon tuotantoviikon osalta.
Mulle ei arvausta tullut ollenkaan ja tehdas antoi kuulua itsestään seitsemän viikkoa tilauksesta.

Ilon ja onnen päivä!
Heinäkuun alussa tilatun tuotanto viikolla 43, eli pitäisi olla ajossa marraskuun loppupuolella.
Neljä kuukautta oli ennakoitu toimitusaika, tämän hetken tiedolla menee neljään ja puoleen.

Heinäkuun alussa tilatun combi-bensa-manuaalin toimitusajaksi epäiltiin 4 kk tilausvaiheessa.
Vahvistusta tuotantopäivästä yhä odotellaan, mutta mahdollisuudet toki aikataulussa pysymiseen yhä olemassa.