A5 Sportback 2.0 TFSI quattro 30v S-tronic -11

[SamKoo]

Kylläpä on hieno auto täälläkin ja hyvällä maulla jälkijalostettu  Tuohon öljynkulutuskeskusteluun sen verran, edellisessä autossa oli myös 2.0 TFSI ja kulutus oli pauttiarallaa 1L öljynvaihtovälillä/10tkm parissa erässä lisäillen. Tuntuu Long life sanana merkitsevän erittäin hyvää oljyn vaihtuvuutta moottorissa mikä mahdollistaa pitkät vaihtovälit ja vaihdettaessa ne ovatkin lähes uuden veroiset, suodatinta vain vaihtaa silloin tällöin.. Heitot kulutuksessa on vain yllättävän isoja kun toisella vie 1L/2000km ja enemmänkin ja toisella ei tippaakaan.

[clima]

Tasaisesti 1 litra/3000km lisäyksillä on menty. 21000km mittarissa, joten vaatimattomat 7l on tullut koneeseen kaadettua. Tai tarkkaan ottaen 6½ litraa kun en viitsinyt pari viikkoa sitten täyttää enempää kuin ½ litraa kun ylihuomenna on öljynvaihtohuolto 

Päivitetään tätä hieman:
Ensimmäisen huollon jälkeen öljynkulutus on ollut 1 litra/1200-1800km, tänään auto oli huollossa öljynkulutuksen takia, joku huohotinkorjaus (?) tehtiin. Nyt 1000km ajoa ja sitten öljyn punnitus.

[Pertsa]

Päivitetään tätä hieman:
Ensimmäisen huollon jälkeen öljynkulutus on ollut 1 litra/1200-1800km, tänään auto oli huollossa öljynkulutuksen takia, joku huohotinkorjaus (?) tehtiin. Nyt 1000km ajoa ja sitten öljyn punnitus.

No huhhuh. Mikähän siinä on että tuo öljynkulutus kasvaa monilla ihan uusiin lukemiin juuri eka huollon jälkeen vaikka öljyä on kulunut ihan riittävästi jo ennen huoltoakin. Näyttää siltä että jos (=kun) kone (eli juurikin 2.0TFSI) kuluttaa paljon öljyä niin jossain vaiheessa se alkaa kuluttaa sitä vieläkin enemmän.

[Rauska]

Lähes kaikki jo tietää, että mulle vaihdettiin männät. Mutta kun on se huoltosoppari ja longlife huolto-ohjelma, niin 30000 huollossa tiputettiin äljynvaihto 20000 km:n ?
No ei se mitään, näyttää siltä, että pääseen sen 20tkm ilman lisäystä 
Yritäpä saada ne männät vaihtoon Clima

[clima]

No huhhuh. Mikähän siinä on että tuo öljynkulutus kasvaa monilla ihan uusiin lukemiin juuri eka huollon jälkeen vaikka öljyä on kulunut ihan riittävästi jo ennen huoltoakin.

Tuota olen miettinyt: miten auto voi yht`äkkiä huollon (vaihdettiin öljyt kun ei muuten vaihdu ja suodattimet, ei mitään ohjelmapäivityksiä ainakaan huoltoselosteen mukaan) jälkeen kuluttaa öljyä tuplat entiseen??

Yritäpä saada ne männät vaihtoon Clima

Eikös se niin pitänyt olla että -11 on jo "uudet" männät...

[AP]

Päivitetään tätä hieman:
Ensimmäisen huollon jälkeen öljynkulutus on ollut 1 litra/1200-1800km, tänään auto oli huollossa öljynkulutuksen takia, joku huohotinkorjaus (?) tehtiin. Nyt 1000km ajoa ja sitten öljyn punnitus.

Onkos sulla tossa Start/stop järjestelmää? Kyselin itselleni näitä kampanjoita öljynkulutuksen hillitsemiseksi, mutta start/stop malliin kuulemma ei ole? Jos tuota järjestelmää ei ole, niin joku huohotinkorjausjuttu olisi tarjolla? Toistaiseksi kulutus mulla "kohtuullista" (1L/4000km) mutta ennen mahdollista softausta olisi kiva saada tehdaskampanjat suoritettua 

[clima]

Onkos sulla tossa Start/stop järjestelmää? Kyselin itselleni näitä kampanjoita öljynkulutuksen hillitsemiseksi, mutta start/stop malliin kuulemma ei ole? Jos tuota järjestelmää ei ole, niin joku huohotinkorjausjuttu olisi tarjolla? Toistaiseksi kulutus mulla "kohtuullista" (1L/4000km) mutta ennen mahdollista softausta olisi kiva saada tehdaskampanjat suoritettua 

Autossa ei ole start/stop järjestelmää.

Tuo huohotinkorjausjuttu siis juuri tehty, nyt katsotaan ja odotellaan että saa 1000km tuosta korjauksesta mittariin, sitten tarkastukseen.

[Poikarukka]

Löytääkö nuita audin kampanjoita jostain? Omassa huoltokirjan lopussa on sivu korjaamon merkinnöille ja siellä on kaksi kampanjaa tehty. Perässä koodit. Kiinnostaisi tietää mitä on tehty selväkielellä.

[Pertsa]

Löytääkö nuita audin kampanjoita jostain? Omassa huoltokirjan lopussa on sivu korjaamon merkinnöille ja siellä on kaksi kampanjaa tehty. Perässä koodit. Kiinnostaisi tietää mitä on tehty selväkielellä.

Kokeileppa laittaa googleen nuo koodit löytyykö mitään.

[clima]

Tänään loppui 1000km öljynkulutusseuranta.
Autolle oli siis edeltävästi tehty huohotinremppa, kampikammion venttiilin ja kampiakselin tiivisteen vaihto.
Tulos: kulutus 0.55 litraa/1000km = seuraavaksi männät vaihtoon.

Rauskan "toivomus" tuossa edellä toteutui, hyvä näin. Toivottavasti kulutus nyt merkittävästi vähenee. Kaverin A4 1.8TFSI tehtiin sama remppa ja kulutus myös käytännössä loppui.

[clima]

Neljä päivää oli auto pajalla, nyt on konepellin alla uudet männät ja kiertokanget.
Palvelu Turun Audi-centerissä oli asian tiimoilta kokonaisuudessaan erittäin hyvää.

Tänään autoon istuessa tuntui mukavan kotoisalta, s-line penkit tuntuivat sijaisautojen jakkaroiden jälkeen juuri sopivan tyköistuvilta. Heti ajoon lähtiessä hymyilytti miten hyvin auto sopii käteen, kuin se kuuluisa nahkahansikas. 29000km takana, toivottavasti paljon "öljyvapaita" edessä.  

[Rauska]

Kyllä se tuolla toimenpiteellä loppuu, lähes
Mulla menee laskujeni mukaan siten, että luultavasti ei tarvi lisätä 30000 km ennen...tai ehkä se 0,5 litraa

[jnsFI]

Täällä mentiin uudella nelkulla 10 000km, ennen öljyn lisäystä. Silloinkin oli puolivälissä.

[clima]

Audin kuulumisia:

Öljynkulutus väheni mäntien vaihdon jälkeen dramaattisesti, ennen ajotietokoneen ilmoittamaa öljynvaihtohuoltoa (kun oli ajettu mäntien vaihdosta reilut 14 tkm) öljypalkki oli vielä 1/4 osassa. Eli mäntien vaihto korjasi käytännössä tuon öljynkulutuksen, hyvä!

Auto sai tänään myös uutta tassua alle, kun alkuperäiset Dunlop SportMaxx:t vaihtuivat Michelin Pilot Sport 3:siin. Totta kai uusi rengas tuntuu ja kuulostaa uudelta ja paremmalta, mutta ennen kaikkea pieni urahakuisuus joka noilla Dunlopeilla ainakin vanhemmiten oli, hävisi täysin. Koko säilyi samana 255/35/19.

Eli auto toimii nyt hienosti. Tosin omat ajot ovat jääneet autolla vähäisemmiksi, vaimo tällä pääasiassa ajelee. Aina tuntuu kuitenkin hyvältä hypätä tauon jälkeen Audinkin rattiin.

Muutama kesäkuva (vanhat kumit alla):

[kailinds]

Misanon punainen on kyllä mahtava väri Audiin!  Hieno peli edelleen ja mielestäni pre-facelift A5 on paremman näköinen keulastaan kuin tämä nykyinen versio.

[batman14]

On se kyllä hieno!  Onko putkenpäät tahallaan noin huonossa kunnossa, vai onko ne maalattu vai mitä? tossa kuvassa näyttää pahasti likaisilta ja hapettuneilta 

[clima]

Onko putkenpäät tahallaan noin huonossa kunnossa, vai onko ne maalattu vai mitä? tossa kuvassa näyttää pahasti likaisilta ja hapettuneilta 

  Todellakin, paskaisethan nuo ovat: silloin kun auto poltti öljyä urakalla niin putket oli aina harmaat, eli kromia sai olla koko ajan hinkkaamassa. Niinpä talven jälkeen päätin etten jatkakaan enää puhdistusta, kun muutenkaan autossa ei kromia niin paljon ole.
Tänään viimeksi tuli noihin kiinnitettyä huomiota kun renkaan vaihdossa putket olivat juuri silmien tasolla, ajattelin että olkoot jatkossakin matta harmaat, ovat lähempänä s-line diffuusorinkin väriä kuin jos olisi maalattu mustaksi. 

[TT_rex]

Ne on ne putkenpäät dirtdipattu - halpaa ja ympäristöystävällistä

Kyllä se vaan on komia edelleen, eikä häpeä lainkaan uudelle.

[Tomppis]

On se vaan yks komeimpia femmoja mitä oon nähny. Mahtavan kliini ulkonäkö. Diffu ja putkenpäät mustiksi, diffu ainaki mataksi, niin mustapuna on yhtenäinen..

[Chicane]

Mitäs fiiliksiä 2.0tfsi herättää suoran kutosen jälkeen? Cabrio reilusti painavampi, joten ei ihan vertailukelpoisia.

[clima]

^ Sori etten ole huomannut aiemmin viestiäsi, areenaa tulee nykyään seurattua vähemmin.

Kokosin tuonne vähän Audin ja Bemun vertailua:

http://www.autostadium.fi/index.php?topic=584.msg13331;topicseen#new

[Zachaeus]

Tääseo kyl yyberhieno paketti ja hyvin tarinaa kerrottu, tuli moneen kertaan selattua ku omaa tilaustani mietin viime vuonna . Samat kesävanteet mulla mietinnässä myöhemmin, miinuksena vaa et noita Kuopios paljo A6:ssa näkyny..mut samapa se mitä muilla on kunhan itte tykkää =P