Käytettyjen autonvaihtopohdiskelu

[rob-s]

Kuume alkaa vähitellen kadota kun vaihtotarjouksia on vastaanotettu.

A5 cabrion hyvityksen min ja max erotus on 10000e mikä on minusta aika paljon. Esittely A4 Allroad:ssa näkemysero 3000e ja S4 sedanissa 2000e. Kummatkin olivat myyjien ehdotuksen joihin myyjät eivät sitten tulleet euroakaan vastaan..ilmeisesti autoliikkeillä menee edelleen tosin hyvin kun ei kaupankäynti kiinnosta.

[VWRiddare]

Ristus. Kolmas yritys, sillä aina on loppunut aika kesken, lähettää viesti. Tänään kun kävin huollossa Laakkosella, käväisin samalla vaihtoautohallin puolella. Siellä oli kaksi kiinnostavaa Transpotteria, 4WD, ja tavallinen bussimalli. Kumpikin vähän ajettuja. Kumpikin kiinnostaa, mutta parhaat vaihtoehdot olisivat retkeilyauto, tai Multivan. Retkeilyauto siksi, että siinä on pienempi vero. Mutta mikä puoltaisi taas bussiversiota? Ainakin istumapaikkoja olisi enemmän, mutta kalliimpi vero. Meillä taas tilantarvetta olisi, sillä meitä on 2+2+3 koiraa, joten Golffi on käynyt ahtaaksi. Arvoisat foorumilaiset. Hyviä neuvoja kaivataan.

[Vankka]

Kuinka pahasti sitä mahtaa kerjätä verta kuokasta jos menis poistaan tuollasen mk3 Mondeon? Meillä on koiran pennun etsintä menossa ja tulisi koiran kuljettimeksi. Alkanut tosissaan ahistaa passatista luopuminen ja farkkuja ei tunnu sopivaa kovin löytyvän taikka väliraha kasvaa taivaisiin.

Millanen tuollanen on ajaa? Pääseekö multa itku jos joudun useamman sadan kilsan ajomäärän tuolla päräyttää Passatin jälkeen? Autossa tulis olla vakkari ja tomaatti-ilmastointi

[konga]

Jos sitä huomenna kävis koeajamassa ja kattelemassa cc passattia. Tykänny aina tosta cc:n muotoilusta. Onhan se pirun nätti auto. Hintakin tippu puhelimessa jo 2600e ja pakko se on mennä paikanpäälle tinkailemaan.  kyllä siitä sen 3000e varmasti pois saa, mut jos koeajon jälkeen vielä kiinnostaa niin 3.5k yritetään nipistää hinnasta pois. Se voi olla jo liikaa koska ihan fiksusti hinnoteltu jo nyt. Auto on liikkeessä myynnissä. Ei se ihan täydellinen paketti ole,mut aina sitä jostain joutuu tinkimään ellei uutta osta haluamillaan varusteilla.

[Santeri]

Jos sitä huomenna kävis koeajamassa ja kattelemassa cc passattia. Tykänny aina tosta cc:n muotoilusta. Onhan se pirun nätti auto. Hintakin tippu puhelimessa jo 2600e ja pakko se on mennä paikanpäälle tinkailemaan.  kyllä siitä sen 3000e varmasti pois saa, mut jos koeajon jälkeen vielä kiinnostaa niin 3.5k yritetään nipistää hinnasta pois. Se voi olla jo liikaa koska ihan fiksusti hinnoteltu jo nyt. Auto on liikkeessä myynnissä. Ei se ihan täydellinen paketti ole,mut aina sitä jostain joutuu tinkimään ellei uutta osta haluamillaan varusteilla.

Ihan passat cc vai sitä uudempaa (ja pirusti rumempaa) mikä menee vaan nimella cc ?

Itsekkin haaveilin passat ccstä mutta ei oikein hyvä perhekäyttöön (siis peräkontin osalta) joten jää haave asteelle.

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2

[konga]

Ihan passat cc vai sitä uudempaa (ja pirusti rumempaa) mikä menee vaan nimella cc ?

Itsekkin haaveilin passat ccstä mutta ei oikein hyvä perhekäyttöön (siis peräkontin osalta) joten jää haave asteelle.

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2

kuten kirjotin passat cc:tä,en VW cc:tä  omasta mielestä toi uus cc on kyllä hieno sekin..

[Arcca]

Itsekkin haaveilin passat ccstä mutta ei oikein hyvä perhekäyttöön (siis peräkontin osalta) joten jää haave asteelle.

Tuo on ilmeisen perhekohtaista onko hyvä vai ei. Meidän 2+2 perheelle 530 litran ruuma on riittänyt oikein hyvin.

[sambolo]

h http://www.nettiauto.com/scion/-/5647283

Mitäköhän verot on? Luulis tuossa jäävän voitolle, ellei verot ole 30ke

[Markku J]

Onpa käsittämättömän edullisen näköinen veroton hinta. Ja aika uniikki auto Suomessa. Onkohan noilla Toyotan kansainvälinen takuu kuitenkin ? Tässä voisi olla skrikolle oston paikka. Tuosta kun tinkasee vielä - 28% pois, niin on edullinen - vaikka pelkkään ratakäyttöön.

[Cayman]

h http://www.nettiauto.com/scion/-/5647283

Mitäköhän verot on? Luulis tuossa jäävän voitolle, ellei verot ole 30ke

13200â,¬ näyttäs olevan Tojon nettisivujen mukaan

[TeBsu]

Onpa käsittämättömän edullisen näköinen veroton hinta. Ja aika uniikki auto Suomessa. Onkohan noilla Toyotan kansainvälinen takuu kuitenkin ? Tässä voisi olla skrikolle oston paikka. Tuosta kun tinkasee vielä - 28% pois, niin on edullinen - vaikka pelkkään ratakäyttöön.

Kiitos Markku illan piristyksestä...

[Urlaub]

Ristus. Kolmas yritys, sillä aina on loppunut aika kesken, lähettää viesti. Tänään kun kävin huollossa Laakkosella, käväisin samalla vaihtoautohallin puolella. Siellä oli kaksi kiinnostavaa Transpotteria, 4WD, ja tavallinen bussimalli. Kumpikin vähän ajettuja. Kumpikin kiinnostaa, mutta parhaat vaihtoehdot olisivat retkeilyauto, tai Multivan. Retkeilyauto siksi, että siinä on pienempi vero. Mutta mikä puoltaisi taas bussiversiota? Ainakin istumapaikkoja olisi enemmän, mutta kalliimpi vero. Meillä taas tilantarvetta olisi, sillä meitä on 2+2+3 koiraa, joten Golffi on käynyt ahtaaksi. Arvoisat foorumilaiset. Hyviä neuvoja kaivataan.

Jos bussiversiolle jotain hyvää täytyy keksiä, niin matalalla katolla mahtuu parkkitaloihin. Hevosautoa muistuttava verovapaa retkeilyauto on melkoisen korkea.

(Vai oliko sittenkin kyseessä matala ns. täyden veron retkeilyauto?)

[Marty McFly]

...Tuosta kun tinkasee vielä - 28% pois...

[sambolo]

13200â,¬ näyttäs olevan Tojon nettisivujen mukaan

Halvalla lähtee, harmi ettei itsellä ole mahdollista auton vaihto juuri nyt.. 

[tuRboman]

Hyvä ja halpa = ?
Nii-in. Joku p@ska tuossakin piilee 

[Karvis]

Hyvä ja halpa = ?
Nii-in. Joku p@ska tuossakin piilee 

Jospa sitä ei saa Suomen kilpiin

[Jerry Cotton]

Jospa sitä ei saa Suomen kilpiin

Firman nettisivujen kielivalintojen perusteella voisi olettaa, että Kekkosslovakia ei taida maana kohderyhmään kuuluakaan.

[rob-s]

Jospa sitä ei saa Suomen kilpiin

Sama kävi mielessä kun kyseisenä merkkinä sitä ei ole varmaankaan tyyppihyväksytty ym. pilkunviiltäjien mukaista.

[Hoffi]

Vaimolla autokuumetta ja tänään sitte käytiin potentiaalisia ehdokkaita katselemassa. Osaa ajettiin ja osassa riitti "kylmät tyypit" toteamaan että ei ole meidän auto.
Hakusessa siis citymaasturi, dieselinä ja automaatilla sekä mieluusti nahkapenkein ym. pienillä "herkuilla". Ikää max 2-3 vuotta ja kilsoja ehdottomasti alle 100tkm. 
Nissan Quashqai+2 ajettiin ja jätti täysin kylmäksi, lähes yhtä tylyn tuomion sai Mitsubishi Outlander, Skodan Yeti sai myös emännältä ehdottoman ei tuomion ulkonäkönsä takia  Chevrolet Captivaan taas ihastui, mutta noissa tarjonta aika niukkaa ja budjetti meinaa paukkua kriteeteihin sopivissa yksilöissä.
Minä yritin ehdotella nelikko Superbia, mutta ei kelpaa kun pitää olla citymaasturi, myöskään jumal-auto ei vaimoa oikein sytytä. Hyundai ix35 ja Kia Sportage pitää kuulemma käydä vielä kokeilemassa. Vaikeaa on...   

[sambolo]

Onhan muutkin scionit saanu kilpiin, ja kun kyseessä samanlainen malli mitä euroopassakin myydään niin ei pitäisi olla mikään ongelma. Hinta varmaa selittyy sillä kun nuo ei maksa juuri mitään jenkeissä

[konga]

Jos sitä huomenna kävis koeajamassa ja kattelemassa cc passattia. Tykänny aina tosta cc:n muotoilusta. Onhan se pirun nätti auto. Hintakin tippu puhelimessa jo 2600e ja pakko se on mennä paikanpäälle tinkailemaan.  kyllä siitä sen 3000e varmasti pois saa, mut jos koeajon jälkeen vielä kiinnostaa niin 3.5k yritetään nipistää hinnasta pois. Se voi olla jo liikaa koska ihan fiksusti hinnoteltu jo nyt. Auto on liikkeessä myynnissä. Ei se ihan täydellinen paketti ole,mut aina sitä jostain joutuu tinkimään ellei uutta osta haluamillaan varusteilla.

3500e alennusta tuli passatista, 2700e oli myyjän viimenen hinta koeajon jälkeen. Kättelin ja pysyin tarjouksessa. Ehdittiin kävellä autolle ja puhelin soi. Okei 3500e alennuksella saat sen! Ainut vaan,että koeajolla löytyi tupakalla poltettu sormenkokoinen reikä takapenkistä. Ei enää tohon hintaan kiinnostanut ja penkin korjaus liikkeen tutussa paikassa 450e. Nyt pitää miettiä saako jostain halvemmalla korjauksen. Vai jättääkö sen liikkeeseen. 1.8tsi bensa ja oli kyllä muuten oikeen mukavan olonen auto.

[RK]

Kellään tietoa näistä?:
http://www.nettiauto.com/audi/a4/5675774
http://www.nettiauto.com/audi/a4/5508444
http://www.nettiauto.com/audi/a4/5665269

[msvahn]

Ensi viikolla vaimon kanssa Saksaan Alppien kupeesta hakemaan "kolmosautoksi" highline 4-motion tdi-Passatti (3bg).

Nyt on Passatti pihassa ja 2500km painettu lappu lattiassa, joten tekniikkakin näyttää toimivan ja öljyä ei tikun mukaan hävinnyt nimeksikään. Tarkoituksellisesti huudatin vanhusta pitkiäkin matkoja mittarin mukaan kahden sadan tuntumassa aina liikenteen salliessa. Auto oli siten parempikuntoinen kuin mitä odotin keskihintaiselta laitteelta. Sisältä ja päältä suorastaan loistavassa kunnossa 12v. vanhaksi. Varustelistakin todella kattava ja kaikki sähkökilkkeet jopa toimii vielä! Hassua miten tuollainen vanha auto herättää itsessäni vielä omistamisen riemua..

TDI 130hp/4-Motionin kulutus pyöri Saksassa mitatusti 7 litran tuntumassa, kun puolet matkasta oli 120-190kmh ja toinen puoli sitten ruuhka-ajoa ja jonottamista. Ruotsissa tasainen moottoritieajo yöllä pudotti kulutusta jonkin verran. Oli aika tuskainen taival ajaa Etelä-Saksasta yhteen soittoon 1800km Tukholmaan.  Keskinopeus Saksassa jäi alle sataseen, kun seisottiin Hampurin ohi ruuhkassa ehkä tunti lähes paikallaan. Muutenkin liikennemäärät oli suuria.

Hakukuluja vaimon kanssa tuli
- lennnot Stuttgarttiin 2x121e
- hotelli Warsowassa 79e
- vuokra-auto 200km 110e
- yöpyminen Bodensee-järvellä 88e
- toinen yöpyminen (tuttavilla) Marimekon ja Fiskarsin tuotteita 
- 15pv vakuutus ja rekisteröinti kilpineen n.120e
- öljynvaihtohuolto 90e
- lautta+silta Saksa-Tanska-Ruotsi  87+46e
-Vikingline aamusta hytillä STO-TKU 61e 
- bensaa, dieseliä, ruokaa ja tavaroita...

Noin vanhan auton hakemisessa ei isoja summia säästä ja yöpymiset otettiin vähän paremmista paikoista, kun tuo oli samalla loma-/ostosmatka. Itävallan puolellakin tuli koukattua.

Seuraavan kerran ehkä päätän yöpyä vielä Ruotsissa, koska tuo ajomatka kelloa vastaan aamulaivaan oli aika raastava. Vaimo tosin ajoi kyllä tunnin verran Ruotsin puolella. Reissuaika meillä oli tasan 4 vuorokautta ovelta ovelle, enempää en ehtinyt tähän budjetoida tänä kesänä.

Muutama kuva autosta Neuschwansteinin linnan läheltä ja yksi kotona kesärenkailla.

[V]

Vaimolla autokuumetta ja tänään sitte käytiin potentiaalisia ehdokkaita katselemassa. Osaa ajettiin ja osassa riitti "kylmät tyypit" toteamaan että ei ole meidän auto.
Hakusessa siis citymaasturi, dieselinä ja automaatilla sekä mieluusti nahkapenkein ym. pienillä "herkuilla". Ikää max 2-3 vuotta ja kilsoja ehdottomasti alle 100tkm. 
Nissan Quashqai+2 ajettiin ja jätti täysin kylmäksi, lähes yhtä tylyn tuomion sai Mitsubishi Outlander, Skodan Yeti sai myös emännältä ehdottoman ei tuomion ulkonäkönsä takia  Chevrolet Captivaan taas ihastui, mutta noissa tarjonta aika niukkaa ja budjetti meinaa paukkua kriteeteihin sopivissa yksilöissä.
Minä yritin ehdotella nelikko Superbia, mutta ei kelpaa kun pitää olla citymaasturi, myöskään jumal-auto ei vaimoa oikein sytytä. Hyundai ix35 ja Kia Sportage pitää kuulemma käydä vielä kokeilemassa. Vaikeaa on...   

mites crv? aikoinaan kaikki tuli testattua ja crv jäi käteen.

[Urlaub]

Auto oli siten parempikuntoinen kuin mitä odotin keskihintaiselta laitteelta. Sisältä ja päältä suorastaan loistavassa kunnossa 12v. vanhaksi. Varustelistakin todella kattava ja kaikki sähkökilkkeet jopa toimii vielä! Hassua miten tuollainen vanha auto herättää itsessäni vielä omistamisen riemua..

Noin vanhan auton hakemisessa ei isoja summia säästä ja yöpymiset otettiin vähän paremmista paikoista, kun tuo oli samalla loma-/ostosmatka. Itävallan puolellakin tuli koukattua.

Eihän tuollaista juurikaan säästön takia kannata hakea, vaan siksi, ettei sellaisia ole Suomessa tarjolla.

Samanikäiset suomi-Passatit ovat varusteiltaan bisnes-kulimalleja ja mittari on pyörinyt 500 tkm.. Samoja business-mallien helmiä ostetaan nykyäänkin, joten tilanne ei muuksi korjaannut tulevaisuudessakaan.

[msvahn]

Näinhän se on. Eikä tuo nyt silti etuvetoista suomi-verrokkiaan kalliimmaksi tule, joten jää tonni pari kattamaan hakukuluja ja vaivaa.

Auto oli muuten uudesta asti ollut 15tkm huoltovälillä vaikka LL-ohjelma olisi ollut mahdollinen. Tuo on minun kannaltani positiivinen asia.

[Hoffi]

mites crv? aikoinaan kaikki tuli testattua ja crv jäi käteen.

Ei syttynyt vaimo Hondaankaan. Etsintä kuitenkin tuotti tulosta ja tänään vaihtui Ocu sitten Chevrolet Captivaan. 250 kilometrin hakumatkan jälkeen fiilikset ainakin vielä erittäin positiiviset. 

[JakeS]

Pitkään on tullut mietittyä autonvaihtokuvioita ja nyt Fordi sai lähteä ja vaihtuu wanhempaan, joskin aika paljon sielukkaampaan laitteeseen Cayenne turbo s koteloon. Pitkään asiaa olen päässäni pyöritellyt ja koeajot ajeltuani totesin että kerranhan me täällä vaan eletään. Hieno laite ajaa, ei siitä mihinkään pääse.

[ram1]

Tämä ny ei enää pohdiskelua, vaan alla Rs Ocu toista kertaa.Mutta nyt Disuna.Täytyy sanoa, että varmaan viisi autoa välissä, niin on tämä vaan onnistunut auto.Melua piisaa juu, mutta kaikki muu niin kohdillaan kuin voi olla.Ja jos kuka ostamassa vielä pumppariRäsää, niin muistakaa että nyt kamppis päällä.Pumppusuuttimet ilmaseks.Normi marmorihinta on 580e kappale plus työt x4.

[Vesihiisi]

Pitkään on tullut mietittyä autonvaihtokuvioita ja nyt Fordi sai lähteä ja vaihtuu wanhempaan, joskin aika paljon sielukkaampaan laitteeseen Cayenne turbo s koteloon. Pitkään asiaa olen päässäni pyöritellyt ja koeajot ajeltuani totesin että kerranhan me täällä vaan eletään. Hieno laite ajaa, ei siitä mihinkään pääse.

Onnittelut hankinnasta! Toivottavasti  käyttökulut eivät muodostu kohtuuttomiksi