Käytettyjen autonvaihtopohdiskelu

[Quality]

Halvalla menee

[Marko_K]

Kukas käytettyjen pohtijoista tarvitsisi hyvän käytetyn C-sarjalaisen?

Olisi tarjolla C 220 CDI A farkku Avantgarde, rekisteröity 30.1.2008. Mittarissa 104 000 km, täysi huoltokirja. Tumma metallisininen, vaalean harmaa kangas/artico-verhoilu. Xenonit, automaatti-ilmari, tutkat edessä ja takana, integroitu navi, cruise, kahdet renkaat aluvanteilla, 5-vaihteinen automaatti.

Toinen tarjokas on E 280 CDI A farkku Avantgarde, rekisteröity 10/2007. Ajettu 230 000 km, täysi sähköinen huoltokirja. Metallihopea, tumma kangas/artico-verhoilu. Xenonvalot, automaatti-ilmari, integroitu navi, cruise, kahdet renkaat yksillä aluvanteilla, 7-vaihteinen automaatti. Lohkolämmitin (tämä itse asiassa myös tuossa C-sarjalaisessa).

Molempien autojen hinta sama 26000.

C-sarjalaisella olen ajanut nyt pari päivää, vaikuttaa täysin soivalta peliltä. E-sarjalaisesta olen nähnyt vain kuvat, en ajanut.

[rob-s]

Näin perehtymättä sen tarkemmin se C-mersu kuulosta helpommalta eteenpäin myytävältä yksilöltä selvästi alhaisempien kilometrien perusteella.

[Marko_K]

Näin perehtymättä sen tarkemmin se C-mersu kuulosta helpommalta eteenpäin myytävältä yksilöltä selvästi alhaisempien kilometrien perusteella.

Samaa mieltä. Vähemmän kilsoja, nykyinen korimalli, paremmat varusteet. Ja hintakin on alle yhdenkään Nettiauton vastaavan. Tuota Eemeliä vastaavia saa selvästi halvemmallakin.

[Marko_K]

Halvalla menee

Halvalla lähtee nyt myös mun auto: http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/4758254

Siinä olisi nyt Suomen edullisin vuoden 2011 E 250 CDI. Ja kehtaan väittää, että myös ylivoimaisesti hienoin. Kuka hakee pois?

[HJP]

Samaa mieltä. Vähemmän kilsoja, nykyinen korimalli, paremmat varusteet. Ja hintakin on alle yhdenkään Nettiauton vastaavan. Tuota Eemeliä vastaavia saa selvästi halvemmallakin.

Veikkaan että C menisi hyvinkin nopeasti kaupaksi tuolla hinnalla. Niitä ei ole satasen kilsoilla ollut tuohon hintaan tarjolla, ja farkut vaihtavat omistajaa sedaneita ripeämmin. Ulkomailta tuotuna ei pääse lähellekään tuota hintaa, pelkästään autovero on nykyään n. 8000â,¬ ja auton tuontiin + talvirenkaisiin hupenee 2000â,¬.

Itse olisin kiinnostunut jossen jo "vastaavaa" omistaisi.

[msvahn]

Sori Skula, oli mennyt tämä postaus ihan ohi. Joo, manuaali sen pitäis olla jos käytettyä katsellaan. FL-Octavia just myytiin, joten ei heti innosta (vaikka hyvä auto olikin). 

Tehtaan "off-road" alusta alennuksilla 950e tuohon omaan (tarvittavat komponentit), joten pitää miettiä raaskiiko vanhaan.. Ebaystä sais 150e käytettyjä normialustoja. Esim. 2.5TDI V6, joten ei ihan löysimmät jouset nekään, mutta iskarit on mitä on)..

Kutkuttais vaan tehdä kesälomalla reissu isommille markkinoille ja tuoda joku itseä miellyttävä peli mukana jousineen päivineen kardaanilla.. 

Ei tainnut tulla kesäreissua eikä edes korkeampia jousia Passattiin, kun löytyi sopiva peli täältä Suomesta. 
Lisätietoa tulee, kunhan homma vahvistuu..  Neliveto, riittävästi voimaa ja koeajon jälkeen vaimon sertifioima laite.. 

[Marko_K]

Veikkaan että C menisi hyvinkin nopeasti kaupaksi tuolla hinnalla. Niitä ei ole satasen kilsoilla ollut tuohon hintaan tarjolla, ja farkut vaihtavat omistajaa sedaneita ripeämmin. Ulkomailta tuotuna ei pääse lähellekään tuota hintaa, pelkästään autovero on nykyään n. 8000â,¬ ja auton tuontiin + talvirenkaisiin hupenee 2000â,¬.

Sehän tuossa mietityttää, auto tuntuu oikeasti hyvältä. Talvirenkaat ovat yhden talven ajetut, mutta kesikset on loppu. Rengaskerta 225/45R17-kumeja maksanee noin tonnin.

Tuulilasi on halki ja takapuskurissa on painauma, mutta nuo ovat menossa vaihtoon ja korjaukseen ennen myyntiä nykyisen omistajan piikkiin.

[Karvis]

Rengaskerta 225/45R17-kumeja maksanee noin tonnin.

Ei maksa lähellekkään tonnia, itse maksoin vuosi sitten 205/50-17 Conteista muistaakseni 680â,¬ ja tuo leveämpi koko olisi ollut vielä viitisen kymppiä halvempi.

[ram1]

Ei maksa lähellekkään tonnia, itse maksoin vuosi sitten 205/50-17 Conteista muistaakseni 680â,¬ ja tuo leveämpi koko olisi ollut vielä viitisen kymppiä halvempi.

Renkaat:http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/8716-pkw-sommer-reifen-hankook-v12evo-22545zr17-94-y-xl-extra-load.html
http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/8849-pkw-sommer-reifen-goodyear-efficientgrip-22545-r17-91-w-efficientgrip.html
http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/97851-pkw-sommer-reifen-nokian-z-g2-22545zr17-94-y-xl-extra-load-herstellungsdatum-2009.html
http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/9099-pkw-sommer-reifen-goodyear-eagle-f1-asymmetric-22545-r17-91-y-asymmetric-2.html
http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/82502-pkw-sommer-reifen-conti-sport-contact-5-p-22545-r17-91-y-fr.html

Eli asennettuna 500 huippukumeilla.Conti 5,Asymmetric 2 tai Nokian ZG2.

[Karvis]

Eli asennettuna 500 huippukumeilla.Conti 5,Asymmetric 2 tai Nokian ZG2.

Maailmalta tilaamalla saa toki vielä edukkaammin, itse ostin Contit paikallisesta rengasliikkeestä koska Ocun alkuperäiset renkaat&vanteet olisi nettimyynnissä pitänyt antaa puoli-ilmaseksi ja he hyvittivät niistä vaihdossa uusiin kumeihin 500â,¬. Oli mielestäni varsin ok hyvitys heiltä.

[ram1]

Maailmalta tilaamalla saa toki vielä edukkaammin, itse ostin Contit paikallisesta rengasliikkeestä koska Ocun alkuperäiset renkaat&vanteet olisi nettimyynnissä pitänyt antaa puoli-ilmaseksi ja he hyvittivät niistä vaihdossa uusiin kumeihin 500â,¬. Oli mielestäni varsin ok hyvitys heiltä.

Suomesta voi saada hyvinkin edullisesti.Se on vaan viitseliäisyydestä kiinni.Vaihtokumit nyt yleensä vähän  sama kuin vaihtoauto.Hyvityshinta vie alennukset.No kokemusta ei juurikaan tuosta itsellä ole.Itse kun tilaan lähes kaiken netistä laiskuuden takia.Tulisi kipeä lista jo tämän vuoden puolella netistä tilatuille tuotteille.Oral vaihtoharjoista, ajovarusteista, autotarvikkeista yms.

[Neppis]

Kävin tänään katsomassa pappa A7:aa. Tätä:
http://www.nettiauto.com/audi/a7/4814888

Kaiken kaikkiaan hieno auto mutta jotenkin en luota Sports Car Centeriin. Italiasta tuotu ja mahdollisesti jossakin fiksattu.

Itsekin noteerasin tuon yksilön nettiautossa. Pystyykö näistä uusista A7/A6:sta rukkaamaan kilometrilukemia helposti pienemmiksi. Tietokoneellahan tuo yleensä helposti onnistuu "huoltoportin" kautta, mutta olisikohan näissä uudemmissa malleissa mahdollisesti jo jotenkin vaikeutettu tuota tietojen rukkaamista? Ainakin Supechipsin pojat kertoivat, että moottorinohjaussofta on kryptattu jollain uudella koodilla. Saakohan tuota mahdollisesti tehtyä kilometrien rukkamista jotenkin selville, esim tonkimalla auton tietokoneen tietoja / logeja?

[fish]

Renkaat:http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/8716-pkw-sommer-reifen-hankook-v12evo-22545zr17-94-y-xl-extra-load.html
http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/8849-pkw-sommer-reifen-goodyear-efficientgrip-22545-r17-91-w-efficientgrip.html
http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/97851-pkw-sommer-reifen-nokian-z-g2-22545zr17-94-y-xl-extra-load-herstellungsdatum-2009.html
http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/9099-pkw-sommer-reifen-goodyear-eagle-f1-asymmetric-22545-r17-91-y-asymmetric-2.html
http://www.reifenload.de/sommerreifen/pkw-sommerreifen/82502-pkw-sommer-reifen-conti-sport-contact-5-p-22545-r17-91-y-fr.html

Eli asennettuna 500 huippukumeilla.Conti 5,Asymmetric 2 tai Nokian ZG2.

Voiskos vähän auttaa, kun ei toi itseopiskeltu saksa taivu tarpeeksi pitkälle, ja osa teksteistä on kuvina jolloin kääntäjä ei pääse käsiksi...

Mitä noi postikulut maksaa suomeen?

[Mikko]

Kympin per rengas näyttäisi olevan (henkilöauton renkaat).

[ram1]

10e tosiaan kappale.1% alennustakin taitaa aina saada per satsi.Valitsee haluamat renkaat.Haluama määrä + napilla.Varenkorbissa painaa bestellung.Nue kunde.Uusi asiakas tai mikä lienee.Laittaa tiedot siihen ja homma selvä maksun jälkeen.Viikon päästä kumit alla.Hankook K115 225/45.17 kuluineen 400e.Kivaa kun netti

[ram1]

Kokeilin tilata kaverille renkaat.Hyvin homma toimii.Jos maksaa kortilla tai Paypalilla saa alea 1%, eli tässä tapauksessa huimat 3 euroa.Kulut oli sarjalle 40e ja toimitusosoitteen voi valita jälkeenpäin vaikka olisi laittanut oman osoitteen kirjautuakseen.Eli ovelle olisi kaverille tullut testissä hyvin pärjänneet Bravuris kakkoset 215/45.17,396e ovelle

[msvahn]

Ei tainnut tulla kesäreissua eikä edes korkeampia jousia Passattiin, kun löytyi sopiva peli täältä Suomesta. 
Lisätietoa tulee, kunhan homma vahvistuu..  Neliveto, riittävästi voimaa ja koeajon jälkeen vaimon sertifioima laite.. 

Noniin, eli nyt omalle mustalle Audille vaimon Audi kaveriksi. Täältä foorumiltahan tuo vaihtoi omistajaa.. 
Torstin loistokuntoinen B8 pääsi hyvään kotiin. Varusteita mm. aktiivinen vakionopeudensäädin, jota metsästin pitkään, mutta jouduin omassani tyytymään normaaliin.

[Skula]

Meinasin kirjoittaa että huhhuh.. Audeja ja taas audeja.. Mut sit mä tajusin et mäkin ostin 4 Audia parissa vuodessa..  

Hyviä ne on.. Onnea autoista  

Mitenhän tuo a-vakkari "toimii" manuaalin kanssa.. Pitäis joskus varmaan kokeilla..

[Levjsa]

Noniin, eli nyt omalle mustalle Audille vaimon Audi kaveriksi. Täältä foorumiltahan tuo vaihtoi omistajaa.. 
Torstin loistokuntoinen B8 pääsi hyvään kotiin. Varusteita mm. aktiivinen vakionopeudensäädin, jota metsästin pitkään, mutta jouduin omassani tyytymään normaaliin.

Onnittelut hienosta parivaljakosta, hyvillä varusteilla tuo uudempi hankintasi myös

[msvahn]

Meinasin kirjoittaa että huhhuh.. Audeja ja taas audeja.. Mut sit mä tajusin et mäkin ostin 4 Audia parissa vuodessa..  

Hyviä ne on.. Onnea autoista  

Mitenhän tuo a-vakkari "toimii" manuaalin kanssa.. Pitäis joskus varmaan kokeilla..

Kiitos kiitos.

A-vakkari toimii yllättävän hyvin. Vaihteita joutuu tietysti isoissa nopeuseroissa pulaamaan, mutta Audissahan (normaalikaan vakkari) ei kytkimen pohjaan painamisesta lähde pois päältä muutamaan sekuntiin. Näin ollen meno jatkuu entiseen malliin vaihteen vaihdon jälkeenkin ilman vakkariin koskemista. Samoin tuo Braking Guard on mainio, jos jono pysähtyy äkisti edessä. Laite varoittaa juuri puoli sekuntia ennen kuin itse huomaa tilanteen. Eikä huuda turhaan, vaan vasta kun jarrutus on jo epämielyttävän kova eli yllätyksenä tullut.

Kovin taloudellistahan tuo ajaminen ei ole kun muiden älyttömät pumppaukset ja jarrutukset tulee omaan ajoon mukaan ainakin lyhyellä turvavälillä (pitkää ei ruuhkassa voi pitää, kun takana olevat hermostuu). Parhaimmillaan tuo on sellaisessa maantieajossa. Esim. Kehä2:sen tietyömaalla liikenne on liian pumppaavaa, että jaksaisi kiihdytellä ja jarrutella "idioottien" tavalla.

[Cayman]

Kaiken kaikkiaan hieno auto mutta jotenkin en luota Sports Car Centeriin. Italiasta tuotu ja mahdollisesti jossakin fiksattu.

Suosittelen kiertämään tuon liikkeen hyvin kaukaa!60 autoa omistaneena ja about 30 liikkeestä ostaneena,niin tuo on kyllä kaikista huonoin,kokoajan on fiilis,että miten ja kuinka paljon oikeen huijaavat.Ihmetellä täytyy,että miten pysyy pystyssä,kait myyvät Venäjälle senverran paljon?Ja myyjä J.Lampeenia en myöskään voi suositella!

Lainaus toiselta sivustolta;
"Sports Car Center Espoo on vissin ainoa liike Suomessa, jossa henkilökunta seuraa mukaan koeajoihin? Tämä on jo merkki siitä etteivät luota asiakkaisiin"

[VAG!]

Muisti pätki, joten poistin turhan kommentin.

[nikob]

Tuosta AMG

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/4664254

Mä lähtisin suosittelemaan seuraavaa linjaa: RS3, S4 B8 tai RS4 B7. Jos leiriä lähdet vaihtamaan, niin silloin C63 AMG tai M3 Bemmi..

Todella komea laite kyllä. Ja ne 63AMG:n äänet 

[Urlaub]

Suosittelen kiertämään tuon liikkeen hyvin kaukaa!60 autoa omistaneena ja about 30 liikkeestä ostaneena,niin tuo on kyllä kaikista huonoin,kokoajan on fiilis,että miten ja kuinka paljon oikeen huijaavat.

Ihmetellä täytyy,että miten pysyy pystyssä,kait myyvät Venäjälle senverran paljon?

Kai sitä nyt pystyssä pysyy, kun on yksi Suomen suurimmista yksityisistä Tojota-kauppiaista ja vielä Ferrarin ja Maseratin virallinen maahantuojakin.

En näe mitään erityistä huijatuksi tulemisen riskiä, jos lyö taalat Catamountin tiskiin ja tilaa uuden Ferrarin tai ostaa kauppakassiksi Tojota Aygon Auto-Aritasta.

[Ranssi]

Kiitos kiitos.

A-vakkari toimii yllättävän hyvin. Vaihteita joutuu tietysti isoissa nopeuseroissa pulaamaan, mutta Audissahan (normaalikaan vakkari) ei kytkimen pohjaan painamisesta lähde pois päältä muutamaan sekuntiin. Näin ollen meno jatkuu entiseen malliin vaihteen vaihdon jälkeenkin ilman vakkariin koskemista. Samoin tuo Braking Guard on mainio, jos jono pysähtyy äkisti edessä. Laite varoittaa juuri puoli sekuntia ennen kuin itse huomaa tilanteen. Eikä huuda turhaan, vaan vasta kun jarrutus on jo epämielyttävän kova eli yllätyksenä tullut.

Kovin taloudellistahan tuo ajaminen ei ole kun muiden älyttömät pumppaukset ja jarrutukset tulee omaan ajoon mukaan ainakin lyhyellä turvavälillä (pitkää ei ruuhkassa voi pitää, kun takana olevat hermostuu). Parhaimmillaan tuo on sellaisessa maantieajossa. Esim. Kehä2:sen tietyömaalla liikenne on liian pumppaavaa, että jaksaisi kiihdytellä ja jarrutella "idioottien" tavalla.

Onnittelut komeasta Audista!

On kyllä mahtava tuo varustearsenaali. Mahtaakohan kotimaassamme olla ainuttakaan vastaavaa uutena Suomeen maahantuotua, tuskin... Tämä ei Nettiautossa kovin kauaa viihtynyt. Pakko on tosin hämmästellä urheiluistuimien puutetta, kun miltei kaikki muu mahdollinen ja mahdoton on mukana.

[msvahn]

Onnittelut komeasta Audista!

On kyllä mahtava tuo varustearsenaali. Mahtaakohan kotimaassamme olla ainuttakaan vastaavaa uutena Suomeen maahantuotua, tuskin... Tämä ei Nettiautossa kovin kauaa viihtynyt. Pakko on tosin hämmästellä urheiluistuimien puutetta, kun miltei kaikki muu mahdollinen ja mahdoton on mukana.

Kiitos. Joo, penkit tosiaan mallia pappa, mutta "ikäväkseni" totesin ne paljon mukavammiksi kuin omat S-line penkit. B8:sin urheilupenkit ovat vaan yksinkertaisesti liian kovat ja jotenkin pitävät mun alakropan jännittyneenä. Muistan omani hakureissulla, että parin kolmen sadan kilsan jälkeen alkoi jo vaihtelemaan asentoa baanalla.

Alusta ja ohjaus tuossa ovaf myös vakio ja siinä on todella huima ero omaani. Drive Select alusta ja ohjaus on BMW:n kanssa samalla tasolla, mutta vetely puuttuu.. 

Vaimolle tuo korkeampi maavara ja pehmeä jousitus on kuitenkin juuri se mitä haettiin. Ei tuntunut enää haittaavan aiemmin häirinnyt A4:sen perän muotoilu yhtään.. 
Niin vähän arvelinkin.. 

[poloboy]

Suosittelen kiertämään tuon liikkeen hyvin kaukaa!60 autoa omistaneena ja about 30 liikkeestä ostaneena,niin tuo on kyllä kaikista huonoin,kokoajan on fiilis,että miten ja kuinka paljon oikeen huijaavat.Ihmetellä täytyy,että miten pysyy pystyssä,kait myyvät Venäjälle senverran paljon?Ja myyjä J.Lampeenia en myöskään voi suositella!

Lainaus toiselta sivustolta;
"Sports Car Center Espoo on vissin ainoa liike Suomessa, jossa henkilökunta seuraa mukaan koeajoihin? Tämä on jo merkki siitä etteivät luota asiakkaisiin"

Itsellä ei ole kokemuksia (Hertsikan) Sports Car Centeristä, veli on ostanut sieltä yhden auton (A3 3.2) ja työkaveri yhden (Jagge 2.7 D), molemmat samalta myyjältä. Molemmat pääsivät yksin koeajolle, eikä siinä sen kummempaa. Paljon oudompi kokemus oli Outlet Car Center Herttoniemessä, toimii nykyisin tietääkseni Uniq Car Center:in nimellä. Siellä oli valkoinen Scirocco myynnissä, joka todettiin sittemmin kolaroiduksi ja Romaniassa huolletuksi, ja josta oli vaihdettu mittaristo jne., sitäkö Kukkanen ehkä tarkoitit, omistaja kertoi kokemuksistaan täälläkin? Sen Rocon kohdalla veli säästi paljon rahaa, kun saapui sen verran myöhään liikkeeseen autoa katsomaan, että se oli jo myyty.   

[VAG!]

Paljon oudompi kokemus oli Outlet Car Center Herttoniemessä, toimii nykyisin tietääkseni Uniq Car Center:in nimellä. Siellä oli valkoinen Scirocco myynnissä, joka todettiin sittemmin kolaroiduksi ja Romaniassa huolletuksi, ja josta oli vaihdettu mittaristo jne., sitäkö Kukkanen ehkä tarkoitit, omistaja kertoi kokemuksistaan täälläkin?

Näinhän se oli. Poistin edellisen kommenttini SCC:stä.

[Natte]

http://www.nettiauto.com/audi/a4/4844801

Hinta?