Tiguan 2016.

[JAK]

^ Ei tuossa volkkarin touhussa ole järjen häivää; hinnastossa 1.4 koneet vaikka jokainen (ja toivottavasti myös he itse) tietävät ettei niitä enää saa vaan ainostaan 1.5 moottoreita 

Tänään kysäisin asiasta kun tehtiin tilaus dieselistä. Eli 1.5 ei ole vielä saanut hyväksyntää siksi myyvät 1.4 hinnalla. Vaikka 1.5 on pienemmät päästöt niin tuo 1.4 myydään vanhoilla veroilla. Jos osasin nyt asian kirjoittaa.

[akk]

Miten teillä toimii valokytkimen merkkivalot ? Auto-asennossa palaa ko. merkkivalo, ja sen lisäksi ”parkki”-valo, jos on tarpeeksi hämärää.  Mutta varsinainen ajovalon merkkivalo (oikean puolimmaisin) ei syty ollenkaan, ei auto-asennossa eikä vaikka kytkimen kääntää siihen asentoon. Tämä logiikka ainakin poikkeaa passatissa, jossa automaatilla paloi parkkivalo, ja jos tarpeeksi hämärää, niin myös ajovalo.

[Haito]

Mikähän se mahtaa olla Tiguanin hinnastossa mainittu "Monitoiminäyttö Premium. Värinäyttö.", joka on kaiketi vakiovaruste Comfortlinessa? Sen koodi lienee 9S6. Monivärisen, hienolle paperille painetun Tiguan-esitteen perusteella (s. 15) voisin kuvitella kyseessä olevan analogisten nopeus- ja kierroslukumittareiden välissä oleva neliskulmainen pieni näyttö, mutta... Asian tekee hämmentäväksi se, että sain eräältä VW-myyjältä tarjouksen Highline-versiosta, jossa tuo värillinen monitoimivärinäyttö Premium on mainittu vakiovarusteeksi. Mutta myös digitaalinen mittaristo löytyy samaa autoa koskevan tarjouksen vakiovarustelistalta.

En jaksanut kysyä tätä asiaa enää jälleenmyyjän edustajalta, koska hänelle aiemmin esittämäni kysymykset saivat aikaan melkein aina jokseenkin saman vastauksen: "Öö, tota, mä en tiedä, mun pitää kysyä kollegoilta."

Niin tai näin, Tiguanin eri varustetasojen vertailusta on tehty vaikeaa. VW-maahantuoja ei ilmeisesti ole ymmärtänyt, että varustetasojen vertailu olisi hyvin helppoa, jos olisi olemassa taulukkomainen esitys, jossa näkyisi kaikkien varustetasojen vakio- ja valinnaisvarusteet. Ja sellaista taulukkoa VW:lla ei jostain syystä ole olemassa. Muilla ostopohdinnoissani mukana olevilla automerkeillä asia tuntuu olevan kunnossa.

[Haito]

Mahtuuko Tiguanin (AD1x6T Y9Z) tavaratilan välipohjan (3GB) alle normaalikokoinen (7J x 17, 7J x 18) vararengas?

[isosubbari]

Mikähän se mahtaa olla Tiguanin hinnastossa mainittu "Monitoiminäyttö Premium. Värinäyttö.", joka on kaiketi vakiovaruste Comfortlinessa? Sen koodi lienee 9S6. Monivärisen, hienolle paperille painetun Tiguan-esitteen perusteella (s. 15) voisin kuvitella kyseessä olevan analogisten nopeus- ja kierroslukumittareiden välissä oleva neliskulmainen pieni näyttö, mutta... Asian tekee hämmentäväksi se, että sain eräältä VW-myyjältä tarjouksen Highline-versiosta, jossa tuo värillinen monitoimivärinäyttö Premium on mainittu vakiovarusteeksi. Mutta myös digitaalinen mittaristo löytyy samaa autoa koskevan tarjouksen vakiovarustelistalta.

En jaksanut kysyä tätä asiaa enää jälleenmyyjän edustajalta, koska hänelle aiemmin esittämäni kysymykset saivat aikaan melkein aina jokseenkin saman vastauksen: "Öö, tota, mä en tiedä, mun pitää kysyä kollegoilta."

Niin tai näin, Tiguanin eri varustetasojen vertailusta on tehty vaikeaa. VW-maahantuoja ei ilmeisesti ole ymmärtänyt, että varustetasojen vertailu olisi hyvin helppoa, jos olisi olemassa taulukkomainen esitys, jossa näkyisi kaikkien varustetasojen vakio- ja valinnaisvarusteet. Ja sellaista taulukkoa VW:lla ei jostain syystä ole olemassa. Muilla ostopohdinnoissani mukana olevilla automerkeillä asia tuntuu olevan kunnossa.

Passatissa tuo "monitoiminäyttö premiun" 9S6 on juuri Highlinessä vakiona ja jos ottaa digitaalisen mittariston niin silloin se korvautuu sillä.

[akk]

Mahtuuko Tiguanin (AD1x6T Y9Z) tavaratilan välipohjan (3GB) alle normaalikokoinen (7J x 17, 7J x 18) vararengas?

Epäilen. Itsellä on tuo välipohja tilapäisvararenkaalla, eikä siellä ole juuri ylimääräistä tilaa kun on ne styroxit ja työkalut yms. ympärillä.

[akk]

^^ Juuri näin. Comfortlinessä on vakiona analogiset nopeus- ja kierroslukumittarit, joiden välii tuo monitoiminäyttö tulee. Higlinessä taas on vakiona digitaalinen mittaristo (AID) joka sisältää myös tuon monitoiminäytön toiminnot.

Itse otin digimittariston lisävarusteena enkä ole katunut, mm. navigointikartan saa näkymään siinä, ja onhan se muutenkin monipuolisempi.

[akk]

Tässä löytämäni merkittävimmät varuste-erot comfortline/ highline:

Ajovalot: halogen /  normaali led , kumpaankin saa dynaamiset ledit lisähintaan.
Takavalot : led/led premium (mm. kaksi peruutusvaloa, muuttuva kuvio ajovalot/jarrutus)
Mittaristo: analoginen / digitaalinen
Sisustus: kangas/ kangas+keinonahka verhoilu ovipaneeleissa ja keskikyynärnojassa myös lediraidat ovissa yms. lisäksi keskikonsolin tavaratila liukukannellinen
Istuinten verhoilu : kangas/ kangas+mikrokuitu (mikrokuituverhoilun saa comfortlineen jos ottaa lisävaruste ergo active etupenkin/penkit)
Renkaat : 17” / 18”
Travel-pakettissa (navi+easy open) highlineen tulee lisänä security&service-paketti (36 kk), jolloin mm. webaston (lisävaruste) ohjaus puhelimella mahdollinen.

[JAK]

Tässä löytämäni merkittävimmät varuste-erot comfortline/ highline:

Ajovalot: halogen /  normaali led , kumpaankin saa dynaamiset ledit lisähintaan.
Takavalot : led/led premium (mm. kaksi peruutusvaloa, muuttuva kuvio ajovalot/jarrutus)
Mittaristo: analoginen / digitaalinen
Sisustus: kangas/ kangas+keinonahka verhoilu ovipaneeleissa ja keskikyynärnojassa myös lediraidat ovissa yms. lisäksi keskikonsolin tavaratila liukukannellinen
Istuinten verhoilu : kangas/ kangas+mikrokuitu (mikrokuituverhoilun saa comfortlineen jos ottaa lisävaruste ergo active etupenkin/penkit)
Renkaat : 17” / 18”
Travel-pakettissa (navi+easy open) highlineen tulee lisänä security&service-paketti (36 kk), jolloin mm. webaston (lisävaruste) ohjaus puhelimella mahdollinen.

Tilattiin Comfortlineen tuo security&service-paketti. Sitä digimittaristoa ei edes huolittaisi, vaatisi pitkän totuttelun ja hyöty lähinnä minimaalinen.

[akk]

Diginäytöistä puheen ollen, huhutaan että myös Tiguaniin tulisi tälläinen mitä om t crossissa ja skodissa https://www.autoexpress.co.uk/105081/new-2019-volkswagen-t-cross-joins-brand-s-suv-range-pictures#2

Mielestäni plussaa tuossa on parempi muunneltavuus, sillä myös vasemmalle ja oikealle ”mittarille” saa valittua haluamansa tiedon, nyt kun se on rajoitettu valmiisiin vaihtoehtoihin.  Huonompi puoli on että mittaristo on hieman pienempi (pari tuumaa), ja reunoilla on kiinteät lämpö-ja polttoainemittarit.

[saksala]

Tiguan 1.5 TSI:lle on Saksan konfiguraattorissa WLTP CO2-päästöt:

Tiguan Comfortline 1,5 TSI OPF 110 kW (150 PS) man, CO2 164 g/km
Tiguan Comfortline 1,5 TSI OPF 110 kW (150 PS) DSG, CO2 167 g/km

Tämä etuvedolla vakiovarustein. Moottorissa on partikkelisuodatin (OPF).
https://www.volkswagen.de/app/konfigurator/vw-de/de

[saksala]

^DSG-etuvedon autovero nousee aika tarkkaan 1000 �,� moottorimuutoksen 1.4 TSI (150 hv) -> 1.5 TSI (150 hv) ja WLTP:n takia. Tulee siitä, että veroprosentti nousee 22,6 -> 25,2 (NEDC 137 g/km -> WLTP 167 g/km).

Nämä puhtaasti WLTP-lukujen perusteella. Maahantuojan hinnoittelu voi olla jotain ihan muuta, kuten on jo nähty. WLTP-veroprosentitkin voi vielä muuttua.

[akk]

^ Aika samoihin menee Karoqin kanssa; Karoq 1.5 TSI Style Dsg päästöt 164 g/km. Hinta on noussut noin pari tonnia vanhaan verrattuna.

[saksala]

Lisävarusteet nostavat CO2-arvoja vain vähän: vetokoukku 2 g/km ja Webasto 1 g/km. Jos konfiguraattoriin on luottaminen.

[Haito]

Konfiguraattorin mukaan Tiguanin vakiovarusteisiin kuuluu "WW2 Talvipaketti" �" mitähän se sisältää?

[saksala]

Konfiguraattorin mukaan Tiguanin vakiovarusteisiin kuuluu "WW2 Talvipaketti" �" mitähän se sisältää?

Etuistuinten lämmitys, ajovalopesurit ja tuulilasinpesusuuttimien lämmitys. Nämä ainakin on Saksassa lisävarusteena saatavassa talvipaketissa, hintaan 450 �,�. Moni muukin Suomen vakiovaruste on Saksassa lisämaksullinen.

[Haito]

Sarjassamme kysymyksiä Tiguanin yksityiskohdista: saako polttoainetankin luukun lukittua? Oletan, että se on lukittu silloin, kun auton ovetkin ovat lukittuina. Unohdin kysyä myyjältä.

[akk]

^ Erillistä lukkoa ei ole, mutta luukku lukkituu keskuslukituksen piirissä.

[zobuli]

Mikäköhän asetus on väärin, kun Webasto ei toimi oikein kaukosäätimestä? Eli jos laitan kaukosäätimestä Webaston päälle, niin se lähtee päälle ja lämmittää moottorin/jäähdytysnesteen lämmöt nousee, mutta sisätilanpuhaltimet ei työnnä sisälle lämpöä, eli ikkunat ei sula. Jos säädän Webaston ajotietokoneesta ajastimella päälle, niin silloin myös sisätila lämpenee. Viime talvena ei ollut tälläistä ongelmaa.

Ilmastointi on automaattisella asennolla, lämpötila säädetty 22 asteeseen ja Webaston käyttöaika on 30 minuuttia asetuksissa. Ja lämmitys on valittu, ei tuuletus.

[akk]

^ ei tuo asetuksista voi olla kiinni, jotain siltä on nyt muuta seonnut. Yksi triviaali asia tuli mielen: onko kaukosäätimen patterit uusittu milloin?

Muuten nyt on tullut 1.5 TSI tiganille hinta, etuvetoisena. Konfiguraattorin kautta katsottuna hinta menee samoilla varusteilla kun omat aika samoihin - jäisikö tonnin vajaaksi. Tosin tuossa ei ollut vielä hintaa peräkoukulle, joten se on arvioitu. Kun nelivedosta tullee se nelisen tonnia lisähintaa, voisi päätellä että 1.5 TSI tullee olemaan nelivetoisena kolme tonnia kalliimpi kuin aikanaan 1.4 TSI (winter-edition kamppanja)

[zobuli]

Webaston kaukosäätimen pattereita ei ole uusittu kertaakaan vielä. Mutta miten se voisi vaikuttaa sisätilapuhaltimien päälle menoon? Kun Webasto kuitenkin lähtee päälle, eli signaali kulkee kaukosäätimestä autolle...

[akk]

^ kummalliseen ongelmaan kummallinen ratkaisu 

[saksala]

^DSG-etuvedon autovero nousee aika tarkkaan 1000 �,� moottorimuutoksen 1.4 TSI (150 hv) -> 1.5 TSI (150 hv) ja WLTP:n takia. Tulee siitä, että veroprosentti nousee 22,6 -> 25,2 (NEDC 137 g/km -> WLTP 167 g/km).

Nämä puhtaasti WLTP-lukujen perusteella. Maahantuojan hinnoittelu voi olla jotain ihan muuta, kuten on jo nähty. WLTP-veroprosentitkin voi vielä muuttua.

Päivitys, koska WLTP-veroprosentit muuttui. Sen takia etuveto-Tigun veroprosentti laskeekin 22,6 → 22,4 (NEDC 137 g/km → WLTP 167 g/km).  Autovero laskee ehkä 80 �,�.

Tämä ensi vuoden verotaulukolla, joulukuussa veroprosentti on vielä 22,6.

[Herr K]

30.11. päivätyssä hinnastossa näytti olevan myös hinnat etuvetoisille Tiguan Allspaceille (sekä 1.5. TSI että 2.0 TDI DSG:llä). En ainakaan itse muista, että aikaisemmin olisi ollut Allspacea tarjolla etuvedolla, mutta on toki saattanut jäädä itseltä huomaamattakin:

https://www.volkswagen.fi/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/fi/hinnastot/volkswagen_kampanjamallisto_2018_11_30.pdf/_jcr_content/renditions/original./volkswagen_kampanjamallisto_2018_11_30.pdf

[TeroPee]

Onko Allspace 2.0 TSI 220hv versiona kuulunut Suomen tuontiohjelmaan tai onko kenelläkään sellaisesta kokemusta? Vähän houkuttelisi vaihtaa nykyinen viisipaikkainen Passat seiskapaikkaiseen mutta ei viitsisi tulla suorituskyvyssä alaspäin. Tuo 220hv pata virittyisi 300hv tienoille pelkällä softalla ja sillä lukemalla alkaisi jo tulla toimeen.

[Herr K]

Kiinassa on tullut myyntiin plug in hybrid -versio Tiguan Allspacesta (myydään ilmeisesti Kiinassa nimellä Tiguan L). Saapa nähdä milloin hybridi saadaan myyntiin Euroopassa, saati Suomessa. Olisikohan kenties tulevan faceliftin yhteydessä:

https://www.autoevolution.com/news/volkswagen-tiguan-phev-launched-in-china-135654.html#

[lapazu]

Ehkä tyhmäkin kysymys, mutta mikä malli on tämä Ruotsin autoissa esiintyvä Tiguan GT?
Onko ihan perus 140kw:n malli vai onko jotain eroa?

[Herr K]

Tiguanin uusi hinnasto on julkaistu:

https://www.volkswagen.fi/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/fi/hinnastot2019/elokuu/Tiguan-nro-131-WLTP-.pdf/_jcr_content/renditions/original./Tiguan-nro-131-WLTP-.pdf

Samalla varustetasot ovat muuttuneet eli Trendlinen, Comfortlinen ja Highlinen tilalla ovat nyt perus-Tiguan, Style ja R-line päivitetyn Passatin tapaan. Perus-Tiguan vastaa aika pitkälti entistä Comfortlineä ja Style Highlineä. Ainakin dieseleissä hinnat näyttävät nousseen reippaasti.

[zobuli]

Näinköhän hintojen nousu voisi vaikuttaa positiivisesti myös käytetyn Tiguanin arvoon, lähinnä tulevaisuudessa tapahtuvaa auton vaihtoa ja oman Tiguanin arvoa vain mietin  Näyttää 2.0 TSI Stylen hinta olevan reilusti enemmän kuin Highline pari vuotta sitten.

[lapazu]

Tiguanin uusi hinnasto on julkaistu:

https://www.volkswagen.fi/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/fi/hinnastot2019/elokuu/Tiguan-nro-131-WLTP-.pdf/_jcr_content/renditions/original./Tiguan-nro-131-WLTP-.pdf

Samalla varustetasot ovat muuttuneet eli Trendlinen, Comfortlinen ja Highlinen tilalla ovat nyt perus-Tiguan, Style ja R-line päivitetyn Passatin tapaan. Perus-Tiguan vastaa aika pitkälti entistä Comfortlineä ja Style Highlineä. Ainakin dieseleissä hinnat näyttävät nousseen reippaasti.

Katselin samaa, edellisenä päivänä dieseleiden hinnat olivat tuhansia halvempia.
Tuontiauton länsinaapurista tulivat taas askeleen houkuttelevammaksi, jos alle kaksi vuotta vanhan saa sieltä paremmilla varusteilla, isommalla koneella 15te euroa halvemmalla.