Vw golf alatukivarsi

[Golffi269]

Morjes, rupesin alatukivarren helaa vaihtamaan mutta ongelmia tuli molemmat sisemmät pultit aivan jumalattoman tiukassa voiko olla vasenkätiset kiereet ku ei liiku yhtään vaikka lämpöä, lekaa, öljyä ja väännetty 2m varrella???

[Jultsu]

Ei ole vielä tullut väärän käden pultteja vastaan alustan osissa, lieneeköhän helan sisäholkki alumiinia ja se hapettunut / pulverisoitunut / laajentunut ajan myötä ja hitsaantunut kiinni teräspulttiin.

Pitkästä jatkovarresta ei ole omien autonropauskokemusten perusteella muuta kuin haittaa, sillä saa ihan varmasti pultin kuin pultin kierrettyä katki. Tuumaisella milwaukeen 2000Nm pulttipyssyllä olen otellut onnistuneesti irti noita vähän hankalempiakin tapauksia, jos vaan mahtuu pyssyn kanssa häsäämään.

[Golffi269]

Okei kiitos, tosiaan v mäinen tilanne ku pultin kanta oli valmiiksi jo suht koht nylvätty pyöreäksi, mistähän mahtaisi saada uusia tukivarren pultteja jos ja kun saa vanhat pois. Itse yritin jollakin bilteman verkkovirralla toimivalla pulttipyssyllä vääntää auki muttei lähtenyt harmillisesti kun ei ole tehokkaampaa pulttipyssyä!

[Jultsu]

Eikö se tuossa vaiheessa jo olisi nopeampi rälläköidä hela ja pultti poikki jos se kerran oli menossa vaihtoon.

Merkkariltahan noita saa, taitaa olla m8 tai m10 hienokierre ja mahdollisesti soikea (itselukittuva) mutteri, tai sitten varaosaliikkeestä vastaavat setit kymmeneosalla merkkarin hintalapusta

https://www.fixusnet.fi/fin/kuusioruuvi_hienokierre_10_9_din961-p-791941-117848/

[Juzu84]

Sä et näitä jokapäivä vaiha niin hae marmorilta pultit ja mutterit. Ne on pinnotettuja vihreitä pultteja niin ehkäsee korroosiota. Lujuusluokka on 10.9. Virallisen korjausohjeen mukaanki nämä pitäis vaihtaa aina ku käyttää auki just ton pinnotteen takia.

[MikaKoo]

Itsellä sama edessä, eilen meni hylkyyn katsastus alatukivarren laakeri/hela toiselta puolelta. Kannattaa varmaan vaihtaa koko tukivarsi? Teoriassa sais läpi vaihtamalla sen päädyn mistä se on romahtanut mutta osat ei kalliita ole jos löytys joku paja joka osaa tehdä. Ja pultit varmaan jumissa kun -03 auto.

[Jultsu]

Jos näissä tukivarsissa oli kiinteä pallonivel niin kyllä uusi kokonainen varsi taitaa olla se kustannustehokkain ratkaisu.

[T567]

2003 tukivarteen eilen uudet puslat, vakaajan kumit, välitangot. Nyt kuin uusi auto niiden puolesta. 40e osiin, mukavaa hommaa kun saa itse tehdä.

Puslat meni lopullisesti 1kk aikana tietöiden 200m matkalla viime kesänä, käyttäjä joutui ajamaan useita kertoja. Oli 20v ja 300tkm jo käytetty.

Riittävän kovaa iskevällä iskevällä vääntimellä saa pultit huomaamatta katki JOS riittävän jumissa kierteellä. Totean käsin tarvitseeko herkistellä.

[Golffi269]

Uuden tukivarren ostin suoraan ja pultit merkkiliikkeestä. Täytyy vaan rälläköidä koko tukivarsi pois, varmaa helpoin niin.