VAGarena.fi

Autonvaihdon myötä ylimääräiseksi jääneet Thule Squarebar kattotelineet.
Siistissä kunnossa. Käyvät vain hatchback malliin.

Hp. 100â,¬

Yhteydenotot spostilla jere.kolehmainen(ät)hotmail.com

Lainaus käyttäjältä: fr0zen - 06.06.19 - klo:01:34
Kuinka paljon kilsoja sulla on alla ton alustan kanssa tullut nyt?

Kyllähän se siitä vähän laskee kun asettuu. Mullakin painunu ajan kanssa varmaan -10mm ellei hieman enemmänkin (en ole ruuvannu ylöspäin). Nyt on variante 2:lla ajettu jo 10tkm.

Kilsoja tullut tuolla reilu 600. Sen verran on pudonnut alaspäin, että ruvennut nyt isommissa töyssyissä kovissa vauhdeissa raapimaan tuonne ruuviin. Täytyy varmaan napata se ruuvi pois sieltä edestä.

Nyt on STeen alusta vaihdettu. Erittäin hyvän tuntunen alusta, kiitos suosittelusta fr0zen!

Tällä hetkellä korkeus tuv lappujen mukaan minimissä, että saa muutoskatsastettua. Katsastuksen jälkeen voisi vielä vähän alemmaks pudottaa.

Nätisti väistää tuon sisälokarin kiinnitysruuvvin rengaskin vielä tuolla 38 eteellä.

Lainaus käyttäjältä: fr0zen - 04.05.19 - klo:01:20
Mulla on ihan tontissa. Sen mitä tuv lappu antaa laittaa. Vanteen keskeltä kaareen on edessä ja takana 325mm. Ja nyt on vielä 30mm pidemmät säädettävät koiranluut edessä.

Jos sulla on vanteet jollaki ET35:llä niin renkaat rupee varmaan raappiin sinne sisälokasuojan kiinnitysruuvin klunssiin edessä näillä madalluksilla. Mulla on 7,5x18" ET48 vanteet niin mulla ei oo mitään hätää.

Aurauskulmat pitää mennä sitten heti säädättään, tulee niin paljon haritusta että vaikee ajaa ja renkaat kuluu nopeesti. Samalla kannattaa melki muutoskatsastaa ku aurauskulmien lappu ei oo voimassa kuin 3kk. Muutoskatsastus oli 85â,¬.

Kyllä noi näyttäis sukeltavan aika syvälle vielä kaariin tuollakin ETeellä. Joten tuskin tulee ongelmia noitten kiinnitysruuvien kanssa.

Multa vapautuis tuossa kesäkuussa myyntii alle 10tkm ajettu eibachin sportline jouset jos jotain kiinnostaa.

Lainaus käyttäjältä: fr0zen - 12.04.19 - klo:18:55
Nyt on sumuvalopolttimot vaihdettu WhiteVisioneihin. Sumareihin pääse käsiks helpolla kun ottaa renkaan irti ja ruuvaa etulokasuojan kiinnitysruuvit auki edesta ja sitten etukulmasta sieltä alta mikä pitää myös pohjapanssaria kiinni. Kerranki helppo nakki. Ei ihan yllä led ajovalojen valkoisuuteen mutta on huomattavasti paremmat kuin normi polttimot(on valkoiset siis), voin ottaa tuossa pimeellä kuvan keulasta.

Samalla vaihdoin eteen säädettävät koiranluut. Nyt ne on 30mm pidemmät kuin vakiot 270mm pitkät. Kyllä muuttu auton keula paljon paremmaks, tuntuu että siellähän on jopa iskarit Aikasemmin asfaltin mustat korjausläiskät tiessäkin tuntu eikä iskarien säätäminen juuri vaikuttanu... nyt menee niin pehmeesti että mietin pitääkö pistää säätöö iskarista jäykemmäks Mutkasella asfalttipätkällä edelleen pysty ajaan yhtä lujaa kuin ennenkin jotenka oli hyvä juttu vaihtaa. Hankin nuo Race.fi:stä ja makso 80â,¬.

Tuskin tarvii vaihtaa jos ei oo niin suurta madallusta käytössä kuten mulla.

Onko sulla alustan säädöt ihan matalimmalla vai vieläkö olis varaa alaspäin? Tuli tuossa juuri tilattua ST:n coilover sarja, kun noilla eibachin jousilla jäi omaan makuun vielä liian ylös.
Täytyy varmaan itekkin nuo säädettävät koiranluut tilata.

Nonii nyt on uusia vanteita päästy kokeilemaan. Vanteiksi tuli etabetan venti-r koossa 18x7.5 ET 38. Hyvin istuvat ibizaan.

Onko Ibizassa tarvetta laittaa TPMS-ilmanpaine-antureita vanteille?

taitaa mennä tuo H&R 50mm madaltava turhan matalaks noille vakioiskareille.
Coilit olisi melkein järkevin niin ei tarvitsis arpoa noitten korkeuksien kanssa. Eibacheissa houkuttelee taas niitten hinta.

Onko täällä vielä kukaan laittanu noita eibachin sportline jousia ibizaan? Madallus edessä 35-40mm ja takana 40mm. Mietityttää vähän jääkö näillä auto keulimaan, jos keula putoaakin vaan 35mm.

Lainaus käyttäjältä: SiPaLe - 23.07.18 - klo:13:29
Täälläkin tuli hankittua 1.0TSI DSG FR Ibiza rouvan ajoon, ihan näppärän oloinen paketti. Ko. auto oli liikkeessä esittelyautona joten jostain varusteista joutui tinkimään (kessy, etututkat ja elektroniikkapaketti) mutta jotain hyvääkin eli automaatti-ilmastointi, led valot ja full-link löytyy. Uusien toimitusaika kuulosti olevan 6-8 kk joten ei nyt pystynyt jäädä sellaista odottamaan.

Vannehommia kans tullut itsellä mietittyä kun niihin on tullut hurahdettua, talveksi olisi tarkoitus sovitella tallista löytyviä OZ ultraleggeroita 8x17 ET35 ja noista sorvataan vähän ET:tä isommaksi, jospa ne alle mahtuisi... Toistaiseksi mennään vakiokorkeudella, mutta kyllä tuo pientä madallusta vaatisi. Rouva vaan tahtoo aina valittaa että onko sitä pakko madaltaa kun ei taas pääse mihinkään sitten autolla.  Nyt mennään vielä orkkis 17" vanteilla kesällä, mutta viimeistään ensi kesälle hankitaan jotain isompaa mutta kyllä se 18":een jää. Tosin yhdet 18:set 5x112 vanteet löytyisi isolla ET:llä, saattaisi mahtua jaonmuutosadapterit väliin jolloin saisi Ibizaankin, ties vaikka jo tällekin kesää kun sopivat renkaat laittas... 

P.s. Nuo orkkis FR:n 17 tuumaiset voisi olla myynnissä mikäli jotakuta kiinnostaa, renkaineen tai ilman vaikka talvivanteiksi.

Millaista hintaa olit ajatellut noille 17" vanteille renkaineen?

Lainaus käyttäjältä: Sacrum - 11.07.18 - klo:22:05
Onko kenelläkään peruuttaessa ja erityisesti samalla käännettäessä kuulunut edestä kolahdusta kuten jarrusatula liikahtaisi. Itselläni tekee vähintään joka kolmas kerta.

Mulla kuuluu kanssa. En ole sitä sen kummemin tutkinut. Mistähän tämä johtuu?

Lainaus käyttäjältä: Kinkkujuusto - 10.07.18 - klo:16:40
Mites spacerit? Jos ostaa vaikka ET35 vanteet ja väliin vaikka 8mm spacerit?
Vai meneekö vaan huonommaksi? 

Huonommaksihan se vaan menee jos sinne vielä spacerin laittaa. Spaceri tuo vannetta vain vielä enemmän ulos.

Lainaus käyttäjältä: fr0zen - 10.07.18 - klo:00:37
Jaa oli se pitkäaikainen kulutus laskenu.. nyt näytti 7L/100km:lle ja suurin osa kaupunkiajoa.

H&R:ltä löytyy jouset -35mm ja -50mm mallit, KW:ltä löytyy coilover sarjat Variante 1 ja 2.

Vanteista sen verran että ET pitää olla minimissään ET45, mielummin ET48 ja 8" levee on aikalailla maksimi jos haluaa vähänkään madaltaa enemmän kuin -30mm. Itsellä ET48:llä ja 7,5" levee vanne ja en laittaisi et45 vannetta 8" leveenä ainakaan näin paljon kuin itsellä on madallettuna.

Itse käytellyt tätä sivua vanteiden ja renkaiden mittojen miettimiseen, näkee kaikki miten vanteen paikka ja renkaan profiili muuttuu suhteessa alkuperäseen:
https://www.willtheyfit.com/

Täältä näet alkuperäisten vanteiden speksit, niin näet mitenkä muuttuu kun isket alkup. arvot willtheyfit sivulle ja sit rengas/vanne speksit mitä itse kattelet:
https://www.wheel-size.com/size/seat/ibiza/2018/

Niin.. edessä taisi olla 17" alkup vanteen kanssa 15mm vanteen etureunasta pyörän kaareen ja takana sama niin 20mm... sitä kun miettii mikä ET ja vanteen leveys ja renkaan profiili niin, ei hirveesti oo vaihtoehtoja. Onnea matkaan , mä päädyin Subarun vanteisiin ja ne on hyvät. Talvinakeille tilaan kans Subarun vanteet, niissä on ET48 Mikä on ehkä paras mun mielestä.

HUOM! Kannattaa huomata että tähän uuteen Ibizaan tarjotaan monessa paikkaa vanhan ibizan vanteita jotka ovat ET35:a... on vähän eri pojalevy tässä uudessa että tarkkana siellä vanneostoksilla! Kannattaa kattoo tuolta sivulta ne alkup vanteiden speksit ettei vaan hanki väärillä ET:llä.

Kiitti sulle! on kyl hyvän näkönen setti sulla. Nihkeesti näihin vanteita kyllä löytyy kun toi ET täytyy olla noin suuri, eikä vanteella saa juurikaan leveyttä olla. Olis edes 5x112 jako niin helpottais.

Onko kenelläkään tietoa/kokemuksia madallusjousista ibizaan? Huonosti näyttäis löytyvän nopealla vilkaisulla. Kiinnostais myös millä spekseillä kannattais lähteä etsimään vanteita? Meneekö esim. 18x8 et 40 liian isoksi jo?