MQB alustaisten autojen (Golf VII, Octavia III jne...) muokkaaminen VCDSllä

[jamppa82]

Löytyy kaistavahti joka täräyttää rattia. Kokeilin eilen aidolla ross-tech kaapelilla ja sama homma.

[Enhancer]

Löytyy kaistavahti joka täräyttää rattia. Kokeilin eilen aidolla ross-tech kaapelilla ja sama homma.

Olisiko samaa osastoa, kuin omassa FL Octaviassa, että kamerasta on poistettu mahdollisuus säätää automaattisten pitkien kytkeytymisnopeutta? Eli ei vaan ole tehtävissä.

[jamppa82]

Olisiko samaa osastoa, kuin omassa FL Octaviassa, että kamerasta on poistettu mahdollisuus säätää automaattisten pitkien kytkeytymisnopeutta? Eli ei vaan ole tehtävissä.

Jep. Vaikuttaneeko kun autosta löytyy tuo valojen dynamic light assist?

[jamppa82]

Jep. Vaikuttaneeko kun autosta löytyy tuo valojen dynamic light assist?

Pystyi ainakin muuttaa tuota pitkien kytkeytymis nopeutta.

[b1mpo]

https://www.drive2.ru/l/466246532442620065/

Onko kellään tullut uutta ideaa tuon napin suhteen? Onko tietotaitoa täällä Suomessa kellään, kun merkkarit ja maahantuoja ovat tuon suhteen olleet nuivia?

[M_M]

https://www.drive2.ru/l/466246532442620065/

Onko kellään tullut uutta ideaa tuon napin suhteen? Onko tietotaitoa täällä Suomessa kellään, kun merkkarit ja maahantuoja ovat tuon suhteen olleet nuivia?

Ajomoodin valinnan lisääminen MQB-autoissa on FeCin (Feature enablement code) takana, eikä käsittääkseni koko maailmassa ole kuin muutama taho jotka noita pystyvät murtamaan/generoimaan. Suomessa tuskin on ketään.

[b1mpo]

Onkohan venäläiset hyviä hakkereita, vai millä konstilla ne saa noita muitakin juttuja toimimaan? Component protection ei myöskään ole siellä mikään ongelma.

[M_M]

Onkohan venäläiset hyviä hakkereita, vai millä konstilla ne saa noita muitakin juttuja toimimaan? Component protection ei myöskään ole siellä mikään ongelma.

Ovat varmaankin hyviä hakkereita. En epäile, etteikö tästäkin maasta löytyisi ihmisiä joilla olisi taitoa tuohon, mutta pitäisi olla myös kiinnostusta käyttää niitä taitoja juuri tähän... Voihan tietysti joku ollakin, mutta ehkei halua taidoistaan liikoja huudella?

[seatts]

Saakohan takalasinpyyhkimelle laitettua viiveen ennenkuin lähtee päälle, esim. 2 sekuntia.
Itse en takalasinpyyhintä juurikaan käytä muuhun kuin kameran pesemiseen, niin siihen tuo toiminto olis hyvä.

[Peetu]

Saakohan takalasinpyyhkimelle laitettua viiveen ennenkuin lähtee päälle, esim. 2 sekuntia.
Itse en takalasinpyyhintä juurikaan käytä muuhun kuin kameran pesemiseen, niin siihen tuo toiminto olis hyvä.

Samallahan tulee nesteet myös lasille eikö? Tuota samaa mietin itsekin että miten tuon kameran pesun saisi pidettyä mukana leikissä vaikka pyyhkijän ottaisi jopa kokonaan pois. Ja varmaan täytyy jollain tukkia se lasin pesurin suutin.

[Petunet]

En tiedä viiveestä, itse ratkaisin ongelman poistamalla pyyhkijän ja 3D-tulostamalla tulpan sen tilalle.
Täytyy vielä avata lisäjarruvalo ja tulpata yläsuutin, kamerallehan on oma suutin haaroitettuna letkusarjassa.

[seatts]

Samallahan tulee nesteet myös lasille eikö? Tuota samaa mietin itsekin että miten tuon kameran pesun saisi pidettyä mukana leikissä vaikka pyyhkijän ottaisi jopa kokonaan pois. Ja varmaan täytyy jollain tukkia se lasin pesurin suutin.

Ei pitäisi tulla kun pyyhin ei käynnisty, mut täytyypi tutkia asiaa kun ehtii.

[E-mies]

SUMUVALOJEN TOIMINTA J�,,RKEV�,,KSI, VIIMEINKIN!

Vaihdoin sumuvalojen syttymisjärjestyksen niin, että valokatkaisijan ekassa pykälässä syttyy takasumari ja toisessa pykälässä vasta etusumarit. Nyt on vag autossa ekaa kertaa järkevästi toimivat sumarit. Käytännössä yleensä kun takasumaria tarvitaan, ei etusumuvaloille ole tarvetta tai niistä on haittaa itselle ja vastaantulijalle. Jos etusumareita tarvitaan, on silloin melko varmasti takasumarillekin käyttöä.

Vaihdoin vaan päikseen niiden valotoiminnot (lichtfunction). Kulmavalot toimii normaalisti etusumareilla. Voi tätä ilon ja onnen päivää!

[M_M]

Nyt on vag autossa ekaa kertaa järkevästi toimivat sumarit.

Noh, kai ne on VAGeja Auditkin, joissa on erilliset napit etu- ja takasumareille. 

Mutta hieno homma kyllä, että tuonkin toimintalogiikan oikaisu vihdoin onnistuu. 

[b1mpo]

Oon monesti meinannut vaihtaa kytkimen johdot ristiin tuon "ominaisuuden" takia, liekö edes onnistuisi. Ikinä en tarvitse etusumareita mihinkään. No ehkä siinä tapauksessa, jos ajovalot kuolisivat ja pitäisi matkan jatkua, niin jotenkin etusumareilla välttävästi pärjäisi.

[ksuuk]

Nyt on vag autossa ekaa kertaa järkevästi toimivat sumarit.

Onneksi olkoon, itse en ole koskaan yhdessäkään autossa käyttänyt koskaan sumuvaloja, saati sitten kiinnostunut mistä niitä kytketään .

[E-mies]

Onneksi olkoon, itse en ole koskaan yhdessäkään autossa käyttänyt koskaan sumuvaloja, saati sitten kiinnostunut mistä niitä kytketään .

Hyvin olet välttynyt! Käytännössä takasumarin tarve on silloin kun lumi pöllyää auton takana eikä takavalot näy tarpeeksi. Ainakin pohjoisessa aika usein.

Noh, kai ne on VAGeja Auditkin, joissa on erilliset napit etu- ja takasumareille. 

Sori yleistys, unohdin että noita kehittyneempiäkin vekottimia on olemassa

[jawa59]

Mulla oli ennen CC, jossa myös vasta etusumuvalojen kytkemisen jälkeen sai takasumarit päälle. Vaihoin merkkiä ja nyt toimii niin, että takasumuvalojen kytkemisen jälkeen etuvalot menevät ns. sumuvalomodeen. erillisiä etusumuvaloja ei ole ollenkaan.

[Vekkula]

Muutaman kerran on keli vaatinut takasumuvalon käyttöä ja joka kerta auto alkaa herjaamaan varoitustekstein sekä merkkiäänin että sammuta takasumuvalo. Mistähän auto sen päättelee koska on soveliasta käyttää takasumaria? 2018 Leon kyseessä.

[mabe]

Seateissa taitaa olla 60km/h jälkeen varoitus että sumuvalo pois.
Ajateltu vesisadekelejä -> ei tarvetta sumuvalolle jos ajat niin kovaa. Unohdettu pohjola täysin.

Olikohan cond joka koodasi omastaan arvon ->120 kohdalle.

[Daatta]

Tähänkin löytyi selitys, ihmettelin viimeksi lumipyryssä ajellessani että mitä helvettiä.

[Limetic]

Kysytäänpäs jos joku osaisi auttaa.

Koitin koodailla Golf VII Highlineä sillein että sumuvalot syttyisivät "kulmavaloiksi", kun pistää vilkun päälle tai kääntää rattia.

Tällaisen ohjeen löysin

"Cornering Fog Light Activation
Left or right fog light will turn on when indicating. Fog lights must be fitted.

Select Control unit 09 (Central Electrics)
Security access
Access Code 31347
Adaptation
(5) Leuchte12NL LB45-Lichtfunktion B12 auswählen
Select: Abbiegelicht links
(5) Leuchte13NL RB5-Lichtfunktion B13 auswählen
Select: Abbiegelicht rechts "

Löysin vain tuon Lichtfunktion B12 ja Lichtfunktion B13 ilman tuota auswählen tekstiä. Tämä asetuksen kun tein muuten ohjeiden mukaan niin sumuvalot paloivat kokoajan kun lähivalot olivat päällä 
Autossa on Bi-Xenonit kulmavaloilla umpioissa. Vaikuttaako tämä asiaan?

Entä mitä eroa tällä on ylempään koodaukseen:

Fog Lights On with Indicator
Fog lights will turn on when indicating. Fog lights must be fitted.

Select Control unit 09 (Central Electrics)
Security access
Access Code 31347
Adaptation
(2)-Static AFS Light Vorschrift
Value = FMVSS 517 108

Tämä on myös aktivoituna.

[ConD]

Kysytäänpäs jos joku osaisi auttaa.

Koitin koodailla Golf VII Highlineä sillein että sumuvalot syttyisivät "kulmavaloiksi", kun pistää vilkun päälle tai kääntää rattia.

Tällaisen ohjeen löysin

"Cornering Fog Light Activation
Left or right fog light will turn on when indicating. Fog lights must be fitted.

Select Control unit 09 (Central Electrics)
Security access
Access Code 31347
Adaptation
(5) Leuchte12NL LB45-Lichtfunktion B12 auswählen
Select: Abbiegelicht links
(5) Leuchte13NL RB5-Lichtfunktion B13 auswählen
Select: Abbiegelicht rechts "

Löysin vain tuon Lichtfunktion B12 ja Lichtfunktion B13 ilman tuota auswählen tekstiä. Tämä asetuksen kun tein muuten ohjeiden mukaan niin sumuvalot paloivat kokoajan kun lähivalot olivat päällä 
Autossa on Bi-Xenonit kulmavaloilla umpioissa. Vaikuttaako tämä asiaan?

Entä mitä eroa tällä on ylempään koodaukseen:

Fog Lights On with Indicator
Fog lights will turn on when indicating. Fog lights must be fitted.

Select Control unit 09 (Central Electrics)
Security access
Access Code 31347
Adaptation
(2)-Static AFS Light Vorschrift
Value = FMVSS 517 108

Tämä on myös aktivoituna.

Lukaseppas tämä myös:
https://forums.ross-tech.com/showthread.php?8646-Audi-A3-8V-cornering-lights-is-it-possible&styleid=2

Tuossa on myös kohta joka kannattaa tsekata ja tupla-tsekata:

Could it be that you mixed up "Abbiegelicht links/rechts" with "Abblendlicht links/rechts"? Reading you description of the issue this likely seems to be the case.

[Limetic]

Lukaseppas tämä myös:
https://forums.ross-tech.com/showthread.php?8646-Audi-A3-8V-cornering-lights-is-it-possible&styleid=2

Tuossa on myös kohta joka kannattaa tsekata ja tupla-tsekata:

Nonni, eli siis täytyy ottaa silmä käteen ensi kerralla ja katsoa kunnolla mitähän sitä oikeen on tekemässä. Kiitoksia paljon, viikonloppuna koitan saada homman toimiin. Ilmoittelen miten kävi...

[heller]

Jokos raati on keksinyt miten 7.5 Golffin mukautuvakuvioiset ledit saa aktivoitumaan alle 62km/h vauhdissa?

[jrinnes]

Olisiko kenelläkään tietoa, kuinka B8 Passatista saisi Easy entry-toiminnon koodattua pois käytöstä? Löysin ohjeen OBDelevenille, mutta pitäisi löytää sama ohje jostain VCDS:lle...

[M_M]

Ihan arvauksena, moduulin 36 adaptaatiokanava "Easy_Entry_front" muutetaan tilasta "active" tilaan "not active"?

Ellei tuollaista kanavaa löydy, niin laita ihmeteltäväksi dumppi niistä kyseisen moduulin kanavista, niin kuutioidaan porukalla mikä niistä se voisi olla. 

[jrinnes]

^Noin minäkin ajattelin sen menevän.  Adaptaatiokanavia löytyy tasan nuo kuvassa näkyvät kaksi kappaletta. Nuo samat ovat myös ainoat, jotka tulevat sinne dumppiin näkyviin. Mahtaako ongelma olla tuossa penkin ohjainlaitteessa, vai VCDS:ssä, joka on mallia HEX+CAN?

[M_M]

Mites long coding sitten, onko siellä mitään asiaan liittyvää?

Kaapelista ei pitäisi olla kiinni.

[jrinnes]

^Long codingissa ei ole mitään tietoja. Kaikki bytet ja bitit siis näkyvät ja koodausta pystyisi kyllä muuttamaan, mutta se pitäisi tehdä sokkona, kun millekään ei näy merkitystä.