MQB alustaisten autojen (Golf VII, Octavia III jne...) muokkaaminen VCDSllä

[b1mpo]

Todennäköistä on,  että octavioissa toimii sama varuste samalla tavalla?

[Daatta]

Hei, mullakin toimii Cuprassa samalla tavalla. 

Oli minullakin hankaluuksia alussa hahmottaa, miten tuo nopeuden lisääminen +-1km toimii. Varsinkin nopeuden vähentäminen napin päästä, jos on kiihdytys/jarrutus menossa niin painallus asettaa nopeuden sen hetkiseen nopeuteen. Nopeuden vähennys onnistuu ainoastaan silloin, kun ajetaan tasanopeutta.

[b1mpo]

Tietääkö kukaan, saako webastolla esilämmittäessä puhallinnopeutta säädeltyä vcds:llä? Nyt se on aina kolmosella ja vois tiputtaa akun ja lyhyen ajon takia nopeutta. Ja kyllä minulla on ylläpitolaturi. Monesti lumet sulavat myös jäätyäkseen toisaalle.

[IE]

Mulla edellisessä B7 Passatissa viiksi toimii juurikin noin. Viikseä ylöspäin -> seuraavaan tasakymppiin , viikseä alaspäin edelliseen tasakymppiin. Tuossa toimi noi +/-1kmh - säädöt siten, että vetämällä viikseä kuskiin päin tuli +1kmh ja viiksen päädyssä olevasta napista -1kmh.

Eihän toi toimis samoin?

Aloittelija nostaa kätensä koeajon jälkeen pystyyn, kyllähän se noin toimii minullakin. Kannattanee varmaan jatkossa lukea ohjekirjat. Kiitokset konkareille!

Kun nyt kysymisen makuun pääsin, niin kysynpä toisenkin kerran: tehdasasenteinen polttoainelisälämmitin (bensiini) lopettaa toiminnan polttoaineen vähyyden varoitusvalon syttyessä (eli yleensä mittarin punaisen ylärajoilla). Toiminto on sinänsä hyvä ja looginen, ettei lämmitin ime tankkia tyhjäksi, mutta olisiko turvatoimintoa mahdollista ohittaa/poistaa toiminnasta? Itselläni on usein tilanne, että tankki on lähes tyhjä, mutta autoa olisi tarvetta kuitenkin lämmittää (hallitusti). Kiitokset taas vastauksista!

[b1mpo]

Ainoa konsti on tankata auto. 

[seatts]

Joo ei tuohon ongelmaan ole ratkaisua löytynyt.

[Killer]

Mulla edellisessä B7 Passatissa viiksi toimii juurikin noin. Viikseä ylöspäin -> seuraavaan tasakymppiin , viikseä alaspäin edelliseen tasakymppiin. Tuossa toimi noi +/-1kmh - säädöt siten, että vetämällä viikseä kuskiin päin tuli +1kmh ja viiksen päädyssä olevasta napista -1kmh.

Tällä hetkellä toimii My17 RS:ä noin, mutta onnistuisiko koodata niin että kun viikseä nostaa tai laskee niin muuttuisi nopeus 10km/h kuten oli 3C Passatissa eikä seuraavaan tasakymmeneen.
Olis helpompi ajaa todellista rajoitusnopeutta parilla viiksen nostolla/painalluksella.

[b1mpo]

Ensimmäisellä painalluksella menee aina tasakymmenykseen. Eli 85 menee 90 ja seuraava painallus 100.

[Peke]

Missä oli ohjeita liittyen takaluukun aukaisuun sisältä/kakesta?
Saako S&S toimimaan niin, että sen saisi halutessaan päälle, mutta oletuksena käynnistäessä olisi pois päältä?

[b1mpo]

Steimei.de löytyy ohjeita, myös täällä on ja haulla löytyy. S/S on aina päällä käynnistäessä tai ohjelmoituna niin ettei mene napistakaan toimintaan.

[seatts]

Täältä löytyy myös ohjeita

http://www.briskoda.net/forums/topic/299424-octavia-iii-vcds-adaptations-tried-and-tested/

[Peke]

Tänks. Saksa ei kyllä taivu yhtään, jos löytys englanniks ohjeita...

[b1mpo]

Google chromella kääntyy auttavasti nuo sivut.

[Petunet]

Tänks. Saksa ei kyllä taivu yhtään, jos löytys englanniks ohjeita...

Tuo Brittien sivustohan on englanniksi... 

[Peke]

Tarkoitin ylempää ja monesti nuo varsinaiset koodausohjeetkin on Saksaksi, miksi? Ei mulla ainakaan VCDS puhu Saksaa.
Pitääks tonne kirjautua, että näkee kuvat?

[Peke]

Mistä turvavyön piipitys kohta löytynee?

[seatts]

Briskodaan pitää kirjautua että näkee kuvat, turvavyön piippauksen ohjeet löytyvät tämänkin topicin alkupäästä.

[Peke]

No niin, nyt on koodailtu jotain huonolla menestyksellä.
-turvavyön piipityksen sain pois
-nyt näkyy maxidotissa bensamäärä(eikös tää ollu et paljon mahtuu tankkaa) ja LapTimer
-takaluukku menee nyt myös kiinni keskikonsolin napista ja kakesta(molemmista siis aukes vakiona) ja ilman piipityksiä
-Start&Stoppi ei enää sammuttele autoa

Sen sijaan LH/CH valoille ei tapahtunut yhtään mitään, vaikka vaihdoin ne ohjeen mukaan xenoneista sumareiksi. Mikähän mättää?
Myöskään pelkääjän puolen peili ei käänny mihinkään, kun tarjoaa pakkia. Oisko jollain ratkaisua näihin?

[Cayman]

Myöskään pelkääjän puolen peili ei käänny mihinkään, kun tarjoaa pakkia. Oisko jollain ratkaisua näihin?

Peilinsäätönappulan pitää olla R(right)-asennossa  jotta peili kääntyisi

[Peke]

Joo, oli. Kokeilin kaikissa asennoissa.

[Kinli]

Joo, oli. Kokeilin kaikissa asennoissa.

itse just koodailin kans tunnin verran ihan ok menestyksellä. En tota peilijuttua kerenny testaamaan, mutta jos lisäsit sen myös valikkoon, niin siellä se on vakiona pois päältä.

Miten muuten sait turvavyöpiippauksen pois? mulla valittaa että "you need to be a licenced user" tms.

näköjään pari päivää sitte tuli uus vcds versio joka teki hommasta vähän haastavemman kun kaikki ohjeet ei enää pitäny täysin paikkansa.

[Peke]

Niin oli erilaisia kohtia, mitä ohjeissa...
Peilijutun tein näin:
52 - Passenger Door
07 - Coding
Byte 4
Enable Bit 2
Enable Bit 3

09 - Central Electronics
16 - Security Access - enter 31347
10 - Adaptation
Access control 2-Spiegelabsenkung bei Rueckwaertsfahrt - change to active
Access control 2-Menuesteuerung Spiegelabsenkung - change to active

Eli jos nuo meni oikein, niin sittenhän se tuohon valikkojuttuun tökkäs. Pitääpä huomenna etsiä valikosta, onko sinne tullut uutta.

Turvavyön tein näin:
17 - Instruments
07 - Coding - Long Coding Helper
BYTE 0 ja siellä alavalikossa mulla oli 5 vaihtoehtoa - Seat Belt Warning inactive

Mikähän juttu ^tuolla samassa valikossa oli BYTE 8 Display Language: Finnish
Laitoin ton, mutta en mä missään mitä eroa huomannu.
Needle Sweeppi mulla oli jo valmiina, mutta vielä pitäs saada toimimaan nuo LH/CH valot xenonien sijasta sumareilla, puhallusnopeus AUTO-asennossakin, päiväajovalojen himmennys vilkuttaessa, saikos näihin takavalot palamaan AUTO-asennossa päiväajovalojen kanssa, voikos xenonien syttymisherkkyyttä säätää, nyt nuo palaa jo ihan päivälläkin ku ei vielä tarttis eli syttymään myöhemmin tarviis saada, muistanko oikein että jos vaihtaa LEDit sumareihin(mistä ja mitkä) nekin pitää koodata, LED-rekkarien koodaus kunhan valot saan, mihin nopeuteen asti sumarit kääntyy/voiko nopeutta nostaa, saako automaagiset pitkät toimimaan pienemmissä nopeuksissa ku mä en ole huomannut noiden toimintaa vielä kertaakaan.
Tossa kai ne tärkeimmät, onko muuta fiksua muutosta?

[Killer]

Ensimmäisellä painalluksella menee aina tasakymmenykseen. Eli 85 menee 90 ja seuraava painallus 100.

Tiedän, mutta kun haluaisin että muuttuisi 10km/h painalluksella suoraan. Onnistuuko se?

[Peke]

Ei prkl toiminu tässä -17 vuotisessa tuo LH/CH valojen muuttaminen eikä se peilijuttu. Osaako kukaan neuvoa tai onko joku saanut nämä toimimaan?

[b1mpo]

Mulla toimii MY17 saattovalot sumareiksi. Vielä kun jarrujen kuivauksen ja xds:n saisi tehokkaammiksi.

Tiedän, mutta kun haluaisin että muuttuisi 10km/h painalluksella suoraan. Onnistuuko se?

Minuakin kiinnostaisi tämä tieto.

[Kinli]

Ei prkl toiminu tässä -17 vuotisessa tuo LH/CH valojen muuttaminen eikä se peilijuttu. Osaako kukaan neuvoa tai onko joku saanut nämä toimimaan?

Ei se kyllä vuosimallista oo kiinni kun täällä on viikon vanha RS ja juuri koodasin hyvällä menestyksellä nuo mainitut ominaisuudet.

just tuli uus VCDS (17.1). ootko sillä kokeillu?

[b1mpo]

En oo vielä kokeillu tuota 17.1 versiota ite. Onko joku saanu toimimaan tai löytänyt ohjeita edellisen kommenttini kolmeen jutskaan?

[Kinli]

En oo vielä kokeillu tuota 17.1 versiota ite. Onko joku saanu toimimaan tai löytänyt ohjeita edellisen kommenttini kolmeen jutskaan?

jarrut ja xds löytyy kyllä helpostikin tuota jarruosastoa selaamalla. itse laitoin XDSn strongille mutta jarrut oli jo mediumilla niin jätin siihen kun en ole vielä huomannut tarvetta tiheämmälle kuivaukselle.

XDS:
03 ABS Brakes
10 adaptation
kanava 36, mutta versio 17.1 lähtien ei enää kanavat näy, eli joutuu selaamaan. En muista millä nimellä toi oli mutta joku extended differential tms. Sieltä löytyy kolme asetusta.

jarrujen putsaus:
03 ABS Brakes
10 adaptation
en muista kanavaa mutta brake disk drying process -nimikkeellä tms. neljä asetusta löytyy (pois päältä, heikko, medium, täysii).

[b1mpo]

Juu tiedän mistä toi jarrujen kuivaus löytyy, mutta siihen ei käy sama security code, kuin esim. tehostuksen muuttamiseen. Jossain vaiheessa ei myöskään XDS:ään päässyt käsiksi ja piti vanhemmalla ohjelmaversiolla tehdä. Nyt kun kaapeli on päivittynyt niin..

Pitää katsoa kun kerkeää, kiitti.

[Peke]

Mikähän prkl siinä sit on, ettei omaan onnistunu nuo koodaukset vaik ohjeen mukaan tein?
Mitäs noilla XDS + jarrut koodailuilla saavutetaan?
Niin ja tietääkö kukaan, voiko xenonien syttymisherkkyyttä säätää? Nyt tuntuu et ne on aina päällä.