MQB alustaisten autojen (Golf VII, Octavia III jne...) muokkaaminen VCDSllä

[enkero]

Jos joku olisi jo törmännyt ratkaisuun, miten MY16 Octaviassa saa (vastuksettomat) OEM-led-kilpivalot herjattomiksi, niin vinkki kelpaisi. KingMo:n kanssa kahlattiin (tai mä vaan katsoin vierestä) puolisen tuntia koodia läpi, aiemmissa vuosimalleissa toimineet ohjeet ei olleet enää ihan 1:1 tuon kapineen kanssa.

[Jusku]

Jos joku olisi jo törmännyt ratkaisuun, miten MY16 Octaviassa saa (vastuksettomat) OEM-led-kilpivalot herjattomiksi, niin vinkki kelpaisi. KingMo:n kanssa kahlattiin (tai mä vaan katsoin vierestä) puolisen tuntia koodia läpi, aiemmissa vuosimalleissa toimineet ohjeet ei olleet enää ihan 1:1 tuon kapineen kanssa.

Itse vasta toissa viikolla koodasin omaani (MY15), ja ne ei tosiaan ollut enää noilla samoilla "numeroilla" siellä. Nimet tosin oli samat, eli löytyi vähän sieltä alempaa listasta.

(1)light25Kizie HA59-Load Type select (HUOM, voi olla myös: Leuchte25KZL HA59-Lasttyp 25 )
Value 25 to 43 Adjust

(6) -Light25Kizie HA59-Dimmwert Select
value from 25 to 127 Adjust

En nyt valitettavasti laittanut noita numeroita ylös, mutta ei ollut enää (1) ja (6) kuten tuossa ohjeessa.

Onhan auto ollut ilman virtoja myös jonkun aikaa? Itselläkin herjasi kun koeajolle lähdin, mutta yön yli levättyä ei herjaa enää tule.

[enkero]

Itse vasta toissa viikolla koodasin omaani (MY15), ja ne ei tosiaan ollut enää noilla samoilla "numeroilla" siellä. Nimet tosin oli samat, eli löytyi vähän sieltä alempaa listasta.

En nyt valitettavasti laittanut noita numeroita ylös, mutta ei ollut enää (1) ja (6) kuten tuossa ohjeessa.

Onhan auto ollut ilman virtoja myös jonkun aikaa? Itselläkin herjasi kun koeajolle lähdin, mutta yön yli levättyä ei herjaa enää tule.

Pitää sanoa, että ei mitään käryä, ja noita valoasetuksia ei täydellisen himmennyksen pelossa lähdetty arpomaan

Jos joku ratkoo ongelman (true 1st World problem), niin laupeudenpuuskassaan voisi kenties ottaa "koodit" talteen? 

[Jusku]

Pitää sanoa, että ei mitään käryä, ja noita valoasetuksia ei täydellisen himmennyksen pelossa lähdetty arpomaan

Jos joku ratkoo ongelman (true 1st World problem), niin laupeudenpuuskassaan voisi kenties ottaa "koodit" talteen? 

Muistinkin väärin, kyllä ne löytyi noilla numeroilla ja saksankielisillä teksteillä... Ja huomioi, ne on aika alhaalla tuossa listassa, sieltä tulee aiemmin kaikkea Light-juttua, mutta nää löytyy alempaa.


Eli tohon

(1)Leuchte25KZL HA59-Lasttyp 25 arvoksi 43 (allgemeine LED muistaakseni). Itsellä oli tässä lähtöarvo 18 (2 x 5W), vaikka ohjeissa on 25. Mutta sillähän ei ole merkitystä.

ja

(6)Leuchte25KZL HA59-Dimmwert AB 25 arvoksi 127

Ja vaatii tietyn ajan ilman virtoja, että lopettaa herjaamisen.

Ja en tietty ole varma, onko MY16 näin...

[Jusku]

Jaa en tiedä näkyykö kuva, koneella näky mut puhelimel ei... enkä pysty muokkaamaan edellistä viestiä.

Tässä vielä linkki kuvaan

https://www.dropbox.com/s/l7dshalwdswbyz9/2015-07-07%2019.09.11.jpg?dl=0

[Morpheus3]

Ilmeisesti allaolevan linkin ohjeella pitäisi onnistua myös ainakin vm15 Octavia Combin takaluukun sulkeminen sisänapista sekä avaimesta?

http://www.briskoda.net/forums/topic/270136-superb-combi-electric-rear-door-closing-from-inside-the-cabin/

Pitää kaivaa uuden auton myyjäliikkeelle ohjeet valmiiksi, lupasivat koodata nuo valmiiksi ennen luovutusta kun auto heille saapuu, kunhan vaan ohjeen saavat.

[Jusku]

Ilmeisesti allaolevan linkin ohjeella pitäisi onnistua myös ainakin vm15 Octavia Combin takaluukun sulkeminen sisänapista sekä avaimesta?

http://www.briskoda.net/forums/topic/270136-superb-combi-electric-rear-door-closing-from-inside-the-cabin/

Pitää kaivaa uuden auton myyjäliikkeelle ohjeet valmiiksi, lupasivat koodata nuo valmiiksi ennen luovutusta kun auto heille saapuu, kunhan vaan ohjeen saavat.

Ai saako ne nykyään liikkeessäkin tämän tehdä? Maahantuoja oli mun mielestä ton kieltänyt... Vai liittyikö se sitten tuohon piippauksen poistamiseen...

Mutta joo, noilla ohjeilla sen itse tein, taisi toi piippauksen poistaminen olla vähän eri nimellä, oisko ollu joku "warning tone"-tms. Mutta sen löytää maalaisjärjellä sieltä ja samalla tavalla sinne vaan arvoksi Not Active ja piippaus on poissa. Jos ne tosiaa liikkeessä saa tuon piippauksenkin ottaa pois.

[Morpheus3]

Ai saako ne nykyään liikkeessäkin tämän tehdä? Maahantuoja oli mun mielestä ton kieltänyt... Vai liittyikö se sitten tuohon piippauksen poistamiseen...

Mutta joo, noilla ohjeilla sen itse tein, taisi toi piippauksen poistaminen olla vähän eri nimellä, oisko ollu joku "warning tone"-tms. Mutta sen löytää maalaisjärjellä sieltä ja samalla tavalla sinne vaan arvoksi Not Active ja piippaus on poissa. Jos ne tosiaa liikkeessä saa tuon piippauksenkin ottaa pois.

Joo tuon palosireenin poistamiseen liikkeen kanta oli kielteinen (joten sen teen sitten itse), mutta tuon sisänapin ja avaimen koodauksen lupasivat tehdä, kun siihen on tietynlainen tarve jotta pystyn autoa ongelmitta alusta saakka käyttämään.

[Winston_D]

Onko tietoa saako my15 Octavian Swing-radioon lisättyä jälkikäteen valikon mistä voi ladata radioasemien logot? Ilmeisesti olisi helppo homma laittaa ne logot jos se valikko olisi siellä,mutta eipä löydy.

[Morpheus3]

Koneen käynnistäessäni VCDS ilmoitteli että olisi uusi release saatavilla (15.7), onko joku jo testannut ja saanut verrattua mitä uutta tuo osaa edelliseen releaseen verrattuna?

Itselleni tuon kyllä jo asensin, mutta keli on nyt niin sateinen että ei kehtaa lähteä tuon takia kastumaan autokatokseen mennessään.

[juusokup]

Onko kukaan jäykistänyt ohjausta 5e ocusta vcds:llä ?

[Jyri]

Onko kukaan jäykistänyt ohjausta 5e ocusta vcds:llä ?

Olisi oikein mainio kyllä löytää tuollainen säätö.

[juusokup]

Olisi oikein mainio kyllä löytää tuollainen säätö.

Tuli eilen testattua uusi superb niin siittä sai aika mukavan jämäkäks ohjauksen. Jostakin ku sais parametrien tiedot niin onnistuisi merkkiliikkeessä koodaus omaanki autoon.

[ToniC]

Tietääkö kukaan saako golf7:ssä olevasta Discover pro soittimesta koodattua dvd:een kuvan näkymään ajon aikana?

[-ruoska-]

Ohjausvasteeseen voisi koittaa tuolta vastaus numero 27

Ymmärtääkseni Video In Motionia ei saa näissä VCDS:llä koodattua pois, vaan siihen tarvittaisiin Vag Can Pro

Edit. Päivitetty linkki osoittamaan oikeaan vastaukseen. -Jyri

[juusokup]

Ohjausvasteeseen voisi koittaa tuolta vastaus numero 27

Kiitokset. Täytyy kävästä pajalla ja kysäistä saako noilla tiedoilla muutettua.

[vws]

Erinomaisia huomioita ja tuota tunneli -asetusta pitää tosiaan kokeilla!

Onko joku kokeillut tunneliasetusta... onko vaikutusta siihen kuinka nopeasti laittaa DLR:t päälle?

Onko vielä löytynyt toimivaa ohjetta millä saisi DLR:t toimimaan CH/LH valoina? Sumuvaloille ko. asetus löytyy täältäkin mutta periaatteessa riittäisi DLR teho ihan hyvin ja voisi suruttaa polttaa pidempäämkin.

[Gigaa]

Kukaan nähnyt ohjetta, jolla voisi koodata takasumarit syttymään ennen etusumareita, kun vetää valonupista?

[vws]

Tsekkasin saman 14.0 versiolla, ja RLS_tunel_gateway_recognize löytyi.. En vielä säätänyt 5 sekasta mihinkään, koska aina xenonit nyt palaa kun ei aurinko pilkota..
Tuon säädön lisäksi on myös
RLS_Night_Sensivity-p_lx_rs_dawn: 200lx
RLS_Night_Sensivity-p_lx_rs_day: 500lx
noihin ilmeisesti pystyisi muuttaa raja-arvoja, milloin nuo ylipäänsä menisivät päälle/pois.

Vähän jo vanha viesti mutta edelleen ongelmana itselläni on ainakin se että turhan herkästi polttaa xenoneita mistä aiheutuu taas se että ei juuri tule auto asentoa käytettyä.

Kokeilin nyt muuttaa noita yllä olevia arvoja (kun sain VCDS:n käsiin) ja lopputulos oli ettei antanut muuttaa niitä mihinkään (tai no muutamalla arvolla vain kokeilin). Herjasi vain että  arvo on "out of range". Kokeilin muuttaa lx arvoja 100: verran pienemmäksi. Ei myöskään suostunut kasvattamaan tunel gateway aikaa.

[ptrs57]

Vähän jo vanha viesti mutta edelleen ongelmana itselläni on ainakin se että turhan herkästi polttaa xenoneita mistä aiheutuu taas se että ei juuri tule auto asentoa käytettyä.

Kokeilin nyt muuttaa noita yllä olevia arvoja (kun sain VCDS:n käsiin) ja lopputulos oli ettei antanut muuttaa niitä mihinkään (tai no muutamalla arvolla vain kokeilin). Herjasi vain että  arvo on "out of range". Kokeilin muuttaa lx arvoja 100: verran pienemmäksi. Ei myöskään suostunut kasvattamaan tunel gateway aikaa.

En ole kerennyt testailemaan eri asetuksia. Kesän ajelin pitkälti 0-asennossa työmatkan lyhyen tunnelin vuoksi ja muutenkin.
Olisi kyllä mahtava saada viivettä (esim autokatokseen ajo) tuohon toimintaan, sekä muutettua valoisuusherkkyysarvoa.

sekin on aika typerää, että jos autossa on leaving home-toiminto päällä, auto sytyttää xenonit kun avaat ovet lukituksesta, sitten kun saman tien starttaat, valot sammuu ja sitten ne sytytetään uudelleen. noin se ainakin auto-asennossa toimii. 0-asennossa ei taida leaving home / coming home toimia?

[M_M]

sekin on aika typerää, että jos autossa on leaving home-toiminto päällä, auto sytyttää xenonit kun avaat ovet lukituksesta,

Taitaa löytyä täältäkin ohjeet siihen, miten saattovaloiksi voi vaihtaa sumuvalot. Niin ne minullakin ovat, en tosin tiedä onko Audissa jo tehtaan jäljiltä vai onko joku aiempi omistaja tuota jo muokannut.

[Morpheus3]

Taitaa löytyä täältäkin ohjeet siihen, miten saattovaloiksi voi vaihtaa sumuvalot. Niin ne minullakin ovat, en tosin tiedä onko Audissa jo tehtaan jäljiltä vai onko joku aiempi omistaja tuota jo muokannut.

Ja tuo saattovalojen vaihto sumuvaloihin on helppo homma, onnistui itseltäni ensimmäisenä muutoksena kun VCDS-kaapelin hankin ja aloitin tutustumisen ihan nollasta.

Ja jotenkin tuntuu että miksipä tuota MQB- alustallakaan estettäisiin.

[M_M]

Ja tuo saattovalojen vaihto sumuvaloihin on helppo homma, onnistui itseltäni ensimmäisenä muutoksena kun VCDS-kaapelin hankin ja aloitin tutustumisen ihan nollasta.

Ja jotenkin tuntuu että miksipä tuota MQB- alustallakaan estettäisiin.

Niin no, se on kuitenkin MQB-autossa ihan erilainen homma kuin esim. kakkoskoppaisessa Octaviassa jossa ei tarvitse kuin laittaa rasti ruutuun.

Ei se ohjeiden kanssa mikään ihmeellinen temppu ole, mutta keskuselektroniikan valojen ohjaus on kuitenkin aivan erilainen, joten huono näitä on verrata.

[vws]

Joo eli siis juuri muutinkin CH/LH valot sumareiksi xenoneita säästääkseni mutta vielä tuo valoherkkyys häiritsee.

Ekaa kertaa VCDS:n kanssa roplailin ja ei se ihan simppeliä ollut, hieman hirvitti niitä bytejä yms. muutella ja välillä mietti että lähteeköhän auto enää käyntiin kun sielua ronkkii. Aluksi tietenkin CH/LH-muutos aiheutti sen että sumarit syttyi mutta niin syttyi xenonitkin. Olikohan se niin että kolmea eri kanavaa piti muuttaa. Ihan yksi-rasti-ruutuun filosofialla ei pärjää.

Joku hakutoiminnekin olisi kätevä kun jossain moduuleissa on niitä kanavia varmaan satoja kappaleita ja osittain nimet eroavat hyvin vähän toisistaan.

[vws]

Ei varmaan mikään uutinen muille mutta hieman toi filosofia vetää solmuun.

Eilen päivällä liikkelle lähdettäessä ei sytyttänyt CH/LH valoja (luonnollisesti kun oli pilvistä mutta valoisaa) mutta käynnistäessä sytytti kumminkin ajovalot? Eli ilmeisimmin sekä CH/LH valoille että ajovaloille on eri hämäryysasetukset.

[ptrs57]

Taitaa löytyä täältäkin ohjeet siihen, miten saattovaloiksi voi vaihtaa sumuvalot. Niin ne minullakin ovat, en tosin tiedä onko Audissa jo tehtaan jäljiltä vai onko joku aiempi omistaja tuota jo muokannut.

Kyllä mieluusti vaihtaisin xenon saattovalot vaikka sumareihin - jos olisi tullut niitä autoon ruksattua. Mutta kun ei ole.
Itse modaus on kyllä tiedossa noihin vanhemman mallisiin autoihin (Golf5/6, Octavia II), jollekin tuli muutettuakin muistaakseni.

[Mikaw]

Moro.

Onko kellään kokemusta peruutuskameran ohjelmoinnista toimivaksi samastanapista mistä tutkat laitetaan päälle.
Nythän kamera menee päälle vain kun keppi laitetaan pakille, jos sit sattuu räpläämään samalla mankkaa niin kamera sammuu.

[costner82b]

Onko tiedossa mahdollisuutta kooda tehdas weban kanssa aina sisäkierto päälle? Vai toimiiko automaattinen sisäkiertovalinta myös tässä yhteydessä? Käyttöohjeesta se ei selviä. Näkyykö jostain millon sisäkierrätys on päällä kun automaattinen sisäkierto valittuna?

[Hannes]

Onko kukaan onnistunut koodaamaan III octavian S/S systeemiä niin että napinpainallus jättäisi muistiin viimeisen painalluksen, eli jos pois päältä muistaisi sen myös seuraavalla startilla niin että ei tarvitsisi joka startin jälkeen muistaa napista laittaa toiminto pois päältä.

[Jonde]

Omastani säädin tuota SS toiminta jännitettä 12.1v niin ei ole sen jälkeen lähtenyt käymään, vakiona siellä on 7,1v