VAGarena.fi

Tässä vähän polttelis vaihdella superbia pikkusen uudempaan, mutta ei kuitenkaan korkkamattomaan kulkineeseen. Itse kun en ole mikään automekaanikko enkä muutenkaan tiedä mitä tutkia tai pysty itse tutkailla mahdollisen vaihdokin jokaista kolkkaa, niin mietin, että veisi autotohtorin syynättäväksi sitten ennen kauppoja. Hintahan vaikuttaa melko suolaiselta 89â,¬, joten saako tuolle rahalle oikeasti vastinetta sitten?

Skoda olisi kiikarissa ja niissä kun tunnetusti on öljynkulutuksen kanssa ongelmia ollut ja autotohtorin syynäyksissä on kerrottu yhdeksi tarkistuskohteeksi seuraavaa: Öljyvuodot, jäähdytys- ja lämmitysjärjestelmän nestevuodot sekä polttoainevuodot tarkastetaan.
Mitenköhän luotettava tällainen tarkastus on sitten ettei tule hankituksi talliin murheenkryyniä, joka imee öljyä lähes samaan tahtiin kuin polttoainetta? Onko heillä joku laite millä selviää onko vuotoja vai millä metodilla tarkistus tehdään?

Nykyisen kulkineen uskalsin ostaa näkemättä, kun myyjä suostui käyttämään auton autotohtorilla ja sain sitten kirjalliset raportit itselleni, mutta nämä tarkistus metodit ovat jääneet epäselväksi.

Mitä mieltä arvon vag areenalaiset on autotohtorilla vaihdokin käyttämisestä?

Hou hou. Tabletti tietokonetta olen tässä ostamassa ja nyt pitäisi ensin katsella, että mille valmistajalle on olemassa telinettä, jonka saan superbin -09 kojelautaan kiinni siten ettei tarvitse mitään ruuveja ruuvata pilaamaan kojelaudan ulkonäköä telineen poiston jälkeen.

Eli kertokees te joilla on tabletti autossa, että mikä teline olisi hyvä ja mille tabletille.

EDIT: Lisätään vielä sen verran, että yhden puhlimen pidikkeen joutui aiemmin palauttamaan myyjäliikkeeseen, kun tuo superbin kojelaudan pinta on sellaista röpelöä, missä ei pidää imukupit kiinni, joten ne voinee hylätä samantien, jotka pitäisi mountata tuohon röpelöön kohtaan kiinni.

Varailin tässä ajan ropposelleni 150 tkm huoltoon ja lisätieto kenttään ihan varmuuden vuoksi kirjoitin "150 tkm huolto + ajoturva leima huoltokirjaan + huollonilmaisimen nollaus". Onneksi laitoin, kun nyt tuli sitten viestiä, että kyseinen firma ei olekkaan tehtaan valtuuttama paja eikä heiltä saa huoltokirjaan leimoja  Siis mitä ihmettä firma mainostaa sivuillaan valmistajan takuun säilyvän, mutta eikös se takuu lopu just siihen kun huoltokirja on puutteellinen, eli puuttuu voimassa oleva ajoturvaleima??? TSI+DSG yhdistelmän omistajana ei kantti riitä kyllä tähän asti täydellistä huoltokirjaa mennä pätkäsemään puutteelliseksi ja sit laatikko hajo heti ja minä maksan koko roskan omasta pussista valmistajan vedottua puutteelliseen huoltohistoriaan 

Firma on sis atoy autohuolto ja heidän sivuiltaan suora lainaus

LainaaHuollamme kaikki merkit valmistajien antamien huolto-ohjeiden mukaisesti. Valmistajan myöntämä takuu pysyy edelleen voimassa huoltomme jälkeen. Huollon ajaksi tarjoamme sijaisauton veloituksetta.

Jos ja kun joku nyt sitten tietää espoo/vantaa/helsingin alueeltaa kohtuu hintasta pajaa mistä saa huoltokirjaan tarvittavat merkinnät, niin vinkkiä kaipailisin.

Kävipä hassu juttu, kun tässä olisi superbin 150 tkm huolto edessä ja kyselin sitten metro autosta kuuluuko DSG 7 lovisen ölpyn vaihto autooni. Vastaukseksi sain, että tehtaan takaisin kutsu on voimassa laatikon ölppyjen vaihtoon 

Trafille ilmoitetuista takaisinkutsukampanjoista moista ei löytynyt, eli ollaanko tässä vaginan puolelta vaivihkaa hoitamassa tätä uutisissakin ollutta ongelmaa, että laatikossa on vääränlainen ölppy ja nyt salaa vaihdellaan normaali huoltojen yhteydessä. Omituinen takaisinkutsu, kun ei siitä auton omistajalle mitään ilmoiteta.

Tämä siis tiedoksi nyt kaikille 7 lovisen DSG laatikon omistajille. En tiedä hoitaako nämä valtuutetut huoltamot näitä takaisinkutsu hommia lainkaan vai onko ainoa vaihtoehto saada tuo ölppy vaihdettua metro autossa ja mitähän muita näitä maahantuojan pajoja onkaan.

Nonii nyt piti potkia eteenpäin vanteiden dippausta kun sain uudet kumitikin jo vanteille. Landsail LS988 215/55/17 kumit tulivat ja se joku DOT on P2NT B15C mitä lie sitten tarkoittaa. Nyt sitten oli ajatuksena dipata vanteet, kun kolmessa vanteessa karmeita kanttari ihottuman jälkiä. Ensin hioin nirhaumat bilteman 15 â,¬ hiomakoneella tasasiks ja nyt sit maalaus edessä.

Pari kuvaa mistä alotin.




skraibat hiottuna



EDIT: Kuvassa olikin DOT koodin perässä vielä 4313 numero jolloin kumit on paistettu viikolla 43 vuonna 2013. Kumit tilattu 1001renkaat.com sivujen kautta

Sainjonaarasta vaan arvon palstailijat

Työmatkalla kotio päin piipahdin kauppakeskuksen lämpimässä hallissa ja pois lähtiessä höräytin auton käyntiin ni alko hytkymmään koko auto. Kierrokset pysy nätisti siinä 800 kohdalla. Vaihde P asennolla ku vähän kaasua paino ni ei hytkyny mut heti ku päästi kaasun irti ni taas alko hytkyminen. Parkkipaikalla sit avasin konepellin ja kuuntelemaan että kuuluuko ihmeellisiä, mut ei ole kolinoita eikä ritinöitä. Moottori kyllä hytkähteli ja käynti vaikutti katkonaiselta.

Mistähän tässä nyt olisi kyse mahdollisesti? Nokkaketju ei ole ainakaan rallatellut. 

Mistäs tollasia ruuveja saapi millä lokasuojat on etupäässä kiinni? Roiskeläppä päätti jäädä kartanolle vieden samalla toiselta puolelta ruuvit mukanaan ja nyt on uudet läpät saatu postissa, mutta ruuveja kun kävin kyselemässä biltemasta ja osaset kaupasta, niin ei oota sain vastaukseksi 
Kattelin jo kattopelti ruuvejakin, mutta taitaa olla järjestäen liian ohuilla kierteillä että niillä mitään saisi pysymään.

En tiiä onko auton mallilla merkitystä, mutta skoda superb kakkoseen siis ja etupään lokareihin tarttis ruuvit.

Koittanu täs etsiskellä tuollaista korjausopasta, mutta ei taho löytyä kuukelilla kun jotain hämäriä sivuja mitkä muka ilmasia ja silti vaatiat visan tietoja. Mistäs tollasta korjausopasta lähtis laittamaan tilaukseen? Ois se kätevä olla tuo vihko ni ei ihan pikkujuttujen takia tartte viedä huoltoihin sitten. Toki jos jollakin on pdf muodossa tai muussa luettavassa muodossa tuo vihko niin kelpais sellanenkin