ID.4

[M_M]

Reilun puolen tunnin rassauksen jälkeenkään en löytänyt mistään valikosta sellaista vaihtoehtoa, millä saisi ovien lukituksen pois.

Ei löydy kun sellaista ei ole. Obdeleven tai muut diagnostiikkatyökalut saattavat auttaa mutta ilman niitä ei onnistu mitenkään.

[jarmaho]

Reilun puolen tunnin rassauksen jälkeenkään en löytänyt mistään valikosta sellaista vaihtoehtoa, millä saisi ovien lukituksen pois. Eli siis se asetus jossa ovet menee lukkoon kun auto liikkuu. Lasten harrastuksissa on kimppakyytejä ja koukitaan porukkaa kyytiin, niin ei jaksaisi/muista aina avata lukitusta.

Copilot antoi tällaisen vastauksen:
Volkswagen ID.4 -mallissa voit vaikuttaa ovien automaattilukituksen asetuksiin seuraavasti:

Navigoi valikkoon: Avaa auton infotainment-järjestelmä ja siirry "Ajaminen" -valikkoon.
Valitse asetukset: Etsi "Ovien automaattilukitus -asetus ja valitse se.
Muokkaa asetuksia: Voit säätää automaattilukituksen toimintaa haluamallasi tavalla. Esimerkiksi voit valita, että ovet lukkiutuvat automaattisesti tietyn ajan kuluttua tai kun ajoneuvo saavuttaa tietyn nopeuden.

[M_M]

Copilot antoi tällaisen vastauksen:

Tässä havainnollistuu hyvin näiden AI-sovellusten ongelmat. Annetaan asiallisia ja tarkalta vaikuttavia vastauksia joilla ei kuitenkaan ole mitään yhtymäkohtaa todellisuuteen.

[Jacce75]

Reilun puolen tunnin rassauksen jälkeenkään en löytänyt mistään valikosta sellaista vaihtoehtoa, millä saisi ovien lukituksen pois. Eli siis se asetus jossa ovet menee lukkoon kun auto liikkuu. Lasten harrastuksissa on kimppakyytejä ja koukitaan porukkaa kyytiin, niin ei jaksaisi/muista aina avata lukitusta.

Toiminnon saa koodattua päälle jolloin se ilmestyy auton valikoihin valittavaksi. Eilen viimeksi kävi eräs Formentor koodattavana ja tämä toiminto oli yksi niistä useista tehdyistä muutoksista.

[Karoq]

800km alkaa olla mittarissa, tänään tuli ajettu 260km ja matkaan lähdetiin 80% latausella. Moottoritietä suorin osa ja rangeahdistushan siitä tuli, kotona 9% akkua jäljelllä. Positiivistä että tuohon paljonko matkaa jäljellä mittariin voinee luottaa aika hyvin.

Yritin ladata Pukinmäen mäkkärin laturilla, kaksi rikki yksi käytössä ja en vaan saanut sitä viimeistä toimimaan. Sovellus vaan "pyörittää" ja fortumin tagi joka pitäisi kai käydä noissa niin ei sano mitään. Aika huono ensimmäinen julkinen lataus kokemus siis. Ehkä tämä tästä.

Muuten autossa on paljon hyviä ominaisuuksia mutta osa on melkoisia aivopieruja:
- käyttäjän valinta joka kerta vaikka ei ole kuin yksi käyttäjä.
- ovet aina lapsilukossa
- tuttu kokeili reititystä rovaniemelle, no navi muistaa nyt aina tätä reittiä niin pitää kartassa on aika kauan kestäisi Rovaniemelle.

Ajettavuudesta voi sanoa että taajamassa todella hyvä, tänään motarilla kun oli sivutuulta reilusti niin autoa sai mielestäni "ajaa" koko ajan.

Tuli myös todettua se että jo apista laittaa kotona kesken latauksen 80% --> vaikka 100% niin Wall box ei osaa ladata kuin 80%. Pitää käydä käyttämässä kaapeli irti. Olisin ennen pitkää ajoa laittanut kätevästi hieman lisää latausta apista mutta eihän se tienkään onnistu.

[Valmet]

Mulla Walle jatkaa latausta 80-100, jos sovelluksesta niin laittaa. Pitää muistaa synkronoida päälle vielä.

[Daatta]

Minulla on ollut myös ongelmia latauksen synkronoinnin kanssa, lähtökohtaisesti toimii ei koskaan ja apissa ja autossa voi olla ihan eri latausasetukset. Miten tuo manuaalisesti synkronoidaan?

Navin asetuksista on laitettavissa "oppiminen" päälle, jos on oppinut väärin niin asetukset voinee käydä resetoimassa samasta paikasta. Toki navin pitäisi tarjota useita, vaihtoehtoisia reittejä.

Sivutuulella kannattaa muistaa sivutuulikompensaatio, mikä on ollut VAG:neissa toistakymmentä vuotta. Pitää vaan rattia paikallaa, eikä lähde kompensoimaan sitä kompensaatiota. Toki korkea auto on lähtökohtaisesti alttiimpi sivutuulelle.