Elikkä mistä porukka nostaa autoja hallitunkilla? Etenkin kiinnostaa Seat leon kuskien tunkkaus. Saako hallitunkkeihin hyviä muotoiltuja nostotyynyjä mikäli helmasta nostaa esim ihan renkaanvaihdossa. Vai onko parempi hommata tasainen nostotyyny ja sit jostai alustasta nostella? ::)
Mistä käyttöohjekirja neuvoo nostettavan ja jackpadillä, jos tunkissa ei ole pehmustetta
Lainaus käyttäjältä: Jarppi_s - 30.06.20 - klo:22:34
Elikkä mistä porukka nostaa autoja hallitunkilla? Etenkin kiinnostaa Seat leon kuskien tunkkaus. Saako hallitunkkeihin hyviä muotoiltuja nostotyynyjä mikäli helmasta nostaa esim ihan renkaanvaihdossa. Vai onko parempi hommata tasainen nostotyyny ja sit jostai alustasta nostella? ::)
Kuskeja en ole tunkannut, mutta autoa voi tunkata niistä kohdista, mitkä auton alta löytynee kun kurkkaa sinne alle. Löytyy vahvistetut pokkauskohdat mistä voi vapaasti tunkkailla. Tyynyllä tai ilman ;D
No kaikkia Leoneja ollut, ja samasta paikasta niitä kaikkia tunkataan. Tosin 1M Ts/Fr on aivan hanurista sen suojapalan takia. Myös 1P normaalia ärsyttävämpi jos "levikkeet". 5F:ää voi nostaa vaikka ilman padia jos sopiva tunkki. Matalat tunkit parhaita Leksoissa.
Omaan hallitunkkiin olen tehnyt lisävarusteeksi padin sinisestä jääkiekosta (hieman pehmeämpi kuin musta kiekko). Veen muotoisen uran olen rautasahalla sahannut kiekon keskiosaan. Urakohdan olen sovittanut nostoa varten auton alapalkin nostoa varten merkittyyn pokkaukseen. Hyvin toiminut kaikissa automerkeissä. Ei mene pokkaus lyttyyn tätä menetelmää käyttäen, kun kiekko on sijoitettu tukevasti alapalkkiin.
Erkki
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 01.07.20 - klo:07:56
Hyvin toiminut kaikissa automerkeissä. Ei mene pokkaus lyttyyn tätä menetelmää käyttäen, kun kiekko on sijoitettu tukevasti alapalkkiin.
Noita erilaisia uritettuja padeja löytyy kaupastakin valmiina, jos ei itse saa sitä uraa jääkiekkoon aikaiseksi. Joskus kuullut sitäkin että sen uran pitäisi olla niin syvä, jotta se itse pelti kantin reunoilta ottaa padiin kiinni ja se varsinainen kanto tulisi siis siitä, eikä tuosta kantin päältä, mutta... ??? Ja toinen melko ehdoton on tasainen alusta, millä sitä autoa ylipäätään nostellaan. Alusta hiukan montulla ja auto jo valmiiksi "ristiriipunnassa" niin tuosta kun alat nostelemaan kulmaa jolla auto lepää, niin... No sanotaan että se kantti on jo todella kovilla ja vaikka sen 100 kertaa olisi "samalla tavalla" jo onnistunutkin, niin se on vain se yksi kerta kun on tuo kantti jo länässä :-\ Toki myös tunkin liikkeen kannalta tasainen alusta on vähintäänkin suositeltavaa, jotta se tunkki pääsee noston aikana rullaamaan vapaasti itsensä sinne auton alle ja jälleen säästetään tuota kanttia turhilta vääntämisiltä 8)
Jep. Uran jääkiekkoon sahasin senverran syväksi, että kiekon pinta jakautuu tasaisesti kantin ympärillä olevaan peltiin, eikä näin ollen ruttaa kanttia.
Erkki
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 01.07.20 - klo:07:56
Omaan hallitunkkiin olen tehnyt lisävarusteeksi padin sinisestä jääkiekosta (hieman pehmeämpi kuin musta kiekko). Veen muotoisen uran olen rautasahalla sahannut kiekon keskiosaan. Urakohdan olen sovittanut nostoa varten auton alapalkin nostoa varten merkittyyn pokkaukseen. Hyvin toiminut kaikissa automerkeissä. Ei mene pokkaus lyttyyn tätä menetelmää käyttäen, kun kiekko on sijoitettu tukevasti alapalkkiin.
Erkki
Tein samanlaisen patentin jackpad:n, mutta tuon materiaali on hieman liian pehmeää. Toimii ehkä 4-5 nostokertaa ja jackpad halkeaa. Toisaalta noita saa alle 3 euron kappale aina uusia.
Kun avattiin uusi motonet ostin sieltä tuon kauan kyttäämäni Bahco BH1A1500 hallitunkki ALU 1,5 tn 149â,¬, jossa on valmiina nostotyyny. Saa nähdä pitääkö edelleen käyttää tuollaista jackpadiä lisänä.
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 01.07.20 - klo:10:22
Kun avattiin uusi motonet ostin sieltä tuon kauan kyttäämäni Bahco BH1A1500 hallitunkki ALU 1,5 tn 149â,¬, jossa on valmiina nostotyyny. Saa nähdä pitääkö edelleen käyttää tuollaista jackpadiä lisänä.
Itsellä on tuollainen 3tn Bahco ja sen alkup. jackpadin lisänä olen käyttänyt myös tuollaista uritettua mallia eBay. Nuo uritetut kun on melko pikkasia, niin nätisti menee sulassa sovussa parikin perätysten tuolle Bahcon padille ;D
(https://asset.motonet.fi/img/8/807563/300/807563.jpg)
Meikäläisellä nämä käytössä:
Bahco BH1A1500 hallitunkki ALU 1,5 tn
(https://asset.motonet.fi/img/8/807568/500/807568.jpg)
(https://asset.motonet.fi/img/8/808850/500/808850.jpg)
Erkki
Itselläni on bahco 2.25tn. Siitä kohdasta tunkkaan mikä on merkitty helmaan.
(https://i.ibb.co/D90BXQD/D8-CD3-F94-EF40-4013-A564-4-FDDA730-F7-A7.jpg) (https://ibb.co/F5RQvzb)
Powerflexiltä tuli tunkkaustyynyjä kovaa kamaa, tilasin mk3 octaviaan ja hyvin toimii autokohtaisia löytyy moneen lähtöön. Britti ebay löytyy myös suomen powerflexin jälleenmyyjien kautta 👌
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 01.07.20 - klo:14:21
Meikäläisellä nämä käytössä:
Bahco BH1A1500 hallitunkki ALU 1,5 tn
(https://asset.motonet.fi/img/8/808850/500/808850.jpg)
Erkki
Asiallisen oloiset pukit, houkuttaisi itseäkin - etenkin kun oma hallitunkki on halpismallia. Mutta mihin auton kohtaan olet virittänyt nuo pukit, jos/kun nostat pokkaukseen merkitystä nostokohdasta hallitunkilla?
Lainaus käyttäjältä: Jarppi_s - 30.06.20 - klo:22:34
Elikkä mistä porukka nostaa autoja hallitunkilla? Etenkin kiinnostaa Seat leon kuskien tunkkaus. Saako hallitunkkeihin hyviä muotoiltuja nostotyynyjä mikäli helmasta nostaa esim ihan renkaanvaihdossa. Vai onko parempi hommata tasainen nostotyyny ja sit jostai alustasta nostella? ::)
Jos tuntuu pahalle nostaa helmasta ( vaikkakin sen pitäis kyllä kestää kun nostat siitä vahvikkeen kohdalta ja on ainakin minulla kestänyt ), niin sitten tukivarresta nostamalla, tämä vaatii tosin aika matalan tunkin autosta riippuen tiestysti.