VAGarena.fi

Mulla oli peruutuskamera pienemmällä näytöllä. Hyvin toimi, kuva terävä ja kytkeytyy nopeasti. Viivoja en muista edes katselleeni.

Hieno auto tulossa, onnittelut! Ja väri on kyllä mainio. Tuo oli itselläni pitkään valintana, mutta päädyin lopulta valkoiseen.

Otitko muuten sen AIO paketin ja joko kaivokselassa oli T8 ajettavana?

Voit tietenkin pyytää sitä Bilian kauppiasta muuttamaan talvirengaspaketin isompaan. Eli jos nyt vaikka 19”, pyydä 20”. Saat suoran hinnan mitä se maksaa ja uuden kk hinnan. Tosta on helppo laskea nouseeko kk hinta saman verran kun rengassetin hinnannousu tarjouksessa.

Kuulostaa kyllä erikoiselta, mutta en toki epäile ettei näin olisi, siis tuo omien renkaiden palautus. Edelleen tämä kaikki lienee Santanderin sääntöä ja kukaan Volvomyyjä ei voi siihen vaikuttaa.

Mutta jos otat talvirenkaat mukaan pakettiin, onko sen jäännösarvo nolla? Ja onko tämä siis varmaa. Kun itse kysyin tuota tarjousta, rakennettiin se varuste kerrallaan. Ja kun talvirenkaat lisättiin mukaan, mielestäni kk-hinta ei noussut talvirenkaidenhinta jaettuna 36:lla. Eli niillä olisi ollut jokin jäännösarvo, en vain seurannut jäännösarvon muutosta, vaik kk hintaa.

Se että netin laskuri ei näytä näitä, ei tarkoita mitään. Siellähän ei talvirenkaita ole edes valittavissa ja myyjähän käyttää eri käyttöliittymää Santanderin palvelusta. Suosittelen speksamaan auton myyjä luona, kysymään kk hinnan, lisäämään tämän jälkeen vielä talvirenkaat ja katsomaan miten hinta muuttuu

Lainaus käyttäjältä: snuuba - 01.10.17 - klo:21:40
Ajatuksena ottaa all-in-one diili. Näissä lisävarusteet + talvirenkaat kuoletetaan täysimääräisenä ensimmäisen omistajan toimesta, eikä näiden lisääminen kasvata hyvityshintaa. Onko joku saanut diilin ilman sikahintaisia (3100�,�) talvirenkaita? Suorasovitteiset vanteet talvirenkaineen saa noin 1000�,� halvemmalla ja renkaat voisi pitää/myydä palautuksen yhteydessä.

Onko kokemuksia all-in-one diilien kilpailuttamisesta jostain muualta kuin Biliasta?

Oletko täysin varma, että talvirenkaat kuoletetaan täysin tuon diilin aikana? Varusteet kyllä menee, mutta itselle jäi talvirenkaista hieman eri kuva.

Ja voiko tuota diiliä kilpailuttaa jotenkin? Käsitin että myyjä vain tulostaa ulos ne numerot mitä Santanderin laskuri antaa ja ei voi vaikuttaa niihin mitenkään

Ei kuulosta pahalta toi miinuslista. Itse varmaan tuskailen ainakin sen sähköttömän tavaratilan verhon kanssa, mutta kai siihenkin tottuu.

Mites toi homma toimii, jos ei ole sport-tila, vaan vaikka hybrid ja mennään sähköllä. Jos painaa kick downin pohjaan, jääkö suorityskyvyssä sport-moodista?

Onko Jyri tullut yllätyksiä, positiivisia tai negatiivisia? Ja miltä muuten auto on tuntunut nyt jonkun verran ajettuna?

Itselläni vielä kuukausi luovutukseen..

Lainaus käyttäjältä: Qman - 22.09.17 - klo:23:38
Rullausmoodi on ollut pois käänneetynä alusta asti. Mun työmatkalla se tuntui nostavan kulutusta kun matkalla on hiton pitkä alamäki missä vauhti jopa kasvaa  vaikka koneella jarrutteleekin.
Kaippa se kovissa automaateissa kuuluu asiaan.

Miten tämä rullausmoodin päälläolo siis nostaisi kulutusta ja liittyykö se tuohon alamäkeen? Joudut painamaan jarrua?

Navi vaikuttanee tuohan myös? Itselläni coasting menee herkästi päälle, mutta osaa hyvin laittaa rajoitusten muuttuessa ja risteyksiin moottorijarrutuksen. Mutta paljon tulee myös manuaalisesti ohjattua tuota coastingia

Pitää avata ovi. Tästä kommentoinkin aikasemmin, kun auton sammuttaa, jää pimeeseen autoon istumaan. Säädö siinä sitten vaikka parkkikiekko oikeaa aikaan tai yritä poimia tavarat mukaan. Jotenkin outoa että pitää avata ovi tätä varten.

24 400km ajettu, vaihtoon auton mukaan 6400km

Jos en nyt katsonyt väärin, niin näiden volvopakettien hinnat ovat 1-1 Santanderin all in one kanssa. Ja niissä saa neuvottelemansa alennuksen suoraan alentavasti kk-hintaan. Hinta on erittäin kilpailukykyinen, varsinkin jos ottaa tason 3. Tällöin saa tietynlaisen "suojan' arvonalentumiselle, koska 3v päästä on taattu hyvityshinta. Auton voi kuitenkin koska vaan myydä tai lunastaa itselleen 3v päästä jäännösarvolla.

Lainaus käyttäjältä: Flat - 17.08.17 - klo:06:22
Juuri kun pääsin retostelemasta että laatu on hyvää , niin omaAudi palveluun oli tullut uusi ilmoitus laadunparannuskampanjasta:

Takaluukun ilmanohjainten kunnostus   11.08.2017

No, eipä nuo ole tähän mennessä häirinneet, mutta on totta, että olen hieman ihmetellyt miten heppoisesti ne ovat kiinni. Oletan että kysessä on Avant mallin takaluukun kummallakin sivulla olevat muoviset osat.

Olipa hyvä että tuli esille. Kävin kokeilemassa pihalla ja vasen ilmanohjain irti. Auto menossa tuulilasin vaihtoon ensi viikolla, joten soitin perään. Kampanjat oli merkattu autolle, mutta juuri ilmanohjain olisi jätetty vaihtamatta. Kaksi muuta päivitystä oli hehkutuksen boxin päivitys sekä mukavuuskeskuslukituksen päivitys

Onhan noi suhteessa autoon järkyttävän hintaiset. Tuntui jo pahalta maksaa 1600�,� 2 tuumasta (kesä 19"->21"). Tulee kyllä kalliit tuumat, mutta ulkonäkö muuttuu sen verran, että oli pakko vaan maksaa tuokin.

Ja kyllä mietin varusteiden kohdallakin monta kertaa, koska vakiona RD on no hyvin varusteltu. Mutta hassua toisaalta jättää sitten kesken, kun pelkkä hylsy maksaa jo sen 75k. Itsellläni tämä on eka Volvo, tätä ennen 9 Audia, joten tottunut varusteiden hintoihin jo aika hyvin

Otin 19", mutta mietin vielä niiden muuttamista 20". Hintaero 18->19" ei ollut kovin suuri, 19->20" maksoi jo enemmän. Ja kitkoilla tulee, mulla valtaosa ajoa kehän sisäpuolella. Vanteiden malli oli 5-puolainen.

Varmaan tässä pitää vielä käydä useamman kerran istumassa nuo penkit ja yrittää selvittää mitä materiaalia ne keskiosat ovat.

Katselin niitä lokasuojia kyllä pitkään ja monesti, ei hyppää omaan silmään. Voi toki olla, että alkavat häiritsemään jossain vaiheessa. 21" vanteet olivat vaan niin hyvän näköiset. Kävin myös ajamassa sen helmiäisvalkoisen, lienee sama auto josta ottamasi kuvat, ja rengasmelu ei ollut häritsevä. Otin toki laminoidut lasit, jos vähän auttaisivat myös asiaa.

Tuli itsekin tilattua XC60 RD T8. Myös valkoinen ja pitkälti samoja varusteita, vanteiksi otin kuitenkin 21". Mutta penkkien kanssa sama pähkäily. Keskiosahan Volvolla on aitoa nahkaa, nupukkia, vakiona. Eli ei synteettistä alcantaraa. Nupukkihan on vähän herkempi materiaali ja sen takia houkuttelisi vaihtaa keskiosat pois nupukista. Mutta olen melko allerginen kylmälle. Tässä mallissahan saa myös penkin&ratinlämmittimiä ohjattua puhelimella, eli ne saa esilämmitettyä. Tämä selvä plussa kyllä. Mutta huomasitko Jyri että keskiosan muutos poistaisi valkoiset tikkaukset? Konfiguraattorissa tikkaukset häviää myös ovista ja keskikyynärnojasta, tämä on itselleni selvä miinus. Varmuutta tähän en ole saanut ja ainakin muissa malleissa tikkausten väri säilyy

Se on just näin. Kaikki on turhaa ja halvemmallakin pärjäisi. Silti valitsin itsekin 10k edestä varusteita omaani. Itse aika harvoin käytän navia löytääkseni jotain, mutta tarkistan siitä monesti nopeusrajoituksen ja tykkään että näytössä pyörii jotain dynaamista.

Ja kiinalaisethan taisivat jo ostaa tuon suomalaisen firman virtual cockpitin takana

Audi Connect S&S on navipaketissa mukana, muistaakseni. Mut tuo mainittu valopaketti on kyl hyvä, puolet vuodesta niin pimeää että tuo mukavasti tunnelmaa. Itselläni on sisusta täysin musta, listoja myöden, ja varsinkin siinä tuo hyvin kontrastia

Listallahan olisi vaikka mitä ja perusteita riittää. Mut jos pitäisi valita yksi, niin advanced key. Varuste jota käytät varmasti joka kerta ja kun tuohon tottuu, se avaimien kanssa pelailu tuntuu tosi tyhmältä

Joo, uus paristo vaan sisään ja kovaa ajoa. Ei toi muta vaadi.

Lainaus käyttäjältä: Flat - 18.03.17 - klo:19:10
�,,lä. Eli siis rahanmenoa tiedossa. Ei ole koskaan aikaisemmin patteri loppunut avaimesta. Eiköhän tuon pitäisi kestää enemmänkuin vuosi, joten takuun piikkiin saa luvan mennä.

Onko kyseessä normiavain vai advanced key? Jälkimmäinen syö selvästi enemmän paristoa. Mutta, meillä toisessa autossa perus avain ja meni vaihtoon parin vuoden kohdalla, jolloin mittarissa 14tkm. Eli vähällä käytöllä loppua. Paristo maksaa varmaan pari euroa, joten onko tolla väliä?

Ja ei se kovin kummallista ole vaihtaa. Ekana se avain esiin, eli vedetään metalliosa ulos painamalla kahta kyljissä olevaa "nappia". Kun avain irti, painetaan näiden alla alla olevia hakasia ja vedetään perästä muovinen kelkka ulos, paristo on tässä kiinni.

Pumppailin auton pihaan perä edellä niin, et paljon kaasua ja perään jarrua. Ei mitään järkeä, mut sain samalla sitä loskaa pois pihasta. Päätty siihen et auto ilmoitti start/stop system: deactivated. Please restart engine manually. Auto siis sammui, mutta antoi vaihdella vaihteita näytössä. 

Hetken piti venata osaa, ei ollut hyllyssä. Mutta kun se tuli, niin vaihto meni nopeasti. Kameran hinta oli tonnin luokkaa, siihen päälle sitten kaikki kalibroinnit ja säädöt. Käsitin että pelkkä kamera vaihdettiin peiliyksikön sisään.

Restricted ei tietenkään jätä vikakoodia, koska kyseessä ei ole vika (jos tämä oli Latexin case). Toi auton käynnistyminen toki eri juttu, mutta ei siellä mitään tekoälyä ole, joka ymmärtäisi logittaa kaikkea mahdollista. Se vikakoodi on pitänyt toki mallintaa siihen softaan.

Ja itsellä tosiaan löi ton fault päälle aina kun lähti liikkeelle ja vika paloi koko ajan mittaristossa, sekä lisäksi pimputti sitä varmaan 5min välein. Käynnistäessä sitä ei ollut, vaan vaati että ajoi vähän matkaa joka kerta.

Tänään sain auton huollosta, pre sense fault vian jäljiltä. Joutuivat vaihtamaan koko kameran, eli jokin fyysinen vika oletettavasti.

Kysyin huollossa tuosta jälkipyyhkäisystä ja siihen on tosiaan tullut päivitys joka on sidottu toiminnaltaan lämpötilaan. Mitään syytä miksi näin, ei osattu kertoa, mutta suositeltiin laittamaan kysymys nettisivujen kautta, niin voivat toimittaa sen aina tehtaalle asti selvitystä varten.

Menee vähän offtopic nämä vahaukset ja pinnoitukset, mutta itse laitoin pinnoitteen heti uutena. Toki hyvät pohjat, lentoruosteen poisto jne. Yllättävän paljon sitä kamaa irtosi luovutettavasta uudesta autosta. Mutta pinnoitusta voin kyllä suositella, itsellä lähtee liat ihan snowfoamilla, kun taas vaimon vahattuun autoon jää selvä trafficfilm.

Ja toki sen auton voi vaan vetää koneesta läpi, mutta jos pinnassa ei näe mitään jälkiä, niin huijaa itseään. Se on sitten toinen juttu, jos ei anna sen häiritä ja asia ei kiinnosta. Monille autolla ratkaistaan logistinen ongelma, mutta kyllä ne pesujäljet näkee.

Lainaus käyttäjältä: Popovice - 18.02.17 - klo:09:23
Mutta eikö start-stop käynnistä moottorin heti kun jalan nostaa jarrulta? Näin ainakin omassa hieman vanhemmassa kulkupelissäni...

Ei. Muutenhan start/stop olisi hyödytön, kun nykyään valoissa seisotaab ilman jalkaa jarrulla hold hill assistantin avulla

Lainaus käyttäjältä: a4b8 - 16.02.17 - klo:21:44
Onkohan tuo todellinen vika vai korjaantuuko kelien lämmetessä? Ovela sattuma kun usealla samaan aikaan sama vika.

Onko jollain muulla sama vika? Itselläni tämä on ollut päällä varmaan nelisen viikkoa, meni hetki että sai varattua ja tietenkin parin viikon jono. Kelit tuskin vaikuttaa, ei toimi vaikka auto seisoo hallissa työpäivät.

Yritin googlaila tätä vikaa, mutta en löytänyt aiheesta mitään keskustelua