VAGarena.fi

Itseäni ainakin kiinnostaa minkä hintaista näitä erilaisia peltilehmiä on pitää ajokunnossa (huoltaa) ja siksipä ajattelin aukaista tämmöisen ketjun jonne voisi kerätä huoltohintoja näistä non-VAG kulkineista. Täällä voisi saada jo ihan hyvän otannan, kun tälle palstalla (joidenkin mielestä liikaakin) on pesiytynyt meitä harhaoppisia jotka väliin ajavat muun merkkisillä kuljettimilla.

Aukaistaa peli tämän Lelulaatikon huoltohinnoilla. Eli Avensis 1,6 wagon vm. 2012:
-15 tkm välihuolto, ei lisätöitä, paikka Toyota Tammerauto, hinta 166,73â,¬
-30 tkm vuosihuolto, ei lisätöitä, paikka Toyota Tammerauto, hinta 289,43â,¬

eli 30 tkm ajoilla Avensis huoltaminen merkkiliikkeessä maksaa siis ~460 â,¬. Olisi mielenkiintoista siis mielenkiintoista tietää mitä tuo ajosuorite (tai esim. 60 tkm ajosuorite) oikeasti käyttäjille maksaa eri merkeillä. TM:n ja Tuulilasin testeissähän noita hintoja on, mutta todellisuus on usein hiukan erilainen.

Modet poistakoon jos koetta tämän palstalle kuulumattomaksi?

Onkos palstalaisilla kokemuksia noista tarvike hf-sarjoista? Ei siis mitään korville tulevaa nappia vaan autoon kiinteästi asennettavista. Mielessä pyörii tämmöisen hommaaminen autoon, kun ei ollut vara ostaa autoa jossa vakiona olisi tuo bluetooth hf... 

http://www.verkkokauppa.com/fi/product/39235/crftk/Nokia-CK-200-Bluetooth-autosarja-ISO

Nokialla noita näyttäisi muutama erillainen malli olevan, mutta onko muita fiksuja sarjoja?

Kun täällä kerran tuommoisia "rahvaan" C63 Mersujakin iletään esitellä, niin kai tänne yksi Avekin mahtuu?  ;)Elikkäs otsikon mukainen riisinkäristin korvaa Octavian meidän perheen kuljettimena. Auto tilattu 1.3.2012 ja luovutus näillä näkymin 24.3.2012, juuri sopivasti ennen autoveron nousua  . Ave siis karvalakki varusteilla ja pienimmällä 132 heppaisella bensapadalla, vääntöäkin on kokonaisa puolet nykyisen kuljettimen väännöstä, mutta kyllä tuollakin koeajon mukaan kerkeää ja sakot saa. Väriksi tuli Galaxy blue, kun valkoinen Pure white kerkesi maahantuojan varastosta loppumaan. Lisävarusteita ei budjettiin hirveästi sopinut mutta jotain kuitenki:

-lohkolämmitin sisähaaralla ja Defan Termina lämmittimille
-vakionopeuden säädin
-tavaratilan kumikaukalo
-takapuskurin suojamuovi
-roiskeläpät eteen ja taakse

Talvirenkaat liikkeen "tarjouksesta" jätin ottamatta, toimittan ennen luovutusta sarjan talvikkaita liikkeeseen alle laittoa varten. Sitten alkaakin metsästys kesävanteista 16" koossa, mutta siihen odotellen auton, niin alkaa hahmottua mitä sinne alle haluaa.. Lisäksi hankintalistalle laitetaan takalasien tummennukset ja nahkainen vaihdekepin nuppi, ehkäpä rattikin jossain vaiheessa vaihtuu nahkaiseen.

Lisää tuntemuksia ja kokemuksia kuvien kera, kun auto saadaan ajoon ja pois maahantuojan varastoista pölyttymästä.

Eli tuommoinen omituinen ääni ruvennut sotaratsua vaivaamaan. Ã,,änen esiintymisessä ei ihan täyttä logiikkaa ole, saattaa ruveta kuulumaan suoraan tasaista nopeutta ajettaessa ja häviää sitten yhtä mystisesti. Ã,,äni on siis semmoinen "kops kops kops..." videokin tuosta löytyy jos vaan sen johonkin jaksaisi latailla. Oikealle käännyttäessä risteyksissä tuon saa voimistumaan, taajuus vaihtelee nopeasta hitaaseen ilman selvää logiikkaa. Mikä tuon siis aiheuttaa?

a) Kuskin puolen vetari? Autosta on vaihdettu vetarin kumeja ja ei tarkkaa tietoa kauanko ovat olleet rikki, tästä matkaa n. 55 tkm.
b) Voiko "linnunluut", siis ne vajaat 10 cm korkeat tukivarret (pystysuunnassa olevat) edessä aiheuttaa tuon? Ne on käsin kokeilemalla jo ihan loppu ja ne menee joka tapauksessa uusiksi.
c) Joku muu mikä?

Eli ongelma, jota ilmeisesti jonkun verran on ainakin Octaviassa esiintynyt (huolto tiesi heti kuinka korjataan). Kesällä 2010 syttyi siis Octaviaan vikavalo ja koodi antoi syyksi kuljettajan puoleisen oven törmäysanturin. Huollossa totesivat samoin tein, että vika todennäköisesti oven johtosarjassa ja korjaaminen joko uusimalla johtosarja tai sitten juottamalla nykyinen rikkinäinen johto. No, valitsin tietysti tämän kolvaamalla korjaamisen, koska auto ei varsinaisesti enää uusi ole  . Ongelma poistui ja vikavalo sammui.

Nyt, hiukan reilu vuosi tästä syttyi syksyllä vikavalo uudelleen ja koodin mukaan sama ovi ja törmäysanturi. Tällä kertaa en enää auto huoltoon ajatellut kiikuttaa. Valo on nyt palanut pari kk ja pari iltaa sitten ajattelin hiukan vilkaista mikä siellä voisi olla ja napsasin sen ovesta auton sisään menevän johtosarjan suojakumin pois, että näkee oven sisään menevät johdot ja kas kummaa! Heti näkyi poikki oleva johto  . Eli jos muilla vastaavaa ongelmaa, niin vika ei kauhean paha ole välttämättä itsekään korjailla, mikäli kolvi pysyy kädessä... Mutta hiukan tässä ihmetyttää, että eikö tuota toistakin johtoa tosiaan olisi vuosi sitten voinut hiukan vahvistaa vaikka kutistussukalla tms. vai ajatteliko huolto vain, että kohta saadaan taas asiakas...

Elikkä ongelmana on alkuperäisen parkkitutkan toimimattomuus. Pakki päälle ja kuuluu se pitkä piippaus joka kertoo tutkan olevan poissa pelistä. VAG-comilla tuota katsottu ja monta kertaa vikakoodi nollattu. Tarkkaa vikakoodia en tähän hätään saa käsiini, mutta vasen keskianturi vian antaa ja maadoitukseen liittyy. Pääsiäisenä käytin puskurin irti ja vaihtelin eri paikan antureita tuohon vikakohtaan ja aina vikakoodi pysyi samana, eli antureita tuskin on rikki? Johdotukset näyttivät ehjiltä ja suorassa kulkevan. Samoin antureiden liittimet käytin irti ja putsailin elektroniikka sprayllä mutta ei vaikutusta.

Onko palstalaisilla ideoita viasta? Millä hemmetillä ton sais pelaamaan?

Posti toi tullessaan "iloisen" kirjeen korjaamokeikasta. Elikkäs maahantuojalla on päällä kampanja 91A1 profiilin mukaiseen Octaviaan. Mitähän mahtaa pitää sisällään? Tietoa kellään? Ei enää tältä päivää saanut huoltoneuvojaa kiinni ja arvatenkin jäi päätä vaivaamaan tuo homma... 

Onko kenelläkään kokemuksia kumpaanko viralliseen Skodan huoltoon kannattaa auto kiikuttaa Tampereella, Metroautoon vai Veholle? Kaveri on Opelia käyttänyt Metroautolla ja ei nyt varsinaisesti kehunut paikkaa, varsinkin asiakaspalvelu oli huonoa, mutta kuis toi Veho?

Kokemuksista kiitollinen, mikäli niitä löytyy!

Jeps, nyt on Octavia haettu kotiin ja tutustumisajoakin tuli viikonloppuna mukavat 600 km keskikulutuksella 5,0 l/100km (ajotietokoneen mukaan).   Auto on siis rekisteröity 2005 ja nyt on mittarissa hiukan vajaat 160tkm. Auton myynti-ilmoituksessa auto ilmoitettiin Ambiente varustelluksi, mutta tässä lista varusteista mitä autossa on:

-Xenonit lähivaloissa
-automaatti ilmastointi
-peruutustutka
-himmenevä taustapeili ja sadetunnistin tuulilasissa
-webasto kellosarjalla
-vakionopeuden säädin
-jumbo-box säilytyslokero
-ja ne muut herbelit kuten 4*sähkölasit yms...

Eli kyllä itse sanoisin, että tuossa on Elegance varustelu, vai mitenkä?

No mutta ensivaikutelma autosta on oikeinkin mukava. Voimaa on moottorissa kuin pienessä pitäjässä, mitä nyt käyntiääni on karhea. Vaihteistohan on uskomattoman mukava, vaihtoja ei maantiellä huomaa kuin kierroslukumittarista. Kaupunkinajossa kuitenkin tuo DSG hiukan empii, mutta kaikenkaikkiaan hieno aski. Luotettavuus tuossa askissa on kuitenkin itselleni kysymysmerkki, mutta tällä hetkellä en siinä ainakaan ole mitään hälyyttävää toimintavirhettä havainnut.

Ã,,änimaailma on hiukan edellistä autoani kovempi (Avensis) mutta eipä tuo nyt niin paljon matka-ajossa melua kun tuohon tottuu. Sisustasta kuuluu pieniä hälyääniä erittäin huonokuntoisella tiellä ajettaessa, mutta hintaluokka huomioiden ihan hyväksyttävissä. Ainoa mikä häiritsee oikein kunnolla on hanskalokeron takaa kuuluva pieni kopse jota ilmeisesti pitää puhallin, koska ääni loppuu kun kääntää puhalluksen pois. Kenelläkään tietoa mikä siellä ääntää?

Mutta tämmöisellä autolla sitä nyt sitten etiäpäin ajellaan hetken aikaa, yritetään kuviakin joskus pistää, vaikka eipä tuo nyt mitenkään normi Octaviasta eroa.  

[ylläpito on poistanut liitteen]

Kertokaas merkistä enemmän tietävät, että miten tuo mp3 musiikin toisto menee tuolla Octavian radiolla. Oma tulevani (joten en vielä ole ajoon saanut) on rekisteröity 2005 kesällä ja mahtaako tuo soitella mp3-levyjä? Ei sattunut koeajolle moista levyä mukaan, joten ei tullut koetettua. Kohtahan tuon tietty ajoon saan, mutta ennakkoon jo kiinnostaa. Toinen juttu on sitten se, että kun on nyt tässä Toyossa kerennyt tottumaan tuohon kovalevyyn joka on soittimessa kiinni, niin liekkö Octaaviin kovinkaan iso homma vaihtaa radiota? Meinaan jos houtukus käy liian suureksi...  Tai ylipäätään onko muut käyttäjät ratkonut tuota mp3-musiikin soittoa miten? Eihän se mp3-taso cd:tä vastaa, mutta on tällä hetkellä niin kätevä tuolta kovalevyltä soitella kun ei tarvitse kokoajan levyä vaihdella!

Tämän ketjun alle voi varmaan koota muutkin Octaaviaan ja musiikin kuunteluun liittyvät kysymykset?